A videó teljesen korrekt,mivel én több mint 30 éve tősgyökeres óbudai vagyok,és a forgatott helyszín közelében élek,még láttam az eredeti síneket,és tényleg ott mentek. Amit érdemes lenne megmenteni az utókornak,az a Vörösvári út 115.-nél lévő az Óbuda kocsiszín. Épült 1907-ben, megszűnt 1996.04.01-én. Már ami még megmaradt belőle. Egy több mint 100 éves épület talán érdemelne annyit,hogy pld. közlekedéstörténeti múzeum,műemlék,stb.
Amúgy már rég lebontották, max. a homlokzat egy része van. Te ott már síneket nem látsz, ha még használják azt a helyet bérlők... Senki ma meg nem mondaná, hogy ott vill. ksz. volt.
Igen, már lebontották sajnos! Nem tudom, hogy megvan-e még, de az egyik épület falán emléktábla is volt! Igaz, nem az utcafronti oldalàn, hanem a jobb oldali falra volt felrakva! ☹️
@@dodokukucs7038 Ennyit ér egy műemlék ,a pénz beszél,a kutya ugat...Ami megmaradt belőle,legalább azt hagyják békén,volt tényleg egy emléktábla is,az remélem még megvan....A terület nagy része meg ugar,egy leégett lakókocsi ,csöves sátor,gaz...Egy nagy üres telek....
Szia Bence! Mindent tökéletesen mondtál.Én 1974 ben költöztem Óbudára, és sokszor ültem az 5 ös villamoson.A vágány helyét is tökéletesen mutattad.Még kamaszként, és büszke úttörővasútasként nagyon élveztem a teherszállításokat is.Sokszor végigjártam az egész vonalat gyalog is. Maga az 5-ös villamos azért volt érdekes, mert a karosszéria elemei (én nem tudtam, hogy alumínium!) nem hegesztve, hanem szegecselt voltak,ezért az egész kocsi " pöttyös " volt.Csak itt járt ez a fajta villamos, de itt viszont mindig ezek jártak.A középső ajtók sosem működtek, ezt mindig rohadtul sajnáltam. Ott ahol a kitérő volt, a szembe jövő kocsik megvárták (még szép!) egymást és a vezetők átadtak ( vagy kicseréltek) valaki váltóbot szerűséget. Ezt rendszeresen láttam. Klassz, hogy visszahoztad egy pár percre az ifjúságot!😂 Ha mondhatok Neked egy ötlete(és még nem csináltad meg) a Hajógyári-szigetre vezető egykori vágányrendszert, az Északi vasúti híd környékén lévő kiágazást,(több sorompó,váltóállító központ,külön szolgálat volt ott, ha jól emlékszem valami külön névvel) végigjárhatnád. A töltés egy része ma is megvan, és megvan a szigetre vezető úgynevezett K hídon is a sín.Aztán persze belül is sok iparvágány volt, a hajógyári területen. Én még sokszor láttam ott vonatokat járni. Szeretettel üdvözöllek: Vörös János
Bence köszi a videót, jól esett nosztalgiával nézni. Én ugyanis 1969ben utaztam az 5ös villamoson. Az Élelmiszeri szakközépiskolába jártam akkor és a gyakorlati oktatás ott zajlott abban a vörös téglás épületben. Akkor malom volt. A lisztes zsákok között ültünk. Sok régi emlék került elő. Teljesen jól mutattad az útját, így volt. Üdv.
Volt régen Rákos- Szentmihály Csömöri út és Rákospalota Újpest Kossuth tér között egy - általunk "madzag vasútnak" nevezett 1 vágányu' villamos. Ha jól emlékszem, minden 3. vagy 4. megállóban volt egy ún. kitérő, ahol a villamos vezetők megvárták az ellenkező irányból jövő szerelvényt, vmi botot cseréltek, s így mentek tovább. Hosszú volt az út, mai ember ki sem bírná. Mi meg ott olvastunk - még Jókait is - v. tanultunk, beszélgettünk..
