Un seul mot : parfait ! Bien expliqué, bien démontré . Une technique utilisée pour chasser le chrono après quand tu te balades pèpère l'embrayage est ton ami car tu n'es pas forcément haut dans les tour. Pour l'usure de la boite si c'est fait avec précision , pas de problème . Attention seulement au blocage de roue arrière à la descente si tu n'es pas au bon régime. Technique que l'on utilisait déjà dans les années 80 . Cool !
Salut Spencer, merci pour ton comm, oui comme tu dis il faut que ce soit bien fait sinon il y a des ratés. À l'époque ceux qui passaient les vitesses à la volée étaient ceux qui roulaient très fort, j'ai sorti cette vidéo pour aussi démontrer qu'il n'y a pas besoin d'être à 10 000tr/min pour utiliser cette technique et que le timing de l'action est le plus important 😀✌️
Salut bonne vidéo ! Perso je fais que le up et seulement quand je passe les 5000tr/min, et en down j’évite par contre 😂 , mais en up y’a aucun soucis ça passe nickel b
Salut ! Bien expliqué, de manière simple. Après hormis un gain de temps de l'ordre du dixième de seconde, je ne vois pas le gain dans la conduite de tous les jours, mais ce n'est que mon avis et il en faut pour tout le monde ! Bon week-end à tous !! 🌞✌️
Avoir tous ces commentaires on se demande pourquoi ils ont inventé l'embrayage sur une moto s'il y en a pas besoin et en plus que ça économise les disques d'embrayage. À croire que les constructeurs était débiles et le sont toujours. 🤣🤣 Perso je continuerai à embrayer sans écouter toutes ces conneries. Si le sélecteur claque en passant le rapport ce n'est pas pour rien.
salut fabike, merci de tes précisions sur la volée, la au moins c'est plus simple à comprendre et à mettre en oeuvre , ou pas , selon la moto . y a plus qu'à
Ça fonctionne nickel, je l'ai fait samedi en allant au garage Honda, pour ma cb125r néo rétro. Plus simple a la montée qu'à la descente et surtout moins dangereux aucun risque de péter la boîte. J'en ai parlé à Honda, il m'ont qu'en effet a la monté pas de problème. Merci.
J'ai mon câble d'embrayage qui m'a laché et j'ai roulé les 20km qui me manquait avec cette technique 😁 perso sur ma cb500 il faut être au dessus de 5000 tours/min pour UP ou Down
Sur ma street 660 je les passe toutes à la volée. Si c'est bien fait elles passent toutes en up et down même a 2000 tours. Je prends l'embrayage seulement en ville. Merci pour ta vidéo ✌️🏍️
Bonjour Fab En tous cas dans l’émission highside le mécano grincheux avait dis que il y avait pas besoins d’embrayer etc... mais c’est passe vite fait sans que le jeune présentateur ne s’étende dessus... cette émission c’était lorsqu’il fait sa moto personalisé Kawa 900RS ou il monte son shifter
Salut salut, oui je l'ai vu aussi et c'est passé comme une lettre à la poste, j'ai été très étonné qu'il n'explique pas plus ce qu'il venait de dire.... ✌️ Ps: il me fais délirer ce mécano 😁
fabike Ouais il le fait trop bien le mécano grincheux 😜 c’est con que l’émission soit arrêtée... c’était bien cool. Bon en tous cas j’ai tout regardé ta vidéo... 😉
fabike salut les gars, high side on fait un live samedi passe sur les idées reçues en moto et le mécano a répondu à la question du « on a pas besoin de l’embrayage à moto » et il a dit oui il a tout expliqué pendant une dizaine de minutes c’est a partir de 2:01:07 :)
A la moto école on nous apprend a up les vitesses a la volée avec un petit coup d'embrayage très léger. Et c'est beaucoup plus fluide, rapide et simple que de tenir l'embrayage
Pour info sur n'importe quel boite taille droite ou à crabot donc la GRANDE majorité des motos c'est possible (up & down) à condition d'être au bon régime (régime moteur/ arbre primaire) Voilà en espérant être clair si vous ne comprenez pas allez voir les termes sur internet
Passer les vitesses à la volé est envisageable dès lors que tu connais bien la plage régime de ta moto... Le petit coup de gaz à la décélération te permet également de récupérer du frein moteur....
