Estou com um desse jeito, na lenta ele fica tranquilo, quando esquenta ele perde força fica engasgando e n anda, n fica falhando, n acusa nd no aparelho, ja testei map, sensor de velocidade, bomba, bico, regulagem jo manometro, e nd faz andar, dps de ums 10 minutos parado, rle volta ao normal, e isso se repete em 10 em 10 minutos, tem noçao doque pode ser?
Ótimo vídeo, o meu uno Mille ep 96 está apagando porém dou na chave e ainda pega, será o mesmo relé? Acontece muito quando diminuo a velocidade pra passar em uma lombada por exemplo
Parabéns pelo vídeo, tá acontecendo a mesma coisa na minha Elba 1.6 I.E mas com um detalhe, se a luz da injeção está acesa o carro funciona normal agora se apagar ele nem sai do lugar de fraco
Meu tava com problema no sensor map, mas troquei tanta coisa até chegar no sensor map. Pra descobri só um vídeo específico, que deu uma clareza falava pra remover a mangueira do sensor map, e fiz pegou pra hora e não ficou mais falhando 😂😂 mas gastei uma cota até resolver. Agora tenho que descobrir porque a lenta tá irregular
Meu uno 1.5R apaga e não ligava mais e troquei a bateria e ela cozinhou não para carregada daí troquei regulador de voltagem é igual carreguei e mesmo assim ela só deu partida depois nem sinal mais
É normal aquecer mesmo. Só não pode é aquecer demasiadamente. (Assim também como a fiação e, o que não deve e não pode é aumentar a resistência dos componentes. Quando o motor aquece todas as resistência aumentam, principalmente das velas e cabos. O material paralelo (não original) é feito para isso messmo, para diminuir a vida útil e aumentar as vendas nas autopeças. Isso é Brasil, estar tudo certo.
@@eletricaemecanicanando6994 OK. Entendo. Só perguntei porque tem muitos amigos vendo seus vídeos que não entendem de cores, e código de fios. Não fique zangado com nosso questionamento. TMJ.
Meu uno pega e afoga não segura oque poderia ser ja troquei bico injetor troquei cabos e velas troquei bobina as duas eu ligo seguro no acelerador ele acelera e vai caindo e afoga não segura oque poderia ser???
Não precisa livrar-se do Uno, não. O que é preciso é mais exigência nas auto-escolas (dando aula de mecânica e cobrando na prova). Tem gente que não conhece nem o seu próprio carro). Isso é bom para nós, mecânicos.
Mano eu tenho um uno 96 97 sx e ele pega mas demora espaço de ums um minuto ele morre ate eu andando com ele ele morre fui no rele e ele fica dando estalo oq pode e essa interrupção no funcionamento me ajude po favor?
Aí o cara leva o cara nesses picaretas o cara tá ferrado...só trocar um relé...obg pela dica, vou me escrever no canal pra ficar a par de mais dicas como essa👍
Estou com um desse jeito, na lenta ele fica tranquilo, quando esquenta ele perde força fica engasgando e n anda, n fica falhando, n acusa nd no aparelho, ja testei map, sensor de velocidade, bomba, bico, regulagem jo manometro, e nd faz andar, dps de ums 10 minutos parado, rle volta ao normal, e isso se repete em 10 em 10 minutos, tem noçao doque pode ser?
Olá.bom dia mas você ligo aquele fio onde que não dá pra ver?
Ótimo vídeo, o meu uno Mille ep 96 está apagando porém dou na chave e ainda pega, será o mesmo relé? Acontece muito quando diminuo a velocidade pra passar em uma lombada por exemplo
Qual foi o teste que tu fez usando esse fio ali na frente do capo?
Bom dia maninho
Direto do positivo da bateria
É isso aí nando mais um video! Continua com mais videos! 💕
pressão tá alta no bico só de ouvir
Amigo o meu fica vazando combustível nesse copo do tbi joga muito oq faço
Boa noite maninho provavelmente deve ser as borrachas de vedação do bico de injeção
Boa tarde. Esse relê ele é auxiliar da bomba de combustível? Ele é de quantos pinos? Desde já agradeço . Ótimo vídeo
Bom dia são 5 pinos
Parabéns pelo vídeo, tá acontecendo a mesma coisa na minha Elba 1.6 I.E mas com um detalhe, se a luz da injeção está acesa o carro funciona normal agora se apagar ele nem sai do lugar de fraco
Minha elba morria e demorava pra pegar. Mas era o sensor map.
Meu tava com problema no sensor map, mas troquei tanta coisa até chegar no sensor map.
Pra descobri só um vídeo específico, que deu uma clareza falava pra remover a mangueira do sensor map, e fiz pegou pra hora e não ficou mais falhando 😂😂 mas gastei uma cota até resolver. Agora tenho que descobrir porque a lenta tá irregular
@@raylsonbr pode ser entrada de ar falsa. Veja se tem alguma mangueirinha de ar rachada ou frouxa.
@@robertolourenco9557não não, troquei todas as mangueira e fiz o motor. Segui o vídeo que falei e realmente era o sensor map com defeito.
O meu morre ao reduzir em um quebra molas ou algo do tipo
Conseguiu resolver se sim qual era o problema ?
