Как можно сказать, что он мягкий диван? У него очень плотная и сбитая подвеска же.. ну и пинка прям нет у него, просто ехать начинает с 8к нормально, чуть-чуть морду задирает на резком открытии выше 8к. Веселый он больше своей рулежностью. Тугая ручка газа для него не норма, обслужите тросики. Если он у вас буксует - грейте резину и ищите чистый асфальт.
Не достаточно душно. Отвал магнитов не имеет отношения к клею. На половине мотоциклов так магниты приклеены. Дело в недостаточном охлаждении генератора через шток ротора (куда подается масло со стороны мотора), уже в следствие чего разрушается клей.
Мда, уменьшили клапана, облегчили коленвал, другие распредвалы и вот у тебя вместо 998 см3 778см3. Серьёзно? И вообще некорректно говорить о "задушке" двигателя изменением диаметра цилиндра, что собственно и приводит к изменению рабочего объёма двигателя. Ни клапана, ни распредвалы, ни коленвал никак на это не влияет. На объём влияют лишь 2 параметра, диаметр цилиндра и ход поршня и больше ничего.
Как по мне то для города лучше скутер или мопед 80-150 кубов не вижу смысла в таком слоне. Восьмисотка которая едет 200 как то маловато столько СВ 400 едет.Обзор не обзор.Ждем весну.
@@TheBikerWay было очень похоже что буксует сцепление. Тем более что в дыбы не пытается встать. Ну может по видео так не понятно. Вот по этому такой вывод)))
Какой нахрен подрив после чего там, у него ровная тяга, подрыва нет даже на литре. Как на литре может быть неудобно ехать в городе если он на 5 с 60 и до всырачки едет. Вес у литрового нейкеда 215кг как они могут по разному рулиться? Не выдавай свои эмоции за действительность и учи матчасть
не неси бред, никогда в жизни и ни у кого на FZ6 не было проблем с коробкой, в FZ6 98 лошадей но она и легче чем FZ8 в которой 106 лошадей, учи техчасть прежде чем делать "честные" обзоры, какие нафиг двухпоршневые задние тормоза?!глаза розуй и посмотри сколько там поршней стоит! про мотор лучше б вообще молчал, просто стыд....как может человек пилить обзор на японский мотоцикл, когда до этого он ездил только на лошади и мотоблоке?! если бы искатал десяток мотоциклов НОРМАЛЬНЫХ и было что и с чем сравнивать- тогда вопросов нет. А то сел после китайца, который сам себя по ветру и с горы еле еле везет на японца и что то обозревает. Катни на спорте в котором под 200 коней и поймешь, что это все велосипеды, которые не едут совершенно никуда ни на 8 ни на 10 тысячах оборотов, просто удобная жоповозка НЕ для прострелов и каких то гонок.
столько обзоров про 6-й смотрел и все включая Болта ругались на невнятность коробки,все абсолютно! а еще 6-ка на низах не едет совсем по сравнению с 8-м,если не сравнивал на личном опыте,то смысл сотрясать воздух?все познается в сравнении и 6-ка полная шляпа по сравнению с 8-м
Поздравляю Олега с покупкой! В новый сезон на новом мотике 👍
С покупкой тёзка!
С таким мотоциклом нужно держать себя в руках (очень серьезный). Олегу удачи в новом сезоне
Ну говорят для новичка это самый придел,как по мне как первый мот само то,научишься с ручкой газа работать с умом
@@strimchaos да, так ещё и не надоест, планирую зимой такой брать, когда цены спадут
Наконец-то взяли нормальный мопед, а не китайские поделки) надеюсь увидеть ещё один подобный мотик, если вы понимаете о чем я...)
Когда мчишься на мотоцикле по равнине, пять минут твоей жизни бывают интереснее, чем у многих людей вся жизнь. (С)
Да...в кино много глупостей говорят....
