tes klakson e cak iwb , klo bunyi kenceng jdinya cocok buat yg suka style ala bapack2 bikers vrindavan , tinggal suzuki aja kasi bonus pembelian macam jaket kulit item tebel + kacamata gelap + obat penebal kumis
Menurut saya gak ada yg salah dengan motor ini. Desain bagus2 aja, walaupun di beberapa titik emang harus di modif pas beli. Konsepnya jelas, Sport Touring, jadi mesin SOHC Single silinder kayaknya udah cukup. Kalau soal kualitas udah gak perlu diragukan lah, motornya keliatan kekar berisi, fit and finish cakep parah, kualitas material jempolan punya. Catnya saya yakin jarang cuci motor juga tahan 10 tahun lagi. Yg jadi masalah adalah marketing Suzuki Indonesia itu sendiri. Kenapa motor ini duluan yg dimasukin, kenapa gak ikut pasar sport tulen 2 silinder dulu gitu loh, atau ngeramein pasar matik gede 150. Noh kan ada Burgman. Malah masukin motor yg pasarnya rame 10 tahun lalu. Jadi kesannya telat dan gak serius jualan. Kalau boleh saran saya lebih milih Suzuki kembangin sport 150cc aja dulu, GSX series di facelift sama tambah fitur. Atau main pasar matik gambot 150cc kayak pabrikan lain. Udah kepengen banget liat Burgman dijalanan Indonesia. Atau kalau gak bisa semua, minimal matik kecil lah diurusin. Address kasih facelift gitu, bikin headlamp LED kek, Easy start dll. Jujur aja saya sedih liat reviewer lain pada cemooh Suzuki ini itu. Padahal bukan brandnya yg jelek, cuman urusan marketing aja yg "payah". Tolonglah Suzuki kembalikan masa jayanya dulu. Mumpung masih ikutan MotoGP nih, kembangin motor yg High Performance gitu loh. Biar jaya kaya jaman Shogun dan Smash dulu. Btw review nya apik cak. Mantap lah. Semangat terus lemburnya ya cak 😄👍👍👍🔥🔥🔥
UNPOPULAR OPINION: Banyak memang yang memandang kelas sport 250cc sebagai the next step untuk upgrade dari sport 150cc. Tapi ada sebagian dari mereka yang berpikir bahwa CBR 250RR itu terlalu nunduk meskipun powernya dapet. Ninja 250 terlalu nanggung, mending ZX sekalian. Yang mereka butuhkan cuma tarikan awal yang gesit untuk commuter sehari-hari. Bukan topspeed yang menyentuh 180 km/h ++. Bisa jabanin sampai 160 km/h sudah cukup, ga malu maluin amat. Pengen beli XMAX tapi ga bisa diajak lari (dalam kondisi standar). Tapi CBR 250R Dual Keen Eyes sudah stop produksi. Dan satu hal yang penting, bisa boncengin pacar/bini. Mungkin si Gixxer ini jawabannya. Ada marketnya, ada. Tapi sangat segmented
Untuk look-nya sih selera cuma pertama pakai Suzuki yg terkesan itu build materialnya dan finishingnya.. Semoga ini awal bagi Suzuki kedepannya semoga akan hadir 2 silinder 250cc dan 4 silindernya... Ayok lah Suzuki bangkit, jangan main aman aja atau cari aman aja. Untuk speed dan getarnya sih perlu diadu dan dicoba nih
@@musangking6450 semoga saja kedepannya banyak berbenah baik itu motor atau mobil... Coba flash back kebelakang Suzuki pernah jaya kok di Indonesia... Apalagi zamannya motor 2tak... Anak th 80an pasti tau dan merasakannya... Ya sudahlah .. bismillahirrahmanirrahim Suzuki bangkit
@@georgebruce9313 suzuki: "ngapain kita ngeluarin motor baru, paling nanti ujung2nya kalah sama sayap dan garpu. Mending kita jualan carry aja yg lebih menjajikan"
@@georgebruce9313 maaf maksudnya apa ya???? dan maaf juga gua pengguna Suzuki motor dan mobilnya tetapi bukan fanboy... Cuma sekedar pengguna (raider & driver). Syukurlah klo di India sana laku keras. Bagus itu.. namun yg perlu dipertanyakan Suzuki di Indonesia.. nah makanya Suzuki Indonesia harus bangkit jangan mau terus ketinggalan
@@ScriderMT kasian om, gsx yg look nya ga semua orang suka aja udah cepet besar kok komunitasnya dan pecintanya, tampilan moto 3, mesin overbore, nah ini dibawa ke indo buat apa 😭
Desainnya ganteng bgt ini motor 😍😍 pabrikan ini emg paling mengerti konsumen maunya apa, pasti nyaman nih buat Turing jarak jauh mah, gak sabar nunggu motor ini 😍😍🔥 Semoga cepet dirilis yaa.... Honda CB150X 😍🔥🔥🔥🔥😂
Asli keren abis. Ninja 250. Cbr250rr. Yamaha R25 lewat dah sm motor ini. Suzuki memang mantap. Tiada duanya. Disain gagah. Mesin power full. Semoga yg jd sales suzuki tetap semangattttt mnghadapi ujian ini.
Suzuki yg buat motor untuk kesenangan sendiri,tanpa lihat kanan-kiri, tanpa lihat apa yang booming, tanpa observasi ?hmm Suzuki yg tamat riwayat nya gue jamin
"toko sebelah" seneng banget kalo Suzuki ngeluarin model/mesin kek gitu... Kenapa ?.... Karena "mereka" merasa/menganggap ga bisa nyaingin jualan "mereka" yang sekelas... 😂😂😂 Maaf ya Suzuki.. bukannya sayah berkomentar negatif... Built quality kalian memang jempolan di bandingkan "toko sebelah" (sayah akui itu) Tapi model/mesin nya keluarin lah yang sedang "on fire 🔥" seperti "mereka" dong ah...biar ada gregetnya gitu... Misalnya suspensi USD, mesin 2 silinder atau 4 silinder sekalian, kan mantul tuh...di jamin deh "toko sebelah" bakalan ketar ketir... Padahal kan Suzuki global modelnya kan buanyyaaakkk... Semoga pendapat sayah bisa menjadi pertimbangan yak..hehehe 😁😁😁
Kalau fairing 1 silinder harusnya bisa fokus di Power to weight ratio biar bisa bersaing dg sekelasnya yg 2 silinder. Contohnya adalah KTM RC 200 ,250 dan 390, bahkan di balapan SSP300 bisa bersaing dg Yamaha R3 Dan Kawasaki Ninja 400
Ayooookk SUZUKI . . Harapannya body didesign ulang buat temen2 rider ASEAN.. lebih ramping.. Performa mesin SUZUKI dan handling saya cukup yakin akan selaras dengan genre GIXXER SF.. sport touring fairing. 👍👍👍👍👍👍
Suzuki bakalan menangis cak memasarkan model yang beginian di indonesia yang seleranya rata rata facelif dan suspensi upside down😂😂😂 lain halnya dengan india yang penting itu motor gayanya sport fairing gas beli beli aja tanpa memikirkan tampilannya😂
Bukan memojokan ,tapi berkata jujur agar yang punya brand itu tau mana mana aja kekurangan produk mereka, biar mereka tau selera pasar nya seperti apa. Dari pada pura pura di bagus bagusin ,tapi aslinya emang jelek 🙏
Alhamdulillah motor nya bagus cc besar, harga terjangkau. Tinggal pilih diler sebelah barusan hadir cb150x edvancer selisih dengan gixser 14juta, mudah mudahan celengan orang orang pada ambrol aamiin!!! Terimakasih infonya cak Iwan sukses selalu aamiin 🙏
Suzuki memang beda, pabrik kan lain keluarkan motor dgn 2silinder dan satu lubang mufler tapi Suzuki keluarkan satu silinder 2 lubang mufler, pokok e beda.
