N'arrivant pas à expliquer à mon petit frère avec mes propres mots comment le faire et ayant déjà regardé pas mal de vidéos sur ytb pour essayer de lui montrer, mais il a toujours rien compris... et je suis tombé par hasard sur ta chaine... et là miracle grace à ta vidéo il y arrive ! Merci!!!
Ayant déjà mon permis B depuis 5 ans je me doutais du fonctionnement, mais de tous les tutos que j'ai vus sur les vitesses le tiens est le meilleur. Pas de blabla superflus, aperçu video du passage des vitesses au niveau du pied (le petit +) vraiment top :)
Merci beaucoup pour ce tuto, je passe actuellement l'entrainement pratique, et vu que c'est mon premier permis (A2), jouer avec l'embrayage, selecteur ect c'est quelque chose d'inconnu pour moi ^^", mais je continuerai à visualiser ce tuto et à pratiquer avec une moto, notamment celle de mon pote afin de parfaire mon entrainement ! Bonne continuation à toi !
Super vidéo, la qualité est toujours au rendez-vous, continue comme ça :) J'ai hâte que tu sois connu, pour dire '' Je le suis depuis ses débuts " ^^ prochain tuto= la marche arrière 😂
Enfin une vidéo ou l'on vois bien la vue avec le pied ! C'est toujours bien d'avoir le vrai schéma sous les yeux aha ! Merci en tout cas, ça m'donne encore plus hâte de pouvoir passer le A2 ! L'équipement n'attend que moi :P! Vidéo de qualité et montage très bien, tu fais du bon taff! Tu fais parti des chaines que je recommanderai à toutes les personnes qui veulent un peu plus de renseignements sur le sujet!
J'ai appris sur une Er6[ ça me rappel des souvenirs nooooostalgie] , j aime les tutos [ et sur tout quand ils sont propres comme tu le fais ]et j aime la qualité de l'image --> je résumerai par tu as gagné un abonné
Bonjour, je viens de tomber sur ta vidéo par hasard...et je pense avoir tout compris pour le passage des vitesses ! en effet, j'ai loupé ma validation 125 samedi dernier car je n'ai pas vraiment eu d'explications ni d'accompagnement, du coup rien je faisais n'importe quoi ! je fais 2 h de cours individuel samedi prochain et j'espère avec tes explications que je vais enfin y arriver !
Bonjour, moi je vais bientôt passer la formation 125 et je n'ai jamais conduit de moto avant je n'ai que mon permis B et quand on regarde bien, la logique reste la même qu'avec la voiture au moment du passage des vitesse pour la synchronisation de l'embrayage et de l'accélérateur. Merci pour cette vidéo :)
Une bonne vidéo,tu explique bien,Tu n'utilise pas des termes très compliqué à comprendre..Avec ce tuto n'importe devrait réussir au bout de quelques minutes à passer ces rapports ! Tu explique aussi bien que mon moniteur de moto école,c'est tout frais dans ma tête je suis seulement à 4 heures de leçon :P et j'avoue qu'on prend vite en main le passage de rapport,mais bien sûr faut de l'entraînement et en vouloir ^_^ Bon sinon bon tutoriels +1 like parce que je suis déjà abos ! bon courage,bon continuation V Ride safe
+Le Futur Motard Merci beaucoup pour ce commentaire ça fait plaisir ! tu dois être content de pouvoir enfin rouler ! (même si c'est en moto école :D ) Bon courage pour le permis ;) V !
+Ares Ouai ! Même si c'est que quelques minutes pour allez à la piste privée mais bon 2 heures sur pistes privée ça va...même si c'est que le 125cc mdr x) Vive le A1 pour 2 ans XD
+melvin soares J'essayerais de faire un dayliObs voir si cela me plaît, mais relever les infractions des autres conducteurs est un peu hypocrite sachant que je pourrais moi-même être amené à faire des erreurs ^^
En faite moi j ai une dirt et du coup comme c est tous vers le haut et du coup quand j aurais ma 125cc j ai peur pour le passage entre la 1er et la 2snd comme dit dans la vidéo et ducoup je demande comment tu fais pour être sûr que tu passe pas sur la neutre et c est pareil question imaginons je suis sur la route et que je vois un accident est-ce possible de decendre toutes les vitesse en une fois comme sur une dirt?
