Тест-драйв и обзор Harley-Davidson Pan America 1250 Special: стоит ли напрячься фанатам BMW и KTM?
Вставка
- Опубліковано 20 лип 2021
- Никто не думал, что Harley-Davidson всерьез замахнулся на сегмент больших туристических эндуро. Уверен, многие фанаты американской марки до сих пор думают, что это затянувшаяся первоапрельская шутка. А я не могу поверить в то, что американские инженеры смогли с нуля создать настолько необычный мотоцикл.
Вернее, необычный для американцев, для европейских производителей такие инженерные решения скорее норма, чем отклонение от неё. Жидкостное охлаждение, цепной ГРМ, никасил, гидрокомпенсаторы и фазовращательи, цепной привод и мотор, как несущий элемент шасси... Список можно продолжать долго.
Этот мотоцикл мы покатали в самых разных условиях, выжав «максималку» на асфальте и попрыгав на кроссовой трассе. Видео получилось долгим, но оно того стоило.
Благодарим трассу Х-Арена за помощь в проведении съемок:
x-arena.ru/ - Авто та транспорт
А мне понравилось. Есть в нём что-то этакое.
Осталось найти лишние деньги .))
Ух ты! Харлей начинает делать МОТОЦИКЛЫ.
МОТОЦИКЛЫ он делал всегда. Теперь просто и для Олегов тоже.
Как Штутгарт то похорошел :-):-)
Ахаха, мой коммент! Да, спасибо сергею семеновичу!
Сейчас и трава зеленее и небо голубее))
"Одинокий волк" тоже снимал про Пан Америку, но там другой получается мотоцик. Либо где то кто-то врëт
Кто-то любит черный кофе, а кто-то с молоком. И кто где врет?
Мне у одинокого волка больше обзор понравился, более подробно. У него вообще обзоры как диссертации, очень интересно.
@@Sjam37 ну по переднему тормозному диску, у Волка "один был" который как показывает и работал. Тут два стоят и тормозят два. По раме тоже вопрос и по багажной системы. Так как малый вес на центральный кофр можно дать. Много наваливать нельзя. Короче я запутался что это за мотоциклы такое ощущение что это уже давно было.
@@antonwaldemar4220 а там на видео видно диски? пс - да фигли там смотреть нудятину, так моцики не выбирают. нравится - покупай. на фейсбуке в группе бмв, один питерский товарищ четкий обзор запилил на него. у него и панама и гусь. все реально разложил и без занудства, в пару абзацев уложился.
Вот поэтому нужно смотреть с разные обзоры и слушать разные мнения
Спасибо за обзор, радостно видеть, что Мотоэксперт оживает, но черт возьми, как же не хватает этого субботнего ритуала: кофе и свежий номер журнала - настроение на весь день!
Интересный обзор, спасибо!
Базару нет обзор Дима! Рахмат
Автобаны Штутгарта прекрасны, нашим до них далеко....
Какой интересный мотик! Харлей поработали. Очень круто. Хочу такой мотик! И обзор хороший по делу. На таком мотике на дальняк сплашное удовольствие! 😍
Нормальный обзор, в кое то веке) однозначно лайк 👍🏼
У меня на первом Хонда Фьюжн поворотники тоже выключались автоматически.
Хороший обзор, спасибо!
Спасибо большое,очень живо и информативно!!!
Даже захотелось прокатится🤣👍
Молодец, что протестировал во всех режимах,в говна естественно не для него, да оно и не нужно)
Изменил свое мнение нужно будет катнуть)
Спасибо большое👍👍👍
Ооо мотик по росту-лайк😁
Этот мот Дмитрию подходит идеально) и по размеру и по харизме
Ждал обзор на этот мотоцикл от Федотова. Как всегда обзор интересный и информативный.
Я от пригорода Штутгарта ору... Автобан с пешеходным переходом! 😆👍
Здоровский обзор! Прикольный мот.
Интересно услышать про надежность и болячки этого мотика
Огось какие серьёзные дела))
У ПанАмерики несколько другое позиционирование чем у Гуся и КТМ Эдвенчур, мотоцикл от ХД - это кроссовер, универсальный мотоцикл, многим именно это и нужно а не экстремальный турэндуро. На Гусе в городе я лично охренел и вообще не в кайф.
