Что сделали 200.000 км с Ауди
Вставка
- Опубліковано 10 лип 2022
- Несмотря на все изменения на рынке многие автомобилисты всё равно хотят ездить на привычных немецких автомобилях. Но время берёт своё копятся пробеги и ремонты. Сегодня поговорим про Ауди А6 с пробегом 200 тысяч километров. Как проявляется её надёжность, что сломалось, сколько стоило обслуживание, что с наличием запчастей
rogovmobil - группа об авто с пробегом - вступай!
t.me/rogovmobil - а так же телеграмм - Авто та транспорт
Владельцы были адекватными, поэтому и сохранилась. Это машина ☝️
Всего лишь не битая
@@user-xb4zk2ul9e откуда инфа? толщиномером не проверяли же....
Спасибо за подробный ролик 👍
Дмитрий, такой прикид по одежде👍 тебе идет. Я прост вспомнил шорты и сандалии)
Показали нижние соты радиатора - так они все забиты и часть погнута, что хорошего? Или такое состояние это синоним "нормы"??
Салоны у vag очень приятные и живучие, долго не убиваются, если специально не убивать
Когда купил ауди а6 то все станции города стали моими друзьями. Если покупать то только новую. Если сравнивать немцев с японцами до 100000 пробега будешь ездить и на немцах и на японцах а дальше японцы будут служить без проблем.
Бред. Берите нормальные экземпляры а не ушатайки
Я владелец ауди. Правда пробег только 30ку наездил на нём. Покупал ещё до всей этой движухе. Страшно подумать что покупать в будущем, так как ауди великолепная машина. Но цены на остатки из новых просто неадекват..
Точно.
Нечего бояться, запчастей много, машина ресурсная. Не тойота
«Аналогов» много, а не оригинальных запчастей. Если регулярно ставить «аналоги», то А6 очень скоро превратится в «аналог» АУДИ. Это проверено на практике
@@antonnazarov4628 интересно как. Поделитесь опытом
@@user-nb6in8ov2z машина ресурсная только для первого владельца)))
Спасибо за обзор.
Раньше не ремонтировали, жалели деньги на оригинал, с нынешними ценами, в лучшем случае Китай купят. Итог, будут до последнего эксплуатировать !
это разумно, ведь автомобиль снова стал роскошью
Владею второй Ауди А6 С7 2011 года (обе одного года и комплектации!), 4 вд, 300 лс, проблем с обеими машинами не было, только текущее и сервисное обслуживание. Беда одна-рукожопые мастера! Напугали дорогим обслуживанием, продал первую, человек ездит горя не знает. Чудом нашёл такую же с одним хозяином, обслужил, оклеил, горя не знаю, радует лучше любой новой.
Я в своем регионе, четыре А7 с 3.0 бенз 10 - 13г посмотрел, все с задирами, и вот как ее покупать? Не зря вы написали, что ЧУДОМ нашли норм авто.
@@fizik7099 да, сложно сейчас найти хорошую машину, большинство «отжатые». Для меня главный принцип при выборе немца-невмешательство в агрегаты и электронику! Тогда есть шанс найти что-то стоящее
Если правильно обслуживать и грамотно эксплуатировать, то будет ездить даже самый проблемный конфиг
@@fizik7099 Каждый раз эндоскоп делали? Чтобы понять есть ли задиры?
Просто тоже собираюсь купить, хочется этот момент понять
@@vadim0029 живу в Южной Корее, Ауди А6С7 Рестайл 2016-2018 года вчера смотрел на сайте . С пробегом около 60000 км ( пробеги не крутят в Корее , здесь это уголовка за мошенничество , да и по базе можно посмотреть так как все официальные ) стоят 24 млн. корейских вон , это около 18000$.