Salut His dragon, c'est une question de force et de vitesse tu arriveras très rarement sur le neutre. Il faut vraiment y aller doucement pour aller mettre le neutre. Non tu devras descendre les vitesses une par une :) sauf si tu garde ta main sur l'embreillage et que tu les descend toutes avec plusieurs accoups. Mais ne t’inquiète pas ça va venir tout seul, il suffit de prendre son temps :)
pas sur de l'utilité de la chose vu que c'est la 1ere chose qu'on apprend mais c'est propre,pédagogique et bien fait..vivement la suite..bon t'as pas parlé du nombre de vitesses selon la moto,de la marche arrière sur goldwing,de ceux qui envoient un petit filet de gaz avant de passer une vitesse et du shifter pour certaines motos récentes..;)
+paladin fr Oui j'aurais pu rentrer plus dans les détails mais il y a tellement de motos différentes que ça aurait été dur de faire quelque chose de succinct. J'ai fait cette vidéo parce que à l'époque j'avais acheté une dirt et personne n'était là pour me dire comment faire donc si ça peut servir et aider quelqu'un alors ça me fera plaisir :) Je n'ai pas non plus reçu cette formation pour le Bsr étant donné que je l'ai passé sur un scooter ^^ En tout cas je te remercie pour ton commentaire constructif :)
Il y a des gens qui s'achètent une 125 et qui n'ont jamais conduit de moto ça peut leur servir. Ceux qui ont le 125 automatiquement avec leur permis B par exemple, zéro formation
tout dépend de la date d'obtention du permis B apres 1980 ou 81 j'ai un doute, il faut maintenant une formation 125 pour avoir le droit de rouler avec (il y a aussi d'autres distinctions que l'année mais suffit de chercher formation 125 sur le net pour les détails :) )
Quand on arrive a un feu rouge et que donc on veut s arrêter pour descendre les vitesses il faut juste anticiper ou et ce qu'on peut le faire a l'arrêt ? Et c est pareil a un stop quand on s arrete si on est en vitesse 4 comment on fait pour revenir en 1 vu qu'on doit s'arrêter ?😭😭😭😭😭
Super vidéo super bien expliquée ! Vraiment génial, et je me demandais, quand on arrive par exemple a un feu rouge, on reste appuyé sur embrouillage ou on va a aller jusqu'au point mort ? En sachant qu'en agglomération (qui dit feu dit agglomération) on roula pas a 100 ^^
Salut et merci pour ton commentaire :) au feu c'est au feeling, si le feu est rouge depuis longtemps embrayage sinon tu peux repasser au point mort;) V
Bonjour, je vais passer mon permis moto fin de l’été. Je voudrais une Er6, pour une débutante c’est la moto que tu me conseillerais? Merci pour tes vidéos tu expliques super bien
Démarrer avec ta moto c'est hyper simple mdr les joies du démarreur électrique ahah ;), moi je galère avec le compresseur , l'énorme kick , l'embrayage ,la première ,etc, c'est une vrai galère les vieilles meules :D
Petite question, on voit souvent les motards relaché super vite l'embrayage a partir de la 2. Le risque de lever la roue lors d'un relaché d'embrayage trop brusque n'est présent que du neutre a la 1ère en gros? NON?
