I see you're really katsap. I recommend that you stop speaking katsapian because as you might have already guessed, most people in the world hate katsaps for a long time ago @@Manukov1987
Дякую за відео! Володію Ауді А7. 2017. 3.0TFS. Чудове авто. Росхід місто 13-16 Траса від 6 до 10 л. На рахунок того що вона їсть масло це маячня! З 2016 року все виправили.
У мене Audi A6 C7 3.0 TFSI Quattro supercharged 2015 року, 112000 км пробігу. Не згодний з тим, що даний мотор є якимось ненадійним. Витрата палива в місті 9-13 (в залежності від завантаженості) та 6-7 л на трасі (швидкість 80-110 км/ч), а при 120-210 км/ч витрата палива десь 9-11 л, що є дуже економічним. Коробка 8-ступінчастий S-tronic. Шикарно перемикає передачі. На швидкості 210 км/ч всього 3 тисячі обертів. Завдяки 3.0 двигуну та supercharged динаміка така, що аж в крісло вжимає + додайте визг, як у Dodge Challenger. Однозначно рекомендую переплатити за 3.0 двигун. Загальний вердикт: коли потрібно їхати спокійно, то їдеш без проблем. Коли потрібно їхати швидко, то навіть після 210 км/ч вона продовжує набирати і набирати. 5,5 сек до 96 км/ч це стабільно, не шукаючи ідеальних умов.
Я лише сказав що там є більше нюансів аніж а 2.0 двигуна, але не говорив що це не надійний агрегат😉 Але на моменті про витрати палива😁 у вас точно був такий автомобіль ?! реально по Львову буде суто місто 15-20л.
@@zloyklon_ms😂😂😂😂😂😂😂😂😂 6 литров на 3.0 движке )))))))) на 1.6 движках не у всех получается 6 л. Да хотя б возьми 3.0 дизель , то при скорости 90-100 будет 5.5 , а может 6 л. Не понимаю таких людей, какой вам смысл врать о расходе .
@@Bender10598 то есть вы хотите сказать что 1.6 дизель ваговский на механике по расходу такой же как 3.0 бензин ?)))))))) И уточню , я сейчас пишу о реальном расходе , а не мифическом который вам покажет бортовой на пару минут. Бортовой комп. если ехать с горки на включенной скорости и отпустить педаль газа , то вообще покажет 0.0.
Все норм , сравниваю сосвоей такой же пробег все точно также все совпадает , масло 5 w 30 по моему 505 допуск нужен и в германии мне сказали что в коробке zf масло не меняют очень честный обзор в европпе расход по кругу чуть меньше 8,9 ))
Вітаю. Хороше відео. Мав у користуванні Ауді а6 с7, 2013 рік, 3.0 тфсі, взагальному авто хороше, витрати палива космос, страшно давати на гашетку через можливі проблеми з двигуном. Рекомндую 2.0 дизель або 3.0 дизель. Доречі, запрошую відзняти тест-драйв бмв ф10, дизель, 150 пробігу, для порівняння з ауді, думаю вийде чудовий контент... Подальших успіхів.
жаль що наіше така пропозиція не поступила, так як хотів зробити таке відео) воно б точно було б розривним. Нажаль А6 вже продав, хіба видзвонювати нового власника🙂
Норм огляд. Дещо правда не є правда. 1. Сидіння ті що з перфорацією регулюються нахил і підтримка ніг і то супер.( Попросіться до когось на них поїздити) 2. Витрати топлива 3.0 і цієї машини одинакові. Різниця максимум 0.5 л на сотню. І є питання до прихильників s-line. Нащо його купувати як кріми шилдика комплектація убога. А взагалом огляд норм.
Вітаю, сидіння так, краще покращені, по витратах тут ніяк (Катав, знаю). Авто в S-line і без то візуально різні машина, а зовіншінй вигляда завжди в деталях!
Масло правильне л‘ете , лив 0/30 longlife , проїздив 40 тис , тріснув поршень( на ауді а3 Пробіг бува 64 коли купляв , продав з поламаним (тріснутою перегородкою між компресійним і маслоземним кільцем) 103 . Ось так , лив 100-й Мустафу увесь час , і 0w30 можливо палений орегінал , як віна почалась що лив чорт знае , але сталося така фігня коли палива небуло . Заміну мастила робив раз на 150 м г , міняв свічки раз на 2 то , ввалював бабок короче дохера , але так сталося. Після ремонту мотори ти сказали що це все через те що 1 його перебирали до мене . 2 неварто було лити 100-й бензин (любий) вог , нано , юпг , треба було просто 95+ якийсь і все . Ауді ❤ супер тачки , після а3 8v 2.0 Quattro , взяв звісно Ауді , і далі не хочу переходити з марки , мав Порше , мав Бмв , от не моє , Audi Quattro моє , всим раджу машина супер !!!
@@Bender10598 ну заміну я робив раз на 250 мото годин , але заливав тільки одне мастило однієї в’язкості , 1 раз було залито 5/40 мотюл але вона його більше з’їдала і я не став продовжувати , злив його через 150 мот/год
Гарний огляд,але ви сказали що 3.0 tfsi мають проблему з задирами,але не сказали що тільки дорест має,після 15 року двигуни стали з чугуними гільзами(CREC) і проблема була вирішена )
Вітаю, от і Ви мені попались 😅також попав гарний варіант а6 с7 2012(2013) 3.0tfsi , підкажіть як враження і чи стали власником)? Так часу немало пройшло після того як Ви залишили відгук, вот і трапилось відео з гарним оглядом , на що варто звернути увагу при покупці
Як власник а6с7 2.0 tfsi скажу що мав лише одну проблему це рульова рейка яка стоїть не в самому гарному місці і не любить потрапляння води, як наслідок пошкодився пильник потрапила вода і сгорів електроблок, а так машина дуже гарна дуже задоволений, якщо пересяду то на s6)
Доброго дня. Чи правильно я вас зрозумів, що у 3л двигунах(бензин) є високий ризик задирів? Якщо так то підкажіть чи маєте інформацію на яких пробігах то найчастіше починає відбуватися. Також підкажіть, будь ласка, яка різниця в літрах по витраті палива на 2л і 3л бенз двигуні?
@@SANDERSdrive дякую за відповідь, щодо гугла у контексті дізнатись відмінність витрат палива, то там можуть бути скажімо номінальні показники, які не завжди співпадають з реальністю, саме тому інколи краще запитати про реальний досвід користувача, а не гуглити😉
@@yurii851 в 2л були проблеми не з задирами😄 По 3л багато нюансів все вже давно розказано в сотнях відео на ютубі. Теоретично ревізійні 3л мали б бути більш менш ок, але всеодно як повезе.
Дякую за мову і привіт всим з Херонщіни. Вставлю свої п'ять копійок. В мене вже третя А 6 і син давно їздить на А6 С6. В мене теж перша була с6 і дві с7. Я купую тільки дизелі тому що великі наїзди. Дизелі хороші мотори і 2 л і 3літри. Останій бі турбо. Після багатьох єксперементів зупинився теж на бріджах. Беру тільки асеметричну ціна і якість подобається. Диски окрема тема на останній чотири комплекти. 20 лежать з новою рідною резиною. 19 теж красиві але на 18 комфортніше і безпечніше у нас доріг нема. Не допомога і пневма підвіска.Підвіска . Останій пасад був Б5 . Інші не для наших доріг . Торохтушки. Ні в які зрівняня не йде. Седіння задні красивіші ніж передні. Дерево дуже світле для мене. Машини дуже добрі . Якщо багато їздити треба дизель . Якщо є гроші то 3л. Різниця невелика але задоволення інші. Для спокійних з головою досить і 2л. Різницю з бензином треба зрівнювати не по кінс силах а по крутному моменту. Кінскі сили це добре але задоволення це крутний момент . І коли перераховуєш на бумазі то челюсьть падає від різниці в коштах.
