Dałem łapke pod tym filmem głównie za to że nie wyciąłeś momentu w którym pomyliłeś pompę z EGR, i nie dlatego że mnie to śmieszy a dlatego, że pokazujesz jak to naprawdę wygląda, że nikt nie jest nie omylny i wszechwiedzący. Mega plus dla Ciebie za to!
Рік тому+6
Dziękuję bardzo!!! Przynajmniej doceniłeś, że pokazuje jak jest, często bez jakichkolwiek przygotowań…na żywioł😁 pozdro!!!
Krzysztof - Ty jesteś po prostu mega skromnym motoryzacyjnym geniuszem. Szacun za to co robisz i za przekazywaną wiedzę. Twoje filmy mijają w mgnieniu oka. Dzięki 👍.
Bardzo szanuję, gość ma ogromną wiedzę i to świetnie przekazuje. EKG to zdecydowanie dobra część youtuba, którą miło się ogląda, można czegoś się dowiedzieć
Oj tam oj tam zaraz wielkie 10:0 a wtyczunie pomylone aż tylko dwie. Gratki Wielkie. Miło widzieć uśmiech na twarzy i sukces tam gdzie inni polegli. Większym wyzwaniem było rozszyfrowanie -zdob6cie schematu szerokiego wtyku na którym były robione pomiary
Super odcinek jak każdy, naprawdę współczuję temu warsztatowi, który męczyły się z tym problemem tyle czasu, szukał pewnie jakiegoś poważnego problemu a tu jednak świeże spojrzenie i udana diagnoza. Może nie usiedli do tego problemu na chłodno i od początku tak jak Pan w problemie jak dobrze pamiętam z Amarokiem. Pełen profesionalizm. Pozdrawiam i czekam na kolejny odcinek pełen wiedzy 😀
Bardzo dobrze wykorzystany czas na oglądanie,nie cała godzinka a mimo to zawsze coś nowego się dowiedzialem,dobrze się ogląda ludzi którzy potrafią przekazać wiedzę i sposob mowy nie jest męczący.Dobry film
Super trafna diagnoza 😊 nie jednemu zdarzyło się coś pomylić . Oby więcej takich nie kosztownych napraw i rozwiązań 😊 tak jak powiedziałeś Krzysztof, nie raz lepiej jest kiedy świeże oczy spojrzą na robotę 💪 pozdrawiam EKG
Chciałbym nieskromnie zauważyć, ze Twój młody pracownik po upuszczeniu samochodu z podnośnika wsiadł do niego na niezabezpieczony fotel kierowcy w brudnym kombinezonie (-1:01:45).Wiem ze podchodzisz do tematu wręcz pedanteryjnie ale tutaj coś nie zagrało.
Po raz kolejny świetny materiał poglądowo edukacyjny i potwierdzający to ze jeśli ktoś twierdzi że nie da się tego zrobić to trzeba znaleźć kogoś kto o tym nie wie i to naprawi.Patrzysz daleko a to jest pod nosem. Gratulacje. A tak nawiasem ,śledząc twój kanał zbierała mi sie myśl żeby umówić się na "ekg" mojego BSY 2.0 DID ale patrząc na auta zaparkowane przed warsztatem ...no cóż nie ta liga ,to tak jak bym podjechał C330. Fajny kanał ,inny z racji tego przekazujesz wiedzę i tym samym kształcisz .Pozdrawiam
Dla mnie jesteś mistrzem,gdy poprawiasz po innych robotę. Szczerze jest niewielu mechaników, którzy potrafią używać miernika oscyloskopu i potrafią wyciągać wnioski .
Znam to uczucie, z jednej strony, aż niemożliwe, że to tak proste, a jednak ktoś na to nie wpadł. Gratulacje, wiedza plus upór daje rezultaty. Suuuuper odcinek, takie są najlepsze uwielbiam takie akcje. Jesteś the jest!!!
Panie Krzysztofie. Za.... Sty odcinek. Mega informacje. Tłumaczone fenomenalnie i z ogromną pasją. Dzięki za dzielenie sie wiedzą i metodyką szukania przyczyn. 👏👏👏👍👍👍💪💪
Czekałem na Toyote .. ponieważ mam toyote. Ale ta dawka wiedzy którą przekazałeś zrekompensowała brak toyoty. Robisz taka robotę ze mózg staje. Doktor Krzysztof normalnie 😁 House wśród mechaników
Oj nie tylko mechanicy używają magicznych słówek. My budowlańcy rownież mamy kilka dzięki, którym praca idzie zdecydowanie lepiej, szybciej 😁 Gratuluje dedukcji 😄jak to mówię chwila nieuwagi i sukces🤣. Pozdrowionka 👋
Kurde brawo brawo ale pracownicy twoi mają fajnie że mają tak mądrego szefa że mogą czerpać tyle wiedzy mam nadzieję że to doceniają pozdrawiam i wszystkiego dobrego życzę
Mega odcinek. Mam podobne objawy w mojej f30 320i. Poprzedni właściciel wymienił pół silnika i pół instalacji elektrycznej i nie mógł zdiagnozować usterki. Ja kupiłem od niego te auto z zapalającym się błędem silnika i jednocześnie komunikatem "płna moc niedostepna" . Oczywiscie braku mocy nie odczowam ,tylko ten bład czasami wyskakuje. Jeżdżę tak już 3 miesiące. Ale jaja będą jeśli w tym aucie jest taka sama przyczyna. Dzięki za świetny odcinek i pozdrawiam. Stały obserwator
Witam Krzysztof ciebie to można całymi dniami oglądać bo jesteś tak pozytywny i mądry 😊. Ja nawet połowy nie ogarniam o czym mówisz bo tak dużo wiedzy przekazujesz 🤗. Na Loto zamierzam odwiedzić w Poznaniu kolegę i wiem , że jesteś zajęty , ale nie omieszkam podjechać do EKG się chociaż przywitać 😊 Pozdrawiam
Robiłem taką Toyota ostatnio, i winą były zaworki na głównej pompie mechanicznej. Kupione oryginalne Denso i po tym zabiegu auto odżyło 👌💪 Pozdrawiam 🖐️
Szczęśliwy to ja jestem, ze mogę oglądać taki kanał ! Twój poziom wiedzy, sprytu i podejścia do tematów jest przerażająco wysoki! Pan Krzysztof jest debeściak i jego mafia tez 🫡👍💪
Panie Krzysztofie dziękuję Panu, dziękuję za to że Pan nie odpuszcza, za to że Pan drąży, za to że Pan kocha motoryzację i przede wszystkim za to że Pan jest i robi to co robi bo to jest bezcenne. Dzielenie się wiedzą i doświadczeniem jest piękne i jak już pisałem bezcenne, to buduje, ulepsza, zmienię na lepsze. Dziękuję. Widz. ..
