NIE DZIAŁA VANOS W BMW 4.4 V8 BITURBO
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- 🚗 Bohaterem odcinka „AUTODYŻURU” jest BMW 4.4 V8 BITURBO🚗
📢 EKG Auto Serwis znajdziesz na:
Facebooku: / ekgautoserwis
WWW: ekgautoserwis.pl/
Instagramie: / auto_dyzur
Tiktoku: / autodyzur
📍 EKG AUTO SERWIS
Skórzewska 14A
62-081 Wysogotowo
Email - biuro@ekgautoserwis.pl
#AUTODYŻUR #EKGAUTOSERWIS #BMW
Dałem łapke pod tym filmem głównie za to że nie wyciąłeś momentu w którym pomyliłeś pompę z EGR, i nie dlatego że mnie to śmieszy a dlatego, że pokazujesz jak to naprawdę wygląda, że nikt nie jest nie omylny i wszechwiedzący. Mega plus dla Ciebie za to!
Dziękuję bardzo!!! Przynajmniej doceniłeś, że pokazuje jak jest, często bez jakichkolwiek przygotowań…na żywioł😁 pozdro!!!
Z takim szefem bardzo chętnie rozpoczął bym pracę. Widać dobrą atmosferę, profesjonalizm, a także autentyczność.
Ten człowiek ma taką wiedzę, że to żadna pomylka😅
😊😊
Mechanik nie przeklina, mechanik wypowiada tajemne zaklęcia😁
Pozdro dla całej ekipy EKG🤘
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
Krzysztof - Ty jesteś po prostu mega skromnym motoryzacyjnym geniuszem. Szacun za to co robisz i za przekazywaną wiedzę. Twoje filmy mijają w mgnieniu oka.
Dzięki 👍.
Oj tam oj tam zaraz wielkie 10:0 a wtyczunie pomylone aż tylko dwie. Gratki Wielkie. Miło widzieć uśmiech na twarzy i sukces tam gdzie inni polegli. Większym wyzwaniem było rozszyfrowanie -zdob6cie schematu szerokiego wtyku na którym były robione pomiary
Super odcinek jak każdy, naprawdę współczuję temu warsztatowi, który męczyły się z tym problemem tyle czasu, szukał pewnie jakiegoś poważnego problemu a tu jednak świeże spojrzenie i udana diagnoza. Może nie usiedli do tego problemu na chłodno i od początku tak jak Pan w problemie jak dobrze pamiętam z Amarokiem. Pełen profesionalizm. Pozdrawiam i czekam na kolejny odcinek pełen wiedzy 😀
Super trafna diagnoza 😊 nie jednemu zdarzyło się coś pomylić . Oby więcej takich nie kosztownych napraw i rozwiązań 😊 tak jak powiedziałeś Krzysztof, nie raz lepiej jest kiedy świeże oczy spojrzą na robotę 💪 pozdrawiam EKG
Dziękuję bardzo!!!
Świeży umysł zawsze się przydaje. Gratulacje za dokładna diagnozę .👍
Jezdze C5 z hydraulicznym zawieszeniem. Piekna sprawa dziekuje za wyklad🇵🇱👍
Panie i Panowie: Lakujemy, komentujemy, subskrybujemy et cetera.... Należy mu się bo dobrze godo !!!
