Восстановление САЙЛЕНТБЛОКОВ мотоцикла
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- В этом видео хочу рассказать о простом методе восстановления сайлентблоков. А самое главное, что все просто, быстро, и практически бесплатно!
Если не совсем убитые сайлентблоки, то так точно восстановить можно.
Ремонт показан на примере мотоцикла Forte ft200gy-c5b
Расскажу обо всем понемногу!)
Так же поддержите канал подпиской и лайком!)))
Подпишись на канал!
#EnduroLime#enduro#forte#moto#moments#motorcycle#polomka#konetssezona
![Вся Правда о Принципе Зеркала, Которая Научит Вас его Применять [УЗНАЙТЕ НАСКОЛЬКО ВЫ МОГУЩЕСТВЕННЫ]](http://i.ytimg.com/vi/yxTpe0LPkkw/mqdefault.jpg)
Сделал так же. Но полоску резины сначала задавливал болтом м10 в сайлентблок. Потом в эту нишу прессовал втулку. Втулка с резьбой. Отлично все болтами подтянулось.
А как потом протягивать звезду? Прокручиваться будут, я так делал, способ как по мне бесполезный, легче купить новые, сразу нарезать резьбу и закрутить шпильки на фиксатор резьбы. И звезду менять удобнее и ничего не провернет
А зачем протягивать? Она зажата так, чтоб уже не протягивать! Износится, то уже срезать болты и менять салентблоки..а так очень хорошо ходит такая переделка. На ближайшие 10-15тис. забываешь вообще за этот узел!
И да! за время после переделки узла так лювтов и не появилось, сидит как вкопаная)
Можешь сказать каким метчиком нарезал резьбу? И какой болт туда прикрутил(размер) и где можно купить эти болты
Болты в любом строительном магазине, клас прочности не менее 8.8 лучше 10 или выше. За мечики с резьбой уже не подскажу, давно было (тут возьми мечики и пробуй резать резьбу, сразу говорю, в сайлентблоке стальная втулка плохо режеться, а потому постоянно мочи мечек моторным маслом) Главное при переделке максимально убрать все зазоры до минимума!
А кто нибудь владеет информацией, можно ли просто обод поменять с человечей ступицей
А чем проблема, то?
Можно переспицывать с другой ступицей или просто новое колесо поставить, конечно возможно с не большой подгонкой по направляющим (втулкам). Колеса то все одинакового размера, а значит и спицы и ступицы соответстветствующие есть.
Можно, только нужно подбирать из расчета своей ступицы, ширина.
У меня такой же мотоцикл (фортешка), как можно с тобой списаться, хочу поговорить, по узнавать по мотоциклу
Ссылка на инстаграмм устроит?
@@endurolime Давай, я уже давно на него подписался, но ты не принимаешь заявку. (у тебя закрытый аккаунт )
@@zefirka8819 принял
Знакомо
Як ти нарізав в в тулках різьбу і чим під скажи будь ласка?
Підбираєш мечік для різьби, потім якщо втулки тримаються ще нормально, то нарізаєш різьбу і обов'язково додаєш масло коли нарізієш. Якщо втулка прокручюється, то витягуєш її за затискаєш в тиски та нарізаєш далі. От тільки тиски сильно не пережимай, бо плохо нарізатиметься. Ну а далі як в відео!
Подскажи какие там подшипники и сальники если не сложно?
Лучше их достаньте и посмотрите на них маркировку и подберите такие же или аналог. На подшипниках выгровирована маркировка!
Так просто 100 процентов точно будет!
А так если старые найду, то подскажу!
@@endurolime сегодня покатался на Вайпер 150 и понял что у меня лучший мот на котором я ездил
@@endurolime добавьте меня в Инстаграм
@@kalabaka9577 вайпера и спарки сейчас не стоит брать... И 150ку уже тоже не стоит! Минимум 200ку, совсем минимум!
Но это лично мое мнение!
Який пробіг на твоєму форте?
15 тис, второй владелец