Salut, ça dépend surtout de la cylindré de la moto il y a des motos qui sans embrayage lève en 3 ^^ Mais en général tu peux lever en 1 et 2 quand tu lâche l'embrayage trop rapidement (Si un bon coup de gaz est mis, sinon tu vas tout simplement caler )
na mais tu peux avoir n'importe quelle vitesse engagé, tant que tu "tiens" l'embrayage, ta moto considère qu'aucun rapport n'est engagé (tu débrayes), et lorsque tu commences à lacher la commande, bah tu commences à embrayer, et là va yavoir un probleme Donc si tu dois t'arrêter en 2/3 ou + bah, tu débrayes (t'appuies sur la commande), tu passes ta vitesse en 1 (en appuyant plusieurs fois) et tu redémarres en 1 (en lachant doucement l'embrayage)
Oui exactement, il arrive très très rarement de se retrouver sur le neutre :) ça peu paraître bizarre d'avoir le neutre entre le 1 et le 2 mais ça marche bien comme ça ^^
Salut à tous, je debute dans les montage vidéo j'ai un z750 n'hésitez pas à passé sur ma chaine si vous avait l'occasion, par la suite je ferez d'autre vidéo ptite présentation du Z et sûrement du motovlog ✌️ Ride Sife
N'arrivant pas à expliquer à mon petit frère avec mes propres mots comment le faire et ayant déjà regardé pas mal de vidéos sur ytb pour essayer de lui montrer, mais il a toujours rien compris... et je suis tombé par hasard sur ta chaine... et là miracle grace à ta vidéo il y arrive ! Merci!!!
Ahah super ça fait plaisir :D
Beaucoup de vidéos sur le passage des vitesses mais la double vue au niveau de ton pied est sympa pour ceux qui n'ont jamais conduis.
+1
C'est exactement pour cela que je me suis abonné
Ayant déjà mon permis B depuis 5 ans je me doutais du fonctionnement, mais de tous les tutos que j'ai vus sur les vitesses le tiens est le meilleur. Pas de blabla superflus, aperçu video du passage des vitesses au niveau du pied (le petit +) vraiment top :)
Merci beaucoup pour ton commentaire ça fait plaisir !
Un tuto hyper bien expliqué, plusieurs vu ce qui facilite la compréhension. Juste super ! Merci beaucoup pour ton aide ✌🏻 +1 Abo
Merci beaucoup pour ce tuto, je passe actuellement l'entrainement pratique, et vu que c'est mon premier permis (A2), jouer avec l'embrayage, selecteur ect c'est quelque chose d'inconnu pour moi ^^", mais je continuerai à visualiser ce tuto et à pratiquer avec une moto, notamment celle de mon pote afin de parfaire mon entrainement ! Bonne continuation à toi !
+2Motards Ah oui l’entrainement il y a que ça de vrai, bon courage pour le permis ! Content que la vidéo te serve V.
Super vidéo, la qualité est toujours au rendez-vous, continue comme ça :) J'ai hâte que tu sois connu, pour dire '' Je le suis depuis ses débuts " ^^
prochain tuto= la marche arrière 😂
+Babasse ^^ Ok tu vois l’investissement sur le long terme xD Merci pour ton commentaire :)
Enfin une vidéo ou l'on vois bien la vue avec le pied ! C'est toujours bien d'avoir le vrai schéma sous les yeux aha ! Merci en tout cas, ça m'donne encore plus hâte de pouvoir passer le A2 ! L'équipement n'attend que moi :P! Vidéo de qualité et montage très bien, tu fais du bon taff! Tu fais parti des chaines que je recommanderai à toutes les personnes qui veulent un peu plus de renseignements sur le sujet!
+Chanestark JayceonTTgame Merci beaucoup pour ton commentaire ça fait plaisir ! Bon courage pour le permis ! V
J'ai appris sur une Er6[ ça me rappel des souvenirs nooooostalgie] , j aime les tutos [ et sur tout quand ils sont propres comme tu le fais ]et j aime la qualité de l'image --> je résumerai par tu as gagné un abonné
+Hizo mv Merci pour ton commentaire l'ami et merci pour l'abo ça fait plaisir :D
Bonjour, je viens de tomber sur ta vidéo par hasard...et je pense avoir tout compris pour le passage des vitesses ! en effet, j'ai loupé ma validation 125 samedi dernier car je n'ai pas vraiment eu d'explications ni d'accompagnement, du coup rien je faisais n'importe quoi ! je fais 2 h de cours individuel samedi prochain et j'espère avec tes explications que je vais enfin y arriver !
