У меня Октавия а7 рест, 2017 год, двигатель 1.6, АКПП. Пробег 392000, брал под выкуп в таксопарке в 2021, было чуть больше 300к, движок и коробка родные, работают как часы, подвеска в полном поряде, масло меняю каждые 8000, месяц назад заменил теплообменник АКПП, а так только расходники. Но вот аккумулятор у меня уже второй, первый раз поставил бу, два года отходил и сдох, поставил новый, пока живой. Свечи, масло в коробке, фильтра и ремни вообще можно не считать, любой адекватный владелец и так знает что их менять нужно на любой машине. А вот на арках есть сколы и ржавчина пошла небольшая, кромка капота тоже цвести начинает, всё никак руки не доходят хоть чутка привести в порядок
Рады видеть вас снова!!! У меня Октаха 2014г механика пробег 131.000 , Акум сдох только этим летом, менял корпус термостата ( лопнул) и тормозные диски с колодками, а так только смена масла и бензин, сейчас лью Полимериум 5 W40 .
Octavia A7 2013г, мотор 1.2 МКПП. На 08.2024 пробег 155К. Приобретал весной 2019г с пробегом 96К. Пробег город/трасса 50/50. Меняю масло 2 раза в год, весной и осенью пробег в среднем 4-6К/км за пол года. На 100К заменил передние диски/колодки, на 120К задние колодки. Так же на 120К заменил задние амортизаторы, один потёк немного после морозов в -36⁰. Ремень ГРМ заменил после 150К, можно было не менять, как новый с завода, ни каких трещин нет на ремне. Дата на нём 2013г. Свечи менял уже 3 раза, первый после покупки, потом после 30К, и вот буквально недавно после того как на трассе ехал 155км/ч и вдруг загорелся чек и ещё какая-то ошибка. Остановился заглушил, подождал, завёл вроде норм. Потом при разгоне мотор стало колбасить, принаровился и переключал передачи после 4К/об на следующую, так проехал больше 200км до дома. Подключил ОБД и увидел пропуски зажигания в цилиндрах. Разобрали с мастером, оказывается прогорел электрод на одной свече который боковой на 4 цилиндре 😂 Заменил свечи, проехал уже 5К, всё норм. Чистил радиатор 2г назад с полным разборок бампера и кассет, было почти без пуха. Масло после покупки подьедало, на 5К/км заливал 4л до замены. Делал разные раскоксовки валера/лавр (в масло и цилиндры) подряд 3г при каждой смене масла, расход практически ушёл. С прошлого года стал лить АИ98/100. Съездил в прошлом году на Кавказ (туда-обратно и там) вышло по пробегу 5К/км, без долина за всю поездку до смены масла. Сейчас примерно от замены до замены доливаю 1л, беру сразу канистру на 5л. Езда разная, от спокойной когда с семьёй, и до тапки в пол со светофора когда первый стою и один, зимой по широкой снежной дороге с поворотами можно дать угла и на полигоне оторваться покрутить бублики 😂 Как-то так. Купил уже комплект дисков и колодок в круг, но посмотрел задние колодки и передние остаток 70/60%. Весной так же заменил передние пружины, т.к на одной виток лопнул. Ещё вспомнил, на 110К начался стук в подвеске, заменил передние стойки стабилизаторов в комплекте когда они стоили парой 3К/р. За одно заменил салентблоки передних рычагов. А, ещё заднюю ступицу менял на 140К и на 130К менял масло в коробке. Так вроде и всё. Единственное на данный момент не хватает мощностей мотора 1.2 и 6 передачи на скорости после 120. Хочется хотя бы 1.4 и мкпп на 6 передач.
У меня Октавия 1.4 дсг 150сил. Пробег 122т. родной. После вашего комментария задумался, менять ли ГРМ ремень, в связи со сложившейся ситуацией на рынке запчастей, страшно попасть на подделку. Да, слышал и читал, что ремни тут нового поколения и ходят гораздо больше. Замена по регламенту на 120т.км.
@@antonberveno5476 как вариант минимум (снять короб где сам ремень закрывает и посмотреть состояние) но тоже на свой риск) Когда хотел менять на 120тыс, подумал раз есть масложор и предлагали что ни как его не убрать и надо делать капиталку движка. Подумал рискнуть и проверить ремень, на самом деле сколько он ходит. С задумкой, если порвёт его, всё равно капиталку делать. Это был как личный эксперимент на своём опыте, сколько пройдёт ремень. Если бы сейчас капиталка стоила так же 100К с работой и запчастями, так же бы ради интереса ещё бы ездил испытать ремешок. Тем более после того как сняли и я его осмотрел, он как новый, такой же как из коробки. Ни каких расслоений, задиров и трещин на нём нет. Если два рядом положить, практически одинаковые. Может прям спец отличит. Единственное выдавало бы, что год на ремне 2013 ))
У нас октавия а7 1.4 2014г.в. на конторе. 250 пробег, за это время меняли только термостат и компрессор кондиционера. По лкп да, есть проблемы. Авто супер.
