Я лет 20 назад, на автомобиле делал такое. Делал немного иначе. Оставил жижу на 12 часов и каждый час немного прокручивал вал, естественно в ручную. После каждого прокрута добавлял жижу в каждый цилиндр. Масло после этого поменял два раза. Разбег по компрессии был большой. После этой процедуры получились почти заводские параметры. Естественно, что лил не помню. Но эффект удивил и меня и друзей с которыми это делали.
Самое хорошее средство Мицубиши шумма, на лансере 10 компрессию значительно поднял. Нагариубирает на ура. Остальные средства слабо действуют, куча роликов снято по этому поводу. Но не думаю что в лодочным моторах эти штуки можно пробовать, тут зазоры колец больше так как с маслом бенз. А если кольца перегреты тут уже только замена
Делал такое на авто, и через каждый час поршня проворачивал , не помню где читал рекомендуют раскаксовку делать надо каждые 25 тысяч пробега это я про авто .
Улыбнули)))Оно и понятно.Если не хватает денег на китайский мотор, то откуда средства на хорошие компрессометры))) По сути.Вопрос.Чего ждали?Поднятия компрессии?Ее не будет.Кокс даёт повышенную компрессию.Бывает и 16 кг.Так что химия отработала.А вот промылись ли окна в кольцах для слива собранного масла, если, конечно, они были закрыты нагаром.
У меня, отходя от берега минут через 5-ть Ямаху 9.9-15 двухтактную немного прихватило, заглох наверное термостат не открылся. Дома мотор попробовал- вращается, опять поставил на лодку, он не сразу завёлся (Но были плохие свечи, а заменить было не чем). Прокатился глиссирует на Казанке 5М, но не сразу меня одного на глиссер выходит и скорость поменьше стала. Вот скоро опять лето, собираюсь на остров на весь сезон, свечи купил новые, а вот очень сомневаюсь на счёт состояния цилиндров, нигде не могу найти, какая должна быть компрессия нормальная и минимальная для двухтактной Ямахи 9.9-15 может подскажет кто-нибудь? Мотор на острове остался, в мастерскую нет возможности отдать на диагностику. Подскажите пожалуйста, как поступить моей ситуации?
Случай сложный. Термостат не может не открытся, потом открыться - или работает, или нет. Масло то было в бензине? Компрессия должна не меньше 8 кг/см2 быть.
Не сотрудничаю с производителями данных моторов и продуктов автохимии. Весь контент направлен на честное освещение результатов использования в бытовых целях.
По видео не понятно для чего раскоксовку применяли, для компрессии или от масложора? Если для компрессии, дак она с самого начала в норме была! Пустая трата ресурса и времени!
@@River_Parity был масложор на этом двигателе? Просто говорят свечи и будут такого цвета пока не про греются до нужной температуры. И то только на ходу
Можно было просто керосин вместе с небольшим содержанием 2т масла залить и подержать сутки-двое. Весь нагар с поршней уйдет. Вот только берут меня сомнения что дело в этом, там похоже порневой нет, а не кольца залегли.
Стационары объёмные, у меня сейчас 5,7 литра - карбюратор, работают на богатой смеси, обороты не больше 3500 даю - 92-й вполне справляется. ПЛМ обычно форсированные блоки, по 4 клапана на цилиндр, работают на бедной смеси - лучше 95-й.
Хотел узнать Ваше мнение о роликах "Кормщик TV" Мне кажется, автор делает очень полезный контент, причем ненавязчиво рекламирует свой бизнес. Это очень эффективно , как для водномоторников со стажем , так и для начинающих! И еще один вопрос. Как Вы относитесь к идее, высказанной "Кормщиком", о создании общественной организации которая объединит "лодочников" всей страны?
Ну новую поршневую не получишь в результате, но смысл промыть кольца и поршни всегда есть - это логично. Только цена конечно - зашквар полный, проще ацетоном промыть.
Никогда не заливайте подобную дрянь в мотор, только навредите. Компрессия отличная.
Я лет 20 назад, на автомобиле делал такое. Делал немного иначе. Оставил жижу на 12 часов и каждый час немного прокручивал вал, естественно в ручную. После каждого прокрута добавлял жижу в каждый цилиндр. Масло после этого поменял два раза. Разбег по компрессии был большой. После этой процедуры получились почти заводские параметры. Естественно, что лил не помню. Но эффект удивил и меня и друзей с которыми это делали.