Witam. No właśnie, nawiązując do cyt.: "... Zawsze chętnie odpisuję...". Oglądam już dość długo ów program EKG, zdobył u mnie duże zaufanie i polecam jego odcinki znajomym. Postanowiłem więc zapytać w nast. sprawie. Moja sytuacja: - podjazd z nachyleniem dł. 70 m wymagający w zimie 4x4. - 1. Samochód A4 b7 1.8T 140tyś prz. bardzo zadbany egzęplarz z 2005/2006r - 2. Samochód VW Tiguan Diesel 2.0 170km z napędem, 315tyś z 2009r po wymianie: rozrządu, uzup. w dyferencjałach p. t., olej w skrzyni, filtr w halteks, konserwacja, nowy lakier zderzaki, drzwi, maska, to full opcja z panoramą i td. Obecnie czekam na wymianę sprzęgła. Szanowni P. Teraz co zrobić? Sprzedać obydwa i kupić nowszą rocznikowo Q5 (jeżeli tak to z jakim silnikiem, jestem też wielkim fanem Audi) Czy sprzedać tylko a4, a VW jeździć, jeżeli tak, to jak długo? Bardzo, bardzo uprzejmie proszę o opinię, co by Pan radził.
Panie Krzysztofie jesteś pan mistrz w swoim zawodzie a i do tego ciekawie i mądrze prowadzisz swój kanał! Oglądam Cię od dawna i na każdy odcinek czekam z niecierpliwością😁 Pozdrawiam👍
Witam Ciebie i całe EKG👋 Subskrybuje Twój kanał od dziś, a to dzięki wrzutkom na fb! Jesteś gościem o niesamowitej wiedzy, a ja mimo, że jestem fanem starszej motoryzacji i takie też auta posiadam, to na firme byłem zmuszony wziąć auta nowe co skłoniło mnie do zasięgania wiedzy w temacie co czynie dzięki Tobie. Pozdrawiam.
Cieszy mnie to niezmiernie że fan Audi jest w stanie wypowiedzieć się normalnie na temat tego silnika, dużo lepiej niż nie jeden fan marki lub mechanik zajmujący się tylko BMW. Pozdrawiam serdecznie!!
Dobra robota.. Panie doktorze od wtyczek i wtykania im jak nie chcą wejść... Podziwiam i pozdrawiam. Klientów kto ci nie zabraknie dzięki tej🤪technice 😂😂😂
Świetne filmiki merytoryczne, ciekawe i mega dobrze się je ogląda. Nie mogłem znaleźć swojego problemu apropo tfsi na twoim kanale, a poniekąd jest dużo nagrane o nich. Nie ma wzmianki na temat przyduszania się samochodu podczas przyspieszania na 1/4 gazu czy wjazdu pod górkę w zakresie obrotów 2-3,5k rpm uczucie dodawania odejmowania gazu, wahania się, absolutnie nie przypominającego wypadanie zapłonu(szarpanie), a przy okazji brak błędu. Mechanicy wysiadają, a Ty jesteś za daleko 😭
Gratulacje tak samo miałem z audi przyjechało po długich naprawach a ja tylko od nowa podpielem wiązkę w komorze silnika wtyczka kabelek po kolei i wszystko wróciło do normy
Wyczajenie tego, że ktoś wcześniej pomylił wtyczki nie jest sprawą prostą. Szacunek Ci za to! Miałem przypadek, że przyjechało do mnie auto, które przestało odpalać z powodu braku paliwa a było go około 3/4 baku. okazało się, że zamienione były przewody (zasilanie i przelew).Dopiero przy odbiorze klient przyznał się, że zbiornik sobie czyścił i źle poskładał.
Żeby człowiek musiał oglądnąć godzinny odcinek żeby dowiedzieć się że były pomylone wtyczki 😅😅😅. Gratulacje za przenikliwość i cierpliwość przy diagnozie . Pozdrawiam
Toyota 2.0 d4d. Przy takim błędzie wystarczy zmienić zworki SCV na pompie (zielony i czerwony). Najczęstszy objaw to taki, że auto zabiera bez problemu do 3 tys obrotów a powyżej zaczyna poszarpywać ale tak bardzo nieregularnie, zwłaszcza na zimnym silniku. W tym silniku warto też sprawdzić podkładki pod wtryskami, ponieważ wtryskiwaczy nie widać bo są pod pokrywą zaworów .Najlepiej przy odpalonym silniku ściągnąć wężyk łączący pokrywę zaworów z przewodem łączącym filtr powietrza z turbosprężarką i sprawdzić czy nie wydostają się spaliny (odkręcenie korka wlewu oleju nie zawsze daje 100% szans na wyłapanie problemu). Jeśli są spaliny to wiadomo, trzeba wymienić podkładki, najlepiej po złożeniu wszystkiego przepłukać silnik i co najważniejsze ściągnąć miskę olejową i wyczyścić smok bo z własnego doświadczenia wiem, że tam będzie syf, a on prowadzi do zacierania tego silnika. Pozdrawiam i życzę wszystkiego najlepszego!