Bon courage ;)
Bonjour, moi je vais bientôt passer la formation 125 et je n'ai jamais conduit de moto avant je n'ai que mon permis B et quand on regarde bien, la logique reste la même qu'avec la voiture au moment du passage des vitesse pour la synchronisation de l'embrayage et de l'accélérateur. Merci pour cette vidéo :)
Simple et efficace. Merci Ares !
Best video ive seen till now
Superbe vidéo 🙂 Merci beaucoup ça m'aide beaucoup ✨
J'adore merci bcp je crois maintenant ça me va bcp mieux
t'es videos merite bcp de vue continue comme ç ! Ride safe
merci l'ami ; )
+Ares pas de quoi bonne continuation ✌️
Une bonne vidéo,tu explique bien,Tu n'utilise pas des termes très compliqué à comprendre..Avec ce tuto n'importe devrait réussir au bout de quelques minutes à passer ces rapports ! Tu explique aussi bien que mon moniteur de moto école,c'est tout frais dans ma tête je suis seulement à 4 heures de leçon :P et j'avoue qu'on prend vite en main le passage de rapport,mais bien sûr faut de l'entraînement et en vouloir ^_^ Bon sinon bon tutoriels +1 like parce que je suis déjà abos ! bon courage,bon continuation V Ride safe
+Le Futur Motard Merci beaucoup pour ce commentaire ça fait plaisir ! tu dois être content de pouvoir enfin rouler ! (même si c'est en moto école :D ) Bon courage pour le permis ;) V !
+Ares Ouai ! Même si c'est que quelques minutes pour allez à la piste privée mais bon 2 heures sur pistes privée ça va...même si c'est que le 125cc mdr x) Vive le A1 pour 2 ans XD
super beau travail, tes vidéos sont vraiement top! Tu pourrais faire une vidéos sur ton équipement? ce serait vrmt bien
Merci pour ton commentaire ca fait plaisir :D oui j'attends juste de recevoir un équipement supplémentaire ; )
Super vidéo :), la prochaine vidéo "Présentation de mon équipement" ?? Bonne continuation V
Merci ! prochainement j'attends de recevoir un équipement en plus :)
super vidéo , continue comme sa . et puis ma premier moto va être une ER6n du coup c'est pratique ^^
+othman marie Merci ça fait plaisir, tu ne seras pas déçu ! Une nouvelle vidéo arrive ce soir pour info ;)
Super vidéo tu explique très bien !
Hey encore une bonne vidéo
Une idée pour tes prochaines vidéo : les dayli observations
+melvin soares J'essayerais de faire un dayliObs voir si cela me plaît, mais relever les infractions des autres conducteurs est un peu hypocrite sachant que je pourrais moi-même être amené à faire des erreurs ^^
Salut ouaahhhhhh ben la je suis bleufee super montage des explications claire bien super bien meme continu comme cela 👍🏿
Quand tu passe en 2eme ont peux lacher l'embrayage et apres accelerai ou lacher doucement en.meme temps d'accelerer?
la qualité de tes vidéos est vraiment pas mal =)
Merci j'essaie de faire au mieux.
Superbe vidéo 👍👍
En faite moi j ai une dirt et du coup comme c est tous vers le haut et du coup quand j aurais ma 125cc j ai peur pour le passage entre la 1er et la 2snd comme dit dans la vidéo et ducoup je demande comment tu fais pour être sûr que tu passe pas sur la neutre et c est pareil question imaginons je suis sur la route et que je vois un accident est-ce possible de decendre toutes les vitesse en une fois comme sur une dirt?
Salut His dragon, c'est une question de force et de vitesse tu arriveras très rarement sur le neutre. Il faut vraiment y aller doucement pour aller mettre le neutre. Non tu devras descendre les vitesses une par une :) sauf si tu garde ta main sur l'embreillage et que tu les descend toutes avec plusieurs accoups. Mais ne t’inquiète pas ça va venir tout seul, il suffit de prendre son temps :)
C est toi le meilleur !!
