Az egyik kedvenc hanem a legkedvencebb villamos típusom az UV! A hangja az maga a villamos hangja. Rengeteget utaztam vele gyerek koromban mikor Pesten nyaraltam. Nekem a szórakozásom az utazgatás volt a szürke szocializmusban. Mert ezek voltak a moziba járás mellett az egyetlen normális hobbi és szabadidős tevékenység.
Remek a zeneválasztás a bevezetésben. :)) Pedig mennyivel jobb lenne a 44-es és a 67-es villamos újraindítása! A sínek a pálya 98%-n még megvannak + sokkal környezetkímélőbb a villamos, mint a folyamatos "villamospótlás" a füstöt pöfékelő 5,7,7E,8,8E,110,112,133E stb. buszjáratokkal. (Még felsorolni is sok őket, remélem nem hagytam ki valamelyiket.😄)
Ha nem trambálják ennyire szét a Keletit, a 24-esnek megmarad a kapcsolat a Thököly Úttal, akkor Rákospalota Máv telep s Közvágóhíd közt lenne a 24-es most. 🤔 A 44-est meg meghosszabították volna. Jobb lenne most
A videón látható műszaki színvonalon, mind pálya, mind kocsi, mind utas"élmény" szempontjából egész egyszerűen vállalhatatlan és elfogadhatatlan volt ez az egész villamosközlekedés ott már akkoriban (90-es években) is sőt, már a 80-as években is... Az más kérdés, hogy leállítás helyett inkább fejlesztés kellett volna, ami már soha nem lesz, hiába is ábrándozik erről bárki...
67 nem is ha ismét Budaig mennének a sinek az Erzsébet hídon át akkor lehetne akár Széll Kálmán tér ujpalota viszonylat is ami majdnem teljesen kiváltana az 5-ös buszt is
De máshogy nézett ki még a Máv telep. Úgy tudom, hogy a jelenlegi állapot 2020-ra el fog tűnni. Most az a legfeltűnőbb, hogy nemrég lefestették a villamosvezetők pihenőhelyét.
Maga a hurokvégállomás megmarad, kicsit átszervezik a vágányhálózatot. Egy külön vágányon fognak érkezni és indulni. Néha szokott olyan lenni, hogy a 62-62A villamosok hamarabb jönnek be a megállóba, mint a 69-es villamos. Ekkor a 62-62A szokott pár percet várni, és emiatt nem tud továbbmenni a 69-es.
![[OpenBve] 2-es villamos: Közvágóhíd - Március 15. tér - Közvágóhíd](http://i.ytimg.com/vi/PrptkYUFhnc/mqdefault.jpg)
Az egyik kedvenc hanem a legkedvencebb villamos típusom az UV! A hangja az maga a villamos hangja. Rengeteget utaztam vele gyerek koromban mikor Pesten nyaraltam. Nekem a szórakozásom az utazgatás volt a szürke szocializmusban. Mert ezek voltak a moziba járás mellett az egyetlen normális hobbi és szabadidős tevékenység.
Nagyon jó vonal volt.
Még az esti órákban is utasokkal közlekedtünk,sokan nem is értettük,miért is kellett megszűntetni.
Nagyon kár érte...
Nagy kár érte!
Nagyon jó videó, SZUPER felvételekkel!!! :)
Mint látszik nem kihasználatlanság miatt szűnt meg! 🙄🙄🙄
Remek a zeneválasztás a bevezetésben. :))
Pedig mennyivel jobb lenne a 44-es és a 67-es villamos újraindítása! A sínek a pálya 98%-n még megvannak + sokkal környezetkímélőbb a villamos, mint a folyamatos "villamospótlás" a füstöt pöfékelő 5,7,7E,8,8E,110,112,133E stb. buszjáratokkal. (Még felsorolni is sok őket, remélem nem hagytam ki valamelyiket.😄)
108E-t kihagytad :)
@@aronbptransport2007 Köszönöm :). Pedig úgy ügyeltem, hogy ne hagyjam ki egyiket se.😁
Ha nem trambálják ennyire szét a Keletit, a 24-esnek megmarad a kapcsolat a Thököly Úttal, akkor Rákospalota Máv telep s Közvágóhíd közt lenne a 24-es most. 🤔 A 44-est meg meghosszabították volna. Jobb lenne most
Az egész Rákóczi útra kellene villamos, sőt, az Erzsébet hídra is.
Sokkal jobb lenne, de nehogy már megkönnyítsék valamivel a budapestiek életét.🤔
Én erre emlékszek. Sokszor eszembe jut mikor a Keletibe sétálok
A videón látható műszaki színvonalon, mind pálya, mind kocsi, mind utas"élmény" szempontjából egész egyszerűen vállalhatatlan és elfogadhatatlan volt ez az egész villamosközlekedés ott már akkoriban (90-es években) is sőt, már a 80-as években is... Az más kérdés, hogy leállítás helyett inkább fejlesztés kellett volna, ami már soha nem lesz, hiába is ábrándozik erről bárki...
19:45 körül fel is tűnik a nagy vállról indítható kamera, remélem meglesz a felvétel.
Előbb is látható, olyan 14:20 körül.
Szerintem a 44-es villamosnak nagy fontossága lenne újra.
67 nem is ha ismét Budaig mennének a sinek az Erzsébet hídon át akkor lehetne akár Széll Kálmán tér ujpalota viszonylat is ami majdnem teljesen kiváltana az 5-ös buszt is
Utaztam vele jó párszor meg a 44-essel amikor még a 73-as a bosnyákig vitt ki.
A fekete 73! Emlekszem rá! 1988 nyarától lett 73gyors a Keletiig.
De máshogy nézett ki még a Máv telep. Úgy tudom, hogy a jelenlegi állapot 2020-ra el fog tűnni. Most az a legfeltűnőbb, hogy nemrég lefestették a villamosvezetők pihenőhelyét.
El fog tűnni? Nocsak! Mi lesz a változás lényege?
Maga a hurokvégállomás megmarad, kicsit átszervezik a vágányhálózatot. Egy külön vágányon fognak érkezni és indulni. Néha szokott olyan lenni, hogy a 62-62A villamosok hamarabb jönnek be a megállóba, mint a 69-es villamos. Ekkor a 62-62A szokott pár percet várni, és emiatt nem tud továbbmenni a 69-es.
Kíváncsi leszek ez ténylegesen mikor valósul majd meg! Mert mostanában mindent csak terveznek, de semmit sem csinálnak. Lásd pl. Közvágóhíd.
@@aronbptransport2007 Ez nem nagy indok
22:30 JUDIT SZERETLEK xD:)
Azóta már elváltak . :-))
@@rjb125 Igen, hogyhogy?