Caraiii.... que vídeo bacana. Sempre quis saber mais a respeito dessas componentes para transmissão da força motriz às rodas. Hoje sanei minha curiosidade. Parabéns e muito obrigado, Luciano.
Estou me descabelando com um fox. Já troquei 2 bolachao e 2 homocinetica..tudo dá cofap. Ainda sinto um pouco de vibração em subida quando traciona forte. Pneu novo tudo novo. Alguma dica?
Falou certinho Trabalhei mais de 20 anos no recondicionamento de homocineticas e caixas de direção mecanicas Fui obrigado parar por causa das porcarias importadas da china novas a preço das recondicionadas
@@dsb007 Duram 6 meses A tempera é uma porcaria e não tem cimentação Mas até os mexanicos e clientes descobrirem isso.deixaram de comprar as minhas e compraram as "novas",fui obrigado parar
Bom dia amigão, pelo jeito a voksvagem não resolveu isso até hoje, tenho uma t-cross highline 23/24 no qual já foi trocado os dois semi-eixo desse carro devido esse problema de ficar vibrando muito quando atinge uma velocidade de 40 a 60 km por hora.
Vale dizer tb que além da troca preventiva do óleo da transmissão, conforme citado no vídeo, uma espiada nas coifas para ver se a graxa não vazou pois pode poupar algumas dezenas ou até centenas de reais pq tem muita abraçadeira de má qualidade, via de regra as que são enviadas junto com os kits de reposição paralelo não são confiáveis. Obrigado pelo conteúdo! * Faça um vídeo falando dos sintomas que levam a necessidade da troca da bucha da coluna de direção (peça com valor de R$ 16,00 original) do Elantra, I30, Veloster e outros Hyundai, problema crônico em 90% dos modelos
Simplesmente show a explicação...esse problema costuma ocorrer também nas Mitsubishi Outlander. A nova sai mais de 10 mil reais, como vc mesmo citou sobre o alto custo da sua manutenção. Parabéns pelo vídeo.
Não consegui achar nada a respeito da folga na engrenagem plantaria caixa satélite sobre a folga radial sabe me dizer algo a respeito se já pegou algo assim
cara estou procurando a mesma coisa que voce! Meu carro da rancos ao arrancar, saidas de lombadas.... pesquisando muitoo tbm pensei nesta hipotese de ser caixa satelite (Jetta 2.5 2010)
@@meyssonmartins pode ser o semi eixo, resolvi do meu ele não estava com problema de tulipa nem trizeta apenas um leve empeno no eixo lado motorista, desmontei ele levei na tornearia pra alinhar e montei o conjunto de novo tinha criado uma folga no rolamento de roda também por causa disso troquei e montei tudo ficou zero
O meu Jetta 2019 1.4 com 55.000 km teve a trizeta quebrada e após a troca começou uma vibração forte. Já deveria ser considerado defeito crônico proveniente do conjunto motriz com câmbio Tiptronic!!!
Parabéns pelo vídeo! Era esse tipo de conteúdo que eu estava procurando. Tenho um Jetta 2.5 2007 e recentemente fiz a troca da tulipa e trizeta. Mesmo depois da troca ainda percebo uma leve trepidação, provavelmente por não ter passado o peça montada no torno.
boa tarde Luciano! quanto a opinar o que quero ver no UA-cam, qualquer conteúdo vindo da AllVentto é top e estou aguardando + vídeos da Mercedes abraços.
show de explicação, agora uma duvida, estou montando uma jetta variant 2011 turbo, será que essa homocinética aguenta uns 500hp de roda? Abraço, e parabéns pelo trabalho honesto da oficina/canal.
Tenho um virtus righline automático que você engata a marcha ele trepida e não tem força,tenho que desligar,desengatar e colocar marcha novamente,quando esquenta trava em uma determinada marcha e não troca mais,já levei em 3 mecânicos e não resolve
boa tarde luciano tudo bem com vc espero que sim,tenho um focus titanium plus 2.0 cambio powershit 2019,gostaria de saber se e possivel fazer um video sobre esse veiculo enfatizandoo cambio. obrigado. londrina pr.
Tenho um Golf Sportline 2011 com câmbio automático 09G tiptronic.... Carro está com 146 km rodados, o câmbio começou a fazer um pequeno barulho quando ligo fazendo tipo um estalinho.... quando esquenta para de fazer e fica normal...