Köszönöm szépen Bence, hogy csináltál videót erről a villamosviszonylatról is! Nemrég gondolatban kívántam, hogy csinálsz videót erről a villamosviszonylatról, és úgy látszik bejött! Én 6 éves korom óta itt lakom nem messze a Kaszásdűlő lakótelepen! 1983-ban költöztünk ide, addigra már rég megszünt a villamosvonal! De a Bogdáni úti iparvágány még jó sokáig megvolt! Mint itt írták jó páran még a 2010-es évek elejéig még megvolt! A Bogdáni úti iparvágány kihajtási íve egy kicsivel arrébb, vagy feljebb volt, mint amit a videóban mutattál, szinte majdnem a buszvégállomás mellől jött ki! Mint ugyancsak itt írták páran, hogy az akkor még a benzinkút, és a Mömax bútoráruház helyén állt teher HÉV pályaudvarról hajtott ki azaz iparvágány! 😀
Szevasz Bence !!! Óbudán már nagyon régen nem jártam . Nagyon pontosan bejártad a nyomvonalát a villamosnak és még egy épület amelynek funkciója megváltozott és egy cég vette meg és napjainkban szép állapotban van . A bevágott képeken jó volt látni az egykor működő villamost . Bence a videó tetszett csapatom a like ott :) #vigyázz magadra :)
Amúgy ez egy nagyon hasznos funkció, a Google utcakép (csak gépen tehát telefonról nem) visszaváltható korábbi verziókra. 10 év alatt rengeteget változott ez a terület is. A 2009-es képeken még teljesen egyértelmű hol ment, vannak oszlopok is, amiket azóta betonra cseréltek mert megy rajta vezeték
Óbudán születtem, kis nosztalgia. Ott ment el a házunk előtt a villamos, én már nem láttam, csak a nagymami elbeszéléseiből tudom, hogy járt a ház előtt villamos, de lehet nem ez. Ott laktunk a posta mellett a téglaházban a földszinten a parkolóra néző ablakkal. Nálunk viszonylag csend volt, csak a szirénát hallottuk. Szerettem ott lakni, míg nem költöztünk Békásra, aztán a mama még ott lakott, míg 96-ban nem költöztünk vidékre. Szeretem vidéket is, de Óbuda is hiányzik. Szép emlékek. Jó volt ott és Békáson lakni. Igaz amikor mi még ott laktunk, nem volt ennyire beépítve, sokkal több volt a zöld, és kevesebb a szemét. És én soha nyomát nem láttam egyébként a villamosnak, ha a mama nem mesél róla, nem is tudtam volna, hogy van. UI: A többi óbudai villamost is bemutathatnád. Volt egy pár. 33, 11, 5, stb.
Reméltem, hogy megmutatod az értelmetlennek tűnő holdfényjelzőt, köszi :) Régebben sokat nézegettem, hogy milyen érdekes, hogy otthagyták és még mindig működik.
Jó videó! A Hévízi úti vonatóvágány egészen a 2010-es évek elejéig megvolt, aztán autóparkoló lett a helyén, kivéve az "S" ívet a végén, tényleg ott voltak a vágányok, s volt bekötése az 1-es villamoshoz. Az eredeti nyomvonal az 50-es években változott, a lakótelepek építése miatt. A Miklós utcánál (a mai Raktár u.-hoz közel) volt a buszvá. (6,55, 86, stb.) Az alumínium villamosok valójában UV kocsik voltak, alu szegecsborítással, de nehézkes volt a javításuk, és hamar elkorrodálódtak a "sima" UV-k hasonlóan. De valóban 2 protó kocsi készült. Az 5-ös villamos helyén létesült meghosszabbított útvonallal a 118-as busz. (Korvin Ottó tér- Óbudai buszgarázs) Eredetileg Bogdáni út- Óbuda Máv áll. volt. :)
Én a 11esről csináltam videót még 2 éve :D az is itt járt. Neked címeztem a videót, mert anno volt egy ilyen felhívásod, hogy a környezetünk közlekedéséről csináljunk felvételt 😄 üdv: Óbudáról
Budapesti téma a Krisztinavárosi villamos. Most a Tabánon és a Krisztinakörúton megy, de valaha a Döbrentei téren az Attila út felé ment. Egyes házfalakra még ha nagyon oda akarom látni, egyes vaskampókban a felsővezeték tartót látom.Esetleg a felvehetnéd listára, a többi közé :)
Bogdán úton cm re meg tudnám mutatni, hogy hol volt a vagány, mert ott meg sokáig meg volt, talán a 2000 s évek elejéig, ahol sétáltal ott volt a vagány, és a buszvégallomásnal volt egy vagány ami a hév hez csatlakozott, illetve a teher palyaudvarra
Nagyszüleim a Szentendrei út34-be laktak! Én meg,oda jártam suliba (1984től-87ig)! Emlékszem,hogy anno még, volt néha valami vasuti forgalom rajta! De régen volt.........