En auto/moto école on nous dis de freiner pour ralentir le moteur avant de retrograder. Chose qui n’est pas effectuer avec ta technique? ( tu n’en parles pas) Je pense que ralentir peu aider à l’adhérence de la roue arrière
J’ai une question alors voilà j’ai une Honda 600 borner et de temps en temps quand je passe les vites il yas comme un flache qui se produit sur les tableaux de bords pk
@@bebegohan1487 Je ne sais pas à quoi correspond ton logo sur ta moto, en général ça veut dire surchauffe ou niveau du liquide trop bas. Si le voyant s'allume même à froid peut être le niveau, si le niveau est bon alors le capteur de température HS ou faux contacte. Si il s'allume seulement après avoir roulé un moment c'est que ça surchauffe, et la plusieurs problème possible: radiateur, pompe a eau, joint de culasse.....
Salut Kim, c'est un support pour vélo qui tient super bien, je t'ai trouvé un liens pour l'exemple 😉✌️ m.miniinthebox.com/fr/p/moto-velo-telephone-portable-fixation-de-support-support-ajustable-type-de-boucle-antiderapantes-silicone-titulaire_p6506038.html?currency=EUR&litb_from=paid_adwords_shopping&sku=1_45&country_code=fr&adword_mt=&adword_ct=338691785728&adword_kw=&adword_pos=1o24&adword_pl=&adword_net=g&adword_tar=&adw_src_id=37789470111_1738427491_68140309375_pla-293946777986&gclid=Cj0KCQjwt_nmBRD0ARIsAJYs6o3ljtLrA64CbruhJi15TyNKFGFY-7wgWvBsXutAQyrxBcJja8nnpjgaApGeEALw_wcB
Salut Nelson, bien-sûr, elle est en phase de test et pour le moment j'en suis satisfait (tant que tu as du réseau). Hey check out my app at: play.google.com/store/apps/details?id=com.fragileheart.gpsspeedometer
ouais bof...tu te sers de l'embrayage cela va aussi vite (surtout c'est fait pour celà et on n'est pas des pilotes en course., ) avec moins d'a coup et sans abimer la boite et savoir si le sélecteur est en contrainte..Et je demande à voir avec un cardan, lol
Quand j'ai mon levier d'embrayage en bon état j'utilise beaucoup moins cette technique, en réalité cette vidéo est juste la notice d'une vidéo qui arrivera dimanche. Pas mal le coup de cardan, je suis curieux de connaître la réaction de la moto... Mais il faut en trouver une donc je verrai le moment venu 😉
Salut David, là tu me pose une colle, j'ai envie de dire pourquoi pas. Je te conseille de faire des recherches sur des forums car y a des compètes en 50cc donc pourquoi pas 😃✌️
Merci fab pour ta technique.... j ai l impression que c est plus simple de le faire en moto qu en voiture, parce qu il n y a pas de point mort entre les vitesses..... Par contre, si tu casses ton cable d embrayage, est ce qu en moto on peux avancer et donc demarrer sur le demarreur avec une vitesse? Si non, comment fait on pour enclencher le premier rapport sans l embrayage? ..... pour sortir d une galere biensur.. merci
cela m'est arrivé de me retrouver sans embrayage (maître-cylindre HS) et d'actionner le démarreur en 1ère pour décoller, en poussant en même temps avec les pieds pour "accompagner" le mouvement...Galère mais fallait bien rentrer !
Salut salut, en réalité ce sujet est en deux épisodes, l'un "à la volée" et l'autre c'est "comment rouler sans levier d'embrayage" où je montre comment faire du démarrage de la moto jusqu'à arriver chez moi, elle sort dimanche, hâte de la publier 😉✌️
Un seul mot : parfait ! Bien expliqué, bien démontré . Une technique utilisée pour chasser le chrono après quand tu te balades pèpère l'embrayage est ton ami car tu n'es pas forcément haut dans les tour. Pour l'usure de la boite si c'est fait avec précision , pas de problème . Attention seulement au blocage de roue arrière à la descente si tu n'es pas au bon régime. Technique que l'on utilisait déjà dans les années 80 . Cool !