Desainnya lumayan keren ya, Cak.. Suzuki cukup nekat memasarkan produk ini di negeri +62 mengingat brand Sayap saja tidak lagi memasarkan 250cc 1 silinder.. Menarik untuk dilihat progresnya di 3 bulan pertama sejak launching
Progresnya utk import pertama sdh ludes terjual...rencana bulan February akan import kedua....semoga lbh banyak calon pembeli yg akan berani mencoba memiliki motor ini...
@Taruna mungkin memang mau harakiri itu si jepun 🤣 dealer di ibukota propinsi yg dulunya ada 5 ,,,3 tutup, sekarang tinggal 2, itupun yg 1 sudah sepi kyk kuburan. kaaihan karyawan dealernya harus siap2 cari pekerjaan baru
@@Zie_H Produsen motor itu niatnya ya jualan motor dgn menangkap apa2 aja yg dibutuhkan masyarakat & selera desain calon konsumen di daerah tsb. Kemudian desain akhir suatu produk, serta penerapan inovasi & teknologi di masing2 segmen motor adalah salah faktor penentu superioritas suatu produk. Tingkat penjualan yg baik juga akan men-cover tingginya biaya untuk development Sasis, mesin, elektronik, komputer part & gadget kedepannya. jangankan di Indonesia.....Di pangsa Internasional pun, Suzuki New-HAYABUSA aja dianggap jadul, jualan sticker & jadi lelucon jika dibandingkan teknologi SuperCharger Kawasaki H-2 dgn Cc lebih kecil, masih memenuhi standar emisi eropa yg ketat...tapi terbukti mengalahkan hayabusa baik dr segi performa & penjualan. Saya sebagai Otomotif Enthusiast "rendahan"...merasa sedih dgn development suzuki di indonesia yg seakan terhenti di Era Shogun & Satria series. Bedakan dgn progress yamaha yg dulu jualan F1Z-R sampai sekarang jualan MaxiScooter. Atau konsistensi Honda dgn eksekusi desain produk akhir yg hampir bisa diterima semua kalangan. Atau kawasaki yg dulu jualan Ninja 150 RR 2 tak...sampai berevolusi menjadi ninja 250cc 4 silinder.
@@Zie_H Niru? itu strategi bisnis bro. Semua itu sah selama tidak ada monopoli, melanggar paten yg terdaftar & pencurian teknologi yg terang2an macam mocin dulu. Oke lah, Kita lihat aja bareng2...bagaimana total sales produk ini ke depan nya.
suzuki musti dikasih semacam shock therapy biar bisa ketriggered itu juga kalo mereka masih mau mikir jadi bakal ke trigger kalo ga ya berarti ga punya pikiran, saya iseng nyari video review dari usernya yg berasal hanya dari indo tidak ada satupun, desain masalah selera antara selera anda yg rendahan atau tidak punya selera 🗿, terbukti respon pasar anyep meski ternyata tetep ada yg beli, hype antara produk yg anyep dan keren itu kelihatan jelas kok, nonton video dari channel sebelah yg blak-blakan kasih pandangan kita sebagai calon konsumen yg tentu terwakilkan meski mereka masih nahan biar ga kepedesan. kita paham kok posisi para reviewer otomotif yg berusaha menahan diri, dan pasti tidak mudah serta butuh kedewasaan dan pinter-pinter nyelipin kritik.
Gua pribadi sih nggak punya masalah sama ini body karena masalah selera sih buat Sport Touring sih cocok cocok aja cuman mesin aja sangat di sayangkan masa setara dengan R15V3 😅
hahahaha 🤣🤣 lu ga ngerti mesin apa gimana?????🤣 mesin Gixxer 250cc 1 cylinder lah Yamaha R15 150, sama2 1 silinder tapi power nya tinggian si Suzuki Gixxer nya
Dari segi perawatan suzuki gixxer 250 pasti lebih murah dari kompetitor karena hanya 1 cylinder SOHC,,,dan saya yakin motor ini nyaman ditunggangi karena mengadopsi sport touring,,jadi lebih enak dan gk pegel
Gak hanya Indonesia tapi di sebarkan di filipina Malaysia Thailand juga ada Tapi ini Keluaran 2010an di India rilis duluan pernah posting sebelum saingan ninja mono 1silinder kala itu
model kekinian, mesin lumayan gede torsinya dan yg tdk ada di motor sport 250cc lain itu gixxer ini bisa lebih hemat konsumsi bbm nya, hampir hemat 2x drpd yg lain, patut dipertimbangkan utk dibeli kalau mau dipakai harian, semoga bisa ada rejeki utk memilikinya, aamiin
Next Suzuki harus desain lagi yang lebih ,antara GSX 150 yang di perbarui & Gixxer 250 yang lebih agresif.kepinginku siji cak 🙏🏼. Kalau Suzuki 1 Piston 250cc bisa mencapai 26,5 PS next 2 piston bisa menyaingi merah bersayap dari powernya & next dengan model lebih agresif ,bener" sport fairing 🤩
@@pakEdy450 wkkwkwk..gw Lagi nunggu Yamaha ngeluarin juga.. kalo Yamaha lebih bagus gw mau beli... kalo Yamaha kurang bagus Honda cb150x jadi pilihan.. Tapi kalo sama2 bagus hampir setara gw mending beli matick.. wkwkwk..
Sbenernya ini momen pas utk mndongkrak popularitas suzuki di saat pabrikan di MotoGP hasilnya juga tak jelek utk Suzuki Syangnya belum mmbuat yg 250 2 slinder dan suspinesi upside down. Smoga bs jadi masukan buat Suzuki Indonesia
Harusnya desain ini dikeluarin pas bareng sama keluarnya ninja rr mono dulu,, mantep bgt klo desain ini launch jaman itu,, klo launch di tahun ini mungkin agak ketinggalan model nya ,, sedih sih ,, telat brojol ni motor
Banyak yg gak tau klo oli SGO udah diganti sama oli ECSTAR, kadang pelanggan tetap saja pengen oli yg SGO,saya udah jelasin juga tetap gak paham dan akhirnya ada beberapa pelanggan yg gak jadi beli olinya, sepertinya pihak Suzuki motor kurang memberi penjelasan/pemahaman ke pelanggan mereka soal peralihan oli resmi mereka dari SGO ke oli merk ECSTAR...
ditunggu review nya gixxer 150SF Cak. Sama kalo bisa di HeadToHead/komparasi kan sama Ninja RR-Mono. secara fitur dan harga Good Deals yang mana di tahun ini Cak IWB. Salam dari Malang, dan semoga sehat selalu cak.
