külalakjában erősen hasonlított egy modernizált ev, vagy hasonló szerelvényhez (pl a lekerekített ablakok, ülések), így valószínűleg az utasok által meg nem értett gép lett volna a gengszterváltás meg persze jól betett, mint annyi mindennek
@@ferenctimar már az is siker, hogy egy szerelvényt összeraktak és hogy előremutató volt mondjuk, hogy a 6 kocsis szerelvényhez 3 különböző kocsi kellett, az nem volt valami jó húzás
Amikor annak idején a 3-as metró vonalán közlekedett, akkor utaztam vele. Emlékszem, hogy sokkal csendesebb futású volt, mint az akkor megszokott szovjet kék metrók.
Az a nagyobb baj, hogy nem csak a Kőérben áll a szerelvény, hanem részint a szentendrei múzeumban is! Mármint egy része. Ez már a betyár életbe' nem fog önerőből közlekedni. Kb. annyi az esélye erre, mint a M63-asnak. :(
nagyon erdekes videó lett én sajnálom hogy csak ilyen keveset futott mert szerintem jol nezett ki. Tudtad hogy a ganz G5-nek van látvány terve hogy hogy nezett volna ki, de az a tervező asztalon maradt?
1333LE/ motorkocsi az nem rossz eredmeny 🤷♂️ Az orosz az hany loero/ motorkocsi? 🤡 Amugy benne van a neveben..prototipus amin fejleszteni kellett volna es ma nem orosz kocsik futnanak HA meg elne az utodvallalat a Ganz-Hunslet… De ki tudja elvileg a Dunakeszi Jarmujavito felvette a Ganz-MAVAG nevet… Remenykedjunk, hogy ujraeled a Ganz 🥹
2 роки тому
Az orosz motorkocsik 1180 LE teljesítményűek, ha jól tudom. Összességében 1000 LE-vel tud kevesebbet egy 6 egységes szerelvény.
2 роки тому+1
Reméljük újjáéled, és akkor jöhetnek a régen tervezett hazai gyártású mellékvonali motorkocsik, az IC+ projekt folytatása...stb.
külalakjában erősen hasonlított egy modernizált ev, vagy hasonló szerelvényhez (pl a lekerekített ablakok, ülések), így valószínűleg az utasok által meg nem értett gép lett volna
a gengszterváltás meg persze jól betett, mint annyi mindennek
Hát, erről sem mondhatni, hogy sikertörténet...
@@ferenctimar
már az is siker, hogy egy szerelvényt összeraktak és hogy előremutató volt
mondjuk, hogy a 6 kocsis szerelvényhez 3 különböző kocsi kellett, az nem volt valami jó húzás
Amikor annak idején a 3-as metró vonalán közlekedett, akkor utaztam vele. Emlékszem, hogy sokkal csendesebb futású volt, mint az akkor megszokott szovjet kék metrók.
Az a nagyobb baj, hogy nem csak a Kőérben áll a szerelvény, hanem részint a szentendrei múzeumban is! Mármint egy része. Ez már a betyár életbe' nem fog önerőből közlekedni. Kb. annyi az esélye erre, mint a M63-asnak. :(
Végre metró! Köszönöm szépen!
nagyon erdekes videó lett én sajnálom hogy csak ilyen keveset futott mert szerintem jol nezett ki. Tudtad hogy a ganz G5-nek van látvány terve hogy hogy nezett volna ki, de az a tervező asztalon maradt?
1333LE/ motorkocsi az nem rossz eredmeny 🤷♂️ Az orosz az hany loero/ motorkocsi? 🤡 Amugy benne van a neveben..prototipus amin fejleszteni kellett volna es ma nem orosz kocsik futnanak HA meg elne az utodvallalat a Ganz-Hunslet… De ki tudja elvileg a Dunakeszi Jarmujavito felvette a Ganz-MAVAG nevet… Remenykedjunk, hogy ujraeled a Ganz 🥹
Az orosz motorkocsik 1180 LE teljesítményűek, ha jól tudom. Összességében 1000 LE-vel tud kevesebbet egy 6 egységes szerelvény.
Reméljük újjáéled, és akkor jöhetnek a régen tervezett hazai gyártású mellékvonali motorkocsik, az IC+ projekt folytatása...stb.