200Nm no parafuso,este tipo de detalhe técnico é sempre bem interessante, parabéns pelo conteúdo do video! Linha GM Astra/Zafira podem apresentar este defeito?
Quando tive o carro, troquei os dois semi-eixos , instalei um de marca paralela boa, pelo menos eu não tive problemas, ficou bom sem vibração. O problema de reparar semi-eixo usado é o empenamento do eixo( citado no vídeo), se estiver empenado ainda irá vibrar.
Fica uma duvida uma variant turbo ou aspirada 2001 a 2005 pode ser tao complicado e caro quanto um tsi ou e mais enconta seguindo as preventivas de me uma dica
Bom dia poderia tirar uma eu tenho um Jetta 2.0 aspirado e quando eu coloco no n ah depois tira o pé do freio e a depois coloco no p percebi quando eu acelero passa uma vibração e um ruído o que pôde ser poderia me ajudar??
Ótimo video Luciano. Vou cuidar se isso acontece com meu Jetta Variant, ano 2012. Por enquanto sinto um barulho seco, leve, na suspensão dianteira. Segundo um amigo mecânico, é a bucha da barra estabilizadora. Acompanho seus vídeos e me ajudam muito, pois conhecemos melhor a máquina. Meu sonho é dar uma volta em Curitiba, nas férias, e fazer uma manutenção geral na All Vento. Se fosse Maia perto já tinha ido com certeza. Ah, vídeos sobre a Variant eu adoraria ver. Forte abraço, sucesso, parabéns pelo Canal.
Boa tarde, possuo um jetta 2011 2.0 tenho o seguinte problema: Quando pego uma chuva a direção fica rangendo. Quando seca o problema acaba. O que poderia ser isso? Obrigado.
Amigo tenho um passat b6 2009 e estava com uma trepidação ao dar torque, troquei os dois semi eixos completos , coloquei da GSP , e mesmo assim a trepidação apesar de diminuir continua, será meu volante do motor?
Me ajude PF meu Jetta está estralando do lado esquerdo frontal os mecânicos q estou levando não estão conseguindo detectar o que e ,será q vc pode me dar uma dica do q pode ser gosto demais do meu carro mas estou começando a desanimar dessa máquina obrigado pela atenção irmão
Faz um vídeo falando sobre as Mercedes classe A e B. Ahh, perfume é francês e carro japonês! Brincadeira, hoje tenho subaru mas pretendo voltar a ter carro alemão, mas Mercedes, se puder fazer um vídeo 🙌
Excelente vídeo. Muito informação técnica. Porém ficou uma dúvida: porque retificar ao invés de trocar o copo, não é vendido separadamente? É muito caro?
Dependendo da situação arruma o copo, se estiver muito feio é melhor trocar e assim resolve de vez o problema. Mas ainda, sim, a retifica é ainda uma solução mais viável.
Tenho esse problema crônico com meu Tiguan 2012, já troquei trizeta por 3 ou 4 vezes, tulipa e momentaneamente resolve o problema, mas depois de meses ele retorna. Já gastei uma boa grana com isso. Por favor, quanto que em media sai esse serviço? Não aguento mais ouvir falar que devo vender o carro. Abs, Daywison
Ótimo vídeo! Também troquei as trizetas e tulipas, mas continua a vibração em baixa rotação, em torno de 40 a 50 km/h. Foi testado no torno, mas não foi retificado, pois não foi identificado empenamento da peças. Será que devo conferir no torno novamente?
Deveria ter uma oficina especializada assim aqui em Itajaí, pois deixei meu Jetta 2.5 2008 numa oficina pra der um geral na suspensão do meu veículo, trocando todas as buchas, bieletas, amortecedores, enfim tudo, não foi barato e mesmo assim meu Jetta continua com barulhos na suspensão, voltei até a oficina mas o mecânico disse que Jetta antigo é assim mesmo... Lamentável....
Já passei por essa mesma situação com um Jetta 2010, o que fiz ? Troquei de mecânico, eu mesmo identifiquei o problema(semi-eixos) , comprei as peças , levei em outro mecânico apenas para fazer a troca, problema solucionado.