У соседки А7 дорест, 1.4 на ДСГ DQ 200, на днях спросил у нее какой пробег, завела и на приборке 355 000, она второй хозяин, знает что в коробке предхоз менял сцепу и маховик, больше ничего не знает.
@@Леха-ы3е здравствуйте! Будьте добры скажите пожалуйста, когда меняется сцепа маховик тоже нужно менять? У меня Етик 1.8 пробег 253 т. Поменяли сцепление а на некоторых передачах есть толчки. Подскажите если знаете
@@СергейТрунькин-о5н очень рекомендуется менять И сцепление, И маховик одновременно. Иначе выходит так, что уже потрепанный жизнью маховик сильно сокращает срок службы сцепления, и в итоге некоторым "везет" на замену повторную сцепления и маховик уже ставят новый.
Octavia A7 2018г 1.4 tsi DSG7 150лс фулл такси, 288000км одна замена сцепления и маховика (подходит время опять для замены корзины) замена масла 7-8 тыс, ремонт мехатроника, машинка радует, только очень дорого сейчас обслуживается DSG7, но оно того стоит
Октавия А7,1.8. полный привод,пробег 250тыс км....Цепь на 200...Помпа на 230..Силикагель попросил недавно промыть печку...В остальном все в идеале...Машинка супер!
@@SkodaclubPiter в сервисе тоже сказали,что рановато...просто была финансовая возможность, и не стал тянуть..Если память не изменяет,три или четыре риски по натяжителю было.
1.4 CZDA , Octavia a7 fl , пробег 350 к !!! И она ещё столько же проедет !!! Масло надо менять на 7-8к нормальное и бенз нормальный !! У меня масло не жрет , эндоскоп показал что все идеально , ни задиров ни нагара.
@@SkodaclubPiter на 200 тык поменял стойки, пружины, опорные подшипники, но механик сказал что я параноик и мог бы ездить ещё. Но я люблю собранность машины и небольшие огрехи чувствую сразу. Много езжу по трассе, там это важно.
у меня на рабочих рапидах и октвиях в таксопарках. 15г они были с пробегом 300+ и всё норм только навесное меняли. а по кузову гнила там где был ремонт
@@Кот777 контора меняла раз в 10к соответственно надо понимать что таксишная машина ее крутят по максиму по оборотам. От замены до замены где-то литр ела
У меня на cdab Октавия, брал на 134, после одного хозяина, сейчас 190. За это время поменял всю подвеску, 2 раза помпу, тормоза в круг, цепь, катушки, перебрал турбину, поставил доп охлаждение коробки, накатил Стейдж. В целом машина постоянно что то просит, но в отношении мотора никаких нареканий. 100 бенз, масло раз в 5ткм, расход 0 грамм. Ну и кузов конечно печаль тоска, пришлось красить в круг, кроме крыши. Питерская соль не щадит никого…
такая попалась значит не следил видимо прежний владелец. я езжу ,пробег 150 тыс, сцепу поменял , свечи и наконечники катушек. и все. Расхода нет,6000 км меняю Лью Якко
Октавия а7 1,4 CHPA пробег 296к Менялось 1 раз сцепа и маховик, дроссель на 240, помпа 1 раз и подушка двигателя, замена масла раз 6-7 тыс, масло не доливаю
женя привет. У тебя не было желания перешить салон твоей шкоды в кожу ? у меня тоже А7 FL , посещают такие мысли ! что скажешь ? был бы супер контент !!!! спасибо
Я когда покупал Октавию в ноябре 2016 года, то в салоне Шкода было не много людей (почти никого), зато в Киа и Хендэ просто завались. Сейчас тоже самое на СТО.😂
Октавия а7, 2018 год. 1,6, коробка Айсин. Пробег 470000. Коробка до сих пор родная, не пинается. Двигатель скоро будет капиталиться ибо масло ест уже прилично. Работает в такси, 80/20(город/трасса) Кузов - освежили болячки это арки и капот. Салон в прекрасном состоянии, кроме руля - он затерт. Машина ездит на газу пропан.
@@SkodaclubPiter после ТО с заменой всех фильтров первые 4 тысячи км расход около 500-700 гр на тысячу км(смотря как ездить), затем оставшиеся 6 тысяч км до следующего ТО (ТО раз в 10 тысяч) расход около 800-1000гр на тысячу. После капиталки расход масла у наших парковых машин не более 1 литра на 10000 км(масло ибо не самое лучшее). У владельца парка только Шкоды Октавии а7 1,6 с Айсином(штук 20) и несколько корейцев. Обслуживаемся в его собственном автосервисе. Машины ходят долго, потому что со своей стороны владелец вовремя обслуживает и реагирует на замечания и просьбы водителей, а водители со своей стороны бережно относятся к авто (текучки практически нету, все работают долгое время)
Знакомый почти 500000км проехал и масло не доливает вообще, связка 1.6 мкпп, передние стойки ещё родные. Мкпп делал не давно, подшипники диференциала менял
Год назад попалось объявление: тоже из-под такси, Октавия а7, 1.6, акпп, 19 год - пробег 553 тысячи... Продавец славянин был; писал, что двс и акпп без ремонта... Готов к проверкам где угодно...
