Jen škoda, že šrouby u nádrže zkracují flexou, takže vyhřejí silon v samojistící matici, horké okuje se zasekávají do podvozku a pak sice málo ale přece jen korodují. Myslím, že oleštění smirkovým kotoučem groty(ostrá hrana) ze šroubu neodstraní. Ty velké podložky uchycení nádrže nesedí přes prolisy a bude se pod nimi držet vlhko a blátíčko. Rozuměl bych tomu kdyby tím tmelem podmáznul i podložky. Také bych rád viděl podstříknutí samořezného šroubu příchytek i těch velkých podložek barvou a ne jen přestříknutí shora. Holení drátu štípačkami to je další co bych jim vytknul, stačí trochu více stisknout a o problém v budoucnu je postaráno. Ostatnímu nerozumím tak nehodnotím. Jak to vypadá v reálu bez kamery, těžko říci???
Pěkná práce, to určitě ano. Chtěl jsem se jen zeptat, to že máte nádrž v barvě auta je náhoda nebo nádrže máte přímo sladěné s barvou? A ještě otázka na legislativu. Je nutné mít za oknem přilepenou nálepku LPG? Díky této nálepce se řidič ochuzuje o možnost parkovat například v podzemních garážích. Není tedy lepší si tu nálepku strhnout?
Jízdní vlastnosti se nemění. Ztráta výkonu je tak zanedbatelná, že se pozná pouze při testech na výkonové brzdě. Řidič tudíž nepozná rozdíl ve výkonu při jízdě na benzín a na plyn.
Ba naopak by to mělo autu prospívat co se opotřebení motoru a životnosti oleje týče.Na výkon to vliv nemá a hlučnost motoru by měla být nižší.Já už taky plánuju přestavbu, ta představa polovičních výdajů na provoz se mi moc zamlouvá :)
Není. Právě z důvodu menšího počtu čerpacích stanic. Pokud bydlíš ve velkém městě, proč ne, ale u malých měst to ztrácí smysl. Abych pro CNG jezdil například 30km je hloupost. Až bude hustší síť, pak bude CNG určitě lepší volbou.
Aneb jak podělat ještě víc motor který má už tak do vínku spoustu nedokonalostí. Lidé proberte se, do moderních motorů patří to co je sériově z výroby, už to není "Stodváca" nebo "Fávo" nebo "Felda" kde se doháněla spotřeba tím že se to pohřbilo plynem. Pokud máte touhu jezdit levněji či ekologicky tak rovnou kupte TGI které disponuje už koncepčně od pomyslného "rýsovacího" prkna parametry pro provoz na alternativní palivo. Byť tento motor vydrží spoustu věcí tak přestavba na LPG je cestou do pekel a to že vám někdo dá záruku, to vůbec nic neznamená, je to lež kterou by Mladá Boleslav nikdy legálně v záruce nepovolila. Zásah je to nejen do motoru ale i do karoserie. Ve videu je vidět jak vesele vrtají do podlahy a nijak se nazabývají ošetřením proti korozi, a tohle má být reklama? Já bych vůz takhle předělán tedy nechtěl. Dejte si otázku, kdyby to bylo tak super, tak proč se to nedělá v sérii.... Škodovka zkončila s experimenty na LPG s poslednímy Octaviemi druhé generace na motoru MPi který je jednodušší v tom že duď jede na jedno palivo nebo na druhé, což u přímého vstřiku nelze z důvodu přehřátí vtřikovačů od spalovacího prostoru.... Nebuďte hloupí a nechte si poradit o někoho kdo má alespoň povědomí o co jde.... Ti na videu chtějí jen jedno a to zcela upřímně - prodat o nic víc jim nejde, a o vás už vůbec ne
a víš že mě to je celkem jedno jestli se to posere nebo ne.vůbec mě to nezajímá.koupil jsem fabii 3 dva roky starou za 110000kč na rajtování po vesnici na pole atd.možná tam dám lpg.auto nejni na koukání ale na práci.dílů je dost tak jde o hovno.lpg má větší oktanové číslo než benzin a jede to líp na lpg pokud je to dobře naladěné.
Jen škoda, že šrouby u nádrže zkracují flexou, takže vyhřejí silon v samojistící matici, horké okuje se zasekávají do podvozku a pak sice málo ale přece jen korodují. Myslím, že oleštění smirkovým kotoučem groty(ostrá hrana) ze šroubu neodstraní. Ty velké podložky uchycení nádrže nesedí přes prolisy a bude se pod nimi držet vlhko a blátíčko. Rozuměl bych tomu kdyby tím tmelem podmáznul i podložky. Také bych rád viděl podstříknutí samořezného šroubu příchytek i těch velkých podložek barvou a ne jen přestříknutí shora. Holení drátu štípačkami to je další co bych jim vytknul, stačí trochu více stisknout a o problém v budoucnu je postaráno. Ostatnímu nerozumím tak nehodnotím. Jak to vypadá v reálu bez kamery, těžko říci???
Pekná prezentácia skvelej voľby alternatívneho pohonu ... Iné ako LPG zatiaľ ani nechcem ...
butla do jazdy na wstecznym, niepoprawnie wykonana konserwacja nawiertów. Mega drut team
Brawo Bracia Czesi! W 11 min przerobić poczciwą Skodzinę tsi na gaz - bezcenne!
nice LPG tank color!
Pěkná práce! :)
Kvalitná prácička!!!!!
nice work good quality
Хорошая, чистая работа.
Nice work!
Does it have also the benefit of reducing carbon build up on the valves?
Přívodní hadice kapalné fáze LPG musí být dostatečně připevněna ke karoserii vozu, aby nedošlo k poškození.