- keyless - terlalu simplel fairingnya - spedometernya - upside-down - food step belakang jika jatuh patah jd ribet - swingarm nya biasa aja + Materialnya Suzuki amat bukan kaleng2 Kesimpulan : penampakannya jd seperti 150 cc
Makasih mas Iwan infonya. Aku nonton dr awal sampe habis. Aku wes due sing 150 puasss, awet, gak rewel soal mesin. Perasaan mu disana piye cak? Adakah rasa kaget, "LAH KOK NGENE" 😂
menurut gw masih banyak kekuranga...250cc arem masih satria fu, belakang kurang kereng,,tanggung amat sih bikin desain nya, cobak desain lebih mewah pasti byak yg minat beli
Dengan mesinya sebenernya bukan kekurangan tpi keunggulan buat lebih enak dipake harian..karena memang ini didesain buat harian nyaman tanpa terlalu membungkuku tpi dpt kesan sporty + perawan mesin lebih gampang
Kalo mau nekad main di sport 250 cc, clue nya adalah; 2 cylinder, Shock dpn USD, pendingin Radiator, desain futuristic, Suzuki salah baca arah angin lagi kayaknya nih,...sayang, dari aspek desain cukup oke sbnrnya...
Yg banding2in ini dengan R15-V4 yaa lihat harganya dulu lh geng. Harga menentukan kualitas geng. Kalian Sok sok an ngejek2 cuma 1 Silinder. Ejek teroooosss,, mentang2 ini merk suzuki. Coba kalau ni motor yg produksi KTM,, kira2 komentar kalian sama gk?. Maaf,, sy memang bukan fans suzuki. Tapi sy berasa tergelitik untuk komentar. Sy yakin,, mereka yg kerja di suzuki bukan orang bodoh. Mereka punya gaya dan aliran desain (motor) yg berbeda dari pabrikan lain. Jika kamu tidak tertarik dengan gaya mereka,, itu artinya,, kamu bukan sasaran pasar mereka. Btw garasi motor di rumah sy,, isinya YAMAHA.
apik asline cak,spek nya oke, desain juga oke, kekurangan e di harga cak, soale ada ninja 250SL yang sudah DOHC 28hp dengan harga 40juta an kecil, semisal harga bisa 40juta an baru jos cak, kalo saya pribadi mending 250cc teleskopik daripada merk sebelah yang 150cc&155cc dengan USD...
Buat yg mo naik kelas dari R15, harga selisih 12jt-an power naik dari 18,6ps ke 26,5ps, torsi dari 14,1NM jadi 22,62NM, ga tau ya kalo R15 dioprek buat ke power dan torsi segitu habis berapa duit, kalo habisnya deket2 12jt ya worth to buy juga sih, apalagi kalo mesin oprekan kan tidak reliable, jadi inget dulu kondisi baru CBR 250r 2011 CBU thailand spec mirip2 harga mirip2 juga ma ini, tpi saat itu 2011 uang masih jauh lebih berharga
merk lawak emang beda, cuma andalin nostalgia doang.. dulu padahal begini, dulu padahal begitu lho, ITU DULUU.. sekarang nyungsep 😂 logika aja 50 juta beli beginian 😂 nambah 4 juta lagi udah bisa beli naked 2 silinder ganteng kinyis kinyis dari dealer. MT25.
Egi Mardianto Ya fokus mereka memang pasar India Mobil + Motor mereka menguasai market sharenya disana lebih dri 60 % Bayangin aja Penduduk India 1,3 M 😁 Di Indo ya sekedar aja , yg penting pny line up kalau ada yg beli ya sukur.
ga ada iklan di tv,ga ada gembar-gembar di medsos,ga ngegaet influencer...pokoknya pesen dari prindapan teknologi jadul taroh di giias gitu aja,,mau beli ya monggo ga ya monggo...niat jualan kaga sih si sujuki 😄😄😄 mau nyalakan nyali apa uji nyali 😄😄😄
fix beli motor gixxer 250 ini ajalah setelah dipikir matang2😅, galau banget bbrp bulan ini krn mikir mau cbr atau gixxer, cukuplah cuma 1 silinder, kebutuhan saya hanya utk pemakaian normal, bukan utk kebut2 adu dan cari power.
Menarik sih ini. Untuk harga dan kelasnya. Kalau ngomong bandingin dengan 250cc 2 silinder ya emang beda lah. Toh temanya sport touring. Kalau mau banding yang sekelas mungkin bisa dengan Ninja 250SL, menurut saya sih jelas menang gixxer 250SF. ABS, sistem pendingan mesin yang jauh lebih baik, dan (kata review orang) meredam getaran mesin yang lebih baik. Lalu karena sport touring, ya relatif desainnya dibuat lebih ke arah fungsional dan bukannya sekedar "looks" oke. Ga pengen kan denger suara kipas yang menggebu2 dijalan dan rentan overheat jika melihat kompetitor sekelas. Tinggal lihat gimana kualitas pemakaian setelah jangka waktu lama hhe.
Suzuki memang ku akui mesinya kuat saya punya GSX 150 SDH 6 tahun mesinnya tetap nyaris halus bodynya lumayan oke .GK gede2 amat cocok buat yg berbadan kecil ataupun besar mantap👍
tes klakson e cak iwb , klo bunyi kenceng jdinya cocok buat yg suka style ala bapack2 bikers vrindavan , tinggal suzuki aja kasi bonus pembelian macam jaket kulit item tebel + kacamata gelap + obat penebal kumis
auto jadi pak ladusing
Siap aku tertawa 😂
Paket lengkap 😂
🤣🤣🤣
penebal kumis plus penumbuh bulu dada gan 😂
Menurut saya gak ada yg salah dengan motor ini. Desain bagus2 aja, walaupun di beberapa titik emang harus di modif pas beli. Konsepnya jelas, Sport Touring, jadi mesin SOHC Single silinder kayaknya udah cukup. Kalau soal kualitas udah gak perlu diragukan lah, motornya keliatan kekar berisi, fit and finish cakep parah, kualitas material jempolan punya. Catnya saya yakin jarang cuci motor juga tahan 10 tahun lagi. Yg jadi masalah adalah marketing Suzuki Indonesia itu sendiri. Kenapa motor ini duluan yg dimasukin, kenapa gak ikut pasar sport tulen 2 silinder dulu gitu loh, atau ngeramein pasar matik gede 150. Noh kan ada Burgman. Malah masukin motor yg pasarnya rame 10 tahun lalu. Jadi kesannya telat dan gak serius jualan. Kalau boleh saran saya lebih milih Suzuki kembangin sport 150cc aja dulu, GSX series di facelift sama tambah fitur. Atau main pasar matik gambot 150cc kayak pabrikan lain. Udah kepengen banget liat Burgman dijalanan Indonesia. Atau kalau gak bisa semua, minimal matik kecil lah diurusin. Address kasih facelift gitu, bikin headlamp LED kek, Easy start dll. Jujur aja saya sedih liat reviewer lain pada cemooh Suzuki ini itu. Padahal bukan brandnya yg jelek, cuman urusan marketing aja yg "payah". Tolonglah Suzuki kembalikan masa jayanya dulu. Mumpung masih ikutan MotoGP nih, kembangin motor yg High Performance gitu loh. Biar jaya kaya jaman Shogun dan Smash dulu.
Btw review nya apik cak. Mantap lah. Semangat terus lemburnya ya cak 😄👍👍👍🔥🔥🔥
Setuju... mgkn bs mintol IWB, spy d sampaikan ke Suzuki nya langsung...
