in un fiume di video tutti uguali da EICMA 2024 dove cambia solo chi c'è davanti alla telecamera ma dicono le stesse cose, Dueruote si distingue. Fate accendere la passione e capire come sono fatte le moto. Questo video è una perla, grazie ragazzi
Adoro Rodolfo, persona gentilissima e top designer mondiale! Grazie per aver disegnato la mia bellissima Trident che possiedo da quasi 2 anni e non smetto di ammirarla!
Uno dei migliori video mai visti sulle moto. Se ne fate una rubrica fissa, sarò uno spettatore fisso. Fate più video così, spiegate, la gente vuole essere informata
per un attimo ho pensato che quest'anno non avreste fatto questa bellissima panoramica insieme a Frascoli. Tutti gli anni questo è uno dei video più attesi di Eicma, quindi complimenti!
WoW, il più bel video su EICMA visto fino ad ora (e credo di averli visti quasi tutti). Vedere un addetto ai lavori che spiega le dinamiche di design e scelte stilistiche ti fa capire davvero tante cose. Bravissimi
Comunque, davvero chapeau! Contenuti DIFFERENTI, dinamici, che ti fanno navigare, che ti fanno sentire lì se non sei riuscito ad andare, e soprattutto INTERESSANTI. In un mare di video e reel tutti identici, di interviste sterili, penso che questo video, assieme al "Senza Peli sulla lingua", siano il giornalismo che ci meritiamo come appassionati. Continuate così!
Grande Roberto, DueRuote con te ha trovato una chiave di lettura e riflessione sui prodotti davvero interessante. Seguo sistematicamente tutti i contenuti da quando sei entrato in questa squadra. Frascoli, sempre il top. Come si fa a non apprezzare la Katana da lui disegnata ancora non mi capacito. Urge però una rinfrescata per stare al passo. Suzuki secondo me non ci crede più, ha fatto una stupidaggine il periodo in cui l'ha svalutata, aggiornandola con il minimo indispensabile e riallineandone il prezzo si è mossa male a livello di marketing, mancano ancora all'appello il blipper e uno schermo TFT, non si può non equipaggiare quel mezzo di queste cose. A mio giudizio se si aggiornasse anche il gruppo ottico anteriore, mantenendone la forma, potrebbe dire ancora molto. Io immagino anche una ipotetica versione con turbo, la tecnologia era stata già sviluppata in casa anche se per un bicilindrico, travasarla non credo sarebbe impossibile.
@@alexmoja3042 Perdonami non riuscendo a decifrare se stai polemizzando o meno, cercherò di rispondere in maniera pacata. E si, parlo esattamente della Katana. Se ricorderai bene nella sua prima uscita con acceleratore a cavo prima di aver ricevuto gli upgrade era offerta a "X" costo, in seguito nel periodo più o meno coincidente con la pandemia (non ricordo se poco prima o poco dopo) veniva offerta a un prezzo stracciatissimo, dove Suzuki a mio avviso ha sbagliato completamente come già argomentato, di fatto svalutando una icona all'interno della sua gamma e facendo fare l'affare della vita ai più scaltri utenti. Subito dopo viene proposta al primo Eicma pot-covid con gli aggiornamenti minimi, acceleratore elettronico, livree ecc ecc riallineando il prezzo, giustamente non più proponibile. Con questa strategia a mio avviso si è ucciso ancor di più il prodotto, primo, perchè non si doveva deprezzare in quel modo a suo tempo, secondo, perchè al primo aggiornamento utile richiesto dalla clientela, la casa fa il compitino e non apporta tutte le modifiche richieste dall'utenza, TFT, blipper, serbatoio maggiorato e via di seguito, alzando comunque il prezzo. Pertanto se già il design rendeva diviso il veicolo, facendo solo il minimo indispensabile rispetto gli aggiornamenti richiesti e aumentandone il prezzo, vuoi che la gente guardi ancora questo veicolo? A cio c'è da aggiungere che