Tolles Video, einfache bodenständige und unkomplizierte Vorgehensweise, die vor allem an die einfachen Hobbyschrauber gerichtet ist die nur Allroundwerkzeug besitzen bzw. die gezeigten Arbeiten nur alle jubeljahre durchführen.Vor allem der Trick die Kralle mit dem Deckel einzuschlagen ist sehr gut. Da man genau erkennen kann, dass wenn der Deckel flächig aufliegt die Kralle gerade sitzt.Nebenbei bemerkt ist es beruhigend zu sehen, dass andere genau soviel Krempel in der Garage/Werkstatt rumstehen haben wie man selber.
+Martin Schneck Hi Martin, vielen Dank, das freut mich sehr. Genau das möchte ich ja auch zeigen, jeder Hobbyschrauber soll sein Bike reparieren und warten können! Jaja der Krempel, den braucht man eigentlich nicht, aber wenn der nicht mehr da ist vermisst man doch irgendwie was ;)! BG Markus
Ein "Spezialwerkzeug" würde ich Dir aber ans Herz legen, und zwar zwei Alubleche in der Breite der Schraubstockbacken - in der halben Höhe rechtwinklig umgebogen. ( im Volksmund auch Schraubstockschutzbacken genannt😁)! Das schont das Werkstück und ist leicht selber zu basteln.
Sehr guter Tip für den Einbau der AHead Kralle, die Montage hat nach Deiner Methode super funktioniert! Zum Kürzen des Gabelschafts habe ich allerdings einen Rohrschneider benutzt, da meine Säge Skills auch nicht die Besten sind. (Die Bezeichnung „AHead“ kommt übrigens von Kopf nicht von Hitze „Heat“ 😉)
Die Tipps sind wirklich Gold wert. Wenn man aber nicht gerade dies und das rumzuliegen hat, hilft wohl nur der Gang zum Fachmann. Den Konus hätte ich ohne passendes Rohr, was gerade so herumlag und eine alte nicht mehr gebrauchte Lagerschale nicht rauf bekommen.
Eine Frage. Und wie macht man es wenn man sein Gabelschaft weiter kürzen möchte? Ich habe ein Hardtail und möchte den Vorbau weiter zum Rahmen haben. da sind 2 Spacer zwischen Vorbau und Rahmen. das selbe wie gezeigt oder was soll man da machen?
Erstmal ausprobieren, ob es die gewünschte Wirkung auf die Sitzposition bringt. Dafür Ahead Kappe abschrauben. Vorbauklemmen lösen, Vorbau und Spacer runter, Vorbau direkt auf den Lagerabdeckring, Spacer oben drauf, Kappe wieder drauf, Lager einstellen, Vorbau festklemmen. Ausgiebig testfahren. Wenn ganz sicher OK, DANN folgt die Prozedur Anzeichnen-Absägen. Warum so kompliziert?! Ganz einfach: Wenn du unbedacht drauflos sägst, ist das Rohr ruckzuck zu kurz. Und wieder dransägen geht leider nicht. Ein, zwei Spacer Spielraum sind nie verkehrt und steigern ggf. auch den Wiederverkaufswert der Fuhre.
Wie bringt man den Konus am einfachsten auf einen Tapered-Gabelschaft auf? Ebenfalls mit ner Lagerschale und nem Rohr, das etwas größer als 1,5 Zoll (also größter unterer Durchmesser) ist, oder klappt das dann nicht?
Nein ist nicht notwendig ;) das macht jeder Hersteller anders, wichtig ist nur dass die Maße passen und du die richtige art verbaust (integrated, semi integrated, ahead etc.)
Tolles Video. Mit was für einem Fett fettet man den Gabelschaft eines Alurades am besten bzw. was für ein Fett sollte man auf keinen Fall nehmen? Danke!
naja, mit der Argumentation kann man gleich zum Schlosser um die Ecke, der längt dir das für 3 Euro ab, wenn du's ausreizt, dann hat man ein perfektes Ergebnis, ansonsten Säge und Feile kaufen, ist wesentlich nützlicher als ein Rohrschneider...
Hallo. Danke für das tolle Video. Ich habe etwas Probleme mit dem Gabelkonus, welchen du am Anfang mit dem Rohr aufschlägst. Wie rum legst du den Konus auf? Mit der flachen Seite, oder mit der Kante nach unten? Beschädigt man da nicht den Ring? Muss der überhaupt aufgeschlagen werden? Ich habe auch einen Semi-integrierten Steuersatz von Neco. Irgendwie habe ich aber das Gefühl, dass da nichts auf die Gabel geschlagen werden muss. Gibt es auch solche Steuersätze? Danke schon mal....