Aby zmniejszyć nadmierną temperaturę ja zastosowałem customowy termostat 88°C oraz zmniejszenie ciśnienia w układzie chłodzenia korkiem zbiorniczka 1.4 bara. Pozdr
Krzysiu cieszę się razem z Tobą tak jak to ja sam bym znalazł ta usterkę 👍 Widać że masz głowę nie tylko po to żeby się woda do szyi nie lala🤣🤣🤣🤣 Pozdrawiam serdecznie.
Chciałem więcej BMW i proszę :D Z ciekawości sprawdziłem nominalną wartość rezystancji zaworu vanosa i jest to 10,5 ohma. Podobną rzecz dało się zrobić w czterocylindrowym silniku tylko tam zamieniało się kostki od vanosa ssącego i wydechowego z racji tego, że są obok siebie. Brawo za znalezienie usterki. Ciekawe jak rozliczyć taką naprawę, czy z godziny za poświęcony czas? Pozdrawiam
Witam .ja zmieniam co 70 tys km wtryski ori bosch euro 5 m5 f10 720 koni..profilaktycznie jak to Pan mówi. Również świece i cewki co 20 kola km.olej co 5 km i dwa lata zero problemów a auto Daily i 30 koła km zrobione . Lepiej tak niż 50 koła minimum za piec używany później. Pozdrawiam serdecznie
Krzychu nic dodac nic ująć!!!. Rozjebałeś system i tyle. Mega szacun. Jesteś kozak. Będę cię oglądał do końca świata i o jeden dzień dłużej Pozdrawiam. Ps. Będę pod warunkiem że między zdaniami będziesz brał oddech bo inaczej się udusisz mówiąc wszystko na jednym wdechu ha ha ha
Zrób aktualizację Gopro tylko przez kartę SD a nie przez apke, powinno pomóc. Aktualizacja przez kartę jest bardziej szczegółowa i wymazuje coś tam, gdzie przez apke jest okrojona. Na stronie gopro pobierasz na dysk oprogramowanie pod swój model i rozpakować trzeba na SD, później do kamery kartę. Instrukcja też na stronie jest. Moje też miały problemy z dźwiękiem i zawieszaniem, po aktualizacji przez SD znikło wszystko.
Pierwszy twój odcinek obejrzałem i stwierdzam że robisz naprawdę dobrą robotę dużo wiedzy przekazujesz . Poszła subskrypcja no i oglądam dalsze odcinki . Pozdro 👍
Szacun Krzysiu :) alez bym sie zdenerwowal na miejscu Mateusza ktorego rowniez pozdrawiam wiem jak auto potrafi zmeczyc i najczesciej jest tak ze to wlasnie blacha rzecz ( np nowe przelewy co nie Krzysztofie) swietna robota ;)
Wybacz szef że tak zapytam ogólnie wyskakuje mi błąd P0121 (wiem że to może być milion rzeczy związanych z przepustnica), zaczyna coraz więcej wyskakiwać silnik CJCA 2.0 tdi ? Czy to może być związane z brudna przepustnica? Kwestią wyczyszczenia ?
Cześć Krzysztof bardzo miło się oglądało powiedziałeś duzo ciekawych informacji jesteś super gość ale materiał to absolutny sztos szacun pozdrawiam 👍👍👍👍👍
W BMW zawiodło... No cóż jakby to nazwać? Czynnik ludzki? Rutyna? Nie myli się tylko ten kto nic nie robi. Czasem tak bywa z uwagi na pęd życia coś się przeoczy a później są tego efekty. Szacun dla EKG za naprawę ale też dla firmy która przekazała auto. Nie łatwo jest przyznać się do tego iż czegoś się nie wie. Tym bardziej specjalistom od BMW. Pozdrawiam
Taki czujnik wysokości w BMW 7 F02 , miałem przypadek taki, że nie działał.... Błąd był elektryczny... Wymiana ,jeden ,drugi bo pierwszy może też kaputt,a co było? Kabelek ,jeden z trzech jak dobrze pamiętam , właśnie ten kabelek ,w wiązce w miejscu gdzie wchodzi do środka karoserii ( mniej więcej pod nogami kierowcy) ,taka duża wiązka zawulkanizowana gumą dla szczelności, tam właśnie przewód między czujnikiem wysokości,a sterownikiem ... Tam był skorodowany i nie przewodził... Pozdrawiam
Jak by dało radę to i tysiąc latków bym DAL😃😃😃😃chętnie bym zobaczył,prace z miernikiem jaka tu wykonał Pan krok po kroku. Dlaczego tak a nie inaczej i dlaczego wybrał Pan te piny a nie inne. Bo innych to tam bylo😁Pozdrawiam
Ciekawy czeski błąd popełniony dwa razy bo przekładali cała głowice, może na przyszłość taka sama kostke zaznaczyć choć by białym piaskiem, ale z natury wiem że nie myślimy o tym przy rozbieraniu auta, ta wtyczka tu a ta tu i jakoś się pamięta a tu psikus który potrafi napsuć krwi, szacun za diagnoze i logiczne podejście do tematu, pozdrawiam mechanik który cały czas się uczy 👍
Jak lekko opada tył str prawa po kilku dniach nie odpalania a7 to będzie zaworek? Gdy jest zimno opada po kilku dniach gdy cieplo to rzadziej. Nie opada na mega glebę tylko powiedzmy o 2 palce i tak zostaje przejmować się tym? Idzie jakoś wymusić napompowanie amorków bez odpalania?
