Таку систему зробив пару років назад. Якщо скопійовано у мене, то трошки невдала копія. Щоб була добра циркуляція, треба щоб бачок стояв вище радіатора.
Сам розраховував, виходячи з теорії циркуляції води в водяній системі. саме головне, щоб рівень був як в системі опалення будинків., а підняттям бачка вище, ви, створює тиск саме в циліндрі. це закон фізики й цим також покращує теплообмін, що в загальному покращує систему охолодження. чи більший об'єм тим більше потрібно тепла на нагрівання Q=cm(t2-t1) Під час нагрівання чи охолодження тіла кількість переданої теплоти прямо пропорційна масі m і зміні його температури t2-t1 в формулі тиск відсутній, тому, що, він не впливає на теплообмін. Дякую за відгук.
@ підняття бачка верх і є створення тиску p=ρgh, але воно не впливає на процес тепло обміну. на даний процес впливає рідина та її об'єм (маса) та різниця температур Q=cm(t2-t1) але радий що ви цим цікавитесь, а саме хочете зрозуміти. Найдіть в інтернеті книги чим старші, тим краще в них біль доступно написано про розрахунки системи охолодження з природною циркуляцією ДВС. Дякую за спілкування
@Biktor1966 , я цим цікавився дуже давно. А саме опаленням без насоса. Так от, коли ви робити чи робили опалення, то треба було ставити котел якомога нижче від батарей і теплоакумулятора. Так от, якщо порівняти цей двигун ( термосифонна система охолодження) з опаленням, то: 1) Котлом у нас виступає двигун, а саме гбц, бо там найбільша температура. 2) Батарея- це радіатора 3) Теплоакумулятор- це бочок. Більше того, в мене ця система вже пару років. І я робив експерименти. Поставив прозора трубки і слідкував, як відбувається циркуляція. Якщо я пвднвмаєтьсч бачок вище радіатора, то вода циркулювати краще. В цьому році я пішов ще далі. Я встановив маленьку помпу електричну. Яка включається при 93°С.
@@Bogdanbagdan ви все правильно поставили по місцях, але зверніть на місце увагу де виходить гаряча вода з котла, а далі труби йдуть на ухил(верх низ) і куди. вниз до батарей правильно чи ні, а тепер подивіться на це з точки двигуна так де та точка, з якої потече вода вниз. я думаю ви вже зрозуміли, це радіатор мотоблока. ідеально було б як би радіатор був би десь з боку і що б гаряча вода падала зверху на соти як в автомобілів, але ціна нашого мотоблока була б вірно врази більша. ви молодчина.
Не зовсім зрозумів звідки бачок приспособили, чи самі його зробили? А так схема робоча і також вірно писали тут що самий простий і швидкий варіант усунути проблему перегріву це поставити шайбу між тарілками шківа вентилятора, збільшуються оберти і продуктивність вентилятора, багатьом допомагає, мені хватає і такої мінімальної доробки, але дісно інколи коли прогавиш і дуже нахилиться сам блок то буває що "плюється" , тому також думаю поставити розширювальний бачок. Дякую що підсказали про збільшення діаметра внизу, бо дійсно через такий малий отвір більш всього циркуляція буде майже відсутня.
Бачок саморобний, щоб місця якнайменше займав, та не мішав. шайби переставляв, але результат незначний, діаметр водопроводу має бути не менше 10 мм(для води) це випливає з текучості рідин. Дякую за коментар.
Здравствуйте. По перше дякую за обмін досвідом. У мене за 11 років користування в принципі двигун не закіпав, навіть при тривалому фрезеруванні 20 соток. Слідкую за чистотою радіатора і все. Але якраз таки під час фрезерування коли "ніс" мотоблока задертий догори з перепускного штуцера випльовує антифриз. Ваш варіант вирішує проблему, але дещо громіздке рішення. Ми народ "лінивий", хочеться більш просту приблуду. Щоб кожен зміг переобладнати і під час руху по чагарниках не відірвати і не перегріти двигун. Дякую за ваш огляд.
