Нельзя прокачивать амортизаторы KYB, SACHS и класть амортизатор в горизонтальное положение ?!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 30 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 692

  • @--8365
    @--8365 3 роки тому +68

    Однажды лично спрашивал, в одном форуме, у технического представителя Каябы в РФ про прокачку и он развеял две самые популярные байки про прокачку: 1)если аморт не прокачать перед установкой, то он наверняка прокачается сам через какое то время движения автомобиля (но в это время он может работать некорректно). 2)хитрая прокачка аморта с переворотами (которая была в некоторых инструкциях Каябы) нужна только для ускорения процесса прокачки (обычная прокачка, без переворотов, тоже подходит для любых двухтрабных амортизаторов).
    --------------------------------------------------------------
    Зная это, делаем выводы:
    Нет смысла не прокачивать амортизатор перед установкой (единственное, когда руки совсем не работают, а амортизатор сильно тугой, то можно наверное игнорировать эту процедуру)).
    Нет смысла не прокачивать амортизатор перед установкой (единственное, когда руки совсем не работают, а амортизатор сильно тугой, то можно наверное игнорировать эту процедуру)).
    Когда вы прокачиваете амортизатор перед установкой, вы получаете сразу три ништяка: 1)убеждаетесь, что амортизатор вообще работает (бывает, что не работает). 2)обеспечиваете работу амортизатора уже на первых метрах движения автомобиля после ремонта (если вам это важно)). 3)доставляете удовольствие клиенту, который наблюдает за ремонтом (особенно если делаете эту прокачку с умным лицом)) и и приобретаете огромный авторитет у клиента. как очень грамотный мастер)).

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +10

      Спасибо за комментарий и понимание сути ролика! И еще это все занимает считанные минуты! Вам здоровья и удачи!🤝👍

    • @CUBANO82
      @CUBANO82 3 роки тому +8

      Первый адекватный комментарий

    • @федяИванов-ш2т
      @федяИванов-ш2т 3 роки тому +14

      И в 4) Вы сами того не замечая, чуть подкачали мышцы своих рук, что очень полезно для любого чела, особенно для водителя.

    • @ЮрийАлимов-э6э
      @ЮрийАлимов-э6э 2 роки тому +2

      Представил последний пункт в своей работе😂😂😂
      Захожу в квартиру с сумкой, достаю амморт и начинаю на глазах клиентов его прокачивать....
      Неописуемое удовольствие это доставит клиентам😂😂😂
      Скорее всего меня выталкают за дверь, но точно запомнят такого мастера надолго😂😂😂

    • @--8365
      @--8365 2 роки тому +5

      @@ЮрийАлимов-э6э что же это за работа у вас такая, если ваши клиенты находятся в какой то квартире, а вы таскаете им туда в сумке амортизаторы?))

  • @artemiartem8996
    @artemiartem8996 3 роки тому +49

    Спасибо за видео, разъяснили очень важную. А люди конечно разные есть 🤷‍♂️ что хочешь будут нести в массы

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +1

      Спасибо за комментарий и поддержку и понимание сути ролика! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @абкборс
    @абкборс 3 роки тому +36

    Молодец. Даже продавец должен быть мастером свое дело. Спасибо за видео.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Спасибо за комментарий и понимание сути ролика! Вам здоровья и удачи!🤝👍

    • @ДмитрийКулаков-е3н
      @ДмитрийКулаков-е3н Рік тому

      @@IAIndustry добрый вечер. Можете про маслянные амортизаторы Hola рассказать?

    • @ВиталийКрушний
      @ВиталийКрушний Рік тому

      ​@@IAIndustry Добрый день нужны стойки передние масляные Опель Вектра С газ масло очень жёсткие

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  Рік тому

      Доброго дня. Для правильної відповіді потрібен номер кузова (він)

    • @ВиталийКрушний
      @ВиталийКрушний Рік тому

      @@IAIndustry Опель Вектра С седан двигатель 1.8 бензин

  • @АлександрАндронов-б4п

    Добрый день! Спасибо за обзор, понятно и доходчиво объяснили.
    После Вашего обзора узнал, как правильно прокачать и установить. Не все мастера знают, как правильно установить амортизаторы.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Спасибо за комментарий и поддержку и понимание сути ролика! Вам здоровья и удачи!🤝👍

    • @artagassi469
      @artagassi469 3 роки тому

      Вернее знают как установить,но не все знают как правильно прокачать.Поэтому говорят;-,,Глупость это,по нашим дорогам оно само прокачается,,.

  • @САШАБЕЗРОДНЫЙ-х4з
    @САШАБЕЗРОДНЫЙ-х4з 3 роки тому +30

    СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ. ПРИШЛИ К ПРОДАВЦУ ПРОВЕРИЛИ НА МЕСТЕ И ПРОЕХАЛИ К МАСТЕРУ, КОТОРЫЙ ТАКЖЕ ПРОВЕРИТЬ И ПОСТАВИТ НА МАШИНУ. ВОТ ТАК БУДЕТ ПРАВИЛЬНО. ВАМ ТОЖЕ ЗДОРОВЬЕ , УДАЧИ И ВСЕ БЛАГ!!!! 🖒🖒🖒

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +4

      Спасибо за комментарий и поддержку и понимание сути ролика! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @fmaspb4859
    @fmaspb4859 2 роки тому +17

    Нет разницы, полный ход шток совершает во время прокачки, или не полный. Клапан прокачки в амортизаторе находится наверху, потому что воздух в масле поднимается вверх. Когда машина поедет, амортизатор прокачается сам через 100 метров. Важно понимать, что "прокачивают" их руками для проверки работоспособности. На дальнейшую работу амортизатора это не влияет.

    • @ВладимирСлесаренко-ш2х
      @ВладимирСлесаренко-ш2х Рік тому

      Ты прав 100% амортизатор просто нужно проверить перед установкой на брак, а прокачается он сам. А этим мастерам и горе специалистам голову нужно прокачать а не стойку

    • @МиколаРадіонов
      @МиколаРадіонов Рік тому +2

      ​@@ВладимирСлесаренко-ш2хВы не правы! Полнота хода штока при прокачке, необходима для качества прокачки! Неполный ход штока в двухтрубном амортизаторе, не позволит перегнать весь воздух, во внешнюю полость! Во время "самопрокачки" на автомобиле, есть огромный шанс повредить клапана амортизатора, при конечных ударах, возникающих при наезде на препятствие, или при падении колеса после препятствия!
      "Официальный представитель в рф", упоминаемый автором комментария, - явно не доучился!!!