Олег, вітаю! Підскажіть будь ласка, а якому авто вам просторіше сидиться? Тобто же більше місця на голову та ноги, на вашому минулому пасаті нмс чи на цій а6? Дякую
Доброго дня, підкажіть, будь ласка, який самий кращий обрати двигун та коробку на повному приводі з розгляду надійності та вартості обслуговування по даному автомобілю в рестайлі?
Скажіть будь ласка, чи не заважає передній номерний знак коректно праювати передньому парктроніку? У мене на авто А6с7 парктронік спрацьовує на власний номерний знак.
Доброго дня! Дякую, що в котре знайшли час і поділились для нас своїм досвідом експлуатації авто. Крутий та інформативний огляд Аудюхи👏 Передивляюсь ваші відоси вже неодноразово, зупинився для себе на Ауді. Яку б ви порадили з бюджетом до 17к, якщо акцент стоїть на комфорті, надійності та динаміці? Їжджу на Джеті МК5, і хочу динамічніше і комфортніше авто. Дякую!
привіт . Автор каже що фальш підлога не така тоненька як в Октавії. В мене а7 2017 р.в універсал. Фальш підлога складається з кількох шарів: фанера + 2 шари гупка та ковролін і товщина не менша ніж на огляді цього авто. Метал під запаскою голий так як у ауді :)
Я теж хочу аудюху таку вже давно,в мене була ауди а6 с6 ,2007 року ,с лайн, біжеве сіра шкіра та барва синя ,просто була пушка,неяк неможу її забути 😢😢😢😂
Друже підкажи де у львові краще обслужити таку бричку. Недавно придбав а6с7 2016 2.0 тфсі. На офіціали не дуже хочеться їхати. Помимо мотуль 5в40, решта де і що замовляв?)
Машина класана. Маю таку вже 3 роки правда 2.0 тді 190 к.с. Витрата для бензинового норм, але в порівнянні з моєю то дуже багато. У мене середній за 10 тис. пробігу 5.4. Правда не так як ви кажете 50/50 місто/траса, в мене 80-90% автобами
На Пассат не гоніть, бо машина іншого класу. І я хочу побачити ваше лице, коли вам озвучать ціну на ремонт багатоважільної підвіски спереду на Ауді і на ремонт Макферсона на Пассаті, позаду у них у обидвох багатоважільні.
Була А3, Q3, та А6. Ауді - one love. Ніякий нафіг пасат навіть поруч не стояв. Усі машини були з салону. І так, вони не встигають старіти. А6 навіть міняти не хочу.
ДЯкую за обзор. А6С7 гарна автівка, але морально застаріла, тим паче за ті кошти які за неї просять. Якщо зовнішній вигляд ще актуальний, то салон зовсім архіїчний. Платформа MLB була представлена ще 13 років тому. Гадаю краще трохи доплатити і купити С8 кузов, або W213. В бюджеті А6с7 можна розглядати Volvo S90\V90, дуже цікаве авто. Якщо коштів не багато, але хочеться комфорту як в Ауді, можна розглянути інші автівки. Lincoln MKZ і Cadillac CTS нічим не поступаються в комфорті, напічкані всім необхідним навіть в базовій комплектації, а шумка і підвіска ще кращі ніж в А6с7.
Ну кожен має своє думку🙂 Мереседес зараз робить найгівняніші салони по якості зі всієї німецької трійки, виглядає круто, а по факту як вникнути то💩. Lincoln якісні автомобілі, але мало чим відрізняються від фордів бо по факту це вони і є. Ну і спробуйте подайте потім Лінкольн на вторинному ринку… неліквід одним словом. Шумка і підвіска краща в Лінкольні, точно ні)
Что ты такое несёшь??? Сам то на какой ездишь??? У меня такая только 3.0 бензин 333л/с каждый раз когда сажусь в ней не хочу выйти, потому что сделана для удобства и комфорт водителя, а про то что ты говоришь что салон постарел, это в твоей голове мозги постарели! Посмотри какие салоны выпускают в 2020 году на премиальных авто и увидишь разницу...
У С7 идеальный баланс электроники и железа. Лучше уже не сделают. Единственное к чему можно придраться это старый экран с крупными пиксилями и камера 360. Но на экран мы смотрим в движении переферийным зрением гдетам поворот на карте. А камера в половине случаев грязная и нужна только для того чтоб смотреть зазаоры при парковке, в этот момент не до пикселей. Если очень хочется дисплей можно заменить на современный но в этом нет смысла. Современные машины уже с малыми моторами или гибридными приблудами, аналогов почти не осталось.
Доброго дня. Хотілось би попросити при можливості, можливо будете підбирати клієнту десь Mazda 6 3 покоління седан/універсал, цікаво глянути огляд на неї. Мало якісних і інформативних оглядів по мазді😢
Привіт . Розглядаю такий автомобіль 2.0 tdi 190 к.с 2016 року . 250 тис пробігу це багато для нього ? Вартує брати з таким пробігом ? До чого треба бути готовому ?
Дизельні авто не можна брати з великим пробігом (вантажна техніка це виключення, там і 1млн км це норм), дизельний двигун набагато дорожчий в обслугованні. Це бензин можна брати з пробігом 250к.
Яка ціна такої авто? Я думаю змінювати свою Honda cr v, не розумію скільки треба додавати бо з німцями ціни так відрізняються що капець, наче одна і та ж авто а ціна в двічі
Ви з кроссовера на седан перейти хочете? Після серванта ніби логічніше на ку5 дивитись, оно в Олега є така (в продажу)), лиш ніяк відео не дочекаємся) і бюджет 22-24 теж) схоже, відео виходитимуть строго після продажу авто)
Купив 15 року volvo v70 181 кобила 400 нютонів крутого пробіг 186 ціна 11700 евро.По всьому машина вогонь ,ауді теж подобається але в два рази більше за ауді я б не перплачував навіть маючи гроші на це.
Мало хто знає, що на QUATTROвих автомобілях потрібно слідкувати за станом гуми. Має бути на осях однакова гума, мало того, ізнос гуми має бути однаковий, допускається розбіжність товщини протектора, вроді до 2мм.
@@SANDERSdrive Ні, проста фізика. Діаметри коліс різні виходять, подумати, різниця всього 2мм, але швидкість обертання коліс буде різна. А якщо в симетричній трансмісії типу QUATTRO колеса обертаються з різною швидкістю призводить то підвищеного зносу і як результат поломка. Те саме з різною гумою, навіть від одного виробника з різним визерунком. Коефіцієнт зчеплення гуми різний, тому різна швидкість обертання коліс, як результат підвищене навантаження на трансмісію. Ну це актуально для тих, хто стежить за своїм авто, а для єздюків - то все одно, віджарили авто і продали...
Однорідність гуми з однаковим малюнком на всіх колесах автомобіля Audi Quattro має кілька причин: Підвищення безпеки: Різні малюнки та типи шин можуть поводитися по-різному на дорозі, особливо в умовах поворотів, гальмування або дії сил бокового ковзання. Якщо на автомобілі встановлено шини з різними характеристиками, це може призвести до непередбачуваної поведінки машини, погіршити її керованість та збільшити ризик втрати зчеплення з дорогою. Збереження системи повного приводу Багато моделей Audi Quattro оснащені системою повного приводу, яка розподіляє потужність на всі чотири колеса. Якщо шини на передніх і задніх осях мають різні характеристики, це може викликати відмінності в оборотах коліс і призвести до зайвого зношування деталей системи повного приводу, таких як диференціали або міжосьові механізми. Поліпшення керованості: Однорідна гума на всіх колесах допомагає забезпечити більш передбачувану поведінку автомобіля на дорозі. Вона дозволяє автомобілі краще справлятися з різними дорожніми умовами, підвищує стійкість на поворотах і забезпечує більш точне реагування на керування. Довговічність шин: Використання однорідних шин з однаковими характеристиками та малюнком протектора сприяє рівномірному зносу та збільшує термін служби шин. Це економічно ефективніше, ніж заміна окремих шин, коли одна з них стає непридатною для використання. Загалом однорідна гума на всіх колесах автомобіля Audi Quattro важлива для забезпечення безпеки, збереження системи повного приводу, підвищення керованості та довговічності шин.
