Спасибо за обзор. Сам езжу на таком же (рост 193см на 80кг) мотик отличный. удивлен что с твоим ростом и весом ты с ним так достойно справляешься. Красава!
Привет. У меня такой год, пробег 1500км резина с завода 8кой но очень зацепистая. Мот страдал в горах, лесах, тонул в реке,летал с горы.при этом целая подвеска, целые колеса, целый пластик. Во мне 100кг не разу не пробил подвеску доволен подвеской на 110% из отрыгнутого лапка кпп, руль, защита рук согнулась но пока держится. Мотоциклом очень доволен. Точно такой же мотор с тем же карбом, звезды у обоих 13.49 и райдером легче меня на 30кг разгоняется медленнее. Его большой и самый главный минус это вес "хотя меня сильно не это не парит" в целом мотоцикл устраивает во всем если и менять его то только на класс выше
В начале этого года купил регул zr300pr , новый , ездил по лесу и по дорогам. Откатал 7.500 км , все обслуживал , менял масло каждые 750 км , все так же ездит по сей день
Все хвалят регулмото, но после покупки очень разочаровался, разваливается на ходу, болты раскручиваются, садишь на фиксатор резьбы, опять откручивается только резьба детали остается на болте😢 никогда больше не куплю регулмото, лучше кевса взять
Я взял как первый мотик регуль именно по этому(ну только я тогда не знал про резьбу, она реально бесит). Я хотел не только научится ездить, но и устранять различного рода неполадки, при чем в условиях типа «на коленке». Могу сказать что за 150 моточасов с мотором почти не случилось, только сальник ротора генератора поменял т.к. он пропускал масло. Ну и я на этом мотике реально много чего делал: эндурил, стантил, заезжал неплохие такие горки в эндуро, конечно же уезжал от ментов, ездил за хлебом, и иногда проводил вечера в гараже. Вообщем если за мотиком ухаживать, и вовремя обслуживать, это будет не мотик, а ракета.
У меня был мотоленд 120 кг который весил. И сам я 100 кг весил. Не могу сказать что мне было с ним легко. Хочу аполо попробовать который весит 105 кг. Может с ним будет легче и удобнее.
@@konstantingermanov8138 выжать сцепление, но есть ещё провод который приходить в ручку (датчик выжима сцепления) я его вытащил, замкнул и замотал изолентой
На счёт правдивости спорно. Вес увеличил. Он не весит 140 кг. Задняя звезда на них шла 44 но не 43. Подвеска нормально работает. При покупке заменить масло в подвеске и настроить
Кикстартером двигатель не получится запустить, потому что сам рычаг упирается в подножку, подножку нужно поднять, но не получится, потому что она упирается в защиту рамы.
@@MOTORAYVALS У меня она загоралась как то, провод минусовой был хиленький, а на стартер его вобще не шло. Пришлось приматывать толстый провод от аккума на двигатель и перебирать косу.
Скажу так! Подвеска дерьмо! Обода дерьмо! ХЗ как ты их не погнул. Пластик хрупковат. Проводка шлак! Вес у него это пипец!!! У меня БРЗ и Зум на 177 с полным баком и всеми защитами 130 и 135кг весили, ну плюс- минус пару КГ, Регуль даже на прицеп когда закатываешь сам то чувствовалось что тяжелее. Когда он стоил 200 с небольшим еще ладно, но 300тр это перебор, есть варианты достойнее по всем параметрам не считая ПТС! Вообще последний БРЗ на 177, Защиты мотора, защита картера и радиаторов магнум , перед камера 3мм, зад тюблис, цепь сальниковая, звезда металл, ключей минимум, сумка на руле с мелочевкой, монтажки алюминий, весил 125 или 126кг без бензина
кросстрек также без бенза и весит 127 кг. Взвешивали на канале dimas ttr. прибавь вес 10 литров бенза, это где то 7, 5 кг. В итоге не веит он 140 кг ну никак
@@ShoTutUvasProishodit а бак ? Я вот устал со своим 6,5 на все покатухи возить еще 2 литра в рюкзаке, да и живу рядом с дпс , приходится без птс как пацану 15 летнему дворами...надоело, хер с ним с этими лишними 10 кг )
Бля вот вы все орете нельзя ездить на эндуро резине по асфальту ,но я проехал на спорте 003 7600 км по асфальту и то поменял из-за того что съело резину в месте где стоит буксатор . Теперь купил кayo но в этот раз снял буксаторы и пробег за 4 к . И резина почти в идеальном состоянии. Назревает вопрос как вы ездите ? Вы тормозить колом или буксуете в чем проблема?