У меня октаха 2017 года с мотором 1.4 и пробегом 180 000км, покупал новой… масло вообще не жрет, по салону относительно новая, по мотору тоже )) все косяки видны только по кузову - начинаются вагосколы)
Как всегда Ауди на высоте во всех планах. Просто за авто нужно ухаживать
В Твери, то то я думаю пейзаж завода химволокно на заднем фоне знакомый мелькает
Мечта, а не автомобиль
У отца ауди q5 2014гв 2.0tdi.
Очень добротная машина, КОЖА- РЕАЛЬНО БРОНЯ!!
Супер. Отличный обзор
Ребят, я владелец Ауди a4 2014 года, 130к пробег. Тачка за год с учётом бензина, резины 2 комплекта (зима, лето), колодок, дисков, 4-х ТО раз в 7,5к(одно было при покупке на 100к с заменой всех расходников), страховок и вообще всего-всего сожрала около 500-600к) сюда же окрас бампера , порога и пары элементов + переделка света на диоды. Год прошёл, из НЕ доделанного осталось: запотевшая клапанная крышка, среднее ТО с заменой свечей, потеющий теплообменник. В итоге, ещё сотку отгрузить + -
И тут вроде бы классная тачка, но нужно либо зарабатывать по 500к в месяц, чтобы содержать ее и не париться, либо покупать корейца. Отец за 5 лет и 210к пробега в машине только колодки поменял и шаровую.
Поэтому, если будут говорить про 50к раз в пол года - это либо ездить нужно 10к в год, либо вообще не следить за тачкой, ставя аналоги. Потому что на рапид ТО стоит 17к, а на Ауди обычное то без поломок в неофициальном сервисе будет 15-30к по новым ценам на нормальных аналогах. А если что-то сломается, ну вы поняли)
В общем, классные тачки, но денег и внимания требуют
Я езжу даже меньше 10к в год, на работу на скутере и машина только для длинные расстояние по выходным.
это колодки из платины ты ставишь?)) У меня А6, обслуживание как у друга на Пежо 301. Даже моментами запчасти чуть дешевле)) (да, беру аналоги, но уровня Лемфордер)
Хотя я не знаю политику цен в РФ сейчас..
@@user-or6gj6yq8y примерно х3-4 от тех цен, которые были до всего этого) раньше колодки задние стоили 3-4к, сейчас 11-12к фирмы ATE , которая с завода идет. Свечи оригинал стоили 950р за штуку, сейчас 3950р за бош. Иногда на что-то цены снижаются, иногда растут, нужно искать
Привет из Твери, знаю это место где обзор снимали!!!
Мнение специалиста- согласен полностью 🙏👍
А куда их, судьба этих машин решена полностью. Останутся только приятные воспоминания об этих автомобилях. Пусть разборки им будут"пухом"😞
Че?
Это ты про м11 говоришь, что лучше чем в Германии) она одна у нас, Дмитрий. В Германии я не мало проехал, там везде так
М-4, но только 2 полосы.
тоже поржал, когда услышал, что в Тверской обл трасса лучше чем в Германии ))
С 3.0 tdi надо такую брать,там вообще пушка будет👍
альберт тоже так говорит
надо брать 100500 л.с. тогда вообще ракета а лучше 1000005000000 милионов л.с. брать чтоб нажал на педаль и тебя сквозь кресло на атомы разложило. а 1,8 это для детей. у меня сыну 1 год он на 1,8 такой едит в сад за рулем. всем а рот дает на светофорах. короче буду покупать ему формулу 1 чтоб не обламывался
Была у меня старенькая ауди, ясен пень не технологичная от того и надежная А6 с4 АВК мотор 2 литра инжектор, от замены до замены за 7 тыс км хавала всего 100 гр масла. Литр очень дико звучит для меня.
Езжу на октавии а7RS уже 2г. Оч нравится!! Пробег 179т. По 50-60 в год у меня не выходит!! МЕНЬШЕ.
Менять пока не собираюсь.