ЗАМІНА УЩІЛЬНЕНЬ КЛАПАННОЇ КРИЩКИ ,ВІХРЬОВИХ З А СЛОНОК,РЕМОНТ ДРОСЕЛЬНИХ ЗАСЛОНОК ,АДАПТАЦІЇ,ТА БАБАТО ІНШОГО....ЦІКАВОГО... ПОРТФОЛЮ,ВІДГУКИ,СЬОГОДНІ ВІДПУСТИВ А6 С6 З 12 ПОМИЛОК НЕ ВИКОНАВ ТІЛЬКИ ПО ЛЕД СТОПАХ,...Є СПЕЦІАЛЬНО НАВЧЕНІ ЛЮДИ.....ЦЕНТРАЛЬНИЙ СТОПСИГНАЛ ЗРОБИВ...ДВА ГОЛОВНІ СРРОБУВАВ,ПОМИЛКА СПОРАДИЧНО....
Красне авто але витрата палива звичайно велика, особливо по місту. У мене А 4 Б 8 рестайл 1.8 TFSI 170 к.с. по місту до 10 л, а якщо по набережній то взагалі було 6.2-6.5-7.7. Коробка правда механічна
Витрата в загальному нормальна, за аналогічну дизельну потрібно суттєво переплатити, а різниця в ціні мабуть що ніколи не окупиться на меншій витраті палива…
@@SANDERSdriveякі лишні затрати на дизель? У мене ауді а6 с6 2005 року 3.0 дизель. 580 тисяч пробігу. На 300 тисяч замінили цеп. І все. По місту 8,5 л на сто за містом 6, 5 на сотню. Які лишні витрати? Фільтри дорожчі на 100 гривень?
@@СлащевКрымский-у7г 😁 я хіба десь говорив про витрати обслуговування ?! Я про вартість аналогічного дизельного і бензинового автомобіля, яка буде суттєво відрізнятись…
@@SANDERSdriveАле ви забуваєте, що купивши дизель дорожче, ти його потім і продаси дорожче. По одній простій причині, дорожче размитнення і на дизелі авто дорожче в Европі. Тобто, ціна на дизелі ніколи не буде однаковою з бензином, хіба що дизель убитий і його зливають за скільки візьмуть.
Там можно обновить прошивку появляется андроид авто, этл решает все задачи. Андроид планшет будет обшаться с акустикой по миниджеку и расидывать это на колонки. А оригинальная голова отправляет сигнал по оптике.
3.0 TFSI - Взагалі бімба Stage1, 20-ті диски - і їде і рулиться. Компресор дає можливість нормально себе відчувати вже з 2к обертів двигуна. V6 - геометрично коротший двигун ніж 2.0, тому його центр ваги знаходиться ближче до осі передніх коліс. Здавалося б різниця мінімальна, але затяжні повороти стають на порядок комфортнішими. мінуси - повністю змінити прокладки на моторі вартує як нирка. плюси - зробити це треба тільки один раз Поганої оливи не пробачить, поганого бензину також.Заправлений нормальним безнзином з нормальним маслом такий двигун буде дуже живучий, може (та й буде ) трохи жерти масло. Але в такому стані він може знаходитись ой як довго.
Було в мене 4 ауді . А6с6 a6c7 q7, a4 і скажу так , коли пересів на вольво більше ауді не куплю . Ауді це герой . 5 років вольво s80 . Ауді і близько по комфорті і по якості з вольво не стоїть . За п’ять років жодної поломки тільки тормозі диски і масла . А з ауді цілий час якись приколи . І машини в мене завжди утримані .
у меня на 150к пробегу 5 зубец, ген2 правда) замена обошлась 350 долл (комплект с всеми метизами и прокладками 9200 грн+работа 4000) 1 день работы официалы сказали замена от 70к грн)) Днепр, один дилер и цены гнут неадекватные Оригинал зф масло в коробке менял, в том году, обошлось 9к Привода, редуктор, мотор - только мотюль, тачка оч крутая и комфортная за свои деньги Круче полного привода кватро нет ничего, ездил на 4матик - хорош но до кватро далеко) Кватро намного быстрее и правильнее распределяет момент на колеса
Авто звісно гарна, і зовні нема до чого придратися, і до динаміки, і до керованості, і до розходу палива. Але є одне але, через що я ніколи не візьму німців (конкретно Audi, Volkswagen, BMW) - в них ну дуже морально застарілий інтер'єр салону. Єдиний виняток з німецького автопрома це Mercedes-Benz, але там і ціна вже інша. Я ж купую авто для себе і більшість часу я буду знаходитися всередині авто, і я буду бачити той салон, що створений ще 15 років тому і просто перекочовує із року в рік. Стидоба )) А ще не подобається ціна ремонту Audi. Хто з цим не стикався, то нехай краще ніколи і не стикається ))
Перш ніж робити висновки ви посидіть в цих автомобілях. Мерседес на даний час має найгівнянішу якість матеріалів в салоні зі всієї німецької трійки (не враховуючи S-клас), деякі відносно свіжі моделі в салоні як древні «Єшки» з калькулятором на панелі…
@@SANDERSdrive ми про різні речі говоримо 🙂 Ви про якість матеріалів, а я про інтерʼєр, ергономіку, дизайн. До матеріалів особливих претензій нема. Є претензії до забивання на розвиток салону як такого. В 21 столітті просто соромно мати такі салони. Наприклад подивіться на салони Land Rover, чи Lincoln, чи того ж Ford. Якщо вам не байдуже те що вас оточує то ви трохи здивуєтеся.
Очень не уютный салон у мерса.Все эти современные салоны как под копирку.Тупо плоские длинные экраны и ветродуйки.Ауди и БМВ пытаются держатся классики,но и экранов там хватает и всяких подсветок.Салон в них более уютный.
Доброго дня БАЖАЮ ВАМ ГАРНОГО ДНЯ І ГАРНОГО НАСТРОЮ, БАЖАЮ ЗДОРОВ'Я ВАМ. Дуже, дуже, дуже ГАРНІ дуже, дуже, дуже КЛАСНІ дуже, дуже, дуже КРУТІ ВІДЕО ВАШІ. БАЖАЮ ВАМ ЩОБ ВАШІ ВІДЕО ЩЕ ГАРНІШІ , КЛАСНІ, КРУТІШІ БУЛИ. БАЖАЮ ВАМ ДОВГИХ, ДОВГИХ, ДОВГИХ РОКІВ ЖИТТЯ, БАЖАЮ ЗДОРОВ'ЯЧКА ВАМ. БАЖАЮ ВАМ ГАРНОГО ДНЯ І ГАРНОГО НАСТРОЮ, БАЖАЮ ЗДОРОВ'Я ВАМ. 🔥🔥🔥👍👍👍
@@SANDERSdrive Оо,цікавить їх довговічність та проблеми,що краще вибрати .Бо зараз стоїть вибір між супербами та ауді а4.А читав що с-тронік виходжує 130-150 тисяч.і заміна.Чи краще не морочити голову,та взяти на ручці?Гнати з Германії хочу.