Desain kan subjektif ya, tp yg bikin kaget pas nongol harganya 🤣
Selain iwb yg bikim konten sales merk lain hehe g netral kaya iwb
Bener bngettt mas...marketing suzuki gk niat jualan kyknyaa ..kl kualitas suzuki 👍gw jempolin dahhh
Mantap kritik sampean mas, jos gandos..
MANTAB....bikin tabungan makin AWET🤣🤣🤣🤣
Artinya, gak ada yg mau beli. (Sindiran ente memang sadis) 🙂
@@nendracung 🤣🤣🤣
UNPOPULAR OPINION: Banyak memang yang memandang kelas sport 250cc sebagai the next step untuk upgrade dari sport 150cc. Tapi ada sebagian dari mereka yang berpikir bahwa CBR 250RR itu terlalu nunduk meskipun powernya dapet. Ninja 250 terlalu nanggung, mending ZX sekalian.
Yang mereka butuhkan cuma tarikan awal yang gesit untuk commuter sehari-hari. Bukan topspeed yang menyentuh 180 km/h ++. Bisa jabanin sampai 160 km/h sudah cukup, ga malu maluin amat. Pengen beli XMAX tapi ga bisa diajak lari (dalam kondisi standar). Tapi CBR 250R Dual Keen Eyes sudah stop produksi. Dan satu hal yang penting, bisa boncengin pacar/bini.
Mungkin si Gixxer ini jawabannya.
Ada marketnya, ada. Tapi sangat segmented
Tepat sekali! Setuju! Nyaman, lincah Dan stabil saya rasakan pada motor ini...sangat menyenangkan mengendarainya. The Art of Riding....
Untuk look-nya sih selera cuma pertama pakai Suzuki yg terkesan itu build materialnya dan finishingnya.. Semoga ini awal bagi Suzuki kedepannya semoga akan hadir 2 silinder 250cc dan 4 silindernya... Ayok lah Suzuki bangkit, jangan main aman aja atau cari aman aja. Untuk speed dan getarnya sih perlu diadu dan dicoba nih
Suzuki indonesia cuma fokus jualan mobil wkwkwkw
@@musangking6450 semoga saja kedepannya banyak berbenah baik itu motor atau mobil... Coba flash back kebelakang Suzuki pernah jaya kok di Indonesia... Apalagi zamannya motor 2tak... Anak th 80an pasti tau dan merasakannya... Ya sudahlah .. bismillahirrahmanirrahim Suzuki bangkit
suzuki : bangkit2 pala lu peyang,lu kaga beli produk gw,mnding gw fokus jualan di prindavan udh jelas laku 1,3miliar unit😁
@@georgebruce9313 suzuki: "ngapain kita ngeluarin motor baru, paling nanti ujung2nya kalah sama sayap dan garpu. Mending kita jualan carry aja yg lebih menjajikan"
@@georgebruce9313 maaf maksudnya apa ya???? dan maaf juga gua pengguna Suzuki motor dan mobilnya tetapi bukan fanboy... Cuma sekedar pengguna (raider & driver). Syukurlah klo di India sana laku keras. Bagus itu.. namun yg perlu dipertanyakan Suzuki di Indonesia.. nah makanya Suzuki Indonesia harus bangkit jangan mau terus ketinggalan
Motor dengan mesin yg sangat bagus. Bagus & cocok untuk riding sambil ujan-ujanan, sambil nyanyi, & sambil joged. (Dunia Bollywood)
Hahahahahahaha gumachale gumachale 😂😂
@@bm_71channel27 lu nonton film india tdi pagi 😁😁
@@bm_71channel27 Tum mere dosti hai 😁😁
Sindirannya ngena bos wkwk
@@ScriderMT kasian om, gsx yg look nya ga semua orang suka aja udah cepet besar kok komunitasnya dan pecintanya, tampilan moto 3, mesin overbore, nah ini dibawa ke indo buat apa 😭
Body cat memang ga meragukan, cuma 250 cc satu silinder sih agak ketinggalan dari 250cc merek lain.. Saluto burgman pliss buat nemenin gsx..
Saluto lebih masuk akal 👍
jangan ngarep. buat indo Suzuki cuma jualin motor gak laku di gudang.
Dari dulu petinggi2 suzuki ga dengarin masuk2an.....siap2 dah stock numpuk di gudang
Berharap yg 2 silinder
Ktm juga pakai 1 silinder di kelas 200 dan 250cc
@@erwinsugianto3480 oil cooled ga mas
Bukan cuma tagline "Nyalakan nyali" tapi Suzuki beneran "Uji nyali" cak dgn memasukkan motor ini di negara Netizen super power +62😪😂😂
Wkwkwk. Sijuki ini tipe pabrikan yg slalu konsisten dg keEgoisan nya sendiri ngluarin produk2 nyleneh yg bukan kemauan konsumen
Sulit berkembang Krn terhalang oleh filosofi yg dibuat sendiri
Bener skali.. “uji nyali” 😁🔥
Desain agak nyeleneh
Motor model dan spek lama mau di coba di saat sekarang 😂 kocak sijuki 😂
Desainnya ganteng bgt ini motor 😍😍 pabrikan ini emg paling mengerti konsumen maunya apa, pasti nyaman nih buat Turing jarak jauh mah, gak sabar nunggu motor ini 😍😍🔥
Semoga cepet dirilis yaa....
Honda CB150X 😍🔥🔥🔥🔥😂
Jdi ngiler suara klotok2nya😃😍😍
tapi kata otomotif Chanel, fix bukan lawan KAWASAKI DAN CBR! 😅😅😂😂🤣🤣🤣
@@cieloaveiro066 Anda yg gak ngerti jokesnya. Duh duh komen dipikir dulu ngapa
@@cieloaveiro066 santai lah bro baperan bgt dah🤣
@@cieloaveiro066 ya topik pembahasan gixxer 250sf (jenis motor) bisa aja kan netijen meng komparasi kan dengan tipe motor lain? Emang ga boleh apa?
Asli keren abis.
Ninja 250. Cbr250rr. Yamaha R25 lewat dah sm motor ini.
Suzuki memang mantap.
Tiada duanya.
Disain gagah. Mesin power full.
Semoga yg jd sales suzuki tetap semangattttt mnghadapi ujian ini.
Ga bakal bisa bersaing di pasaran lawan cbr atau kawasaki
TIADA DUANYA?......ga ada gear 2 dong
Komennya pd gada akhlak sumua,,bikin ngakak
Kasian anjirrr🥺😂
Motor Keluaran 2010an alias jadul di India rilis duluan ckck
klo mas iwb yg review enak di dengar tidak menjelekan suatu prodak merek dan hasil karya orang...selera masing2 kang masss...
Komentar yg bijak👍🙏
Diksinya asyik kalau cak IWB.
Vlog yang lain terlalu subyektif
Iya bro ,bagus cak iwb yg review,, gak membanding2kan suatu produk
jadi pengen ini motor saya cak.tapi apa daya tindak mampu kebeli kang massss....🤣🤣🤣🤣
@@cieloaveiro066 iya bener.. Karena setiap motor punya sisi menariknya masing-masing 🤟
Luar biasa SUZUKI Indonesia masukin GIXXER 250 SF. Cocok sekali......
untuk Inspektur Ladusing dan warga vrindavan
Iya Cocok Dong di jual di sini 15 Tahun Yang Lalu 🤣
😂😂😂
bacot doang beli kagak
@@rajarudal7223 lah ngegas si otong
Minyak goreng mahal 🤣
Suzuki yg buat motor untuk kesenangan sendiri,tanpa lihat kanan-kiri, tanpa lihat apa yang booming, tanpa observasi ?hmm Suzuki yg tamat riwayat nya gue jamin
Bener.