+Mart Lindberg der Gabelkonus wird immer aufgepresst/getrieben! Die Breite Kante nach unten so wie im Video zu sehen. Ich lege über den Konus ein altes Lager, damit ich beim auftreiben den Gabelkonus nicht beschädige und natürlich auch weil ich nur das Rohr in dem Video für alle Konen verwende! Es ist halt improvisiert um zu zeigen das es auch ohne teures Spezialwerkzeug oder Treibhülsen funktioniert! Neco Steuersätze haben für oben eine Zentrierring aus Alu, der hat augenscheinlich das gleiche Maß wie der Konus für unten, der ist nur gespalten und federnt, ist aber für den oberen Steuersatz unter der Staubkappe wo die Spacer/Vorbau montiert werden. Ritchey/Acros/FSA usw habe oben eine Kunststoffring als Zentrierkonus die kann man nicht verwechseln. Mfg
Danke für deine schnelle Antwort. Ich habe mir das jetzt nochmal mit ein paar anderen Bildern im Internet angeschaut. Es scheint so, als wäre der Konus bei mir passend für die Gabel (oder auch nicht :) Er lässt sich jedenfalls leicht auf das Gabelrohr aufschieben, im letzten Teil, dort wo der Konus fast auf der Gabel aufliegt, geht es etwas schwerer, aber trotzdem lässt sich der Ring bis nach unten schieben. Kann das sein, oder habe ich hier etwa einen nicht passenden Konus? Alles andere vom Steuersatz passt wunderbar in meinen Rahmen. MfG und Danke für deine Hilfe.
Es kann sein das der Konus leicht ausserhalb der Toleranz liegt oder deine Gabel. Bei einigen Alu Gabelschäften hatte ich das schon mal das der Konus relativ leicht aufzupressen war, da werden die Konen dann mir 2 Komponenten Kleber aufgeklebt, das gleicht die Toleranzen aus und wenn der Konus mal entfernt werden muß geht das ohne Probleme. Nur bitte auf keinen Fall die Pressfläche von der Gabel oder dem Konus Körnen, das steht in vielen Foren, das hält von 12 bis Mittags und danach kaputt. Bg Markus
+devflyX ich glaube ich weiß jetzt warum das so leicht geht. Anscheinend werden mittlerweile öfter Gabelkonen mit Schlitz ausgeliefert. Das hat angeblich den Vorteil, dass man sie bei einem Wechsel ohne große Probleme entfernen kann. Weiterhin muss man die nicht mehr aufschlagen. Ich würde sagen so einen Konus hab ich :) nochmal danke für deine Hilfe.
+Mart Lindberg Ich würde mal sahen das ist der alu zentrierring für das obere Lager. der Konus unten muss immer fest sitzen ansonsten hat man immer Spiel im Lager.
Coole Nummer :)... ich kann trptzdem jedem nur empfehlen sich nen einigermaßen guten Rohrschneider zu holen, gibt`s schon für 15€ Tacken bei ebay und Co.. Ich hab letzt meinen Lenker damit gekürzt, das war so leicht und easy, hätte ich nie gedacht.. zu dem wird es damit auch immer grade im Gegensdatz zum Sägen ;)
Lobe jedes mal deine Videos, wirklich immer Top. Aber!!!! Bevor man den Schaft in den Schraubstock klemmt wurde ich dazwischen Holzbretter klemmen,oder nicht?
Das mit der kralle is bei mir richtig in die hose gegangen. Ging auch extrem schwer rein, obwohl innen sauber entgrated war. Versteh nicht woran es lag.
Vielen Dank für die coolen Videos! Nur um sicher zu gehen, wenn ich die Konuskralle eingetrieben habe, wie tief soll die dann sitzen (wenn ich die Kappe abschraube und von oben drauf schaue)?
Sieht man im Video, so zwischen 0,5mm - 1cm sollte der obere Flügelring der Kralle abstand zum Schaftrand haben, damit beim Lager einstellen die Ahead Kappe nicht an die Kralle kommt.
1. 15Euro für nen Rohrschneider ... Säge gibt's auch nicht geschenkt und mit dem Rohrschneider wird es auf sehr einfache Weise gerade. Ich persönlich kaufe den Rohrschneider, weil ich eben mit der Rohrlänge ohne Händler flexibel bleiben möchte, ohne jedesmal zum Händler gehen zu müssen 2. frage ich mich, ob es wirklich ne gute Idee ist, mit dem Hammer oben auf das Lager drauf zu klopfen (Kralle einschlagen) - auch dieses Werkzeug kostet keine 10Euro. Die Kralle sollte gut gerade sein, damit die Schraube nicht schief zieht.
Hallo Markus, gute Erklärung, mache ich so. ... und jetzt bitte nicht böse sein... Ahead kommt von Head und spricht sich etwa "Ahääääd", nicht "Ahied". LG barry
Das weis ich, ich sprech es aber trotzdem so aus weil ich das so will. Bin halt auch nur ein schon alter Mensch und mach immer alles so wie ich gerade Bock drauf hab. Bin dir nicht Böse. BG Markus
Gut und einfach erklärt. Super !! Eine Frage: In manchen Videos wird die Position des Gabelkonus eingefräst. Du hast es es jetzt nicht gemacht. Ist das eher ein optionaler Arbeitsschritt bzw. etwas für das gute Gewissen?
Ja einige fräsen den Sitz der Gabelkrone nach damit der Konus plan aufliegt, das ist meiner Meinung nach nicht Notwendig da bei hochwertigen Gabeln der Sitz bereits gefräst & sauber ist, bei extrem billigen Gabeln kann es Notwendig sein wenn der Sitz der Krone mit lackiert wurde, aber auch das ist extrem selten bis eigentlich gar nicht der Fall, zumindest bei mir war es in über 20 Jahren Beruf noch nicht nötig die Krone nach zu fräsen.