Tô com um probleminha com o Civic 2002 modelo 2003, está com mesmo problema, desse carro aí, troquei semi eixo completo os dois lados, já troquei tudo, o meu mecânico suspeita do semi eixo direito curto, a trizeta está rodando bem na ponta do copo. Não sei mais o que fazer.a
Meu carro estava só fazendo os estralinhos ao estercer o volante para a esquerda, trocaram a homocinética e agora está vibrando, (muito forte, treme a frente inteira do carro ao acelerar), qual pode ser o problema?
Eu usaria um graminho ou um relógio comparador ambos com base magnética, tanto no eixo como na tulipa, para medir o run out, não sei qual a referência, mas eu pensaria em algo como 0,03 mm de run out. Penso que a origem da vibração é o desvio de run-out, ou empeno. Desbalanceamento é consequência do run-out. Todo componente rotativo em máquinas só devem ser balanceados após eliminar run-out, empeno e/ou desalinhamento. Acho que o balanceamento nestes eixos é correção de baixíssima pesagem, 3g pra baixo, se for plausível fazê-lo. Estou só opinando.
Amigo, help!!tenho um jetta 2007...ele está fazendo barulho como se fosse de rolamento, na aceleração, principalmente quando atinge os 40km/h. Pode me dar um help
Se alguém souber, me ajude ! Jetta 2.5 2008.. Troquei os 2 semi-eixos nakata, (completos) Carro ainda vibra aos 40/50 km/h Levei os novos no torneiro e não estava empenados....carro tá zerado...TD novo e original suspensão, pneus novos Michelin, rodas não empenadas.. Alguém já passou por isso ? Já liguei na nakata, segui, dicas..mas problema persiste...
Melhor explicação que já vi, tenho New Civic automático ano 2007 está vibrando a 40km/h e mecânicos não encontra o defeito
minha variant está com essa vibração por volta de 80 km/h é bem nítido. vou mandar fazer a manutenção. vídeo top. parabéns.
Caraiii.... que vídeo bacana. Sempre quis saber mais a respeito dessas componentes para transmissão da força motriz às rodas. Hoje sanei minha curiosidade. Parabéns e muito obrigado, Luciano.
Onde vou achar alguem q faça recuperação desse semieixo? Se eu falar isso na oficina os caras vão zuar e dizer q eh burrice...
Estou me descabelando com um fox. Já troquei 2 bolachao e 2 homocinetica..tudo dá cofap. Ainda sinto um pouco de vibração em subida quando traciona forte. Pneu novo tudo novo. Alguma dica?
Resolvido, no meu caso tive que trocar 2 rolamentos com cubo, carro parou de vibrar embora as peças nao apresentavam defeito o barulho visivel.
Vale lembrar que essa dica do calo no copo se aplica à junta homo cinética também...
Adoro comenarios tecnicos, embora não atue nesta area!! Parabens e muita gratidão!!!!
Bom dia Luciano. Gostei muito dos seus vídeos a respeito do Jetta 2.5 2008
Falou certinho
Trabalhei mais de 20 anos no recondicionamento de homocineticas e caixas de direção mecanicas
Fui obrigado parar por causa das porcarias importadas da china novas a preço das recondicionadas
Eita, mas essas xing ling duram ?
@@dsb007 Duram 6 meses
A tempera é uma porcaria e não tem cimentação
Mas até os mexanicos e clientes descobrirem isso.deixaram de comprar as minhas e compraram as "novas",fui obrigado parar
Bom dia amigão, pelo jeito a voksvagem não resolveu isso até hoje, tenho uma t-cross highline 23/24 no qual já foi trocado os dois semi-eixo desse carro devido esse problema de ficar vibrando muito quando atinge uma velocidade de 40 a 60 km por hora.
Irmão muito top seus vídeos Deus abençoe sua caminhada 👏
Ótimo trabalho
Só uma pergunta
Vaza oleo do câmbio na troca do semi eixo?
Agora eu sei pq meu bora estrala e não tem quem faça ele parar de vibrar. Muito conhecimento, parabéns !!
Conseguiu arrumar ? O que fez trocou os semi eixo ?
Estou passando por isso também, mecânico condenou meu 2 semi eixos.
Apesar de não ser um vídeo que irá trazer muitos views, eu prefiro os vídeos técnicos. Parabéns e obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Boa Noite.. Logo logo encosto meu Jetta ai para uma revisão geral....
Canal 🔝. Lamento sua oficina no ser em SP.