При фрезеруванні в мене навантаження менше, ніж при косінні(1.2 м), тому прийшлось мудрувати, а розмістив там тому щоб під час руху по чагарниках не відірвати., а на рахунок простоти то потрібно щоб охолоджувальна рідина йшла по колу або хоч знизу поступала, а наче ніяк. холодна вода завжди нижче. Дякую за коментування.
Не махай патиком нервірує працюй як вказкую.На тому місці де ти поставив допоміжний бачок у мене стоїть генератор москвича.А розширувач закріплений зверху на щитках приборів жигулівська коробочка від тормозної оливи.Є датчик температури знизу де краник вкручений жигулі.Ніколи не кіпів борони фреза плуг 12к.с.Робоча температура 80 90.На шківі вентилятора він із двух частин між ними поставив шайбу ремень садиться в клин оберти вентилятора збільшуються.
Так ви праві, все що ви перерахували також було зроблено, але літом при температурі близько 30 градусів повітря ви пробували косити. Кожне рішення має право на існування. Дякую за поправки.
@Biktor1966 Не буду спорить не косив.При косовиці може забиватись радіатор всяким пухом і сміття яке завихряється якщо дискова косілка.Зависить від направлення вітру.
@ при чистому радіаторі зі стандартною косаркою проблем не було ось з моєю(1.2 м) зранку ще було терпимо, а з 10-ї годинки можна було "чай заварювати, і час чаювати" воду "виганяло" тому так рішення прийняв.
Те що ви доказуєте, не зовсвм вірно. Бо якщо датчик вкручений знизу в грц, температура Баден-Вюртемберг показувати 70° С. А якщо просведлити гбц і датчик поставити зверху, то баде температура 120° С.
В чому брешу. я ж нагадую що діаметр має бути не менше 10 мм в нижній шланг, отвори, а якщо верхній патрубок, то там під тиском закипілої води циркуляція буде, він там десь близько 5 мм
Таку систему зробив пару років назад. Якщо скопійовано у мене, то трошки невдала копія. Щоб була добра циркуляція, треба щоб бачок стояв вище радіатора.
Сам розраховував, виходячи з теорії циркуляції води в водяній системі. саме головне, щоб рівень був як в системі опалення будинків., а підняттям бачка вище, ви, створює тиск саме в циліндрі. це закон фізики й цим також покращує теплообмін, що в загальному покращує систему охолодження. чи більший об'єм тим більше потрібно тепла на нагрівання Q=cm(t2-t1) Під час нагрівання чи охолодження тіла кількість переданої теплоти прямо пропорційна масі m і зміні його температури t2-t1 в формулі тиск відсутній, тому, що, він не впливає на теплообмін. Дякую за відгук.
@Biktor1966 , а хто вам сказав, що треба тиск створювати? Просто, якщо ви піднімете бачок вверх, то буду кращий теплообмін.
@ підняття бачка верх і є створення тиску p=ρgh, але воно не впливає на процес тепло обміну. на даний процес впливає рідина та її об'єм (маса) та різниця температур Q=cm(t2-t1) але радий що ви цим цікавитесь, а саме хочете зрозуміти. Найдіть в інтернеті книги чим старші, тим краще в них біль доступно написано про розрахунки системи охолодження з природною циркуляцією ДВС. Дякую за спілкування
@Biktor1966 , я цим цікавився дуже давно. А саме опаленням без насоса. Так от, коли ви робити чи робили опалення, то треба було ставити котел якомога нижче від батарей і теплоакумулятора.
Так от, якщо порівняти цей двигун ( термосифонна система охолодження) з опаленням, то:
1) Котлом у нас виступає двигун, а саме гбц, бо там найбільша температура.
2) Батарея- це радіатора
3) Теплоакумулятор- це бочок.
Більше того, в мене ця система вже пару років. І я робив експерименти. Поставив прозора трубки і слідкував, як відбувається циркуляція. Якщо я пвднвмаєтьсч бачок вище радіатора, то вода циркулювати краще.
В цьому році я пішов ще далі. Я встановив маленьку помпу електричну. Яка включається при 93°С.