gli altri brands non sono stati fermi ed hanno portato i loro prodotti, ecco che l'appeal che questa motocicletta creava è caduto. Personalmente avessi il budget necessario, la comprerei subito, perchè la trovo una icona intramontabile, ciò detto Suzuki secondo me non ci crede e non vuole investire più di tanto, lo dimostra l'aggiornamento alla sola euro 5+ e ai nuovi colori, temendo un ulteriore flop a livello di riscontro. Cosa fare per renderla appetibile è complicato, come detto apporterei quegli aggiornamenti necessari prima citati e ormai irrinunciabili, nel senso che la concorrenza li offre sistematicamente quasi su ogni prodotto di pari segmento e se si vuole catturare clientela li devi rendere presenti, accompagnata da una degna campagna di marketing per questo veicolo. Infine quella tecnologia già in casa sviluppata per un ipotetico turbo magari da travasare su questo "gran ferro" facendone una versione "S" potrebbe spingerla verso quei numeri che fino ad ora non ha mai fatto. Sò che questa è solo utopia e che Suzuki non farà mai una cosa del genere, però a mio giudizio questi potrebbero essere i passi giusti per rendere giustizia a un veicolo stupendo. Per quanto riguarda il portale MOTORCYCLE Global Suzuki lo conosco benissimo ed è il primo sito che controllo annusando possibili new entry che poi possano trovare sbocco nel nostro mercato. Spero di essermi spiegato rispetto a ciò che intendevo.
bellisismo video ma dite al camaraman di inquadrare le moto non voi. Per tutta la durata del video parlate di dettagli ch enon vengono mai inquadrati. Ha letteralmente inquadrato il dito invece che la luna :D.
Un video in cui viene coinvolto un designer, con l'occhio attento del professionista del settore, merita tanta considerazione. Andavano però inquadrate maggiormente le moto, vere protagoniste della nostra comune passione, invece sembrava quasi di stare a domenica in.
Ottimo servizio. Una bella lezione del rapporto tra meccanica e design nelle moto contemporanee con uno sguardo attento al passato. Traspare passione e competenza, cosa volere di più? Bravi, complimenti.
Video che spacca! Come ha già detto qualcuno anch'io ci farei una rubrica fissa, magari con analisi approfondita del design e tecnica di una singola moto 👏🏽
Grandi , Frascoli sempre interessante, riguardo alle moto : Adv1300 e Tracer 900GT secondo me inguardabili, un frontale da panzer divisionen. Le Ducati riempite di platiche e senza il traliccio a vista non mi emozionano per nulla, se non per la tachicardia indotta dal prezzo. Sempre migliori i cinesi specie di CF e Voge ma anche Keeway con la loro Morbidelli. Guzzi non pervenuta, Triumph che secondo me fa' sempre bene in tutti i settori in cui si cimenta, l'unico modo che un'azienda europea deve percorrere per sopravvivere. Un grande plauso alla Morini con le linee pulite e senza tempo delle loro Xcape, la splendida 3 1/2 e la grande Corsaro 1200GT. Altro mammouth le Benelli TRK902, frontale pasticcioso e massa ancora eccessiva, dopo anni di attesa ci si poteva aspettare di meglio, forse buono il motore . Grande anche Fantic , a riprova che gli italiani possono ancora fare la differenza. Non ho mai capito perche' Aprilia non abbia realizzato delle crossover sulla base dei VTwin 750 e 900 delle Shiver/Dorsoduro, una volta adeguati alle norme Euro erano dei bei motori, moderni , i primi ad adottare il ride by wire... le politiche di Piaggio mi sono sconosciute :(
Analisi lucida. Alcune cose condivisibili, altre meno. Riguardo l’ultimo punto (Aprilia), pensa che nel 2010 fecero una adventure 750 a V (copertina di Motociclismo di Aprile), ma non vide mai luce. Ben prima (4 anni?) dell’Africa Twin ultima generazione.
