Какая речь, подача, драйв. Без мата, ахинеи, жлобства и глупости. Самодостаточный человек. 10 миллионов подписчиков тебе желаю. Такой себе дудь автообзоров. Браво
Блин , сколько смотрю авто-обзоры от разных блогеров (Давидыч, Академик и т.д.) , но вот такого качества рассказа , как вы подбираете словосочетания и манеру подачи информации, я не слушал . Это однозначно подписка. Успехов вам и большой жирный ЛАЙК за ваши старания.
articeberg и это тот случай когда обслуживание Хонды скорее всего выйдет дороже БМВ, учитывая возраст и редкость японца. Ну, а вообще, по цене и идеологии очень похожие машинки.
Вот тебе экспресс сравнение: управляемость в полном стоке - в пользу с2000, после замены углов с завода на "не завод, как у хонды" з4 становится сравнима. Тюнинг полностью идентичен. Хонда с2000 едет наравне с 3л дорест, проигрывает 3л рест, и даже не мечтает быть рядом с z4m. Зетка в разы крепче этой хонды, и в целом крепче прочих япов. Причина - все компоненты зетки изначально рассчитаны на более тяжелые и массовые авто. Эргономика посадки у зетки на уровень выше. Так, мечтая в свое время именно об с2000, я все-таки выбрал зетку из-за болееудобной посадки, особенно для крупных парней. В зетке я как влитой при 189см роста и 136кг веса. 10 лет назад ездил на зетках, было 2 85ых, 2 89ых, в перерывах было 2 поршака и куча другой многолошадной экзотики. Пару лет назад снова купил зетку и счастлив. Продавать не буду.
Они просто разные и все-таки по мне s2000 интереснее, хотя это дело все-таки вкуса. S2000 более легкая, натуральная что-ли, особенно AP1. В стоке она имеет интересный мотор (F20c), блокировку, гораздо интереснее шасси (про z4 не могу ничего сказать), коробка - говорить нечего, это Хонда. Бывали ещё с VGS, но с левым рулем таких не видел - тоже интересное решение с изменением передаточного числа в рейке. Что z-ка, что s2k - обе хороши.
@@denisrogovoy3411 мне не вполне понятно, что интересного в этом моторе ) то что он 2л имеет устаревший двухрежимный втэк? так-то на БМВ управление фазами мягко говоря интереснее работает ) ну да, БМВ мотор тянет с холостых и до отсечки без яркого подхвата на определённых оборотах. А не как Хонда - "то пусто, то густо". Зато по ресурсу мало какой м54 не проедет свои 3 сотни, а у хонды мало какой ф20 перевалил за 150. Я свой первый мотор на бмв свапнул на уставший 3л, переточил валы, равнодлинник, задрал отсечку до 7800 и получил 300 колесных сил на стенде.в 2012ом мне это обошлось в 90тр под ключ, включая мотор и все работы. Машина с места огорчала кайман эс на пдк. А по управляемости - мало какой водитель способен "раскрыть" зетку. Даже если с2000 в стоке лучше, это исправляется легким тюнингом. Например подвеской ОЛинз ДФВ.
@@BFGbmw s200 и z4 это про управляемость,а не разгоны и таблицы на кольце говорят о том ,что при своей древности s2000 вполне конкурентна и с з4 и с з4м
по сути единственный автор которому ставлю лайки. подача инфы как у спортивного комментатора)) чуть чуть поднять качество картинки и я уверен что блог выстрелит в топы
Вот это да! Владимир, ты профессионал. Я слушал не двигатель, а тебя. Это сразу видно и слышно по подачи. Спасибо, что коротко и ясно, а то эти обсёрщики которые снимают по 2 часа свои обзоры и постоянно в тренде - надоели. Ничего кроме жигуля не видели в своей жизни, а сруть в уши много. Спасибо!
Классное видео. Видео такого формата считаю очень полезными при покупке, не садясь в машину можно узнать обо всём действительно важном. Было бы интересно услышать твоё мнение на счёт 5 цилиндрового форда фокуса.
Вот это сок! Как же здорово когда об интересной тачке рассказывает именно тот кто знает что всем петролхедам нужно и хочется знать! С первой минуты бесценная инфо - сколько стоит свап на механику.
Блин ну почему он так классно рассказывает об автомобилях.почему все его видео прикольные интересные и их хочется смотреть..удачи каналу . И не меняйте направление. Рулится и едит..