Катался на китайцах(жили кулрэй) -тоже неплохо, но не RS))
ВАГ хорошие авто, но только пока новый. А с пробегом 200 могут быть много проблем, купить можно, содержать дорого
Ваг вагу рознь. У меня 200 пробег, самое крупное вложение - ремонт мехатроника за 30 тыс
@@ove477 да, вложения недорогие. Тут 30, там 25, сям три раза по 20. Вот за год и накопилось овер 100, хотя самое крупное вложение 30, ага. Пишу как владелец аналогичного вага с пробегом 120.
@@user-fy7or6hx6d Что у тебя за автомобили ? с каким мотором ? какой пробег ? чтобы просто для себя понять, что могло отлететь за это время.
@@MrKanuki туарег бенз 3.6
@@user-fy7or6hx6d замена цепи 25 тыс, замена двух опорных подшипников 5 тыс, ремонт мехатроника 30 тыс, замена клапана н75 2 тыс, замена дисков передних 8 тыс, чистка впуска 8 тыс, замена аккумулятора 3.5 тыс. Все. Остальное - масла фильтра. Вся подвеска родная. Очень страшный ваг высосал все деньги за 200 тыс пробега
Спасибо за полезный обзор!
Дима! Классный отзыв, как обычно.
Просьба огромная, расскажи о такой же Ауди, только дизель 2.0. О всех болячках…… спасибо!
Классная машина!!! У самого 14 год универсал на механике, что в дитейлинге, что механик в шоке от авто, родной пробег в 205к да и состояние идеал, сама машина из Германии, я третий владелец
Мне тоже дороговато стало содержать А7 октавию 1.8 двигатель. Пришлось продать. Всегда старался ориг ставить
Что взял взамен?
у меня 1.4 а7 дсг ,огонь аппарат ,обслуживание посильное,едет неплохо ,для города самое оно ,1.8 двигатель более требовательный и более проблемный
@@user-fy7or6hx6d Так как проживаю я за городом. То подвернулся вариант прджеро 4)Обслужиный .Менял недавно задние колодки, стоимость не ориг 700 р)
@@spanchBob7777 рассмешил))) на октаху денег нет,а на Паджеро есть)) но тем не менее все равно хорошая замена, поздравляю
@@user-fy7or6hx6d я сам в шоке, поживём увидим. Как она разденет до трусов))))Просто за городом зимой без такой машины тяжело
На 205-м капиталка😄 а Дмитрию лайк за честность.
Если сцепление навернется, то попадалово конкретное, сейчас фрикционы стоят минимум 170 тыс., не считая работы, масла и т.д.
У меня q3 14 года один из первых рестов. Мотор 2.0 220 лс. Пробег 131к. Я 5 владелец. Владею чуть больше года. Масло не жрет вообще. Только недавно заменил после 7,5 пробега. Брал ее по самому низу рынка, на данный момент вложил около 250 сверху в обслуживание. При этом у меня почти вся ходовка сейчас новая. С учетом всех вложений до сих пор выгоднее рапида выходит. UPD, забыл уточнить, сделал лазерные фары за 60, итого именно обслуживание примерно 190 вышло!
Всегда после мойки черного Ауди обходил его с тюбиком лака черного для ногтей.
У Ауди кузов не ржавеет вообще лет 10-15, если не битая. А Шкода уже ржавеет после 5 лет
Какая-то проблемная...то там то там подтекает..
Обслуживание было для галочки...
Любо - дорого смотреть на автомобиль, естественно и на его обзор.
Браво Димитрий 🙌
Как всегда Вы на высоте. Рассудительны, конструктивны и информативны.
Мы - снежки Ваши адепты 👍✊
P/S
Очень грустно осознавать, что скоро мы все пересядет на азиатов.
Господа если жрет масло то меняйте производителя масла, я сделал и проблема с жором ушла, дорогое не значит хорошее
Норм бричка чувак!
Дмитрий на мобил.де видел двигатель 1.5 tsi для passat b8. Не знаете что за мотор?+-
1.4 модернизированный
@@bukuruzer да, в Россию его не завезли. Он у новых джетт и Октавий идёт. А нам все старый 1.4 и автомат..