+devflyX Danke für die schnelle Antwort. Dann steht dem Einbau der neuen RST Gabel nichts im Weg. Mach weiter mit den Videos, die sind gut. Viele Grüße, Jonathan
Was ist ein A - Heat Lager ? Ein Rohrschneider kostet ein paar Euro, Statt Schutzbacken kann man auch vieles anders nehmen. Trotzdem geiles Video, besonders wegen den schönen Ruhrpottslang!!!
Даниил Лупарев Да, но в этом видео, это просто вопрос, который может быть установлен без инструментов Впереди коготь. Если вы посмотрите на все покупает инструмент, потому что вы, может быть, даже его вилки изменения, то вы также можете принести же к дилеру и посадки. Там нет царапин на вождение. Я также упомянуть все в видео!
devflyX Translated by electronic translator may be mistakes. I'm sorry, I do not know how you take criticism. I do not quite understand the German language, but what are you doing in the video is in my opinion not correct.If the anchor set roughly or shock or damage to the threads on the anchor, the handlebar may come off. Be careful. It is better to set the anchor with a screwdriver or some help guide rod. It can be made of a bolt and nut. Anchor can be clamped on the bolt with nut. Everything else is done correctly. Video is good, clear and understandable. LIKE
Даниил Лупарев No, the screw and claw Ahead is not damaged and the driver can not solve because it is tightened up. Of course, if I spank with violence on the top cap then I get even crooked. I'm in the video also mentioned that you can take an old top cap or can put a rag over it for protection. My videos are real repair videos and no times just prepared videos and I want so show the hobby screwdrivers, maybe even replace the steering wheel, or a fork, have no expensive special tools required. Of course, if the hobby more, then you should not also save on the appropriate tools!
Даниил Лупарев Criticism, I think it's great as long as they are friendly, I can not speak Russian and "translate.google.de" transmit Russian very badly, so I got it maybe wrong Got it. I am happy to reciprocate and appreciate any kind comment! Greetings Markus
devflyX You have bought a quality anchor Ritchey. If the anchor easy or cheap. set so quality may not be possible. And yes I also like to do with my hands a simple repair. Keep going the same way.
Ich werde meine sr suntour gabel durch eine Rock Shox Reba ersetzen(dann ist nurnoch der rahmen orginal... Hab sonst schon alles durch bessere bauteile ersetzt) ... Ich hoff mal dass ich das den schaft mitm dremel durchbekomme. Super Video!
Markus’ Garage die reba ist grad angekommen... Hol mir jetzt im baumarkt son HT DN40 rohr für 89ct zum konus aufschlagen... Spezialwerkzeug ist mir zu teuer... Es gibt keine möglichkeit die kralle aus der alten gabel heile rauszuholen oder?
Nein, da brauchst schon ne neue Kralle. Selbst wenn du sie bis ganz nach unten durchtreiben möchtest, das Schaftrohr verengt sich zur Krone hin. Aber so teuer sind die Krallen doch nu auch nicht :)) BG markus
Gut gemacht ;) Ich habe aber alles da an Spezial Werkzeug was man so gebrauchen kann ;) Aber ich baue mehre Räder zusammen daher ! Aber das mit der Kralle hatte ich auch schon so gemacht vor paar Jahren ! Kann aber auch richtig schief gehen ;) Achja es gib auch eine sogenannte Rohrentgrater für 5€ in Baumarkt . Wenn man den Schafts kürz mit der Säge oder Rohrschneider ! Verformt sich gern mal die Stelle so das nix mehr druff passt ! Mit so ein Rohrentgrater kommt man deutlich besser weg ;) Fallst jemand keine Feile hat oder so !
+Andy Andreas An Spezial Werkzeug habe ich auch alles, wäre schon komisch wenn ich beim Kunden auftauche und eine Ahead Kralle mit seiner Kappe oder eine Lagerschale mit Gummihammer eintreib. Aber Frage, was kann denn da schief gehen? Die Ahead Kappe kann brechen oder das Schräubchen am Kopf verbiegen wenn man wie ein ("ich will es mal freundlich ausdrücken") Berserker draufhämmert, mehr nicht! Na ja und der Schaft verformt sich bei der geringen Wärmeentwicklung eigentlich nicht, Verformungen auch nur dann wenn man den Schaft so fest in seinen Schraubstock einspannt .........!!!! Hm, ein wenig handwerkliches Geschickt bringt glaub ich jeder Hobbyschrauber mit der seine Gabel wechseln möchte, ansonsten versucht man es erst garnicht, sollte zumindest so! Mit dem Rohrentgrater guter Tipp, hätte ich auch bedenken/erwähnen können! Bg Markus
Mir ist das damals das erste mal passiert ist mir die Kralle schräg rein geflutsch das warst natürlich musste ich ne neue holen und dann hat es geklappt das wa damals noch mit ein Stahlschaft jetzt sind die aus Alu da sollte man noch mal vorsichtiger sein ;) Aber finde deine Tip Super soweit ! Schraub Stock hatte ich übrigens keinen ;) Aber das mit den Lagerschalen zumindestens bei Semis kann man wirklich auch mit so ein Gummi Hammer nutzen hab ich auch schon paar malgemacht. Obwohl ich Einpresswerkzeug da habe !