суперб 2 - 3 якщо дсг DQ250 6 ступенева з мокрим зчепленням, з ними проблем нема, замінюй періодично масло і все буде ок! ці коробки без проблем їздять і 300 і 400к. S-Tronic це та ж сама дсг тільки для поздовжнього положення двигуна 7 ступенева (на audi) зазвичай то DL501 що є аналог дсг DQ500. А проблеми виникали на 7 ступеневих дсг DQ200 з сухим зчепленням, які ставились на авто з обємом двигуна менше 2 літрів (1.4tsi 1.8tsi 1.6tdi)
Автор вірить в ДЕМОНІВ? Чому тяга не може бути Божественною? Порівняння Кємрі 70 з Ауді А4 і А6 буде? (цікавить, що вигідніше в експлуатації, і ціна за яку можна купити з роками)
Единственный толковый обзор на А6 С7 в ютубе! Ще й на рідній мові! Дякую! Лайк 👍🏼
not for katsap!
про відмінність ауді від пассата у незалежності підвіски викликало регіт
Давно вы все на молве говорить начали?
I see you're really katsap. I recommend that you stop speaking katsapian because as you might have already guessed, most people in the world hate katsaps for a long time ago @@Manukov1987
@@Manukov1987з народження
Класний сюжет! Мені сподобалися слова, що машину слід вибирати ту, яка подобається саме вам. Щоб коли від неї відходите, хотілося обернутися!
Бо то важливий момент для автолюбителів 😉
@@SANDERSdriveчерез сколько рекомендуешь менять масло ?
@@t_h_e_a_n_d_r_e відео хоч дивились ?)
@@SANDERSdrive да) потом в видео услышал ) 8 к пробега
Повністю підтримую. Також дуже лягло це в душу. Мабуть це навіть майже основний критерій
Дякую за цікавий контент на рідній мові 👍
гарного перегляду)
Я закохався, дякую..🎉❤
Ракета, у меня Passat USA SEL Premium 2017, мечтаю пересесть на Ауди А6) Спасибо за выпуск)
Хороший огляд! Хороша машина! Сам хочу таку пригнати з Європи.Краща в своєму класі!
Дякую за відео👍Ауді - це завжди цікаво, стильно та комфортно)
😉👍
Достойне авто!
Гарно піднесений огляд!
Дякую😌
классный обзор, приятно слушать, все по делу, выбираю себе А6 захотел еще больше)
бажаю вдалої покупки )
Підтверджую надійність авто.
Моя а6 вже перетнула пробіг в 400 000.. і політ гуд)💪🏻
У вас також 2.0tfsi ?
@@SANDERSdrive саме так
Дякую за відео! Володію Ауді А7. 2017. 3.0TFS. Чудове авто. Росхід місто 13-16 Траса від 6 до 10 л.
На рахунок того що вона їсть масло це маячня! З 2016 року все виправили.
Теоретично справді не мала б їсти мастило в новій генерації двигуна) але по факту, я не був власником такого тому того не в курсі.
😂😂😂
маячня це їздити на двз
Хочу теж а7 взяти, як вона по обслуговуванні взагалі?
Салон 😍 Рижа кожа 😍 Світле дерево 😍
Дякую за огляд, дуже приємно слухати і все детально, на 18радіусі яка висота профілю була?
В мене а6с7 3.0tdi quattro дуже задоволений) якшо б хотіли зробити тест драйв, можемо зустрітись)
Так, цікаво було б відзняти матеріал)
А що по розходу палива?
У мене Audi A6 C7 3.0 TFSI Quattro supercharged 2015 року, 112000 км пробігу.
Не згодний з тим, що даний мотор є якимось ненадійним. Витрата палива в місті 9-13 (в залежності від завантаженості) та 6-7 л на трасі (швидкість 80-110 км/ч), а при 120-210 км/ч витрата палива десь 9-11 л, що є дуже економічним.
Коробка 8-ступінчастий S-tronic. Шикарно перемикає передачі. На швидкості 210 км/ч всього 3 тисячі обертів.
Завдяки 3.0 двигуну та supercharged динаміка така, що аж в крісло вжимає + додайте визг, як у Dodge Challenger. Однозначно рекомендую переплатити за 3.0 двигун.
Загальний вердикт: коли потрібно їхати спокійно, то їдеш без проблем. Коли потрібно їхати швидко, то навіть після 210 км/ч вона продовжує набирати і набирати. 5,5 сек до 96 км/ч це стабільно, не шукаючи ідеальних умов.
Я лише сказав що там є більше нюансів аніж а 2.0 двигуна, але не говорив що це не надійний агрегат😉
Але на моменті про витрати палива😁 у вас точно був такий автомобіль ?! реально по Львову буде суто місто 15-20л.
@@SANDERSdriveЗараз є власником вищеописаної Ауді і описую поточну ситуацію. Вибачаюсь, трохи некоректно висловився щодо двигуна
@@zloyklon_ms😂😂😂😂😂😂😂😂😂 6 литров на 3.0 движке )))))))) на 1.6 движках не у всех получается 6 л. Да хотя б возьми 3.0 дизель , то при скорости 90-100 будет 5.5 , а может 6 л. Не понимаю таких людей, какой вам смысл врать о расходе .
@@ВажаПетросян 6л итров можно сделать на 3.0 если ехать 90 на круиз контроле без обгонов.
Зачем так ездить это уже другой вопрос😃
@@Bender10598 то есть вы хотите сказать что 1.6 дизель ваговский на механике по расходу такой же как 3.0 бензин ?)))))))) И уточню , я сейчас пишу о реальном расходе , а не мифическом который вам покажет бортовой на пару минут. Бортовой комп. если ехать с горки на включенной скорости и отпустить педаль газа , то вообще покажет 0.0.
Все норм , сравниваю сосвоей такой же пробег все точно также все совпадает , масло 5 w 30 по моему 505 допуск нужен и в германии мне сказали что в коробке zf масло не меняют очень честный обзор в европпе расход по кругу чуть меньше 8,9 ))
Дякую за відео!
Вітаю. Хороше відео. Мав у користуванні Ауді а6 с7, 2013 рік, 3.0 тфсі, взагальному авто хороше, витрати палива космос, страшно давати на гашетку через можливі проблеми з двигуном. Рекомндую 2.0 дизель або 3.0 дизель. Доречі, запрошую відзняти тест-драйв бмв ф10, дизель, 150 пробігу, для порівняння з ауді, думаю вийде чудовий контент... Подальших успіхів.
Цілком підтримую!!
Як вам порівняно ауді і бмв? Що більше подобається?
жаль що наіше така пропозиція не поступила, так як хотів зробити таке відео) воно б точно було б розривним. Нажаль А6 вже продав, хіба видзвонювати нового власника🙂
Класний огляд 🔥
Можеш будь ласка зняти ще на Audi A3 від 2018 року
це красуня. наразі маю С6. машинку люблю . може колись наважусь на обновку. ну це не точно))
рухатись вперед завжди потрібно)
Все вірно. Треба брати саме те, що потрібно вам, а не знакомому або сусіду.
‼️👍
гарний огляд! зробіть будь ласка на ауді ку7 яка 2015-2019
Буде час в можливість то обовʼязково буде)
Норм огляд. Дещо правда не є правда. 1. Сидіння ті що з перфорацією регулюються нахил і підтримка ніг і то супер.( Попросіться до когось на них поїздити) 2. Витрати топлива 3.0 і цієї машини одинакові. Різниця максимум 0.5 л на сотню.
І є питання до прихильників s-line. Нащо його купувати як кріми шилдика комплектація убога.
А взагалом огляд норм.
Вітаю, сидіння так, краще покращені, по витратах тут ніяк (Катав, знаю). Авто в S-line і без то візуально різні машина, а зовіншінй вигляда завжди в деталях!
Масло правильне л‘ете , лив 0/30 longlife , проїздив 40 тис , тріснув поршень( на ауді а3
Пробіг бува 64 коли купляв , продав з поламаним (тріснутою перегородкою між компресійним і маслоземним кільцем) 103 .