Nowe hobby mamy z kumplem w pracy, zamiast pracować to opowiadamy sobie o czym opowiada pan Krzysztof z EKG, filmiki z fb też pozdrawiam miłego tygodnia życzę :)
odnosnie rav4 pompa z dwoma zaworami czy jeden? jak z dwoma oba do wymiany tylko aso. norma jak jeden grubo... zacznij filtr paliwa jaki silnik nie powiedziales d4d czy dcat? nowszy
A co z audi a3 w którym klimatyzacja cie pokonała panie Krzysztofie????Są i pozytywy przynajmniej sprawdzone zasterowanie zaworu odpowietrzenia oparów paliwa.
Krzysztof wrócę do tematu Golfa GTI bo właśnie skończyłem oglądać odcinek, czy podczas płukania wtryskiwaczy zdrowe jest dla pompy wstepnej zaślepianie przewodu zasilającego pompę wysokociśnieniową? Nie dostaje ona po dupie w trakcie czyszczenia gdy nie ma gdzie to ciśnienie z niej ujsc? Pozdrawiam 💪
Co do pomiaru oporności elementu wykonawczego to ja podziękuję twórcy sterownika w clio 2 1,2 benzyna . Skubaniec uznaje grzałkę za sprawną nawet jak ma 150 omów zamiast 8 . Co się naszukałem co piernika boli że po minucie dostawał muła . Po minucie roczpoczyna pracę w pętli i bazuje na odczycie z sondy . a ta z racji uszkodzonej grzałki jeszcze nie jest gotowa do pracy .
Mam błąd w układzie zawieszenia w a8 d3. Przewód sygnałowy czujnika ciśnienia w układzie poziomowania G291 - 008 niezrozumiały sygnał, sporadyczny. Jeżeli wymienię zawór sterujący to będzie trzeba zrobić adaptacje zawieszenia? Czy auto zapamięta wcześniejsze wartości?
I łeb rozj...y 🤣🤣🤣🤣 i to co mówiłeś innym okiem rzucone i znalezione 😎😎😎 magik w ludzkiej skórze jesteś i tyle. Jak złowię złota rybkę poproszę o Twój mózg z wiedzą 😏😏😏
Mechanik nie przeklina, mechanik wypowiada tajemne zaklęcia😁
Pozdro dla całej ekipy EKG🤘
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
Dałem łapke pod tym filmem głównie za to że nie wyciąłeś momentu w którym pomyliłeś pompę z EGR, i nie dlatego że mnie to śmieszy a dlatego, że pokazujesz jak to naprawdę wygląda, że nikt nie jest nie omylny i wszechwiedzący. Mega plus dla Ciebie za to!
Dziękuję bardzo!!! Przynajmniej doceniłeś, że pokazuje jak jest, często bez jakichkolwiek przygotowań…na żywioł😁 pozdro!!!
Z takim szefem bardzo chętnie rozpoczął bym pracę. Widać dobrą atmosferę, profesjonalizm, a także autentyczność.
Ten człowiek ma taką wiedzę, że to żadna pomylka😅
😊😊
Zapewne ma na to wpływ dokręcone max tempo mowienia
Krzysztof - Ty jesteś po prostu mega skromnym motoryzacyjnym geniuszem. Szacun za to co robisz i za przekazywaną wiedzę. Twoje filmy mijają w mgnieniu oka.
Dzięki 👍.
Bardzo szanuję, gość ma ogromną wiedzę i to świetnie przekazuje. EKG to zdecydowanie dobra część youtuba, którą miło się ogląda, można czegoś się dowiedzieć
Oj tam oj tam zaraz wielkie 10:0 a wtyczunie pomylone aż tylko dwie. Gratki Wielkie. Miło widzieć uśmiech na twarzy i sukces tam gdzie inni polegli. Większym wyzwaniem było rozszyfrowanie -zdob6cie schematu szerokiego wtyku na którym były robione pomiary
Super odcinek jak każdy, naprawdę współczuję temu warsztatowi, który męczyły się z tym problemem tyle czasu, szukał pewnie jakiegoś poważnego problemu a tu jednak świeże spojrzenie i udana diagnoza. Może nie usiedli do tego problemu na chłodno i od początku tak jak Pan w problemie jak dobrze pamiętam z Amarokiem. Pełen profesionalizm. Pozdrawiam i czekam na kolejny odcinek pełen wiedzy 😀
Bardzo dobrze wykorzystany czas na oglądanie,nie cała godzinka a mimo to zawsze coś nowego się dowiedzialem,dobrze się ogląda ludzi którzy potrafią przekazać wiedzę i sposob mowy nie jest męczący.Dobry film
Super trafna diagnoza 😊 nie jednemu zdarzyło się coś pomylić . Oby więcej takich nie kosztownych napraw i rozwiązań 😊 tak jak powiedziałeś Krzysztof, nie raz lepiej jest kiedy świeże oczy spojrzą na robotę 💪 pozdrawiam EKG
Dziękuję bardzo!!!
Chciałbym nieskromnie zauważyć, ze Twój młody pracownik po upuszczeniu samochodu z podnośnika wsiadł do niego na niezabezpieczony fotel kierowcy w brudnym kombinezonie (-1:01:45).Wiem ze podchodzisz do tematu wręcz pedanteryjnie ale tutaj coś nie zagrało.