Мельников и Цареградцев лучшие автоблогеры по мне🔥. Как минимум не судят о машине по ее цене и старту с места🤦♂️. И могут точно описать понятным языком ощущение от авто. 👍
В соседнем дворе стоит красная Z, всегда с удовольствием на неё смотрю, проходя мимо. Хулиганы ей одну ноздрю оторвали. И Z3 тоже нравится очень. Купил бы просто для эстетического удовольствия. А ездил бы спокойно, чисто для фана. Обзор от Владимира - это глоток свободы во время самоизоляции. Большое спасибо и за обзор вообще, и за BMW.
шел 2023 год, z4 стареет, при этом предложений меньше не становится, но стоимость их растет в геометрической прогрессии. Да и за лям уже новый солярис не купишь...
как же круто что ты делаешь такой контент!!! описываешь все самое важное как будто я сам там посидел и порулил и прочувствовал на себе какие то вещи и понель кстати похожа на порящую с того ракурса с которого снимал
Владимир, большое упущение снимать ролики про авто с моно звуком на микрофон-петличку. Пишите звук на нормальный диктофон, потом сводите, так качество намного выше, и атмосфера в салоне будет передана лучше. Таскам или зум, какой угодно, с минимальной ветрозащитой, будет вполне достаточно.
@@manf6256 мне, к великому счастью удалось видеть даже дважды ) На авто.ру в том году долго висела одна в продаже с микроскопическим пробегом с плавающей ценой от 12 до 15 млн )
Может быть потому что на всю постсоветское пространство наберётся не более десяти таких машин? Учитывая, что цена на них с каждым годом только растет то врят ли кто-нибудь захочет светить такое сокровище. Это вам не попсовая итальянская поделка для пижонов, обделенных фантазией.
@@ПетрГузаревич очевидно, что машина с претензией на статус коллекционной инвестиции. Но тем не менее, один блогер раздобыл ее пару лет назад, только толку в том видео нет. А Авторевю дружит с Глебом Рачко :)
на з4 денег не хватило, строю компакт е46 с трехлитровым мотором. ну и блокировку запихал естественно. учитывая что в е46 гидроусилитель, должно получиться неплохо. видео есть на каканале если вдруг кому интересно.
Привет. У меня E85 2003 года с двигателем M54 и МКПП с завода. Интересно, прошивка электроусилителя между 2003 и 2006 точно не менялась? Я, когда брал эту машину после E36, признаться, сильно напрягался насчёт электроусилителя - так вот никаких проблем с реактивным усилием на руле я не увидел вообще. Не чета электроусилителям на современных BMW, которые вообще ни о чём. Недавно поездил на G30 2019 года и очень удивился тому, что они с электроусилителем сделали за эти годы. Повторюсь, в 2003м всё работало отлично - зачем было портить? Предполагаю также, что на ощущении от рулёжки сказалось состояние подвески. По своему опыту скажу, что по крайней мере E85 с новыми амортизаторами и стабилизаторами и E85 с уставшими - это две совсем разные машины.
Спасибо за прекрасные обзоры) очень хочется обзоров, про уже доступные, но динамичные купе: Chrysler Crossfire, Nissan 350, инфинити g35/g37, хонду s2000, мерседес slk разных поколений), мазду rx-8)
Даже сейчас не поменяю на свою Peigeut 308 с 45 000 пробега. У меня несколько автомобилей в семье. поэтому такой пробег. Я брал её новой. Ничего не просит с 2012 года. Просто сел и поехал.
Владимир, ребята из компании НЕВСТОКЕ, собирают Z4 со всеми твоими хотелками, а точнее, электроусилитель от М4, двигатель сместили в сторону кузова на 15см, двигатель S55 от М4, КПП от того же М4 робот с 2 сцеплениями, подвеска перед М3 Е92, зад кастом, редуктор также от М4, дороботано охлаждение, впуск, выпуск, даунпайны, JB4 и тд.. около 600л.с. Современный интерьер NBT evo и много чего интересного!!
Какая речь, подача, драйв. Без мата, ахинеи, жлобства и глупости. Самодостаточный человек. 10 миллионов подписчиков тебе желаю. Такой себе дудь автообзоров. Браво
Скучнейшая речь, скучнейшая подача, засыпаешь по конец каждого видео, хз, что вы тут находите
Лучше Дудя
@@Estorm0 это не развлекательный канал
Блин, мужик, так рассказываешь по тачки, что после каждого выпуска прям хочется вот этот вот авто. Зачаровываешь своими мыслями 🚙🚗🚐
Петролхед же ))
Тоже все время лезу прицениться ))
Глаза зажмурил, а обратно открыть их не услышал команду. Пришлось с закрытыми глазами дослушивать тест
Подожди еще, вдруг еще Солярис проедет
😁👌
А он точно проехал?