    • @ВладимирСлесаренко-ш2х
      @ВладимирСлесаренко-ш2х Рік тому +1

      @@МиколаРадіонов 25 лет ставлю без прокачки, и стойки ходят по неколько лет а то и больше

    • @МиколаРадіонов
      @МиколаРадіонов Рік тому +1

      @@ВладимирСлесаренко-ш2х Речь не о том кто как ставит, а о том, чтобы амортизатор выполнял свою функцию на 100%, с момента установки!
      Если стойка ходит "несколько лет" - это не показатель! Пробег имеет значение! Правильная и правильно установленная стойка, должна пройти тысяч 80-100 если не идёт речь об экстремальных условиях вождения и всяких форсмажорах.

    • @ВладимирСлесаренко-ш2х
      @ВладимирСлесаренко-ш2х Рік тому

      @@МиколаРадіонов я за год проезжаю по 100т, км, и никаких проблем со стойками небыло, работают на все сто процентов, ненадо меня переубеждать, я уже много лет за рулём, и этот бред о прокачках стоек не делал, а проверял их на работоспособность и брак

  • @ПравыйРуль-ф1ф
    @ПравыйРуль-ф1ф 3 роки тому +10

    Кратко, доступно, правильно. Жму руку! Хорошей жизни и благополучия!

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Спасибо за комментарий и поддержку! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @qaitoff7593
    @qaitoff7593 3 роки тому +26

    Спасибо за видео! Отличный ликбез!
    Теперь буду знать как покупать амортизаторы! Пусть попробуют продавцы теперь сказки рассказывать - я им ваше видео под 👃!
    Здоровья, удачи, успехов, роста и процветания

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +1

      Спасибо за комментарий и поддержку и понимание сути ролика! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @серый1987
    @серый1987 3 роки тому +78

    ой бля знаем мы таких мастеров.не обращайте внимание

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +2

      Спасибо за комментарий и поддержку и понимание сути ролика! Да мы и не обращаем, доносим информацию для других!Вам здоровья и удачи! 🤝👍

  • @ОлегМирошниченко-ж1ф

    Игорь добрый день спасибо вам все ясно Я считаю что вы делаете правильно каждому клиенту один раз прокачали шток выходит все Окей годен для отправки а если этого не делать сколько времени пройдёт и денег за доставку вы правильно делаете визуальный осмотр любого товара это моё мнение здоровья и удачи

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Добрый день! Спасибо за комментарий и поддержку и доверие! Мы стараемся делать наш бизнес честно! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @олегхаликов-т6ш
    @олегхаликов-т6ш 3 роки тому +8

    Очень воспитанный блогер! Респект! Сразу вызывает доверие!

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Спасибо за комментарий и поддержку и доверие! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @kambor9223
    @kambor9223 3 роки тому +25

    Очень важное видео, амортизаторы серьезная тема, и к проверке и правильно установке надо относиться серьезно. Спасибо за такой материал

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +2

      Спасибо за комментарий и поддержку и понимание сути ролика! Вам здоровья и удачи!🤝👍

    • @КөҥүлБоотур
      @КөҥүлБоотур 2 роки тому

      @@IAIndustry добрый день, подскажите пожалуйста что вам известно про амортизатор Ti-guar?

  • @zeinwild5018
    @zeinwild5018 3 роки тому +8

    Всё правильно сказано. Я когда как на счёт покупки 🛒. Бывает, что и сам в магазине, а бывает и через инет. В любом случае открываешь и проверяешь и если что-то не так, то отправляешь обратно на замену в инет магаз. С инет магазина они часто приходят не вскрытые, то есть перед отправкой их явно никто не смотрит и не проверяет, а должны по идее, но тут главное самому не лапухнуться и проверить. Чтобы потом не попасть в конфуз при разобранном авто на подъёмнике. Видос что надо, объяснения простые и доступные, однозначно 👍

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +5

      Спасибо за комментарий и понимание сути ролика! Если почитать не которые комментарии под роликом, то есть такие которые говорят об обратном, и даже как они сами утверждают, что они специалисты в этом деле!!! Вы правы, то что проверяете амортизаторы! Еще раз спасибо Вам за понимание сути ролика! Вам здоровья и удачи!🤝👍

    • @zeinwild5018
      @zeinwild5018 3 роки тому +4

      @@IAIndustry Спасибо, взаимно! 🤝

  • @НатальяЯковлева-ч3з
    @НатальяЯковлева-ч3з 3 роки тому +27

    Тот чел не понимает устройство и работу двухтрубного амортизатора.. Вы правильно сказали прокачкой в полный ход мы разделяем /через клапаны/отдельно газ отдельно жидкость и тут же вертикально устанавливаем в подвеску.. J. P.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +1

      Спасибо за комментарий и поддержку и понимание сути ролика! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @alexlipsky9066
    @alexlipsky9066 3 роки тому +6

    Я когда первый раз устанавливал амортизаторы,то прокачивал штоком вниз,клал в горизонтальное положение непосредственно перед установкой и ничего,80 тыс прошли без проблем😁Только потом узнал,как правильно процедура происходит😁

  • @Тумат-ь1о
    @Тумат-ь1о 3 місяці тому +1

    Перед установкой посмотрел твоё видео, сделал всё как сказано было, брак не выявил амортизаторы работают как должны работать. Спасибо.😊
    В магазине продавцы проверку не делали

  • @ilnur161
    @ilnur161 2 роки тому +8

    Конечно вскрыть и всё показать, когда продавец показывает свой профессионализм это внушает доверия, ну и клиент к этому человеку обязательно придет ещё раз.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  2 роки тому

      Спасибо за комментарий и поддержку! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @ВиталийОсадчий-ф4д
    @ВиталийОсадчий-ф4д 3 роки тому +11

    Игорь, привет! Очень полезная информация! 👍
    С праздником!

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Виталий привет! Спасибо за комментарий и поддержку и доверие! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @Юрий-ю3р
    @Юрий-ю3р 3 роки тому +36

    5000 отдал за стойку прокочал уронил выбросил пошёл за новым )))

    • @tibidoch7735
      @tibidoch7735 3 роки тому

      ну белоруссы же так реактор покупали, купили реактор привезли начали ставить уронили купили новый, второй стукнули о опору ЛЭП во время транспортировки, но решили поставить стукнутый, не роняли же. Правда у латышей с литовцами пердаки сгорели, от такого отношения к реакторам.

    • @Sergei113
      @Sergei113 Рік тому

      🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

  • @НиколайРябчиков-г6м
    @НиколайРябчиков-г6м 8 місяців тому +1

    Хорошее видео ,понятное .Я прокачал,посмотрел.Все в норме.А перед установкой тоже прокачаю.

  • @АлексейЧерданцев-х9э

    Все правильно ты объясняешь 👍

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +1

      Спасибо, мы стараемся! Вам здоровья и удачи 🤝👍

  • @ОлегСаржевский-о4з
    @ОлегСаржевский-о4з 2 роки тому +2

    Спасибо. Обьяснили очень дохотчиво. В аккурат весной буду менять все амортизаторы на своём Санте

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  2 роки тому

      Спасибо за комментарий! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и информативен! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @Космос-х9г
    @Космос-х9г 3 роки тому +15

    Все четко и по полочкам

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Спасибо за комментарий и поддержку и доверие! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @андрейандреев-и9р9т
    @андрейандреев-и9р9т 3 роки тому +8

    Доступная информация спасибо за проделанную работу.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Спасибо за комментарий и поддержку и доверие! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @dizzelm
    @dizzelm 3 роки тому +2

    Большое спасибо за разьяснение. Прям несколько раз. Чтобы даже до самых дремучих дубов дошло!

