Было интересно! Важный момент в данном ремонте это 'баланс целесообразности'. Грамотный получился 'экономически-временной' подход в неполной разборке и частичной замене запчастей - реально всё дорого и не факт что всё будет работать как должно.
@@Ka3aKk Да, верно... Держать два ижа по сути нет смысла, максимум двигатель для замены, если пол сезона планируешь с ним провозиться, а так лучше уж один содержать и то дорого, т.к. стачивается он к сожалению быстровато.
Привет. Осенью так же оживлял Ю4, тоже была низкая компрессия. Так я его откапиталил без станков: купил на рынке ремонтные поршни обычные РСТ из алюминиевых банок. У них жуткая конусность и сильный коэффициент расширения. Они, понятно, без расточки не лезут. Приладил их через карданчик к шуруповерту. Кусочек каналюги распилил вдоль и приклеил шкурку р80. В итоге минут за 15 на каждый поршень, я убрал лишнюю конусность, сделал всего 0.05 мм вместо 0,25. Диаметр подогнал так, что поршень плавно проваливается в цилиндр - зазор около 0,04 мм. И в добавок сильно ободрал грубым напильником бока в районе пальцев - примерно по 0,1 мм с каждой стороны, чтобы скомпенсировать тепловое расширение и исключить прихваты. В итоге компрессия 8 атм, заводится легко, прихватов нет. Делюсь гаражной технологией.
По мне лучше менять сразу 2 сальника на левом и правом, чтобы опять потом старый не вышел из строя а новый работал, и сектор я подваривал зубцы электродами потом подтачивал болгаркой
надо было опрессовать половинки)) я был сильно удивлен когда почти новый двиг запузырил прямо через крышки кшм и литье картеров)) в 3 или 4 местах пызыри шли из литья) литье с дефектами)) да и сальники бы заодно проверил как поставил)
Было интересно! Важный момент в данном ремонте это 'баланс целесообразности'. Грамотный получился 'экономически-временной' подход в неполной разборке и частичной замене запчастей - реально всё дорого и не факт что всё будет работать как должно.
Да. Я ж удамал его продавать по весне. Тыщ за 10 -15 выложу.
@@Ka3aKk Да, верно... Держать два ижа по сути нет смысла, максимум двигатель для замены, если пол сезона планируешь с ним провозиться, а так лучше уж один содержать и то дорого, т.к. стачивается он к сожалению быстровато.
Привет. Осенью так же оживлял Ю4, тоже была низкая компрессия. Так я его откапиталил без станков: купил на рынке ремонтные поршни обычные РСТ из алюминиевых банок. У них жуткая конусность и сильный коэффициент расширения. Они, понятно, без расточки не лезут. Приладил их через карданчик к шуруповерту. Кусочек каналюги распилил вдоль и приклеил шкурку р80. В итоге минут за 15 на каждый поршень, я убрал лишнюю конусность, сделал всего 0.05 мм вместо 0,25. Диаметр подогнал так, что поршень плавно проваливается в цилиндр - зазор около 0,04 мм. И в добавок сильно ободрал грубым напильником бока в районе пальцев - примерно по 0,1 мм с каждой стороны, чтобы скомпенсировать тепловое расширение и исключить прихваты. В итоге компрессия 8 атм, заводится легко, прихватов нет. Делюсь гаражной технологией.
Это полезно! В след раз также попробую!
По мне лучше менять сразу 2 сальника на левом и правом, чтобы опять потом старый не вышел из строя а новый работал, и сектор я подваривал зубцы электродами потом подтачивал болгаркой
Здорово у меня тоже юпитер 4)
надо было опрессовать половинки)) я был сильно удивлен когда почти новый двиг запузырил прямо через крышки кшм и литье картеров)) в 3 или 4 местах пызыри шли из литья) литье с дефектами)) да и сальники бы заодно проверил как поставил)
Когда уже видео запуска, очень интересно
Хотел выложить в воскресение, но раз поступил запрос, то ускорюсь. Завтра с утра будет;)
А можешь рассказать что то как увеличить фазы газораспределения допил 5 канала на иж Юпитер в ютубе нет такой информации заранее спасибо удачи !
Я никогда этого не делал, ничего подсказать не могу
Андреич,а на нём стояли сепараторы ? Или нет
Да, сепараторы были
Нагрей поршень, палец зайдёт. И смазать подшибники колена никак?
Палей после остывания тогда заклинит в поршне. Подшипники смазываются топливной смесью- она с маслом.
Брат, двигатель ето не магнитофон, промьіть и собрать тут непрокатит
Я его уже запускал. Я не просто промыл. Кольца еще поменял, сальник и сепараторы
Привет Андреич
Привет)