0
Dziękuje bardzo😊😊😊
Mów za siebie
@@lewregulus kompleksy, fobie problemy z ego ? To się leczy
@@kr3449 nie dzięki zemną wporzadku..poprostu mów za siebie a nie za innych
Rozwalasz mnie za każdym razem jak oglądam. Mega pozytywna energia. Oby tak dalej i pozdrawiam
Bardzo dobrze wykorzystany czas na oglądanie,nie cała godzinka a mimo to zawsze coś nowego się dowiedzialem,dobrze się ogląda ludzi którzy potrafią przekazać wiedzę i sposob mowy nie jest męczący.Dobry film
Czekałem na Toyote .. ponieważ mam toyote. Ale ta dawka wiedzy którą przekazałeś zrekompensowała brak toyoty. Robisz taka robotę ze mózg staje. Doktor Krzysztof normalnie 😁 House wśród mechaników
Wymień zaworek pompy wtryskowej one często siadają. Chyba że masz zapchany układ ale to się rzadko zdarza
Panie Krzysztofie. Za.... Sty odcinek. Mega informacje. Tłumaczone fenomenalnie i z ogromną pasją. Dzięki za dzielenie sie wiedzą i metodyką szukania przyczyn. 👏👏👏👍👍👍💪💪
Po raz kolejny świetny materiał poglądowo edukacyjny i potwierdzający to ze jeśli ktoś twierdzi że nie da się tego zrobić to trzeba znaleźć kogoś kto o tym nie wie i to naprawi.Patrzysz daleko a to jest pod nosem. Gratulacje. A tak nawiasem ,śledząc twój kanał zbierała mi sie myśl żeby umówić się na "ekg" mojego BSY 2.0 DID ale patrząc na auta zaparkowane przed warsztatem ...no cóż nie ta liga ,to tak jak bym podjechał C330. Fajny kanał ,inny z racji tego przekazujesz wiedzę i tym samym kształcisz .Pozdrawiam
Mateusz zawał po odcinku 😂 powinieneś wrzucić to w sobotę, aby miał czas do poniedziałku przetrawić i wytrzeźwieć 😅
Mateusz pomysł jaki ja mam zawał, bo mechanik powiedzial, że mogę tak jeździć i właśnie zdechło mi bmw w Holandii 😅
Oj nie tylko mechanicy używają magicznych słówek. My budowlańcy rownież mamy kilka dzięki, którym praca idzie zdecydowanie lepiej, szybciej 😁
Gratuluje dedukcji 😄jak to mówię chwila nieuwagi i sukces🤣.
Pozdrowionka 👋
Mega odcinek. Mam podobne objawy w mojej f30 320i. Poprzedni właściciel wymienił pół silnika i pół instalacji elektrycznej i nie mógł zdiagnozować usterki. Ja kupiłem od niego te auto z zapalającym się błędem silnika i jednocześnie komunikatem "płna moc niedostepna" . Oczywiscie braku mocy nie odczowam ,tylko ten bład czasami wyskakuje. Jeżdżę tak już 3 miesiące. Ale jaja będą jeśli w tym aucie jest taka sama przyczyna. Dzięki za świetny odcinek i pozdrawiam. Stały obserwator
Znam to uczucie, z jednej strony, aż niemożliwe, że to tak proste, a jednak ktoś na to nie wpadł. Gratulacje, wiedza plus upór daje rezultaty. Suuuuper odcinek, takie są najlepsze uwielbiam takie akcje. Jesteś the jest!!!
Robiłem taką Toyota ostatnio, i winą były zaworki na głównej pompie mechanicznej. Kupione oryginalne Denso i po tym zabiegu auto odżyło 👌💪 Pozdrawiam 🖐️
Miło Cię widzieć . Obowiązkowa pozycja na niedzielę 👍
Aby zmniejszyć nadmierną temperaturę ja zastosowałem customowy termostat 88°C oraz zmniejszenie ciśnienia w układzie chłodzenia korkiem zbiorniczka 1.4 bara. Pozdr
Masz łeb jak sklep chłopie. Dzięki za podpowiedź. Sprawdzę u siebie
Witam Krzysztof ciebie to można całymi dniami oglądać bo jesteś tak pozytywny i mądry 😊. Ja nawet połowy nie ogarniam o czym mówisz bo tak dużo wiedzy przekazujesz 🤗.
Na Loto zamierzam odwiedzić w Poznaniu kolegę i wiem , że jesteś zajęty , ale nie omieszkam podjechać do EKG się chociaż przywitać 😊
Pozdrawiam
Czekałem na ten wykład o pneumatyce .Wielkie dzięki .
mega szacun tez miałem. podobnie w niedziałającej klimie w audi a4 pomylona wtyczka kompresora i aktywna poduszka silnika
Kurde brawo brawo ale pracownicy twoi mają fajnie że mają tak mądrego szefa że mogą czerpać tyle wiedzy mam nadzieję że to doceniają pozdrawiam i wszystkiego dobrego życzę
Dla mnie jesteś mistrzem,gdy poprawiasz po innych robotę.
Szczerze jest niewielu mechaników, którzy potrafią używać miernika oscyloskopu i potrafią wyciągać wnioski .
Jesteś mistrzem👍💪 właśnie przez te inne spojrzenie na problemy dzisiejszej mechaniki. Pozdrawiam.