Salut Spencer, merci pour ton comm, oui comme tu dis il faut que ce soit bien fait sinon il y a des ratés. À l'époque ceux qui passaient les vitesses à la volée étaient ceux qui roulaient très fort, j'ai sorti cette vidéo pour aussi démontrer qu'il n'y a pas besoin d'être à 10 000tr/min pour utiliser cette technique et que le timing de l'action est le plus important 😀✌️
Je voulais vérifier si je faisais ça bien, et ta vidéo toute bien détaillée va sûrement m'aider à mieux le faire !
Prochaine vidéo : le démarrage à la poussette sans les mains 😂
Non mieux que ça 😆
@@fabike j'attends la surprise avec impatience alors 🤣
@@ypnotixneox9811 😁😂😂😂👍
Salut bonne vidéo ! Perso je fais que le up et seulement quand je passe les 5000tr/min, et en down j’évite par contre 😂 , mais en up y’a aucun soucis ça passe nickel b
Salut ! Bien expliqué, de manière simple. Après hormis un gain de temps de l'ordre du dixième de seconde, je ne vois pas le gain dans la conduite de tous les jours, mais ce n'est que mon avis et il en faut pour tout le monde ! Bon week-end à tous !! 🌞✌️
Ca sert si ton embrayage est hs, ou sa commande
Ça économise les disque l'embrayage haha
@@jeremie9670 si tu sais adapter ton régime, l'embrayage ne glisse pas et ne s'use pas.
@@raptor-red bien sûr que si
Avoir tous ces commentaires on se demande pourquoi ils ont inventé l'embrayage sur une moto s'il y en a pas besoin et en plus que ça économise les disques d'embrayage. À croire que les constructeurs était débiles et le sont toujours. 🤣🤣 Perso je continuerai à embrayer sans écouter toutes ces conneries. Si le sélecteur claque en passant le rapport ce n'est pas pour rien.
salut fabike, merci de tes précisions sur la volée, la au moins c'est plus simple à comprendre et à mettre en oeuvre , ou pas , selon la moto . y a plus qu'à
Ça fonctionne nickel, je l'ai fait samedi en allant au garage Honda, pour ma cb125r néo rétro.
Plus simple a la montée qu'à la descente et surtout moins dangereux aucun risque de péter la boîte.
J'en ai parlé à Honda, il m'ont qu'en effet a la monté pas de problème.
Merci.
Salut Karim, aaah cool de voir ton message, c'est vrai qu'à la descente il y a plus de risques de se faire brusquer et avoir des rates...😀✌️
J'ai mon câble d'embrayage qui m'a laché et j'ai roulé les 20km qui me manquait avec cette technique 😁 perso sur ma cb500 il faut être au dessus de 5000 tours/min pour UP ou Down
Sur ma street 660 je les passe toutes à la volée. Si c'est bien fait elles passent toutes en up et down même a 2000 tours. Je prends l'embrayage seulement en ville.
Merci pour ta vidéo ✌️🏍️
Simple clair précis 👍 je vais tester 😁
Bonjour Fab
En tous cas dans l’émission highside le mécano grincheux avait dis que il y avait pas besoins d’embrayer etc... mais c’est passe vite fait sans que le jeune présentateur ne s’étende dessus... cette émission c’était lorsqu’il fait sa moto personalisé Kawa 900RS ou il monte son shifter
Salut salut, oui je l'ai vu aussi et c'est passé comme une lettre à la poste, j'ai été très étonné qu'il n'explique pas plus ce qu'il venait de dire.... ✌️ Ps: il me fais délirer ce mécano 😁
fabike Ouais il le fait trop bien le mécano grincheux 😜 c’est con que l’émission soit arrêtée... c’était bien cool.