@@Xploudeg 1,4 самый надёжный мотор сейчас у ваг , остальное говнище дорогостоящее
@@user-mz8vt3yh5g остальное это что?)
@@Xploudeg Все тси и включая дизеля кроме трехлитрового, тот в котором ГРМ стоит через попу, хотя для ваг это норма
Живу в Германии. Купил себе недавно Лексус. До этого были и Мерс ,и Ауди ,и БМВ.
Соболезную
@@ove477 правильно сделал, немцы на корейцев пересаживаются не с проста наверное
@@bukuruzer АХАХАХАХХАХАХАХАХАХАХАХАХАХА
Немцы по движку после 100тыс все ссуться маслов, у яп все сухо к 200тыс км
@@romazv3816 ссутся , троят, ошибки выдают и стучат
А что если полный привод будут проблемы ? Думаю что не особо ,просто добавится больше расходников
никаких проблем. масло в редукторе меняй вовремя и радуйся. у самого кватро... практичная машинка
На Ауди самая беспроблемная опция - полный привод. Он вообще не ломается, нужно только ТО по регламенту делать.
А что-то делали по коробке , не ужели до сих пор родное сцепление?
Ауди отличная машина. Удивляюсь почему они не популярны.
В цене сильно теряют. Неликвид лютый.
@@user-fy7or6hx6d очень хорошо. Для покупателя бу вага это плюс
@@user-fy7or6hx6d есть такое, а почему!? Из-за сложности и высокотехнологичности!!?
@@user-wv5pw8tj6c да. Я владелец дорогого вага. Недешев он в обслуживании.
@@user-fy7or6hx6d понял, спасибо. Но они ведь дарят эмоции, а это главное.
Ребята. Ауди для души. Японец рабочая лошадка! Есть японец и немец. Немца надо обслуживать хорошими запчастями. На аккорд 7 при пробеге 240к. потратил примерно за 10лет. примерно 80т.р Но ваг 3 литра это крутая тачка!
Как раз сейчас думаю сменить 7ой Аккорд на Ауди а6 с7 ТДИ. И хочется и колется)
Дороги лучше чем в Германии?
ВАГа сегодня брать опасно, можно попасть с запчастями. Лучше корейца взять, спокойнее.
Кастрол не лейте никогда, он того не стоит, вскрыли хонду, на 257 тыс Лили кастрол весь оранжевый и лакерованый. Вскройте ей клапанную.лак не берется ничем, дисексид частично отьедает.А ликви моли это отличное масло!!! Даже очень.
Может просто кастрол больше подделывают?
а вы хотели увидеть состояние нового на 257 тысячах?
Интересно, какой был интервал замены
@@user-rj4vn8dq5z на хорошем масле должно быть норм
Ерунда.. надо лить настоящее масло и проблем не будет. На 270 тысячах вскрывал крышку у мондео, весь пробег на кастроле, замена правда каждые 7-8 тысяч. Визуально внутри чисто как в хирургическом кабинете. На лак и намёка нет.
Купил ты такой А6 , первый парень во дворе… Цепь 60К, маслоотделитель 50к, течь распредвалов 20к, фары 30к, помпа 50к, колодки 10к, замена масла в коробке 35к. Итого 255к + работа 50к. Итого что ты имеешь: вложил 300к и у тебя машина с пробегом 200к на роботе с потенциальной заменой мехатроника, в которую ты доливаешь масло литр на тысячу.
Та же камри в эту цену: к 200 тысячам, ну колодки поменял…
Надежная камри - это плохо продиагностированая камри.
а теперь сравни салон камри из говнопластика и салон ауди
Полностью согласен с Дмитрием на счет ремонта подвески "аналогами". Владея Q3, на 140 тыс км разом заменил всю подвеску, кроме передних аммортизаторов и пружин. Так вот, ехать авто стал хуже, чем на потрепанной оригинальной подвеске. Причем, ставил хорошие заменители.