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Спасибо за комментарий и поддержку! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @smuta611
    @smuta611 3 роки тому +21

    После каждого заезда, или съезда с крутого подъема - надо снимать аморты, и прокаЧивать.

    • @ВасилийСердюк-е1ш
      @ВасилийСердюк-е1ш 3 роки тому +4

      Абсолютно с вами согласен, только после езды в подъём,ну и спуска аморты накачивают много газа ,и чтобы хорошо прокачать нужно сделать это 153 раза, не меньше))

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +8

      Да Василий, мы с Вами тоже согласны,а еще надо поменять прокладку.....

    • @CUBANO82
      @CUBANO82 3 роки тому +1

      Если подъём превышает угол 20 градусов то да.

    • @ВикторМихайлов-м3к
      @ВикторМихайлов-м3к 2 роки тому

      😄😂

    • @МиколаРадіонов
      @МиколаРадіонов Рік тому

      Вы абсолютно правы, но только если подъём или спуск, имеет угол 90°😂.
      Ну и конечно после лежания на боку, или вверх колёсами😜!

  • @trlanzulfuqar918
    @trlanzulfuqar918 2 роки тому +2

    Дорогой человек спасибо за информацию.
    Подписан и етому очень рад 👍.
    Купил амортизаторы jet cop проехал 400 км и все ...... ето полный фуфло.
    Мастер сказал ети "амортизаторы" я прокачивать не буду купи оригинальные у меня KİA CERATO 2009 года.Второй раз я прокачиваю оригинальные амортизаторы и все супер.

  • @user-wc8wo6sl2w
    @user-wc8wo6sl2w 2 роки тому +2

    Вот интересно эти эксперты хоть раз видели амортизаторы в разобранном виде?
    Спасибо за видео, очень полезно для тех кто интересуется, кто сам хочет менять что то, или ремонтировать свою машину. А диванных экспертов под каждым роликом полно.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  2 роки тому +1

      Спасибо за комментарий и понимание сути ролика! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @СергейК-ч5в
    @СергейК-ч5в 3 роки тому +4

    Да! Всё правильно сказал, вот так и надо делать!

  • @ЕвгенийЕршов-й2т
    @ЕвгенийЕршов-й2т 3 роки тому +6

    Коротко и ясно автору 👍

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +1

      Спасибо за комментарий и поддержку! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @dokky9127
    @dokky9127 3 роки тому +9

    Спасибо за информация, амортизаторы темя серьезная, у всех все ломается, видимо чинятся у таких мастеров, как с комментария в видео

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Спасибо за комментарий и поддержку и понимание сути ролика! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @Valentincentr
    @Valentincentr 3 роки тому +5

    Всё правильно говорит .надо добавить покупая новый амортик покупай и новые пружины 100% и будет тебе счастье. Скажу секрет пружины теряют упругость в течение 3-5лет .

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +4

      Спасибо за комментарий и понимание сути ролика! Вам здоровья и удачи!🤝👍

    • @РембоРембрант
      @РембоРембрант 3 роки тому

      Это Вам продавец рекомендует или СТО? )))
      ГЛАВНОЕ НЕ ОСТАВЛЯЙ МАШИНУ С ГРУЗОМ!

    • @Valentincentr
      @Valentincentr 3 роки тому +2

      @@РембоРембрант это мой дорогой опыт и много потраченных денег .но вас я переубеждать не стану и идите к токарю дяде Васе и сделайте разборные стойки и радостный катайтесь .

    • @РембоРембрант
      @РембоРембрант 3 роки тому

      @@Valentincentr ))) Может и рессоры менять заодно с амортами на грузовых особенно! ))) Хотя да, если вес водилы много за сотку, то менять.

    • @Valentincentr
      @Valentincentr 3 роки тому +3

      @@РембоРембрант и что тут смешного рессоры тоже теряют упругость я на своём грузовик сменил рессоры (поставил китай)и аморты KYB Gas-A-Just . Результат выше всех похвал .ещё секрет тебе скажу умник торсионы тоже теряют упругость .так сказать просидают 🙂

  • @ArtemcoreSHOW
    @ArtemcoreSHOW 3 роки тому +6

    Добрый день, спасибо большое. Читаю комментарии и понимаю, как же людам сложно принять, что амортизаторы прокачивать НУЖНО!

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Спасибо за комментарий и поддержку и понимание сути ролика! Вам здоровья и удачи!

    • @polurban
      @polurban 3 роки тому +1

      А кто их на конвеере прокачивает?

    • @АлександрКим-ю7н
      @АлександрКим-ю7н 3 роки тому

      А ты попробуй прокачать от мощного грузовика , раз такой уверенный .

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      От Белаза ?

    • @АлександрКим-ю7н
      @АлександрКим-ю7н 3 роки тому

      @@IAIndustry зачем от белаза , хотябы камазовский прокачай

  • @андрейпономарев-п6х

    Ты все правильно объяснил, молодец.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Спасибо за комментарий и понимание сути ролика! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @planetewindigo5310
    @planetewindigo5310 3 роки тому +8

    Спасибо за информацию 👍👍

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Спасибо и Вам за комментарий и доверие! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @deluxdelux-fo2os
    @deluxdelux-fo2os 3 роки тому +10

    Спасибо за информацию

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Спасибо за комментарий и поддержку! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и информативен! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @leonidvern9612
    @leonidvern9612 2 роки тому +1

    Благодарю вас, с наступающим!

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  2 роки тому

      Спасибо за комментарий и поддержку! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @Yarill666
    @Yarill666 3 роки тому +3

    Спасибо, я даже не в курсе был такой тонкости

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +1

      Спасибо за комментарий и поддержку! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @АРКАДИЙ1-я3е
    @АРКАДИЙ1-я3е 3 роки тому +9

    Добрый день, как всегда очень информативно. А могли вы снять видео про то, как правильно прокачивать амортизаторы перед установкой, спасибо, как всегда лайк👍

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +4

      Спасибо за комментарий и поддержку и доверие! Мы подготовим конкретно ролик по прокачке, хотя мы в этом ролике, тоже показываем и рассказываем! Вам здоровья и удачи!🤝👍

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Мы подготовили ролик, как Вы просили : ua-cam.com/video/ge5S_mRp_oA/v-deo.html&feature=share

  • @olegtarasov8194
    @olegtarasov8194 3 роки тому +5

    Класть после прокачки можно, но после этого опять прокачать.