Et tu peux également passer tes vitesse dans débrailler pour gagner du temps. Même pour les débutant, c'est assez simple a appliqué.
pas sur de l'utilité de la chose vu que c'est la 1ere chose qu'on apprend mais c'est propre,pédagogique et bien fait..vivement la suite..bon t'as pas parlé du nombre de vitesses selon la moto,de la marche arrière sur goldwing,de ceux qui envoient un petit filet de gaz avant de passer une vitesse et du shifter pour certaines motos récentes..;)
+paladin fr Oui j'aurais pu rentrer plus dans les détails mais il y a tellement de motos différentes que ça aurait été dur de faire quelque chose de succinct. J'ai fait cette vidéo parce que à l'époque j'avais acheté une dirt et personne n'était là pour me dire comment faire donc si ça peut servir et aider quelqu'un alors ça me fera plaisir :)
Je n'ai pas non plus reçu cette formation pour le Bsr étant donné que je l'ai passé sur un scooter ^^
En tout cas je te remercie pour ton commentaire constructif :)
Il y a des gens qui s'achètent une 125 et qui n'ont jamais conduit de moto ça peut leur servir. Ceux qui ont le 125 automatiquement avec leur permis B par exemple, zéro formation
tout dépend de la date d'obtention du permis B apres 1980 ou 81 j'ai un doute, il faut maintenant une formation 125 pour avoir le droit de rouler avec (il y a aussi d'autres distinctions que l'année mais suffit de chercher formation 125 sur le net pour les détails :) )
Merci beaucoup bien fait
Quand on arrive a un feu rouge et que donc on veut s arrêter pour descendre les vitesses il faut juste anticiper ou et ce qu'on peut le faire a l'arrêt ?
Et c est pareil a un stop quand on s arrete si on est en vitesse 4 comment on fait pour revenir en 1 vu qu'on doit s'arrêter ?😭😭😭😭😭
Super vidéo super bien expliquée ! Vraiment génial, et je me demandais, quand on arrive par exemple a un feu rouge, on reste appuyé sur embrouillage ou on va a aller jusqu'au point mort ? En sachant qu'en agglomération (qui dit feu dit agglomération) on roula pas a 100 ^^
Salut et merci pour ton commentaire :) au feu c'est au feeling, si le feu est rouge depuis longtemps embrayage sinon tu peux repasser au point mort;) V
Très bonne vidéo, surtout très utile
+SPIRIT OF ENTERTAINMENT Merci l'ami :D V
Bonjour, je vais passer mon permis moto fin de l’été. Je voudrais une Er6, pour une débutante c’est la moto que tu me conseillerais? Merci pour tes vidéos tu expliques super bien
Sa depend tu pass a1 ou a2
Super vidéo merci
Merci! sinon qu'as tu pensé de la mt-07? Niveau moteur par rapport à l'er6?
salut j'ai fait un comparatif er6n vs mt07 n'hésites pas a aller le voir ;)
+Ares Autant pour moi j'avais pas vu :)
Démarrer avec ta moto c'est hyper simple mdr les joies du démarreur électrique ahah ;), moi je galère avec le compresseur , l'énorme kick , l'embrayage ,la première ,etc, c'est une vrai galère les vieilles meules :D
Tu m'étonne ! J'ai essayé le démarreur à compresseur récemment c'est l'horreur !
+Ares Surtout que sur une grosse cylindré genre une 600comme moi ,il faut mettre un bon gros coup de jaret pour démarrer avec le kick :p
Petite question, on voit souvent les motards relaché super vite l'embrayage a partir de la 2. Le risque de lever la roue lors d'un relaché d'embrayage trop brusque n'est présent que du neutre a la 1ère en gros? NON?