Po raz kolejny świetny materiał poglądowo edukacyjny i potwierdzający to ze jeśli ktoś twierdzi że nie da się tego zrobić to trzeba znaleźć kogoś kto o tym nie wie i to naprawi.Patrzysz daleko a to jest pod nosem. Gratulacje. A tak nawiasem ,śledząc twój kanał zbierała mi sie myśl żeby umówić się na "ekg" mojego BSY 2.0 DID ale patrząc na auta zaparkowane przed warsztatem ...no cóż nie ta liga ,to tak jak bym podjechał C330. Fajny kanał ,inny z racji tego przekazujesz wiedzę i tym samym kształcisz .Pozdrawiam
Rozwalasz mnie za każdym razem jak oglądam. Mega pozytywna energia. Oby tak dalej i pozdrawiam
Świeży umysł zawsze się przydaje. Gratulacje za dokładna diagnozę .👍
Jezdze C5 z hydraulicznym zawieszeniem. Piekna sprawa dziekuje za wyklad🇵🇱👍
Dla mnie jesteś mistrzem,gdy poprawiasz po innych robotę.
Szczerze jest niewielu mechaników, którzy potrafią używać miernika oscyloskopu i potrafią wyciągać wnioski .
Znam to uczucie, z jednej strony, aż niemożliwe, że to tak proste, a jednak ktoś na to nie wpadł. Gratulacje, wiedza plus upór daje rezultaty. Suuuuper odcinek, takie są najlepsze uwielbiam takie akcje. Jesteś the jest!!!
Panie Krzysztofie. Za.... Sty odcinek. Mega informacje. Tłumaczone fenomenalnie i z ogromną pasją. Dzięki za dzielenie sie wiedzą i metodyką szukania przyczyn. 👏👏👏👍👍👍💪💪
Czekałem na Toyote .. ponieważ mam toyote. Ale ta dawka wiedzy którą przekazałeś zrekompensowała brak toyoty. Robisz taka robotę ze mózg staje. Doktor Krzysztof normalnie 😁 House wśród mechaników
Oj nie tylko mechanicy używają magicznych słówek. My budowlańcy rownież mamy kilka dzięki, którym praca idzie zdecydowanie lepiej, szybciej 😁
Gratuluje dedukcji 😄jak to mówię chwila nieuwagi i sukces🤣.
Pozdrowionka 👋
Kurde brawo brawo ale pracownicy twoi mają fajnie że mają tak mądrego szefa że mogą czerpać tyle wiedzy mam nadzieję że to doceniają pozdrawiam i wszystkiego dobrego życzę
Mega odcinek. Mam podobne objawy w mojej f30 320i. Poprzedni właściciel wymienił pół silnika i pół instalacji elektrycznej i nie mógł zdiagnozować usterki. Ja kupiłem od niego te auto z zapalającym się błędem silnika i jednocześnie komunikatem "płna moc niedostepna" . Oczywiscie braku mocy nie odczowam ,tylko ten bład czasami wyskakuje. Jeżdżę tak już 3 miesiące. Ale jaja będą jeśli w tym aucie jest taka sama przyczyna. Dzięki za świetny odcinek i pozdrawiam. Stały obserwator
Witam Krzysztof ciebie to można całymi dniami oglądać bo jesteś tak pozytywny i mądry 😊. Ja nawet połowy nie ogarniam o czym mówisz bo tak dużo wiedzy przekazujesz 🤗.
Na Loto zamierzam odwiedzić w Poznaniu kolegę i wiem , że jesteś zajęty , ale nie omieszkam podjechać do EKG się chociaż przywitać 😊
Pozdrawiam
Jesteś mistrzem👍💪 właśnie przez te inne spojrzenie na problemy dzisiejszej mechaniki. Pozdrawiam.
Robiłem taką Toyota ostatnio, i winą były zaworki na głównej pompie mechanicznej. Kupione oryginalne Denso i po tym zabiegu auto odżyło 👌💪 Pozdrawiam 🖐️
Szczęśliwy to ja jestem, ze mogę oglądać taki kanał ! Twój poziom wiedzy, sprytu i podejścia do tematów jest przerażająco wysoki!
Pan Krzysztof jest debeściak i jego mafia tez 🫡👍💪
Czekałem na ten wykład o pneumatyce .Wielkie dzięki .
Panie Krzysztofie dziękuję Panu, dziękuję za to że Pan nie odpuszcza, za to że Pan drąży, za to że Pan kocha motoryzację i przede wszystkim za to że Pan jest i robi to co robi bo to jest bezcenne. Dzielenie się wiedzą i doświadczeniem jest piękne i jak już pisałem bezcenne, to buduje, ulepsza, zmienię na lepsze. Dziękuję. Widz. ..
Miło Cię widzieć . Obowiązkowa pozycja na niedzielę 👍
moje marzenie na dzien dzisiejszy mieć 40% tej wiedzy jaka Ty posiadasz, no 35 % dla moich hobbystycznych poczynań 😀
Panie i Panowie: Lakujemy, komentujemy, subskrybujemy et cetera.... Należy mu się bo dobrze godo !!!
0
Dziękuje bardzo😊😊😊
Mów za siebie
@@lewregulus kompleksy, fobie problemy z ego ? To się leczy
@@kr3449 nie dzięki zemną wporzadku..poprostu mów za siebie a nie za innych
Mądrego to aż miło posłuchać pozdrawiamy👍
mega szacun tez miałem. podobnie w niedziałającej klimie w audi a4 pomylona wtyczka kompresora i aktywna poduszka silnika
Witam. No właśnie, nawiązując do cyt.: "... Zawsze chętnie odpisuję...". Oglądam już dość długo ów program EKG, zdobył u mnie duże zaufanie i polecam jego odcinki znajomym. Postanowiłem więc zapytać w nast. sprawie.