Ось так , лив 100-й Мустафу увесь час , і 0w30 можливо палений орегінал , як віна почалась що лив чорт знае , але сталося така фігня коли палива небуло .
Заміну мастила робив раз на 150 м г , міняв свічки раз на 2 то , ввалював бабок короче дохера , але так сталося.
Після ремонту мотори ти сказали що це все через те що 1 його перебирали до мене .
2 неварто було лити 100-й бензин (любий) вог , нано , юпг , треба було просто 95+ якийсь і все .
Ауді ❤ супер тачки , після а3 8v 2.0 Quattro , взяв звісно Ауді , і далі не хочу переходити з марки , мав Порше , мав Бмв , от не моє , Audi Quattro моє , всим раджу машина супер !!!
Поршня тріскають позад детонації, детонація - результат неякісного пального. Ну і у ВАГа є болячка на деяких серіях моторів, поршньова.
а чого 100 не варто лити? це навпаки ви лайно якесь залили і поршень луснув
@@yurii851 ну я ж пишу заправив лісної якесь лайно , і можливо через те , а може і ні.
Зараз їзду на 95 мустанг і поки усе Ок
@@Dmyto5853реально мотор проехал 40ткм на одном масле или это предположение?
@@Bender10598 ну заміну я робив раз на 250 мото годин , але заливав тільки одне мастило однієї в’язкості , 1 раз було залито 5/40 мотюл але вона його більше з’їдала і я не став продовжувати , злив його через 150 мот/год
Гарний огляд,але ви сказали що 3.0 tfsi мають проблему з задирами,але не сказали що тільки дорест має,після 15 року двигуни стали з чугуними гільзами(CREC) і проблема була вирішена )
якби це було реальністю то мабуть озвучив, але задири як і були так і залишились. Можливо не так глобально як в доресті, але ...
Огляд супер. Я якраз обираю собі першу машину, і ваші коментарі дуже допомагають розібратися
радий, що відео крисні для вас)
Вітаю, от і Ви мені попались 😅також попав гарний варіант а6 с7 2012(2013) 3.0tfsi , підкажіть як враження і чи стали власником)? Так часу немало пройшло після того як Ви залишили відгук, вот і трапилось відео з гарним оглядом , на що варто звернути увагу при покупці
Як власник а6с7 2.0 tfsi скажу що мав лише одну проблему це рульова рейка яка стоїть не в самому гарному місці і не любить потрапляння води, як наслідок пошкодився пильник потрапила вода і сгорів електроблок, а так машина дуже гарна дуже задоволений, якщо пересяду то на s6)
Так, це поширена проблема. І до речі покупець моєї А6 теж робив рульову десь через 1-2 місяці бо потрапила волога.
Дякую за огляд!
Доброго дня. Чи правильно я вас зрозумів, що у 3л двигунах(бензин) є високий ризик задирів? Якщо так то підкажіть чи маєте інформацію на яких пробігах то найчастіше починає відбуватися. Також підкажіть, будь ласка, яка різниця в літрах по витраті палива на 2л і 3л бенз двигуні?
Задири явище не від пробігу.
Різниці у витратах палива суттєва) скористайтесь Гуглом😉
@@SANDERSdrive дякую за відповідь, щодо гугла у контексті дізнатись відмінність витрат палива, то там можуть бути скажімо номінальні показники, які не завжди співпадають з реальністю, саме тому інколи краще запитати про реальний досвід користувача, а не гуглити😉
@@chcylabrab витрати палива штука суб'єктивна. В когось це 15л по місту а в когось 20...
@@SANDERSdriveа чого в 3л проблеми із задирами, якщо в 2л в рестайлі це виправили? В 3л має бути аналогічно
@@yurii851 в 2л були проблеми не з задирами😄
По 3л багато нюансів все вже давно розказано в сотнях відео на ютубі. Теоретично ревізійні 3л мали б бути більш менш ок, але всеодно як повезе.
Авто - 👍. Цікаво, яка в автора відстрочка, бо стільки роз'їзджати, і ще не бути мобілізованим, то нереально)
Дякую за мову і привіт всим з Херонщіни. Вставлю свої п'ять копійок. В мене вже третя А 6 і син давно їздить на А6 С6. В мене теж перша була с6 і дві с7. Я купую тільки дизелі тому що великі наїзди. Дизелі хороші мотори і 2 л і 3літри. Останій бі турбо. Після багатьох єксперементів зупинився теж на бріджах. Беру тільки асеметричну ціна і якість подобається. Диски окрема тема на останній чотири комплекти. 20 лежать з новою рідною резиною. 19 теж красиві але на 18 комфортніше і безпечніше у нас доріг нема. Не допомога і пневма підвіска.Підвіска . Останій пасад був Б5 . Інші не для наших доріг . Торохтушки. Ні в які зрівняня не йде. Седіння задні красивіші ніж передні. Дерево дуже світле для мене. Машини дуже добрі . Якщо багато їздити треба дизель . Якщо є гроші то 3л. Різниця невелика але задоволення інші. Для спокійних з головою досить і 2л. Різницю з бензином треба зрівнювати не по кінс силах а по крутному моменту. Кінскі сили це добре але задоволення це крутний момент . І коли перераховуєш на бумазі то челюсьть падає від різниці в коштах.
Так, я би вже 18-ки не ставив, для комфорту 18-ки оптимальний вибір. Ну і дизель справді цікавіший вибір якщо їзда на дальні дистанції!
Купив недавно А6 С7 ALLROAD.Ліфт.320 коні плюс.Чесно,то є моцна,важка ракета.
👍👍👍
Олег, вітаю! Підскажіть будь ласка, а якому авто вам просторіше сидиться? Тобто же більше місця на голову та ноги, на вашому минулому пасаті нмс чи на цій а6? Дякую
А6
Доброго дня, підкажіть, будь ласка, який самий кращий обрати двигун та коробку на повному приводі з розгляду надійності та вартості обслуговування по даному автомобілю в рестайлі?
3.0 tdi quattro
Коментар на підтримку каналу. Дуже вдячний за працю та цікавий україномовний контент 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
дякую )
Моя мрія ауди а6 с7 оллроад битурбо любов до ауди
я б придбав дизель трьохкубовий кватро. це кайф
була б чудова покупка )
Скажіть будь ласка, чи не заважає передній номерний знак коректно праювати передньому парктроніку? У мене на авто А6с7 парктронік спрацьовує на власний номерний знак.
так це часта проблема на американцях. В моєму випадку проблем з цим не було.
Дуже дякую за крутий огляд.
Ну сидіння це ...вже схож перше шо на ньому пробігу уже кілометри і кілометри..а друге у мене сидіння перфоровона шкіра і дуже гано себе ведуть
@@jekavasilenko7458 багато чого залежить не від кілометрів а від «дупи» яка там сиділа )
Помітив, що Ви екран відкриваєте кнопкою. В мене при кожному запуску двигуна. Підкажіть, будь ласка, як налаштувати по Вашому прикладу. Дякую!
В мене він відкривався автоматично після запуску двигуна…
Доброго дня! Дякую, що в котре знайшли час і поділились для нас своїм досвідом експлуатації авто. Крутий та інформативний огляд Аудюхи👏 Передивляюсь ваші відоси вже неодноразово, зупинився для себе на Ауді. Яку б ви порадили з бюджетом до 17к, якщо акцент стоїть на комфорті, надійності та динаміці? Їжджу на Джеті МК5, і хочу динамічніше і комфортніше авто. Дякую!
Мабуть що варто спробувати А4 Б8. В межах 16 можна хорошу взяти!