И да, М11 это не "тверские дороги". Тверские дороги убиты вдрызг. Хотя, надо отметить, что некоторые направления за последние годы капитально отремонтировали.
Это какие? Поставил аморты в круг Bilstein машина прекрасно едет
Зачем так рано в подвес полезли? Ей там ходить и ходить
@@user-nb6in8ov2z подозреваю, что зависит от эксплуатации. Мне досталась машина, где мастера повредили штоки амортов и в итоге они вытекли. Причем судя по повреждениям, хватались за них газовыми ключами
Цепь поменять за 60 к?!)))) Цепь наверное да, но расходки + работы ещё в 2 раза больше по сумме! Пора уже подготавливать подписчиков к другим реалиям, как вариант Китай)
Как всё сладко звучит. А по факту, если не вваливать минимум сотку в год (не считая бензина и ТО, страховок и налогов) тупо в мелкие и средние ремонты, поддерживающие состояние автомобиля, то превратится в помойку к продаже следующему собственнику.
А есть машины которые к 200 тыс пробега без вложений будут выглядеть идеально?
@@ove477 есть
@@bukuruzer примеры пожалуйста. Я таких не знаю. Везде будут траты те или иные. Не мотор коробка, так подвеска и электрика. Так что не надо сказок
@@ove477 общался с немцами, сейчас они любят киа и хундай, экономически выгодно
@@bukuruzer мерсы и бмв и порше они любят и ауди...вы с какими немцами общались? С понаехавшими с снг?
Мне нравится Ауди. Но я его себе не куплю. Не вижу необходимости в таком комфорте.
Такое теперь только очень богатые могут покупать, тк запчасти на них космические по деньгам и то если повезет вообще их найти
Вот и хорошо что так думаете. Простым людям больше выбора
@@user-nb6in8ov2z думаю так имея стаж владения ВАГами 10 лет (7 машин), в тч на текущий момент тоже ВАГ и на своей шкуре ощущаю прелести владения и перспективы ремонта (не дай бог, ттт)
@@vell20197 значит не научились обслуживать правильно. Вот делал масло ТО недавно на такой, 2тр за все про все, это дорого?
@@user-nb6in8ov2z поговорим когда подойдет ТО с заменой цепи ГРМ😄 ну или например приедет помпа или тнвд, что бывает довольно часто. А маслице с фильтрами я и бесплатно сам могу поменять
Да-да, не научился обслуживать за это время и не знаю всех тонкостей.
@@vell20197 ну 15тр на грм есть, в чем проблема??? Менять самому не сложно. Если бы знал тонкости, не писал бы сейчас про якобы дороговизну
Какой сервис посоветуете ?)
Зимверк, Агранд, Туарег-Моторс в Москве.
@@user-fy7or6hx6d только Агранд не могу найти 🤓
@@MegaSanek12 на Бутырской
Езжу на такой 7 лет не копейки в ремонт 3 литра мотор
адаптива нет в рапиде)
Смотрю видео и понимаю, что в кадре видно мой дом...) Не знал, что Дмитрий из Твери.
Всегда умиляет ,когда рассказывают что немецкие авто надежные, и такой список выкатывают километровый из того что заменено) Мне например нравятся немецкие авто ,можно купить Ауди а 4 или а 6 ,и за такие же деньги Мазду сх5 допустим пятилетнюю,но склоняюсь к мазде ,вопрос почему? Может потому что у меня мазда 3 есть восьмилетняя ,и за это время ни одной поломки не было,не одна лампочка не сгорела,только то ,диски колодки и лобовое из за царапин и сколов не видно вообще,не то что на этой Ауди
Ты просто не ездил на а6 и не можешь себе позволить ибо 8 летняя мазда 3 это хуже китайца, видел эти мазды все в труху через 10лет, гниют как сучки. Ауди 2000 года только начинает цвести.
