Владею таким 3 сезон, всем доволен и альтернатив не вижу. Отмечу некоторые вещи: пассажиру некомфортно(особенно неопытному) так же как и райдеру, мучения обоим. Головной свет у байка ниже среднего, наверное как и у всех нейкедов. Периодически хотелось бы вилку пожёстче, особенно чувствуется в скоростном повороте (85кг мой вес) при регулировках недостаток пропадёт. Крошечный бардачок под пассажирским сиденьем. В остальном прекрасный стритбайк, плюсов гораздо больше.
Андрей Простов Расход при моей динамике езды около 7-8 в городе (заявлен 6,5) но это индивидуально все. Мотик надежный насколько это возможно, если следить - у меня никаких проблем. Рулится на 8 из 10, в городе нет ощущения 210кг, длинная база, угол вилки сказывается лишь на высоких скоростях. Тормоза отличные, информативные и не чувствуется нехватка или избыточность.
Ну тут Вы сказали насчёт VFR800 что он медленнее по максималке и тяжелее килограмм на десять. С тем что тяжелее я соглашусь, а насчёт что он медленнее, категорически нет. Обладал Выфером пятого поколения в идеальном состоянии. Разогнал его до 252 км/ч по спидометру. Ручка газа закончилась на 240 км/ч., но если ещё подержать немножко то доползает до 252 км/ч и не фак что это максималка, думаю максималка 255 км/ч. Ехали встречные авто и я сбросил газ, думаю максимум 255 км/ч. Тут отметили что максималка у S-версии 230 км/ч., я думаю она в районе 250 км/ч так как мощность и крутящий абсолютно такой же как у Выфера и двигатель тоже такой же 800 куб. четырехцилиндровый четырёхклапанник. Насчёт разгона не скажу, Выфер тяжелее, но всего лишь на 10 кг где-то, так что там не особо будет разница. Может на пол корпуса, на корпус. Они делали его конкурентом именно Хонде Выфер. Зато Выфер полностью обтянут пластиком и когда едешь, временами забываешь что вообще находишься за рулём мотоцикла, ветра не чувствуешь вообще (если он не боковой и сильный). Минусом острая посадка, намного острее, чем на Ямахе FZ-8. На Ямахе сидишь практически ровно и навряд ли затекут руки, тем более тут руль, а на Хонде клипоны.
У меня выбор между fz8 или fz1 не где сравнение не найду. Что они весом почти одинаковы и разница в мощности знаю, а как на счёт управляемости в поворотах? по городу?
Спасибо за обзор и детали, которые порой очень важны.
Владею таким 3 сезон, всем доволен и альтернатив не вижу. Отмечу некоторые вещи: пассажиру некомфортно(особенно неопытному) так же как и райдеру, мучения обоим. Головной свет у байка ниже среднего, наверное как и у всех нейкедов. Периодически хотелось бы вилку пожёстче, особенно чувствуется в скоростном повороте (85кг мой вес) при регулировках недостаток пропадёт. Крошечный бардачок под пассажирским сиденьем. В остальном прекрасный стритбайк, плюсов гораздо больше.
Как рулится? Как тормозит? Надежность? Сколько расход?
Андрей Простов Расход при моей динамике езды около 7-8 в городе (заявлен 6,5) но это индивидуально все. Мотик надежный насколько это возможно, если следить - у меня никаких проблем. Рулится на 8 из 10, в городе нет ощущения 210кг, длинная база, угол вилки сказывается лишь на высоких скоростях. Тормоза отличные, информативные и не чувствуется нехватка или избыточность.
Если мот этот так идеален,то почему его редко покупают?