Complimenti, bravissimi, video di grande qualità, ma se possibile, per il prossimo anno, ci fate vedere di più le moto e meno il faccione del Sig Ungaro? Non è il mio tipo
Sarà che sono vecchio e che per me le moto sono un manubrio, un serbatoio, una sella e due ruote, tutto semplice stilisticamente, ma a me ste moto stile manga mi stimolano l'evacuazione.
vedi questi commentano quello che tu vorresti avere per piacere agli altri.. Ma se la moto ti piace e la senti subito tua non ci so' c**** poi se uno deve rispondere e dipendere dai costumi imposti..
Frascoli lo seguo da quando ha iniziato e son passati 35 anni di capolavori. L’ho incontrato ad EICMA per una strett di mano un designer italiano fra i migliori senza la presunzione di quelli che fanno i divi
Quel V3 li mi porta libidine ogni volta che lo vedo,comunque il compressore non è come quello delle auto che il turbo lo deve trascinare perché frenato per il recupero di energia,qui è libero e secondo me la batteria non sarà poi così grossa e sotto la sella stile serbatoio MotoGP potrebbe starci...comunque video emozionale💯 bravi
La risposta del designer della Morini 3 1/2: " A noi piace così" è tra l' arrogante bello, forte della sua scelta e l'eco delle parole che possono risuonare in mente, quando metti tutte le tue cose in una scatola mentre lasci l'ufficio per l'ultima volta.
Commenti molto utili fatto da chi di moto ne capisce molto, ma una tirata di orecchie la darei al regista invece di inquadrare i volti inquadrate più la moto, tanto la voce si sente lo stesso e riusciamo meglio a capire di cosa sta parlando.
Meno inquadrature alle persone e più alle moto. Mediamente 4 secondi sulla moto , il resto sulle persone. Almeno fossero 2 belle gn.... Il tutto molto fastidioso
Ciao saluti da Caracas.. Il disegno o bruttissimo è lo a detto bene il signore sul farò sembra un robo di anime japonese.. Stanno facendo macchine e motto per il mercato cinese bruttissime
Viste una, viste tutte. Irrompe la moda da molti anni, dei gruppi ottici e relativo cupolino tipo “ Mazinga Z” ,tranne rare eccezioni che si rifanno al vintage con faro tondo😅 I designers dovrebbero mettersi a lavoro, una buona volta…..
L' anno scorso lo interrompevate sempre, quest'anno vi soffermate sulla sua faccia mentre spiega le linee delle moto invece di inquadrare ciò che indica. Mah.
Bmw solite linee che ricalca la bruttezza dell'auto. Bello il gs1300adv culturista anabilizzato con testa (faro) piccola. Ktm 390 copia della hima. Ktm 990 faro davanti inguardabile. Morini top designer (il bello, è oggettivamente bello....poche storie). Concept honda....mamma mia....però 3 cilindri top dei top
Le moto oramai mi sembrano quasi tutte uguali chi fa chi copia chi si ispira con motori che si li girano plastiche a volontà e volumi e pesi da adv GS con elettronica da astronave
in un fiume di video tutti uguali da EICMA 2024 dove cambia solo chi c'è davanti alla telecamera ma dicono le stesse cose, Dueruote si distingue. Fate accendere la passione e capire come sono fatte le moto. Questo video è una perla, grazie ragazzi
Assolutamente vero! Bravissimi!
Bella domanda ma che è facile rispondere..meta delle moto sono touring con motore bicilindrico parallelo con un bel Smartphone in mezzo al manubrio!
....e attendiamo il fatidico giorno in cui ricomincieranno a vendere il cartaceo!
@ non accadrà
Ungaro una garanzia...
Roberto Ungaro e Rodolfo Frascoli insieme li ascolterei per ore ! Grazie 🔝🔝🔝
SEgaioli...
Adoro Rodolfo, persona gentilissima e top designer mondiale! Grazie per aver disegnato la mia bellissima Trident che possiedo da quasi 2 anni e non smetto di ammirarla!
Uno dei migliori video mai visti sulle moto. Se ne fate una rubrica fissa, sarò uno spettatore fisso. Fate più video così, spiegate, la gente vuole essere informata
Grande Rodolfo, Number one
per un attimo ho pensato che quest'anno non avreste fatto questa bellissima panoramica insieme a Frascoli.