Bon en tous cas j’ai tout regardé ta vidéo... 😉
fabike Je viens de voir un pub sur la chaîne RMC une nouvelle saison de Highside arrive bientôt
@@famous7997 aaaaah cool, hâte de la voir 😀👍
fabike salut les gars, high side on fait un live samedi passe sur les idées reçues en moto et le mécano a répondu à la question du « on a pas besoin de l’embrayage à moto » et il a dit oui il a tout expliqué pendant une dizaine de minutes c’est a partir de 2:01:07 :)
Hop un super pousse bleu pour la Cb rouge shifter manuelle
Il y a vraiment 2 cm de levier dembrayage ?
merci pour cette explication détaillée!
hey c'est un super vidéo qui explique très très bien. Bien joué . dommage que la miniature ne soit pas a la hauteur
A la moto école on nous apprend a up les vitesses a la volée avec un petit coup d'embrayage très léger. Et c'est beaucoup plus fluide, rapide et simple que de tenir l'embrayage
Du coup c'est pas à la volée
Merci j'ai appliqué avec ma MT09 (câble qui a craqué cet am) cela marche !
j'avais reussi a le faire ya 3 ou 4 mois avec les motos de l'auto ecole :) mais que en up
Ah le beau village du revest les eaux
Pour info sur n'importe quel boite taille droite ou à crabot donc la GRANDE majorité des motos c'est possible (up & down) à condition d'être au bon régime (régime moteur/ arbre primaire)
Voilà en espérant être clair si vous ne comprenez pas allez voir les termes sur internet
Rien que pour ça je suis content de ma bonne boîte DCT. 😉
Vincent Lambert ...vive le DCT
Passer les vitesses à la volé est envisageable dès lors que tu connais bien la plage régime de ta moto...
Le petit coup de gaz à la décélération te permet également de récupérer du frein moteur....
Ça ne risque absolument rien si c’est bien fait
En gros c'est comme une semi auto type kpw 50/125 ?
Merci beaucoup l'ami !
J' ai jamais essayé,mais bon pk pas ,car mon embrayage de FZ6 est un peu dur et après 2 h j' ai mal à la main ,ça peut me soulager
En auto/moto école on nous dis de freiner pour ralentir le moteur avant de retrograder. Chose qui n’est pas effectuer avec ta technique? ( tu n’en parles pas) Je pense que ralentir peu aider à l’adhérence de la roue arrière
Oui, plus tu ralenti ta roue arrière et moins tu as de risque de perdre l'adhérence 😎✌
J’ai une question alors voilà j’ai une Honda 600 borner et de temps en temps quand je passe les vites il yas comme un flache qui se produit sur les tableaux de bords pk
Oula je ne sais pas du tout désolé, regarde sur des forums si quelqu'un à déjà eu ce souci mais là j'en ai aucune idée.
C'est pas le voyant de neutre entre la 1 et la 2? ;)
tibmw mdrr si je crois que c’est sa enfet
tibmw je voulais savoir si c’était normal que le logo du liquide de refroidissement reste allumer même quand sa fait 30min que je roule avec.
Merci
@@bebegohan1487 Je ne sais pas à quoi correspond ton logo sur ta moto, en général ça veut dire surchauffe ou niveau du liquide trop bas. Si le voyant s'allume même à froid peut être le niveau, si le niveau est bon alors le capteur de température HS ou faux contacte. Si il s'allume seulement après avoir roulé un moment c'est que ça surchauffe, et la plusieurs problème possible: radiateur, pompe a eau, joint de culasse.....
Super vidéo encore une fois... question c’est quoi ton support de téléphone car il a l’air de bien tenir ?