Всегда умиляют такие как ты. Не имел ауди бмв или мерс и рассуждать что мазда надежнее. Во первых у тебя мазда старых разработок, которая никуда не едет и нормально так ест бензин (что то вроде разгон до 100 12 секунд в лучшем случае в прохладную погоду, и аппетит около 12-14 литров в городе). Во вторых седаны с кроссоверами не сравнивают. У ауди есть замечательный Q5. Я как владелец, лансера, мерса, потом ауди, теперь х5 скажу, это надежные автомобили. Чтоб было понятнее, твоя мазда это надежная, добрая, всегда дающая, но внешне и еще по каким то моментам стремная телка, но ты уже ее любишь и привык. Потом когда она состарится, ты попробуешь телку (тачку) моложе, красивее, быстрее, и ты поймешь что если ты ее любишь, за ней ухаживаешь (тратишься побольше чем на мазду, но не в два раза, раза в полтора больше), она тебя тоже любит, и ты кайфуешь. И есть она меньше по бензу и едет добрее и внешне хороша.
Сколько пробег на Мазде? Если 80 тысяч, то я бы удивился поломкам))
Немцы любят т/о как минимум в срок. И тогда нет проблем. Тачки не для распиздяев и нищебродов
Проблема вся в том, что 90% владельцев ауди которым менее 10 лет, не в состоянии их правильно содержать, вот и все. Ныть о том что заменить сцепление стоимостью 50 тыщ это дорого, или грм за 60, ну извольте... у меня на мондео старом оно целиком с маховиком дороже стоит. Не мучайте себя, купите корею.
Как можно купить такой авто, гонять по трассе и не оклеить капот, бампер и фары я хз
Потому что для первого хозяина это "кугутство" сравнимое с пультами от ТВ в пакетах.
@@andrew2066 бред. Современная качественная пленка неплохо защищает кузовные элементы и дорогую оптику. Вы даже не увидите с 3х метров, есть ли защита на ней.
Как у Ауди могут быть неадекватные водители ((тем более в наше то время, сейчас все каждую копейку считают особенно те кто ездят на Ауди !
с нынешним положением ,то обслуживание такой тачки будет сложным
8-15 тр замена цепи. Не верьте глупостям
@@user-nb6in8ov2z работа только:))
@@user-bf9dt6dk8h комплекту ха. Цепь +башмаки
@@user-nb6in8ov2z сказки не рассказывай на сраный логан комплект ремня орига 12 15 стоит плюс работа
За 50копеек здорово сказал...Тебя же все милионеры смотрят.......
По сравнению с моей Тойотой с пробегом 260 тысяч, машина ненадежна, конечно...
Ауди нужно брать на полном приводе
Литр масла на 7000км-хороший показатель..... Ахтунг.
Через 7000 ты должен так и так менять масло)
У меня опель корса старенькая. Мне литров 5 масла хватает на тысяч 7 пробега))) Хорошо что масло халявное)
40 тысяч пробег а6 с7 2.0 tfsi quattro, 200г масла на 7000км. Посмотрим удастся ли достич такого впечатляющего жора масла в будущем)
@@evgfilatov1578 Сказочники или балаболы , ваг без расхода масла это сказки
@@user-mz8vt3yh5g мне нет смысла выдумывать. 4 года эксплуатации, замена масла раз в 5-7 тысяч км, в зависимости от преобладания движения по трассе или городу с пробками. Поломок вообще нет, зимой в сильные морозы можно услышать несильный стук двухмассового маховика...пожалуй все из недостатков. Покупайте тойоты, а мне и на ауди неплохо
Давно вас не было. Чё так?
Ролик под названием как купить ушат и продолжать вкачивать😭😂
После полного привода, уже не сядешь на это седло..
👍🏻🤝💪🏻👏🏻
Раз в пол года 50000-70000, очень много!
В год
Ну так он называет авто ценой в 1,4, это нижний порог практически, кот в мешке, как бы еще больше не пришлось вложить ))
@@faster.13 он сказал в пол года
Много для такой машины
В заголовке правильно написать не получилось? 200 000 км?