Moja sytuacja:
- podjazd z nachyleniem dł. 70 m wymagający w zimie 4x4.
- 1. Samochód A4 b7 1.8T 140tyś prz. bardzo zadbany egzęplarz z 2005/2006r
- 2. Samochód VW Tiguan Diesel 2.0 170km z napędem, 315tyś z 2009r po wymianie: rozrządu, uzup. w dyferencjałach p. t., olej w skrzyni, filtr w halteks, konserwacja, nowy lakier zderzaki, drzwi, maska, to full opcja z panoramą i td. Obecnie czekam na wymianę sprzęgła.
Szanowni P. Teraz co zrobić?
Sprzedać obydwa i kupić nowszą rocznikowo Q5 (jeżeli tak to z jakim silnikiem, jestem też wielkim fanem Audi)
Czy sprzedać tylko a4, a VW jeździć, jeżeli tak, to jak długo?
Bardzo, bardzo uprzejmie proszę o opinię, co by Pan radził.
o Panie.....pomylili wtyczki...a koszta kosmos...Krzysztof....Ty jesteś naprawdę Mechanikiem a nie wymieniaczem....Takich już nie ma....chylę czoła!
Panie Krzysztofie jesteś pan mistrz w swoim zawodzie a i do tego ciekawie i mądrze prowadzisz swój kanał! Oglądam Cię od dawna i na każdy odcinek czekam z niecierpliwością😁 Pozdrawiam👍
No i gitara najważniejsze ze się udało naprawić i wszyscy są zadowoleni 😄😄
Witam Ciebie i całe EKG👋 Subskrybuje Twój kanał od dziś, a to dzięki wrzutkom na fb! Jesteś gościem o niesamowitej wiedzy, a ja mimo, że jestem fanem starszej motoryzacji i takie też auta posiadam, to na firme byłem zmuszony wziąć auta nowe co skłoniło mnie do zasięgania wiedzy w temacie co czynie dzięki Tobie. Pozdrawiam.
dziekujemy za wiedze i za czas ktory nam Pan poswieca - zycze duzo zdrowia dla Pana i malzonki oraz calej zalogi jeszcze raz dziekuje
Cieszy mnie to niezmiernie że fan Audi jest w stanie wypowiedzieć się normalnie na temat tego silnika, dużo lepiej niż nie jeden fan marki lub mechanik zajmujący się tylko BMW. Pozdrawiam serdecznie!!
Dobra robota.. Panie doktorze od wtyczek i wtykania im jak nie chcą wejść... Podziwiam i pozdrawiam. Klientów kto ci nie zabraknie dzięki tej🤪technice 😂😂😂
Świetne filmiki merytoryczne, ciekawe i mega dobrze się je ogląda. Nie mogłem znaleźć swojego problemu apropo tfsi na twoim kanale, a poniekąd jest dużo nagrane o nich. Nie ma wzmianki na temat przyduszania się samochodu podczas przyspieszania na 1/4 gazu czy wjazdu pod górkę w zakresie obrotów 2-3,5k rpm uczucie dodawania odejmowania gazu, wahania się, absolutnie nie przypominającego wypadanie zapłonu(szarpanie), a przy okazji brak błędu. Mechanicy wysiadają, a Ty jesteś za daleko 😭
He tej no to niezła awaria zdarza się nie powiem jeżeli są takie same a nie opiszesz ,no cóż powiem tylko brawo ty ,Pozdrawiam
Najprostrze problemy najtrudniej znalesc dobra robota szacun
Gratulacje tak samo miałem z audi przyjechało po długich naprawach a ja tylko od nowa podpielem wiązkę w komorze silnika wtyczka kabelek po kolei i wszystko wróciło do normy
W końcu kanał w którym prowadzacy uczciwie mówi o wadach dane silnika 👌 szacun
Zajebisty odcinek 🙂 wiedza którą przekazujesz jest mega i to za darmo ,dużo mechaników może się uczyć od Ciebie. Super
Wyczajenie tego, że ktoś wcześniej pomylił wtyczki nie jest sprawą prostą. Szacunek Ci za to! Miałem przypadek, że przyjechało do mnie auto, które przestało odpalać z powodu braku paliwa a było go około 3/4 baku. okazało się, że zamienione były przewody (zasilanie i przelew).Dopiero przy odbiorze klient przyznał się, że zbiornik sobie czyścił i źle poskładał.
Jestem pod wrażeniem Twojej wiedzy, szacun!
Krzysiu niesamowita pociecha z Ciebie i zartownis-SUPER !!!
jestes najlepszy xd fajnie wytlumaczone, i duzo wiedzy przyswojonej ,,brawo
Szacun dla ciebie Krzysztof 👍pełna profeska tak trzymajcie i pozdro dla całej ekipy EKG
Mateusz zawał po odcinku 😂 powinieneś wrzucić to w sobotę, aby miał czas do poniedziałku przetrawić i wytrzeźwieć 😅
Mateusz pomysł jaki ja mam zawał, bo mechanik powiedzial, że mogę tak jeździć i właśnie zdechło mi bmw w Holandii 😅
Czyli porównanie wtyczek względem pierwszego filmu trafione👍👌
Krzysztof Brawo Ty!!!!