У меня кстати к Электро Глайд тоже в гараже есть второй мот, турэндуро (вернее кроссовер), но не Гусь а ВСтром, Гусь как то не моё. Но теперь смотрю на ПанАмерику.
Что в гусе не понравилось? Тоже стром имеется.
@@igornoname5085 Габариты в городе, проблема откатиться (ноги в горшки упираются), невозможно поднять одному и противнейшие вибрации на самых ходовых скоростях.
Дякую за детальний огляд
А что там по расходу? Откручивать -это 200? При 140 какой расход?)
Классный обзор и не менее классный байк!!!)))
Danke! Hast du sehr gut gemacht!
Тест hd bronx будет?????
Оч интересно было бы посмотреть))
Пока нет его)
Отличный и подробный обзор! Свою Африку 17г. конечно ни на что не променяю, но все равно интересно!
Здравствуйте, странный телескоп на этом мотоцикле 🤔 по вашему обзору!)
Больше всего напрягает никосиловое покрытие, в бмв от него отказались, на инфинити 56-м к 150 тыс км движок на капиталку шел. Наш бензин как абразив для него.
bmw никогда не отказывался от никасила, наоборот они давно уже полностью отказались от чугунных гильз...
Даже новый густ. 1300 уже на никасиле
Спасибо Дмитрий за обзор! Недосягаемо хорош мот
Ездил на нем, двигатель огонь, пятую точку кипятит не хуже ктм! Но двигатель и правда сумасшедший, приятно удивил.
чем он сумашедший?)))мультистрада его как стоячего обьезжает)
225 км/ч мало, ветрозащиты не хватает. Кажется нужно смотреть в сторону авиации, а не мотоциклы для этого рассматривать.
Александр Мешавкин
1 неделю назад
Привет всем. Взял на тест драйв. хотя я далеко не фанат Харлея. Думалось--.что производитель учтет большинство недостатков современных Тур Эндуро и жахнет по рынку законодателей. Но к сожалению , чуда не случилось. Ездить можно . Кайфануть - НЕТ. Глушитель жжет правую ногу раскаленной сковородой. Тормоза вялые неинформативные. После 150 грохот двигателя перекрывает шум ветра. Я не оговорился действительно грохот.. Ветрозащита на троечку - задувает колени. плечи .некомфортно дует в шлем. Коробка -жесткая пока катился натер ногу . правда без мотобот. рукоятки руля тонкие - неудобно все время перехватываешь . О клевках отдельный разговор. без опыта. уронить на раз два. Двигатель везет .но надо крутить на низах не простит . заглохнет если забыл понизится . и делает это очень быстро.Эргономика управления кнопки мелкие посажены часто . дисплей для орлов с острым зрением очень мелко. На ходу , что то настраивать?? Лучше остановиться. О качестве сборки . разьемы не защищены . проводка видна в самых неожиданных местах . тормозные шланги без защиты . неплохо бы было упрятать все торчащее и снизить риски. обрыва . порыва т ТД . Внешне выглядит . на любителя. Привлекательна на сегодняшний день цена. Конечно мотоцикл . сырой - работать и работать.
25:25 подрезал мужика,тот аж в право от тебя убежал
Смотрел уже видос про панамку,сыроват ещё!
Доброе время суток!
Что за шлем катаете в ролике?
Scorpion EXO
Спасибо!
И чего прям ни одного недостатка? Уснул за просмотром, пришлось назад перематывать...
Много чего пропустили - смотрите "Честный обзор" от "Мотоклуб Одинокий волк" - там всё чётко показано и рассказано.
Мне ещё понравился отзыв на Дзене Никиты Небылицкого, он себе купил такой и сравнивал со своим гусём 1250, и сравнение не всегда в пользу новичка.
аж передумал брать v-rod, те же деньги. спасибо.
Дмитрий (Федотов)!!! А какой у Вас рост???
195
Наконец-то появился красивый турэндуро! 😍
Может с подножками такая же тема, как на сутенёре и подобных? Их не надо доставать на грунте, когда становишься в стойку подушечки продавливаются до шипов, и те впиваются в подошвы бот.
Очень уж они легко снимаются...
