BIELAS: ACERO vs ALUMINIO vs TITANIO 🔥 | RED LIMIT
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- Опубліковано 5 сер 2024
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Gran video amigo,cada vídeo es mejor que el anterior!!!👌👌
Muchísimas gracias!! 🔥🔥
Tenía conocimiento de las de titanio pero no sabía que tenían varias desventajas, muy buen video brother
No son taaaan beneficiosas como parece jajjaja
Muchas gracias!! 🔥🔥
Excelente video como siempre! Un grande!
Muchísimas gracias!!! 🔥🔥🔥
Hierro forjado interesante, habrá para la toyota Rush
Brooo que suerte encontrar tu canal , tus videos son buenísimos 🙌🙌 👌👌
Muchísimas gracias!!! 🔥🔥
Q buen vídeo como siempre aquí apoyando😀😀😀
Muchas gracias!! Noto que siempre estas jajajja 🔥🔥
Genial 💪
Muchas gracias!! 🔥🔥
al fin un youtuber de autos en Uruguay
De a poco irán surgiendo mas seguramente jajajja 🔥🔥
Buena esa broder prefiero las bielas forjadas😎👍
Muchas gracias!! Creo que terminan siendo la mejor opción 🔥🔥
el forjado es un tratamiento que se le da a los metales. se puede forjar aluminio o acero. que digas que preferis forjadas es como que digas que te gusta comer comida.
Y las de adamantiun?
De ese material solo las usa Logan y no hay mucha información al respecto 😂😂
MIL VESES EL HACERO ELIJO .
Estarían buenas unas bielas de tungsteno 💪🏻
No sabía que existían 🤯🔥
@@REDLIMIT osea ni idea si existen pero como es un metal durísimo, decía Yo 😅
Entre mas dura una pieza es mas fragil, el tungsteno es duro, pero no soporta las deformaciones y mas si en ella se somete a ciertas temperaturas por lo cual se feactura con mucha facilidad. En ese caso el acero es lo mas indicado que es duro pero soporta las deformaciones temporales dados por la velocidad y fuerza del movimiento lineal por un lado y circular del otro sin romperse.
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Muchas gracias!! 🔥🔥
Que buen video bro siempre traes temas diferentes y muy buenos que los demas✌.
Esta idea talves te funcione para otro proximo video(bueno son 2 temas muy interesantes a mi parecer)
1mer tema es muy adentrado en el tunning que es el close loop vs el open loop sus ventajas o desventajas en que casos sirven o en que caso se convina el close loop vs el open loop. Es muy interezante
2do tema que seria mejor porque el otro puede tema es un poco complicado para las personas mas nuevas seria el porque los damper aligerados es lo peor para tu motor, y basicamente podrias explicar el porque instalar uno de estos famosos dampers aligerados es super MALA idea y porque es mejor los damper oem que esos "aligerados o tambien llamados solidos" y bueno el mejor de todos de los dampers si quisiera mejor esa parte seria instalar uno de la marca Fluidampr(que en su pagina tienen mucha informacion y ejemplos por si lo investigas) o los ati super damper aunqur creo que es mejor los Fluidampr.
Y bueno otro tema muy bueno que me acabo de acordar podria ser sobre el tuning ALPHA-N, y su historia con los autos con ITB's como con los chicos de BMW o los de Honda o los del famoso 4AG.
Espero que te ayude bro, si...se que mucho texto y todo pero bueno da igual 👍creo que son buenas ideas.
Muchísimas gracias!! Creo que son buenos temas para videos, muchas gracias por tomarte el tiempo de hacer ese aporte tan elaborado!! 🔥🔥
5:34 esa biela que mostras NO es de titanio!
Como la diferenciaste? 🤔
sayda Eliz mariely
Gil
El titanio no es menos fuerte que el acero... Por el contrario es más fuerte... Ojo con eso
Falso el titanio tiene una dureza brinnel de 45 Hbr similar a la del acero 4130, en esfuerzo elástico son similares y en modulo de young el acero es más tenaz, el titanio tiene propiedades similares al acero pero tiene ventajas en peso y punto de fusión más alto, se usa por eso en casos donde el peso es más importante que el costo