Корейца с такими показателями потребления масла обычно везут уже на капиталку попутка обсирая корейские моторы. А тут 200 тыс очень хороший показатель.
У меня Киа Рио с пробегом 70000. Езжу от ТО до ТО, масло не жрет. Ауди хорошая машина, но если считаешь деньги, то спасибо не надо. Лучше потихоньку на Киа Рио.
Причём тут твой киа рио? Думаю у хозяина не стоял даже такой выбор. А вот если сравнивать с оптимой свежей, то как там себя 2.4 на таких пробегах чувствует? Думаю никак
@@ove477
А я думаю, если не вваливать на всю на Оптиме, то нормально все с ней будет. Тем более если масло лить Ликви Молли! Короче не хотел задеть ничьи чувства, но бюджетный авто, он во всем бюджетный и в обслуживании тоже👆
Ауди дешевле, а Рио ещё капиталить
@@user-nb6in8ov2z
?
@@user-rp3yc8mr5n рио сколько пройдёт?
Охренеть, Рашид по цене ауди, дожились!!!
Согласен, как почти десятилентний авто может стоить как новый? Его цена должна быть 30% дешевле рапида чтобы был смысл его покупать и мирится с тем что он б/у, без гарантии, и придется тратить кучу времени и денег на латание возникающих проблем.
Внешка убита, надо всю перекрашивать, а то через пару зим начнёт ржаветь. А так норм машина, но надо быть готовым на внезапные вложения.
Ежу на хёндай элантра hd доволен как слон,все работы по регламенту пробег 180 000 тыс км,ауди не потяну,дорого,а зачем
Владею А6 с7 с дек. 18 года. Один хозяин. Ухаживаю. Проблем ннт
Какая конфигурация? С каким пробегом брали?
@@user-fy7or6hx6d 1,8 двиг., коробка DL 382. Брал новую
@@ildarrahmatullin1656 круто!
Добротный недорогой авто
Ставь оригиналы )я про запчасти)
для 200000км просто новая машина😁
все это прекрасно, но через 50к попадешь на капиталку и будешь плакать
Почему не через 49?
Ещё тыщ 200 ходить
Люди подскажите,алюминиевые детали кузова есть в а6 с7?
Кузов стальной, навесное - крылья богажник алюминий.
@@Bender10598 спасибо
Помню новая Митсуба Лансер 10 , в 2014 году 1.8 ,полный комплект стоила 740 тысяч рублей. У меня даже скрин где то был) сейчас за 740 тысяч 2014 хер купиль))
История о том что брать не надо!Капиталка рапида 1.6 стоит 200 тыс а этого вёдра умножить на 2 или 3...
Поделить если
Жену по такомуже принципу выбираешь? Страшная и недорогая в содержании зато с ней никто не флиртует.
Человек,который умеет считать деньги,никогда не купит эту рухлядь! Эта телега уже на подходе по капиталкам и двигла и коробки. В топку.
Расскажи-ка
@@ove477 судя по вопросу тебе лет 15 и с тобой нет смысла разговаривать. Копи на заправку своей четырки.
Наоборот. Это работяга
@@user-nb6in8ov2z работяга на такие телеги не смотрит. Если есть мозги.
Лучше ауди машины не существует... они вообще не ломаются ,
А зачем делать ремонт мотора или турбины, кпп??? Много денег.
Не выгоднее ли поставить один раз мотор от камри 2.5 , или 3.0 от какой нибудь норм из Японии? И забыть эти проблемы
👉 Интересно, сколько стоит реклама у блогеров, рекламировать машину на продажу???🤔
Многие продают дорогие машины, ибо содержать их дорого и будет только дороже, страна медленно поворачиваться на восток)))
Не вижу проблем, так как если за автомобиль могут поручиться," и мне в этот момент капец как надо купить машину", мне бы такой таргетинг, очень помог.