Ga mobil ga motor smaa
Betul sekali bukan buat dijual mungkin sama R15 aja jauh ketinggalan yang beda cc
@@farizbudisetyawan7299 terwakili
Itulah kelemahan Suzuki setiap bikin motor dia tidak mau lihat tetangganya
Dari jaman Satria Fu Build up Thailand desain Suzuki emang keren banget😍
(Kenalpotnya aja sih)
Bukan cuma body yg besar .. tp sangat mantep .. suzuki smga bsa lebih maju lagi 👍👍👍👍
Akhirnya d review juga sama cak iwb
Body sih ngga ada msalah,
Masalahnya fitur yg kurang dri brand sebelah
Kalau meluncur 5 tahun lalu bagus sih ini,
"toko sebelah" seneng banget kalo Suzuki ngeluarin model/mesin kek gitu...
Kenapa ?....
Karena "mereka" merasa/menganggap ga bisa nyaingin jualan "mereka" yang sekelas... 😂😂😂
Maaf ya Suzuki.. bukannya sayah berkomentar negatif...
Built quality kalian memang jempolan di bandingkan "toko sebelah" (sayah akui itu)
Tapi model/mesin nya keluarin lah yang sedang "on fire 🔥" seperti "mereka" dong ah...biar ada gregetnya gitu...
Misalnya suspensi USD, mesin 2 silinder atau 4 silinder sekalian, kan mantul tuh...di jamin deh "toko sebelah" bakalan ketar ketir...
Padahal kan Suzuki global modelnya kan buanyyaaakkk...
Semoga pendapat sayah bisa menjadi pertimbangan yak..hehehe 😁😁😁
Jgn salah ms dengan satu silinder..
🗿tinggal keluarin satria Fu 250 2 cylinder / 4 cylinder 😆 baru tuh nyalakan nyali 🗿🚬
Suzuki kayaknya emang ada pasarnya sendiri ya, sama kayak di mobil2nya juga. Ibarat di Console PS dan XBOX nah suzuki tuh Nintendonya😅👍
mobilnya juga aneh2 designnya
😂😂😂😂
Kagak ah, jangan samain Nintendo sama Suzuki, awal pandemi kemaren Nintendo dicari orang harga konsol secondnya lumayan mahal.
yah masa di bandingin sama nintendo,kelewat jadul 🤣
klo sama nintendo 64,nintendo game cube atau nintendo wii msh ok lah 😌
@@acidnapoleon jimny apa kabar ?
Kalau fairing 1 silinder harusnya bisa fokus di Power to weight ratio biar bisa bersaing dg sekelasnya yg 2 silinder. Contohnya adalah KTM RC 200 ,250 dan 390, bahkan di balapan SSP300 bisa bersaing dg Yamaha R3 Dan Kawasaki Ninja 400
Dari keseluruhan desain ini motor cuma satu yang gw demen " Desain Kenalpot" Keren
Gw liverynya 🗿
Kalau saya dari semua view motor ini keren....kesan padat, kekar Dan karakternya kuat.
Ayooookk SUZUKI . . Harapannya body didesign ulang buat temen2 rider ASEAN.. lebih ramping..
Performa mesin SUZUKI dan handling saya cukup yakin akan selaras dengan genre GIXXER SF.. sport touring fairing. 👍👍👍👍👍👍
In body udh mntep sylynder ny ajh
konsumen maunya ttep body gambot,tu gsx aja banyak di modif fairing depan agar lebih berisi,kalo situ suka ramping sudah ada satria F,uaneh
SEMOGA SALES SUZUKI SEMAKIN DIBERI KESABARAN DAN KETABAHAN....!!! AMIIIN...!!! 🤲
BTW itu spion motornya kayak Antena Belalang njiiirrrrr 🤣🤣🤣
Wkwkwkwk.... Ngakak 😂😂
😅😅😅... Ibarat makan kagak ada rasanya...
Dlm hati salesnya bilang "mending gw jualan bensin pinggir jln yg gampang laku"
🤣🤣🤣
Sales motor suzuki yg sabar ya😊
Sales terbully customer 😂
Piye sich suzuki Indonesia ini.... Kayak nggak niat utk hidup lama di Indonesia. Cuman ngandelin satria aja.
Suzuki bakalan menangis cak memasarkan model yang beginian di indonesia yang seleranya rata rata facelif dan suspensi upside down😂😂😂 lain halnya dengan india yang penting itu motor gayanya sport fairing gas beli beli aja tanpa memikirkan tampilannya😂
250cc single piston (torsi) vs 250cc doble piston (power)
klo suka topspeed bermain RPM tinggi pilih yg doble piston (powernya mantap)
klo suka tanjakan extrim tanpa lelett meski boncengan dg 2 bobot gemuk pilih single piston (torsinya gede)
contoh :
motorsport lebih dari 1 piston (silinder)
trail supermoto dominan 1 piston (silinder)
REVIEW TERBAIK IWB pembawaannya mudah dimengerti ... dari pada channel sebelah memojokan suatu produk dan belum tentu bisa membuat sesuatu produk...
Bukan memojokan ,tapi berkata jujur agar yang punya brand itu tau mana mana aja kekurangan produk mereka, biar mereka tau selera pasar nya seperti apa. Dari pada pura pura di bagus bagusin ,tapi aslinya emang jelek 🙏
Mungkin klo body ini ditaruh di gsx150 mungkin akan lebih ok
Cocok banget bagi orang yg rindu akan nostalgia perfilman INDIA.
Filem" goblok vrindafan wkwk
🤣
Wkwkw invi inci vihi
Apakah ada yang berpikiran lebih milih beli R15 v4.?
beli ninja sl250 aja 🤣
@@masakmudah5225 haha tapi ya kalau org berduid mah gkpp beli ginian mungkin buat motoran santai didesa:v
@UCyALxWXG4eHRN_Z1jJagXRQ tambah 5 jt dpr MT 25 terbaru
Suzuki sedang menguji ketangguhan sales marketing nya 🔥🔥🔥
Percuma kyknya bg,kl gk ada pembenahan internal marketingyaa ..
Sales Marketing : "strategi apalagi ya buat penjualan meningkat"
@@hendraexito71 diskon setengah harga😅
Ngakak anjiirr wkwkwk
Iya kasihan salesnya wkwkwkw
semangat seles suzuki selalu sabar menghadapi ujian ini🗿
Berasa nonton review pulsar hehe
Motor cakep, netizen kenapa pada bandingin sama sport 250 2 silinder dah, jelas beda kelas ini
Alhamdulillah motor nya bagus cc besar, harga terjangkau. Tinggal pilih diler sebelah barusan hadir cb150x edvancer selisih dengan gixser 14juta, mudah mudahan celengan orang orang pada ambrol aamiin!!! Terimakasih infonya cak Iwan sukses selalu aamiin 🙏
Suzuki memang beda, pabrik kan lain keluarkan motor dgn 2silinder dan satu lubang mufler tapi Suzuki keluarkan satu silinder 2 lubang mufler, pokok e beda.