A 2000-es évek közepén még megvolt a Vörösvári úti főjelző, a holdfényjelző pedig váltakozó jelzést adott. A Hévízi úton is volt még működő holdfényjelző és egy-két rövidke sínszakasz a Vihar és a Hunor utca között. Miután eltűntek sínek, nagyrészt parkolóhelyek létesültek a helyükre. Érdekesség, hogy a villamosvonalat már a hetvenes években megszüntették, de a holdfényjelzőt a kilencvenes években még lecserélték az újfajta háromlencsésre.
0:50 nel az a jelegzetes épület a bíróság épülete. Az 5 villamoshoz nem tudok érdemben hozzá szólni mert 81 ben születtem. De a hévnek volt valami tároló vágányai a Bogdánai úton a mol kút területén. Ha a mömax és a felüljáró között tovább mész az áruhaz mellet mai napig van nyoma ennek, hogy más volt azon a területen.
Hallod miket nem látsz a videóban... DDDD Kőbányán az Állomás utcában meg egy női bugyi volt fent a fa tetején, senki sem érte el olyan rossz helyen volt, s vagy fél évig ott lógott, kb. 4 hónap biztos... Nem nem lakok Pesten, de ott lakik a tesóm, s épp ráláttam, 3 karnyujtásnyira van az ablaktól..DDD Az emberek minden szar...t kidobálnak az ablakon, hidd el...
Dehogy, ezt a Muki előtt használhatták nagyobb szerelvények mozgatására. A V60 ehhez képest nagy monstrum, és nem is ment 600 V egyenáramról. Éppen a 25kV ipari áram volt a V40-V60 lényege.
![A legendás újpesti villamos nyomai és beszélünk egy 58 óta ott lakóval. [Csukló emlékére]](http://i.ytimg.com/vi/3rW-EalFMrc/mqdefault.jpg)
![A legendás újpesti villamos nyomai és beszélünk egy 58 óta ott lakóval. [Csukló emlékére]](/img/tr.png)
A videó teljesen korrekt,mivel én több mint 30 éve tősgyökeres óbudai vagyok,és a forgatott helyszín közelében élek,még láttam az eredeti síneket,és tényleg ott mentek. Amit érdemes lenne megmenteni az utókornak,az a Vörösvári út 115.-nél lévő az Óbuda kocsiszín. Épült 1907-ben, megszűnt 1996.04.01-én. Már ami még megmaradt belőle. Egy több mint 100 éves épület talán érdemelne annyit,hogy pld. közlekedéstörténeti múzeum,műemlék,stb.
Amúgy már rég lebontották, max. a homlokzat egy része van. Te ott már síneket nem látsz, ha még használják azt a helyet bérlők... Senki ma meg nem mondaná, hogy ott vill. ksz. volt.
Igen, már lebontották sajnos! Nem tudom, hogy megvan-e még, de az egyik épület falán emléktábla is volt! Igaz, nem az utcafronti oldalàn, hanem a jobb oldali falra volt felrakva! ☹️
@@dodokukucs7038 Ennyit ér egy műemlék ,a pénz beszél,a kutya ugat...Ami megmaradt belőle,legalább azt hagyják békén,volt tényleg egy emléktábla is,az remélem még megvan....A terület nagy része meg ugar,egy leégett lakókocsi ,csöves sátor,gaz...Egy nagy üres telek....
@@lemboczki NEm rémlik, hogy műemlék lett volna, egyébként már évekkel ezelőtt lebontották, ha belegondolsz idén lesz 25 éve, hogy elkótyavetyélték...
@@dodokukucs7038 lelkük rajta,talán még van,ami menthető,emléktábla volt rajta az biztos,rég nem néztem meg,mintha még állna azért egy része talán.