He tej no to niezła awaria zdarza się nie powiem jeżeli są takie same a nie opiszesz ,no cóż powiem tylko brawo ty ,Pozdrawiam
Witam. No właśnie, nawiązując do cyt.: "... Zawsze chętnie odpisuję...". Oglądam już dość długo ów program EKG, zdobył u mnie duże zaufanie i polecam jego odcinki znajomym. Postanowiłem więc zapytać w nast. sprawie.
Moja sytuacja:
- podjazd z nachyleniem dł. 70 m wymagający w zimie 4x4.
- 1. Samochód A4 b7 1.8T 140tyś prz. bardzo zadbany egzęplarz z 2005/2006r
- 2. Samochód VW Tiguan Diesel 2.0 170km z napędem, 315tyś z 2009r po wymianie: rozrządu, uzup. w dyferencjałach p. t., olej w skrzyni, filtr w halteks, konserwacja, nowy lakier zderzaki, drzwi, maska, to full opcja z panoramą i td. Obecnie czekam na wymianę sprzęgła.
Szanowni P. Teraz co zrobić?
Sprzedać obydwa i kupić nowszą rocznikowo Q5 (jeżeli tak to z jakim silnikiem, jestem też wielkim fanem Audi)
Czy sprzedać tylko a4, a VW jeździć, jeżeli tak, to jak długo?
Bardzo, bardzo uprzejmie proszę o opinię, co by Pan radził.
moje marzenie na dzien dzisiejszy mieć 40% tej wiedzy jaka Ty posiadasz, no 35 % dla moich hobbystycznych poczynań 😀
Gratulacje tak samo miałem z audi przyjechało po długich naprawach a ja tylko od nowa podpielem wiązkę w komorze silnika wtyczka kabelek po kolei i wszystko wróciło do normy
Mądrego to aż miło posłuchać pozdrawiamy👍
Toyota 2.0 d4d. Przy takim błędzie wystarczy zmienić zworki SCV na pompie (zielony i czerwony). Najczęstszy objaw to taki, że auto zabiera bez problemu do 3 tys obrotów a powyżej zaczyna poszarpywać ale tak bardzo nieregularnie, zwłaszcza na zimnym silniku. W tym silniku warto też sprawdzić podkładki pod wtryskami, ponieważ wtryskiwaczy nie widać bo są pod pokrywą zaworów .Najlepiej przy odpalonym silniku ściągnąć wężyk łączący pokrywę zaworów z przewodem łączącym filtr powietrza z turbosprężarką i sprawdzić czy nie wydostają się spaliny (odkręcenie korka wlewu oleju nie zawsze daje 100% szans na wyłapanie problemu). Jeśli są spaliny to wiadomo, trzeba wymienić podkładki, najlepiej po złożeniu wszystkiego przepłukać silnik i co najważniejsze ściągnąć miskę olejową i wyczyścić smok bo z własnego doświadczenia wiem, że tam będzie syf, a on prowadzi do zacierania tego silnika. Pozdrawiam i życzę wszystkiego najlepszego!
Zajebisty odcinek 🙂 wiedza którą przekazujesz jest mega i to za darmo ,dużo mechaników może się uczyć od Ciebie. Super
Tyle wiedzy co jest w tym filmie jak i każdym innym na twoim kanale to ja nie miałem przez 4 lata w szkole 😁😁. Super robota 👌
Hehe dokładnie
Dobra robota.. Panie doktorze od wtyczek i wtykania im jak nie chcą wejść... Podziwiam i pozdrawiam. Klientów kto ci nie zabraknie dzięki tej🤪technice 😂😂😂
Szacun dla ciebie Krzysztof 👍pełna profeska tak trzymajcie i pozdro dla całej ekipy EKG
Panie Krzysztofie dziękuję Panu, dziękuję za to że Pan nie odpuszcza, za to że Pan drąży, za to że Pan kocha motoryzację i przede wszystkim za to że Pan jest i robi to co robi bo to jest bezcenne. Dzielenie się wiedzą i doświadczeniem jest piękne i jak już pisałem bezcenne, to buduje, ulepsza, zmienię na lepsze. Dziękuję. Widz. ..
Szczęśliwy to ja jestem, ze mogę oglądać taki kanał ! Twój poziom wiedzy, sprytu i podejścia do tematów jest przerażająco wysoki!
