Мне тоже советовали притереть клапана форсунок и я тоже чуть не повелся на это! Полез смотреть в интернете значения допусков, а там микроны! Стало понятно, что притирка, это туфта!
@@common_rail_1 Да, я так же подумал, когда вник в принцип работы! Кстати, имеет ли смысл ставить дополнительный фильтр высокого давления между тнвд и рампой? Или установить неодимовые магниты? Защитить себя от вероятной стружки с тнвд…
Мне тоже советовали притереть клапана форсунок и я тоже чуть не повелся на это! Полез смотреть в интернете значения допусков, а там микроны! Стало понятно, что притирка, это туфта!
Делфи сливают по ножке клапанна! А её притереть не возможно! Это поршень и цилиндр! Чем больше трешь тем хуже делаешь!!!
@@common_rail_1 Да, я так же подумал, когда вник в принцип работы! Кстати, имеет ли смысл ставить дополнительный фильтр высокого давления между тнвд и рампой? Или установить неодимовые магниты? Защитить себя от вероятной стружки с тнвд…