Leher knalpot racing + silincer standar adalah jalan ninjaku 😂. Silincer racing gak terlalu berpengaruh lah menurut saya mas, kalo udh 220cc mau pake silincer standar tetep aja kenceng. Malah terlihat alay kalo knalpot bising cuma dipake harian
menurut saya klo namanya sudah naik spek dikasih pipa racing yg gede di outnya pake slencer std...powernya ketahan kayak org boker tapi mampet...di bobokpun tetep ada ga enaknya...imho...lain klo cuma speknya cuma karbu dan cdi doank kasih knalpot standar masih enak...klo udah portingan besar kayaknya gakan enak...apalagi pake pipa gede ala2 dbs cms...bawahnya galak atasnya mampet...
Biasanya mau porting / naik spek 1 tingkat wajib pakek leheran yg UK lebih besar dari std menyusaikan mesin motor pokok nya di atas portingan Uda beda lagi leheran boleh std tpi gk losss kekecilan
Safu saya tahun 2014 smua standart, cuma ganti karbu PE 28 yg original, pakai gear depan mata 13, gear belakang mata 57, cuma tembus 152km/jam. pakai oil SGo 1000
Dari awal beli tahun 2014 Cuma modif turunin shock depan , papas jok , ganti cdi , open filter , leheran pke stainles tpi silincer standard (no bobokan). Sisanya masih terpasang dri lahir. Udh enak dpke dan dilihat😍😍
Las Lasan Leheran Gak Smooth Bend nya Kalo Mau lebih Enak Mending Full bending jadi Flow Nya Juga Lebih Bagus dari Las Cacing,Buat CDi Yang Lebih Bersahabat Sama Kantong Pelajar Ada Pilihan Predator dual Band Harga lebih Murah 400K Yang seharga BRT Power Max Dapet Yang 10 Map Menurut gua pribadi lebih Enak & Kalo Ganti CDi Ati ati Kalo di geber RPM Tinggi Klep Bisa Floating Rawan Tabrakan Sama Klep Mending Per klep Di ganti pake Punya FXR,Kalo Karbu Sih Standar Bisa Di modif Semi skep Juga Bagus sesuai Selera 😁
Bang, tips suara gahar dong? Punya temen standar porting pe28, suara nya gahar mau make silencer apapun. Nah punya gua juga sama cuman standar porting pe28, tapi beda hasil suara nya berasa kurang enak aja. Yang beda cuman bentuk lubang porting nya terlebih dibagian intake manifold, punya ku berbantuk huruf D kebalik ke bawah (bawah melengkung, atas agak kotak). Dan soal kompresi, sama2 pake 1 paking. Makasih
@@amnotgamers4900 itu terserah ente, in in leheran bearing enak, mau di bubut enak tapi biayanya itu, mending make yang in in kalo buat suara doang, kalo yang Racing kurang banter suaranya
Karburator ganti merk uma racing pwk 28 sudah cukup cdi ganti brt dual band busi brt kampas kopling rgr per kopling brt plat kopling ts tp yg totol rmh kopling pakai gsx kabel kopling nya ganti klx d jamin motor mu terbang
Bang klau buat satria fu 2009 Pake cdi brt powermax dual band Harus di rubah gk jalur kabel soket nya Apa langsung colok/pnp mohon di jawab bos q Maklum masih permula
3 part di ganti seberapa jauh kencang a dri y standar,klo nambh 10 atau 20 km dri y standar rugi dong,,klo di bilang tarikan enak tdak bakal memuaskan klo lari a tdk nambah bgtu kencang
Motor anfa fu kepingin kencang sampai 190 m/jam yg perlu di ganti ..gigi tarik belakang diganti lebih kecil dari standan tapi jangan terlalu keci beda kalau seandainya 42 jadikan 38..dan neken as diganti naikan satu mili lainua cukup setandar aja coba ja kalai ga percay
1 kenalpot (sesuai selera)
2 karbu (sesuai selera)
3 cdi ( brt 2band ato rextor)
4 porting (kulit jerut)
5 noken in in
6 pirklep FXR
untuk pemula pnguna fu.
gak usah bor up struk up kalau cuma buat harian kebutketutan.
