La pârghia cuiului pontou nu trebuie umblat după ureche. Poziția ei este critica. Producătorul crezi ca aiurea zice asta? Cauzele trebuiesc căutate în alta parte. Asta e carpeala
Buna sara am si eu o problema am taiat ceva lemne cu un sthil ms 230 si sa cam inecat dupa ce sa incalzit sa oprit nu lam mai putut porni si daca pornea pornea greu si cam inecat am luat carburatoru jos lam curatat lam pus sus nu porneste daca ii pun putin benzina la filtru dar ata mrere cat e in ea ce sa fac cu ea amu am vrut sal reglez Lul lam invartit de 2 ori si jumate H nu se invarte dar 1 cum sal reglez sa porneasca
Bună seara. Scoate toba de eșapament și verifica starea pistonului și a cilindrului Nu trebuie sa aibă zgârieturi de nici un fel. Atașează o poza dacă poți și după vorbim
Problema in sine vine de la membrana intarita,defecta..etc.Chiar daca ajustezi,dupa o vreme se va duce de tot membrana. :) Si tot ajungi sa o schimbi. :D
Așa este, până la urmă va trebui pus un set nou de membrane. Asta e o soluție temporară ca să poți face treaba pana vin membranele dacă nu le ai deja. Cred totuși ca bolțul mic central de pe membrană se consuma sau se turtește și nu mai face presiune pe cuiul pontou cât trebuie. Dacă membrana s-a întărit trebuie schimbata neapărat fără alte modificări
Si eu am probleme tot pe acolo. Si din cauza asta uneori nu o pornesc .sau o pornesc cu sprit .chestia e ca eu cred ca din cauza membranei se intampla treaba asta .acea membrana se deterioreaza si nu mai apasa suficient pe clapeta cuiului. Dc spun asta pentru ca n am avut probleme cu acest carburator de nou .sau imd la o luna dupa ci dupa ceva timp .ori clapeta cuiului nu cred ca s a indoit sa nu mai apese pe cui .ci ma gandesc ca acea membrana nu mai apasa cum trebuie .si nu mai da drumul la benzina suficient .la mine chestia e ca trage in lemn .si odata ce am pornit o .un reservor tai cu ea fara probleme. Insa dupa ce ramane fara benzina si se opreste .porneste greu. De multe cu ori cu sprit .chiar daca ii dau 10 sfori 15 tot degeaba. In ultima perioada merge si porneste bine .acum sa vedem cat tine 🙆♂️. Daca nu o sa fac varianta dvs .m am gandit si eu la treaba asta .si i am schimbat membrana mai aveam de la alte carburatoare .m am gandit si sa indoi .dar am zis sa nu i dau prea multa dupa sa o inec🙆♂️😬🙋🥳🙏
Dacă aveți la îndemână un set de membrane noi, le puteți schimba. Dacă nu, folosiți varianta propusa de mine, dar sa ridicați foarte puțin clapeta cuiului pontou pentru ca dacă ridicați mult, se inunda motorul de benzina și iar e rău. Spor la toate
@@Casadrujbelor asa este .mai am un carburator .am zis sa l încerc. I am băgat furtun de vine din rezervor si când l am dat pe o parte curgea benzina pe unde vine furtunul de impuls cel de sub cilindru .am zis clar asta n o sa meargă dar încerc. Nici nu I am dat doua sfori ca era moci bujia .i am schimbat cuiul si tot asa .n am înțeles dc.clapeta era a lui neîndoita de nimeni .am încercat și cu alt cui .si tot asa curgea .în prima faza am zis ca e cuiul nu mai are vârf asa părea. Am luat cui de pe un carburator de câteva luni tot curgea .am renunțat l am pus pe asta de a fost pe ea înapoi si aia e .o sa mai iau unul nou ca nu e o avere .sa l am acolo reglat tot. De mi se infunda vreodată cand o sa fiu departe de casa. Fac repede schimbul si fac treaba ca nu sta nimeni la pădure sa curețe carburatorul cu spray 🙆♂️🤦♂️🙋🙏🥳
daca nu te pricepi la motoferastraie dute si vinde seminte la stadion nu umple cu prosti capul oamenillor ceia ce ai facut este egal cu zero se schimba an cazul aceasta se schimba fitru benzina se curata carburatorul si schimbat diafragma din carburator ambele se se face reglajul standard schimb garnitura de etansare la galeria de admisie daca tot nu raspunde la comenzi verifica etansietatea la semeringuri
da vine mai multa benzina dar cind nu lucrezi cu ia benzina din rezervor ajunge in carter ,membrana apasa pe pirgia de la cuiul pontou si benzina vine incontiniu.
Foarte bine explicat. Este adevărat ce spune domnul👏
Felicitări ! Mulțumim pentru sfaturi !
Mulțumiri sincere pentru sfaturile foarte utile !
Bun gasit! Cum se regleaza nivelul la acest carburator?
Motocoasa mea un fs 55 la ultima lucrare de cosit am observat ca in ralanti se invarte mosorul cu fir si numai se opreste ?