Andy Andreas Ja die Kralle kann natürlich schräg reinflutschen, das dann Mist. Dann hat die Kralle aber auch nicht gerade auf dem Schaft gelegen, oder der Schaft war nicht gerade abgesägt bzw. nachgefeilt, dann passiert das auch mit Spezialwerkzeug, da in diesem Moment auch die Eintreibhülse nicht gerade auf dem Schaft liegt. Stahlschaft gibt es auch noch heute, kommt immer auf den Preis und Ausführung der Gabel an, z. Bsp. eine Suntour für rund 40.-€/50.-€ und selbst teurere z.Bsp. auch RockShox mit bis zu gut und gerne 150.-€ - 200.-€ haben teilweise noch Stahlschaft ;-)! Bg Markus
Ja stimmt klar habe aber nur noch Alu liegt wohl daran das die Gabel bissel Teurer sind ;) Bei vielen muss man da auch auf passen da brauch man eine andere Kralle meist eine kleinere ! Gerade bei Starrgabel mit Alu Schaft lag bei mir eine kleinere Kralle bei !
+Andy Andreas kann das sein das du eine Kralle bzw Expanderkralle für Alu + Carbonschaefte meinst? Das sind die einzigen die ich jetzt kenne für 24-25mm Schäfte.
ich hab dieses wissen teilweise auch...zu mindest das aus diesem video aber ich guck deine videos gerne und den einen oder andern trick haste dennoch auf lager! mach weiter so...abo haste eh schon!
@@MarkusGarage Ich bin da voll der Mitläufer was sowas angeht, es geht ja letztlich darum verstanden zu werden, und dass man dir zuhört und dein Gegenüber nicht die ganze Zeit denkt "was will er denn immer mit dem aheed". Ich würde sogar soweit gehen, zu sagen dass die Aussprache von Wörtern kein Selbstzweck ist, sag einfach das was alle anderen sagen, egal ob richtig oder falsch. Alles andere wird unnötig anstrengend auf Dauer.
Moin , ein super Video von dir !! Da ich auch ein Hobbyschrauber bin , gebe ich dir recht man braucht kaum Spezialwerkzeug für so manche Arbeit am Bike 👍👍
Hallo Markus, nachdem ich mit deiner Version meine Aheadkralle nie richtig grade eingeschlagen bekommen habe 🙈, hab ich noch folgende Möglichkeit gefunden ohne Spezialwerkzeug die Kralle einzuschlagen : ua-cam.com/video/bCo10cML5iU/v-deo.html
Spezialwerkzeug kaufe ich dafür natürlich auch nicht ich wollte es schon mit einer Gewindestange probieren dir dich aber auch kaufen müssen dann kam dein Video besser geht's nicht
Ich sag einfach nur Danke . Schön , dass es Leute gibt , die anderen auf die Art helfen.
Tolles Video, einfache bodenständige und unkomplizierte Vorgehensweise, die vor allem an die einfachen Hobbyschrauber gerichtet ist die nur Allroundwerkzeug besitzen bzw. die gezeigten Arbeiten nur alle jubeljahre durchführen.Vor allem der Trick die Kralle mit dem Deckel einzuschlagen ist sehr gut. Da man genau erkennen kann, dass wenn der Deckel flächig aufliegt die Kralle gerade sitzt.Nebenbei bemerkt ist es beruhigend zu sehen, dass andere genau soviel Krempel in der Garage/Werkstatt rumstehen haben wie man selber.
+Martin Schneck
Hi Martin, vielen Dank, das freut mich sehr. Genau das möchte ich ja auch zeigen, jeder Hobbyschrauber soll sein Bike reparieren und warten können! Jaja der Krempel, den braucht man eigentlich nicht, aber wenn der nicht mehr da ist vermisst man doch irgendwie was ;)! BG Markus
j
Ein "Spezialwerkzeug" würde ich Dir aber ans Herz legen, und zwar zwei Alubleche in der Breite der Schraubstockbacken - in der halben Höhe rechtwinklig umgebogen. ( im Volksmund auch Schraubstockschutzbacken genannt😁)! Das schont das Werkstück und ist leicht selber zu basteln.
Sehr guter Tip für den Einbau der AHead Kralle, die Montage hat nach Deiner Methode super funktioniert! Zum Kürzen des Gabelschafts habe ich allerdings einen Rohrschneider benutzt, da meine Säge Skills auch nicht die Besten sind. (Die Bezeichnung „AHead“ kommt übrigens von Kopf nicht von Hitze „Heat“ 😉)
Die Tipps sind wirklich Gold wert. Wenn man aber nicht gerade dies und das rumzuliegen hat, hilft wohl nur der Gang zum Fachmann. Den Konus hätte ich ohne passendes Rohr, was gerade so herumlag und eine alte nicht mehr gebrauchte Lagerschale nicht rauf bekommen.
Dankeschön für das video .eine angenehme zeit und immer ne hanbreit luft im Schlauch .mlg
Eine Frage. Und wie macht man es wenn man sein Gabelschaft weiter kürzen möchte? Ich habe ein Hardtail und möchte den Vorbau weiter zum Rahmen haben. da sind 2 Spacer zwischen Vorbau und Rahmen. das selbe wie gezeigt oder was soll man da machen?