  • @ЖадыгерБекетов
    @ЖадыгерБекетов 3 роки тому +2

    На сколько я помню, в инструции написано перед установкой перевернуть амортизатор вверх ногами, сжать его, в сжатом положении перевернуть в рабочее вертикальное положение и разжать, процедуру повторить 10 раз. После, в вертикальном рабочем положении, пркачать его 10 раз и, не меняя ветикального положения, установить на авто. Как так вроде, могу ошиьаться.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Спасибо за комментарий! А можно реально ссылку на такую инструкцию! Заране спасибо за обратную связь. Вам здоровья и удачи

    • @51Drakula
      @51Drakula 3 роки тому

      Жадыгер, оценка пять! Автор - если изучить устройство двухтрубных амортизаторов, такая же мысль придет самому. Коротко - не во всех 2-т амортизаторах есть верхние клапаны сжатия.

    • @ЖадыгерБекетов
      @ЖадыгерБекетов 3 роки тому +1

      @@IAIndustry Ссылку не дам, так как это прочитал в инструкции, которая лежала в коробке с амортизатором. В какой конкретно коробке не вспомню, давно дело было, много машин сменил и амортов с того времени. При установке использую этот метод прокачки. После установки аморта все работает нормально.

  • @КириллГригорьев-б3л

    Да камень тот мастер.автор все правильно ты глаголишь,перед установкой качнул аморт и ставишь,и вообще насрать стоял он,лежал он прокачивали его до тебя не прокачивали-в любом случае прокачал и ставиш.а вмагазе их перед покупкой вообще безусловно должны проверять и показывать что с ним все в порядке.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +2

      Спасибо за комментарий и понимание сути ролика! И главное, что эта процедура занимает 2минуты времени! А многие спецы больше тратят на упорство доказывания без полезность прокачки! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @redmilumredmi1259
    @redmilumredmi1259 3 роки тому +3

    Дякую! Максимально зрозуміло.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      І Вам подяка за коментар! Вам здоров‘я та успіхів!

  • @РОМАНПРОНИН-ь8э
    @РОМАНПРОНИН-ь8э 2 роки тому +1

    Скоро буду менять стойки. Воспользуюсь вашим советом.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  2 роки тому

      Доброго дня. Главное не купить подделку и сделать профессионально установку!!!

  • @СергійСизько
    @СергійСизько 3 роки тому +6

    Спасибо за полезную информацию! Сегодня заехал ребятам за покупками, 15% скидка, если подписчик. Огромное спасибо

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Спасибо и Вам за комментарий и за заказ, а самое главное за позитив! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @АндрейЛарюков-л1б
    @АндрейЛарюков-л1б 2 роки тому +1

    Коротко и ясно,а вот горе мастер который утверждает что он испорчен после прокачки беда, некоторые люди без вникание в дело его послушают а вот про проверку благодарю сам буду сейчас покупать стойки, буду теперь проверять

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  2 роки тому

      Спасибо,за то что уделили внимание нашему каналу. Может это видео станет Вам интересным:ua-cam.com/video/ge5S_mRp_oA/v-deo.html&feature=share

  • @ЮраЯковенкоиогнгг
    @ЮраЯковенкоиогнгг 3 роки тому +2

    После мастеров приехал Кум говорит новые аморты потекли я туда горе мастера один снизу попкой шток держал а второй в салоне за же мал гайку ,шток зерколо покоцали ,полностю вытекли ,смотришь иногда и охреневаеш люди вилку с ложкой путают

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Спасибо за конструктивный комментарий! А многие не верят, что такое бывает! Переубедить многих не возможно. Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @ВладимирЗарипов-с9р

    Спасибо вам , полностью согласен это логично и правильно

  • @alekseypetrov6055
    @alekseypetrov6055 3 роки тому +2

    Спасибо не знал этого.

  • @Сайгон72
    @Сайгон72 5 місяців тому

    Автор видео абсолютно прав.

  • @Мвоьспншдь
    @Мвоьспншдь 8 місяців тому +2

    Менял два передних ,один прокачал другой не прокачивал ,тот который не прокачивал накрылся через 2 месяца а прокаченый ездит 3й год.

  • @ЕвгенийЖека-ф4с
    @ЕвгенийЖека-ф4с 3 роки тому +6

    Хорошее видео,подскажите пожалуйста аморты фирмы GH,что скажите?

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +4

      Спасибо за комментарий и доверие! О таком бренде знаем, но не работаем с ним! За такие деньги есть получше качество! У нас этот бренд не популярен. Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @ЮрийАлимов-э6э
    @ЮрийАлимов-э6э 2 роки тому

    Не спец по аммортам, но технарь, в том числе гидравлик:
    Считаю что для правильного распределения газа перед прокачкой и установкой амморт должен какое то время побыть в спокойном положении, чтоб пузырьки поднялись. А в идеале прокачать, подождать пол часика и ещё раз прокачать.
    И в подтверждение своих знаний:
    Ради интереса восстановил два амморта, потерявших с годами часть газа. Подобрал тип, вязкость, объем масла, впаял клапан Шредера и получились регулируемые амморты. В зависимости от давления (18-32 Bar) получаются очень разные характеристики подвески.
    У меня мои экспериментальные до продажи авто успели пройти 12000.
    Ещё одно. Ставить амморт без прокачки, как кто то писал в комментах, глупо. Амморт на авто зачастую работает в малом диапазоне. Он может не прикачаться НИКОГДА!))

  • @ИминИминжанов-к9л
    @ИминИминжанов-к9л 3 роки тому +3

    Молотчик. Все зависет от оморика при каждой прокачки оморик должен жоше качатся тогда вот он норм. Автомеханее гайва моторс.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +1

      Спасибо за комментарий и понимание сути ролика! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @ДмитрийПавловский-л4ч

    Спасибо.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Спасибо за комментарий и поддержку! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @СергейРазин-х8е
    @СергейРазин-х8е 3 роки тому +3

    Добрый день. Очень полезная и необходимая информация. Купил себе передние стойки от каяба на деу матиз. Есть ли разница: правый, левый? Если да, то как определить? Заранее спасибо за ответ.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Добрый день! Спасибо за комментарий. Разница есть: на корпусе амортизатора выбит каталожный номер 632116-правый. 632117-левый. Так же должно быть и на упаковке! Спасибо если подписались на наш канал! Вам здоровья и удачи!🤝👍

    • @СергейРазин-х8е
      @СергейРазин-х8е 3 роки тому +1

      @@IAIndustry Спасибо за ответ!!!

  • @ИгнатИгнатов-ш1м

    Очень правильное видео молодец!!!