А что с трубами выхлопа? Ощущение что они перегреты, по умолчанию же желтые
дизайн такой)
А Харлея (Харли) уже был движок для этого мото - от V-Rod. Изменить настройки мощь/крутяга и цепь на главную передачу, и вуаля.
Да, но нет. На V-Rod стоял Revolution, а тут Revolution MAX. Не исключено, что там даже картеры отличаются, про навесное вообще молчу.
Тот неловкий момент, когда знакомый, который превращает в говно всё к чему прикасается сейчас делает обзоры мотоциклов на канале Мотоэксперт
Очень напоминает линейку ямаховских трейсеров.. крутой мот надо брать😊
Самый честный обзор, спасибо что старался для нас
Мне всё-таки кажется, что Pan America лучше сравнивать с BMW F850 GS, а на с F 1250 GS. И по размеру и по техническим характеристикам всего мотоцикла. Подвеска и отсутствие кардана на это намекают. Только лишь объём двигателя у него как у большого Гуся. В остальном он 850. Я это понял при первом знакомстве с Пан Америка. Сразу.
Раз в коментах есть срач, это значит мотоцикл и обзор удался😁🤘
ничего не с нуля. с 80х такие двигатели проэктировали. проэкт нова, потом в-род, стрит, спортстер-с, и вот теперь эндуро с двигателем спортстера-с (правда слегка измененным)
Ну всё у него есть! Кроме квикшифтера....
Подвеска присаживается на 3 см?! Видишь такое первый раз в жизни?! Это новое слово в классе?! Про КТМ 1190 Adventure от 2013 года слышал что-нибудь "эксперт"? )))
Много лет имею дело с моторами rotax. По технологиям и исполнению очень похож двигатель на хтот HD
надежные?
@@arsenyvasilev1382 при своевременном и правильном обслуживании очень даже надежные
Кто в курсе, что за локация внедорожной площадки?
В описании видео ссылка есть, трасса X-Arena.
@@motoexpertmagazine спасибо
Если есть деньги, почему нет?! Мот чем то напоминает робота чаппи или отсылки к киберпанку 80х. А шлем, как у пилота звездных воин. )))
Гусь то получше будет, кардан однако исключает секс со смазкой цепи при тех же 190мм ходов подвески, а если хочется мощи и цепи то уж лучше КТМ, мощнее, легче, ход подвесок больше процентов на 25.
Секс со смазкой цепи начинаешь ценить, когда где-нибудь в Казахстане или Киргизии потек сальничек кардана или порвалась крестовина)
@@motoexpertmagazine оставляешь казахам, дальше едешь на минске до памира и кайфуешь. 🤣🙈
@@motoexpertmagazine на сколько часто рвутся крестовины? на прошлом мотоцикле Ямаха роял стар xvz1300 venture проехал почти 300 000км ни сальник не потек ни крестовина не развалилась даже подшипники в редукторе живые, на нынешнем ямаха супер тенере потеет сальник так за 3000 км даже 20гр масла не вытекло, а даже если вытекло бы долить масло в редуктор и помыть/помазать цепь в поездках по пыльным степям не соизмеримо по времени и трудозатратам, так же я что то не слышал отзывов о том что у людей постоянно накрываются редуктора особенно это касается японцев. так что хд сделали не самый удачный турэндуро.
)))
Лайк за пакетик с бигмаком!
главное вовремя, когда уже самые матерые обзоры вышли. ну да посмотрим что нам тут расскажут и интересного
28:07 обод уже погнул. По грунту подвесон пробивался...
Есть один нюанс - статику мы снимали до динамики, так что это не грунт. И не мы)
глаз алмаз
👍👍👍
Симпатичный носорог
otlichnaya mashina, xoroshyi obzor
Видел его вживую вчера, ну как-то слегка топорно сделано все же. Хвост из набросанных как попало и небрежно сваренных труб, большие расстояния между пластиковыми деталями (просто дыры), грубые ветрозащитные панели для ног… В общем он какой-то неказистый, как дворняжка. На ходу пока не пробовал
То же ощущение, впечатление что дизайнеры к нему не прикасались:)
Фара красивый вид даёт. А ещё оранжевый Баку и белая часть симпатично. Но в живую отвратительно дёшево и топорно смотрится
Федотов! Ты без экипа ездишь, походу,лишь бы не худеть!))
С каких пор шлем перестал считаться экипом?!