@@РулонОбоев-ч2щи Да, чинить следующему собственнику, но это можно делать постепенно, а машину купить в разы дешевле живых. Несколько машин купили с друзьями, цены от 900 до 1,300 тысяч, брали все в кредит на разных процентных ставках, у кого какой банк, в среднем 20% годовых. Почему такой трудный путь выбрали для овладения машин это просто, 2 миллиона в кредит труднее платить, чем 1 миллион. А запчасти стоят не так дорого. К примеру стойки обходятся как один ежемесячный платёж от 2 миллионого кредита, сиденье от богатой комплекции на авито стоят около 25-35 тысяч - не так дорого 🤷 Банк только с одного платежа берёт 18 тысяч процентами. Двигатель 100-200 тысяч сейчас стоит, в прошлом году покупали за 87 тысяч двигатель от Поло, за ремонт нашего уставшего двигателя(450 тысяч проехал) просили 110 тысяч. П. С. Теперь всегда есть лишний повод с друзьями в гараже собраться 😅 Машина конструктор для взрослых 🙂🙃
Евгений, добрый вечер. Вопрос может не в тему. По поводу Шкода Рапид. Машина 2021 года, оборудована штатной заводской сигнадизацией, кнопка старт/стоп. Раньше, изредка машина не распознавала ключ. Последние две недели через раз, через два. После того как распознает-двигатель заводится, но при этом не отключается сигнализация. Приходится выключать двигатель, выходить из машины, снимать с сигнализации с брелка. После того, как приезжаешь на место, выходишь из машины-сигнализация сама включается. В руководстве по эксплуатации написано, что если ключ не распознается- дело в батарейке. Поменяла батарейку, взяла другой ключ от машины-таже байда. Вторую неделю ее глючит через раз, через два. В чем может быть дело?
Мне кажется при покупке на 170 ей отмотали еще 200 с лишним, как пример год назад продал октавию 10 года а5 которая, отъездил с нуля 1.6 bse, 10 лет личное пользование 200 пробег, и потом за 3 года 240 в такси накатал, крылья оставала чуток краска, на стыке с бампером, пороги немного корозия, но у меня много гравийных дорог было, и нещедящие режимы, рейка не трогалась за 440 пробега, но внешне по кузову 14 лет и 440 пробег она как новая была относительно этой, кстати продал перекупу, он отмотал до 190 и ушла за 2 недели...
За машиной явно не следили. Неужели трудно было взять цинкарь и краску с кисточкой и пройтись закрасить все сколы? Много времени займет или средств? Или колпаки поставить? А руль можно было самому обтянуть кожей или накладку поставить, да хотя бы полиролью пройтись. А потом говорят, что фуу, 1.6, она только для такси, только жоповоз
@@SkodaclubPiter ну что ж теперь её убивать нужно? Многие даже к казенным автомобилям лучше относятся. Опять же, из-под такси, но потом она в личное владение перешла
Никогда не надо ставить в пример машины из под такси.... В такси любые машины ходят много. Минимум прогревов и постоянно двигатель в одной температуре. В такси-500тысяч,а у деда 120 и хана мотору.
@@SkodaclubPiter он не знает какой мотор стоит и в целом много промахов у него в видео. В вашем видео конечно на подъемник эту октаху не загоняли и эндоскопию не делали, но основные моменты озвучили
Открою секрет, все машины гниют и ушатываються, да тот же майбах будет в таком состоянии если его на эконом+ поставить в такси! Видно машину дрочили в хвост и гриву! Была бы она в частных руках другое дело!
Реально ведро , гнилое , первая а7 сделана была качественней , а эти фл труха. Кто то еще наш автопром степет, но там даже на грантах за 5 лет гнили нет такой.
@@SkodaclubPiter нет Я ездил на а7 13 года , белой , и никаких даже жуков после 200 тыс и 7 лет использования на ней не было , про ржавчину у октавии я узнал только из последних роликов и сам иногда замечал, что свежие машины со сколами кусками краски.
Не понял вопрос. Что значит лезу? Меня конкретный ролик с конкретной машиной интересует, что же теперь мы не можем ее обсуждать, пока уровни не выровняются что ли? Ну что за бред?