Tutti gli anni questo è uno dei video più attesi di Eicma, quindi complimenti!
Finalmente è approdata la competenza nei video Eicma. Grazie al maestro Frascoli che in pochi minuti ci fa capire tantissime cose sul mondo delle moto
Un video esageratamente bello, pacato, non uato, carico di passione e competenza! Grandi.
Uno dei più bei video tirati fuori dai mille spunti che offre il salone di Milano …le loro viste con passione e poesia , grazie 🙏
WoW, il più bel video su EICMA visto fino ad ora (e credo di averli visti quasi tutti). Vedere un addetto ai lavori che spiega le dinamiche di design e scelte stilistiche ti fa capire davvero tante cose. Bravissimi
Il video più interessante che ho visto sull'EICMA. Bravi! 😉
COMPLIMENTI, mi auguro di poter gustare tanti altri servizi così tecnici, esaustivi ed ... eleganti. Grazie davvero
Bravo Roby sempre bello questo approfondimento sullo stile, alla fin fine si sceglie sempre e solo la moto che giudichi bella e che ti emoziona.
IL VIDEO PIU' INTERESSANTE SU EICMA !
Comunque, davvero chapeau!
Contenuti DIFFERENTI, dinamici, che ti fanno navigare, che ti fanno sentire lì se non sei riuscito ad andare, e soprattutto INTERESSANTI.
In un mare di video e reel tutti identici, di interviste sterili, penso che questo video, assieme al "Senza Peli sulla lingua", siano il giornalismo che ci meritiamo come appassionati.
Continuate così!
Una lezione di design per un grande video. Bravo Ungaro, mitico Frascoli. La Honda V3... ❤ la compro!!!
Per favore cambiate cameraman...ci interessa quel che dice e le moto, no la sua faccia!! Resta comunque il miglior video di eicma 2024, bravi!!
Grande Roberto, DueRuote con te ha trovato una chiave di lettura e riflessione sui prodotti davvero interessante. Seguo sistematicamente tutti i contenuti da quando sei entrato in questa squadra. Frascoli, sempre il top. Come si fa a non apprezzare la Katana da lui disegnata ancora non mi capacito. Urge però una rinfrescata per stare al passo. Suzuki secondo me non ci crede più, ha fatto una stupidaggine il periodo in cui l'ha svalutata, aggiornandola con il minimo indispensabile e riallineandone il prezzo si è mossa male a livello di marketing, mancano ancora all'appello il blipper e uno schermo TFT, non si può non equipaggiare quel mezzo di queste cose. A mio giudizio se si aggiornasse anche il gruppo ottico anteriore, mantenendone la forma, potrebbe dire ancora molto. Io immagino anche una ipotetica versione con turbo, la tecnologia era stata già sviluppata in casa anche se per un bicilindrico, travasarla non credo sarebbe impossibile.