- Федотов, ты почему голый ходишь? - спросила Марья Ивановна
- А с каких пор шапка перестала одеждой считаться? - ответил Федотов
@@VADER3 смешно!)
@@user-rc3js1uo5c «согласен»
@@motoexpertmagazine С тех самых пор,Федотов, как ты назвал себя "Мотоэксперт"!)
Доктор Фердинанд Порше поучаствовал в разработке мотора. С в-родом уже ведь так было. =))
Доктор Порше давно не с нами. А в сознании двигателя V-Rod Порше участвовали как авторы прошивок и режимов работы, не более того, у Порше есть специальная лаба для этого, многим они оказывают такие услуги.
А как же Buell xb12x & xb12xt?
И все же Buell, а не HD. Совсем другая, пусть и дочерняя компания.
3 сантиметра? это очень мало
Я так понимаю с ростом 170 и весом 64 кг данный мот даже не имеет смысл смотреть, верно?
Умеючи - можно вполне.
про "баночку для сбора мочи" ни слова не сказали)
А где там эта баночка?
Харлеисты узнали, что тормозной бачок может иметь чисто функциональный дизайн...
Да там весь мотоцикл функциональный)
панамерика или трэйсер 9?
Единственный мотоцикл без квикшифтера в классе?)
Если учесть огромный опыт харлея по aftermarket запчастям, то на выбор будут доступны квикшифтер и многое другое, не удивлюсь если на эту панамерику в опциях появится кардан вместо цепи (ни с завода, ну так у каких нить сторонних производителей), тогда это вообще откроет новые горизонты в области самостоятельного конструирования своего байка в классе турэндуро.
@@tituspullo808 уверен что так и будет! Но, с учётом цен на опции типа дуг и кофров, он уже по цене обгоняет гуся. Переделка цепи на кардан, и по цене далеко позади версия адвенчер и здравствуйте дукати v4.
Ну это я как гусевод брюзжу)))
А в целом мотик интересный!
@@drshogen2153 Высокая ценовая планка на все плюшки тут спору нет (оно и ориентировано на тех кто при бабках), главное чтобы это всё было в доступе, а там далее только толщина кошелька диктует свободу выбора желаемого, а харлей в этой связи просто внесет новую повестку в области тюнинга и доработок на всём рынке турэндуро. Коль уж на классические харлеи можно ставить вместо ремня цепь, то почему не заменить ту же цепь на кардан, для той же панамерики и вуаля, цена понятное дело будет кусаться и даже очень, но тем не менее все будут знать, что из панамерики можно сделать байк мечты, как из классического круизера в турбо-пушку.
Ну а ему удивляться?! 118!!! Лет беспрерывно! Делать мотоциклы!)))
смотря что делают, эндуро для новенькое!
Ролик похож на рекламный, неожиданно от Федота. Прям леденец, а не мото.
Почему? Мне кажется все в видео есть, и про подвески и про горячий мотор.
Насколько будет надёжен этот мотор?
Вопрос хороший, но чисто теоретически, чем больше в механизме деталей, тем выше вероятность отказа)
Планирую - gs 850 advancer но визуально нравится пан Америка, но у него много косяков: обжигает ноги, сложный некосиловый движок, нет низов, ну и цена выше, подскажи что выбрал бы ты? Большое Спасибо!
Меня GS850 несколько смущает своим лончиновским мотором. Я бы на Африку Твин посмотрел, например.
Спасибо за совет!
Штутгарт🤣🤣🤣🤣🤣👍
Ребят, вы же мотожурнал) порш им помогал двигатель делать)
В музее Порше в Штутгарте даже V-rod стоит)
Дружище, тебе рубашку не порвало на 200+? 😁
У ней специальные отверстия в районе подмышек, она не надувается)
Опа опа
Есть фало-имитаторы, а это имитатор мотоцикла. Никакой во всём, поглядим, что будет с ломучестью годиков через пять.
И да, ТО на него будет стоить, космических денег!
Напряг пресс под слоем жира.
Интересно как он с пассажиром
Думаю так же, мотора настолько много, что дополнительную нагрузку он вряд ли заметит.
@@motoexpertmagazineДа с мотором и так всё понятно
Самый лучший русскоязычный видеообзор! Благодарю! Единственное, что хотел закинуть: моторчик ведь на базе вродовского от Порше.