  • @АлександрЛидовский-ф5з

    Мне нравится как вы доносите инфу. Я согласен, что на брак, амортизатор надо прокачивать но всё остальное не существенно. Не возможно начать движение на автомобиле, после замены амортизатора, что бы он не прокачался автоматически. Намекну, когда вы ставите авто на колёса, с домкрата или подъёмника, амортизатор сработал, кода вы садитесь в машину, она обязательно качнётся, вы не сможете, даже по абсолютно ровной дороге, начать движение что бы кузов не колыхнулся, а если подвеска срабатывает значит амортизатор прокачивается. Причём, это происходит в мягком режиме. Это миф когда говорят, что амортизатор выходит из строя из за того что он не прокачен. Никто, нигде, никогда не объяснял что и почему выходит из строя, так общие фразы. Теоретически происходит следующее, над поршнем (на не прокаченном амортизаторе и не на газонаполненом)) образуется воздушная подушка и при резком падении колеса в яму произойдёт удар по ограничительному кольцу на штоке, на котором есть резинка, которая должна смягчить удар, т. е. предусмотрено заводом. В этом случае поломка отпадает. Предположим что воздух вышел не весь за один цикл и следующий удар придётся по поршню. Поршню это будет не приятно но не катастрофически как все преподносят. ЭТО ТЕОРИЯ, а на практике? Да Вы не сможете доехать до такой ямы что бы амортизатор не прокачался естественно. Не заморачивайтесь на эту тему, это не профессионально. С большим уважением ко всем кто это письмо выдержал читать. Заходите, если что.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +3

      Здравствуйте! Спасибо за комментарий. Но с этим мы не согласны! А Ваше право думать так.

    • @sergemalov8157
      @sergemalov8157 3 роки тому

      Добавлю пару мыслей в вашу теорию. Да есть такое, что над поршнем есть ограничительное кольцо, и на нем стоит демпфер (на некоторых амортах встречал версию когда демпфер стоит наверху, там где сальник). Однако, это не на всех амортах такое встречается, а на амортах с креплением на сайлентблоках я так вовсе не встречал, хотя попилено их мной довольно много. Так вот удар даже пусть и поршня о верхнюю часть аморта внутри, не так и страшен в принципе. Да и что бы это произошло, либо яма должна быть такой глубокой, что бы колесо не достало до ее дна, либо машина подпрыгнула до отрыва колес. С трудом такую ситуацию представляю. Так вот в чем мое предположение. В рабочей камере в рабочем состоянии поршень должен перемещаться в масле, и клапаны на поршне рассчитаны на работу с маслом. Но в место масла там находится газ или воздух в зависимости от типа амортизатора (речь сейчас про двухтрубный амортизатор). Объем газа или воздуха обычно меньше чем объем масла, так что даже если весь газ или воздух сконцентрировался в рабочей камере, там все равно будет какая-то часть масла. Берем ставим такой аморт на машину, доезжаем до какой-нибудь кочки, колесо идет вверх, довольно резко, амортизатор сжимается. Напомню, что в рабочей камере у нас газ и масло. Причем масло ввиду большей взякости будет внизу, а газ или воздух вверху. Клапан, напомню, рассчитан на работу с маслом, вязкость которого в разы больше газа или воздуха. Таким образом, поршень легко и быстро проскочит эту воздушную (газовую подушку) и встретится с маслом. Теперь вспомним конструкцию поршня (ну или узнаем, если это не обходимо, на канале производителя Монро например, есть хорошие анимационные ролики по устройству) амортизатора и в частности клапана. По сути это канал, прикрытый пластинчатой(тарельчатой) пружиной. Ну ли набор таких пружин. Ими кстати как раз задается усилие сжатия и отбоя. Как раз эта пружина и врезается в масло. И вроде бы ничего страшного, и вроде бы клапан рассчитан на работу с маслом. Но, есть физике такое понятие (поправьте если я не прав) называется граница раздела сред. Приведу пример из жизни. Есть весло, тоже работает в жидкости, в воде. Тоже имеет некоторую рабочую плоскость. В воде весло водить довольно трудно (рабочей частью, не ребром). В воздухе махать гораздо проще. Теперь, берем весло и со всего маху плашмя бьем по воде. Гарантирую, вы услышите хлопок. А в хутшем случае весло вовсе сломается, и скорее всего именно его рабочая часть. Примерно тоже самое, произойдет и с пластинчатой пружиной в аморте. Расстояния в 4 - 7 см поршню разогнаться и удариться о масло, что бы деформироваться хватит за глаза. А так еще несколько раз, пока аморт прокачается. Да там масло не потечет из аморта и внешне ничего с ним не измениться, но эта пружина отвечает за главную характеристику аморта - усилие сжатия/растяжения. И оно станет другим. Проще говоря шток будет легче перемещаться вниз/вверх. Ну это так, не проверенная моя теория не более, слишком серьезно к ней можно не относиться.
      И да, я описывал конструкцию поршня и клапанов с тарельчатыми (пластинчатыми) пружинами. Есть еще вариант с обычными винтовыми пружинами, там все гораздо проще, и если их не прокачать, то для них таких последствий быть не должно, там тупо нечему загнуться.

    • @АлександрЛидовский-ф5з
      @АлександрЛидовский-ф5з 3 роки тому

      @@IAIndustry Ну хоть бы маленький аргументик. Я ремонтирую амортизаторы 32 года, вы продаёте, конечно вы не согласны если не в теме. Без обид. Ну я естественно не продавец.

    • @АлександрЛидовский-ф5з
      @АлександрЛидовский-ф5з 3 роки тому +1

      @@sergemalov8157 По и идеи газ не может скопиться над поршнем он там под давлением.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +1

      Хорошо мы не в теме, как Вы утверждаете, а как же рекомендации производителей??!! Что они тоже не в теме, или что ,маркетинговый ход?! Прокачка занимает не больше минуты в среднем. Не час, не полчаса, а пол минуты! Проверка на брак и привидение амортизаторов в рабочее состояние. И делов то. Это есть наш маленький аргумент, как Вы просили.Но эта тема без граничная, как мы поняли, как квадрат Малевича!!!!😃 Всех с праздником! Христос Воскрес!!!!

  • @ВадимАлтеков
    @ВадимАлтеков 3 роки тому

    Сегодня в автодок забирал каяба. На вопрос можно ли проверить на работоспособность, работник салона(кладовщик) ответил что потом их ставить горизонтально нельзя и они испортятся) теперь уже проверю на СТО , РАБОТАЮТ ИЛИ НЕТ )

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Добрый вечер! Спасибо за комментарий. А если вдруг, окажутся не работоспособны, как потом???

  • @vladimir3v
    @vladimir3v 3 роки тому

    Газ масло аморт нужно перевернуть и медленно вдавить шток, если в основной камере есть газ то в вертикальном положении он просто не выйдет никак. А вот если вы перевернете и надавите шток медленно в этом случае как раз, газ пойдет вверх и выдавливаемый маслом выйдет с основной камеры. А такая прокачка это полумера

  • @slavaslava8093
    @slavaslava8093 3 роки тому +4

    Спасибо за нужную информацию, выбираю себе на мл 163 рестайл , передние, ставить буду сам , о правильной прокачки не знал, да и вообще что их нужно перед установкой прокачивать не знал, какие можете посоветовать ,заранее спасибо ?