*Кому нужны эти ведра с пробегами 200 т + Это все равно что хвастаться неубиваемым кнопочным нокия, доставшимся тебе по наследству от папы . Автомобили давно уже перешли в разряд гаджетов, замена которых должна производиться до пяти лет эксплуатации. Неужели кто то меняет смартфоны, холодильники, телевизоры..итд пока они не умрут свой смертью Автомобиль в первую очередь должен давать эмоции, от БУшного старья , с древними технологиями, его не получить*
Каждому свое… Новые авто напиханы электроникой, планшетами и прочей х..той. Мне лично вообще не кайф. Сам катаюсь на туареге 2 р-лайн весь жир, и смеюсь над людьми которые покупают чанган чанхуян сунь хуй в чай сам попей😂 так же есть тягач в виде Опеля, это вообще машина сказка, никогда с ней не бывает все хорошо, но в ней есть свои приколы. Короче кататься надо на том что тебе по кайфу, у каждого свое мнение.. всем ровных дорог !😎🤘🏼
Женя, Женечек, дорогой ты мой знахарь шкод, запомни дорогой, хотя думаю ты это знаешь, но просто пилишь контент. Настоящая октавия к которой следует уделить внимание это 1,8 на дсг, все, максимум 1,4 на дсг. Этот шлам или хлам 1,6 на автомате оставь себе и своим горе подписчикам, это дерево авто для пенсионеров, которое не имеет отношение к шкоде,. Это скорее к поло седан итд. А состояние кузова зависит от региона и владельца.
У меня Октавия а7 рест, 2017 год, двигатель 1.6, АКПП. Пробег 392000, брал под выкуп в таксопарке в 2021, было чуть больше 300к, движок и коробка родные, работают как часы, подвеска в полном поряде, масло меняю каждые 8000, месяц назад заменил теплообменник АКПП, а так только расходники. Но вот аккумулятор у меня уже второй, первый раз поставил бу, два года отходил и сдох, поставил новый, пока живой. Свечи, масло в коробке, фильтра и ремни вообще можно не считать, любой адекватный владелец и так знает что их менять нужно на любой машине. А вот на арках есть сколы и ржавчина пошла небольшая, кромка капота тоже цвести начинает, всё никак руки не доходят хоть чутка привести в порядок
Рады видеть вас снова!!! У меня Октаха 2014г механика пробег 131.000 , Акум сдох только этим летом, менял корпус термостата ( лопнул) и тормозные диски с колодками, а так только смена масла и бензин, сейчас лью Полимериум 5 W40 .
Красота!
@@TopDon-ou2yl я в мае купил 1 4 17 г, пробег был 139. За 3 месяца накатал 18т км, кайфую. Масло полик
А зачем менять диски на пробеге 131 ткм?😮 Тойота приус пробег 350 ткм, диски родные еще стоят, колодки ходят по 100-120 ткм.
@@Кот777 Видать у японцев больше ресурс тормозных дисков, у меня они износились, большая выработка, борт был 1.8мм.
Плёнка внесла лепту в эту машину,а так если что Питерскую машину не стоить брать.Гнильё
Octavia A7 2013г, мотор 1.2 МКПП. На 08.2024 пробег 155К. Приобретал весной 2019г с пробегом 96К. Пробег город/трасса 50/50. Меняю масло 2 раза в год, весной и осенью пробег в среднем 4-6К/км за пол года. На 100К заменил передние диски/колодки, на 120К задние колодки. Так же на 120К заменил задние амортизаторы, один потёк немного после морозов в -36⁰. Ремень ГРМ заменил после 150К, можно было не менять, как новый с завода, ни каких трещин нет на ремне. Дата на нём 2013г. Свечи менял уже 3 раза, первый после покупки, потом после 30К, и вот буквально недавно после того как на трассе ехал 155км/ч и вдруг загорелся чек и ещё какая-то ошибка. Остановился заглушил, подождал, завёл вроде норм. Потом при разгоне мотор стало колбасить, принаровился и переключал передачи после 4К/об на следующую, так проехал больше 200км до дома. Подключил ОБД и увидел пропуски зажигания в цилиндрах. Разобрали с мастером, оказывается прогорел электрод на одной свече который боковой на 4 цилиндре 😂 Заменил свечи, проехал уже 5К, всё норм. Чистил радиатор 2г назад с полным разборок бампера и кассет, было почти без пуха. Масло после покупки подьедало, на 5К/км заливал 4л до замены. Делал разные раскоксовки валера/лавр (в масло и цилиндры) подряд 3г при каждой смене масла, расход практически ушёл. С прошлого года стал лить АИ98/100. Съездил в прошлом году на Кавказ (туда-обратно и там) вышло по пробегу 5К/км, без долина за всю поездку до смены масла. Сейчас примерно от замены до замены доливаю 1л, беру сразу канистру на 5л. Езда разная, от спокойной когда с семьёй, и до тапки в пол со светофора когда первый стою и один, зимой по широкой снежной дороге с поворотами можно дать угла и на полигоне оторваться покрутить бублики 😂 Как-то так. Купил уже комплект дисков и колодок в круг, но посмотрел задние колодки и передние остаток 70/60%. Весной так же заменил передние пружины, т.к на одной виток лопнул. Ещё вспомнил, на 110К начался стук в подвеске, заменил передние стойки стабилизаторов в комплекте когда они стоили парой 3К/р. За одно заменил салентблоки передних рычагов. А, ещё заднюю ступицу менял на 140К и на 130К менял масло в коробке. Так вроде и всё.