E problema la ambreiaj. Dacă vrei ne auzim în privat și rezolvăm cazul
👍
La pârghia cuiului pontou nu trebuie umblat după ureche. Poziția ei este critica. Producătorul crezi ca aiurea zice asta? Cauzele trebuiesc căutate în alta parte. Asta e carpeala
Buna sara am si eu o problema am taiat ceva lemne cu un sthil ms 230 si sa cam inecat dupa ce sa incalzit sa oprit nu lam mai putut porni si daca pornea pornea greu si cam inecat am luat carburatoru jos lam curatat lam pus sus nu porneste daca ii pun putin benzina la filtru dar ata mrere cat e in ea ce sa fac cu ea amu am vrut sal reglez Lul lam invartit de 2 ori si jumate H nu se invarte dar 1 cum sal reglez sa porneasca
Bună seara. Scoate toba de eșapament și verifica starea pistonului și a cilindrului
Nu trebuie sa aibă zgârieturi de nici un fel. Atașează o poza dacă poți și după vorbim
Problema in sine vine de la membrana intarita,defecta..etc.Chiar daca ajustezi,dupa o vreme se va duce de tot membrana. :) Si tot ajungi sa o schimbi. :D
Așa este, până la urmă va trebui pus un set nou de membrane. Asta e o soluție temporară ca să poți face treaba pana vin membranele dacă nu le ai deja.
Cred totuși ca bolțul mic central de pe membrană se consuma sau se turtește și nu mai face presiune pe cuiul pontou cât trebuie. Dacă membrana s-a întărit trebuie schimbata neapărat fără alte modificări
Si eu am probleme tot pe acolo. Si din cauza asta uneori nu o pornesc .sau o pornesc cu sprit .chestia e ca eu cred ca din cauza membranei se intampla treaba asta .acea membrana se deterioreaza si nu mai apasa suficient pe clapeta cuiului. Dc spun asta pentru ca n am avut probleme cu acest carburator de nou .sau imd la o luna dupa ci dupa ceva timp .ori clapeta cuiului nu cred ca s a indoit sa nu mai apese pe cui .ci ma gandesc ca acea membrana nu mai apasa cum trebuie .si nu mai da drumul la benzina suficient .la mine chestia e ca trage in lemn .si odata ce am pornit o .un reservor tai cu ea fara probleme. Insa dupa ce ramane fara benzina si se opreste .porneste greu. De multe cu ori cu sprit .chiar daca ii dau 10 sfori 15 tot degeaba. In ultima perioada merge si porneste bine .acum sa vedem cat tine 🙆♂️. Daca nu o sa fac varianta dvs .m am gandit si eu la treaba asta .si i am schimbat membrana mai aveam de la alte carburatoare .m am gandit si sa indoi .dar am zis sa nu i dau prea multa dupa sa o inec🙆♂️😬🙋🥳🙏
Dacă aveți la îndemână un set de membrane noi, le puteți schimba. Dacă nu, folosiți varianta propusa de mine, dar sa ridicați foarte puțin clapeta cuiului pontou pentru ca dacă ridicați mult, se inunda motorul de benzina și iar e rău.
Spor la toate
@@Casadrujbelor asa este .mai am un carburator .am zis sa l încerc. I am băgat furtun de vine din rezervor si când l am dat pe o parte curgea benzina pe unde vine furtunul de impuls cel de sub cilindru .am zis clar asta n o sa meargă dar încerc. Nici nu I am dat doua sfori ca era moci bujia .i am schimbat cuiul si tot asa .n am înțeles dc.clapeta era a lui neîndoita de nimeni .am încercat și cu alt cui .si tot asa curgea .în prima faza am zis ca e cuiul nu mai are vârf asa părea. Am luat cui de pe un carburator de câteva luni tot curgea .am renunțat l am pus pe asta de a fost pe ea înapoi si aia e .o sa mai iau unul nou ca nu e o avere .sa l am acolo reglat tot. De mi se infunda vreodată cand o sa fiu departe de casa. Fac repede schimbul si fac treaba ca nu sta nimeni la pădure sa curețe carburatorul cu spray 🙆♂️🤦♂️🙋🙏🥳
Dar cu consumul cum rămîne că la chinezeasca e dezastru
La unele motoare e posibil sa consume un pic mai mult, la unele consumul e normal
daca nu te pricepi la motoferastraie dute si vinde seminte la stadion nu umple cu prosti capul oamenillor ceia ce ai facut este egal cu zero se schimba an cazul aceasta se schimba fitru benzina se curata carburatorul si schimbat diafragma din carburator ambele se se face reglajul standard schimb garnitura de etansare la galeria de admisie daca tot nu raspunde la comenzi verifica etansietatea la semeringuri
Știu frățioare toate astea, dar ce faci cand nu ai piese de schimb la îndemână și trebuie sa termini treaba?
da vine mai multa benzina dar cind nu lucrezi cu ia benzina din rezervor ajunge in carter ,membrana apasa pe pirgia de la cuiul pontou si benzina vine incontiniu.