@@JoaoVictor-xv7nw resolvi sim vendi ele e comprei outro , tava dando canseira
@@JoaoVictor-xv7nw mais nesses casos e bom olhar o rele do carro pai
Meu uno 1.5R apaga e não ligava mais e troquei a bateria e ela cozinhou não para carregada daí troquei regulador de voltagem é igual carreguei e mesmo assim ela só deu partida depois nem sinal mais
O meu funciona fácil, porém durante o funcionamento, ele começa a afogar, quando vai reduzir a marcha ele morre, tenho um uno 1.5 93/94
Meu também. Mesma coisa
Regular pressão combustível deve tá em excesso
Parabens video
Amigo o meu é 98 básico acendeu aluiz engecao agora ele pega mais demora um pouco morre
Meu carro tá com esse mesmo problema, só pega quando tá frio depois apaga e não pega mais , vou verificar esse relê, obrigado pela dica
Como vc fez a direta pra testar?
Boa tarde maninho direito do positivo da bateria
O meu tá iguau
É normal o relê esquentar ou já é um sinal que está ruim ?
É normal aquecer mesmo. Só não pode é aquecer demasiadamente. (Assim também como a fiação e, o que não deve e não pode é aumentar a resistência dos componentes. Quando o motor aquece todas as resistência aumentam, principalmente das velas e cabos. O material paralelo (não original) é feito para isso messmo, para diminuir a vida útil e aumentar as vendas nas autopeças. Isso é Brasil, estar tudo certo.
To com um uno quaze com esse pobrema só que quando ele ligou a ventoinha eu acelero ele ele morre
Em qual fio põe pra liga direto?
Em qual fio eu ligo pra testa direto
Olá amigo!!!! O fio positivo é sempre o da direita de quem estar na frente do carro. (O da esquerda com relação ao motorista dentro do carro)? Grato.
Bom dia maninho é geralmente de cor vermelho
@@eletricaemecanicanando6994 OK. Entendo. Só perguntei porque tem muitos amigos vendo seus vídeos que não entendem de cores, e código de fios. Não fique zangado com nosso questionamento. TMJ.
Dica top
Meu uno pega e afoga não segura oque poderia ser ja troquei bico injetor troquei cabos e velas troquei bobina as duas eu ligo seguro no acelerador ele acelera e vai caindo e afoga não segura oque poderia ser???
Boa noite amigo quando vc trocou o bico vc colocou certo aquele anel de borracha menor bem encaixado
@@eletricaemecanicanando6994 sim coloquei certinho
@@saimonwillian9357 maninho o certo seria fazer alguns testes mais confere o sensor map
@@eletricaemecanicanando6994 blz map conprei novo também que ele estava usando um azul eo mecânico disse que era do tempra???
@@saimonwillian9357 troca o diafragma do regulador de pressão, pode ser que esteja furado. É barato.
E quando troca o relé q continua a mesma coisa?
Bom dia pode ser problema no chicote elétrico
Quem sabe faz ao vivo
O meu ta injetando muita gasolina
Tô com um sx quando debreia pra reduzir ele desliga
Legal
A melhor coisa que você faz é se livrar de Fiat uno. É exatamente o que eu fiz.
Kkkk
Não precisa livrar-se do Uno, não. O que é preciso é mais exigência nas auto-escolas
(dando aula de mecânica e cobrando na prova). Tem gente que não conhece nem o seu próprio carro). Isso é bom para nós, mecânicos.
Mano eu tenho um uno 96 97 sx e ele pega mas demora espaço de ums um minuto ele morre ate eu andando com ele ele morre fui no rele e ele fica dando estalo oq pode e essa interrupção no funcionamento me ajude po favor?
Boa noite amigo o correto seria testar a alimentação do relé mais pode ser que o relé tenha algum defeito
@@eletricaemecanicanando6994 eu troquei o rele mas continua e agora ele piorou toda ora desliga so e quando estou andando
É meu amigo vc vai ter que testar a alimentação do relé provavelmente pode ser deficiência de positivo ou negativo
Meu tbm é SX 96. Quando quente afoga e morre
O meu está da mesma forma, apaga, demora muito pra ligar, eu piso ele morre, na lenta não fica muito tempo, e os relê clicando sem parar
O meu ep , mesmo problema
Como faço para testar o relé pra ver se esta bom ou ruim
Vc precisa de um multímetro ou uma lâmpada de teste
@@eletricaemecanicanando6994 tenho multímetro como faço o procedimento pra testar se esta bom ou ruim me explica por favor???
Será que o meu problema é esse relê
Boa noite maninho o certo seria fazer o teste
@@eletricaemecanicanando6994 como testar
@@eletricaemecanicanando6994 ok. Gostaria de saber onde fica relé das eletrovalvulas
@@LuisAntonio-gd3lj bom dia meu amigo fica em baixo do porta luva do carro
@@eletricaemecanicanando6994 MAS PARECE QUE TEM 2 RELÉ NAQUELE LUGAR MARROM ESCRITO 7619302
Boa tarde amigo eu tenho um ep e ele esta injetando muito combustível e o carro não pega a que pode ser me ajuda ai por favor
Boa noite amigo teria que fazer um teste no bico de injeção
eu tenho uma picap lx 94 de um bico 1.5 ela morre do nada e depois de uns 5 minutos pega normal o pode se?
Pode ser que sim o correto seria fazer o teste de alimentação do relé
Eu ja tinha trocsdo tudo que se podsa imagina era a centrsl troquei por um udado e nunca mais
Aí o cara leva o cara nesses picaretas o cara tá ferrado...só trocar um relé...obg pela dica, vou me escrever no canal pra ficar a par de mais dicas como essa👍
Valeu mano obrigado 👍