Erstmal ausprobieren, ob es die gewünschte Wirkung auf die Sitzposition bringt. Dafür Ahead Kappe abschrauben. Vorbauklemmen lösen, Vorbau und Spacer runter, Vorbau direkt auf den Lagerabdeckring, Spacer oben drauf, Kappe wieder drauf, Lager einstellen, Vorbau festklemmen. Ausgiebig testfahren. Wenn ganz sicher OK, DANN folgt die Prozedur Anzeichnen-Absägen. Warum so kompliziert?! Ganz einfach: Wenn du unbedacht drauflos sägst, ist das Rohr ruckzuck zu kurz. Und wieder dransägen geht leider nicht. Ein, zwei Spacer Spielraum sind nie verkehrt und steigern ggf. auch den Wiederverkaufswert der Fuhre.
Bin wegen dem Krallen-Tip hier. Danke dafür!
Echt nh klasse video und das mit der kralle ist ja mal übelst der lifehack danke dafür hast mir echt weitergeholfen
Wie bringt man den Konus am einfachsten auf einen Tapered-Gabelschaft auf? Ebenfalls mit ner Lagerschale und nem Rohr, das etwas größer als 1,5 Zoll (also größter unterer Durchmesser) ist, oder klappt das dann nicht?
Ich hab ne alter lagerschale + Hammer verwendet
Die 2mm Überstand des Vorbaus stabilisieren die Kralle beim einklopfen ein wenig, richtig?
Werde es die Tage Mal testen. Danke für die Tipps.
Super, vielen Dank ! Noch n Kaffee , dann nehme ich Dich mit in den Hobbyraum und verpass meinem Schatz ne neue Rock Shox 😊🥳
Hast du dein Kugellager im Rahmen integriert? Weil ich nicht sehen konnte das du eins eingebaut hast.
Endlich mal ein Video mit dem man auch etwas anfangen kann. Vielen Dank dafür 👍👍👍
top video - sehr beeeindruckend: Beim Spannen im Schraubstock ggf. noch Schutzbacken verwenden.
Kurz und bündig erklärt, super und danke!
Danke,für das Video. Es hat alles gut geklappt.
Die Kralle einzuschlagen hat mich zwar etwas Mut gekostet aber die sitzt einwandfrei in der Gabel.
Wo wird die Kralle montiert?
Super Video 👍👍👍. Meine gabelschaftrohr hat innendurchmesser von 24,4 mm, welcher Kralle ist dann die richtige?
Super Tipps. Vielen Dank.
Eine Frage: Ist es notwendig, dass das Steuerrohr innen eine Begrenzung für die Einpresstiefe der Lagerschalen hat?
Nein ist nicht notwendig ;) das macht jeder Hersteller anders, wichtig ist nur dass die Maße passen und du die richtige art verbaust (integrated, semi integrated, ahead etc.)
Tolles Video. Mit was für einem Fett fettet man den Gabelschaft eines Alurades am besten bzw. was für ein Fett sollte man auf keinen Fall nehmen? Danke!
Ahead -> sprich: A-HÄD...nicht A-HIET XD
Für die Sparfüchse: Rohrschneider 12,95€. Was kostet die Säge und die Feilen? ;)
naja, mit der Argumentation kann man gleich zum Schlosser um die Ecke, der längt dir das für 3 Euro ab, wenn du's ausreizt, dann hat man ein perfektes Ergebnis, ansonsten Säge und Feile kaufen, ist wesentlich nützlicher als ein Rohrschneider...
Wo kaufst du denn deine Rahmen?
Internet
Hallo. Danke für das tolle Video. Ich habe etwas Probleme mit dem Gabelkonus, welchen du am Anfang mit dem Rohr aufschlägst. Wie rum legst du den Konus auf? Mit der flachen Seite, oder mit der Kante nach unten? Beschädigt man da nicht den Ring? Muss der überhaupt aufgeschlagen werden? Ich habe auch einen Semi-integrierten Steuersatz von Neco. Irgendwie habe ich aber das Gefühl, dass da nichts auf die Gabel geschlagen werden muss. Gibt es auch solche Steuersätze? Danke schon mal....
+Mart Lindberg der Gabelkonus wird immer aufgepresst/getrieben! Die Breite Kante nach unten so wie im Video zu sehen. Ich lege über den Konus ein altes Lager, damit ich beim auftreiben den Gabelkonus nicht beschädige und natürlich auch weil ich nur das Rohr in dem Video für alle Konen verwende! Es ist halt improvisiert um zu zeigen das es auch ohne teures Spezialwerkzeug oder Treibhülsen funktioniert! Neco Steuersätze haben für oben eine Zentrierring aus Alu, der hat augenscheinlich das gleiche Maß wie der Konus für unten, der ist nur gespalten und federnt, ist aber für den oberen Steuersatz unter der Staubkappe wo die Spacer/Vorbau montiert werden. Ritchey/Acros/FSA usw habe oben eine Kunststoffring als Zentrierkonus die kann man nicht verwechseln. Mfg
Danke für deine schnelle Antwort. Ich habe mir das jetzt nochmal mit ein paar anderen Bildern im Internet angeschaut. Es scheint so, als wäre der Konus bei mir passend für die Gabel (oder auch nicht :) Er lässt sich jedenfalls leicht auf das Gabelrohr aufschieben, im letzten Teil, dort wo der Konus fast auf der Gabel aufliegt, geht es etwas schwerer, aber trotzdem lässt sich der Ring bis nach unten schieben. Kann das sein, oder habe ich hier etwa einen nicht passenden Konus? Alles andere vom Steuersatz passt wunderbar in meinen Rahmen. MfG und Danke für deine Hilfe.