@@leher2008 , живите мудрым, кто Вам помеха?
@@СергейАлексеевич-ъ9в а я говорил что мне помеха кто то? И я не хочу жить мудрым)
И скучным😂
@@СергейАлексеевич-ъ9в вы наверно балагур?) Чем ваша жизнь не скучна помимо кайфа езды по равнине?)
Как можно сказать, что он мягкий диван? У него очень плотная и сбитая подвеска же.. ну и пинка прям нет у него, просто ехать начинает с 8к нормально, чуть-чуть морду задирает на резком открытии выше 8к. Веселый он больше своей рулежностью. Тугая ручка газа для него не норма, обслужите тросики. Если он у вас буксует - грейте резину и ищите чистый асфальт.
На подобные мотоциклы ставят полуспортивные покрышки а они чувствительны к погоде и если чуть холодно то они сильно дубеют даже когда новые
fz8 -тема мотик) на все случаи жизни)
Не достаточно душно. Отвал магнитов не имеет отношения к клею. На половине мотоциклов так магниты приклеены. Дело в недостаточном охлаждении генератора через шток ротора (куда подается масло со стороны мотора), уже в следствие чего разрушается клей.
Стоить ли брать с пробегом 61 тысяча?
Состояние смотри
У американцев они ходят и по 200
Подхват это когда на одной скорости при перегазовке он едет на много быстрее... а не пробуксовка.....
Похоже на букс сцепления или покрышка кончилась. fz8 на нормальной резине и без пыли на асфальте не буксует
резина норм, колесо в букс
По видео выглядит как будто буксует сцепление, а не резина.
Таскало задницу
странно, что довольно плюшевый fz8 вызывает такой восторг 😂
Скорее всего буксует сцепление, mt 09, будет веселее в динамике чем fz8
таких видео вагон и больше
Мне такой не подойдёт, пузо в бак упрётся раньше, чем яйца😂
Класснный мот у меня такой же . Только меня вес 220 кг напригает .Выставил на продажу по этой причине .
Че за бред ты пишешь? В среднем любой мот столько весит, купи себе мопед и радуйся
@@Никитаболборон Так и хочу сделать.
Х. З.
У меня так около 300😅
@@nikishanishe Жесть
@@Никитаболборон Так и будет.
Один недостаток у него. Когда едешь со вторым номером, динамика вся пропадает.
Сбоку выхлопная как то не красиво смотрится, сразу за передним колесом. Чуть спрыгнул с бордюра и хана трубе.
Кондраков сказал что мот тяжёлый,ктото говорит тяжёлый ктото не тяжёлый)))
сколько людей, столько мнений )
Скльк он стоооит. В катмандуу...!????
🤷♂️
Вах это что за Лумтик😅
Прошивают их только японцев ,чтобы снять ограничитель, а едет он так же...
Всё верно
Мда, уменьшили клапана, облегчили коленвал, другие распредвалы и вот у тебя вместо 998 см3 778см3. Серьёзно? И вообще некорректно говорить о "задушке" двигателя изменением диаметра цилиндра, что собственно и приводит к изменению рабочего объёма двигателя. Ни клапана, ни распредвалы, ни коленвал никак на это не влияет. На объём влияют лишь 2 параметра, диаметр цилиндра и ход поршня и больше ничего.
Ну я давно аже не прислушиваться к ахинею автора) а мотивов с такой посадкой полно...и S в маркировке это не спорт....это наличие обтекателя.
Я думал,что только я офигел от этого бреда с уменьшением клапанов,облегчением колена,и заменой распредвалов 😀
@@diabolus261 только от этого?)))
Да и генератор с другой стороны а он тычит на сцепления.
Удавится когда захочет поменять ротор 😂
😂😂 а где тормоза? ну конечно после ямаховских тормозов много на каких мотах тормоза исчезают)))
Как по мне то для города лучше скутер или мопед 80-150 кубов не вижу смысла в таком слоне. Восьмисотка которая едет 200 как то маловато столько СВ 400 едет.Обзор не обзор.Ждем весну.