Pan Krzysztof jest debeściak i jego mafia tez 🫡👍💪
Świetne filmiki merytoryczne, ciekawe i mega dobrze się je ogląda. Nie mogłem znaleźć swojego problemu apropo tfsi na twoim kanale, a poniekąd jest dużo nagrane o nich. Nie ma wzmianki na temat przyduszania się samochodu podczas przyspieszania na 1/4 gazu czy wjazdu pod górkę w zakresie obrotów 2-3,5k rpm uczucie dodawania odejmowania gazu, wahania się, absolutnie nie przypominającego wypadanie zapłonu(szarpanie), a przy okazji brak błędu. Mechanicy wysiadają, a Ty jesteś za daleko 😭
Witam .ja zmieniam co 70 tys km wtryski ori bosch euro 5 m5 f10 720 koni..profilaktycznie jak to Pan mówi. Również świece i cewki co 20 kola km.olej co 5 km i dwa lata zero problemów a auto Daily i 30 koła km zrobione . Lepiej tak niż 50 koła minimum za piec używany później. Pozdrawiam serdecznie
Panie Krzysztofie może poleci pan dobrego mechanika od BMW z poznania dzienki pozdrawiam super program
o Panie.....pomylili wtyczki...a koszta kosmos...Krzysztof....Ty jesteś naprawdę Mechanikiem a nie wymieniaczem....Takich już nie ma....chylę czoła!
Witam Ciebie i całe EKG👋 Subskrybuje Twój kanał od dziś, a to dzięki wrzutkom na fb! Jesteś gościem o niesamowitej wiedzy, a ja mimo, że jestem fanem starszej motoryzacji i takie też auta posiadam, to na firme byłem zmuszony wziąć auta nowe co skłoniło mnie do zasięgania wiedzy w temacie co czynie dzięki Tobie. Pozdrawiam.
dziekujemy za wiedze i za czas ktory nam Pan poswieca - zycze duzo zdrowia dla Pana i malzonki oraz calej zalogi jeszcze raz dziekuje
Panie Krzysztofie jesteś pan mistrz w swoim zawodzie a i do tego ciekawie i mądrze prowadzisz swój kanał! Oglądam Cię od dawna i na każdy odcinek czekam z niecierpliwością😁 Pozdrawiam👍
No i gitara najważniejsze ze się udało naprawić i wszyscy są zadowoleni 😄😄
Najprostrze problemy najtrudniej znalesc dobra robota szacun
A co z audi a3 w którym klimatyzacja cie pokonała panie Krzysztofie????Są i pozytywy przynajmniej sprawdzone zasterowanie zaworu odpowietrzenia oparów paliwa.
Krzysiu niesamowita pociecha z Ciebie i zartownis-SUPER !!!
To nie trzeba odwlekac tylko to jest mistrzostwo swiata
Czasem tak bywa z wtyczkami gdy sa takie same i długosci tez, kazdy moze sie pomylic ale szacun dla Ciebie pozdrawiam 😄
Co do pomiaru oporności elementu wykonawczego to ja podziękuję twórcy sterownika w clio 2 1,2 benzyna . Skubaniec uznaje grzałkę za sprawną nawet jak ma 150 omów zamiast 8 . Co się naszukałem co piernika boli że po minucie dostawał muła . Po minucie roczpoczyna pracę w pętli i bazuje na odczycie z sondy . a ta z racji uszkodzonej grzałki jeszcze nie jest gotowa do pracy .
jestes najlepszy xd fajnie wytlumaczone, i duzo wiedzy przyswojonej ,,brawo
Szacun 👏👏👏 najlepszy odcinek! Może będzie więcej o 4.4 V8 408 km
Ciekawy czeski błąd popełniony dwa razy bo przekładali cała głowice, może na przyszłość taka sama kostke zaznaczyć choć by białym piaskiem, ale z natury wiem że nie myślimy o tym przy rozbieraniu auta, ta wtyczka tu a ta tu i jakoś się pamięta a tu psikus który potrafi napsuć krwi, szacun za diagnoze i logiczne podejście do tematu, pozdrawiam mechanik który cały czas się uczy 👍
W końcu kanał w którym prowadzacy uczciwie mówi o wadach dane silnika 👌 szacun
Jestem pod wrażeniem Twojej wiedzy, szacun!