Es kann sein das der Konus leicht ausserhalb der Toleranz liegt oder deine Gabel. Bei einigen Alu Gabelschäften hatte ich das schon mal das der Konus relativ leicht aufzupressen war, da werden die Konen dann mir 2 Komponenten Kleber aufgeklebt, das gleicht die Toleranzen aus und wenn der Konus mal entfernt werden muß geht das ohne Probleme. Nur bitte auf keinen Fall die Pressfläche von der Gabel oder dem Konus Körnen, das steht in vielen Foren, das hält von 12 bis Mittags und danach kaputt. Bg Markus
+devflyX ich glaube ich weiß jetzt warum das so leicht geht. Anscheinend werden mittlerweile öfter Gabelkonen mit Schlitz ausgeliefert. Das hat angeblich den Vorteil, dass man sie bei einem Wechsel ohne große Probleme entfernen kann. Weiterhin muss man die nicht mehr aufschlagen. Ich würde sagen so einen Konus hab ich :) nochmal danke für deine Hilfe.
+Mart Lindberg Ich würde mal sahen das ist der alu zentrierring für das obere Lager. der Konus unten muss immer fest sitzen ansonsten hat man immer Spiel im Lager.
Coole Nummer :)... ich kann trptzdem jedem nur empfehlen sich nen einigermaßen guten Rohrschneider zu holen, gibt`s schon für 15€ Tacken bei ebay und Co..
Ich hab letzt meinen Lenker damit gekürzt, das war so leicht und easy, hätte ich nie gedacht.. zu dem wird es damit auch immer grade im Gegensdatz zum Sägen ;)
Lobe jedes mal deine Videos, wirklich immer Top. Aber!!!! Bevor man den Schaft in den Schraubstock klemmt wurde ich dazwischen Holzbretter klemmen,oder nicht?
Das mit der kralle is bei mir richtig in die hose gegangen. Ging auch extrem schwer rein, obwohl innen sauber entgrated war. Versteh nicht woran es lag.
Wie schnell du auch den gabel schaft geschnitten bekommen hast
Vielen Dank für die coolen Videos! Nur um sicher zu gehen, wenn ich die Konuskralle eingetrieben habe, wie tief soll die dann sitzen (wenn ich die Kappe abschraube und von oben drauf schaue)?
Sieht man im Video, so zwischen 0,5mm - 1cm sollte der obere Flügelring der Kralle abstand zum Schaftrand haben, damit beim Lager einstellen die Ahead Kappe nicht an die Kralle kommt.
1. 15Euro für nen Rohrschneider ... Säge gibt's auch nicht geschenkt und mit dem Rohrschneider wird es auf sehr einfache Weise gerade. Ich persönlich kaufe den Rohrschneider, weil ich eben mit der Rohrlänge ohne Händler flexibel bleiben möchte, ohne jedesmal zum Händler gehen zu müssen
2. frage ich mich, ob es wirklich ne gute Idee ist, mit dem Hammer oben auf das Lager drauf zu klopfen (Kralle einschlagen) - auch dieses Werkzeug kostet keine 10Euro. Die Kralle sollte gut gerade sein, damit die Schraube nicht schief zieht.
Hab mir gerade eine neue Gabel bestellt, gut erklärt, so werde ich es machen. Danke.
Hat's geklappt?
Schönes Video! Habe gerade einen Gabeltausch vor mir und hatte schon Investitionen in Spezialwerkzeug befürchtet. Danke! Abo dagelassen ;)
Vielen Dank, du hast mir sehr geholfen 🫶
Hallo Markus, gute Erklärung, mache ich so.
... und jetzt bitte nicht böse sein... Ahead kommt von Head und spricht sich etwa "Ahääääd", nicht "Ahied".
LG barry
Das weis ich, ich sprech es aber trotzdem so aus weil ich das so will. Bin halt auch nur ein schon alter Mensch und mach immer alles so wie ich gerade Bock drauf hab. Bin dir nicht Böse. BG Markus
Top erklärt. Vor allem der Fakt, dass du es ohne Spezial Werkzeug machst. 👍
Was ist ahiet?
Hast mir grad den Tag gerettet.
+Waldpulver Backshop
Das freut mich ;-) BG Markus
mir auch ^^
Gut und einfach erklärt. Super !!
Eine Frage: In manchen Videos wird die Position des Gabelkonus eingefräst. Du hast es es jetzt nicht gemacht. Ist das eher ein optionaler Arbeitsschritt bzw. etwas für das gute Gewissen?