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Добрый день! Спасибо за комментарий и понимание сути ролика! Поставщиком на конвейер многих автогигантов являются Bilstein, Sachs, Monroe, KYB! Это лучшее что можно рассматривать. Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @ЕвгенийЛипин-и8у
    @ЕвгенийЛипин-и8у 6 місяців тому +1

    Спасибо за науку

  • @АлексейА-в9д
    @АлексейА-в9д 3 роки тому +4

    Этого "мастера" кто-то явно спортил. Прокачали, а он упал, вот и живёт теперь испорченным

  • @SHEPRom
    @SHEPRom 3 роки тому +1

    Всё правильно сказал. А больным это вопрос есть для рукожопов ... Напомнило вопрос про заливку масляного фильтра маслом перед установкой...

  • @ВалентинПолянский-м2х

    Молодец! В основном дали кофе иди, остаёшься истерика начинается, пока сам не поставишь удовольствие не получишь, и это факт, а так как повезёт)

  • @user-mx1ko6hl7j
    @user-mx1ko6hl7j 3 роки тому +2

    Добрый день,Вы очень хорошо объясняете,но у меня есть один вопрос.Я имею лексус гс 450h2012(года)и у меня поменяли амортизаторы,но я видел как они собрали там надо ,его весь надо сперва вместе собрать я имею ввиду пружины и они собрали на столе я имею ввиду боком и потом закрепили на машину и я не заметил чтобы они их прокачивали.С кажите об этом правильно или нет ,хотя у меня они ведут себя достойно.Сейчас я слышу один иногда стук когда съежаю с бадуры только с лева ,думаю это опорный падшибник.Я их ещё не менял ,моей машине пробег уже 180,тысяч км.И ещё, почему Вы не ставите видео про эти машини,я понимаю они не ломаются у меня нет проблем с ней, но иногда охото послушать от умных людей информацию.Заранее спасибо и ещё хороших и понятия ныла разъснений.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +3

      Спасибо за комментарий и доверие! По поводу прокачки , мы рассказали в ролике. Проверить на брак и привести амортизаторы в рабочее состояние не помешает, тем более это занимает минуты времени! Если была сделана прокачка перед установкой, а когда собирали на какие-то секунды наклонили, то понятно , что ничего с амортизатором не случиться! А вот если собрали и положили на полдня, то это не правильно! А решать уже каждому правильно это или нет! Есть четкие рекомендации производителей и это можно просто найти на официальных сайтах( пример Sachs) Почему не рассказываем конкретно про эти авто (Лексус) , но мы же рассказываем про автозапчасти! А вот это все, что можно увидеть и услышать на нашем канале, касается и Лексус! Вам здоровья и удачи!🤝👍

    • @user-mx1ko6hl7j
      @user-mx1ko6hl7j 3 роки тому +2

      @@IAIndustry Спасибо,удачи вам и благополучия.👌

  • @its_me5033
    @its_me5033 3 роки тому

    Первая прокачка начинается с прокачки перевернутого амортизатора 1(один) раз потом перевернуть быстро что-бы шток еще не вылез, подержать нажатым 5-10 сек и тогда в обычном положении прокачиваем 3 раза. После этого в таком положении установка.

  • @syeryy7479
    @syeryy7479 3 роки тому +8

    Привіт, все вірно сказали! Лайк

  • @OtporVorogam
    @OtporVorogam Рік тому

    Покупал редко, менял всегда сам.... Сейчас именно амортизаторы купил, они стянуты лентой в сжатом состоянии, воздуха в них нет, поставил и поехал...

  • @РоЖа-ф4е
    @РоЖа-ф4е 3 роки тому

    Аморт это обыкновенный шприц с клапанами.В принципе согласен.проверять надо в магазине.Были случаи с недостатком масла.Провал под верхом. Опыт 35 лет

  • @dattan4879
    @dattan4879 3 роки тому +3

    Молодец. Спасибо.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Спасибо за комментарий! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @artems4667
    @artems4667 3 роки тому +5

    А двухтрубный аммортизатор разве не к верх ногами нужно сжимать для прокачки , чтоб газ перешел именно во внешнюю камеру?

    • @АлександрБелый-ю9в
      @АлександрБелый-ю9в 3 роки тому +2

      Не вкоем случае только как показано в ролике от упора до упора ...

    • @51Drakula
      @51Drakula 3 роки тому +1

      Артем, ты единственный тут со здравой от мыслью. Автор много продает, но до конца не разбирается.

    • @Космос-х9г
      @Космос-х9г 3 роки тому +3

      @@51DrakulaА можно реально ссылку на производителя где написано что надо переворачивать а то запутался спасибо

    • @51Drakula
      @51Drakula 3 роки тому

      @@Космос-х9г , ссылок не дам и даже не вспомню откуда это. Но отложилось в голове, потому как абсолютно соответствует конструкции двухтрубного амортизатора в разных вариантах расположения клапанов и дросселей.
      P.S. Возможно, было в ОЧЕНЬ старых бумажных вкладышах к стойкам Monroe. Ещё вариант - в периодике навроде Авторевю и т.д.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +6

      В наше время все просто: заходим на ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ к примеру Sachs и там все прописано как прокачивать и рекомендации по монтажу!

  • @ВиталийЯмник-в6г
    @ВиталийЯмник-в6г 3 роки тому +2

    Здравствуйте! Спасибо вам за это видео и за все остальные! Все очень подробно и ясно! Хочу обратиться к вам за помощью. Из-за большого количества информации не знаю какие приобрести задние амортизаторы. Авто Дэу джентра 2013 г( Шевроле Лачетти седан) Уже менял задние амортизаторы оригиналы GM - потек правый через пару тысяч. Подскажите что лучше у вас приобрести??? За ранее благодарю!

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +4

      Здравствуйте! Спасибо за комментарий и доверие. GM потек через пару тысяч это странно, либо это такой GM, либо не профессиональная установка, или эксплуатация ( наши дороги) ! При замене амортизаторов, надо менять опорные подушки, обратить внимание на отбойники и пыльники!!!! Рекомендовать можем KYB ( производство Таиланд). Monroe (производство Китай. Kyb будут пожёстче Monroe. Есть и более дешевле бренды! Вам здоровья и удачи!🤝👍

    • @ВиталийЯмник-в6г
      @ВиталийЯмник-в6г 3 роки тому +3

      @@IAIndustry спасибо вам за быстрый ответ. Желаю вам приятных и надёжных клиентов!

    • @ВиталийЯмник-в6г
      @ВиталийЯмник-в6г 3 роки тому

      Ещё вопрос, если можно? В какую цену будут амортизаторы KYB?