Думал сам сделаю подобную операцию, а тут видос ! Спасибо!
Лавр хорошо моет в красной упаковке покупать надо было.
Кто совневается попробуйте на старом поршне или хотя-бы на свече, сами всё поймёте.
Понравилось, как карандашом измерял положение поршней, учитывая что они ходят синфазно, они всегда на одном уровне будут)))
Да, я потом об этом догадался!.. :)
Самое хорошее средство Мицубиши шумма, на лансере 10 компрессию значительно поднял. Нагариубирает на ура. Остальные средства слабо действуют, куча роликов снято по этому поводу. Но не думаю что в лодочным моторах эти штуки можно пробовать, тут зазоры колец больше так как с маслом бенз. А если кольца перегреты тут уже только замена
Речь идёт о 4t моторах, там всё как в авто. Спасибо за рекомендации.
Делал такое на авто, и через каждый час поршня проворачивал , не помню где читал рекомендуют раскаксовку делать надо каждые 25 тысяч пробега это я про авто .
День добрый. Нужен ваш совет . Есть такой же мотор 15 2001 года но есть проблема почему-то из выхлопа прыскает вода что это может быть ?
@@АлександрЖигарев-ч4х Это нормально
Брал 1часть керосин ацетон масло для 2 т дв. Буран640. Смешивал на горячию заливал в целиндры на сутки с 2002 года головку не вскрывал....
Интересный коктейль!
Улыбнули)))Оно и понятно.Если не хватает денег на китайский мотор, то откуда средства на хорошие компрессометры)))
По сути.Вопрос.Чего ждали?Поднятия компрессии?Ее не будет.Кокс даёт повышенную компрессию.Бывает и 16 кг.Так что химия отработала.А вот промылись ли окна в кольцах для слива собранного масла, если, конечно, они были закрыты нагаром.
На тохатсу 18 2х так можно раскоксовывать или не стоит и каким средством ?
@СергейШальнов-к2с Да можно попробовать, хуже не будет, точно! Пенистым ЛАВРом.
Может и из-за зажатого клапана быть разная компрессия. Надо было сначала клапана отрегулировать, потом последующие действия.
Да не, клапаны на компрессию не влияют так...
@@River_Parity ещё как влияют!!! Смотря как зажаты!!!
Не нравится не смотрите)) товарищ же никого не заставляет. Наоборот люди посмотрят, фигня вся эта раскоксовка, тоже полезно.
У меня, отходя от берега минут через 5-ть Ямаху 9.9-15 двухтактную немного прихватило, заглох наверное термостат не открылся. Дома мотор попробовал- вращается, опять поставил на лодку, он не сразу завёлся (Но были плохие свечи, а заменить было не чем). Прокатился глиссирует на Казанке 5М, но не сразу меня одного на глиссер выходит и скорость поменьше стала. Вот скоро опять лето, собираюсь на остров на весь сезон, свечи купил новые, а вот очень сомневаюсь на счёт состояния цилиндров, нигде не могу найти, какая должна быть компрессия нормальная и минимальная для двухтактной Ямахи 9.9-15 может подскажет кто-нибудь? Мотор на острове остался, в мастерскую нет возможности отдать на диагностику. Подскажите пожалуйста, как поступить моей ситуации?
Случай сложный. Термостат не может не открытся, потом открыться - или работает, или нет. Масло то было в бензине? Компрессия должна не меньше 8 кг/см2 быть.
Почему-то не увидел здесь пометки "видео содержит прямую рекламу или продактсплейсмент"
Не сотрудничаю с производителями данных моторов и продуктов автохимии. Весь контент направлен на честное освещение результатов использования в бытовых целях.
Да и замер компрессии надо делать не сразу а через часов 10 наработки
Ещё на раз промыть надо , масло чёрное стало потому что в фильтре осталось старое масло
Здравствуйте напишите пожалуйста как средство называется
LAVR
Зачем раскоксовывать? Отличная компрессия.
Эксперимент был.
По видео не понятно для чего раскоксовку применяли, для компрессии или от масложора? Если для компрессии, дак она с самого начала в норме была! Пустая трата ресурса и времени!
Судя по свечам - был масложор, надеюсь, теперь будет получше!
