Odnośnie stuków w zawieszeniu: jakiś czas temu w swoim aucie (VW Passat B5 FL Variant) wymieniałem kompletne zawieszenie z przodu i z tyłu). Jakież było moje zdziwienie, gdy okazało się, że podczas pokonywania autem nierówności słychać jakieś stuki mimo, że chwilę wcześniej robione było zawieszenie. Udało mnie się zdiagnozować, iż winne wszystkiemu było mocowanie górne firmy Meyle jednego z tylnych amortyzatorów. W starym, oryginalnym mocowaniu występowało elastyczne połączenie aluminiowego korpusu z tuleją pod amortyzator. W nowym zamienniku z Meyle tuleja siedziała "na betonowo", co zapewne powodowało jakieś naprężenia na pracującym amortyzatorze, co ostatecznie prowadziło do odgłosów stukania. Wymiana owych mocowań na produkt Sachsa rozwiazała problem. Morał? Warto sobie czasem (mimoi zaufania do danej marki, jak to było w moim przypadku z firmą Meyle) porównać nowe elementy ze starymi 'funkcjonalnie' przed montażem, żeby potem nie mieć nieprzyjemności i nie musieć robić roboty dwa razy.
2 роки тому+1
Ja zawsze porównuje ,czasem są kwiatki ale tu nie było
@ A może kolega Darek (o ile dobrze zapamiętałem ;) podpowie, bo mam taki problem w Mondeo MK4 z silnikiem 2,0 TDCI/Peugeot - w kabinie i na silniku czuć dziwne dudnienia, zmieniona niedawno dwumasa, wtryski po sprawdzeniu (dobre), poduszki silnika ponoć dobre, a źródła efektu nikt nie potrafi ustalić. Wibracje i dudnienie wychodzi jakby z dołu kabiny silnikowej, mniej więcej przy maglu (czuć mrowienie na kierownicy i widać na masce). Czy to mogą być gumy wahaczy ?
2 роки тому
@@AnjinNes ja tylko BMW robię więc nie potrafię odpowiedzieć
Mam identyczną corse i identyczne objawy z dwumasą, dodatkowo ciężko biegi wchodzą i też odstawiam poduszki plus stukanie z tyłu amorki i sprężyny, łaczniki, przód tył nowe.
Akurat mam problem z drganiami w corsie C ale w benzynie, przy większych prędkościach powyżej 100km/h i to różnie pod górkę, z górki itd. Obstawiam wylane amortyzatory przednie, ale po tym filmie zerknę jeszcze na gumki zawieszenia.
Cześć, posiadam Opla Combo z tym samym silnikiem (i nawet przebiegiem). Od dłuższego czasu zaobserwowałem drgania podczas jazdy przy prędkości 80/90 km/h. Towarzyszy im poruszanie się drążka zmiany biegów. Koła/ opony można wykluczyć bo dzieje się tak samo na letnich i zimowych kołach. Czy poduszki skrzyni biegów mogą być dobrym tropem, czy lepiej zweryfikować stan przegubów wewnętrznych? Z góry dziękuję :)
Skoro już zacząłeś temat wibracji w benzynie i nakierowałeś na niewłaściwą mieszankę paliwowo-powietrzną, to może coś więcej o tym? Jak zdiagnozować, jak sobie poradzić?
Taaaak, gumy to większość klekotania, nie jestem mechanikiem, a lepiej od mechaników wyczuwam takie ustereki w moim aucie.😉 Pytam mechaników co to za stuki? Uuuuuu, panie dwumasa. Ppppphhhhaaaa, w tym aucie nie ma dwumasy. Znawcy. Łączniki metalowo gumowe.