Bom dia boa tarde meu parceiro o meu Jetta 2008 ficou na 5 macha e acendeu toda luz do marcado de macha
Vale dizer tb que além da troca preventiva do óleo da transmissão, conforme citado no vídeo, uma espiada nas coifas para ver se a graxa não vazou pois pode poupar algumas dezenas ou até centenas de reais pq tem muita abraçadeira de má qualidade, via de regra as que são enviadas junto com os kits de reposição paralelo não são confiáveis.
Obrigado pelo conteúdo!
* Faça um vídeo falando dos sintomas que levam a necessidade da troca da bucha da coluna de direção (peça com valor de R$ 16,00 original) do Elantra, I30, Veloster e outros Hyundai, problema crônico em 90% dos modelos
Excelente a explicação..
Este tutorial ganhou meu voto para segui-los! Parabéns belissimo video!!
Simplesmente show a explicação...esse problema costuma ocorrer também nas Mitsubishi Outlander. A nova sai mais de 10 mil reais, como vc mesmo citou sobre o alto custo da sua manutenção.
Parabéns pelo vídeo.
Não consegui achar nada a respeito da folga na engrenagem plantaria caixa satélite sobre a folga radial sabe me dizer algo a respeito se já pegou algo assim
cara estou procurando a mesma coisa que voce! Meu carro da rancos ao arrancar, saidas de lombadas.... pesquisando muitoo tbm pensei nesta hipotese de ser caixa satelite (Jetta 2.5 2010)
@@meyssonmartins pode ser o semi eixo, resolvi do meu ele não estava com problema de tulipa nem trizeta apenas um leve empeno no eixo lado motorista, desmontei ele levei na tornearia pra alinhar e montei o conjunto de novo tinha criado uma folga no rolamento de roda também por causa disso troquei e montei tudo ficou zero
O meu Jetta 2019 1.4 com 55.000 km teve a trizeta quebrada e após a troca começou uma vibração forte.
Já deveria ser considerado defeito crônico proveniente do conjunto motriz com câmbio Tiptronic!!!
Boa noite, tem alguma outra peça q possa fazer trepidar além da tulipa?
Parabéns pelo vídeo! Era esse tipo de conteúdo que eu estava procurando. Tenho um Jetta 2.5 2007 e recentemente fiz a troca da tulipa e trizeta. Mesmo depois da troca ainda percebo uma leve trepidação, provavelmente por não ter passado o peça montada no torno.
Coloquei novas, e passei no torno...ainda trepida.. provavelmente conversor de torque..
Continuem com esses vídeos, são excelentes... muito sucesso para toda equipe
boa tarde Luciano!
quanto a opinar o que quero ver no UA-cam, qualquer conteúdo vindo da AllVentto é top
e estou aguardando + vídeos da Mercedes
abraços.
Teremos mais vídeos da B200!
Ao retirar o copo vaza muito óleo? É precisa fazer a troca após realizar esse serviço?
show de explicação, agora uma duvida, estou montando uma jetta variant 2011 turbo, será que essa homocinética aguenta uns 500hp de roda? Abraço, e parabéns pelo trabalho honesto da oficina/canal.
Luciano, seus videos sao maravilhosos. Um Show, material de primeira para todo Aprendiz de Mecanica, Obrigado por compartilhar sua Experiencia.
Boa noite vcs realiza o balanceamento?
Gostaria de saber na hora q eu tirar a túlipa vaza óleo da transmissão
quais os cuidados que devem ser tomados ao trocar os coxins de cambio e motor do jetta 2.5?
Vocês indicam alguma oficina especializada em Jetta 2.5 aqui em São Paulo???
Boa noite .eu quera saber se esse jetta tem o amortecedor 55m?
excelente conteudo... sem segredos, excelente comunicação, etc... parabens
Tenho um virtus righline automático que você engata a marcha ele trepida e não tem força,tenho que desligar,desengatar e colocar marcha novamente,quando esquenta trava em uma determinada marcha e não troca mais,já levei em 3 mecânicos e não resolve
Tenho um Jetta Variant 2008, que na hora de sair arrancar, ele estala bastante, porém não vibra será que é a tulipa tbm ? Ótimo vídeo ❤
Pode ser que sim
boa tarde luciano tudo bem com vc espero que sim,tenho um focus titanium plus 2.0 cambio powershit 2019,gostaria de saber se e possivel fazer um video sobre esse veiculo enfatizandoo cambio. obrigado. londrina pr.