Блин , сколько смотрю авто-обзоры от разных блогеров (Давидыч, Академик и т.д.) , но вот такого качества рассказа , как вы подбираете словосочетания и манеру подачи информации, я не слушал . Это однозначно подписка. Успехов вам и большой жирный ЛАЙК за ваши старания.
Ухх теперь для полноты картины нехватает сравнить их с s2000) Владимир найдите эту хонду пожалуйста на обзор))
articeberg и это тот случай когда обслуживание Хонды скорее всего выйдет дороже БМВ, учитывая возраст и редкость японца. Ну, а вообще, по цене и идеологии очень похожие машинки.
Вот тебе экспресс сравнение: управляемость в полном стоке - в пользу с2000, после замены углов с завода на "не завод, как у хонды" з4 становится сравнима. Тюнинг полностью идентичен. Хонда с2000 едет наравне с 3л дорест, проигрывает 3л рест, и даже не мечтает быть рядом с z4m. Зетка в разы крепче этой хонды, и в целом крепче прочих япов. Причина - все компоненты зетки изначально рассчитаны на более тяжелые и массовые авто. Эргономика посадки у зетки на уровень выше. Так, мечтая в свое время именно об с2000, я все-таки выбрал зетку из-за болееудобной посадки, особенно для крупных парней. В зетке я как влитой при 189см роста и 136кг веса. 10 лет назад ездил на зетках, было 2 85ых, 2 89ых, в перерывах было 2 поршака и куча другой многолошадной экзотики. Пару лет назад снова купил зетку и счастлив. Продавать не буду.
Они просто разные и все-таки по мне s2000 интереснее, хотя это дело все-таки вкуса.
S2000 более легкая, натуральная что-ли, особенно AP1. В стоке она имеет интересный мотор (F20c), блокировку, гораздо интереснее шасси (про z4 не могу ничего сказать), коробка - говорить нечего, это Хонда. Бывали ещё с VGS, но с левым рулем таких не видел - тоже интересное решение с изменением передаточного числа в рейке.
Что z-ка, что s2k - обе хороши.
@@denisrogovoy3411 мне не вполне понятно, что интересного в этом моторе ) то что он 2л имеет устаревший двухрежимный втэк? так-то на БМВ управление фазами мягко говоря интереснее работает ) ну да, БМВ мотор тянет с холостых и до отсечки без яркого подхвата на определённых оборотах. А не как Хонда - "то пусто, то густо". Зато по ресурсу мало какой м54 не проедет свои 3 сотни, а у хонды мало какой ф20 перевалил за 150. Я свой первый мотор на бмв свапнул на уставший 3л, переточил валы, равнодлинник, задрал отсечку до 7800 и получил 300 колесных сил на стенде.в 2012ом мне это обошлось в 90тр под ключ, включая мотор и все работы. Машина с места огорчала кайман эс на пдк. А по управляемости - мало какой водитель способен "раскрыть" зетку. Даже если с2000 в стоке лучше, это исправляется легким тюнингом. Например подвеской ОЛинз ДФВ.
@@BFGbmw s200 и z4 это про управляемость,а не разгоны и таблицы на кольце говорят о том ,что при своей древности s2000 вполне конкурентна и с з4 и с з4м
34 дислайков от владельцов Солярис, и от тех кто не открыл глаза )
antibahus55 промахнулись )
Мельников - глоток свежего воздуха! Умничка! Z3 было бы интересно тоже :-)
"Чувак",ты лучший. gt86 ,clio rs,теперь z4. Я заказываю,а в ответ получаю шикарные обзоры.С меня лайк и коммент....👍👍👍😁😁😁
Приятно смотреть и слушать человека увлечённого своим делом!
Вот прям на моменте, когда проезжал Солярис, поставил лайк. Изумительная интеграция и реакция
Настолько шикарная подача информации без склеек (!) и слушать одно удовольствие !)