Мне кажется, что у мотора V-Rod с этим агрегатом не много общего.
@@motoexpertmagazine Ну как, вся концепция: жидкий мотор, развал, коробка.
@@user-bl9dw1iv2o в таком случае можно сказать, что это мотор от дукати)))
@@garison2085 Какая связь?)
@@user-bl9dw1iv2o v- образный мотор, жидкостное охлаждение.
Обзорчик на панаму подскачил
Чем этот мотор абсолютно новый если это модификация мотора рт V-rod,
Это не модификация, это другой мотор. Общих деталей у них нет.
Последим за статистикой в США - как там БЛМы отламывают панель сенсорную? в Лондоне - да. А у панамки еще и качающаяся?! прямо манит завлекает...
Это не харлей, у него даже эмблемы его нет
Лишили всех фишек ХД, сделали сузуки, радиатору пиздец от колеса без тюннинга.
Мотоцикл для пересечения континентов!
мотор разрабатывался Порше-моторс для V-rod ов, какую душу, млин, еле досмотрел до середины
Нет, это другой мотор.
@@motoexpertmagazine точно! они сто-процентов "сами пилили" (платили) этот двигатель....гляньте историю нынешнего двигателя Yamaha V-Маx , Харлей заказывали его, там-же, но отказались от установки на свои мотоциклы . Данные у меня несвежие, но рано-поздно "всплывет"
А что, на экипировку денег не дают?!!!
С деньгами каждый может!!
Больно смотреть как чел исполняет в рубахе 😂
На обычном телескопе перед ямами можно не тормозить, так как вилка от края отскочит и проедет. А бмв, со своим телелевером, стукнется всей своей массой.
Колесо НАЕЗЖАЕТ на препятствие, а не врезается в него. Много вы видели внедорожников с диагональным ходом подвески?
@@VerzusAvalol нарисуйте моменты силы, и поймете, что никакого понятия "наезжает" там нет.
@@igorkataev6475 вот и нарисуйте. На чоппере ездили по ямам? Уж там отскакивает, так отскакивает (нет).
@@VerzusAvalol всё точно так же отскакивает, только меньше эффект из-за понятных особенностей.
Хороший мопед, но не хондинг..
Этот Харлей конкурент нового KTM 1290 Adventure?! Ахахах. И в каких же аспектах?)) Я всё понимаю - рекламные деньги нужно отрабатывать, но границы разумного всё-таки нужно соблюдать;)
У это ХД свой класс. Высокий дорожник с возможностью комфортно ехать по грунту. Некая середина между кроссоверами и турындами. Прекрасно!
Только по качеству был бы он как Road/Street Glide CVO
Почему все говорят "заварите чаёк", а не "налейте водки?" 🤷🏼♂️
Это уже 18+ будет!
@@motoexpertmagazine а ты думаешь 16+ панамерику ищет😁
На 3ку...... Каму то зайдет
+
Вобщем современный одноразовый мотоцикл, никасилевое покрытие на порше много денег собрало с людей,моторы через 15 тысяч умирали от нашего типа бензина итд
Но денег стоит!!!!😳...впрочем как все ХД
он дешевле гуся на 300 тыр. и это заявка вообще-то.
Всë отлично, всë хорошо)))) очередное рекламное видео🤣🤣 мотик хороший, но не идеал!!!
По жару от мотора:
Откровенная глупость от инженеров ХД. Они засунули акк в самый низ впереди мотоцикла, там обычно проходит коллектор. Чтобы акк мочить было легче. Зато задрали выхлоп, типа чтоб вода не заливалась. Ну и крепление для кофра было асимметричное и добавляло геморроя.
В итоге коллектор теперь аккурат смотрит на твою правую ногу. Потому что у гордого владельца ХД правая нога должна быть от души прокопченой. В рот ему компот.
И ЛОСЬ ТАКОЙ ПОПЕРЕК НА 8,20...... зачем гонять на "глухой" дороге.....
Лось - проблема пилота и лося, в отличие от детей, бабушек и других участников движения.
@@motoexpertmagazine вам себя не жалко?!)) это же Ельдигинское шоссе...)) сохатые там есть)
Смерть - это то, что всегда случается не с тобой.