Desainnya lumayan keren ya, Cak..
Suzuki cukup nekat memasarkan produk ini di negeri +62 mengingat brand Sayap saja tidak lagi memasarkan 250cc 1 silinder..
Menarik untuk dilihat progresnya di 3 bulan pertama sejak launching
Progresnya utk import pertama sdh ludes terjual...rencana bulan February akan import kedua....semoga lbh banyak calon pembeli yg akan berani mencoba memiliki motor ini...
Suzuki ' peduli amat dengan kemauan custamer dan pasar yng penting buat motor semaunya Bos 🤣🤣
@Taruna tambahan bang, market/ceruk pasar sport 250cc semakin mengecil.
Sekarang selera konsumen sudah berubah ke Big matic 150cc - 250cc
@@Zie_H yaudah belii gidah
@Taruna mungkin memang mau harakiri itu si jepun 🤣
dealer di ibukota propinsi yg dulunya ada 5 ,,,3 tutup, sekarang tinggal 2, itupun yg 1 sudah sepi kyk kuburan.
kaaihan karyawan dealernya harus siap2 cari pekerjaan baru
@@Zie_H Produsen motor itu niatnya ya jualan motor dgn menangkap apa2 aja yg dibutuhkan masyarakat & selera desain calon konsumen di daerah tsb. Kemudian desain akhir suatu produk, serta penerapan inovasi & teknologi di masing2 segmen motor adalah salah faktor penentu superioritas suatu produk. Tingkat penjualan yg baik juga akan men-cover tingginya biaya untuk development Sasis, mesin, elektronik, komputer part & gadget kedepannya.
jangankan di Indonesia.....Di pangsa Internasional pun, Suzuki New-HAYABUSA aja dianggap jadul, jualan sticker & jadi lelucon jika dibandingkan teknologi SuperCharger Kawasaki H-2 dgn Cc lebih kecil, masih memenuhi standar emisi eropa yg ketat...tapi terbukti mengalahkan hayabusa baik dr segi performa & penjualan.
Saya sebagai Otomotif Enthusiast "rendahan"...merasa sedih dgn development suzuki di indonesia yg seakan terhenti di Era Shogun & Satria series.
Bedakan dgn progress yamaha yg dulu jualan F1Z-R sampai sekarang jualan MaxiScooter.
Atau konsistensi Honda dgn eksekusi desain produk akhir yg hampir bisa diterima semua kalangan.
Atau kawasaki yg dulu jualan Ninja 150 RR 2 tak...sampai berevolusi menjadi ninja 250cc 4 silinder.
@@Zie_H Niru? itu strategi bisnis bro. Semua itu sah selama tidak ada monopoli, melanggar paten yg terdaftar & pencurian teknologi yg terang2an macam mocin dulu.
Oke lah, Kita lihat aja bareng2...bagaimana total sales produk ini ke depan nya.
Perkiraanku bakal jadi limited item ini cak, soalnya nggak bakal diproduksi lokal. Nanti jadi kayak Suzuki Inazuma yang mulai naik harganya
Inazuma naik ?
Bahasa review nya seperti kurang antusias cak, batin ga bisa boong 😁🤞
Biasanya emang keliatan excited cak iwan mah🤫
@@gladysunggoro ngerti apa lu
suzuki musti dikasih semacam shock therapy biar bisa ketriggered itu juga kalo mereka masih mau mikir jadi bakal ke trigger kalo ga ya berarti ga punya pikiran, saya iseng nyari video review dari usernya yg berasal hanya dari indo tidak ada satupun, desain masalah selera antara selera anda yg rendahan atau tidak punya selera 🗿, terbukti respon pasar anyep meski ternyata tetep ada yg beli, hype antara produk yg anyep dan keren itu kelihatan jelas kok, nonton video dari channel sebelah yg blak-blakan kasih pandangan kita sebagai calon konsumen yg tentu terwakilkan meski mereka masih nahan biar ga kepedesan. kita paham kok posisi para reviewer otomotif yg berusaha menahan diri, dan pasti tidak mudah serta butuh kedewasaan dan pinter-pinter nyelipin kritik.
Harga di 49,3 jt
Gua auto cari NINJA/CBR250RR bekas cak🤣🤣
bacot doang beli kagak
Mending baru sih
Seperti nya Suzuki punya cita" membangkrutkan perusahaan nya🤦
Amminnn 😂
Ngetes mental sales marketing nya...
Tambah parah
Setuju bro. Sangat² tertinggal jauh dari rivalnya Yamaha dengan Honda.
Suzuki itu kuat di india bro bukan di indonesia... Yg bangkrut palingan atpm di indonesia
Gua pribadi sih nggak punya masalah sama ini body karena masalah selera sih buat Sport Touring sih cocok cocok aja cuman mesin aja sangat di sayangkan masa setara dengan R15V3 😅
Sohc ya om
Setara apanya ni bro? Kalo power ma beda
@Just KIN iya bro bukanya upgrade malah downgrade
@Just KIN bener gan gak jelas konsepnya, sport touring biasanya tegak rileks, visor agak panjang kaya ninja 1000 atau abangnya gsx1000 sf
hahahaha 🤣🤣 lu ga ngerti mesin apa gimana?????🤣 mesin Gixxer 250cc 1 cylinder lah Yamaha R15 150, sama2 1 silinder tapi power nya tinggian si Suzuki Gixxer nya
Pokoknya kalo kang iwb yg review tetep paling di tunggu, mendetail,obyektif enak dilihat & didengar, joss gandos
Bagus zekali sich..Gixxer . Tapi sy milih Si Address yg sangat nyaman, bisa ajak cucu jalan2. 👍😁
Kyk nya Suzuki Indonesia, petinggi nya orang2tua semua, yg gak bs liat hujatan, kritikan dan saran dari masyarakat pemotor indonesia
Dari segi perawatan suzuki gixxer 250 pasti lebih murah dari kompetitor karena hanya 1 cylinder SOHC,,,dan saya yakin motor ini nyaman ditunggangi karena mengadopsi sport touring,,jadi lebih enak dan gk pegel
Suzuki mau meng"INDIA" kan INDONESIA. 🤣🤣🤣
Suka becanda suzuki emang,ga kayak tetangga serius banget 😂😂
Itulah anehnya pabrikan suzuki. Cenderung nggak mengikuti pasar
Wkwkwkwkwk
Gak hanya Indonesia tapi di sebarkan di filipina Malaysia Thailand juga ada
Tapi ini Keluaran 2010an di India rilis duluan pernah posting sebelum saingan ninja mono 1silinder kala itu
Honda dan yamaha tersenyum, lalu kawasaki tertawa. 😂🙏
Ah elu john...🤣
Ninja sl aja 35 juta spek sama beda nya ada radiator 😀
Mesin HAPY nyimak
Mungkin ni gixer 250 1 clinder bisa ngimbangin yang 25p 2 cilinder contoh suzuki gsxr150 aja bisa ninggalin cbr 250 1 cilinder 🤣
CBR250RR: alhamdulillah masih aman.. 😎
R25: tenang Gixxer, kamu tak sendirian
model kekinian, mesin lumayan gede torsinya dan yg tdk ada di motor sport 250cc lain itu gixxer ini bisa lebih hemat konsumsi bbm nya, hampir hemat 2x drpd yg lain, patut dipertimbangkan utk dibeli kalau mau dipakai harian, semoga bisa ada rejeki utk memilikinya, aamiin
Komen bapak bapak
Next Suzuki harus desain lagi yang lebih ,antara GSX 150 yang di perbarui & Gixxer 250 yang lebih agresif.kepinginku siji cak 🙏🏼. Kalau Suzuki 1 Piston 250cc bisa mencapai 26,5 PS next 2 piston bisa menyaingi merah bersayap dari powernya & next dengan model lebih agresif ,bener" sport fairing 🤩
Susuki desain unik2 dan nyeleneh 250 cc tp 1 slinder,,,semoga diterima di indonesia
Kalau 2 silinder bisa diterima Kalau satu silinder masih mikir untuk beli
@@yusufalfiyan6577 harga nya bikin 2x pikir2 bro
Sijuki : Gixxer adalah motor sport touring
Honda : TOURING KOK NUNDUK... NIH CB150X, TOURING BENERAN UDAH UPSIDE-DOWN
Yamaha : kalian pd pnya sport turer?😪
@@pakEdy450 yamaha said to suzuki, kawasaki, honda "anjing kalian"
@@pakEdy450 wkkwkwk..gw Lagi nunggu Yamaha ngeluarin juga.. kalo Yamaha lebih bagus gw mau beli... kalo Yamaha kurang bagus Honda cb150x jadi pilihan..