Kolego mam 1.7 Di to to samo tylko niema IC wiec mam 65km. Robilem ostatnio sprzeglo jest zwykle niema Dwumasy. Sa trzy rodzaje 200 205 i 210mm dalem sahs 800pln kpl
2 роки тому
Tak pomyliłem się się ale objaw jakby była, ogolnie sprzęgło jest ok tylko pedał wibruje i hałas. Może to tylko łożysko albo ktoś wymienił tarcze a zryte koło zostawił
@ wszytsko mozliwe, u mnie sprzeglo bylo ok tylko slychac bylo wysprzeglik.. Tzn lozysko. Tak zrobilem ok 100tys i poleciał uszczelniacz na wale. Zwalilem skrzynie, sprzeglo bylo oryginalne GM z 2001r. Uszczelniacz ktos zapunktował i musialem wymienic ta obudowe. Przebieg obecny na zegarze 300k
Odnośnie stuków w zawieszeniu: jakiś czas temu w swoim aucie (VW Passat B5 FL Variant) wymieniałem kompletne zawieszenie z przodu i z tyłu). Jakież było moje zdziwienie, gdy okazało się, że podczas pokonywania autem nierówności słychać jakieś stuki mimo, że chwilę wcześniej robione było zawieszenie. Udało mnie się zdiagnozować, iż winne wszystkiemu było mocowanie górne firmy Meyle jednego z tylnych amortyzatorów. W starym, oryginalnym mocowaniu występowało elastyczne połączenie aluminiowego korpusu z tuleją pod amortyzator. W nowym zamienniku z Meyle tuleja siedziała "na betonowo", co zapewne powodowało jakieś naprężenia na pracującym amortyzatorze, co ostatecznie prowadziło do odgłosów stukania. Wymiana owych mocowań na produkt Sachsa rozwiazała problem. Morał? Warto sobie czasem (mimoi zaufania do danej marki, jak to było w moim przypadku z firmą Meyle) porównać nowe elementy ze starymi 'funkcjonalnie' przed montażem, żeby potem nie mieć nieprzyjemności i nie musieć robić roboty dwa razy.
Ja zawsze porównuje ,czasem są kwiatki ale tu nie było
No widzę że nowy warsztat nabiera blasku, dozbrojony solidnie :D
brakuje jeszcze dużo ;)
Warsztat się rozwija 💪
Komentarz dla zasięgu.
Film tak ważny i akurat na czasie na mój problem, że obejrzałem 2 razy ! Dzięki !
Proszę :)
@ A może kolega Darek (o ile dobrze zapamiętałem ;) podpowie, bo mam taki problem w Mondeo MK4 z silnikiem 2,0 TDCI/Peugeot - w kabinie i na silniku czuć dziwne dudnienia, zmieniona niedawno dwumasa, wtryski po sprawdzeniu (dobre), poduszki silnika ponoć dobre, a źródła efektu nikt nie potrafi ustalić. Wibracje i dudnienie wychodzi jakby z dołu kabiny silnikowej, mniej więcej przy maglu (czuć mrowienie na kierownicy i widać na masce). Czy to mogą być gumy wahaczy ?
@@AnjinNes ja tylko BMW robię więc nie potrafię odpowiedzieć
Mam identyczną corse i identyczne objawy z dwumasą, dodatkowo ciężko biegi wchodzą i też odstawiam poduszki plus stukanie z tyłu amorki i sprężyny, łaczniki, przód tył nowe.
Fajny film jak zawsze. Widzę że duże postępy, dużo pracy włożone w warsztat. Majster jak zwykle nie marudzi tylko zapiernicza. Super postawa.👍👍👍
Inspirujesz do działania 👍👍👍 Pozdrawiam
Super filmik fajna muza 😃
Akurat mam problem z drganiami w corsie C ale w benzynie, przy większych prędkościach powyżej 100km/h i to różnie pod górkę, z górki itd. Obstawiam wylane amortyzatory przednie, ale po tym filmie zerknę jeszcze na gumki zawieszenia.
