Yo, tengo dos coches que por circunstancias, que no vienen al caso, uno es manual y el otro automático y no hay color, todos en mi familia quieren coger el automático, y si quieres puedes tu cambiar de marchas, con las bieletas están en los laterales del volante, con las motos pasara lo mismo por comodidad, mi moto que tiene seis años una BMW R1200RS tiene el cambio cuificher, es la leche para subir y bajar de marchas, y si quiero cambio de marchas como siempre, con la maneta del embrague, perdonar si no he escrito bien el nombre del cambio de la moto.-
Yo tampoco era de coche automático y hasta que lo pruebas. Me imagino que se acabará imponiendo en cuanto la gente lo vaya probando. Además siempre tendrás la opción de cambiar al sistema manual con la ventaja de no pulsar el embrague. Excelente como siempre el reportaje. Saludos desde Potes
Yo tengo una Aprilia Mana 850 que compré hace unos doce años, y ya venia con un cambio automático. Desde el minuto uno te haces al cambio sin ningún problema. Con la ventaja de que no se va a calar nunca. Además en la Aprilia si bien ella te baja marchas por su cuenta, por el contrario puedes ir al corte que no te va a subir la marcha en ningún momento. Entiendo a la gente que dice que esto son scooters. Pero seguro que nunca lo han probado. Gracias por compartir tu opinión. Un saludo.
Gran prueba como siempre 👍🏻. Cómo toda opinión es válida. Lo siento pero no me entra, ni me gusta el cargarte el pilotar de verdad una moto, cada vez las asemejan más a una scooter. Veo demasiada intromisión en el placer de poder realizar un cambio de velocidad, estaban sacando unos embragues finos y suaves, que son una gozada. Seré más Old Scool pero me gusta lo de siempre, la MT09 SP o normal son unas motos excepcionales, no le añadiría ese cambio nunca. Es igual que el DCT de Honda, nunca lo montaría, aunque ese vaya siendo el camino que pretenden tomar las marcas.
Yo, tengo dos coches que por circunstancias, que no vienen al caso, uno es manual y el otro automático y no hay color, todos en mi familia quieren coger el automático, y si quieres puedes tu cambiar de marchas, con las bieletas están en los laterales del volante, con las motos pasara lo mismo por comodidad, mi moto que tiene seis años una BMW R1200RS tiene el cambio cuificher, es la leche para subir y bajar de marchas, y si quiero cambio de marchas como siempre, con la maneta del embrague, perdonar si no he escrito bien el nombre del cambio de la moto.-
Me parece genial. Yo estoy ya del embrague hasta las narices.
Un saludo enorme y muy buen video
Yo tampoco era de coche automático y hasta que lo pruebas. Me imagino que se acabará imponiendo en cuanto la gente lo vaya probando. Además siempre tendrás la opción de cambiar al sistema manual con la ventaja de no pulsar el embrague.
Excelente como siempre el reportaje. Saludos desde Potes
Yo tengo una Honda con DCT y es una maravilla.
Yo tengo una Aprilia Mana 850 que compré hace unos doce años, y ya venia con un cambio automático. Desde el minuto uno te haces al cambio sin ningún problema. Con la ventaja de que no se va a calar nunca. Además en la Aprilia si bien ella te baja marchas por su cuenta, por el contrario puedes ir al corte que no te va a subir la marcha en ningún momento.
Entiendo a la gente que dice que esto son scooters. Pero seguro que nunca lo han probado.
Gracias por compartir tu opinión. Un saludo.
Gran prueba como siempre 👍🏻. Cómo toda opinión es válida. Lo siento pero no me entra, ni me gusta el cargarte el pilotar de verdad una moto, cada vez las asemejan más a una scooter. Veo demasiada intromisión en el placer de poder realizar un cambio de velocidad, estaban sacando unos embragues finos y suaves, que son una gozada. Seré más Old Scool pero me gusta lo de siempre, la MT09 SP o normal son unas motos excepcionales, no le añadiría ese cambio nunca. Es igual que el DCT de Honda, nunca lo montaría, aunque ese vaya siendo el camino que pretenden tomar las marcas.
Como se carga la llave de proximidad para no quedarte sin batería y funciona esta moto con llaves de toda la vida si las compras por separado