Tyle wiedzy co jest w tym filmie jak i każdym innym na twoim kanale to ja nie miałem przez 4 lata w szkole 😁😁. Super robota 👌
Hehe dokładnie
Żeby człowiek musiał oglądnąć godzinny odcinek żeby dowiedzieć się że były pomylone wtyczki 😅😅😅. Gratulacje za przenikliwość i cierpliwość przy diagnozie . Pozdrawiam
Specjalnie nie oglądałem w niedzielę w pracy by móc się delektować w poniedziałek, w domu. Zagadka jak "kto zabił?", Krzysztof-Geniusz jak Poirot
Toyota 2.0 d4d. Przy takim błędzie wystarczy zmienić zworki SCV na pompie (zielony i czerwony). Najczęstszy objaw to taki, że auto zabiera bez problemu do 3 tys obrotów a powyżej zaczyna poszarpywać ale tak bardzo nieregularnie, zwłaszcza na zimnym silniku. W tym silniku warto też sprawdzić podkładki pod wtryskami, ponieważ wtryskiwaczy nie widać bo są pod pokrywą zaworów .Najlepiej przy odpalonym silniku ściągnąć wężyk łączący pokrywę zaworów z przewodem łączącym filtr powietrza z turbosprężarką i sprawdzić czy nie wydostają się spaliny (odkręcenie korka wlewu oleju nie zawsze daje 100% szans na wyłapanie problemu). Jeśli są spaliny to wiadomo, trzeba wymienić podkładki, najlepiej po złożeniu wszystkiego przepłukać silnik i co najważniejsze ściągnąć miskę olejową i wyczyścić smok bo z własnego doświadczenia wiem, że tam będzie syf, a on prowadzi do zacierania tego silnika. Pozdrawiam i życzę wszystkiego najlepszego!
Aby zmniejszyć nadmierną temperaturę ja zastosowałem customowy termostat 88°C oraz zmniejszenie ciśnienia w układzie chłodzenia korkiem zbiorniczka 1.4 bara. Pozdr
Masz łeb jak sklep chłopie. Dzięki za podpowiedź. Sprawdzę u siebie
Też tak umie zdemontować pulpit ale już go nie złoże 😂 jesteście super ekipą 👊 podziwiam was już rok 💪
To nie trzeba odwlekac tylko to jest mistrzostwo swiata
Wymień zaworek pompy wtryskowej one często siadają. Chyba że masz zapchany układ ale to się rzadko zdarza
Krzysiu cieszę się razem z Tobą tak jak to ja sam bym znalazł ta usterkę 👍 Widać że masz głowę nie tylko po to żeby się woda do szyi nie lala🤣🤣🤣🤣 Pozdrawiam serdecznie.
Chciałem więcej BMW i proszę :D Z ciekawości sprawdziłem nominalną wartość rezystancji zaworu vanosa i jest to 10,5 ohma. Podobną rzecz dało się zrobić w czterocylindrowym silniku tylko tam zamieniało się kostki od vanosa ssącego i wydechowego z racji tego, że są obok siebie. Brawo za znalezienie usterki. Ciekawe jak rozliczyć taką naprawę, czy z godziny za poświęcony czas? Pozdrawiam
Odcinek petarda! No i rozwianie problemu na koniec 😆😆😆
Czasem tak bywa z wtyczkami gdy sa takie same i długosci tez, kazdy moze sie pomylic ale szacun dla Ciebie pozdrawiam 😄
Podziwiam jego wiedzę i że tak fajnie się nią dzieli,,,,
Gratuluje diagnozy! Mistrz
Pozdrawiam
Mega mega mega 💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽 jesteś super diagnostą. Każdy odcinek oglądam i jestem pełen podziwu Twojej wiedzy 🔥🔥🔥😉
Szacun 👏👏👏 najlepszy odcinek! Może będzie więcej o 4.4 V8 408 km
Jak zawsze ciekawe usterki i ich rozwiązanie. Pozdro dla całego EKG.
Witam .ja zmieniam co 70 tys km wtryski ori bosch euro 5 m5 f10 720 koni..profilaktycznie jak to Pan mówi. Również świece i cewki co 20 kola km.olej co 5 km i dwa lata zero problemów a auto Daily i 30 koła km zrobione . Lepiej tak niż 50 koła minimum za piec używany później. Pozdrawiam serdecznie
Krzysiek no powiem ci szczerze mega rozszyfrowałeś problem tej BMW. KAWAŁ DOBREJ ROBOTY 💪💪💪 Pozdrawiam 👍💪
Krzychu czapka z glów..jako elektryk amator wiem ile radosci daje znajdowanie takiech kwiotków🤣🤣
szacunek za suoer kanal Pozdro
Krzychu nic dodac nic ująć!!!. Rozjebałeś system i tyle. Mega szacun. Jesteś kozak. Będę cię oglądał do końca świata i o jeden dzień dłużej Pozdrawiam. Ps. Będę pod warunkiem że między zdaniami będziesz brał oddech bo inaczej się udusisz mówiąc wszystko na jednym wdechu ha ha ha
Tak jak mówisz, świerze spojrzenie, inne spojrzenie... ale i tak szacun
Tego to się nie spodziewałem! Gratulacje!
Zrób aktualizację Gopro tylko przez kartę SD a nie przez apke, powinno pomóc. Aktualizacja przez kartę jest bardziej szczegółowa i wymazuje coś tam, gdzie przez apke jest okrojona. Na stronie gopro pobierasz na dysk oprogramowanie pod swój model i rozpakować trzeba na SD, później do kamery kartę. Instrukcja też na stronie jest. Moje też miały problemy z dźwiękiem i zawieszaniem, po aktualizacji przez SD znikło wszystko.