@@River_Parity судя по свечам это не масложор, а богатая топливная смесь. От этого его и подёргивание. Я не увидел в работе мотора масложор.
@@River_Parity был масложор на этом двигателе? Просто говорят свечи и будут такого цвета пока не про греются до нужной температуры. И то только на ходу
Почему охлаждение не работает?
Как это не работает, струя шарашит👍
Спасибо! полезное видео.
Здравствуйте, раскаксовка 1 поршня прошла уда, но прогорел насквозь и подшипники мотора покрылись ржавчиной! Комуто не повезёт! Счастливчик покупай!
Ерунду пишете! Или юмор такой?
Можно было просто керосин вместе с небольшим содержанием 2т масла залить и подержать сутки-двое. Весь нагар с поршней уйдет. Вот только берут меня сомнения что дело в этом, там похоже порневой нет, а не кольца залегли.
Ккак поршневой нет, а компрессия по 13 бар - это что, наваждение?.. :)
Когда мозгов нет, откуда поршневой взяться?
Привет каким бензином кормишь мотор?
Подвесные - 95-м, стационар - 92-м.
@@River_Parity почему так?
Стационары объёмные, у меня сейчас 5,7 литра - карбюратор, работают на богатой смеси, обороты не больше 3500 даю - 92-й вполне справляется. ПЛМ обычно форсированные блоки, по 4 клапана на цилиндр, работают на бедной смеси - лучше 95-й.
@@River_Parity приобрёл новый мотор Yamaha 20 4х тактик, подскажите в него какой будет лучше 92 или 95?
Мотор новый - почитайте мануал(инструкция по эксплуатации).
Привет👋,сколько кубиков у этого матора?
Не в курсе, наверное 330 примерно.
250
323 куба
Хотел узнать Ваше мнение о роликах "Кормщик TV" Мне кажется, автор делает очень полезный контент, причем ненавязчиво рекламирует свой бизнес. Это очень эффективно , как для водномоторников со стажем , так и для начинающих!
И еще один вопрос. Как Вы относитесь к идее, высказанной "Кормщиком", о создании общественной организации которая объединит "лодочников" всей страны?
КОРМЩИКА всецело поддерживаю и уважаю!!!
К стати воду плохо гонит на видио
Ну может и так, мото не новый, забилось отверстие контрольки, или крыльчатку менять надо. Но перегрева нет!
Димиксидом надо )))
Писюн свой поболтай в димексиде,может компрессия увеличиться рядом с бабой😂😂😂
не фига эти разводы не работают
Ну новую поршневую не получишь в результате, но смысл промыть кольца и поршни всегда есть - это логично. Только цена конечно - зашквар полный, проще ацетоном промыть.
Какая то дурная компрессия
Есть плохая, ниже 10 кг/см2, есть средняя 10-12 кг/см2, есть хорошая, выше 12 кг/см2. Я так думаю!..
@@River_Parity ну если плохая ниже 10 то все б/у моторы на свалку!какая может быть продажа?
Я про 4т моторы. У меня у всех от 12-ти и выше, тоже бу моторы. Если 2т, то 9-10 - это отличный показатель!
Всё это без полезное дело. Я тоже так делал только на ходе 9.9. Эффекта 0.
А были какие проблемы с мотором?
@@River_Parity да тяга плоховатая была.
@@ВладимирГеоргий-д8ы заправку смени!
Этому человеку никогда свой мотор не доверю
Вот вы ерундой занимаетесь..как сериал Убойная сила кончился,так время у человека видно полно стало..
На пенсии то, чем ещё заняться🤣👌
@@River_Parity ,а некоторые водку жрут...
Когда же ты эти два "свежих" трупака продашь?....
Всякой попе найдётся табуретка👌
Мартышкин труд,это развод такой,метал стёрся))))
Развод - это в ЗАГСе, а тут опираемся на показания приборов!😎👍
@@River_Parity через месяц надо посмотреть,метал стёрся ведь, даже Зверев лепту кинул свою)))))
@@River_Parity мы про ЗАГС не говорили))))
"Даже Зверев" - это сильно сказано!..
@@River_Parity )))))
Хорошая реклама
Контент сексуального характера😂😂Изда мотору😂😂😂
Нихуа, третий сезон ходит по воде! Вы ж зубы чистите, почему бы и поршневую мотору не промыть?