w mojej crv jeżeli normalnie użytkuję nie myśląc o napięciu ładowania akumulator po dwóch latach a ostatnio nawet po roku jest kompletnie zużyty. Czy doświadczyłeś podobnych problemów skoro tak monitorujesz napięcie ładowania ?
Wczoraj doładowywałem dziadkowi aku w syarej hondzie civic. Yuasa YBX 3053. Data produkcji... 2013. Aku wciąż sprawne. Auto jezdzi na bardzo krótkich dystansach. Wiadomo zero multimediów ale 11 lat na karku i jeszcze działa. To pokazuje paradoks nowych aut naszpikowanych bajerami i umyslne - złe gospodarowanie energią, a właściwie celowe postarzanie produktu jakim jest akumulator. Nie chce mi się wierzyć, że koncerny nie umieją zoptymalizować ładowania tak, zby bateria żyła minimum 10 lat.
no tak wlasnie miedzy 6 a 7 lat, ktos inny tez byl z 6 latami za soba. Pol na pol trasy i miasto, a jesli miasto to wieczne korki Londyn :( dla celow informacyjnych moge od czasu do czasu sprawdzic co i jak w roznych warunkach z dokladniejszymi danymi. Teraz mnie to przerazilo ze zeszlo do 12.2V, jakby bateria byla prawie rozladowana do zera albo zgodnie co mowisz laduje niskim napieciem. Mozna sprawdzic jakims miernikiem bezposrednio na slupkach baterii, wiadomo tak dla tej pewnosci juz
Hej. Nie wiem czy mój koment coś ci powie ale mamy jeszcze starą corsę z 2005 r 1.2 benzyna. Mamy to auto 10 lat. Akumulator nie wymieniany. Trasy corsy to żona 3 km do pracy i drugie 3 km z pracy do domu. Ostatnio stała dwa miesiące bo nie jeździmy nią prawie ze względu na inne auto. I odziwo odpalila ale w aku było mało prądu ale odpaliła. Zwykły akumulator. Osobiście nie wiem jakie tam jest ładowanie czy od razu ładuje na full bez gadania czy inaczej. Wiem że jeszcze u mnie w kangoo 2009 r po zakupie takiego woltomierza do zapalijiczki ładowanie jest zawsze na full czyli 14,5 - 15.0
Nie tylko honda. Ford ma to samo rozważanie mimo to jest prosty sposób na wyłącznie, kostka przy klemie minusowej wypad i wraca stale ładowanie 14.5 V 👈
Zrobiłem to samo w NIssanie . Aku...wrócił do żywych działa 5 lat . Poprzedni ten samej firrmy niecałe 3 lata i szmelc. Całe 5 lat uczyli mnie że ładowanie do aku.. to 14,2--14.5 v. A tu jakieś wymysły ekologiczne . Pozdrawiam
Miałem Mondeo mk3 TDCi. Auto miało 20 lat, akumulator wytrzymał ponad 10 (w dieslu), auto stało na dworze. Jezdziło sporadycznie, raz czy dwa razy w tygodniu. Stało latem, stało zimą.... NIGDY nie widziało prostownika. Nie rozumiem po co wię tak pierd.............. 😅 Teraz 24 letnia Xsara stoi na dworze, akumulator 7 lat, nigdy nie ładowana. Chodzi jak strzała. C8 HDI, akumulator 9 lat, stoi cały czas w nieogrzewanym garażu, odpalana raz na tydzień (auto weekendowe), nigdy nie widziała prostownika. Nic się nie dzieje.
Eco rozwiązanie, rośnie napięcie i rośnie spalanie 👍
w mojej crv jeżeli normalnie użytkuję nie myśląc o napięciu ładowania akumulator po dwóch latach a ostatnio nawet po roku jest kompletnie zużyty. Czy doświadczyłeś podobnych problemów skoro tak monitorujesz napięcie ładowania ?