@@SANDERSdrive Дякую за пораду, візьму до уваги 😉
привіт . Автор каже що фальш підлога не така тоненька як в Октавії. В мене а7 2017 р.в універсал. Фальш підлога складається з кількох шарів: фанера + 2 шари гупка та ковролін і товщина не менша ніж на огляді цього авто. Метал під запаскою голий так як у ауді :)
Колеса топ, але чи сильно брудняться пороги/бампер з таким виносом?
@@vladyslavbasov5447 так в дощ бачив що закидало на передні крила, але не критично.
Я теж хочу аудюху таку вже давно,в мене була ауди а6 с6 ,2007 року ,с лайн, біжеве сіра шкіра та барва синя ,просто була пушка,неяк неможу її забути 😢😢😢😂
Друже підкажи де у львові краще обслужити таку бричку. Недавно придбав а6с7 2016 2.0 тфсі. На офіціали не дуже хочеться їхати. Помимо мотуль 5в40, решта де і що замовляв?)
В жавкві є хороший спеціаліст
А на А6 пнєвма чи ні?
Привіт, підкажи який саме мотор брати і його назву або як він маркується, зараз підбираю собі таку Ауді, хочу з най надійнішим мотором 😎
Тут мабуть більше потрібно шукати не мотор, а стан в загальному. В норм стані всі мотор будуть їздити…
3.0BiTDI самый надежный конфиг
Машина класана. Маю таку вже 3 роки правда 2.0 тді 190 к.с. Витрата для бензинового норм, але в порівнянні з моєю то дуже багато. У мене середній за 10 тис. пробігу 5.4. Правда не так як ви кажете 50/50 місто/траса, в мене 80-90% автобами
підкажіть, щодо цього двигуна 2.0 чи варто його розгялдати? і чого боятись до 200-250 тис від цього двигуна?
Привіт . Розглядаю такий автомобіль 2.0 tdi 190 к.с 2016 року . 250 тис пробігу це багато для нього ? Вартує брати з таким пробігом ?
ua-cam.com/video/3f3trt3-sd4/v-deo.htmlsi=LvFa80ETtAUlvtdH
Гарний інформативний огляд, але над звуком треба працювати 🫤
Дякую, але зі звуком вроді, як все досить непогано )
@@SANDERSdrive музика надто голосно після досить тихого розмовного блоку; але бачив і гірше))
@@mahmudswalkman то мабуть залежить на чому переглядати) в монтажці все було ок.
Візьміть на огляд Volvo v/s60, якщо буде можливість.
Можливо буде колись )
5w40 не для сажових, 5w30 треба ляти..чи це був ляп?
Який ще сажевий, це бензиновий турбо мотор…
Підскажи будьласка чи знаеш як їде 2.0TFSI але на 190 сил,розглядаю в клрпусі с8 нову,пройти тест драйв немає де
Дякую за відповідь
Я думаю що 190сил буде мало, особливо на трасі… для спокійно розміреної їзди думаю що буде норм. Але я б не взяв собі 190-ку
@@SANDERSdrive дякую
Ніякий пасат не зрівняеться з ауді передня підвіска бачите з пасат B5😂
На Пассат не гоніть, бо машина іншого класу. І я хочу побачити ваше лице, коли вам озвучать ціну на ремонт багатоважільної підвіски спереду на Ауді і на ремонт Макферсона на Пассаті, позаду у них у обидвох багатоважільні.
ну і скільки там нарахують за ту нещасну ходову ?!😆 ви ще спочатку доїздіть до того щоб щось потрібно було міняти по ходовій.
люди зазвичай бояться того чого незнають або не можуть дозволити собі ) все що можу сказати.
Мій зріст 2 метра розмір ніг 43, вага 61кг, питання чи вміщюсь я у цю автівку?
Поміститесь)
Була А3, Q3, та А6. Ауді - one love. Ніякий нафіг пасат навіть поруч не стояв. Усі машини були з салону. І так, вони не встигають старіти. А6 навіть міняти не хочу.
Як заробити на таке авто ?
Від скількох стартує вартість А6 рестайл?
Від 20$
з якого року ген 3 мотор?\
@@yuriymikhaylov8764 від 2015
Привіт
Цікавить Ваша думка
Планую придбати А6 з двигуном 2.0 дизель на механіці.
Дякую
ну так придбайте )
@@SANDERSdrive😆
Не продається авто ?)🚙 яка була б ціна на продаж ?
Давно продано)
Машина🔥 Яка буде ціна такого авто?
на сьогоднішній день важко сказати. На час експулатації авто, ринкова ціна була 22-23$
Яка ціна?
ДЯкую за обзор. А6С7 гарна автівка, але морально застаріла, тим паче за ті кошти які за неї просять. Якщо зовнішній вигляд ще актуальний, то салон зовсім архіїчний. Платформа MLB була представлена ще 13 років тому. Гадаю краще трохи доплатити і купити С8 кузов, або W213. В бюджеті А6с7 можна розглядати Volvo S90\V90, дуже цікаве авто. Якщо коштів не багато, але хочеться комфорту як в Ауді, можна розглянути інші автівки. Lincoln MKZ і Cadillac CTS нічим не поступаються в комфорті, напічкані всім необхідним навіть в базовій комплектації, а шумка і підвіска ще кращі ніж в А6с7.
Ну кожен має своє думку🙂 Мереседес зараз робить найгівняніші салони по якості зі всієї німецької трійки, виглядає круто, а по факту як вникнути то💩. Lincoln якісні автомобілі, але мало чим відрізняються від фордів бо по факту це вони і є. Ну і спробуйте подайте потім Лінкольн на вторинному ринку… неліквід одним словом. Шумка і підвіска краща в Лінкольні, точно ні)
Что ты такое несёшь??? Сам то на какой ездишь??? У меня такая только 3.0 бензин 333л/с каждый раз когда сажусь в ней не хочу выйти, потому что сделана для удобства и комфорт водителя, а про то что ты говоришь что салон постарел, это в твоей голове мозги постарели! Посмотри какие салоны выпускают в 2020 году на премиальных авто и увидишь разницу...
У С7 идеальный баланс электроники и железа. Лучше уже не сделают. Единственное к чему можно придраться это старый экран с крупными пиксилями и камера 360. Но на экран мы смотрим в движении переферийным зрением гдетам поворот на карте. А камера в половине случаев грязная и нужна только для того чтоб смотреть зазаоры при парковке, в этот момент не до пикселей. Если очень хочется дисплей можно заменить на современный но в этом нет смысла.
Современные машины уже с малыми моторами или гибридными приблудами, аналогов почти не осталось.
По коробках є неточність, на передньоприводних амереканців ставився Multitronic (варіатор), S-tronic (робот) ставився тільки на європейців.
Варіатор був лише на доресті… а я уточнював, що мова йде лише про рестайл і Америку.
В бмв 5 серії 2.0 бенз 180 коней розхід серідній 12-13 літрів на 100
Яка ціна орієнтовно такого авто?
23000$+-
Основне питання?Що взяв чи збираєшся взяти?
Наразі на Q5 їжджу 3.0tdi 2014. Поки не планую з Ауді переходити.
@@SANDERSdrive тим більше стільки ще нерозвіданих моделей: а4 олроуд, тт, р8 ))
@@mahmudswalkman це точно😉ще заглядаю на VW Arteon, але за ті ж гроші А6 буде цікавішою)
@@SANDERSdrive так а смысл, артеон этот тот же b8 с другой внешнкой, только в 2 раза дороже )
@@uNkind33 по їзді він більше SuperB нагадує. Зовнішність значно цікавіша і не така попсова. Я б переплатив за таке.
Класна тачка але я би взяв 3.0
7дней назад взял 3.0 tfsi компрессор.
7 дней эйфории,самая эмоциональная тачка из всех которые у меня были)))
Яка ціна даного авто?