Вопрос не сколько максималка,а как набирает например с 90 до 150 при обгоне...
@@leher2008Могли бы это не писать это и ежу понятно.
@@УтроСварога-л4п но сами же написали глупость,что и скутер лучше и св400 едет 200...
@@leher2008Да скутер удобнее для города мое мнение.И СВ едет 180.Я не пойму что вы мне пытаетесь донести ? Я комментировал ролик и слова автора.
@@УтроСварога-л4п что 600,800,1000 удобнее 400. А скутер удобнее...кому то удобнее, кому то нет...
FZ8 из за магнитов в ротор статоре! Только из за этого уже это шляпа и брать его не стоит
давайте натюрализьм
Нельзя богохульства снимать! И друзей оскорблять даже в шутку! Надеюсь вы поняли про что я.
Как ижспорт...
Эта перебор ребяты....
Кушал бы он 2литра на сотку,цены бы ему небыло
Сцепление буксует 100%
Резину прогреваешь и ниче не буксует,тут асфальт холодный ,октябрь месяц же
Жопу таскало, это не сцепа
@@TheBikerWay было очень похоже что буксует сцепление. Тем более что в дыбы не пытается встать. Ну может по видео так не понятно. Вот по этому такой вывод)))
@@TheBikerWay задняя покрышка совсем лысая?
Бульдога найди ямаху литрвого сравни и отриментируй ямаху....!!!
Пр о ржд не гони ,грузовой а не товарный поезд...
Ничего у вас погодка😂
да епта! Это же Омск! у нас в декабре дождь идет ))
Какой нахрен подрив после чего там, у него ровная тяга, подрыва нет даже на литре.
Как на литре может быть неудобно ехать в городе если он на 5 с 60 и до всырачки едет.
Вес у литрового нейкеда 215кг как они могут по разному рулиться?
Не выдавай свои эмоции за действительность и учи матчасть
Катаю на fz1 так он едет хорошо до 7, но после сумашедшая тяга
@@ВикторКим-у3к попробуй спорт литр плюс там подрыв реально резкий, на фазерах он ровный, да после 7-8 он реально тянет но пинка под жопу нет
не неси бред, никогда в жизни и ни у кого на FZ6 не было проблем с коробкой, в FZ6 98 лошадей но она и легче чем FZ8 в которой 106 лошадей, учи техчасть прежде чем делать "честные" обзоры, какие нафиг двухпоршневые задние тормоза?!глаза розуй и посмотри сколько там поршней стоит! про мотор лучше б вообще молчал, просто стыд....как может человек пилить обзор на японский мотоцикл, когда до этого он ездил только на лошади и мотоблоке?! если бы искатал десяток мотоциклов НОРМАЛЬНЫХ и было что и с чем сравнивать- тогда вопросов нет. А то сел после китайца, который сам себя по ветру и с горы еле еле везет на японца и что то обозревает. Катни на спорте в котором под 200 коней и поймешь, что это все велосипеды, которые не едут совершенно никуда ни на 8 ни на 10 тысячах оборотов, просто удобная жоповозка НЕ для прострелов и каких то гонок.
столько обзоров про 6-й смотрел и все включая Болта ругались на невнятность коробки,все абсолютно! а еще 6-ка на низах не едет совсем по сравнению с 8-м,если не сравнивал на личном опыте,то смысл сотрясать воздух?все познается в сравнении и 6-ка полная шляпа по сравнению с 8-м
Чел ты дурной? У фз 6 коробка гавно собачье
Ни у кого никогда не было, ты молодец такой взял за всех ответил 😂
@@Никитаболборон мм броня))дофига в ютубе жалоб ,но походу у тебя 6-ка и ты в позу встал))
@@psynova1 какая броня ты о чем