Salut Kim, c'est un support pour vélo qui tient super bien, je t'ai trouvé un liens pour l'exemple 😉✌️
m.miniinthebox.com/fr/p/moto-velo-telephone-portable-fixation-de-support-support-ajustable-type-de-boucle-antiderapantes-silicone-titulaire_p6506038.html?currency=EUR&litb_from=paid_adwords_shopping&sku=1_45&country_code=fr&adword_mt=&adword_ct=338691785728&adword_kw=&adword_pos=1o24&adword_pl=&adword_net=g&adword_tar=&adw_src_id=37789470111_1738427491_68140309375_pla-293946777986&gclid=Cj0KCQjwt_nmBRD0ARIsAJYs6o3ljtLrA64CbruhJi15TyNKFGFY-7wgWvBsXutAQyrxBcJja8nnpjgaApGeEALw_wcB
Salut fabike, peux-tu me dire le nom de ton appli pour la vitesse sur téléphone ? En tout cas super vidéo.😀✌️
Salut Nelson, bien-sûr, elle est en phase de test et pour le moment j'en suis satisfait (tant que tu as du réseau). Hey check out my app at:
play.google.com/store/apps/details?id=com.fragileheart.gpsspeedometer
@@fabike Super, merci.✌️
Intéressant
ouais bof...tu te sers de l'embrayage cela va aussi vite (surtout c'est fait pour celà et on n'est pas des pilotes en course., ) avec moins d'a coup et sans abimer la boite et savoir si le sélecteur est en contrainte..Et je demande à voir avec un cardan, lol
Quand j'ai mon levier d'embrayage en bon état j'utilise beaucoup moins cette technique, en réalité cette vidéo est juste la notice d'une vidéo qui arrivera dimanche. Pas mal le coup de cardan, je suis curieux de connaître la réaction de la moto... Mais il faut en trouver une donc je verrai le moment venu 😉
Avec un cardan tu bloque facilement la roue et la, je te laisse imaginer la suite... Ça pardonne beaucoup moins.
Merci jai pigé 😉👍
comment peter la boîte à la volée ( la boîte est la pour quelque chose)
Faux, en théorie l’embrayage permet de démarrer et de s’arrêter ;)
Bonjour est-ce que les shifter sont aussi pour des 50cc
Salut David, là tu me pose une colle, j'ai envie de dire pourquoi pas. Je te conseille de faire des recherches sur des forums car y a des compètes en 50cc donc pourquoi pas 😃✌️
fabike ok merci de me répondre aussi vite👌🏻
Je me suis renseigné et oui pour les 50cc sa existe et pour passer à la volé la boîte doit avoir minimum combien de km
@@akumaofficiel393 ah cool, je pensais bien que ça existait 😃👍
Est ce que c valable aussi sur les cross
Sur les cross ils utilisent jamais l’embrayage donc oui.
Changement de casque ! ✌
Ouiiiii depuis 6 mois maintenant 😀👌
Comment casser la boîte de vitesse a la volée
jpasse les rapports a la volée a 10000 tours ^^
jsais pas si c'est une bonne idéé mais ma 50 me le permait
Merci fab pour ta technique.... j ai l impression que c est plus simple de le faire en moto qu en voiture, parce qu il n y a pas de point mort entre les vitesses.....
Par contre, si tu casses ton cable d embrayage, est ce qu en moto on peux avancer et donc demarrer sur le demarreur avec une vitesse? Si non, comment fait on pour enclencher le premier rapport sans l embrayage? ..... pour sortir d une galere biensur.. merci
cela m'est arrivé de me retrouver sans embrayage (maître-cylindre HS) et d'actionner le démarreur en 1ère pour décoller, en poussant en même temps avec les pieds pour "accompagner" le mouvement...Galère mais fallait bien rentrer !
@@scootcouf merci, donc ca fonctionne, c est bon à savoir...merci
Salut salut, en réalité ce sujet est en deux épisodes, l'un "à la volée" et l'autre c'est "comment rouler sans levier d'embrayage" où je montre comment faire du démarrage de la moto jusqu'à arriver chez moi, elle sort dimanche, hâte de la publier 😉✌️
interesting
Cette procédé ne va t-il pas endommager le moteur
Ou est ton embrayage ? 😭😭
Tu peux enlever ta poignée d'embrayage alors, comme elle est cassée, ça fera moins moche !
Tu peux pas mieux dire, c'est justement le sujet de la prochaine vidéo 😁
First
Bonne vidéo
Salut Killian, merci beaucoup 😉✌️
passer vitesse à la voler c'est pas grave meme sur les plus recente si tu trouve le bon regime ça change rien
Et si tu trouves pas le bon régime ça change quoi ?
@@MrFirstContact tu peux abîmer la boite de vitesse
avec un cardan ça marche aussi ? Merci