@@alexmoja3042 Perdonami non riuscendo a decifrare se stai polemizzando o meno, cercherò di rispondere in maniera pacata. E si, parlo esattamente della Katana. Se ricorderai bene nella sua prima uscita con acceleratore a cavo prima di aver ricevuto gli upgrade era offerta a "X" costo, in seguito nel periodo più o meno coincidente con la pandemia (non ricordo se poco prima o poco dopo) veniva offerta a un prezzo stracciatissimo, dove Suzuki a mio avviso ha sbagliato completamente come già argomentato, di fatto svalutando una icona all'interno della sua gamma e facendo fare l'affare della vita ai più scaltri utenti. Subito dopo viene proposta al primo Eicma pot-covid con gli aggiornamenti minimi, acceleratore elettronico, livree ecc ecc riallineando il prezzo, giustamente non più proponibile. Con questa strategia a mio avviso si è ucciso ancor di più il prodotto, primo, perchè non si doveva deprezzare in quel modo a suo tempo, secondo, perchè al primo aggiornamento utile richiesto dalla clientela, la casa fa il compitino e non apporta tutte le modifiche richieste dall'utenza, TFT, blipper, serbatoio maggiorato e via di seguito, alzando comunque il prezzo. Pertanto se già il design rendeva diviso il veicolo, facendo solo il minimo indispensabile rispetto gli aggiornamenti richiesti e aumentandone il prezzo, vuoi che la gente guardi ancora questo veicolo? A cio c'è da aggiungere che gli altri brands non sono stati fermi ed hanno portato i loro prodotti, ecco che l'appeal che questa motocicletta creava è caduto. Personalmente avessi il budget necessario, la comprerei subito, perchè la trovo una icona intramontabile, ciò detto Suzuki secondo me non ci crede e non vuole investire più di tanto, lo dimostra l'aggiornamento alla sola euro 5+ e ai nuovi colori, temendo un ulteriore flop a livello di riscontro. Cosa fare per renderla appetibile è complicato, come detto apporterei quegli aggiornamenti necessari prima citati e ormai irrinunciabili, nel senso che la concorrenza li offre sistematicamente quasi su ogni prodotto di pari segmento e se si vuole catturare clientela li devi rendere presenti, accompagnata da una degna campagna di marketing per questo veicolo. Infine quella tecnologia già in casa sviluppata per un ipotetico turbo magari da travasare su questo "gran ferro" facendone una versione "S" potrebbe spingerla verso quei numeri che fino ad ora non ha mai fatto. Sò che questa è solo utopia e che Suzuki non farà mai una cosa del genere, però a mio giudizio questi potrebbero essere i passi giusti per rendere giustizia a un veicolo stupendo. Per quanto riguarda il portale MOTORCYCLE Global Suzuki lo conosco benissimo ed è il primo sito che controllo annusando possibili new entry che poi possano trovare sbocco nel nostro mercato. Spero di essermi spiegato rispetto a ciò che intendevo.
Contenuto spettacolare, affascinante all estremo. Grazie ad entrambi
Complimenti! Un bel servizio, con un taglio diverso rispetto alla media. Per chi si interessa di design è molto interessante.
bellisismo video ma dite al camaraman di inquadrare le moto non voi. Per tutta la durata del video parlate di dettagli ch enon vengono mai inquadrati.
Ha letteralmente inquadrato il dito invece che la luna :D.
Bello, bello sentire le considerazioni di uno che ne mastica. Grazie!
il cameraman che invece di inquadrare le moto inquadra le persone🤐🤐🤐. non sono riuscito a finire di vedere il video perchè mi sono innervosito
Idem.
Lo stavo per scrivere io… mi hai anticipato 👍👍👍
È incredibile la logica del cameraman, ho smesso di vederlo a metà
Si muovesse almeno lento tra un cambio di inquadratura e un’altra… 🤢
Idem
Video stupendo. E' davvero un'occasione rara poter ascoltare un designer di questo calibro commentare i nuovi concept. Grandi!
Bravissimi Rodolfo e Roberto , EICMA vista col cuore
Ma che puntata appagante....un gran mix tra tecnica e design....
Un video in cui viene coinvolto un designer, con l'occhio attento del professionista del settore, merita tanta considerazione. Andavano però inquadrate maggiormente le moto, vere protagoniste della nostra comune passione, invece sembrava quasi di stare a domenica in.
Concordo. Comunque molto interessante
Ottimo servizio. Una bella lezione del rapporto tra meccanica e design nelle moto contemporanee con uno sguardo attento al passato. Traspare passione e competenza, cosa volere di più? Bravi, complimenti.
Video di una bellezza, profondità dei contenuti/concetti esposti ed emozione trasmessa che non ne vedevo da tempo. Complimenti
Bravissimo Roberto, ottimi contenuti 👍🏻
Un applauso a entrambi.
Grazie, bel contenuto!