Стоил бы он дешевле раза в два было бы вообще хорошо. А так 300 касарей не каждый может себе позволить. Да и за эти деньги можно покайфовать как то по другому.
@@ИгровойКомпьюте новые с 172 мотором я видел мотоленд за 155000р и аполо за 163000р. Но ещё есть много подержанных на авито например. Они гораздо дешевле но нужно разбираться уметь чтобы не купить поломанный.
@@psevdonim901 ну так мотоленд этот за 155 неполноразмерный, с дешманской подвеской и т.д, а ты за эти же деньги полноразмерный мот на 174 моторе просишь
@@ИгровойКомпьюте да мне просто чтобы покататься хватит и 172 мотор и не полноразмерный и дешманский и даже б/у. Главное чтобы ездил и стоил как можно дешевле.
@@psevdonim901 ну так этот мотоцикл создан не для того чтобы просто покататься, а уже для большего. Так что претензии к его цене вообще никак не в тему
Спасибо за обзор. Сам езжу на таком же (рост 193см на 80кг) мотик отличный. удивлен что с твоим ростом и весом ты с ним так достойно справляешься. Красава!
Привет. У меня такой год, пробег 1500км резина с завода 8кой но очень зацепистая. Мот страдал в горах, лесах, тонул в реке,летал с горы.при этом целая подвеска, целые колеса, целый пластик. Во мне 100кг не разу не пробил подвеску доволен подвеской на 110% из отрыгнутого лапка кпп, руль, защита рук согнулась но пока держится. Мотоциклом очень доволен. Точно такой же мотор с тем же карбом, звезды у обоих 13.49 и райдером легче меня на 30кг разгоняется медленнее. Его большой и самый главный минус это вес "хотя меня сильно не это не парит" в целом мотоцикл устраивает во всем если и менять его то только на класс выше
В начале этого года купил регул zr300pr , новый , ездил по лесу и по дорогам. Откатал 7.500 км , все обслуживал , менял масло каждые 750 км , все так же ездит по сей день
наконец реальный рабочий обзор по данным моделям
спасибо тебе товарищ
четко и по делу
У меня такой , вес надоел , что посоветуешь взамен ?
ктм
Классный мот, езжу на таком, где что откручивалось на фиксатор сажал.
Дельно рассказал! Лайк
Досмотрел до того, как сказал про вес))
планируешь ли менять мот на следующий сезон и если да то на какой?
@@PHARAON-n8y хотелось бы ктм
Универсальным для меня оказался mitas с18/19 Country Cross с жёлтой полосой, за сезон шашка на заднем колесе еще даже жива.
Приветствую, если можно видео взвешивания, дабы подтвердить цифру фактами, а про болтики... Купите динаму)
127 кг с пустым баком
Цифры достоверные! Загонял на весы, пол бака горючки = 135кг.
Все хвалят регулмото, но после покупки очень разочаровался, разваливается на ходу, болты раскручиваются, садишь на фиксатор резьбы, опять откручивается только резьба детали остается на болте😢 никогда больше не куплю регулмото, лучше кевса взять
Какие именно болты открутились? На какой фиксатор ставишь?