Parabéns amigo por sua honestidade.
È correto dizer que é um problema maior nos carros automáticos?
Tenho um Golf Sportline 2011 com câmbio automático 09G tiptronic....
Carro está com 146 km rodados, o câmbio começou a fazer um pequeno barulho quando ligo fazendo tipo um estalinho.... quando esquenta para de fazer e fica normal...
200Nm no parafuso,este tipo de detalhe técnico é sempre bem interessante, parabéns pelo conteúdo do video!
Linha GM Astra/Zafira podem apresentar este defeito?
é bem comum a linhas que usem trizeta,linha ford e renaultapresentam bastante
Quando tive o carro, troquei os dois semi-eixos , instalei um de marca paralela boa, pelo menos eu não tive problemas, ficou bom sem vibração. O problema de reparar semi-eixo usado é o empenamento do eixo( citado no vídeo), se estiver empenado ainda irá vibrar.
Mas ele fala que fazer a retifica completa , no caso não é para continuar vibrando
Qual o valor desse serviço em um golf sportline 2.0 automático ?
Fica uma duvida uma variant turbo ou aspirada 2001 a 2005 pode ser tao complicado e caro quanto um tsi ou e mais enconta seguindo as preventivas de me uma dica
Bom dia poderia tirar uma eu tenho um Jetta 2.0 aspirado e quando eu coloco no n ah depois tira o pé do freio e a depois coloco no p percebi quando eu acelero passa uma vibração e um ruído o que pôde ser poderia me ajudar??
Muito bom vídeo!!!
Ótimo video Luciano.
Vou cuidar se isso acontece com meu Jetta Variant, ano 2012. Por enquanto sinto um barulho seco, leve, na suspensão dianteira. Segundo um amigo mecânico, é a bucha da barra estabilizadora.
Acompanho seus vídeos e me ajudam muito, pois conhecemos melhor a máquina.
Meu sonho é dar uma volta em Curitiba, nas férias, e fazer uma manutenção geral na All Vento.
Se fosse Maia perto já tinha ido com certeza.
Ah, vídeos sobre a Variant eu adoraria ver.
Forte abraço, sucesso, parabéns pelo Canal.
Se quando passa na lombada faz barulho
Pode trocar a bucha da barra que resolve
Bom dia meu amigo tenho um fox 2008 1.6 na saída reta ele tá estalando já tentei descobrir oq e mais não acho mim ajuda aí por favor
Boa tarde, possuo um jetta 2011 2.0 tenho o seguinte problema:
Quando pego uma chuva a direção fica rangendo. Quando seca o problema acaba.
O que poderia ser isso?
Obrigado.
Estou com um Jetta 1.4 2019 com 16mil km com esse problema. Sou de BH/MG. Tem algum parceiro que realiza esse procedimento aqui ?
Amigo tenho um passat b6 2009 e estava com uma trepidação ao dar torque, troquei os dois semi eixos completos , coloquei da GSP , e mesmo assim a trepidação apesar de diminuir continua, será meu volante do motor?
Olá não uso muito Instagram uso mais Facebook e UA-cam gostaria muito da sua opinião ou melhor um vídeo sobre o Passat cc 3.6 v6
Se for manual vibra em alta rotacao
Me ajude PF meu Jetta está estralando do lado esquerdo frontal os mecânicos q estou levando não estão conseguindo detectar o que e ,será q vc pode me dar uma dica do q pode ser gosto demais do meu carro mas estou começando a desanimar dessa máquina obrigado pela atenção irmão
Faz um vídeo falando sobre as Mercedes classe A e B.
Ahh, perfume é francês e carro japonês!
Brincadeira, hoje tenho subaru mas pretendo voltar a ter carro alemão, mas Mercedes, se puder fazer um vídeo 🙌
Cara, o meu 2017 está da mesma forma, são de qual região?
Gostaria de entrar em contato com vc pra saber da possibilidade de te enviar um 09g para reparo.Moro no interior do Pará, Tucurui.
Excelente vídeo. Muito informação técnica. Porém ficou uma dúvida: porque retificar ao invés de trocar o copo, não é vendido separadamente? É muito caro?
Dependendo da situação arruma o copo, se estiver muito feio é melhor trocar e assim resolve de vez o problema. Mas ainda, sim, a retifica é ainda uma solução mais viável.