Tapi kalo sama2 bagus hampir setara gw mending beli matick.. wkwkwk..
Ninja 250 r (2 silinder) sport touring juga nunduk tuh?
Cb150x Adventure
Katana yg 150
Saluto
All New Burgman
All New Gsx 150
DR 200 yg dipake Brimob
🤔
Sbenernya ini momen pas utk mndongkrak popularitas suzuki di saat pabrikan di MotoGP hasilnya juga tak jelek utk Suzuki
Syangnya belum mmbuat yg 250 2 slinder dan suspinesi upside down.
Smoga bs jadi masukan buat Suzuki Indonesia
sijuki emg expert dlm mengecewakan usernya apa lagi wat yg nunggu2 gsx 250r,, malah dikasih kuda inspektur vijay gesser 250sf (single fiston)..
Penghobi otomotif ternyata buanyak bet yak
Iyadongggg
Design memang selera masing-masing..
Tapi untuk engine itu mutlak cak.. Ini inferior.. No debat..
bner banget mas😂
Utk mayoritas Indonesia desain itu nomer pertama yg dilihat.
Klo seleranya kaya gini y kebangetan lah seleranya...seharusnya ini keluarnya 10 th yg lalu
designnya cakep gk neko2. tapi melihat fitur n engine, harganya kemahalan 😅
Iya john...😄
Harusnya desain ini dikeluarin pas bareng sama keluarnya ninja rr mono dulu,, mantep bgt klo desain ini launch jaman itu,, klo launch di tahun ini mungkin agak ketinggalan model nya ,, sedih sih ,, telat brojol ni motor
Banyak yg gak tau klo oli SGO udah diganti sama oli ECSTAR, kadang pelanggan tetap saja pengen oli yg SGO,saya udah jelasin juga tetap gak paham dan akhirnya ada beberapa pelanggan yg gak jadi beli olinya, sepertinya pihak Suzuki motor kurang memberi penjelasan/pemahaman ke pelanggan mereka soal peralihan oli resmi mereka dari SGO ke oli merk ECSTAR...
build quality dan durability memang suzuki dari dulu bagus, disayangkan knp cuma 1 silinder dan dibagian visor terkesan gak niat wkwk
Sepertinya suzuki cuma tes ombak cak, permulaan sebelum bener2 masuk pasar seperempat liter. Come on Suzuki, we still wait GSX-R250!
iyaa... lg mancing pasar 😁
Semoga GSX nanti 4 cylndr
@@mhmmdtaufik1998 suzuki masih mikir 2x untuk buat 4 silinder yg 250 cc
ditunggu review nya gixxer 150SF Cak. Sama kalo bisa di HeadToHead/komparasi kan sama Ninja RR-Mono. secara fitur dan harga Good Deals yang mana di tahun ini Cak IWB. Salam dari Malang, dan semoga sehat selalu cak.
Seandainya 2 silinder, gw yakin bisa up di indo, karna lampu depan kalo kita beli bakal di modif lebih parah gaharnya lampu rem keren
Padahal desain motor prototipe (moto gp) nya keren banget, tapi desain buat motor publik kenapa selalu minus:")
setelah melihat ini saya semakin yakin untuk membeli zx25r 😎😂
120 jta vs 45 jta up jauh
Beli lah zx klo ada duit.. klo gw mending beli mobil second klo dah ratusan..
Kau beli lah
😊😊😊😊
Motor ini akan menjadi motor paling laris se indonesia kalo di luncurkan 10 tahun yang lalu...👍
Joknya solid banget keras wkwk 10:00
Solid sama dwngan keras wkwkwk
- keyless
- terlalu simplel fairingnya
- spedometernya
- upside-down
- food step belakang jika jatuh patah jd ribet
- swingarm nya biasa aja
+ Materialnya Suzuki amat bukan kaleng2
Kesimpulan : penampakannya jd seperti 150 cc
Sayang bgt 250CC 1 Cylinder Sohc, menurut saya pribadi malah masih lebih Ok GSX150R dari segi tampilan
Sport Touring
Makasih mas Iwan infonya. Aku nonton dr awal sampe habis.
Aku wes due sing 150 puasss, awet, gak rewel soal mesin.
Perasaan mu disana piye cak? Adakah rasa kaget, "LAH KOK NGENE" 😂
Bagusan yg 150cc desainnya.... Hehehe.
Model cukup ok, tenaga berbanding efisiensi jg sy rasa cukup ok, jd minat mas iwan
MT25 bisa tarik nafas lega 😂😂
Lega jauh bukan kelasnya Mt
menurut gw masih banyak kekuranga...250cc arem masih satria fu, belakang kurang kereng,,tanggung amat sih bikin desain nya, cobak desain lebih mewah pasti byak yg minat beli
Dengan mesinya sebenernya bukan kekurangan tpi keunggulan buat lebih enak dipake harian..karena memang ini didesain buat harian nyaman tanpa terlalu membungkuku tpi dpt kesan sporty + perawan mesin lebih gampang
Kenapa Suzuki Indonesia Gak Masukin GSX 250 R Saja..
Yang Pernah Cak IWB Review Di Jepang
Cat, engine kualitas bahan bodi oke bgt kl Suzuki, tp kalo desain ajooooorrrrrrr kang mas ngisin-ngisine
Kalo kualitas material gini 👍🏻👍🏻👍🏻...
Gila, keren banget ni motor ...
Kalau lauching 10 tahun lalu.
Wkwk
Kalo mau nekad main di sport 250 cc, clue nya adalah; 2 cylinder, Shock dpn USD, pendingin Radiator, desain futuristic, Suzuki salah baca arah angin lagi kayaknya nih,...sayang, dari aspek desain cukup oke sbnrnya...