Була +-23$
Доброго дня. Хотілось би попросити при можливості, можливо будете підбирати клієнту десь Mazda 6 3 покоління седан/універсал, цікаво глянути огляд на неї. Мало якісних і інформативних оглядів по мазді😢
підбрав такі для клієнтів, але нажаль немає можиливості зробити огляд.
Привіт . Розглядаю такий автомобіль 2.0 tdi 190 к.с 2016 року . 250 тис пробігу це багато для нього ? Вартує брати з таким пробігом ? До чого треба бути готовому ?
Дизельні авто не можна брати з великим пробігом (вантажна техніка це виключення, там і 1млн км це норм), дизельний двигун набагато дорожчий в обслугованні. Це бензин можна брати з пробігом 250к.
Яка ціна такої авто? Я думаю змінювати свою Honda cr v, не розумію скільки треба додавати бо з німцями ціни так відрізняються що капець, наче одна і та ж авто а ціна в двічі
Конкретно на рестайл А6 С7 від 20 до 30$, це автомобілі з США, Європа може бути ще дорожча.
Конкретно ринкова ціна такої як у відео 22-24$
Ви з кроссовера на седан перейти хочете? Після серванта ніби логічніше на ку5 дивитись, оно в Олега є така (в продажу)), лиш ніяк відео не дочекаємся) і бюджет 22-24 теж) схоже, відео виходитимуть строго після продажу авто)
Доброго дня. Що можете сказати про Хонду. Розглядаю для себе. Яке у Вас покоління 3.чи 4
@@mahmudswalkman 😅підписники вже всі знають що я «дуже вчасно» випускаю відео😆
Ку5 обовʼязково буде!
Класний огляд, також власник а6 с7. Якщо не секрет за яку ціну пішла?
Купив 15 року volvo v70 181 кобила 400 нютонів крутого пробіг 186 ціна 11700 евро.По всьому машина вогонь ,ауді теж подобається але в два рази більше за ауді я б не перплачував навіть маючи гроші на це.
Точно ZF? Не наплутав?
Дл 501 йшла в ауді🤔🤔🤔🤔🤔
Американський і Європейський ринок то різні речі.
Чому не дизель?
бо аналогічна дизельна буде суттєво дорожче) а економія у витратах палива не відібється ніколи...
Мало хто знає, що на QUATTROвих автомобілях потрібно слідкувати за станом гуми. Має бути на осях однакова гума, мало того, ізнос гуми має бути однаковий, допускається розбіжність товщини протектора, вроді до 2мм.
Так, правда, є така інфа. Але я вважаю, що це більше придумали щоб відмовляти клієнтам в гарантійних замінах чи ремонтах.
@@SANDERSdrive Ні, проста фізика. Діаметри коліс різні виходять, подумати, різниця всього 2мм, але швидкість обертання коліс буде різна. А якщо в симетричній трансмісії типу QUATTRO колеса обертаються з різною швидкістю призводить то підвищеного зносу і як результат поломка. Те саме з різною гумою, навіть від одного виробника з різним визерунком. Коефіцієнт зчеплення гуми різний, тому різна швидкість обертання коліс, як результат підвищене навантаження на трансмісію. Ну це актуально для тих, хто стежить за своїм авто, а для єздюків - то все одно, віджарили авто і продали...
@@SANDERSdriveз різною гумую просто вийде повний привід з чату. Для повного приводу, тільки однакова гума.
Однорідність гуми з однаковим малюнком на всіх колесах автомобіля Audi Quattro має кілька причин:
Підвищення безпеки:
Різні малюнки та типи шин можуть поводитися по-різному на дорозі, особливо в умовах поворотів, гальмування або дії сил бокового ковзання.
Якщо на автомобілі встановлено шини з різними характеристиками, це може призвести до непередбачуваної поведінки машини, погіршити її керованість та збільшити ризик втрати зчеплення з дорогою.
Збереження системи повного приводу Багато моделей Audi Quattro оснащені системою повного приводу, яка розподіляє потужність на всі чотири колеса.
Якщо шини на передніх і задніх осях мають різні характеристики, це може викликати відмінності в оборотах коліс і призвести до зайвого зношування деталей системи повного приводу, таких як диференціали або міжосьові механізми.
Поліпшення керованості: Однорідна гума на всіх колесах допомагає забезпечити більш передбачувану поведінку автомобіля на дорозі.
Вона дозволяє автомобілі краще справлятися з різними дорожніми умовами, підвищує стійкість на поворотах і забезпечує більш точне реагування на керування.
Довговічність шин: Використання однорідних шин з однаковими характеристиками та малюнком протектора сприяє рівномірному зносу та збільшує термін служби шин.
Це економічно ефективніше, ніж заміна окремих шин, коли одна з них стає непридатною для використання.
Загалом однорідна гума на всіх колесах автомобіля Audi Quattro важлива для забезпечення безпеки, збереження системи повного приводу, підвищення керованості та довговічності шин.
@@Yaroslav_Kadran_ua та это все понятно, проще и в двух словах, все колеса должны быть одинаковы для полного привода.
ЗАМІНА УЩІЛЬНЕНЬ КЛАПАННОЇ КРИЩКИ ,ВІХРЬОВИХ З А СЛОНОК,РЕМОНТ ДРОСЕЛЬНИХ ЗАСЛОНОК ,АДАПТАЦІЇ,ТА БАБАТО ІНШОГО....ЦІКАВОГО...
ПОРТФОЛЮ,ВІДГУКИ,СЬОГОДНІ ВІДПУСТИВ А6 С6 З 12 ПОМИЛОК НЕ ВИКОНАВ ТІЛЬКИ ПО ЛЕД СТОПАХ,...Є СПЕЦІАЛЬНО НАВЧЕНІ ЛЮДИ.....ЦЕНТРАЛЬНИЙ СТОПСИГНАЛ ЗРОБИВ...ДВА ГОЛОВНІ СРРОБУВАВ,ПОМИЛКА СПОРАДИЧНО....
Ви з Самбора,чи Дрогобича?
Дрогобич.
Красне авто але витрата палива звичайно велика, особливо по місту. У мене А 4 Б 8 рестайл 1.8 TFSI 170 к.с. по місту до 10 л, а якщо по набережній то взагалі було 6.2-6.5-7.7. Коробка правда механічна
Витрата в загальному нормальна, за аналогічну дизельну потрібно суттєво переплатити, а різниця в ціні мабуть що ніколи не окупиться на меншій витраті палива…
@@SANDERSdriveякі лишні затрати на дизель? У мене ауді а6 с6 2005 року 3.0 дизель. 580 тисяч пробігу. На 300 тисяч замінили цеп. І все. По місту 8,5 л на сто за містом 6, 5 на сотню. Які лишні витрати? Фільтри дорожчі на 100 гривень?
@@СлащевКрымский-у7г 😁 я хіба десь говорив про витрати обслуговування ?!
Я про вартість аналогічного дизельного і бензинового автомобіля, яка буде суттєво відрізнятись…
@@SANDERSdriveАле ви забуваєте, що купивши дизель дорожче, ти його потім і продаси дорожче. По одній простій причині, дорожче размитнення і на дизелі авто дорожче в Европі. Тобто, ціна на дизелі ніколи не буде однаковою з бензином, хіба що дизель убитий і його зливають за скільки візьмуть.
@@Альгіцид так хочете дизель то купуйте дизель, я ж не сказав що це погано… хтось хоче а6 купити дешевше то й відповідно купує 2л бенз🤷🏻♂️
Машина класна але брати таку треба з 3.0TDI
Тільки докласти потрібно буде десь так 6$.
@@SANDERSdriveчерез ремонт двигуна типу?
@@chcylabrab через ринкову ціну…
Не думаєте поміняти мультимедіа на андроїд?
Навіщо ?)
Я вважаю це колхозингом і коректно робити лише на автомобілях які реально древні або мають обмежений функціонал.