Ну тут Вы сказали насчёт VFR800 что он медленнее по максималке и тяжелее килограмм на десять. С тем что тяжелее я соглашусь, а насчёт что он медленнее, категорически нет. Обладал Выфером пятого поколения в идеальном состоянии. Разогнал его до 252 км/ч по спидометру. Ручка газа закончилась на 240 км/ч., но если ещё подержать немножко то доползает до 252 км/ч и не фак что это максималка, думаю максималка 255 км/ч. Ехали встречные авто и я сбросил газ, думаю максимум 255 км/ч. Тут отметили что максималка у S-версии 230 км/ч., я думаю она в районе 250 км/ч так как мощность и крутящий абсолютно такой же как у Выфера и двигатель тоже такой же 800 куб. четырехцилиндровый четырёхклапанник. Насчёт разгона не скажу, Выфер тяжелее, но всего лишь на 10 кг где-то, так что там не особо будет разница. Может на пол корпуса, на корпус. Они делали его конкурентом именно Хонде Выфер. Зато Выфер полностью обтянут пластиком и когда едешь, временами забываешь что вообще находишься за рулём мотоцикла, ветра не чувствуешь вообще (если он не боковой и сильный). Минусом острая посадка, намного острее, чем на Ямахе FZ-8. На Ямахе сидишь практически ровно и навряд ли затекут руки, тем более тут руль, а на Хонде клипоны.
Мне нравиться с таким звуком и широким колесом задним
obzor super i tochnih. uje treti god vladeiu FZ8-N i kakbudta ia govoril v etmo video :) vso tochno i chotko.
Спасибо!
Хороший мот давали покататся этим летом знакомый купил год назад цена по какой взял можно было взять мт-07,09
лучший кадр как мопед обогнал!
отлично
У меня выбор между fz8 или fz1 не где сравнение не найду. Что они весом почти одинаковы и разница в мощности знаю, а как на счёт управляемости в поворотах? по городу?
Лайк
🤘
Спасибо
Не за что)
Знімалося відео випадково не в Куп'янську вузловому?
👍
Хороший мот, зацените у меня какой street fighter из него получился! 🤙🏽
Одне питання, на скільки він потужний, та чи піде він, як мотоцикл для міста?
Для мiста мотоцикл пiдходить. Потужностi достатньо як для траси, так iдля мiста
Это Купянск?)))
Да
@@KrasMoto Санин Мот))))
Сколько кубов?
Я вроде озвучивал в видео. Вроде 769 или типо того
Скажите как при покупке отличить fz n Fz s?
@@1_Prince_1 s - с полуобтекателем. N - голая
KrasMoto голая как у вас рулевая часть ?!
@@1_Prince_1 да
Привет.ты можешь озвучить док.фильм про Берта Монро??
Привет! Предложение интересное. Я с такой работой ещё не сталкивался
@@KrasMoto в сети фильм на 26 минут про него,очень хотелось бы перевод.)
@@АртемСибирский-с7н Я подумаю над этой идеей
@@АртемСибирский-с7н видел этот фильм. Насчёт перевода - я подумаю
Выхоп по ходу терминьони
Доброе утро!!! Если не секрет, сколько стоит такой мотоцикл???
С чистыми документами 6500-8500. Бездок вдвое дешевле
В Европе такой стоит 4000$
@@sokol9119 спасибо
@@sokol9119 ну в россию если ввозить то с растаможкой 5-6к выйдет
Vladimir Emelianov да, в России дешевле на 1000$ точно
Прочитал
230 больше 250?? 14:10 16:42
Когда оператору выдадут стаб. или штатив?
А как же фирменный стиль, Дмитрий Валентинович
@@KrasMoto ua-cam.com/video/HcfHBgUTn7I/v-deo.html
Споп а там индикатор передач есть
Jifo просто Jifo Нету индикатора
В каком колхозе снимали,дороги опа
na lubom motocikle bole 500 km ,eto mazoxizm.naxui nujen bolshe blin.
На туристах можно вполне спокойно преодолеть и 1000 км. Всё зависит от маршрута, качества дорог , ну и личного восприятия дороги и путешествия
Какие дороги у Вас убитые,,,
Это ты в Украине не видел ещё дорог))
Спасибо