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +2

      Минимальная цена 1475гр

  • @strannikbob
    @strannikbob 3 роки тому +5

    Приветствую Вас, очень полезный ролик. Но хотелось бы дополнение: как прокачать и на что при этом обращать внимание. Удачи.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Добрый день! Спасибо за комментарий и поддержку. Мы подготовим ролик! Вам здоровья и удачи!🤝👍 Может будет интересно: ua-cam.com/video/uc2IEF4TXFs/v-deo.html&feature=share

  • @jackrastafary829
    @jackrastafary829 3 роки тому +1

    Я понял,для кого на киндер сюрпризе пишут,что игрушку есть нельзя.

    • @Aristokrat3295
      @Aristokrat3295 3 роки тому

      знакомый 18 лет назад купил себе музыкальный центр вкл. его дома он крутит, а звука нет. Он его в коробку и назад. В магазе ему сказали, а вы пробовали провода к колонкам подключать.)))

  • @АндрейКалинин-ъ7о
    @АндрейКалинин-ъ7о 2 роки тому +1

    Совершенно верно!!! А этот якобы мастер начитался литературы, решил ,,понтонуться" и приподнести себя как Мастера...как говорится - ,,хороший Понт дороже денег"...

  • @РустамСангинов-д8х
    @РустамСангинов-д8х 3 роки тому +5

    Вы правы лайков вам.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Спасибо за комментарий и понимание сути ролика! Вам здоровья и удачи!🤝👍

    • @РустамСангинов-д8х
      @РустамСангинов-д8х 3 роки тому

      @@IAIndustry здравствуйте скажите пожалуйста вы больше понимаете у меня машина мицйбиси лансер9 универсал 2007г 1,6 какие лучше купить Передный стойки если есть вацапт мой телефон 89000558123 скиньте Фото, заранее спасибо.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Спасибо за комментарий и доверие! Для правильного ответа нужен номер кузова (вин

    • @РустамСангинов-д8х
      @РустамСангинов-д8х 3 роки тому

      @@IAIndustry JMBLNC3W7U006210 и примерно сколько стоит заранее спасибо.

    • @РустамСангинов-д8х
      @РустамСангинов-д8х 3 роки тому

      @@IAIndustry что скажете.

  • @tigranminasyan4918
    @tigranminasyan4918 9 місяців тому

    А на счёт амортизаторов багажника какая инструкция, когда закрыт багажник амортизатор в горизонтальном положении, когда открываешь стоит под 45 градусом.

  • @vint7773
    @vint7773 9 місяців тому

    Подскажите, если мастер после прокачки немного их наклоняет когда в тисках на опорник накручивает это допустимо?
    Или обязательно прямо держать строго вертикально, будто стакан с водой

  • @cahaalik9367
    @cahaalik9367 2 роки тому

    Мое мнение амортизатор нагруженная часть он берет на себя много ударных колебаний и ему ничего не будет а виходит из строя тогда когда масло внутри уже загустело .А брак ни кто не отменял

  • @andreytimofeev9498
    @andreytimofeev9498 5 місяців тому

    Сдоавствуйте✋У меня такая картина🙄Купил новые стойки😳А после прокачки шток одной из стоек выходит не совсем до конца сам!.Почему так?
    Или стоит их сдать обратно?

  • @mr.bashunov9732
    @mr.bashunov9732 2 роки тому

    1. Если прокачивать без переворота, то каким образом газ/воздух передет из рабочей камеры в нерабочую? Попасть он туда может только через нижний клапан сжатия. А т к. Он легче масла, не перевернув амотризатор он останется в рабочем циллиндре.(да есть модели имеющие в верхней части цилиндра специальной перепускной клапан, но не разобрав амортизатор мы не знаем есть он или нет)
    2. После прокачки можно класть амортизатор хоть горизонтально, хоть переворачивать, если при этом шток не будет совершать ход т.к. клапан сжатия подпружинен и открывается только при движении штока.
    3. тот чувак который написал тебе комментарий имел в виду что амортизатор будет испорчен после его установки, Если вдруг во время начала езды амортизатор получит гидроудар. Ты слишком буквально его понял, а он тебя.
    4. Естественно всё это актуально только для двухтрубных амортизаторов, однотрубники прокачивать не надо.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  2 роки тому

      Здравствуйте.Спасибо. Как пример, KYB рекомендует и показывает как правильно прокачивать амортизаторы, это не сложно найти, официальные видео!!! Мы проводили вот такой эксперимент:ua-cam.com/video/wLk8mUt0tH4/v-deo.html&feature=share

    • @chiefset29
      @chiefset29 Рік тому

      "3. тот чувак который написал тебе комментарий имел в виду что амортизатор будет испорчен после его установки, Если вдруг во время начала езды амортизатор получит гидроудар. Ты слишком буквально его понял, а он тебя. ". Ну может и так тот "мастер" хотел сказать. Если надумывать, можно себя и в этом убедить. Однако сказал так, что понимается так, как озвучил автор в ролике.
      Если тот "мастер" написал пояснение, это одно. Если конечно слышал далее. А может написал и ушел окончательно, хлопнув гордостью по двери.

  • @ДобрыйНеочень
    @ДобрыйНеочень 3 роки тому +2

    Прокачка только вертикально! Класть можно, ничего им не будет без движения.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +1

      Спасибо за комментарий! Это Ваше право!

  • @ДмитрийБогачев-з2м
    @ДмитрийБогачев-з2м 3 роки тому +3

    Я ставил б.у Сакс амортизаторы и забыл что нужно прокачать перед установкой. Критично это или нет? Прокачаются по ходу нормально или надо снять и прокачать руками?

    • @mudag12
      @mudag12 3 роки тому

      Бред

    • @mudag12
      @mudag12 3 роки тому

      Ничего ему не будет.

  • @ruslan-80
    @ruslan-80 3 роки тому

    По поводу газа масла всё понятно а чисто масляные нужно прокачивать амортизаторы и можно их ложить. Потому что некоторые мастера когда одевают пружину они их ложат чтобы раскрутить стяжки

    • @ВладимирШевкун-з5л
      @ВладимирШевкун-з5л 3 роки тому +7

      Это вопрос или утверждение? Ложить не стоит ни масляные ни газомасляные, а стяжки можно раскрутить и в вертикальном положении. Наклонять амортизатор можно, но не ложить в горизонтальное положение.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +4

      Давайте поясним коротко- эта процедура занимает максимум по одной минуте на амортизатор! Прокачка амортизаторов, дает проверку на брак и приводит амортизаторы в Рабочее состояние!!!!!!

    • @51Drakula
      @51Drakula 3 роки тому +1

      Амо без газового подпора нужно прокачать, чтобы выгнать компенсационный объем воздуха во внешнюю полость. Ложить после прокачки нежелательно, т.к. помимо нижних клапанов могут быть нижние дроссели, через которые в горизонтали воздух опять попадет во внутренний цилиндр.