Единственное на данный момент не хватает мощностей мотора 1.2 и 6 передачи на скорости после 120. Хочется хотя бы 1.4 и мкпп на 6 передач.
У меня Октавия 1.4 дсг 150сил. Пробег 122т. родной. После вашего комментария задумался, менять ли ГРМ ремень, в связи со сложившейся ситуацией на рынке запчастей, страшно попасть на подделку. Да, слышал и читал, что ремни тут нового поколения и ходят гораздо больше. Замена по регламенту на 120т.км.
@@antonberveno5476 как вариант минимум (снять короб где сам ремень закрывает и посмотреть состояние) но тоже на свой риск) Когда хотел менять на 120тыс, подумал раз есть масложор и предлагали что ни как его не убрать и надо делать капиталку движка. Подумал рискнуть и проверить ремень, на самом деле сколько он ходит. С задумкой, если порвёт его, всё равно капиталку делать. Это был как личный эксперимент на своём опыте, сколько пройдёт ремень. Если бы сейчас капиталка стоила так же 100К с работой и запчастями, так же бы ради интереса ещё бы ездил испытать ремешок. Тем более после того как сняли и я его осмотрел, он как новый, такой же как из коробки. Ни каких расслоений, задиров и трещин на нём нет. Если два рядом положить, практически одинаковые. Может прям спец отличит. Единственное выдавало бы, что год на ремне 2013 ))
Только что ехал с таксистом. 2016 год 1,6 мкпп пробег 467000!
Passat B7 cdab, 95 % Москва пробки, единственный хозяин, 308 тыс, без капремонт движка
Даже давление масла в заводе ?
@@nableblade не знаю, наверное ошибка какая вскочила?
У меня у свояка октавия 12г.в 385000 т.км. 2л.дизель. второй владелец не такси, но пробег большая чясть трасса😊
Повидала Жизнь ..машина....достойна,.похвалы
Не то слово, а реально привести ее в порядок для такого пробега стоит совсем недорого.
@@germanngöring режим "такси" это вообще своего рода стресс-тест ))
Нефига себе, Всего 50 тысяч рублей ремонт рейки офигеть, нефига не скромно!!!
Электрическая часть столько и стоит🤷♂️ Смотрите ролик на канале про рейки выходил неделю назад.
У меня октаха 18год 500к пробега 1,4,в такси почти с нуля !!вторая октаха 340к пробега 1,8!!проблем нету !!!
Такси с городским пробегом?
У нас октавия а7 1.4 2014г.в. на конторе. 250 пробег, за это время меняли только термостат и компрессор кондиционера. По лкп да, есть проблемы. Авто супер.
У соседки А7 дорест, 1.4 на ДСГ DQ 200, на днях спросил у нее какой пробег, завела и на приборке 355 000, она второй хозяин, знает что в коробке предхоз менял сцепу и маховик, больше ничего не знает.
Тоже неплохо)
@@Леха-ы3е здравствуйте!
Будьте добры скажите пожалуйста, когда меняется сцепа маховик тоже нужно менять? У меня Етик 1.8 пробег 253 т. Поменяли сцепление а на некоторых передачах есть толчки. Подскажите если знаете
@@СергейТрунькин-о5н может сделать адаптацию, может масло вязкость другая залита. Смотря какие толчки. У знакомого изза масла пошли небольшие толчки.
@@СергейТрунькин-о5н обычно меняют все кучей и сцепу и маховик
@@СергейТрунькин-о5н очень рекомендуется менять И сцепление, И маховик одновременно. Иначе выходит так, что уже потрепанный жизнью маховик сильно сокращает срок службы сцепления, и в итоге некоторым "везет" на замену повторную сцепления и маховик уже ставят новый.
Спасибо за видео 👍🏼
Octavia A7 2018г 1.4 tsi DSG7 150лс фулл такси, 288000км одна замена сцепления и маховика (подходит время опять для замены корзины) замена масла 7-8 тыс, ремонт мехатроника, машинка радует, только очень дорого сейчас обслуживается DSG7, но оно того стоит
@@h00llgan40 но не так дорого ремонтировать как АКПП😉
Октавия А7,1.8. полный привод,пробег 250тыс км....Цепь на 200...Помпа на 230..Силикагель попросил недавно промыть печку...В остальном все в идеале...Машинка супер!
Цепь рановато как будто.
@@SkodaclubPiter в сервисе тоже сказали,что рановато...просто была финансовая возможность, и не стал тянуть..Если память не изменяет,три или четыре риски по натяжителю было.
@@НиколайВорончак-у5у меняется НЕ РАНЕЕ 6 рисок по мануалу. То есть ее нельзя раньше менять.
@@SkodaclubPiter а почему нельзя?
@@НиколайВорончак-у5у не знаю, так написано в сервисном мануале, я вопрос не изучал🤷♂️
1.4 CZDA , Octavia a7 fl , пробег 350 к !!! И она ещё столько же проедет !!!
Масло надо менять на 7-8к нормальное и бенз нормальный !!