Szia Bence!
Mindent tökéletesen mondtál.Én 1974 ben költöztem Óbudára, és sokszor ültem az 5 ös villamoson.A vágány helyét is tökéletesen mutattad.Még kamaszként, és büszke úttörővasútasként nagyon élveztem a teherszállításokat is.Sokszor végigjártam az egész vonalat gyalog is.
Maga az 5-ös villamos azért volt érdekes, mert a karosszéria elemei (én nem tudtam, hogy alumínium!) nem hegesztve, hanem szegecselt voltak,ezért az egész kocsi " pöttyös " volt.Csak itt járt ez a fajta villamos, de itt viszont mindig ezek jártak.A középső ajtók sosem működtek, ezt mindig rohadtul sajnáltam. Ott ahol a kitérő volt, a szembe jövő kocsik megvárták (még szép!) egymást és a vezetők átadtak ( vagy kicseréltek) valaki váltóbot szerűséget. Ezt rendszeresen láttam.
Klassz, hogy visszahoztad egy pár percre az ifjúságot!😂
Ha mondhatok Neked egy ötlete(és még nem csináltad meg) a Hajógyári-szigetre vezető egykori vágányrendszert, az Északi vasúti híd környékén lévő kiágazást,(több sorompó,váltóállító központ,külön szolgálat volt ott, ha jól emlékszem valami külön névvel) végigjárhatnád. A töltés egy része ma is megvan, és megvan a szigetre vezető úgynevezett K hídon is a sín.Aztán persze belül is sok iparvágány volt, a hajógyári területen. Én még sokszor láttam ott vonatokat járni.
Szeretettel üdvözöllek:
Vörös János
Tisztelt Vörös úr!
Van önnek Sándor nevű öccse?
A Kerék utcában lakott egy Vörös család. Ők is 1974 körül költöztek oda.
Köszi, hogy bemutattad. Mivel óbudai vagyok, mindig is kedvencem. Ha a 33-as, és vagy a 11-es villamosokról csinálnál videókat, szívesen segítek.
Bence köszi a videót, jól esett nosztalgiával nézni. Én ugyanis 1969ben utaztam az 5ös villamoson. Az Élelmiszeri szakközépiskolába jártam akkor és a gyakorlati oktatás ott zajlott abban a vörös téglás épületben. Akkor malom volt. A lisztes zsákok között ültünk. Sok régi emlék került elő. Teljesen jól mutattad az útját, így volt. Üdv.
Érdekes és egyben örvendetes, hogy egy fiatalember ilyen emlékekkel foglalkozik. További sikeres munkát kívánok! Van téma bőven. Sok sikert!!!
Volt régen Rákos- Szentmihály Csömöri út és Rákospalota Újpest Kossuth tér között egy - általunk "madzag vasútnak" nevezett 1 vágányu' villamos. Ha jól emlékszem, minden 3. vagy 4. megállóban volt egy ún. kitérő, ahol a villamos vezetők megvárták az ellenkező irányból jövő szerelvényt, vmi botot cseréltek, s így mentek tovább. Hosszú volt az út, mai ember ki sem bírná. Mi meg ott olvastunk - még Jókait is - v. tanultunk, beszélgettünk..
Köszönöm szépen Bence, hogy csináltál videót erről a villamosviszonylatról is! Nemrég gondolatban kívántam, hogy csinálsz videót erről a villamosviszonylatról, és úgy látszik bejött! Én 6 éves korom óta itt lakom nem messze a Kaszásdűlő lakótelepen! 1983-ban költöztünk ide, addigra már rég megszünt a villamosvonal! De a Bogdáni úti iparvágány még jó sokáig megvolt! Mint itt írták jó páran még a 2010-es évek elejéig még megvolt! A Bogdáni úti iparvágány kihajtási íve egy kicsivel arrébb, vagy feljebb volt, mint amit a videóban mutattál, szinte majdnem a buszvégállomás mellől jött ki! Mint ugyancsak itt írták páran, hogy az akkor még a benzinkút, és a Mömax bútoráruház helyén állt teher HÉV pályaudvarról hajtott ki azaz iparvágány! 😀
Köszönjük, egyszer utaztam az 5-össel, rokonokhoz mentünk látogatóba. Az egyik legrövidebb budapesti villamos-járat volt.