Господи,как же раньше тачки стоили дешевле 😅
Это да! Только что видел эту машину на авто ру, 1,8 млн.стоит
Сними Honda S2000 эсли будеть возможность
Е63
Фууух,ну наконец-то !Всегда в предвкушении обзоров от Владимира
Цареградцев и Мельников лучшие обзорщики по мне
Владимир, какая речь ! Какие кадры ! Первый раз смотрю ваш канал, мне ооочень понравилось) Спасибо!
Владимир "профи" и маньяк в хорошем смысле этого слова. Особенно радует, когда у человека совпадают интересы и работа. Класс.
Вот какой машиной вдохновлялись японцы делая корму для тойоты GT86))
Скорее для новой супры)
@@sergiyvolodimirovich7432 толсто))
но, за эти деньги я бы взял 86..=) Жаль таких сумм у меня нет и не предвидится.
по сути единственный автор которому ставлю лайки. подача инфы как у спортивного комментатора)) чуть чуть поднять качество картинки и я уверен что блог выстрелит в топы
Вот это да! Владимир, ты профессионал. Я слушал не двигатель, а тебя. Это сразу видно и слышно по подачи. Спасибо, что коротко и ясно, а то эти обсёрщики которые снимают по 2 часа свои обзоры и постоянно в тренде - надоели. Ничего кроме жигуля не видели в своей жизни, а сруть в уши много. Спасибо!
Спасибо за видео! У меня как раз рыбка поджарилась, будем смотреть.
Какие же веселые и живые видео получаются у Владимира. Смотреть - одно удовольствие! Класс!
Урааа, наконец-то!! Спасибо Владимир! Но хотелось именно Родстер увидеть
Купил Z4 после Вашего ролика! Это что-то невероятное!
ну хоть кто то рассматривает нормальные автомобили, а не кредитные корейские помойки. Однозначно лайк
Классное видео. Видео такого формата считаю очень полезными при покупке, не садясь в машину можно узнать обо всём действительно важном.
Было бы интересно услышать твоё мнение на счёт
5 цилиндрового форда фокуса.
Владимир, попробуй z3m купэ. Вроде как машина делалась инженерами для петролхэдов и этим она прекрасна, несмотря на спорную внешность.
За внешку её можно любить))) красивый дизайн кузова.
..ходят неопровержимые слухи, что дизайн разрабатывали какие-то две чувихи..
@@_.I. это на новых, которые е89
Самый шикарный кузов Мне нравится капот длинный широкий и задняя стойка как пуля выглядит
Вообще каналов про обзоры машин очень много, но твой смотреть приятнее всего, продолжай в том же духе! Рассказывай больше про места для вещей
Мельников лучший, каждое видео смотреть приятно. Видно, что человек любит автомобили и свою работу :)
Мельников и БМВ всегда интересно)))
Мельников всегда интересно
БМВ, далеко не всегда интересно, а вот Мельников - всегда.
LK_ RomanBars а что всегда интересно?)
@@yarb1041 мельников!
@@romanbarss ну как же без таких конченных комментариев о БМВ))
Урааа, ждал этой машины очень долго! Спасибо заранее!
Очень хотелось бы увидеть видео в таком формате, так подробно о нюансах работы подвески и рулежки в целом о Volvo S60R.
За видео, понятно, лайк) Плохо, что нельзя отдельно ставить лайки некоторым моментам из ролика. За оценку Сопляриса отдельный лайк)
Както неожиданно слышать про мягкую подвеску на z4. Она должна всю душу вытрясать. Когда довелось проехать на такой, были именно такие эмоции.
просто твоя была на ранфлете
Посмотрел объявления о продаже по ссылке в 2022 году. Цены выросли более чем в два раза за год после выпуска этого видео.
Лайк! Правда хотелось бы посмотреть обзор S2000 ))
был такой м54б30 с суперспринтом полным очень скучаю по звуковым ощущениям
Вот это сок! Как же здорово когда об интересной тачке рассказывает именно тот кто знает что всем петролхедам нужно и хочется знать! С первой минуты бесценная инфо - сколько стоит свап на механику.
Блин ну почему он так классно рассказывает об автомобилях.почему все его видео прикольные интересные и их хочется смотреть..удачи каналу . И не меняйте направление. Рулится и едит..
Единственный автоблогер кого приятно слушать
Жду от вас,рейтинг моделей БМВ по градусу "азарта",управление и эмоций от вождения!
Приятный обзор. Вскользь прошлись и по эмоциям, и по техчасти. На мх5 я ездил, на z4 ни разу, теперь тоже хочу)
Ну и как мх5?