Amigo qual o valor desse serviço de vocês ,nos dois semi eixos ?Jetta 2007 2.5
Qual valor para um serviço desse ?
Tenho esse problema crônico com meu Tiguan 2012, já troquei trizeta por 3 ou 4 vezes, tulipa e momentaneamente resolve o problema, mas depois de meses ele retorna. Já gastei uma boa grana com isso.
Por favor, quanto que em media sai esse serviço? Não aguento mais ouvir falar que devo vender o carro.
Abs,
Daywison
Muito bom 👏
Tenho uma Saveiro Cross g6 e está com esse problema de vibração ao virar pra esquerda. provavelmente deve ser esse problema...
Ótimo vídeo! Também troquei as trizetas e tulipas, mas continua a vibração em baixa rotação, em torno de 40 a 50 km/h. Foi testado no torno, mas não foi retificado, pois não foi identificado empenamento da peças. Será que devo conferir no torno novamente?
Conseguiu resolver amigo? Meu Jetta ta com mesmo problema
Deveria ter uma oficina especializada assim aqui em Itajaí, pois deixei meu Jetta 2.5 2008 numa oficina pra der um geral na suspensão do meu veículo, trocando todas as buchas, bieletas, amortecedores, enfim tudo, não foi barato e mesmo assim meu Jetta continua com barulhos na suspensão, voltei até a oficina mas o mecânico disse que Jetta antigo é assim mesmo...
Lamentável....
Já passei por essa mesma situação com um Jetta 2010, o que fiz ? Troquei de mecânico, eu mesmo identifiquei o problema(semi-eixos) , comprei as peças , levei em outro mecânico apenas para fazer a troca, problema solucionado.
Tô com um probleminha com o Civic 2002 modelo 2003, está com mesmo problema, desse carro aí, troquei semi eixo completo os dois lados, já troquei tudo, o meu mecânico suspeita do semi eixo direito curto, a trizeta está rodando bem na ponta do copo. Não sei mais o que fazer.a
Conseguiu descobrir o problema
Estou com o mesmo problema
Bom dia meu Jetta vibrando efazendo barulho acelerando
Qto fica esse serviço
Meu jetta 1.4 está com tudo isto,troquei 3 i não resolvi ..agora talvez
Luciano, qual o custo médio desse serviço?
Cerca de 3 mil reais!
Vc e de qual cidade?
Disgraça de carro me deu uma dor de cabeça
Meu carro estava só fazendo os estralinhos ao estercer o volante para a esquerda, trocaram a homocinética e agora está vibrando, (muito forte, treme a frente inteira do carro ao acelerar), qual pode ser o problema?
Trizeta pode ter quebrado e comido a tulipa
Eu usaria um graminho ou um relógio comparador ambos com base magnética, tanto no eixo como na tulipa, para medir o run out, não sei qual a referência, mas eu pensaria em algo como 0,03 mm de run out. Penso que a origem da vibração é o desvio de run-out, ou empeno. Desbalanceamento é consequência do run-out. Todo componente rotativo em máquinas só devem ser balanceados após eliminar run-out, empeno e/ou desalinhamento. Acho que o balanceamento nestes eixos é correção de baixíssima pesagem, 3g pra baixo, se for plausível fazê-lo. Estou só opinando.
Amigo, help!!tenho um jetta 2007...ele está fazendo barulho como se fosse de rolamento, na aceleração, principalmente quando atinge os 40km/h. Pode me dar um help
O meu também está assim
O meu também
O meu tá assim, descobriu ?
Eh igual o video. Semi eixo.
@@ifoodtrabalhosabc123-te8yyo meu está fazendo um ronco também descobriu amigo?
Ano 2008
👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍 saludos.
Se alguém souber, me ajude !
Jetta 2.5 2008..
Troquei os 2 semi-eixos nakata, (completos)
Carro ainda vibra aos 40/50 km/h
Levei os novos no torneiro e não estava empenados....carro tá zerado...TD novo e original suspensão, pneus novos Michelin, rodas não empenadas..
Alguém já passou por isso ?
Já liguei na nakata, segui, dicas..mas problema persiste...
Coxim de amortecedor e amortecedores estão ok? Verifique também os coxins de motor e câmbio
👏🏻
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Marea da volks