Pájené elektrické spoje v automobilu ? Hmmm to je špica - proto jsou konektory výhradně lisované :-)
sez toho neposer
Docela mě to zajímá jako žáka školou povinného by mě zajímaly názvy komponent které byly vvymontovávány.
4:18 Nevrta to prave na mieste kde sa hore v kufri nacahdza nadrz LPG ?
Na prvy pohlad to vyzera nebezpecne ;)
Pěkná práce, to určitě ano. Chtěl jsem se jen zeptat, to že máte nádrž v barvě auta je náhoda nebo nádrže máte přímo sladěné s barvou?
A ještě otázka na legislativu. Je nutné mít za oknem přilepenou nálepku LPG? Díky této nálepce se řidič ochuzuje o možnost parkovat například v podzemních garážích. Není tedy lepší si tu nálepku strhnout?
това обикновеннен газов инжекцион ли е или нещо по спициално защото е tsi.
What a song and dance
To se nechá potrubí na podvozku bez ochrany? Někde se opře spodkem kufru o vyšší hrbol a urve si potrubí, kabely apod. Tak tohle nebrat.
So is it liquid or normal installation ?
its normal lpg instalation ... not for TSI engines, poor idea.
what type of lpg injection is used?liquid or dry?
How many litres is the tank??
👍👌✌
Jízdní vlastnosti se nemění. Ztráta výkonu je tak zanedbatelná, že se pozná pouze při testech na výkonové brzdě. Řidič tudíž nepozná rozdíl ve výkonu při jízdě na benzín a na plyn.
Tank volume is 54L, but you can tank 80% of its capacity.
perfecto
Dutch Vialle at least has liquid LPG injection, uses the original injectors.
jaka cena
Zhoršuje to nějak vlastnosti auta mám bmw 525i 2.5i a chci se zeptat jestli by mu to nějak uškodilo zvuku i výkonu.
Ba naopak by to mělo autu prospívat co se opotřebení motoru a životnosti oleje týče.Na výkon to vliv nemá a hlučnost motoru by měla být nižší.Já už taky plánuju přestavbu, ta představa polovičních výdajů na provoz se mi moc zamlouvá :)
Šetří to motor, nechal jsem přestavovat 1.8 RS Octavii a nemůžu si stěžovat fakt bomba. Plyn má 110 oktanů.
Jedině BRC nebo Landi Renzo
howI can Vicks in car gas wiring diagram. gas on fuel pump on or off?
Jaký je rozdíl ve výkonu? Koukám, že je to docela zabíračka...
Žádný...
Video of any country
do nového auta by som si nikdy nedal lpg neverím tomu. nieje to podľa mňa ešte na takej úrovni a na malý benzínovy motor s turbom? načo?
How much?
Není lepší CNG? I přes menší počet čerpacích stanic..
Není. Právě z důvodu menšího počtu čerpacích stanic. Pokud bydlíš ve velkém městě, proč ne, ale u malých měst to ztrácí smysl. Abych pro CNG jezdil například 30km je hloupost. Až bude hustší síť, pak bude CNG určitě lepší volbou.
Na CNG má motor citelně nižší výkon. Na LPG je výkon skoro stejný.
Hi, I hope you know the orientation of your LPG tank is WRONG!!! you will get fuel starvation going up a hill LOL.
форсунки не засрутся, поставили на tsi 4 поколение???
can you teaching me please because it's very necessary to me thansk to you help.
does this kit consume petrol along with lpg.......?if so its useless in india ...if not give your mail id so that we can go ahead .
Hi, it is not a liquid injection
Cena přestavby je 32000 Kč
Aneb jak podělat ještě víc motor který má už tak do vínku spoustu nedokonalostí. Lidé proberte se, do moderních motorů patří to co je sériově z výroby, už to není "Stodváca" nebo "Fávo" nebo "Felda" kde se doháněla spotřeba tím že se to pohřbilo plynem. Pokud máte touhu jezdit levněji či ekologicky tak rovnou kupte TGI které disponuje už koncepčně od pomyslného "rýsovacího" prkna parametry pro provoz na alternativní palivo. Byť tento motor vydrží spoustu věcí tak přestavba na LPG je cestou do pekel a to že vám někdo dá záruku, to vůbec nic neznamená, je to lež kterou by Mladá Boleslav nikdy legálně v záruce nepovolila. Zásah je to nejen do motoru ale i do karoserie. Ve videu je vidět jak vesele vrtají do podlahy a nijak se nazabývají ošetřením proti korozi, a tohle má být reklama? Já bych vůz takhle předělán tedy nechtěl.
Dejte si otázku, kdyby to bylo tak super, tak proč se to nedělá v sérii.... Škodovka zkončila s experimenty na LPG s poslednímy Octaviemi druhé generace na motoru MPi který je jednodušší v tom že duď jede na jedno palivo nebo na druhé, což u přímého vstřiku nelze z důvodu přehřátí vtřikovačů od spalovacího prostoru....
Nebuďte hloupí a nechte si poradit o někoho kdo má alespoň povědomí o co jde....
Ti na videu chtějí jen jedno a to zcela upřímně - prodat
o nic víc jim nejde, a o vás už vůbec ne
je o hovno motorů je dostatek vždyt se toho rozseká těch aut.náhradních dílů je dostatek.
a víš že mě to je celkem jedno jestli se to posere nebo ne.vůbec mě to nezajímá.koupil jsem fabii 3 dva roky starou za 110000kč na rajtování po vesnici na pole atd.možná tam dám lpg.auto nejni na koukání ale na práci.dílů je dost tak jde o hovno.lpg má větší oktanové číslo než benzin a jede to líp na lpg pokud je to dobře naladěné.
když se posere motor dám jiný a neřeším blbosti.náhradních dílů je dostatek.
valtek bfc bleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee elpigaz copy of aeb