Khám phá siêu sedan Mercedes-AMG C 63 S E Performance động cơ 4 xi lanh 2.0L mạnh 680 mã lực
Вставка
- Опубліковано 21 чер 2024
- Khám phá Mercedess-AMG C 63 S E Performance là biến thể mạnh và đắt nhất của dòng sedan C-class. Xe sở hữu công nghệ hybrid sạc ngoài đầu tiên của hãng Đức tại Việt Nam. Đảm nhiệm dẫn động chính cho mẫu xe này là động cơ tăng áp điện 4 xi-lanh 2.0, bổ trợ bởi môtơ điện ở cầu sau với năng lượng cung cấp từ bộ pin 6,1 kWh. Tổng công suất xe đạt được khoảng 680 mã lực, mô-men xoắn 1.020 Nm.
Công nghệ tăng áp điện của C 63 S E Performance được thừa hưởng từ đội đua Mercedes ở giải đua công thức 1 (F1). Động cơ mang mã M139 của mẫu xe này hiện là máy 4 xi-lanh mạnh nhất thế giới, lắp ráp thủ công tại phân nhánh AMG của hãng Đức.
Kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Matic+ và hộp số tự động 9 cấp, C 63 S E Performance tăng tốc 0-100 km/h trong 3,4 giây, tức tương đương một số mẫu siêu xe của Lamborghini, Ferrari.
Môtơ điện cầu sau của C 63 S E Performance có thể vận hành độc lập ở chế độ thuần điện, nhiều nhất 15 km, tốc độ tối đa 125 km/h. Cầu sau của xe đi cùng bộ vi sai điều khiển điện tử
📌 Tham gia ngay group "Car Passion - Cộng Đồng Xe & Đam Mê" để cùng nhau chia sẻ, trao đổi về xe: / carpassionvietnam
▶Quý vị và các bạn đừng quên SUBSCRIBE/ĐĂNG KÝ để được cập nhật những video mới nhất về đánh giá xe, siêu xe ua-cam.com/users/carpassionvie...
▶Fanpage: / carpassionvietnam
▶Website: carpassion.vn/
#carpassion #mercedesamg #c63amg - Авто та транспорт
Quả kèo siêu chất. Máy hybrid 680 mã. Chạy drag nhanh nhất phân khúc. Nhưng thích máy bản cũ hơn. Nếu bản cũ v8 tinh chỉnh lên 600 mã thì thôi rồi.
Cảm ơn Car Passion đã giới thiệu C63 đến mọi người ❤
Cảm ơn bạn Huy Cao đã đồng hành cùng kênh Car Passion.
Anh qua noi tieng buon Anh Huy oi!
Giá tại vn phải ko nhỉ
Giá 4.9 tỷ là giá bán ở Việt Nam nhé bạn.
Sức mạnh thì không phải bàn, nhưng máy i4 thì có lẽ sẽ không có tiếng pô hay đâu nhỉ
Đúng rồi bác khả năng về sau super car đã số sẽ chạy hybrid như này v8 chắc trên 1000 hp
RIP c63
Không biết tiêu chí của Mer AMG đánh giá yếu tố Performance ở mức độ nào, hay chỉ thể thao so với các xe phổ thông Mer, vì mình thấy thông số trên giấy lúc nào cũng vượt trội, nếu vậy tại sao những hãng mang DNA thể thao như BMW, Posche không tinh chỉnh và thiết kế lên cùng thông số công suất để cạnh tranh trực tiếp mà họ phải sử dụng máy V6 trở lên công suất co khi vẫn thấp hơn nhưng về trải nghiệm thực tế của nhiều ng chơi xe hay các clip ở nước ngoài đều vượt trội hơn, tính ra vẫn PR là chính.
Vì amg nó vẫn hướng đến sự hài hoà cả sang trọng lẫn thể thao chứ không thuần về thể thao như bim hay por. Còn vấn đề muốn hay không thôi chứ vấn đề máy móc thì Merc xưa nay nó chưa kém ai cả. Nhìn các giải có mặt Mer nó làm mưa làm gió ở mảng động cơ là hiểu
@@Abcvzhejjsbs nếu xét về chạy track hay thành tích giải đua thì nó có nhiều yếu tố hay tiêu chuẩn khác về xe, đang nói vấn đề xe thương mại thì theo cách Mer PR nó như 1 sản phẩm perfect về mọi tiêu chí, chẳng hạn như trong clip này còn so sánh là 1 món hời so với fer, Lambo, tiêu chí để đánh giá 1 cái xe dc gọi là super car kh phải là những thông số trên giấy ve hp va momen mà là thiết kế khí động học, nguyên vật liệu, khung gần, động cơ, hộp số…., kh phải tự nhiên có những lịch sự trăm năm chỉ sản xuất super car.
đơn giản mà bạn. thằng mẹc từ xưa tới giờ xu hướng của nó là sang trọng , khi bạn có khối động cơ mạnh trên cùng 1 dòng xe ví dụ c300, c43, c53, c63 thì tất nhiên bạn tinh chỉnh công xuất nó lớn hơn là điều bình thường, tại sao lại phải thay cục máy khác ?. vừa tiết kiểm chi phí cho NSX vừa giá thành rẽ cho người tiêu dùng . còn về trải nghiệm thực tế thì chỉ mang yếu tố CÁ NHÂN là chính. mẹc nó làm hài hòa giữa sang trọng và sức mạnh.
@@-tni_vietkvminh1249 Mình biết Mer ưu điểm là về luxury và an toàn, mỗi hãng có 1 thế mạnh, ý mình nói là cách Mer dẫn dắt truyền thông về sản phẩm, thật sự lên tới tầm này khach họ thừa kiến thức và trải nghiệm để bít dc 1 cái xe sedan 4 máy lên tới thông số đó có thực sự là thoả mãn như hãng nói hay không, lùa những khách mới có tiền chưa trải nghiệm nhiều thì ng ta há hốc kinh ngạc chứ dân chất thật sự sẽ biết tầm máy 2.0 ở đâu, như câu chuyện C43 thôi giá là rất tốt nhưng phân khúc khách hàng thật sự họ kh quan tâm vì kh phải họ cần 1 cái xe dc quảng cáo như tiền ít thịt nhiều mà la 1 cái xe mạnh thật sự, cảm xúc từ tiếng po tới handaling và họ san sàng trả thêm nhiều tiền để thoả mãn cảm xúc đó.
@@HuyNguyen-be5dothì đúng rồi còn gì. Dòng amg hay m hay rs của bộ 3 xe đức nó có kém gì mấy con super car đâu. Quan trọng là mục tiếu của nó hướng đến là sử dụng hàng ngày được chứ không cực đoan như mấy dòng super car