Maksudnya porting kulit jeruk apaya
Kira" Habis brp bang?
@@wildanofficial7080 mungkin di alusin aj
gak bahaya tu bang tensioner y pake manual?
@@gtx_official8073 FU fi manual juga ms.
jngn ganti racing bautan, ganti punya Fu fi
Leher knalpot racing + silincer standar adalah jalan ninjaku 😂. Silincer racing gak terlalu berpengaruh lah menurut saya mas, kalo udh 220cc mau pake silincer standar tetep aja kenceng. Malah terlihat alay kalo knalpot bising cuma dipake harian
menurut saya klo namanya sudah naik spek dikasih pipa racing yg gede di outnya pake slencer std...powernya ketahan kayak org boker tapi mampet...di bobokpun tetep ada ga enaknya...imho...lain klo cuma speknya cuma karbu dan cdi doank kasih knalpot standar masih enak...klo udah portingan besar kayaknya gakan enak...apalagi pake pipa gede ala2 dbs cms...bawahnya galak atasnya mampet...
Jozzzz
Biasanya mau porting / naik spek 1 tingkat wajib pakek leheran yg UK lebih besar dari std menyusaikan mesin motor pokok nya di atas portingan Uda beda lagi leheran boleh std tpi gk losss kekecilan
Manis bgt mas motornya, g lebay.
Safu saya tahun 2014 smua standart, cuma ganti karbu PE 28 yg original, pakai gear depan mata 13, gear belakang mata 57,
cuma tembus 152km/jam. pakai oil SGo 1000
Kok saya mentok 115km
@@sawhill7990 girnya kecil mungkin
Jozzzz
Cuma 152 om😁😁👍ngeriii,,aq lari 148 aja udh ngerii....😂
Dari awal beli tahun 2014
Cuma modif turunin shock depan , papas jok , ganti cdi , open filter , leheran pke stainles tpi silincer standard (no bobokan). Sisanya masih terpasang dri lahir. Udh enak dpke dan dilihat😍😍
Open filter sampe sekarang aman gak mas/ udah ngebul tipis?
Saya udah lepas 6 tahun masih aman....@@rahmadn1741
Las Lasan Leheran Gak Smooth Bend nya Kalo Mau lebih Enak Mending Full bending jadi Flow Nya Juga Lebih Bagus dari Las Cacing,Buat CDi Yang Lebih Bersahabat Sama Kantong Pelajar Ada Pilihan Predator dual Band Harga lebih Murah 400K Yang seharga BRT Power Max Dapet Yang 10 Map Menurut gua pribadi lebih Enak & Kalo Ganti CDi Ati ati Kalo di geber RPM Tinggi Klep Bisa Floating Rawan Tabrakan Sama Klep Mending Per klep Di ganti pake Punya FXR,Kalo Karbu Sih Standar Bisa Di modif Semi skep Juga Bagus sesuai Selera 😁
Dulu punya satria Fu CBU Thailand standart tembus 147 km/jam rpm 7000,,, sekarang punya satria Fu 2011 barong udah 130 udah getar...
Klo ganti karbu gtu cara nyetting karbu nya gimana bang, klo nyetting di bengkel bisa ga
leheran knalpot tekku mek 250k mass ...nek seng 160 sama ongkir iku ya lumayan tpi lumayan mane kyk weku bedo rego bedo kualitas
Mantap
makasih bang karana dah ngasih tau info nyyy makasih bang🙏🙏🙏🙏
Alhamdulillah fu sy sudah porting standar 160cc cdi brt tarikan gila buat harian
Pakai piston apaan bang?