  • @АлександрЕрисов-х7р

    Подскажите пожалуйста, после прокачки и сборки, постановке пружины, в вертикальном положении, их можно ложить в горизонтальное положение, перед постановкой на авто? Благодарен заранее!

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Спасибо за комментарий! Двух трубные амортизаторы прокачанные непосредственно перед установкой, класть не желательно!!! Ну не кладите их хотя бы на длительное время!

  • @Romero-m6p
    @Romero-m6p 5 місяців тому

    А если уже установил но ничего не знал про прокачку.Нужно снимать и прокачивать или ездить дальше?

  • @pashabistrov5472
    @pashabistrov5472 3 роки тому

    ну не знаю.в логике.газовый можно но не нужно прокачивать.масляный как бы и сам неплохо прокачивается на наших дорогах,если не устраивать ралли сразу после установки.а качнуть для проверки конечно стоит.очень много их ставил и никогда не качал их больше одного раза и ложил перед установкой и вопреки они нормально и долго работали.

  • @СергейШумков-з9с
    @СергейШумков-з9с 2 роки тому

    Здравствуйте, спасибо за видео, всё ясно и понятно, без лишних слов. Что можете сказать про стойки "Миллес", сталкивались с этим брендом?

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  2 роки тому

      Доброго дня. О таком бренде знаем, но не работаем с ним.
      Бренд производителя зарегистрирован в стране - Бельгия. Бренд- упаковщик, заводы в основном расположены в Китае.

  • @АлексейП-д2г9у
    @АлексейП-д2г9у 7 місяців тому

    А если все таки прокачал положил и потом сразу поставил. Без повторной прокачки. Что будет тогда? Просто не видел мастер был какой то шибутной то там то сям и вполне мог забить на повторную прокачку. Теперь амор работать не будет правильно никогда? Даже прокачавшись на машине на кочках? Что делать то в таком случае?

  • @dmitriehin8704
    @dmitriehin8704 3 роки тому

    Здорова баратишь,я не рас менял на своем авто стойки,при покупке я проверал,как ты показываешь на видио,а ели прокочал амортизатор и положил то опять повторил процедуру это бутет правильно потому что газ и масло перемешашись между собой вновь,потому что по физики газ легче чем масло.масло в амортизаторе астаеться всегда внизу а газ на верху. Если чтоя не так на писал можете меня поправить в моих мыслях.вам здоровь и всех благ.

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Добрый вечер! Спасибо за комментарий и понимание сути ролика! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @sergeytryfonov3156
    @sergeytryfonov3156 Рік тому

    Добрый день ! Пришло время менять амортизаторы . Пожалуйста , подскажите , что лучше взять по цене-качество в 2023 . Для Hyundai IX 35 2,0d 2010. Заранее благодарен ! P/S: Вам сил и вдохновения для развития канала !

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  Рік тому

      Доброго дня. Можна розглядати: Speedmate по 2100гр. СTR 1980гр. Sato tech 1450гр. KYB 3100гр. за штуку.

    • @Атилла2024
      @Атилла2024 6 місяців тому

      Бери сакс не пожелеешь .... автор тебе китайское гамно предлагает )))

  • @СергейВоронцов-м2х

    У нас все водители сами все делают,прокачивают и ставят,так как запчасти на Автодок покупают,то проверить можно толко перед самой установкой водителем.

  • @АлександрАлександров-ц9я

    Добрый день, тема очень полезная. Но можно ссылку на инструкцию от этих производителей? Я на их сайте не нашел рекомендаций по прокачке. Так же в интернете есть видео ,где говорится что надо переворачивать амортизатор и только так прокачивать. Подскажите где найти правду. Желательно ссылку на инструкцию от каябы или Сакса .

    • @chiefset29
      @chiefset29 Рік тому

      К сожалению рынок и менедментинг идет по пути, что к товару не идут инструкции, а на сайте бывает и не найдешь.
      Я полагаю, с переворотами просто процесс идет быстрей, быстрей проходит перегон воздуха в зону компенсации. Честно сказать не помню сравнительных параметров как быстрее получится. Полные циклы с переворотами до полной прокачки делал.. Полностью завоздушивал (то есть наоборрот антипрокачкой загнал воздух в рабочую зону), а затем смотрел за сколько циклов воздух уйдет. Не помню. 3-4 раза. То есть за 5 циклов уложилось.
      Однако что хочу приметить, что с такой методикой амортизатор у меня (не один, их несколько было по маркам) так и не прокачался. Сколько не вертел-все равно оставалось немного воздуха. И только уже без переворачивания прожатия выгнали этот воздух.
      При разборе одного как я понял, в верху сопряжение внутренней трубы к торцу сделано типа небольшого клапана. То ли небольшие отверстия под резиновой прокладкой, то ли еще как. ВОт при ходе штока вверх воздух довыгоняется через эти клапаны. ну и масло тоже на отскоке частично переходит.
      Могу полагать, что внизу внутренней трубы образуются какие-то пазухи, откуда воздух не может выйти во внешнюю трубу. ВОт и не допрокачивается с перпеворотами.

  • @ВАСИЛИЧ_226
    @ВАСИЛИЧ_226 Рік тому

    Игорь скажи пожалуйста, масляный амортизатор BOGE вытащил шток ,а он самопроизвольно опускается так должно быть или нужно просто прокачать руками хорошо? Но усилие чувствуется при движении штока руками вверх и вниз .

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  Рік тому

      Доброго вечора. Для масляного амортизатора це норма, так повинно бути.

    • @ВАСИЛИЧ_226
      @ВАСИЛИЧ_226 Рік тому

      @@IAIndustry дякую

  • @Psevdo581
    @Psevdo581 Рік тому

    А как быть с новыми стойками в сборе, их надо разбирать и прокачивать или нет?

  • @АнтипГлымов-ъ8й
    @АнтипГлымов-ъ8й 3 роки тому +6

    Спасибо

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Спасибо и Вам за поддержку и доверие! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @1GR-FE
    @1GR-FE 3 роки тому +3

    согласен

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому +1

      Спасибо за комментарий и доверие! Вам здоровья и удачи!🤝👍

  • @МаксимКудряшов-о9ц

    Подскажите пожалуйста а если это бэушный амортизаторы и меняли по гарантии опорный подшипник и при этом стойку не прокачивай ли но она лежала потом собрали и сразу поставили она будет работать исправно или тоже надо было

  • @АндрейСамагин-и1у
    @АндрейСамагин-и1у 3 роки тому +2

    Добрый день.Сколько будет стоить хендай ай 30 2008 передние стойки, хотел купить Каябо, не подскажите какая цена?

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Добрый день! Спасибо за комментарий и доверие! Завтра дадим точный ответ. Вам здоровья и удачи!🤝👍

    • @IAIndustry
      @IAIndustry  3 роки тому

      Добрый день! Цены по Вашему вопросу: Mando по 1370гр. KYB по 2380гр. Для наших подписчиков от этих цен скидка-15%