Salut,
ça dépend surtout de la cylindré de la moto il y a des motos qui sans embrayage lève en 3 ^^
Mais en général tu peux lever en 1 et 2 quand tu lâche l'embrayage trop rapidement (Si un bon coup de gaz est mis, sinon tu vas tout simplement caler )
Superbe t'es vidéo continue
+enzo leroux Merci Enzo :D
ma question est quand tu est a un stop ou feu ... et que tu est en 2 ou 3 comment rétrogradé plus vite sa ma lair long non .?
na mais tu peux avoir n'importe quelle vitesse engagé, tant que tu "tiens" l'embrayage, ta moto considère qu'aucun rapport n'est engagé (tu débrayes), et lorsque tu commences à lacher la commande, bah tu commences à embrayer, et là va yavoir un probleme
Donc si tu dois t'arrêter en 2/3 ou + bah, tu débrayes (t'appuies sur la commande), tu passes ta vitesse en 1 (en appuyant plusieurs fois) et tu redémarres en 1 (en lachant doucement l'embrayage)
J’adore mais merci !!!!! ❤
salut ares dit sur toute les er-6N ya un indicateur de rapport engagé????
Salut pas sur les anciennes je l'avais rajouté sur la mienne :)
Trop drôle la scène des hyènes du film roi lion 😂😂😂❤
Même si je sais les passer c'est cool comme vidéo ;)
Merci :)
Je demande quand je recharge je peut laisser les fil de dans?
J'adore tes pompes alpine, a combien tu les as eu ?
Environ 100€ mais il vaut mieux acheter des bottes plus hautes :)
Bne vidéo merci
Merci pour le Tuto :D
+Alexis Bertin Avec plaisir ;)
du neutre si on va vers le haut, ça passe directement en 2 ou ca fait rien ?
Oui tu passes en deuxième et ensuite tu peux continuer jusqu'à la 6ème
Excellent !
Normalement je l'achète ma moto dans maximum 3semaine att d'essayer de la conduire merci a toi
D’où viens ton indicateur de rapport engagé ?
Je kiff le tuto
Sympa merci 😀✌
Je veut m'acheter une Kawasakie ninja elles sont bien c kawa ?
Oui c'est fiable :)
Slt c'est quoi ton logiciel de montage ?
+Lecomte Marvyn Salut, j'utilise after effect et première pro.
Ok merci et c'est quoi comme gopro que tu as
+Lecomte Marvyn Au plaisir, regarde la description ;)
bonne vidéo continu +1
Merci ça fait plaisir :)
très clair merci
content que ça serve :D
Merci j'ai envie de apprendre à conduire une moto
Tu passes de la 1 à la 2 sans passer par le neutre ?
Oui exactement, il arrive très très rarement de se retrouver sur le neutre :)
ça peu paraître bizarre d'avoir le neutre entre le 1 et le 2 mais ça marche bien comme ça ^^
en gros : un cou franc vers le haut c'est la 2 et un cou doucement c'est le neutre ?
C'est ça, de toute façon des que tu as un petit peu de vitesse tu auras du mal à passer au point mort ça ira directement à la deux :)
👍👍
Comment ta mis ton indicateur de rapport ? C pas d'origine sa
Hello, ça se branche sur la prise KDS de la moto.
Merci
cest quoi la moto
cest une 125 ?
toujours d actualité
+ 1 abo pour ma part j ai eu ma 50cc a vitesse avant hier pour mon aniv
tu as de la chance toi ;)
ouai tu ma bien aider merci
il*
Merci bien
Tu a oublié de parle du couz gaz ou retrotradage qui permet de pa Nike le pigno ou bloque la roue
C'est un pour moi une technique "avancé", je voulais vraiment aborder les bases dans ce tutoriels, mais en effet c'est une bonne technique :)
Perso j'ai pas besoin de lacher l'embreillage tout doucement a partir de la 2eme vitesse
Salut à tous, je debute dans les montage vidéo j'ai un z750 n'hésitez pas à passé sur ma chaine si vous avait l'occasion, par la suite je ferez d'autre vidéo ptite présentation du Z et sûrement du motovlog ✌️ Ride Sife
Après si on relâche l'embrayage d'un coup c'est pas la fin du monde non plus hein
Qui a déjà conduire un moto Sans freins 😀😀😀😀si tu n'arrive pas à faire ça t'es pas un chauffeur
6
salut je ne jamais conduire je vais conduire je suis débutant
Si tes en dirt la moto par en wheel xD sa mais deja arriver mais ca va je me casse pas la gueule
mauvais prof!!!!!
Merci