Chciałem więcej BMW i proszę :D Z ciekawości sprawdziłem nominalną wartość rezystancji zaworu vanosa i jest to 10,5 ohma. Podobną rzecz dało się zrobić w czterocylindrowym silniku tylko tam zamieniało się kostki od vanosa ssącego i wydechowego z racji tego, że są obok siebie. Brawo za znalezienie usterki. Ciekawe jak rozliczyć taką naprawę, czy z godziny za poświęcony czas? Pozdrawiam
Zrób aktualizację Gopro tylko przez kartę SD a nie przez apke, powinno pomóc. Aktualizacja przez kartę jest bardziej szczegółowa i wymazuje coś tam, gdzie przez apke jest okrojona. Na stronie gopro pobierasz na dysk oprogramowanie pod swój model i rozpakować trzeba na SD, później do kamery kartę. Instrukcja też na stronie jest. Moje też miały problemy z dźwiękiem i zawieszaniem, po aktualizacji przez SD znikło wszystko.
Czyli porównanie wtyczek względem pierwszego filmu trafione👍👌
Krzysztof Brawo Ty!!!!
W BMW zawiodło... No cóż jakby to nazwać? Czynnik ludzki? Rutyna? Nie myli się tylko ten kto nic nie robi. Czasem tak bywa z uwagi na pęd życia coś się przeoczy a później są tego efekty. Szacun dla EKG za naprawę ale też dla firmy która przekazała auto. Nie łatwo jest przyznać się do tego iż czegoś się nie wie. Tym bardziej specjalistom od BMW. Pozdrawiam
Też tak umie zdemontować pulpit ale już go nie złoże 😂 jesteście super ekipą 👊 podziwiam was już rok 💪
Cieszy mnie to niezmiernie że fan Audi jest w stanie wypowiedzieć się normalnie na temat tego silnika, dużo lepiej niż nie jeden fan marki lub mechanik zajmujący się tylko BMW. Pozdrawiam serdecznie!!
Podziwiam jego wiedzę i że tak fajnie się nią dzieli,,,,
Taki czujnik wysokości w BMW 7 F02 , miałem przypadek taki, że nie działał.... Błąd był elektryczny... Wymiana ,jeden ,drugi bo pierwszy może też kaputt,a co było? Kabelek ,jeden z trzech jak dobrze pamiętam , właśnie ten kabelek ,w wiązce w miejscu gdzie wchodzi do środka karoserii ( mniej więcej pod nogami kierowcy) ,taka duża wiązka zawulkanizowana gumą dla szczelności, tam właśnie przewód między czujnikiem wysokości,a sterownikiem ... Tam był skorodowany i nie przewodził... Pozdrawiam
Krzysiu cieszę się razem z Tobą tak jak to ja sam bym znalazł ta usterkę 👍 Widać że masz głowę nie tylko po to żeby się woda do szyi nie lala🤣🤣🤣🤣 Pozdrawiam serdecznie.
Szacun Krzysiu :) alez bym sie zdenerwowal na miejscu Mateusza ktorego rowniez pozdrawiam wiem jak auto potrafi zmeczyc i najczesciej jest tak ze to wlasnie blacha rzecz ( np nowe przelewy co nie Krzysztofie) swietna robota ;)
Fajnie ze podejmujesz wyzwania jak taki doktor haus inni nie mogą nie daja rady to ja to rozkminie dajcie tego pacjenta troszku schodzi ale sam siedzisz nad tematem do końca nie wypuszczę auta do puki nie zobaczę ze jeździ jak ze salonu a nie ze tam się coś swieci ale da rady z tym jeździć. Wspaniałe ze jest ktoś taki który lubi rozwiązywać zagadki pt. Dlaczego zepsuł się ten 10 letni amortyzator jak jest w nim powietrze inny mechanik co by zrobił 1500zl i dawaj monujemy nastepny. Dzięki za udowodnienie ze da się taniej bez przeszczepu części za krocie
Brawo Krzychu, u nas też zdarzały się takie akcje :)
w audi a6 c4 były bardzo tanie silniczki nastawne 6v nie dostępne w zamienniku... Przynajmniej nagrzewnica była pod maską:)
Mega mega mega 💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽 jesteś super diagnostą. Każdy odcinek oglądam i jestem pełen podziwu Twojej wiedzy 🔥🔥🔥😉
Krzychu zapomniałeś że można adaptować zawieszenie czyli komputerowo zmieniać wysokość zawieszenia wedle uznania 😋 miałem touarega i zrobiłem go na glebę 😏vcds robi cuda
Podobno w BMW oprócz rozrządów traktowanych jako części eksploatacyjne są jeszcze inne panewki wały korbowe a najlepiej całe silniki
Jak zawsze ciekawe usterki i ich rozwiązanie. Pozdro dla całego EKG.