Ja einige fräsen den Sitz der Gabelkrone nach damit der Konus plan aufliegt, das ist meiner Meinung nach nicht Notwendig da bei hochwertigen Gabeln der Sitz bereits gefräst & sauber ist, bei extrem billigen Gabeln kann es Notwendig sein wenn der Sitz der Krone mit lackiert wurde, aber auch das ist extrem selten bis eigentlich gar nicht der Fall, zumindest bei mir war es in über 20 Jahren Beruf noch nicht nötig die Krone nach zu fräsen.
+devflyX Danke für die schnelle Antwort. Dann steht dem Einbau der neuen RST Gabel nichts im Weg. Mach weiter mit den Videos, die sind gut. Viele Grüße, Jonathan
10 lohnende Minuten! 👌🙏
Hey deflyx, danke für den Tipp mit dem Einschlagen der Ahead-Kralle. Hilft mir sicher weiter.
marcellox82 Das freut mich!!!!!
So fertig. Hab alles geschafft. Danke Dir. (Ja, am Sonntag 😁...ist ja auch eigentlich der erste Tag der Woche👍) Grüße aus Kaiserslautern
Was ist ein A - Heat Lager ?
Ein Rohrschneider kostet ein paar Euro, Statt Schutzbacken kann man auch vieles anders nehmen.
Trotzdem geiles Video, besonders wegen den schönen Ruhrpottslang!!!
Danke für das hilfreiche Video :)
Подшипник, чтобы не испортить, одеваете проставкой, а якорь так нет - есть же специальный инструмент для этого.
Даниил Лупарев Да, но в этом видео, это просто вопрос, который может быть установлен без инструментов Впереди коготь. Если вы посмотрите на все покупает инструмент, потому что вы, может быть, даже его вилки изменения, то вы также можете принести же к дилеру и посадки. Там нет царапин на вождение. Я также упомянуть все в видео!
devflyX Translated by electronic translator may be mistakes.
I'm sorry, I do not know how you take criticism. I do not quite understand the German language, but what are you doing in the video is in my opinion not correct.If the anchor set roughly or shock or damage to the threads on the anchor, the handlebar may come off. Be careful. It is better to set the anchor with a screwdriver or some help guide rod. It can be made of a bolt and nut. Anchor can be clamped on the bolt with nut. Everything else is done correctly.
Video is good, clear and understandable. LIKE
Даниил Лупарев No, the screw and claw Ahead is not damaged and the driver can not solve because it is tightened up. Of course, if I spank with violence on the top cap then I get even crooked. I'm in the video also mentioned that you can take an old top cap or can put a rag over it for protection. My videos are real repair videos and no times just prepared videos and I want so show the hobby screwdrivers, maybe even replace the steering wheel, or a fork, have no expensive special tools required. Of course, if the hobby more, then you should not also save on the appropriate tools!
Даниил Лупарев Criticism, I think it's great as long as they are friendly, I can not speak Russian and "translate.google.de" transmit Russian very badly, so I got it maybe wrong Got it. I am happy to reciprocate and appreciate any kind comment! Greetings Markus
devflyX You have bought a quality anchor Ritchey. If the anchor easy or cheap. set so quality may not be possible. And yes I also like to do with my hands a simple repair. Keep going the same way.
Hi...good gemacht...und gezeigt ;-).....Markus....Danke,mfg außem Saarland.
Ich werde meine sr suntour gabel durch eine Rock Shox Reba ersetzen(dann ist nurnoch der rahmen orginal... Hab sonst schon alles durch bessere bauteile ersetzt) ... Ich hoff mal dass ich das den schaft mitm dremel durchbekomme. Super Video!
Ich hab auch ne Reba :)))
Markus’ Garage die reba ist grad angekommen... Hol mir jetzt im baumarkt son HT DN40 rohr für 89ct zum konus aufschlagen... Spezialwerkzeug ist mir zu teuer... Es gibt keine möglichkeit die kralle aus der alten gabel heile rauszuholen oder?
Nein, da brauchst schon ne neue Kralle. Selbst wenn du sie bis ganz nach unten durchtreiben möchtest, das Schaftrohr verengt sich zur Krone hin. Aber so teuer sind die Krallen doch nu auch nicht :)) BG markus
Markus’ Garage so das ht dn 40 Rohr ist gekauft, jetzt brauche ich nurnoch ne kralle😃
Super Erklärung, danke!
Man spricht das Ding aber „Ehäd“ aus und nicht „Ehiit“ 🚲👍🏽
Gut gemacht ;) Ich habe aber alles da an Spezial Werkzeug was man so gebrauchen kann ;) Aber ich baue mehre Räder zusammen daher ! Aber das mit der Kralle hatte ich auch schon so gemacht vor paar Jahren ! Kann aber auch richtig schief gehen ;) Achja es gib auch eine sogenannte Rohrentgrater für 5€ in Baumarkt . Wenn man den Schafts kürz mit der Säge oder Rohrschneider ! Verformt sich gern mal die Stelle so das nix mehr druff passt ! Mit so ein Rohrentgrater kommt man deutlich besser weg ;) Fallst jemand keine Feile hat oder so !
