Было бы не плохо, рассказать НОВЫМ зрителям ту историю, когда парень попался на первом же рейсе с перевесом, текущими мостами и прочими проблемами. Получив out of service на weigh station. Тот ролик многое поменял в моей голове. И когда я делаю PTI или еду на CAT SCALE, я держу в голове ту ситуацию. Ещё раз спасибо за то, что ты делаешь.
Механики не устранили течь, а водитель не проверил. Кто спросите виноват? Отвечу оба! Проверяйте и фиксируйте в бортовом журнале все неисправности авто! Водители помните, механики тоже пришли на работу, как и Вы!
Слава, привет! А расскажи про механиков? Пока не получил доки и не сдал на сдл, как люди работают механиками, что и по чем? Берут ли? Спасибо за видео!
Как вести себя новому водителю это понятно из видео. Думаю больше зависит от воспитания человека , когда требуют «больше чем могут взять» Было бы неплохо погрузиться в детали для новичков: на что в первую очередь в первые дни нужно обращать внимание, алгоритм (правильный) для стажировки. Бывает так, когда стажируются ребята и водителя инструктора «используют» труд стажера в корыстных целях - заработать Гросс, путём того, что садят за руль стажёра, а инструктора отдыхают и в конце стажировки, инструктора говорят на фирме - «не подходит» и придумывают причину. Итог: время потерял стажёр и компания, а Водитель за инструктаж заработал и Гросс сделал.
Вячеслав, интересно было бы услышать ваше мнение насчет того когда водителю имеет смысл стать Owner'ом. А также интересно ваше мнение насчет того когда Owner'у пора брать второй, третий трак.
Единственное чтоб попросил наверное во время практики не жалеть и заежать в тяжелые места. С инструктором чтоб подсказал как надо. 2е головы лучше .Теория и практика ведь разные вещи.
Вячеслав, 5 месяцев за рулем трака, очень мало информации рассказали для новичков. На начальном этапе работы намного все тяжелее и опаснее. Тех у кого большие запросы, нужно отправлять хотя бы за 3-х месячным за опытом, а потом звонить. Интересно Ваше личное мнение по переходу в оунера.
Всё время мы видим одну позицию как что нужно делать те то а эти это нужно 1 видео про хорошего водителя сколько сегодня у вас видет хороший водитель ведь он есть наверно или все косячные ?
Після роботи по Італії та Франції на напів-причепі та тандемі... Попасти працювати на трак в США.. Це кайф! Звісно є свою нюанси. Основний нюанс звичайно це Мова. Треба добре підтягнути Англійську мову. Ця професія реально не для всіх. Дійсно дивують ті що здають на професійні права ( чисто для прикола ) реально вони додають гемора роботодавцям.
да да, давай еще раз про созревание овнера поговорим) Я вот смотрю из РФ и выскажу свое мнение: получил права, бери трак по хуже, если что он стоит по дешевле, ответственность ведь вся на тебе, ведь как в РФ получил права и батя тебе не новую иномарку покупает(хотя такие тоже есть но я не из такой семьи) а какую ни будь боевую классику или зубило, со словами научишься ездить купишь другую и ведь это правильно, я свою первую 6ку не разу не ударил, да поремонтировал зато на всю жизнь умения приобрел. Почему все кто переехал считают что им теперь должны там все, а не на оборот.
Новички сразу требуют а ты приди , покажи себя , зарекомендуй с хорошей стороны , своим отношением к работе и.т.д. и работодатель сам будет тебе поднимать зарплату.
Было бы не плохо, рассказать НОВЫМ зрителям ту историю, когда парень попался на первом же рейсе с перевесом, текущими мостами и прочими проблемами. Получив out of service на weigh station. Тот ролик многое поменял в моей голове. И когда я делаю PTI или еду на CAT SCALE, я держу в голове ту ситуацию.
Ещё раз спасибо за то, что ты делаешь.
👌
Механики не устранили течь, а водитель не проверил. Кто спросите виноват? Отвечу оба! Проверяйте и фиксируйте в бортовом журнале все неисправности авто! Водители помните, механики тоже пришли на работу, как и Вы!
А что делать когда начало складывать? Запиши видео про зимнюю езду
Слава, привет! А расскажи про механиков? Пока не получил доки и не сдал на сдл, как люди работают механиками, что и по чем? Берут ли? Спасибо за видео!
Ок
Как вспомню свои первые заезды в Калифорнию так аж в жар кидает.
😂 о да, у всех было!!!
Слава , дай бог тебе здоровья!
🙏 спасибо. Взаимно
у тебя талант передачи информации
приятно слушать
спасибо большое за полезную информацию
Спасибо
Спасибо, очень интересно рассказываете.