@@Bogdanbagdan ви все правильно поставили по місцях, але зверніть на місце увагу де виходить гаряча вода з котла, а далі труби йдуть на ухил(верх низ) і куди. вниз до батарей правильно чи ні, а тепер подивіться на це з точки двигуна так де та точка, з якої потече вода вниз. я думаю ви вже зрозуміли, це радіатор мотоблока. ідеально було б як би радіатор був би десь з боку і що б гаряча вода падала зверху на соти як в автомобілів, але ціна нашого мотоблока була б вірно врази більша. ви молодчина.
Не зовсім зрозумів звідки бачок приспособили, чи самі його зробили? А так схема робоча і також вірно писали тут що самий простий і швидкий варіант усунути проблему перегріву це поставити шайбу між тарілками шківа вентилятора, збільшуються оберти і продуктивність вентилятора, багатьом допомагає, мені хватає і такої мінімальної доробки, але дісно інколи коли прогавиш і дуже нахилиться сам блок то буває що "плюється" , тому також думаю поставити розширювальний бачок. Дякую що підсказали про збільшення діаметра внизу, бо дійсно через такий малий отвір більш всього циркуляція буде майже відсутня.
Бачок саморобний, щоб місця якнайменше займав, та не мішав. шайби переставляв, але результат незначний, діаметр водопроводу має бути не менше 10 мм(для води) це випливає з текучості рідин. Дякую за коментар.
Здравствуйте. По перше дякую за обмін досвідом. У мене за 11 років користування в принципі двигун не закіпав, навіть при тривалому фрезеруванні 20 соток. Слідкую за чистотою радіатора і все. Але якраз таки під час фрезерування коли "ніс" мотоблока задертий догори з перепускного штуцера випльовує антифриз. Ваш варіант вирішує проблему, але дещо громіздке рішення. Ми народ "лінивий", хочеться більш просту приблуду. Щоб кожен зміг переобладнати і під час руху по чагарниках не відірвати і не перегріти двигун. Дякую за ваш огляд.
При фрезеруванні в мене навантаження менше, ніж при косінні(1.2 м), тому прийшлось мудрувати, а розмістив там тому щоб під час руху по чагарниках не відірвати., а на рахунок простоти то потрібно щоб охолоджувальна рідина йшла по колу або хоч знизу поступала, а наче ніяк. холодна вода завжди нижче. Дякую за коментування.
Не махай патиком нервірує працюй як вказкую.На тому місці де ти поставив допоміжний бачок у мене стоїть генератор москвича.А розширувач закріплений зверху на щитках приборів жигулівська коробочка від тормозної оливи.Є датчик температури знизу де краник вкручений жигулі.Ніколи не кіпів борони фреза плуг 12к.с.Робоча температура 80 90.На шківі вентилятора він із двух частин між ними поставив шайбу ремень садиться в клин оберти вентилятора збільшуються.
Так ви праві, все що ви перерахували також було зроблено, але літом при температурі близько 30 градусів повітря ви пробували косити. Кожне рішення має право на існування. Дякую за поправки.
@Biktor1966 Не буду спорить не косив.При косовиці може забиватись радіатор всяким пухом і сміття яке завихряється якщо дискова косілка.Зависить від направлення вітру.
@ при чистому радіаторі зі стандартною косаркою проблем не було ось з моєю(1.2 м) зранку ще було терпимо, а з 10-ї годинки можна було "чай заварювати, і час чаювати" воду "виганяло" тому так рішення прийняв.
Те що ви доказуєте, не зовсвм вірно. Бо якщо датчик вкручений знизу в грц, температура Баден-Вюртемберг показувати 70° С. А якщо просведлити гбц і датчик поставити зверху, то баде температура 120° С.
Нічого не дає
Так і є нічого не дає, дане рішення продовжує час праці мотоблока без закипання води, а більше нічого.
він бреше з такими маленькими отворами ніякої циркуляції не буде ..перевірено
В чому брешу. я ж нагадую що діаметр має бути не менше 10 мм в нижній шланг, отвори, а якщо верхній патрубок, то там під тиском закипілої води циркуляція буде, він там десь близько 5 мм