Там можно обновить прошивку появляется андроид авто, этл решает все задачи.
Андроид планшет будет обшаться с акустикой по миниджеку и расидывать это на колонки. А оригинальная голова отправляет сигнал по оптике.
не босе а боуз ))😄
3.0 TFSI - Взагалі бімба
Stage1, 20-ті диски - і їде і рулиться.
Компресор дає можливість нормально себе відчувати вже з 2к обертів двигуна.
V6 - геометрично коротший двигун ніж 2.0, тому його центр ваги знаходиться ближче до осі передніх коліс. Здавалося б різниця мінімальна, але затяжні повороти стають на порядок комфортнішими.
мінуси - повністю змінити прокладки на моторі вартує як нирка.
плюси - зробити це треба тільки один раз
Поганої оливи не пробачить, поганого бензину також.Заправлений нормальним безнзином з нормальним маслом такий двигун буде дуже живучий, може (та й буде ) трохи жерти масло. Але в такому стані він може знаходитись ой як довго.
Гарне доповнення по 3.0 двигуну) ну і так він їде класно навіть без Stage😉
а газік стає на нього?))
3.0 короче на 8см, но тяжелее на 60 кг. Если разница и есть в пользу V6 то не за счет веса мотора.
2.0 L не для авто Е класу
Ну нарешті нове відео)
Автор питав, чи американки можуть бути з матричними фарами. Теж цікавить це питання.
Здається що ні ) але також очікую, може хтось напише.
Було в мене 4 ауді . А6с6 a6c7 q7, a4 і скажу так , коли пересів на вольво більше ауді не куплю . Ауді це герой . 5 років вольво s80 . Ауді і близько по комфорті і по якості з вольво не стоїть . За п’ять років жодної поломки тільки тормозі диски і масла . А з ауді цілий час якись приколи . І машини в мене завжди утримані .
Вольво теж варті уваги, але по якості нічим не гірші це точно )
у меня на 150к пробегу 5 зубец, ген2 правда) замена обошлась 350 долл (комплект с всеми метизами и прокладками 9200 грн+работа 4000) 1 день работы
официалы сказали замена от 70к грн)) Днепр, один дилер и цены гнут неадекватные
Оригинал зф масло в коробке менял, в том году, обошлось 9к
Привода, редуктор, мотор - только мотюль, тачка оч крутая и комфортная за свои деньги
Круче полного привода кватро нет ничего, ездил на 4матик - хорош но до кватро далеко)
Кватро намного быстрее и правильнее распределяет момент на колеса
Официалы зарабатывают деньги, как и торгаши мотюлем и оригиналом😅
Мені якось рахували на А4, ген2 мотор 17000грн з роботою заміна ланцюга, і це ще дуже дешева ціна, бо всі називали ціни від 20000грн.
До речі в роздатку, редуктор і акпп також заливав мотюль.
Авто звісно гарна, і зовні нема до чого придратися, і до динаміки, і до керованості, і до розходу палива. Але є одне але, через що я ніколи не візьму німців (конкретно Audi, Volkswagen, BMW) - в них ну дуже морально застарілий інтер'єр салону. Єдиний виняток з німецького автопрома це Mercedes-Benz, але там і ціна вже інша. Я ж купую авто для себе і більшість часу я буду знаходитися всередині авто, і я буду бачити той салон, що створений ще 15 років тому і просто перекочовує із року в рік. Стидоба ))
А ще не подобається ціна ремонту Audi. Хто з цим не стикався, то нехай краще ніколи і не стикається ))
Перш ніж робити висновки ви посидіть в цих автомобілях. Мерседес на даний час має найгівнянішу якість матеріалів в салоні зі всієї німецької трійки (не враховуючи S-клас), деякі відносно свіжі моделі в салоні як древні «Єшки» з калькулятором на панелі…
@@SANDERSdrive ми про різні речі говоримо 🙂 Ви про якість матеріалів, а я про інтерʼєр, ергономіку, дизайн. До матеріалів особливих претензій нема. Є претензії до забивання на розвиток салону як такого. В 21 столітті просто соромно мати такі салони. Наприклад подивіться на салони Land Rover, чи Lincoln, чи того ж Ford. Якщо вам не байдуже те що вас оточує то ви трохи здивуєтеся.
Очень не уютный салон у мерса.Все эти современные салоны как под копирку.Тупо плоские длинные экраны и ветродуйки.Ауди и БМВ пытаются держатся классики,но и экранов там хватает и всяких подсветок.Салон в них более уютный.
@@axsedianvess422 уютний? Та навіть монітор на Audi чи Mazda стоїть як приколхозений. Але у кожного своє поняття красоти.
@@flintngc9868 зі всієї поваги, але це ахінея якась 😁 особливо там де ви в приклад наводите Lend Rover чи Lincoln… і про ергономіку…
Привіт. Давай вже f10😊
Треба обовʼязково )
Доброго дня БАЖАЮ ВАМ ГАРНОГО ДНЯ І ГАРНОГО НАСТРОЮ, БАЖАЮ ЗДОРОВ'Я ВАМ. Дуже, дуже, дуже ГАРНІ дуже, дуже, дуже КЛАСНІ дуже, дуже, дуже КРУТІ ВІДЕО ВАШІ. БАЖАЮ ВАМ ЩОБ ВАШІ ВІДЕО ЩЕ ГАРНІШІ , КЛАСНІ, КРУТІШІ БУЛИ. БАЖАЮ ВАМ ДОВГИХ, ДОВГИХ, ДОВГИХ РОКІВ ЖИТТЯ, БАЖАЮ ЗДОРОВ'ЯЧКА ВАМ. БАЖАЮ ВАМ ГАРНОГО ДНЯ І ГАРНОГО НАСТРОЮ, БАЖАЮ ЗДОРОВ'Я ВАМ. 🔥🔥🔥👍👍👍
Слава Украине! Привет из Казахстана. Подвеска пневмо была или пружины? Не жесткая?? 😅
І вам вітання👋 Були пружини, не жорстко!
Скажіть хтось про дсг на супербі 2-3 та по с-тронік на ауді а 4.Дякую
Що саме цікавить ?
@@SANDERSdrive Оо,цікавить їх довговічність та проблеми,що краще вибрати .Бо зараз стоїть вибір між супербами та ауді а4.А читав що с-тронік виходжує 130-150 тисяч.і заміна.Чи краще не морочити голову,та взяти на ручці?Гнати з Германії хочу.
суперб 2 - 3 якщо дсг DQ250 6 ступенева з мокрим зчепленням, з ними проблем нема, замінюй періодично масло і все буде ок! ці коробки без проблем їздять і 300 і 400к. S-Tronic це та ж сама дсг тільки для поздовжнього положення двигуна 7 ступенева (на audi) зазвичай то DL501 що є аналог дсг DQ500. А проблеми виникали на 7 ступеневих дсг DQ200 з сухим зчепленням, які ставились на авто з обємом двигуна менше 2 літрів (1.4tsi 1.8tsi 1.6tdi)
@@Санях-ю3й щиро дякую 🙏 Ви мене заспокоїли)
Але це трішки не допомогло в виборі авто)Все ще вагаюсь що взяти)
Автор вірить в ДЕМОНІВ? Чому тяга не може бути Божественною?
Порівняння Кємрі 70 з Ауді А4 і А6 буде? (цікавить, що вигідніше в експлуатації, і ціна за яку можна купити з роками)
такого порівняння не буде) автомобілі кардинально різні, їх складно порівнвати. Дивіться відео про Кермі 70 в мене на каналі...
Ну і ну до та... чергове чорне корито (
@@ВолодяКушнір-д1ю звісно, «Богдан» в жовтому кольорі краще🤭
Треба брать от 3л оці ваші 2.0 херня
Якщо за кермом автомобіля їздив "Той самий" 😂👍
😂
ABBA