【5,000kmレビュー】スーパースポーツ950S┃ライディングモード┃エンジンブレーキ┃クイックシフターなど┃DUCATI SuperSport950S
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- Опубліковано 16 лип 2024
- スーパースポーツ950Sの総走行距離が5,070kmになったので、5,000kmレビューをしてみた動画です。
00:00 オープニング・芝浦PAへ
00:48 ライディングモードについて
01:59 エンジン回転数と振動について
02:42 燃費について
03:04 エンジンブレーキについて
03:33 アクセルの遊びについて
04:15 クイックシフターについて
05:17 乗車姿勢について
05:34 サイドのフレームにあるゴムについて
06:10 フューエルセンサーの不具合？（現在は正常です）
07:05 スーパースポーツ950Sを撮影
08:10 帰ります
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#スーパースポーツ950S,#SuperSport950S,#DUCATI - Авто та транспорт
初めまして。
今月末にSUPER SPORTS納車です。
私も試乗無しで、決めてしまいました。
頭の中では、ＴＭＡさんの動画・その他大勢の方々のレビューを拝見して自分なりのイメージが出来上がっておりますが・・・・
はたして自分の想像通りか？をワクワクしながら待っている状態です。
新たな動画ＵＰ楽しみにしています。
納車日が待ち遠しいですね。
同じく、試乗なしで決めたのですね。ますます楽しみですね！
はじめまして。いつも楽しく動画を拝見させてもらってます
自分のマシンはツアラー系で主に中距離走行がメインで乗ってます
ＶＦＲからドゥカティに乗り換えて中距離走行はしましたか？
乗り換えも視野に入れています。
感想を聞かせてください。
宜しくお願いします
まず、1日で走った最長距離は、VFR800Fでは約200km、SuperSport950Sでは約180kmです。
どちらかと言えばVFR800Fの方が楽だった気がしますが、そこまで大きな差はないと思います。
これくらいの距離なら、SuperSport950Sでも全然平気です。
参考になれば嬉しいです。
@@tmaroad7029 ありがとうございます 参考にならました
これ, エンジンの熱にどのように耐えますか？
DUCATIはいつも暑いです。
SS950S乗りです。恐れ入りますがお教えください。お使いのスマホホルダーはどのようなものでしょうか。またどこにマウントしているのでしょうか。自分はAELLAのマウントとDaytonaのホルダーですが自由度が低くてどうしたものかと思っています。
スマホホルダーは、Kaedear KDR-M11Aです。
詳しくは以下の動画で紹介していますのでご覧ください。
ua-cam.com/video/FI2POVe304g/v-deo.html
マウントは、ハンドルの取り付けボルトにクランプバーを共締めして、そこにしています。
こちらについては以下の動画で紹介していますのでご覧ください。
ua-cam.com/video/HTlbAJ8dZZY/v-deo.html
モンスター８２１に乗っています。同じように燃料計がおかしくてディーラーで診断器かけたら燃料センサー故障とのことでした。この症状結構多いみたいですね。
燃料のセンサー異常は結構あるんですね。自分の場合は、とりあえず今は正常なのでそのままにしておきます。
日本車(カワサキ)に乗っていますが 燃料センサーは新車時(H19)から不調ですw 持病らしいので ほったらかしです😂
カワサキでもあるんですね！ 「持病」は付き合うしかないですね！
ハンドルスペーサーって付けてたら配線がツンツンに張っちゃったりしませんか？
配線は、ハンドルを目一杯きってもまだ余裕があるので、特に問題ないですよ。
返信ありがとうございます！
そうなんですね、やっぱり姿勢は楽になりますか？
↓こちらを御覧ください。
05:17 乗車姿勢について