Łapka wjechała 👍👍
Pozdrawiam 👋😃👊
Fajny odcinek😉,szkoda że nie bedzię o tym małym OBD2 THINKDIAG już miałem kupywać😛
👍
L I K E 👍 👍👍 👍👍 👍👍 ❤ 🧡 💛 🧡 ❤ 😻😻 😻😻😻
W focusie mk2 2.0 pb jak poduchem nialem wywalona to cala buda trzeslo.
Cześć, posiadam Opla Combo z tym samym silnikiem (i nawet przebiegiem). Od dłuższego czasu zaobserwowałem drgania podczas jazdy przy prędkości 80/90 km/h. Towarzyszy im poruszanie się drążka zmiany biegów. Koła/ opony można wykluczyć bo dzieje się tak samo na letnich i zimowych kołach. Czy poduszki skrzyni biegów mogą być dobrym tropem, czy lepiej zweryfikować stan przegubów wewnętrznych?
Z góry dziękuję :)
Skoro już zacząłeś temat wibracji w benzynie i nakierowałeś na niewłaściwą mieszankę paliwowo-powietrzną, to może coś więcej o tym? Jak zdiagnozować, jak sobie poradzić?
cały kanał jest o tym prawie
Taaaak, gumy to większość klekotania, nie jestem mechanikiem, a lepiej od mechaników wyczuwam takie ustereki w moim aucie.😉 Pytam mechaników co to za stuki? Uuuuuu, panie dwumasa. Ppppphhhhaaaa, w tym aucie nie ma dwumasy. Znawcy. Łączniki metalowo gumowe.
Kolego a co powiesz na temat elastycznych przewodów hamulcowych jak mają dużo lat a wygląd spoko czy należy wymienić
Najczęściej guma parcieje i widać drut
6:43 tej poduszki w benzynie 1.2 chyba nie ma ...
any English version by any chance
Kolego mam 1.7 Di to to samo tylko niema IC wiec mam 65km. Robilem ostatnio sprzeglo jest zwykle niema Dwumasy. Sa trzy rodzaje 200 205 i 210mm dalem sahs 800pln kpl
Tak pomyliłem się się ale objaw jakby była, ogolnie sprzęgło jest ok tylko pedał wibruje i hałas. Może to tylko łożysko albo ktoś wymienił tarcze a zryte koło zostawił
@ wszytsko mozliwe, u mnie sprzeglo bylo ok tylko slychac bylo wysprzeglik.. Tzn lozysko. Tak zrobilem ok 100tys i poleciał uszczelniacz na wale. Zwalilem skrzynie, sprzeglo bylo oryginalne GM z 2001r. Uszczelniacz ktos zapunktował i musialem wymienic ta obudowe. Przebieg obecny na zegarze 300k
W szybszym tempie nie dało się nagrać?
Dwumasa jakim cudem w Corsie C
Tylko w 1.3 jest dwumas
1.7 DTI i koło dwu masowe ?
jeżeli nie ma to katalog części mają ##ujowy XD bo w błąd ludzi wprowadza. Tak czy siak coś klepie a po wciśnięciu sprzęgła jest cicho
@ Miałem Merive 1.7 DTI . Wymiana łożyska oporowego pomogła właśnie.
Przy wciśniętym sprzęgle cisza. Przy okazji wymiana sprzęgła oraz uszczelniacza.
Raczej łożysko oporowe załatwi sprawę
@@darkluke2528 ale tam jest bicie na pedał, to też od łożyska?
@ dokładnie tak
Dlaczego grupa gh została zawieszona?
Wiele powodów brak czasu na tłumaczenie tego samego co jest na kanale potem pretensje że post nie dodany i wiele innych
Gumy nie są wieczne, też ulegają pęknięcią, naukowcy udowodnili po przyroście dzieci 🤔😀.
XD
ᎮᏒᎧᎷᎧᏕᎷ
Myślałem że będzie pokazane gdzie te poduszki itd a tu gadanina
👍