Pierwszy twój odcinek obejrzałem i stwierdzam że robisz naprawdę dobrą robotę dużo wiedzy przekazujesz . Poszła subskrypcja no i oglądam dalsze odcinki . Pozdro 👍
Szacun Krzysiu :) alez bym sie zdenerwowal na miejscu Mateusza ktorego rowniez pozdrawiam wiem jak auto potrafi zmeczyc i najczesciej jest tak ze to wlasnie blacha rzecz ( np nowe przelewy co nie Krzysztofie) swietna robota ;)
Ponowny zastrzyk wiedzy od "Mistrza"Pozdrawiam 👍👍👍
Doktor Krzysztof w akcji 🙏🏼
Wybacz szef że tak zapytam ogólnie wyskakuje mi błąd P0121 (wiem że to może być milion rzeczy związanych z przepustnica), zaczyna coraz więcej wyskakiwać silnik CJCA 2.0 tdi ? Czy to może być związane z brudna przepustnica? Kwestią wyczyszczenia ?
No i wszyscy właściciele BMW rezygnują z serwisu BMW i będą u Ciebie 😉 super odcinek jak zawsze
Cześć Krzysztof bardzo miło się oglądało powiedziałeś duzo ciekawych informacji jesteś super gość ale materiał to absolutny sztos szacun pozdrawiam 👍👍👍👍👍
Brawo Krzychu, u nas też zdarzały się takie akcje :)
W BMW zawiodło... No cóż jakby to nazwać? Czynnik ludzki? Rutyna? Nie myli się tylko ten kto nic nie robi. Czasem tak bywa z uwagi na pęd życia coś się przeoczy a później są tego efekty. Szacun dla EKG za naprawę ale też dla firmy która przekazała auto. Nie łatwo jest przyznać się do tego iż czegoś się nie wie. Tym bardziej specjalistom od BMW. Pozdrawiam
Taki czujnik wysokości w BMW 7 F02 , miałem przypadek taki, że nie działał.... Błąd był elektryczny... Wymiana ,jeden ,drugi bo pierwszy może też kaputt,a co było? Kabelek ,jeden z trzech jak dobrze pamiętam , właśnie ten kabelek ,w wiązce w miejscu gdzie wchodzi do środka karoserii ( mniej więcej pod nogami kierowcy) ,taka duża wiązka zawulkanizowana gumą dla szczelności, tam właśnie przewód między czujnikiem wysokości,a sterownikiem ... Tam był skorodowany i nie przewodził... Pozdrawiam
Jak by dało radę to i tysiąc latków bym DAL😃😃😃😃chętnie bym zobaczył,prace z miernikiem jaka tu wykonał Pan krok po kroku. Dlaczego tak a nie inaczej i dlaczego wybrał Pan te piny a nie inne. Bo innych to tam bylo😁Pozdrawiam
No. I jest wszystko zrobione🤣🤣🤣. Pięknie🤝
Ciekawy czeski błąd popełniony dwa razy bo przekładali cała głowice, może na przyszłość taka sama kostke zaznaczyć choć by białym piaskiem, ale z natury wiem że nie myślimy o tym przy rozbieraniu auta, ta wtyczka tu a ta tu i jakoś się pamięta a tu psikus który potrafi napsuć krwi, szacun za diagnoze i logiczne podejście do tematu, pozdrawiam mechanik który cały czas się uczy 👍
Jak lekko opada tył str prawa po kilku dniach nie odpalania a7 to będzie zaworek? Gdy jest zimno opada po kilku dniach gdy cieplo to rzadziej. Nie opada na mega glebę tylko powiedzmy o 2 palce i tak zostaje przejmować się tym? Idzie jakoś wymusić napompowanie amorków bez odpalania?
Nowe hobby mamy z kumplem w pracy, zamiast pracować to opowiadamy sobie o czym opowiada pan Krzysztof z EKG, filmiki z fb też pozdrawiam miłego tygodnia życzę :)
odnosnie rav4
pompa z dwoma zaworami czy jeden?
jak z dwoma oba do wymiany tylko aso. norma
jak jeden grubo... zacznij filtr paliwa
jaki silnik nie powiedziales d4d czy dcat? nowszy
Gratulacje wytrwałości!
A co z audi a3 w którym klimatyzacja cie pokonała panie Krzysztofie????Są i pozytywy przynajmniej sprawdzone zasterowanie zaworu odpowietrzenia oparów paliwa.
Szacunek za dobrą robotę 👏
Super.Uwielbiam Cię oglądać,oby tak dalej.Juz nie mogę się doczekać kolejnego odcinka.Szacun.Pozdrawiam
Krzysztof wrócę do tematu Golfa GTI bo właśnie skończyłem oglądać odcinek, czy podczas płukania wtryskiwaczy zdrowe jest dla pompy wstepnej zaślepianie przewodu zasilającego pompę wysokociśnieniową? Nie dostaje ona po dupie w trakcie czyszczenia gdy nie ma gdzie to ciśnienie z niej ujsc?
Pozdrawiam 💪
Co do pomiaru oporności elementu wykonawczego to ja podziękuję twórcy sterownika w clio 2 1,2 benzyna . Skubaniec uznaje grzałkę za sprawną nawet jak ma 150 omów zamiast 8 . Co się naszukałem co piernika boli że po minucie dostawał muła . Po minucie roczpoczyna pracę w pętli i bazuje na odczycie z sondy . a ta z racji uszkodzonej grzałki jeszcze nie jest gotowa do pracy .
Mam błąd w układzie zawieszenia w a8 d3. Przewód sygnałowy czujnika ciśnienia w układzie poziomowania G291 - 008 niezrozumiały sygnał, sporadyczny. Jeżeli wymienię zawór sterujący to będzie trzeba zrobić adaptacje zawieszenia? Czy auto zapamięta wcześniejsze wartości?
I łeb rozj...y 🤣🤣🤣🤣 i to co mówiłeś innym okiem rzucone i znalezione 😎😎😎 magik w ludzkiej skórze jesteś i tyle. Jak złowię złota rybkę poproszę o Twój mózg z wiedzą 😏😏😏