Очень интересно и познавательно. Спасибо за такое видео. Приятно смотреть. Удачи вам 👍👍👍
Спасибо за работу
Как всегда Супер! Особенно, мне нравится, что по жизненному! Удачи во всех делах Вячеслав!
Спасибо
Отличное видео
Как вести себя новому водителю это понятно из видео. Думаю больше зависит от воспитания человека , когда требуют «больше чем могут взять»
Было бы неплохо погрузиться в детали для новичков: на что в первую очередь в первые дни нужно обращать внимание, алгоритм (правильный) для стажировки.
Бывает так, когда стажируются ребята и водителя инструктора «используют» труд стажера в корыстных целях - заработать Гросс, путём того, что садят за руль стажёра, а инструктора отдыхают и в конце стажировки, инструктора говорят на фирме - «не подходит» и придумывают причину.
Итог: время потерял стажёр и компания, а Водитель за инструктаж заработал и Гросс сделал.
Спасибо большое!!! Все ясно как ясный день.!!!
🤝
здравствуйте , спасибо за ролик. позвоню когда наберу немного опыта. хочу ваш опыт себе перенять
Вячеслав, интересно было бы услышать ваше мнение насчет того когда водителю имеет смысл стать Owner'ом. А также интересно ваше мнение насчет того когда Owner'у пора брать второй, третий трак.
Хороший вопрос. Завтра запишу видео
Спасибо, интересные вещи излагаешь.
Прям во время вышло твоё видео, как раз в поисках компании после получения CDL !!! Спасибо Вячеслав 🤝
Набирай
@@user-fv9wz4kp4x Куда набирать?)) У меня нет Вашего телефона.
Доброе утро Вячеслав. Очень правильно сказано насчёт новых водителей. Твой личный опыт должен быть школой для новых водителей. Удачи. Здоровье.
Грамотно!
Да !! Давай дальше разбирать все по косточкам !!!👍👍👍
Сделай про owner
Рассказывайте рассказывайте, интересно. И про уровень овнера который на своем траке ездит, и дальше, про владельца нескольких траков.
👌
Единственное чтоб попросил наверное во время практики не жалеть и заежать в тяжелые места. С инструктором чтоб подсказал как надо. 2е головы лучше .Теория и практика ведь разные вещи.
100%
Вячеслав, 5 месяцев за рулем трака, очень мало информации рассказали для новичков. На начальном этапе работы намного все тяжелее и опаснее. Тех у кого большие запросы, нужно отправлять хотя бы за 3-х месячным за опытом, а потом звонить.
Интересно Ваше личное мнение по переходу в оунера.
Доброе утро, Вячеслав! Спасибо за ролик 😊 с утра настроение поднялось, смешно про таких товарищей послушать, которые на "говне" ездить не хотят 🤣
Интересно послушать Ваше мнение когда все таки водитель до растет до овнера?
Ещё нужно знать длину от king pin до центра задней оси трейлера. Некоторые штаты штрафы дают за это
Ставишь калифорнийские 40 футов по умолчанию, он во всех штатах легален, потом на весы , дальше по ситуации
Привет. Подскажи в Канаде фирму где можно устроится водителем.
👍👍👍👍👍🤝
Всё время мы видим одну позицию как что нужно делать те то а эти это нужно 1 видео про хорошего водителя сколько сегодня у вас видет хороший водитель ведь он есть наверно или все косячные ?
Після роботи по Італії та Франції на напів-причепі та тандемі... Попасти працювати на трак в США.. Це кайф! Звісно є свою нюанси. Основний нюанс звичайно це Мова. Треба добре підтягнути Англійську мову. Ця професія реально не для всіх. Дійсно дивують ті що здають на професійні права ( чисто для прикола ) реально вони додають гемора роботодавцям.
да да, давай еще раз про созревание овнера поговорим)
Я вот смотрю из РФ и выскажу свое мнение: получил права, бери трак по хуже, если что он стоит по дешевле, ответственность ведь вся на тебе, ведь как в РФ получил права и батя тебе не новую иномарку покупает(хотя такие тоже есть но я не из такой семьи) а какую ни будь боевую классику или зубило, со словами научишься ездить купишь другую и ведь это правильно, я свою первую 6ку не разу не ударил, да поремонтировал зато на всю жизнь умения приобрел. Почему все кто переехал считают что им теперь должны там все, а не на оборот.
Это уже не "клиент" , а скорее "пациент" )
😀владелиц трака или даже трёх , Это владелиц траковой компани... ))) А чужие шишки не болят на твое теле.!
Новички сразу требуют а ты приди , покажи себя , зарекомендуй с хорошей стороны , своим отношением к работе и.т.д. и работодатель сам будет тебе поднимать зарплату.
В рф точно так не работает. Какой подход в сша - хз
Всмысле видешь в зеркале свой трак, который обгоняет тебя?
Застрахуй братуху
иЩо
100% true 👍🫡