BMW F10 Ropa W Wiązce Silnika... Zalany Sterownik!
Вставка
- Опубліковано 2 січ 2024
- #bmw #mechanika #sztosgaraz #diesel
BMW F10 Ropa W Wiązce Silnika... Zalany Sterownik!
Wspieraj!! tipply.pl/u/sztosgaraz2903
Kontakt - Sztosgaraz@interia.pl
Patronite - patronite.pl/Sztosgaraz
Grupa na FB - / 430118897922396
Insta - Sztos_Garaz
Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te bonusy:
/ @sztosgaraz
Jeśli ktoś ma ochotę wspierać kanał na Patronite.pl oto link:
patronite.pl/Sztosgaraz - Авто та транспорт
Czy najlepszym sposobem na kontrolowanie wycieku z czujnika jest odpiecie wtyczki od tego właśnie czujnika w pierwszej kolejności? Czy może lepiej jakieś pobliskie wtyczki tak by nie uszkodzić tego czujnika paliwa podczas odpinania? Druga rzeczą jaka przeszła mi przez myśl to czy nie byłoby dobrym pomysłem rozciąć peszel wiązki zaraz za wtyczką do tego czujnika ta by ewentualna ropa wypływała w tym miejscu co mogłoby uchronić resztę wiązki i podzespołów...
A żeby zrobić na tych dwóch czujnikach dodatkową wtyczkę ? tj przeciąć kable i wstawić jakieś złącze typu Superseal ?
Mam to samo w M57 E70 cała wiązka do wymiany i nowy czujnik nie używka. Pozdrawiam
Cześć. Posiadam od niedawna e91 z silnikiem N47D20C 184KM który był montowany właśnie w F30. Mnie też ten problem dotyczy? Jak to sprawdzić? Pozdro 👍
Raczej nie, bo mimo, że masz ten sam silnik(choć ten montowany w F10 F30 miał kilka różnic, np. trochę inny kolektor) to czujnik był produkowany w innym miejscu. W e90 ten problem nie występował
Wolałbym 3.0d
b47 / też dotyczy ?
Dotyczy w mojej f11 , zalało wiązkę
Dotyczy i to nawet nie wiem czy nie bardziej.
@@PoteznyWarszawianin Zdecydowanie bardziej. W N47 ten problem wysptępował w późniejszym okresie. W Modelach F10, F30, ale już np. w e90 LCI i e60 nie było z tym problemu.