Szerencsés vagy!!
Nem ez volt a legrövidebb, hanem ami Kispesten járt a Tóth Árpád utca, és a Kispesti remíz között. A viszonylatszámát nem tudom.
@@wpetya Javítottam.
Szevasz Bence !!! Óbudán már nagyon régen nem jártam . Nagyon pontosan bejártad a nyomvonalát a villamosnak és még egy épület amelynek funkciója megváltozott és egy cég vette meg és napjainkban szép állapotban van . A bevágott képeken jó volt látni az egykor működő villamost . Bence a videó tetszett csapatom a like ott :) #vigyázz magadra :)
Google térképen meg lehet nézni a korábbi utcaképeket is, a legelső 2009-es. Ott egyértelműen látszik hol ment
Amúgy ez egy nagyon hasznos funkció, a Google utcakép (csak gépen tehát telefonról nem) visszaváltható korábbi verziókra. 10 év alatt rengeteget változott ez a terület is. A 2009-es képeken még teljesen egyértelmű hol ment, vannak oszlopok is, amiket azóta betonra cseréltek mert megy rajta vezeték
Óbudán születtem, kis nosztalgia. Ott ment el a házunk előtt a villamos, én már nem láttam, csak a nagymami elbeszéléseiből tudom, hogy járt a ház előtt villamos, de lehet nem ez. Ott laktunk a posta mellett a téglaházban a földszinten a parkolóra néző ablakkal. Nálunk viszonylag csend volt, csak a szirénát hallottuk. Szerettem ott lakni, míg nem költöztünk Békásra, aztán a mama még ott lakott, míg 96-ban nem költöztünk vidékre. Szeretem vidéket is, de Óbuda is hiányzik. Szép emlékek. Jó volt ott és Békáson lakni. Igaz amikor mi még ott laktunk, nem volt ennyire beépítve, sokkal több volt a zöld, és kevesebb a szemét.
És én soha nyomát nem láttam egyébként a villamosnak, ha a mama nem mesél róla, nem is tudtam volna, hogy van.
UI: A többi óbudai villamost is bemutathatnád. Volt egy pár. 33, 11, 5, stb.
Reméltem, hogy megmutatod az értelmetlennek tűnő holdfényjelzőt, köszi :) Régebben sokat nézegettem, hogy milyen érdekes, hogy otthagyták és még mindig működik.
köszi,bennevagyok opel comboval (3,25pms) a videóban :)
A Hévízi út - Meggyfa u találkozásánál volt egy megálló. Ebből mára csak egy pad maradt, ami a mai napig áll, látszólag értelmetlenül.
A Hévízi utcában a kanyarban volt egy zöldség bolt, ahol lehetett napraforgó, és tökmagot kapni.
Jó videó! A Hévízi úti vonatóvágány egészen a 2010-es évek elejéig megvolt, aztán autóparkoló lett a helyén, kivéve az "S" ívet a végén, tényleg ott voltak a vágányok, s volt bekötése az 1-es villamoshoz. Az eredeti nyomvonal az 50-es években változott, a lakótelepek építése miatt. A Miklós utcánál (a mai Raktár u.-hoz közel) volt a buszvá. (6,55, 86, stb.) Az alumínium villamosok valójában UV kocsik voltak, alu szegecsborítással, de nehézkes volt a javításuk, és hamar elkorrodálódtak a "sima" UV-k hasonlóan. De valóban 2 protó kocsi készült. Az 5-ös villamos helyén létesült meghosszabbított útvonallal a 118-as busz. (Korvin Ottó tér- Óbudai buszgarázs) Eredetileg Bogdáni út- Óbuda Máv áll. volt. :)
Én a 11esről csináltam videót még 2 éve :D az is itt járt. Neked címeztem a videót, mert anno volt egy ilyen felhívásod, hogy a környezetünk közlekedéséről csináljunk felvételt 😄 üdv: Óbudáról
Elérhető még a videó? Kiváncsi vagyok rá.