Nowe hobby mamy z kumplem w pracy, zamiast pracować to opowiadamy sobie o czym opowiada pan Krzysztof z EKG, filmiki z fb też pozdrawiam miłego tygodnia życzę :)
Jak by dało radę to i tysiąc latków bym DAL😃😃😃😃chętnie bym zobaczył,prace z miernikiem jaka tu wykonał Pan krok po kroku. Dlaczego tak a nie inaczej i dlaczego wybrał Pan te piny a nie inne. Bo innych to tam bylo😁Pozdrawiam
zawory scv na pompie do wymiany w toyocie
Krzychu czapka z glów..jako elektryk amator wiem ile radosci daje znajdowanie takiech kwiotków🤣🤣
szacunek za suoer kanal Pozdro
Doktor Krzysztof w akcji 🙏🏼
Valvetronik ma najwieksza mozliwosc sterowania wzniosem zaworów podobnie działa v tec w hondzie tylko tam jest sterowanie hydraulicznie mivec 0-1 w mitsubishi i kosmos od fiata multiair
Specjalnie nie oglądałem w niedzielę w pracy by móc się delektować w poniedziałek, w domu. Zagadka jak "kto zabił?", Krzysztof-Geniusz jak Poirot
Nie ma nic piękniejszego w niedzielę niż nowy, godzinny odcinek :)
O jakiej książce mówisz wspominając o Toyocie?
Odcinek petarda! No i rozwianie problemu na koniec 😆😆😆
Tak jak mówisz, świerze spojrzenie, inne spojrzenie... ale i tak szacun
Gratuluje diagnozy! Mistrz
Pozdrawiam
27:55 "Prawdziwy kiler nie ma pęcherza, a co ma prawdziwy kiler? Prawdziwy kiler ma pompę....paliwową" 😆
Pierwszy twój odcinek obejrzałem i stwierdzam że robisz naprawdę dobrą robotę dużo wiedzy przekazujesz . Poszła subskrypcja no i oglądam dalsze odcinki . Pozdro 👍
Krzysiek no powiem ci szczerze mega rozszyfrowałeś problem tej BMW. KAWAŁ DOBREJ ROBOTY 💪💪💪 Pozdrawiam 👍💪
I łeb rozj...y 🤣🤣🤣🤣 i to co mówiłeś innym okiem rzucone i znalezione 😎😎😎 magik w ludzkiej skórze jesteś i tyle. Jak złowię złota rybkę poproszę o Twój mózg z wiedzą 😏😏😏
Oglądają i słuchają. Pozdrawiam serdecznie
Cześć Krzysiu…Dobry Wieczorek🍺🍺🍺…a co do twinscroll to są dopiero od N63R…bodajże w G30 od 462KM…
Krzychu nic dodac nic ująć!!!. Rozjebałeś system i tyle. Mega szacun. Jesteś kozak. Będę cię oglądał do końca świata i o jeden dzień dłużej Pozdrawiam. Ps. Będę pod warunkiem że między zdaniami będziesz brał oddech bo inaczej się udusisz mówiąc wszystko na jednym wdechu ha ha ha
Żeby człowiek musiał oglądnąć godzinny odcinek żeby dowiedzieć się że były pomylone wtyczki 😅😅😅. Gratulacje za przenikliwość i cierpliwość przy diagnozie . Pozdrawiam
Dwa zaworki SCV są na pompie w tej toyocie zielony i czerwony od razu wymienić dwa i temat załatwiony.
Cześć Krzysztof bardzo miło się oglądało powiedziałeś duzo ciekawych informacji jesteś super gość ale materiał to absolutny sztos szacun pozdrawiam 👍👍👍👍👍
Ponowny zastrzyk wiedzy od "Mistrza"Pozdrawiam 👍👍👍
BRAWO BRAWO BRAWO !!!! Chyba się pojawię u Was z moim BMW F20 i silnikiem N13 , z którym walczę od 0,5 roku ;-)
Super wykład,odnoszę wrażenie że niebawem już mechanik nie będzie potrzebny tylko elektryk (elektronik)do naprawy aut