Pasangin saringan buat karbunya bang,,kek gua dah pake saringan,,debuh banyak di karbu kalau gk pke 🤦🏽♂️
Makasih mas telah mau berbagi pengalaman
Pelajar skrg kga dpt duit jalan lur,gara" sekolah dirumah 😂😂,duite ntek gae tuku kuota
Bang, tips suara gahar dong? Punya temen standar porting pe28, suara nya gahar mau make silencer apapun. Nah punya gua juga sama cuman standar porting pe28, tapi beda hasil suara nya berasa kurang enak aja.
Yang beda cuman bentuk lubang porting nya terlebih dibagian intake manifold, punya ku berbantuk huruf D kebalik ke bawah (bawah melengkung, atas agak kotak). Dan soal kompresi, sama2 pake 1 paking. Makasih
Noken as nya boss
@@dheopolenk6442 Biasanya di bikin in in, atau ganti racing, atau dibubut bang?
@@amnotgamers4900 itu terserah ente, in in leheran bearing enak, mau di bubut enak tapi biayanya itu, mending make yang in in kalo buat suara doang, kalo yang Racing kurang banter suaranya
@@dheopolenk6442 oke bang makasih infonya 🙏
Karburator ganti merk uma racing pwk 28 sudah cukup cdi ganti brt dual band busi brt kampas kopling rgr per kopling brt plat kopling ts tp yg totol rmh kopling pakai gsx kabel kopling nya ganti klx d jamin motor mu terbang
Sangat bermanffat bos
Bersihin blok yg ada cat itemnya apa ga luntur catnya bang kalo di autusul,mohon dijwb bang🙏
Bang enak Mana Fu Standar Porting Pakek kenalpot CKD,sama pakek kenalpot Racing Fantera atau yg lain,Bru pemula
Mantap cak
Joosss mas se salam satria
Finally ganti knalpot nambah kenceng
Itu karbu klo KW lbih bgus yg krbu standard bg, tinggal di stell, 🙏🙏🙏🙏
Karbu PE nya pakek pilot jet main jet berpaa mas..... Kalo pasang filter angin ngaruh gak mas di karbu PE yaa?
Bang kalo pake cdi brt + koil yz125 apa nggk kegedean yah apinya?
Penonton baru ni mas😋
Klu. Sayah ganti kenalpot sama sidiay udah cukup ❤
Punyaku mesin stndar potring dikit katbu mikuni ORI rkkinh CDI shogun kebo orian wes penak..
Bukan 4part om yang k4 nya copot pilter karbu nya se suay motor di vidio
Itu mesin bersihin make apa ko kinclong
Bang tutorial selang bensin dong bang itu
karen bangat mas
Mantep bang
Kalau CDI nya di ganti memang limiter nya GK ada tapi cepat jebol
Betul maseeee,,, ambrolll mesinee
Bagus banget bang
Main sim sama karbu aku bang pakek moto1 kemaren top speed 136 mau geber lg mentok tikungan
Bang mau tanya rpm lebih tinggi apakah aman buat top speed ? Kalo gak di blayer²?
Bang klau buat satria fu 2009
Pake cdi brt powermax dual band
Harus di rubah gk jalur kabel soket nya
Apa langsung colok/pnp mohon di jawab bos q
Maklum masih permula
Langsung pasang
3 part di ganti seberapa jauh kencang a dri y standar,klo nambh 10 atau 20 km dri y standar rugi dong,,klo di bilang tarikan enak tdak bakal memuaskan klo lari a tdk nambah bgtu kencang
Kalo katup filter nya di buka brarti gk pp bg kalo pasang knalpot macam tu
Bagi tutorial bersi in mesin bang
Bagus banget kak motor nya
Top speed ya berapa bang??? Motor lu cuma nanya 🙏🏻
Tarikan awal di gigi 2/3 kyk berat tapi stelah 4/5 detik tenaga baru kerasa.. knpa ya
Sama bg
Sama bg
@@supiiiotong6622 punya ku udh nggak sih bro stelah karbunya ku ganti pe28 kemungkinan itu punyamu juga masalahnya di karbu bro..