Chyba raz mu zimą nie odpalił i się zaczęła saga dot. akumulatorów i ładowania ;P
Wczoraj doładowywałem dziadkowi aku w syarej hondzie civic. Yuasa YBX 3053. Data produkcji... 2013. Aku wciąż sprawne. Auto jezdzi na bardzo krótkich dystansach. Wiadomo zero multimediów ale 11 lat na karku i jeszcze działa. To pokazuje paradoks nowych aut naszpikowanych bajerami i umyslne - złe gospodarowanie energią, a właściwie celowe postarzanie produktu jakim jest akumulator. Nie chce mi się wierzyć, że koncerny nie umieją zoptymalizować ładowania tak, zby bateria żyła minimum 10 lat.
Masz racje z tym ladowaniem ja nie zwracalem uwagi w mojej crv 15 rok i po dwoch latach bateria smietnik powodzenia
no tak wlasnie miedzy 6 a 7 lat, ktos inny tez byl z 6 latami za soba. Pol na pol trasy i miasto, a jesli miasto to wieczne korki Londyn :( dla celow informacyjnych moge od czasu do czasu sprawdzic co i jak w roznych warunkach z dokladniejszymi danymi. Teraz mnie to przerazilo ze zeszlo do 12.2V, jakby bateria byla prawie rozladowana do zera albo zgodnie co mowisz laduje niskim napieciem. Mozna sprawdzic jakims miernikiem bezposrednio na slupkach baterii, wiadomo tak dla tej pewnosci juz
Hej. Nie wiem czy mój koment coś ci powie ale mamy jeszcze starą corsę z 2005 r 1.2 benzyna. Mamy to auto 10 lat. Akumulator nie wymieniany. Trasy corsy to żona 3 km do pracy i drugie 3 km z pracy do domu. Ostatnio stała dwa miesiące bo nie jeździmy nią prawie ze względu na inne auto. I odziwo odpalila ale w aku było mało prądu ale odpaliła. Zwykły akumulator. Osobiście nie wiem jakie tam jest ładowanie czy od razu ładuje na full bez gadania czy inaczej. Wiem że jeszcze u mnie w kangoo 2009 r po zakupie takiego woltomierza do zapalijiczki ładowanie jest zawsze na full czyli 14,5 - 15.0
No to jechać na światłach, i po problemie
Pozdrawiam serdecznie 😅
Co to mas za aplikaciju?
ua-cam.com/video/Ws0bZt8MxeA/v-deo.html
@fixanddrive 👍 a spokojny si ako funguje?
Nie tylko honda. Ford ma to samo rozważanie mimo to jest prosty sposób na wyłącznie, kostka przy klemie minusowej wypad i wraca stale ładowanie 14.5 V 👈
Zrobiłem to samo w NIssanie . Aku...wrócił do żywych działa 5 lat . Poprzedni ten samej firrmy niecałe 3 lata i szmelc. Całe 5 lat uczyli mnie że ładowanie do aku.. to 14,2--14.5 v. A tu jakieś wymysły ekologiczne . Pozdrawiam
Miałem Mondeo mk3 TDCi. Auto miało 20 lat, akumulator wytrzymał ponad 10 (w dieslu), auto stało na dworze. Jezdziło sporadycznie, raz czy dwa razy w tygodniu. Stało latem, stało zimą.... NIGDY nie widziało prostownika. Nie rozumiem po co wię tak pierd.............. 😅 Teraz 24 letnia Xsara stoi na dworze, akumulator 7 lat, nigdy nie ładowana. Chodzi jak strzała. C8 HDI, akumulator 9 lat, stoi cały czas w nieogrzewanym garażu, odpalana raz na tydzień (auto weekendowe), nigdy nie widziała prostownika. Nic się nie dzieje.
@Artur_Intro Ja wychodzę z założenia, że samochód ma służyć kierowcy, a nie odwrotnie...
W dwóch autach z grupy VAG akumulatory EFB jeden ma już prawie 10 lat, drugi 7 lat, doładowywane co jakis czas, szczególnie zimą, do dzis sa sprawne,