Владимир, очень бы был интересен обзор на Додж Вайпер либо Корветт поколений С5-С6
Спасибо за видео, Владимир! Как глоток свежего воздуха!
Качественные обзоры породистых авто радует глаза и уши!!! Спасибо Владимир..однозначно ЛАЙК👍👍👍
2003 год , авторевю, любимый выпуск: z4; s2000; boxter . До сих пор лежит в пачке по порядку. Да, там был родстер
Z-ки офигенны. Очень хочется E86, в дополнение к своей E85
Это лучший обзор на Z4 в этом кузове!
Мельников и Цареградцев лучшие автоблогеры по мне🔥. Как минимум не судят о машине по ее цене и старту с места🤦♂️. И могут точно описать понятным языком ощущение от авто. 👍
КРАСАВА.смотришь и наслаждаться видеообзор авто(лайк)
Владимир, молодец! давно являюсь вашим читателем, а теперь еще и подписчик. так держать!
В соседнем дворе стоит красная Z, всегда с удовольствием на неё смотрю, проходя мимо. Хулиганы ей одну ноздрю оторвали.
И Z3 тоже нравится очень. Купил бы просто для эстетического удовольствия. А ездил бы спокойно, чисто для фана.
Обзор от Владимира - это глоток свободы во время самоизоляции.
Большое спасибо и за обзор вообще, и за BMW.
Уникальные БМВ я бы назвал BMW Z1 Z8 М1-1978г. вот они редкие и до сих пор смотрятся очень круто.
Всем привет!!! Владимир респект за серию!!! 👍👍👍👍👍 Интрига- что будет дальше!!!
шел 2023 год, z4 стареет, при этом предложений меньше не становится, но стоимость их растет в геометрической прогрессии. Да и за лям уже новый солярис не купишь...
Володь,а ты не собираешься протестить z3?интересна эта машина и твое мнение о ней
В своем бюджете лучший вариант для "любителей"👍
Дизайн по сей день радует... Тем более, что сейчас кузов фастбэк в моде ❗️
Только что узнал, что Мельников свой канал сделал. Просмотр, лайк и подписка.
"А ещё она невероятно маневренная, можно развернуться буквально на пятачке", -- и переключение на вторую. Я ждал полицейского разворота :)
Было бы интересно увидеть тест Мазда RX-8!
Наконец то... Мечта детства (с постером на стене) но приоритеты меняются)
как же круто что ты делаешь такой контент!!! описываешь все самое важное как будто я сам там посидел и порулил и прочувствовал на себе какие то вещи и понель кстати похожа на порящую с того ракурса с которого снимал
Владимир, радует, как всегда!
На одном дыхании! Спасибо, очень интересно!
"Вернёмся к красивым автомобилям" - аплодирую стоя!
На 1:28 какие диски на е46?
Не понимаю почему так мало подписчиков. Интересный же контент, отличный выбор автомобилей на обзор. Грамотная речь и человек знает о чем рассказывает
Потому что скучно и драйва никакого, просто нескончаемый бубнёж, засыпаешь под конец каждого видео
По поводу доп. указателя поворотов - похожее было на BMW 507 и Z8
Едешь по пригородной трассе, горит лампочка топлива и тут Владимир: обожаю перегазовки :)
Прекрасный обзор. Буду ждать тест z3 coupe или 323ti. К сожалению во времена этих машин в России не могли их оценить.
Огромное спасибо за обзор. Именно он сподвиг на покупку z4 родстера.
Спасибо за обзор! Всегда хотел узнать как она едет и как бы узнал, если не вы) полное ощущение что прокатился сам.
Владимир, здравствуйте! Пожалуйста запишите обзор х5 е53 4.8is
Мы все с нетерпением ждем Honda S2000
Владимир, спасибо за отличный сюжет!
Владимир, большое упущение снимать ролики про авто с моно звуком на микрофон-петличку. Пишите звук на нормальный диктофон, потом сводите, так качество намного выше, и атмосфера в салоне будет передана лучше. Таскам или зум, какой угодно, с минимальной ветрозащитой, будет вполне достаточно.
Z8 пожалуйста! Божественной вневременной красоты автомобиль - и нет вменяемых обзоров на него
Это эксклюзив. Но однажды я видел его)
@@manf6256 мне, к великому счастью удалось видеть даже дважды ) На авто.ру в том году долго висела одна в продаже с микроскопическим пробегом с плавающей ценой от 12 до 15 млн )
Может быть потому что на всю постсоветское пространство наберётся не более десяти таких машин? Учитывая, что цена на них с каждым годом только растет то врят ли кто-нибудь захочет светить такое сокровище. Это вам не попсовая итальянская поделка для пижонов, обделенных фантазией.