У меня масло не жрет , эндоскоп показал что все идеально , ни задиров ни нагара.
Октаха, 14 год, 1.6, мкпп, масло 504/507, пробег 230, полет нормальный. Доливка 300 мл масла от замены до замены.
А замена то как часто производится?
@@SkodaclubPiter масло до 200 ктм каждые 10 тык, сейчас перешёл на valvoline и меняю каждые 7.5 тык.
@@SkodaclubPiter на 200 тык поменял стойки, пружины, опорные подшипники, но механик сказал что я параноик и мог бы ездить ещё. Но я люблю собранность машины и небольшие огрехи чувствую сразу. Много езжу по трассе, там это важно.
у меня на рабочих рапидах и октвиях в таксопарках. 15г они были с пробегом 300+ и всё норм только навесное меняли. а по кузову гнила там где был ремонт
Масло едят эти шкоды?
@@Кот777 контора меняла раз в 10к соответственно надо понимать что таксишная машина ее крутят по максиму по оборотам. От замены до замены где-то литр ела
У меня на cdab Октавия, брал на 134, после одного хозяина, сейчас 190. За это время поменял всю подвеску, 2 раза помпу, тормоза в круг, цепь, катушки, перебрал турбину, поставил доп охлаждение коробки, накатил Стейдж. В целом машина постоянно что то просит, но в отношении мотора никаких нареканий. 100 бенз, масло раз в 5ткм, расход 0 грамм. Ну и кузов конечно печаль тоска, пришлось красить в круг, кроме крыши. Питерская соль не щадит никого…
такая попалась значит не следил видимо прежний владелец. я езжу ,пробег 150 тыс, сцепу поменял , свечи и наконечники катушек. и все. Расхода нет,6000 км меняю Лью Якко
Октавия а7 1,4 CHPA пробег 296к
Менялось 1 раз сцепа и маховик, дроссель на 240, помпа 1 раз и подушка двигателя, замена масла раз 6-7 тыс, масло не доливаю
женя привет. У тебя не было желания перешить салон твоей шкоды в кожу ?
у меня тоже А7 FL , посещают такие мысли !
что скажешь ?
был бы супер контент !!!! спасибо
Есть желание, но ценник конский.
Я когда покупал Октавию в ноябре 2016 года, то в салоне Шкода было не много людей (почти никого), зато в Киа и Хендэ просто завались. Сейчас тоже самое на СТО.😂
И это вполне себе оправдано🤷♂️
Октавия а7, 2018 год. 1,6, коробка Айсин. Пробег 470000.
Коробка до сих пор родная, не пинается.
Двигатель скоро будет капиталиться ибо масло ест уже прилично. Работает в такси, 80/20(город/трасса)
Кузов - освежили болячки это арки и капот.
Салон в прекрасном состоянии, кроме руля - он затерт. Машина ездит на газу пропан.
Какой расход масла и насколько он стал больше в сравнении с тем какой был раньше?
@@SkodaclubPiter после ТО с заменой всех фильтров первые 4 тысячи км расход около 500-700 гр на тысячу км(смотря как ездить), затем оставшиеся 6 тысяч км до следующего ТО (ТО раз в 10 тысяч) расход около 800-1000гр на тысячу.
После капиталки расход масла у наших парковых машин не более 1 литра на 10000 км(масло ибо не самое лучшее). У владельца парка только Шкоды Октавии а7 1,6 с Айсином(штук 20) и несколько корейцев. Обслуживаемся в его собственном автосервисе.
Машины ходят долго, потому что со своей стороны владелец вовремя обслуживает и реагирует на замечания и просьбы водителей, а водители со своей стороны бережно относятся к авто (текучки практически нету, все работают долгое время)
@@dinarazarifullina4860 ясно. Нужно капиталить.
У меня 2017 Пробег 480 мне нравится актавия
Octavia a 7 fl, 1,6Акпп, кроме косточек аккумулятора и помпы и ремня грм нечего не менялось пробег 405000
Знакомый почти 500000км проехал и масло не доливает вообще, связка 1.6 мкпп, передние стойки ещё родные. Мкпп делал не давно, подшипники диференциала менял
Год назад попалось объявление: тоже из-под такси, Октавия а7, 1.6, акпп, 19 год - пробег 553 тысячи...
Продавец славянин был; писал, что двс и акпп без ремонта...
Готов к проверкам где угодно...
Как видим такое вполне себе возможно.
Ну так он 533 проехал, а вам потом чинить эту машину.
То что он Славянин решает что то,не понял акцента на нац происхождения ?
@@РулонОбоев-ч2щи Да, чинить следующему собственнику, но это можно делать постепенно, а машину купить в разы дешевле живых.
Несколько машин купили с друзьями, цены от 900 до 1,300 тысяч, брали все в кредит на разных процентных ставках, у кого какой банк, в среднем 20% годовых.
Почему такой трудный путь выбрали для овладения машин это просто, 2 миллиона в кредит труднее платить, чем 1 миллион.