Yg banding2in ini dengan R15-V4 yaa lihat harganya dulu lh geng. Harga menentukan kualitas geng. Kalian Sok sok an ngejek2 cuma 1 Silinder. Ejek teroooosss,, mentang2 ini merk suzuki. Coba kalau ni motor yg produksi KTM,, kira2 komentar kalian sama gk?. Maaf,, sy memang bukan fans suzuki. Tapi sy berasa tergelitik untuk komentar. Sy yakin,, mereka yg kerja di suzuki bukan orang bodoh. Mereka punya gaya dan aliran desain (motor) yg berbeda dari pabrikan lain. Jika kamu tidak tertarik dengan gaya mereka,, itu artinya,, kamu bukan sasaran pasar mereka. Btw garasi motor di rumah sy,, isinya YAMAHA.
Percuma,dealer daerah gw udah gulung tikar🤣
Sama cok,tempt gw jg udah gak kliatan lagi 😁
@film terbaik di kota asal Cak IWB,Tulungagung,dealer motor suzuki tinggal 1 doang
Brubah jadi warung pecel lele
Sudah jadi alfamart
Fokus ke suzuki terbaru : NO
Fokus ke paha spg nya : YES
Mata ooohh mata 😭😭🙏🙏🙏
Baru kali ini lihat Om iwb lemes review haha
Kalo mesinnya dohc mungkin bakal lebih sangar tenaganya.
apik asline cak,spek nya oke, desain juga oke, kekurangan e di harga cak, soale ada ninja 250SL yang sudah DOHC 28hp dengan harga 40juta an kecil, semisal harga bisa 40juta an baru jos cak, kalo saya pribadi mending 250cc teleskopik daripada merk sebelah yang 150cc&155cc dengan USD...
Buat yg mo naik kelas dari R15, harga selisih 12jt-an power naik dari 18,6ps ke 26,5ps, torsi dari 14,1NM jadi 22,62NM, ga tau ya kalo R15 dioprek buat ke power dan torsi segitu habis berapa duit, kalo habisnya deket2 12jt ya worth to buy juga sih, apalagi kalo mesin oprekan kan tidak reliable, jadi inget dulu kondisi baru CBR 250r 2011 CBU thailand spec mirip2 harga mirip2 juga ma ini, tpi saat itu 2011 uang masih jauh lebih berharga
SF itu Single Fiston 😂
Single farent
Street fighter
Sales Fening
merk lawak emang beda, cuma andalin nostalgia doang.. dulu padahal begini, dulu padahal begitu lho, ITU DULUU.. sekarang nyungsep 😂
logika aja 50 juta beli beginian 😂 nambah 4 juta lagi udah bisa beli naked 2 silinder ganteng kinyis kinyis dari dealer. MT25.
Nah ini yg gwe suka MT25 . Paduan headlamp robot+alien & akselerasi tercepat di kelasnya 😀
gak mobil gak motor gw heran nya suzuki maksain selera indonesia dgn selera india 😅 dari new baleno skrg gixxer sf 🤣
Egi Mardianto Ya fokus mereka memang pasar India Mobil + Motor mereka menguasai market sharenya disana lebih dri 60 %
Bayangin aja Penduduk India 1,3 M 😁
Di Indo ya sekedar aja , yg penting pny line up kalau ada yg beli ya sukur.
Harga hampir 50jt tinggal tambah 2-5 jt udah bisa dapet cbr250, ninja250, yang second
@@egimardianto tau jir masa bapak gua suruh jadi bapak2 india
pabrikan lain 250 cc udah 4 cilinder, ini malah bikin 250 cc 1 cilinder,produksinya sambil tidur kali ya wkwk
Di saat yg lain sudah meninggalkan 250 singel silinder ini malah.... Hihihi😁😁
Suzuki selalu telat inovasi dan lebih bermain aman tapi semakin tertinggal dari kompetitor
@@murdiono835 bukan telat sih, tp trouma akan inovasi
Amit amit dah suzuki indonesia,motor bollywood dibawa ke sini,1 silinder pula
Klo 4 silinder mahal biaya belinya nya bang
Dealer suzuki di Lampung udah pada tutup semua skrg hiks mau beli dimana nih? Ga jd beli deh tunggu yg 2 silinder & body facelift
Mudah" an besuk kalau memungkinkan diproduksi di Indonesia jd 2silinder & power tetep bisa bersaing dng sebelah...👍
Kenapa harus 1 silinder, coba aja 2 silinder mantap pastinya 👍
Utk sport turing mesin paling ideal satu silinder utk mengejar torsi Dan akselerasi apalgi kondisi jalan rame, tanjakan Dan banyak belokan.
Tagline suzuki skrg
"MEMANG BEDA" 🤣
250 cc 1 silinder, kalau dipakein knalpot racing beda dikit sama vixion 😂😂
2 silinder gh msih kurang lku apa lg sl meningan beli r 15 v 3
@@abangstamvans0294 mending beli zx25r 🤣
@@nusantara5349 mending nsf250 gann 1 silinder tenaga badak
@@abangstamvans0294 gasuka r15v3, kopong + gabisa ngejar GsxR150 🥱
Kluarga mendang mending kumpul dimari.
ga ada iklan di tv,ga ada gembar-gembar di medsos,ga ngegaet influencer...pokoknya pesen dari prindapan teknologi jadul taroh di giias gitu aja,,mau beli ya monggo ga ya monggo...niat jualan kaga sih si sujuki 😄😄😄 mau nyalakan nyali apa uji nyali
😄😄😄
fix beli motor gixxer 250 ini ajalah setelah dipikir matang2😅, galau banget bbrp bulan ini krn mikir mau cbr atau gixxer, cukuplah cuma 1 silinder, kebutuhan saya hanya utk pemakaian normal, bukan utk kebut2 adu dan cari power.
Mantap suzuki. Selera tergantung masing2 yg punya duit
Njirr setelah keluar yg ikan lele, ini malah keluar ikan sapu-sapu
Njir ngakak wkwk, ikan sapu sapu 🤣
Awkokwok
🤣🤣
Tangki model
IKAN BUNTEL.......😄
Itu ikan TEMBANG... aduuuuh siJuki... siJuki.. Seenak perutmu aja bikin motor... Ini bkn Indiahe... Ini. INDONESIA RAYA
motor masa lalu mencoba exist di masa kini. nekad sih, tapi semoga beruntung.
Oke,,Al-Fatihah untuk sales suzuki
Semoga diberi kesabaran dan ketabahan
Menarik sih ini. Untuk harga dan kelasnya. Kalau ngomong bandingin dengan 250cc 2 silinder ya emang beda lah. Toh temanya sport touring. Kalau mau banding yang sekelas mungkin bisa dengan Ninja 250SL, menurut saya sih jelas menang gixxer 250SF. ABS, sistem pendingan mesin yang jauh lebih baik, dan (kata review orang) meredam getaran mesin yang lebih baik.
Lalu karena sport touring, ya relatif desainnya dibuat lebih ke arah fungsional dan bukannya sekedar "looks" oke.
Ga pengen kan denger suara kipas yang menggebu2 dijalan dan rentan overheat jika melihat kompetitor sekelas.
Tinggal lihat gimana kualitas pemakaian setelah jangka waktu lama hhe.
Suzuki memang ku akui mesinya kuat saya punya GSX 150 SDH 6 tahun mesinnya tetap nyaris halus bodynya lumayan oke .GK gede2 amat cocok buat yg berbadan kecil ataupun besar mantap👍