Я не понимаю как можно покупать себе такую машину,где 200 тыс люди катали и в хвост и в гриву,разная энергетика,пропёрженные сидения,я бы побрезговал даже прокатиться,не то чтобы покупать.
0 эстетики ,это старушенция ,которую постоянно надо ремонтировать.Лучше берите почти новый рапид или Octavia и получайте эмоции от свежего авто.
У разных людей разные источники эмоций. По себе не ровняйте.
Нормально можно. Пробег не большой, что не так?
Это как с телкой) лучшее молодую 8/10 чем 10 из 10 балов но уже за 30)
Ну и зачем этот выезженный и выжатый треш за такие деньги? Если только по принципу хорошие понты дороже денег...
Да, и скоро несколько сотен на ремонт "движка")
@@igryk1 когда скоро? Ещё 200 - 300 тыс. пройдёт, если обслуживать нормально.
Конечно без вложений, с нашими дорогами, бензином и СТО....
@@user-xe7nv7zz6i Ефим Шифрин вы?🤣
@@igryk1 то есть нечего сказать по теме? Эти движки (ген - 3), если вы понимаете, о чём речь, спокойно выхаживают и 300, и 400 тыс., при должном уходе. А если не понимаете, то и вопросов у меня к вам больше нет.
И где там трэш? Автомобиль для своих лет в отличном состоянии.
А трэш, это когда у той же Камри сидения разваливаются на 80 тыс. пробега.
Коробка dl501
Сомнительный Тип-это очевидно
1.8, робот, 200000, 4 собственника. Прям жалко владельца🤣
Себя пожалей
2 литра масла на 15тыс км, че за ерунда)) капец ауди
Ниочем
У этой машины нет опорников !
У меня приора 250 000 не потребляет масло без капиталки, а тут ликви да еще и литр бл это жестко! Лью равенол, раньше лил ликви. Кастрол закоксовывает жестко. Хочу после приоры либо а6 с7 или а7
Уж лучше рапид 1.4 за 1.450 свежий за эти деньги
Лучше октаху на атмосфере с АКПП
@@bukuruzer лучше 2 бехи е60
Бред. Рапид дешман
Продано!
1литр на 7тыс это разве ест ?? Нюхает
Вот БМВ х5 е53 м54 1литр на 300км вот это расход ☝️😂😂😂
У меня дизель 3.0 за 10000 расхода нет вообще.
Да это по-большому счету и не ауди. С таким мотором, да еще недопривод.Там еще и вариатор,если я правильно понимаю ? ну это вообще шляпа,а не машина
Ну всё щас за 2 ляма будут продавать))
Ага, планирую через пару месяцев брать аналогичную, а Рогов мне тут такого кота в мешке подсунул)))
@@user-fy7or6hx6d да нах тебе она нужна?купи заднеприводную лучше,хоть будет возможность поугарать зимой,а на этой просто ускорение и рулёжка,но у заднеприводных рулёжка лучше всё-таки
@@yiogurter купи себе коня, летом можно говно убирать, охуенно же. PS не суди о других по себе, большинству нахуй не вперлось раздавать боком. У каждого свой кайф.
Посмотрел ролик и пришёл в шок!
У меня Камри, пробег 180 000 км.
Я поменял только лампочку подсветки номера, и лампочки ближнего света.
Ну и фильтра, колодки. Подвеска, тормозные диски, лобовое и т.д. всё родное.
Ещё раз убедился, что немцы не умеют делать машины. Пусть учатся.
У Тойоты? Кек. Японцы делают повозки, немцы - автомобили. Ну и жалко следующего покупателя после такого хозяина, который за 180 тыс ничего там не менял
сравнил немца с японским корытом, чем проще тачка тем она надежнее, а камри это извини конечно но в сравнении с немцем по комфорту и ездовым характеристикам - корыто.
@@ove477 А что по-вашему я должен был поменять???
Просто взять и просто поменять радиатор, например? Зачем?
@@CoolmovieGame Мы здесь не комфорт обсуждаем, а "Что сделали за 200000 с Ауди".