Il più bel video sull'argomento Eicma 🔝
Video che spacca! Come ha già detto qualcuno anch'io ci farei una rubrica fissa, magari con analisi approfondita del design e tecnica di una singola moto 👏🏽
Grandi , Frascoli sempre interessante, riguardo alle moto : Adv1300 e Tracer 900GT secondo me inguardabili, un frontale da panzer divisionen. Le Ducati riempite di platiche e senza il traliccio a vista non mi emozionano per nulla, se non per la tachicardia indotta dal prezzo. Sempre migliori i cinesi specie di CF e Voge ma anche Keeway con la loro Morbidelli. Guzzi non pervenuta, Triumph che secondo me fa' sempre bene in tutti i settori in cui si cimenta, l'unico modo che un'azienda europea deve percorrere per sopravvivere. Un grande plauso alla Morini con le linee pulite e senza tempo delle loro Xcape, la splendida 3 1/2 e la grande Corsaro 1200GT. Altro mammouth le Benelli TRK902, frontale pasticcioso e massa ancora eccessiva, dopo anni di attesa ci si poteva aspettare di meglio, forse buono il motore . Grande anche Fantic , a riprova che gli italiani possono ancora fare la differenza. Non ho mai capito perche' Aprilia non abbia realizzato delle crossover sulla base dei VTwin 750 e 900 delle Shiver/Dorsoduro, una volta adeguati alle norme Euro erano dei bei motori, moderni , i primi ad adottare il ride by wire... le politiche di Piaggio mi sono sconosciute :(
Analisi lucida. Alcune cose condivisibili, altre meno. Riguardo l’ultimo punto (Aprilia), pensa che nel 2010 fecero una adventure 750 a V (copertina di Motociclismo di Aprile), ma non vide mai luce. Ben prima (4 anni?) dell’Africa Twin ultima generazione.
Bel video, interessantissimo il punto di vista dell'addetto ai lavori..
Bellissimo video e bravissimo Ungaro i suoi video sono sempre coinvolgenti
Bravissimi Ungaro e Frascoli
la cosa che più mi ha impressionato di EICMA2024? : la passione di Roberto Ungaro.
Un maestro! Sarebbe bello vedere altri contenuti simili 👏🏻
Frascoli, un mito.
Bellissimo video. Molto interessante.
bellissimo reportage fuori dal coro. bravo/i
Bellissima idea di video
Dueruote un'altro livello
Complimenti, bravissimi, video di grande qualità, ma se possibile, per il prossimo anno, ci fate vedere di più le moto e meno il faccione del Sig Ungaro? Non è il mio tipo
Contenuto veramente interessante! Complimenti
Ottimo lavoro e analisi eccellente.Forse troppo gentili con la tracer(inguardabile)😊
Honda e Honda sempre all’avanguardia della tecnica
Ok , ultimamente avete ingranato la quinta in monoruota❤️🔥❤️🔥🤟😎 BRAVI
Great discusion about motobikes
Poi video come questi !
Video diverso ( parlando solo di design) ottima scelta
Ha disegnato la Griso...ho detto tutto
Sarà che sono vecchio e che per me le moto sono un manubrio, un serbatoio, una sella e due ruote, tutto semplice stilisticamente, ma a me ste moto stile manga mi stimolano l'evacuazione.
Fantastico, però il cameraman deve seguire il discorso con le riprese.
Honda deve chiamare Rodolfo a fare una naked con quel v3
vedi questi commentano quello che tu vorresti avere per piacere agli altri.. Ma se la moto ti piace e la senti subito tua non ci so' c**** poi se uno deve rispondere e dipendere dai costumi imposti..
Quella che mi ha fatto dire WOW e la Moto Morini 3 1/2 sport copia di quella originale del 1974 direi MERAVIGLIOSA
La Tracer è brutta, lo diciamo in tanti e per fortuna lo dice anche lui che ci capisce. Mi sento più sollevato dai😅
Bel video! Peccato di essersi dimenticati di passare in Ducati (il ridicolo spezzone di dissing alla street fighter non lo considero neppure)
Grandissimo Frescoli, ma quante ne sa????