@@gaborrajnai7592 elérhető, de nem akarom reklámozni más videója alatt 😅
Budapesti téma a Krisztinavárosi villamos. Most a Tabánon és a Krisztinakörúton megy, de valaha a Döbrentei téren az Attila út felé ment. Egyes házfalakra még ha nagyon oda akarom látni, egyes vaskampókban a felsővezeték tartót látom.Esetleg a felvehetnéd listára, a többi közé :)
A 45836-os fentrol.hu-s fotón nagyon érthetetlen a villaamos vonala, olyan mint ha még ott lenne az Attilán a régi, de már meglenne az új
Pl az Attila 27 falán van ilyen kampó
2019 júliusban írtam neked ezügyben, köszönöm hogy megvalósítottad 😊
és a küldött lámpa is belekerült, tényleg örülök 😄
Ha a bogdanin a harisnyagyar felé megyünk, meg szo szerint bele lehet botlani a hév egykori oszlopainak maradványaiba.
Bogdán úton cm re meg tudnám mutatni, hogy hol volt a vagány, mert ott meg sokáig meg volt, talán a 2000 s évek elejéig, ahol sétáltal ott volt a vagány, és a buszvégallomásnal volt egy vagány ami a hév hez csatlakozott, illetve a teher palyaudvarra
Köszönöm a videóért 😊👍
Nagyszüleim a Szentendrei út34-be laktak! Én meg,oda jártam suliba (1984től-87ig)! Emlékszem,hogy anno még, volt néha valami vasuti forgalom rajta! De régen volt.........
A Vihar utcai kereszteződés után, de még talán előtte is néhány méteren volt meg legtovább a vágánymaradvány.
A 2000-es évek közepén még megvolt a Vörösvári úti főjelző, a holdfényjelző pedig váltakozó jelzést adott. A Hévízi úton is volt még működő holdfényjelző és egy-két rövidke sínszakasz a Vihar és a Hunor utca között. Miután eltűntek sínek, nagyrészt parkolóhelyek létesültek a helyükre.
Érdekesség, hogy a villamosvonalat már a hetvenes években megszüntették, de a holdfényjelzőt a kilencvenes években még lecserélték az újfajta háromlencsésre.
0:50 nel az a jelegzetes épület a bíróság épülete. Az 5 villamoshoz nem tudok érdemben hozzá szólni mert 81 ben születtem. De a hévnek volt valami tároló vágányai a Bogdánai úton a mol kút területén. Ha a mömax és a felüljáró között tovább mész az áruhaz mellet mai napig van nyoma ennek, hogy más volt azon a területen.
Szia Bence!
Van egy kis darab sínszál a Hunor utca sarkán, csak mindig ráparkolnak, és nehéz észrevenni.
Itt voltál nálunk 😃
8:21 Bence, ott az a nyom, amit kerestél a két konvektor külső rácsa között függőlegesen...
Ott volt régen a régi óbudai kocsi szín
Mi a könyv címe amit említettél?
3:52 Vajon mióta lóghat azon a faágon az a rongy?? :D
Hallod miket nem látsz a videóban... DDDD Kőbányán az Állomás utcában meg egy női bugyi volt fent a fa tetején, senki sem érte el olyan rossz helyen volt, s vagy fél évig ott lógott, kb. 4 hónap biztos... Nem nem lakok Pesten, de ott lakik a tesóm, s épp ráláttam, 3 karnyujtásnyira van az ablaktól..DDD Az emberek minden szar...t kidobálnak az ablakon, hidd el...
@@paxtonandras4270 Jaja elhiszem... :D És igen, elég sok helyen lehet találkozni ilyen és ehhez hasonló X-aktákkal :D
Ez volt a főváros legrövidebb villamosvonala.
Nem ez. Az Kispesten közlekedett.
Az utóbbi időkben egyáltalán nem kapok értesítést.
9:54 ez egy V60?
Dehogy, ezt a Muki előtt használhatták nagyobb szerelvények mozgatására. A V60 ehhez képest nagy monstrum, és nem is ment 600 V egyenáramról. Éppen a 25kV ipari áram volt a V40-V60 lényege.
Parkoló helyén volt a vágány.
Többször jártam a Flórián téren és nem gondoltam ezekre az érdekességekre.
Miklós tér
De, én itt lakom 😹
Ésitt járt a 11-es villamos is
az egy malom volt