А запчасти стоят не так дорого. К примеру стойки обходятся как один ежемесячный платёж от 2 миллионого кредита, сиденье от богатой комплекции на авито стоят около 25-35 тысяч - не так дорого 🤷
Банк только с одного платежа берёт 18 тысяч процентами.
Двигатель 100-200 тысяч сейчас стоит, в прошлом году покупали за 87 тысяч двигатель от Поло, за ремонт нашего уставшего двигателя(450 тысяч проехал) просили 110 тысяч.
П. С. Теперь всегда есть лишний повод с друзьями в гараже собраться 😅
Машина конструктор для взрослых 🙂🙃
Максим, у меня октавия 1.4. На 17 дисках, я могу поменять на зиму резину на 15 колеса. У меня есть новые шины мишлен 15.
По-моему на Октавию A7 Вы 15-е колеса не сможете поставить. Минимум 16.
На видео 4:53 видно 195/65 R15
У меня тоже простая комплектация, такие же заводские штампы стоят 15е
@ так меня спрашивали же про мотор 1.4, а не про 1.6.
Евгений, добрый вечер. Вопрос может не в тему. По поводу Шкода Рапид. Машина 2021 года, оборудована штатной заводской сигнадизацией, кнопка старт/стоп. Раньше, изредка машина не распознавала ключ. Последние две недели через раз, через два. После того как распознает-двигатель заводится, но при этом не отключается сигнализация. Приходится выключать двигатель, выходить из машины, снимать с сигнализации с брелка. После того, как приезжаешь на место, выходишь из машины-сигнализация сама включается. В руководстве по эксплуатации написано, что если ключ не распознается- дело в батарейке. Поменяла батарейку, взяла другой ключ от машины-таже байда. Вторую неделю ее глючит через раз, через два. В чем может быть дело?
Боюсь что я не ясновидящий. Тут хороший электрик нужен🤷♂️
Мне кажется при покупке на 170 ей отмотали еще 200 с лишним, как пример год назад продал октавию 10 года а5 которая, отъездил с нуля 1.6 bse, 10 лет личное пользование 200 пробег, и потом за 3 года 240 в такси накатал, крылья оставала чуток краска, на стыке с бампером, пороги немного корозия, но у меня много гравийных дорог было, и нещедящие режимы, рейка не трогалась за 440 пробега, но внешне по кузову 14 лет и 440 пробег она как новая была относительно этой, кстати продал перекупу, он отмотал до 190 и ушла за 2 недели...
Все может быть, но я показываю то, что могу сам проверить.
Мало информации, если интересно могу показать и рассказать личный опыт в таксопарке на 120 машин, половина из которых такие Октавии, если надо пиши
2018 г.в. 1.8 dq200 пробег 205 т.км. заменил только теплообменник из-за высыпавшегося селикагеля 😢 кпп, сцепа, механ не трогал,
Чудеса! Я уже значительно больше всего поменял.
Предотвратить этот курьез можно как нить? 19 год 77 т пробег 1.4
Ну такси за 500 ходят и норм полики рапиды окташки 1.6 на автомате эта ак47
Красава Жека. Ваг рулит!!!
@@ЕвгенийКопейкин-э5м стараюсь😉
16 год, 500+ ,замены сцепы,помпы,подвески. 1.8
Красота!
Надо машину закатывать в пленку, желательно " такси"! 😊
Хотелось бы посмотреть подобный обзор, но на двигатель 1.4)
1.6 и так понятно, что живучий донельзя
Так есть же обзор Октавии с пробегом 550 ткм.
@@SkodaclubPiter упустил видимо, спасибо)
@@All-g5h так и в этом видео я его и упоминаю и всплывающая подсказка есть, и в конце в финальной заставке.
А на каком топливе работала?
Только 95
А на каком бензине такие пробеги?
@@BODOJIEUi 95
а7 1.4 я один хозяин 334000км - зимой не эксплуатирую
СУПЕР АВТООООООО
ПРОБЛЕТ НЕТ И НЕ БЫЛО
1 РАЗ МАХОВИК
1 РАЗ СЦЕПЛЕНИЕ
И УСЕЕЕ
😮😮😮❤❤❤❤❤❤❤
Чудеса да и только😉
@@SkodaclubPiter чудес нет
любить надо машину и сооображать
летом октавия
зимой тигуан дизель
@@АлексейШиленков-п1ы как маховик себя ведет что вы понимаете что надо было менять?
@@АлексейШиленков-п1ы сцепа и маховик на каком пробеге поменяны были?
За машиной явно не следили. Неужели трудно было взять цинкарь и краску с кисточкой и пройтись закрасить все сколы? Много времени займет или средств? Или колпаки поставить? А руль можно было самому обтянуть кожей или накладку поставить, да хотя бы полиролью пройтись. А потом говорят, что фуу, 1.6, она только для такси, только жоповоз
Ну так это и есть такси🤷♂️
@@SkodaclubPiter ну что ж теперь её убивать нужно? Многие даже к казенным автомобилям лучше относятся. Опять же, из-под такси, но потом она в личное владение перешла
@@ДмитрийБ-л1ь личное пользование тоже в такси😉
Плёнка её спасла. Без плёнки уже бы вся облупилась по реагентам.😁
Ну там же такси частично заклеивают. Так что спасла конечно, но тоже частично.