@@Ivanchiiik_27 ничего не откручивается у меня а у братана откручивается на одинаковых мотах, как повезёт
Я взял как первый мотик регуль именно по этому(ну только я тогда не знал про резьбу, она реально бесит). Я хотел не только научится ездить, но и устранять различного рода неполадки, при чем в условиях типа «на коленке». Могу сказать что за 150 моточасов с мотором почти не случилось, только сальник ротора генератора поменял т.к. он пропускал масло. Ну и я на этом мотике реально много чего делал: эндурил, стантил, заезжал неплохие такие горки в эндуро, конечно же уезжал от ментов, ездил за хлебом, и иногда проводил вечера в гараже. Вообщем если за мотиком ухаживать, и вовремя обслуживать, это будет не мотик, а ракета.
что думаешь делать с амортом?
@@welior перебирать
@@MOTORAYVALS выложи видео как будешь ремонтировать, очень интересно!
Сделай видос с неудачными дублями ))
Здарова. Сколько км получалось от замены до замен?
@@MrVenomist 15-20 мото часов
Если по километрам +_800 в зависимости где ты ездишь
@@MOTORAYVALS Спасибо дружище
У меня был мотоленд 120 кг который весил. И сам я 100 кг весил. Не могу сказать что мне было с ним легко. Хочу аполо попробовать который весит 105 кг. Может с ним будет легче и удобнее.
китай не может весить 105 кг. Gr8 2t 2024 года весит 114 кг
@@antonz.6269 у двоих продавцов читал его описание. Оба пишут что 105 кг он весит. Но взвешивать я его не приходил. Может быть и такое что обое врут.
Привет, как сделать чтобы он заводился на любой передаче?
@@konstantingermanov8138 выжать сцепление, но есть ещё провод который приходить в ручку (датчик выжима сцепления) я его вытащил, замкнул и замотал изолентой
дальше катать будешь или продашь?
Могёш👍
На дальняк можнотна нем ехать?
@@АндрейИвахненкоо смотря какой дальняк, после 100км жопа начинает отваливаться
Я ездил на таком 380 км,и не только асфаль,и все норм.только масло в подвеске нужно поменять.
Все так, у меня zr300. И вес у меня 62. Подвеска дубовая не дай бог ехать каменный подъем. С мотика выкидывает. Продал его нах
Да кентуха ну ты могикан с твоим весом так красиво коня на дыбы ставить это еще тот талант
Кажется единственный правдивый обзор на ютубе на этот мотоцикл :)
На счёт правдивости спорно. Вес увеличил. Он не весит 140 кг. Задняя звезда на них шла 44 но не 43. Подвеска нормально работает. При покупке заменить масло в подвеске и настроить
@partizan_lesnoi сам владею им. С автором согласен.
@@leonmiha90 у меня у самого крострек. Но со многим не согласен
@@partizan_lesnoi все субъективно ж :-)
Кикстартером двигатель не получится запустить, потому что сам рычаг упирается в подножку, подножку нужно поднять, но не получится, потому что она упирается в защиту рамы.
Я запускал, ради интереса. Всё норм
Откуда ты в нем 140 кг взял?
@@nicolaxam9050 сухой вес 130
он хоть и тяжелый, но столько точно не весит, без бенза там 127 кг, уже взвешивали на ютубе
Факт! С полным баком этот бегемот весит 139 кг. Это максимально точная цифра!
Ты не перебивал, косу ты разобрал замкнул провода забрал мои пасатиди 😂и остался там))
Мы потом с Саньком всю косу перебирали чтобы проблему найти
@@MOTORAYVALS У меня она загоралась как то, провод минусовой был хиленький, а на стартер его вобще не шло. Пришлось приматывать толстый провод от аккума на двигатель и перебирать косу.
Радиаторы от чего подошли.
