Prueba KTM 790 Adventure/R 2019 [FULLHD]

KTM ataca el segmento trail por debajo de 100 CV con una montura a escala de su 1290 impulsada por el motor bicilíndrico de la DUKE 790 con marcada inspiración racing-Dakar y doble versión asfáltica/campera: Trail Sport para todos los gustos.
Prueba KTM 790 Adventure/R 2019: www.soymotero....
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Las 5 mejores motos trail limitables para carnet A2 en 2020: www.soymotero....

[@elmonodiegoo]

Vi cono una docena de videos y ninguno decia una palabra del acelerador. Felicito a este canal que lo menciona , y ofrece un análisis completo , sincero y breve. Va mi like y suscripción

[@martinzorro640]

Buen video.
Claro y al punto
Gracias por compartirlo
Saludos desde Argentina

[@websoymotero]

Muchas gracias!

[@waltersberna]

Gracias por el informe tan completo y por el video

[@calablanca]

Oye, esas tomas tuyas en Marruecos han quedado muy buen ! 😂😂😂😂 supongo que será Chris Birch

[@oscarm2478]

Excelente reportaje

[@motosviejas6380]

Excelente vi
Excelente vídeo, aunque te ha faltado datos técnicos del motor, aunque por el sonido intuyo que es un bicilíndrico, un saludo

[@websoymotero]

Muchas gracias!! En efecto, es un motor bicilíndrico. Un saludo!!

[@Turcoselim]

Buenas, muy buen informe, acá en Argentina casi no se ven, es hermosa la R, consulta! Que casco usa el piloto???

[@websoymotero]

Casco AGV AX-8 Dual EVO... www.soymotero.net/prueba-ktm-790-adventure-r-2019-inspiracion-dakar-28480

[@schiussi]

Bella prova, bravi e complimenti! Se vi interessa sapere come va su sabbia guardate il mio test fatto a Merzouga, in Marocco, ciaooo!

[@Paquito_.R1]

Sin duda la "R"...

[@budgetrider4852]

Buena moto pêro será una compra de capricho creo que lá nueva yamaha tenere vá hacerce con lá mayoria de las ventas de este tipo de motos abajo de Los 1000cc.. Saludos desde Portugal.

[@civic1400]

desde luego para la inmensa maroría de los mortales que solo queremos dar un paseíto, la diferencia de precio entra la Yamaha y la KTM, da para muchas chuches, a parte de la mejor estética de la yamaha... por lo menos para mí

[@clanck2366]

La standard la veo carisima en comparacion con la "R". A la standard si le sumas el quickshift y los mapas de motor (q en la "R" son de serie), te cuesta más cara la standard q la "R", con unas suspensiones q nada tienen q ver tanto delante como detras.
De eso ningun canal dice nada.

[@davidkaiser2268]

Cual aconsejáis ? La R o la aventur?

[@civic1400]

por 900 € la R solo por las suspensiones merece la pena

[@websoymotero]

Como bien dice CiViC, por esa diferencia de precio es buena opción la R. Saludos

[@germanbo4020]

Sus neumaticos utilizan camara o son tubeless? Algo muy importante para mi

[@websoymotero]

Ambas versiones equipan de serie neumáticos sin cámara, pero opcionalmente hay llantas racing tipo enduro para montar mousse

[@avec6278]

Pues para "incursiones moderadas" únicamente, me compro otra moto y no de 12.000 pavazos....

[@fernandocucchisi7558]

Es vehículo para andar en arena

[@jorgemontero1136]

Alguien que la usé para viajar con tu pareja, es cómoda, o es pequeña

[@lozeck16]

La R no puede ser más fea.

[@UNBOXyREVIEW]

rediossss que feo el morro. es lo que le falla a esta moto.

[@orchis21]

KTM y sus diseños a lo Mantis religiosa no lo petan para nada.

[@jorgeg.c7578]

Tu lo petas más, makina

[@E-087]

Lo mismo diría del estrabismo de bmw, feo como pegarle a un padre

[@Comunidad_Biker_Ags]

No me gusta el Frente de la moto es muy fea.