Никогда не надо ставить в пример машины из под такси.... В такси любые машины ходят много. Минимум прогревов и постоянно двигатель в одной температуре. В такси-500тысяч,а у деда 120 и хана мотору.
По мне так наоборот жесткая эксплуатация. Но прт холодные пуски согласен, их по одной штуке в день.
😂380 ? 600 есть у нас в парке.
До миллиона, я же говорю.
Привет 134 Волгоград да?
Не знаю, не вникал. Можно в справочнике посмотреть😉
Академик показал своим видео что не шарит совершенно.
У вас совсем другого качества контент про авто
@@Vasiliy.Mikhailovich это мне конечно очень льстит, но боюсь что это не так🤷♂️
@@SkodaclubPiter он не знает какой мотор стоит и в целом много промахов у него в видео.
В вашем видео конечно на подъемник эту октаху не загоняли и эндоскопию не делали, но основные моменты озвучили
@@Vasiliy.Mikhailovich ладно, спасибо, мне в любом случае приятно😉
пфф, у меея а7 1.2 дсг, там 370, все норм, заскакивай, не такси
@@Veloxm куда заскакивать?😉
Ваг делают вещи
Делали вещи😢 Хотя посмотрим как А8 ходить будут.
Открою секрет, все машины гниют и ушатываються, да тот же майбах будет в таком состоянии если его на эконом+ поставить в такси! Видно машину дрочили в хвост и гриву! Была бы она в частных руках другое дело!
Наоборот я хотел показать что она в целом то весьма живчик, не смотря ни на что.
Реально ведро , гнилое , первая а7 сделана была качественней , а эти фл труха.
Кто то еще наш автопром степет, но там даже на грантах за 5 лет гнили нет такой.
Нет, нет, до ФЛАГА были хуже сделаны.
@@SkodaclubPiter нет
Я ездил на а7 13 года , белой , и никаких даже жуков после 200 тыс и 7 лет использования на ней не было , про ржавчину у октавии я узнал только из последних роликов и сам иногда замечал, что свежие машины со сколами кусками краски.
Зачем ты к Академику лезешь? Уровни Ваши разные
Не понял вопрос. Что значит лезу? Меня конкретный ролик с конкретной машиной интересует, что же теперь мы не можем ее обсуждать, пока уровни не выровняются что ли? Ну что за бред?
А в чём академик выше, фуфло явно гонит, за что платят.
@@ВиталийС-э5з да может и выше (не знаю, какой у него рост?), зато я тяжелее😁 Да ну, бред какой то товарищ прогнал.
*Кому нужны эти ведра с пробегами 200 т + Это все равно что хвастаться неубиваемым кнопочным нокия, доставшимся тебе по наследству от папы . Автомобили давно уже перешли в разряд гаджетов, замена которых должна производиться до пяти лет эксплуатации. Неужели кто то меняет смартфоны, холодильники, телевизоры..итд пока они не умрут свой смертью Автомобиль в первую очередь должен давать эмоции, от БУшного старья , с древними технологиями, его не получить*
Меняйте, я лично не против.
@@sobol53 меняю холодильник каждые 2-3 года!
Каждому свое… Новые авто напиханы электроникой, планшетами и прочей х..той. Мне лично вообще не кайф. Сам катаюсь на туареге 2 р-лайн весь жир, и смеюсь над людьми которые покупают чанган чанхуян сунь хуй в чай сам попей😂 так же есть тягач в виде Опеля, это вообще машина сказка, никогда с ней не бывает все хорошо, но в ней есть свои приколы. Короче кататься надо на том что тебе по кайфу, у каждого свое мнение.. всем ровных дорог !😎🤘🏼
соболь ты глубоко не прав
для простых людей надо шарить в авто, брать хороший и ездить долго, сейчас не напокупаешься
@@sobol53 не новый автомобиль тоже может давать эмоции!
У МЕНЯ ОКТАВИЯ 1.6 2020Г ПРОБЕГ 520000КМ
В кодиаке такая же рейка?
Да, это же MQB.
Женя, Женечек, дорогой ты мой знахарь шкод, запомни дорогой, хотя думаю ты это знаешь, но просто пилишь контент. Настоящая октавия к которой следует уделить внимание это 1,8 на дсг, все, максимум 1,4 на дсг. Этот шлам или хлам 1,6 на автомате оставь себе и своим горе подписчикам, это дерево авто для пенсионеров, которое не имеет отношение к шкоде,. Это скорее к поло седан итд. А состояние кузова зависит от региона и владельца.
Я не против. Каждая машина хороша под свои задачи. В такси 1.8 даром не сдалась. А я вот кайфую от нее.