+Andy Andreas An Spezial Werkzeug habe ich auch alles, wäre schon komisch wenn ich beim Kunden auftauche und eine Ahead Kralle mit seiner Kappe oder eine Lagerschale mit Gummihammer eintreib. Aber Frage, was kann denn da schief gehen? Die Ahead Kappe kann brechen oder das Schräubchen am Kopf verbiegen wenn man wie ein ("ich will es mal freundlich ausdrücken") Berserker draufhämmert, mehr nicht! Na ja und der Schaft verformt sich bei der geringen Wärmeentwicklung eigentlich nicht, Verformungen auch nur dann wenn man den Schaft so fest in seinen Schraubstock einspannt .........!!!! Hm, ein wenig handwerkliches Geschickt bringt glaub ich jeder Hobbyschrauber mit der seine Gabel wechseln möchte, ansonsten versucht man es erst garnicht, sollte zumindest so! Mit dem Rohrentgrater guter Tipp, hätte ich auch bedenken/erwähnen können! Bg Markus
Mir ist das damals das erste mal passiert ist mir die Kralle schräg rein geflutsch das warst natürlich musste ich ne neue holen und dann hat es geklappt das wa damals noch mit ein Stahlschaft jetzt sind die aus Alu da sollte man noch mal vorsichtiger sein ;) Aber finde deine Tip Super soweit ! Schraub Stock hatte ich übrigens keinen ;) Aber das mit den Lagerschalen zumindestens bei Semis kann man wirklich auch mit so ein Gummi Hammer nutzen hab ich auch schon paar malgemacht. Obwohl ich Einpresswerkzeug da habe !
Andy Andreas Ja die Kralle kann natürlich schräg reinflutschen, das dann Mist. Dann hat die Kralle aber auch nicht gerade auf dem Schaft gelegen, oder der Schaft war nicht gerade abgesägt bzw. nachgefeilt, dann passiert das auch mit Spezialwerkzeug, da in diesem Moment auch die Eintreibhülse nicht gerade auf dem Schaft liegt. Stahlschaft gibt es auch noch heute, kommt immer auf den Preis und Ausführung der Gabel an, z. Bsp. eine Suntour für rund 40.-€/50.-€ und selbst teurere z.Bsp. auch RockShox mit bis zu gut und gerne 150.-€ - 200.-€ haben teilweise noch Stahlschaft ;-)! Bg Markus
Ja stimmt klar habe aber nur noch Alu liegt wohl daran das die Gabel bissel Teurer sind ;) Bei vielen muss man da auch auf passen da brauch man eine andere Kralle meist eine kleinere ! Gerade bei Starrgabel mit Alu Schaft lag bei mir eine kleinere Kralle bei !
+Andy Andreas kann das sein das du eine Kralle bzw Expanderkralle für Alu + Carbonschaefte meinst? Das sind die einzigen die ich jetzt kenne für 24-25mm Schäfte.
Sehr gut erklärt. Sieht so simpel aus
Super erklärt!
Danke Markus,wie alle Deine Videos TOP ;-)
super erklärt
Gute Sache danke 🤘
Feines Workshop @ Ahead Kralle und Gabelkonus Danke dir
Freut mich wenn es dir geholfen hat :-) BG Markus
Danke !
Danke für das Video .
Geiles Video, genau das wollte ich wissen. :) Abo hast du
gutes Video - danke für den Tip
ich hab dieses wissen teilweise auch...zu mindest das aus diesem video aber ich guck deine videos gerne und den einen oder andern trick haste dennoch auf lager! mach weiter so...abo haste eh schon!
Tobias Röll Hey vielen Dank!
💪 Echt meine Rettung!
Danke für die Demo, mit dem Gummihammer sollte es gehen - Muchas Gracias (aber bitte: Ahead Kralle ("ahäd") nicht Heat...! ;)
Sollte gehen. Das weiß ich mit dem AHÄÄÄD. Ich sag es aber anders, weil ich das so will. So bin ich nunmal! BG
@@MarkusGarage Ich bin da voll der Mitläufer was sowas angeht, es geht ja letztlich darum verstanden zu werden, und dass man dir zuhört und dein Gegenüber nicht die ganze Zeit denkt "was will er denn immer mit dem aheed". Ich würde sogar soweit gehen, zu sagen dass die Aussprache von Wörtern kein Selbstzweck ist, sag einfach das was alle anderen sagen, egal ob richtig oder falsch. Alles andere wird unnötig anstrengend auf Dauer.
Vielen Danke 🤩 richtig gut erklärt 😊😊🤟🏻🤟🏻mach weiter so 👍🏻
Top Danke
GUTE ARBEIT
Moin , ein super Video von dir !!
Da ich auch ein Hobbyschrauber bin , gebe ich dir recht man braucht kaum Spezialwerkzeug für so manche Arbeit am Bike 👍👍
Besten Dank.........................
Hallo Markus, nachdem ich mit deiner Version meine Aheadkralle nie richtig grade eingeschlagen bekommen habe 🙈, hab ich noch folgende Möglichkeit gefunden ohne Spezialwerkzeug die Kralle einzuschlagen : ua-cam.com/video/bCo10cML5iU/v-deo.html
Also, der Tipp in deinem Video ist ja wohl göttlich. Vielen Dank !! :-)
Danke
Spezialwerkzeug kaufe ich dafür natürlich auch nicht ich wollte es schon mit einer Gewindestange probieren dir dich aber auch kaufen müssen dann kam dein Video besser geht's nicht