Frascoli lo seguo da quando ha iniziato e son passati 35 anni di capolavori. L’ho incontrato ad EICMA per una strett di mano un designer italiano fra i migliori senza la presunzione di quelli che fanno i divi
Spero di vedere Bimota.
La Morini bella bella bella
Quel V3 li mi porta libidine ogni volta che lo vedo,comunque il compressore non è come quello delle auto che il turbo lo deve trascinare perché frenato per il recupero di energia,qui è libero e secondo me la batteria non sarà poi così grossa e sotto la sella stile serbatoio MotoGP potrebbe starci...comunque video emozionale💯 bravi
Voglio vedere le motoooooo. Ma il cameramen è stordito, ma dai.
Ok però in Morini un approfondimento sulle corsaro l' avrei fatto come in Husqvarna con le Svartpilen di KISKA.
Ottimo video. P.s. cameramen, inquadra le moto mentre le descrivono, non i loro faccioni, per quanto simpatici.
La risposta del designer della Morini 3 1/2: " A noi piace così" è tra l' arrogante bello, forte della sua scelta e l'eco delle parole che possono risuonare in mente, quando metti tutte le tue cose in una scatola mentre lasci l'ufficio per l'ultima volta.
Magari inquadrate anche le moto...
W Morini !!!
queste riprese a sti due, riprendi le moto !!
19 pollici vuol dire capottare nell'enduro ..... dipende dove la usi
@@alexmoja3042 ridere i polli ......guardati la caduta di Tortelli quando la Honda ha voluto provare la ruota da 20 pollici nel cross
Bella la MORINI 3.5......peccato il "motorino"......quando un 1000?
Commenti molto utili fatto da chi di moto ne capisce molto, ma una tirata di orecchie la darei al regista invece di inquadrare i volti inquadrate più la moto, tanto la voce si sente lo stesso e riusciamo meglio a capire di cosa sta parlando.
Interessante ma dovevate fare vedere le moto di cui si parlava. Così si capisce poco
Fai vedere le moto mentre parlate Tnx
Per fare i complimenti alle moto moderne c'è bisogno di un designer moderno altrimenti qualsiasi altra persona direbbe che sono tutte orribili.
bella la Morini 350, brutte la Bmw Gs e la Yamaha Tracer
Meno inquadrature alle persone e più alle moto. Mediamente 4 secondi sulla moto , il resto sulle persone.
Almeno fossero 2 belle gn....
Il tutto molto fastidioso
Ma Ducati l’avete saltata oppure andrete e Colonia?
Ciao saluti da Caracas.. Il disegno o bruttissimo è lo a detto bene il signore sul farò sembra un robo di anime japonese.. Stanno facendo macchine e motto per il mercato cinese bruttissime
Viste una, viste tutte. Irrompe la moda da molti anni, dei gruppi ottici e relativo cupolino tipo “ Mazinga Z” ,tranne rare eccezioni che si rifanno al vintage con faro tondo😅 I designers dovrebbero mettersi a lavoro, una buona volta…..
La nuova BMW 450 se dovesse costare sui 10000 euro sarà vun flop colossare,quando le sue competitor sono tutte tra i 6/7000 euro..
L' anno scorso lo interrompevate sempre, quest'anno vi soffermate sulla sua faccia mentre spiega le linee delle moto invece di inquadrare ciò che indica.
Mah.
Italia= V (cilindri)
Bmw solite linee che ricalca la bruttezza dell'auto. Bello il gs1300adv culturista anabilizzato con testa (faro) piccola. Ktm 390 copia della hima. Ktm 990 faro davanti inguardabile. Morini top designer (il bello, è oggettivamente bello....poche storie). Concept honda....mamma mia....però 3 cilindri top dei top
Le moto oramai mi sembrano quasi tutte uguali chi fa chi copia chi si ispira con motori che si li girano plastiche a volontà e volumi e pesi da adv GS con elettronica da astronave
Boxy, work, outdoor (eh grazie, è una moto)… si sono estinti gli aggettivi italiani. È tutto molto cringe.
Ma questi due credono che siamo tutti ciechi …
Sembra la presentazione delle future moto dal gay pride…