Valmet 565.2 - Käsijarru & Astinlaudat valmiiksi

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 30 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 29

  • @romppaukko
    @romppaukko 6 місяців тому +2

    Viissataseenhan tuli selleinen apuaskelma ohjaamoon nousun helpottamiseksi. Muistuttaa hiukan pikkukakkosesta tuttua Bergiuksen viikatetta. Se toki jäi sitten pois kun turvaohjaamot tuli pakolliseksi. Mutta enpä muista, että suuria ongelmia olis ollu kummaltakaan puolelta kulun kanssa. Sen verran matala tuo kumminkin nlin on.

  • @janihuotari1346
    @janihuotari1346 6 місяців тому +5

    Voin käydä kuvaamassa osia omasta 565sesta jos, tarvitset jotain tietää. Pitäisi olla hyvin pitkälti alkuperäinen kampe.

    • @tommisworkshop
      @tommisworkshop  6 місяців тому

      Ilman muuta saapi kuvia laittaa kun joutuu nyt näitä osia valmistaa uusiksi 💪👍👌

    • @janihuotari1346
      @janihuotari1346 6 місяців тому +2

      @@tommisworkshop Sano vain mistä tarvitset. Mihin laitetaan kuvat?

    • @tommisworkshop
      @tommisworkshop  6 місяців тому

      Peilin kiinnityksestä tarvitsen "lisää" kuvia, peiliä on kiinnitetty kahdella tapaa konepeltiin ja en ole varma kumpi tapa on oikea. Sitten lokasuojiin heijastimien kiinnityspaikat sekä johtokiinnike takaronkan päällä jossa menee johto lokasuojaan ja takatyövalolle+punaiselle valolle. Näihin kaipaan vielä alkuperäistietoa. Myös onko se johto kiinnitetty vaihdelaatikon pitkälle sivulle millään kiinnikkeellä on epäselvää. Kanavan sähköpostiin saa laittaa, tommisworkshop-at-gmail.com, @ merkin korvasion at sanalla robottipottien takia.

  • @pekkalepisto5484
    @pekkalepisto5484 6 місяців тому +1

    No niin onhan tätä taas tullu odotettua😊👍

  • @raimoaitta-aho7657
    @raimoaitta-aho7657 6 місяців тому

    Naputtele mahdollisimman suoriksi ja koritina olis hyvä isommissa kuopissa jos niitä jää.Kitillä sitten vain loppusiloitus.

  • @jounisonntag6111
    @jounisonntag6111 6 місяців тому

    Mulla on valmet 361d mutta ruisku pumppussa on öljyä ja se mene jonnekin mutta en tiedä aina piitä lisää sitä 3 kerta vuodessa tiedätkö sinä mitä sinä voisi olla?

    • @tommisworkshop
      @tommisworkshop  6 місяців тому +1

      Eipä sillä ole kuin kaksi reittiä, yleensä vuotaa ulos tai pääsee nousemaan nokalta elementtien kautta dieselin mukana sylinteriin. Pumppu purkuun ja uudet osat sisälle, koska on kulunut.

  • @jannekaariainen7979
    @jannekaariainen7979 6 місяців тому

    Morjens 3 mm peltiin voisi laittaa tapin ulospäin ja paksuun peltiin ura jossa tappi liikkuu• kierre prikka ja mutteri estää
    pellin taipumisen liikaa sissäänpäin• astinlautoihin puikko terästä vaakapintoihin ettei nilkat kolhiinnu• sellainen makkara puikkoteräksestä • oisko hyvät?
    14:16

  • @TimoKoskela-m3z
    @TimoKoskela-m3z 6 місяців тому

    Tuleeko kuntoon Paukepäiville?Harmi että Paukepäivät on tänä vuonna vain harrastajille 14:16

    • @tommisworkshop
      @tommisworkshop  6 місяців тому

      Ei millään ehi rakentaa loppuun. Tuossa kuosissa joutus tuomaan.

    • @TimoKoskela-m3z
      @TimoKoskela-m3z 6 місяців тому

      @@tommisworkshop No kesällä on vielä useampi konetapahtuma. Kesäkuussa Rauta ja petroli Hämeenlinnassa..

  • @kake7052
    @kake7052 6 місяців тому

    Pitempi sais olla käsijarrun vapautusvipu. Ei tarviis kumarella. Mulla on jatkettu sitä vipua. Toisella puolen astinlaudassa ei ole tuommosta sivutukea. En tiedä onko koskaan ollu. Helppo ainakin kiivetä kun sitä ei ole.👍

    • @tommisworkshop
      @tommisworkshop  6 місяців тому +1

      Onhan tuo lyhyt mutta originaalia pakko hakea. Kirjan mukaan on jalkasuoja molemmin puolin. Yhdessä sakemanni 565 ssa on pitkä keppi käsijarrussa.

    • @kake7052
      @kake7052 6 місяців тому

      @@tommisworkshop 👍💥

  • @timokk9939
    @timokk9939 6 місяців тому +1

    Laita ihmeessä vielä Bergiuksen viikate. Helpottaa todella paljon kyytiin menoa ja pois tulemista

    • @tommisworkshop
      @tommisworkshop  6 місяців тому +1

      Tuossahan on kiinnityspisteitä etukehdon sivulla ja taitaa olla kehdon pohjassakin joihin saa rappuset kiinni. Helpottais todella paljon hyttiin nousua. Laitetaan korvan taakse.

    • @esalindell5916
      @esalindell5916 6 місяців тому

      Ite kopioin samanlaisen viikatteen omaani 4000:een Foordiin!, mun mielestä hyvä

  • @uniflo2609
    @uniflo2609 6 місяців тому

    On se varmasti aika lähellä alkuperäistä tuo käsijarru. Materiaalit vaan aika paljon rajumpia, kuin tehtaan jäljiltä. Siinä verstaan nurkassahan se kone on, millä noita palloja olisi syntynyt vaikka millä mitoituksella😉 Ne pallot lienee alunperin jotain alumiini valua.

    • @tommisworkshop
      @tommisworkshop  6 місяців тому +1

      Pallon sorvaus vaatii oman terän. Alumiinia taitaa olla originaalit mutta ei löytynyt 25mm koossa.

    • @uniflo2609
      @uniflo2609 6 місяців тому

      @@tommisworkshop Harvemmin sitä palloa kannattaa ns. omalla terällä tehdä. Toki muototerän voi itse pikateräs tangosta hioa. Sillä lailla saa nopeasti ja halvalla tehtyä, ainakin pehmeistä materiaaleista. Mutta aika hankala saada hiottua ihan pyöreää muotoa tuohon terään. Yksinkertainen pallon sorvaus laite on aika helppo tehdä. Siinä voi käyttää noita ihan normaali teriä ja saa tehtyä monen kokoisia pyöreitä palloja. UA-camssa on monenlaisia teko ideoita pallon sorvaus laitteeseen.

  • @romppaukko
    @romppaukko 6 місяців тому

    Tuo seisontajarrunnlukitusvipuhan on hiukan pokkaamalla jäykistetty v-muotoon.

    • @tommisworkshop
      @tommisworkshop  6 місяців тому

      Joo niin on. Se että onnistuisko pyörötangon pätkä prässiin kuulan alta painaa jäykistekuopan

  • @mikatiirikainen2878
    @mikatiirikainen2878 6 місяців тому

    siitä valamistuu komia valametti

    • @tommisworkshop
      @tommisworkshop  6 місяців тому

      pikkuhiljaa. Aihio oli loppupeliin todella huono että aika työsevä hanke on.