Wenak😂
ukuran velek sama ban depan belakang berapa mas?
Review wrr sama f1zr ngab
Bagi tutor setting tensionernya bang pliss bang🙏
Mass atasin bacor di sambungan knalpot gimana yaa??
banng mau nanya kalo cdi brt buat fu barong yg kaya apa ya
pj mj brpa mas?
Klw karbu standar bsa limit gak pke knalpot standar
Pengaturan bahan bakar dijarum no berapa bang
Bg beli les nya dmna bng
Bang mau tanya coil Ama koprok perlu di ganti juga ga bang
Isi karbunya diganti gak mas
Cdi nya jgn ditaruh disitu bang.taruh d sblhnya aki saja bs masuk kok.kl d stu rawan ilang
Nyentuh brp cc bg?
Mas tapi Wen ku karbu PE 28 1liter 2 hari
Bgus. Jrm
Kesannya SEXY & berbahaya jadi ingat masa sekolah wkwkwkwkwk
porting aja murah bang.cdi aja berapa 500an.enak std pprting cdi std bang
Cdi dsk murah aja mas gak nyampe 200 d online shop limitnya kaya brt
@@putrawijaya4673minta link toko nya bro
mas itu tempat bensinnya ke manain yh?
Krannya pakai apa om
Knalpot standar karbu std, tpi pake CDI brt ngaruh ga mas
Cuma limit nya doang gk ada
Rpm naik
Gak boros itu bg pake karbu pe
Bisa tembus 160enggak sih
bang kalau lawan sonic std gimana bang
Bang pake pe pake saringan kena air bakal mgok ga
Apik motore
Motor anfa fu kepingin kencang sampai 190 m/jam yg perlu di ganti ..gigi tarik belakang diganti lebih kecil dari standan tapi jangan terlalu keci beda kalau seandainya 42 jadikan 38..dan neken as diganti naikan satu mili lainua cukup setandar aja coba ja kalai ga percay
Ban depan blkng UK brp ngab? + Merek apa
Kalau karbu GK sesuai sama portingan in nya
Sepill speek motr mas
Bang ban depan sama ban belakang ukuran berapa bang
Mesin std ganti cdi brt bagus gak bos
Aman bang
Aman , asal jangan betot gas sampe 13-14rb rpm terlalu sering 😂😂
Kalo sering di gas segitu emng kenapa lurd?
Pake CDi sogoud badak gila no limit bos aku udh cuba enak kali no lmit
klo pake cdi gt bahaya ga si bng mesinnya
Tahun berapaan itu motor mas
Review mx old ngab
Siap ngab
Pelajar penghasilan dari mana modif motor ?
Pelajar sultan?
Tes suara knalpot nya bang
Bang itu tutup stelan Rante ketengnya pake apa
Custom sendiri bang
Nggak angob bang pakai pe 28
bersihin blok mesin pakai apa bang?
Poles pake autosol bang
Ban depan belakang ukuran berapa
Pj mj piro mas?
Noken? Porting?
Skok belakang UK berapa bang ?
Kalau kenalpot terlalu besar nanti ngook
Pasang Kenapot Standat
Boros ga make karcu PE E
Medokkk bangett gesssss
Maklum orang jawa ngab wkwk
Cdi nya hrga brp bg
Nama velg bg
Review gl lek yut🙏
Langsung cek aja, baru selesai upload
Sonic lagii
Njir motor nya mirip bet
Shock depannya kok tinggi gimana caranya bang
bisa jebol gak bng
rivew fiz r ngab
Let's go
Emange kenalpot nambah CC bang😂
Bang klo pke cdi racing tp bukan brt gmn
Tergantung merk bang
@@boncos.2001 predator juga gak kalah jauhhhh