@@ПетрГузаревич очевидно, что машина с претензией на статус коллекционной инвестиции. Но тем не менее, один блогер раздобыл ее пару лет назад, только толку в том видео нет. А Авторевю дружит с Глебом Рачко :)
на з4 денег не хватило, строю компакт е46 с трехлитровым мотором. ну и блокировку запихал естественно. учитывая что в е46 гидроусилитель, должно получиться неплохо. видео есть на каканале если вдруг кому интересно.
Смысл в компакте? Кузов убогий, преимуществ перед другими нет вообще.
@@serjioelena1753 сказано же денег не хватило))))
@@maximilionmaximiliooon9173 а можно уточнить, какая у компакта жесткость кузова?
@@serjioelena1753 смысл в том, что это машина для гонок. он легче и короче чем седан или купе е46.
@@Autofram1 в вашем ролике сказано, что жесткость компакта выше, так же компакт ненамного легче чем тот же седан))килограмм на 50 всего).
Получается если нужен кабрик, то дорест 3,0 и механика это идеальный вариант. Если сравнивать с маздой и бокстером.
Мазда лучше. Запчасти у бекхи нереально дорогие
@@хики_комориага, а на мх5 в каждом сельпо продаются, ага...
Как всегда снято и рассказано со вкусом👌🏻Ждём обзор на е92М3
Хочу заранее поздравить канал с 1 000 000 подписчиков. Они здесь обязательно будут. 😉😎
а почему старинная модель?Новой не было?
Это один из не многих надежных моторов, Владимир, учите матчасть)
А передачи вниз без сцепления переключаешь ?
Четко! Всех благ тебе братец!✊😎
Привет. У меня E85 2003 года с двигателем M54 и МКПП с завода. Интересно, прошивка электроусилителя между 2003 и 2006 точно не менялась? Я, когда брал эту машину после E36, признаться, сильно напрягался насчёт электроусилителя - так вот никаких проблем с реактивным усилием на руле я не увидел вообще. Не чета электроусилителям на современных BMW, которые вообще ни о чём. Недавно поездил на G30 2019 года и очень удивился тому, что они с электроусилителем сделали за эти годы. Повторюсь, в 2003м всё работало отлично - зачем было портить? Предполагаю также, что на ощущении от рулёжки сказалось состояние подвески. По своему опыту скажу, что по крайней мере E85 с новыми амортизаторами и стабилизаторами и E85 с уставшими - это две совсем разные машины.
Сделай обзор на 124тый. Хотелось бы от тебя услышать) Спасибо)
Спасибо за прекрасные обзоры) очень хочется обзоров, про уже доступные, но динамичные купе: Chrysler Crossfire, Nissan 350, инфинити g35/g37, хонду s2000, мерседес slk разных поколений), мазду rx-8)
Владимир, спасибо за видео. Но где вид от первого лица, с прохождением быстрых поворотов по правильной траектории? Больше кадров от первого лица.
Владимир, BMW Z4 coupe или 350Z? Помогите определиться!
Что насчет "зетки" в М версии
Думаю она была бы интересной.
Хочу обзор Владимира на додж Вайпер
Мы хотим RX-8 и S2000!
Даже сейчас не поменяю на свою Peigeut 308 с 45 000 пробега. У меня несколько автомобилей в семье. поэтому такой пробег. Я брал её новой. Ничего не просит с 2012 года. Просто сел и поехал.
Владимир! к Вам на тест прям срочно-срочно просится z3
Володя купил БМВ 3 серии. И Очень доволен
Владимир, когда будет обзор на s2k???
Владимир, ребята из компании НЕВСТОКЕ, собирают Z4 со всеми твоими хотелками, а точнее, электроусилитель от М4, двигатель сместили в сторону кузова на 15см, двигатель S55 от М4, КПП от того же М4 робот с 2 сцеплениями, подвеска перед М3 Е92, зад кастом, редуктор также от М4, дороботано охлаждение, впуск, выпуск, даунпайны, JB4 и тд.. около 600л.с.
Современный интерьер NBT evo и много чего интересного!!
Владимир, снимите пожалуйста ролик про свой Москвич, если он у Вас еще остался.