@@Константин-ь4ш6б ATAKI EC300 трубки прокладывать по новой нужно
Скажу так! Подвеска дерьмо! Обода дерьмо! ХЗ как ты их не погнул. Пластик хрупковат. Проводка шлак! Вес у него это пипец!!! У меня БРЗ и Зум на 177 с полным баком и всеми защитами 130 и 135кг весили, ну плюс- минус пару КГ, Регуль даже на прицеп когда закатываешь сам то чувствовалось что тяжелее. Когда он стоил 200 с небольшим еще ладно, но 300тр это перебор, есть варианты достойнее по всем параметрам не считая ПТС! Вообще последний БРЗ на 177, Защиты мотора, защита картера и радиаторов магнум , перед камера 3мм, зад тюблис, цепь сальниковая, звезда металл, ключей минимум, сумка на руле с мелочевкой, монтажки алюминий, весил 125 или 126кг без бензина
Я вот все сайты прошерстил и не смог найти лучше по схожей цене, чтобы с птс ,большим баком и нормальной подвеской .
@@Alexklevch ну там ПТС единственный плюс
кросстрек также без бенза и весит 127 кг. Взвешивали на канале dimas ttr. прибавь вес 10 литров бенза, это где то 7, 5 кг. В итоге не веит он 140 кг ну никак
@@antonz.6269 хз как он взвешивал , но чувствуется что тяжелей, причём это все замечают
@@ShoTutUvasProishodit а бак ? Я вот устал со своим 6,5 на все покатухи возить еще 2 литра в рюкзаке, да и живу рядом с дпс , приходится без птс как пацану 15 летнему дворами...надоело, хер с ним с этими лишними 10 кг )
Ты продал мопед?
@@S_A_V36 нет
Это история о том что у автора видимо денег куры не клюют
Бля вот вы все орете нельзя ездить на эндуро резине по асфальту ,но я проехал на спорте 003 7600 км по асфальту и то поменял из-за того что съело резину в месте где стоит буксатор . Теперь купил кayo но в этот раз снял буксаторы и пробег за 4 к . И резина почти в идеальном состоянии. Назревает вопрос как вы ездите ? Вы тормозить колом или буксуете в чем проблема?
@@diman299 жёсткость резины и стиль вождения. 2 фактора
1,6-1,7 литра,ты братишка видимо угараешь,1,3 и больше ненадо,все что больше выдавит
@@КириллЕмельянов-р8з ничего не выдавит, излишки выходят через сапун
Вот именно,зачем лить больше???1,3 это уже проверено всеми крострекерами
Я лью 1,3 и неразу не выдавило и передачи норм переключаются
1,7 литра для 177 а тут 174
Стоил бы он дешевле раза в два было бы вообще хорошо. А так 300 касарей не каждый может себе позволить. Да и за эти деньги можно покайфовать как то по другому.
За 150 сейчас даже 172 не купить, а цена за него в наше время вполне нормальная
@@ИгровойКомпьюте новые с 172 мотором я видел мотоленд за 155000р и аполо за 163000р. Но ещё есть много подержанных на авито например. Они гораздо дешевле но нужно разбираться уметь чтобы не купить поломанный.
@@psevdonim901 ну так мотоленд этот за 155 неполноразмерный, с дешманской подвеской и т.д, а ты за эти же деньги полноразмерный мот на 174 моторе просишь
@@ИгровойКомпьюте да мне просто чтобы покататься хватит и 172 мотор и не полноразмерный и дешманский и даже б/у. Главное чтобы ездил и стоил как можно дешевле.
@@psevdonim901 ну так этот мотоцикл создан не для того чтобы просто покататься, а уже для большего. Так что претензии к его цене вообще никак не в тему
Почему так пожелтел бак?
@@АндрейИвахненкоо время, на солнце выгорел
Бенз говно. У меня тоже кросстрек и у знакомого. У меня норм бак, заправляю только на Лукойле, а знакомый заливает где попало и он пожелтел.
Бенз 100 процентов, на всех мото желтеет будь то китай или фирма
У меня тоже пожелтел. Слышал мнение, что чем выше октановое число, тем жёстче желтеет бак. Заливаю исключительно 95.
@@bulatberserk8300 тоже на 95 катаюсь.
Тяжеловат папилац...