Ciao Gabry...finalmente un bel video tutto tuo :) ottima la spiegazione del feeno....un punto secondo me dove perdi leggermente è il secondo tornante...dove metti la 1° se senti esci troppo impiccato...io lascerei la seconda...e sul secondo rettilineo io anche lì mettevo la 6° ma dipende dai rapporti....la 1° secondo me solo nella seconda curva del misto stretto...così puoi mettere subito la 2° e la 3° nel buco....per il resto ottimo :)))
@@Gaba380 grande tu 😊 fammi sapere se vai di domenica mi farebbe piacere fare un salto per un saluto...ahimé io per quest'anno lo lascio a riposo dal meccanico!!
Ciao, ottima la spiegazione del freno...secondo me come linee vai bene ma sulle marce nei tornanti chiedi a Jon che io la prima la metto solo nel penultimo tornante quello a dx gli altri tutti di seconda e sull'allungo appoggiare la sesta fa perdere tempo, lavora su carburazione e fasatura del motore per farlo allungare di più. Ultima cosa il rodaggio del pistone al massimo un giro ma già allegro se no lo lavi e basta (p.s. in gara lo si roda sul carrello che il meglio lo dà all'inizio) e ti perdi il più bello
Ciao Matteo, si infatti a ripensarci la sesta non la metto quasi più da quando ho sistemato il motore... Jon mi consiglia di farli in prima. la prossima volta proverò a farli in entrambe le marce e vedere quale sia il modo migliore per un determinato tipo di rapporti!. Grazie per il commento!
Ciao Gaba. Vedo che traiettorie e linee sono giuste. Poi ci sono tutte quelle finezze che solo il tempo, e l' esperienza che si matura, potranno formare. Aspetto video gara per altre cosette. Un piccolo consiglio, sui rettilinei forse stai un po' troppo a filo asfalto. Io preferisco lasciarmi qualche cm in più di margine. Per la questione ultima curva, tutto sta nel prendere bene il dosso l, in perpendicolare rispetto al Kart e non creare così scompensi di assetto
Ciao Claudio! Grazie per il consiglio! Quel dosso li mi fa ancora un po timore! Provero' ad affrontarlo come hai detto tu la prossima volta e ti faro' sapere!!
@@Gaba380 Per me, il punto più bello in assoluto, quello da adrenalina pura. Ti dicevo, se affronti dosso in perpendicolare non crei scompensi di assetto tra lato sx e dx nel momento che tocchi i freni. È quello che poi genera la sbandata prima d'inserire a sinistra.
Premetto che non ho mai girato su questa pista, ma mi sembra molto strano che sia corretto fare i tornanti in 1°🤦🏻♂️ o meglio si fanno in prima solo se tiri staccate anomale per sorpassare, chiedi consiglio a Giovanni M. (Se le fai in prima secondo me usi rapporti non corretti)
Probabilmente non avendoci mai girato ti viene difficile (soprattutto dallo go-pro) capire perché si usi la 1°..sono tornanti molto molto stretti che qualsiasi rapporto tu abbia in 2° usciresti sempre sotto coppia...a meno che non comprometti la 6° (cosa stupida) per non mettere la 1° nel tornantino....
@@oxtar81 si effettivamente non ci ho mai girato e non mi sembravano così stretti dal video, a questo punto mi tocca fare retromarcia. Grazie comunque per la risposta😉
@@micheleconforti136 figurati.....per me è stata un po la pista di casa per circa 15 anni....la trovo molto carina e veloce anche se spacchi più assali (per l'asfalto) che gomme...se ti capita di girarci fammi sapere come ti è sembrata ✌
Ottima la spiegazione, ti consiglierei però di farle un po’ più pratiche magari con video in diretta dove spieghi queste cose direttamente facendo vedere il kart
Ciao Ale. Secondo me i kart monomarcia sono gli unici che ti possono dare le basi della vera guida del kart. Poi cè sempre tempo di passare a cose più potenti come i KZ. Per cominciare 100cc o un 125 monomarcia secondo me!
nei tornanti da prima mi pare tu faccia una linea "rotonda" hai provato a spigolare di più? Andare più profondo portando più dentro la frenata? mettendo la prima il kart mi sembra si fermi molto. Se riuscissi a spigolare di più magari saresti in grado di portare più velocità almeno nella prima parte di ingresso... Se torni alla Barauda prova se ti va. Dove hai il riferimento per la staccata su quei tornanti?
ciao Gaba che sfiga!Ti andrebbe se mettessi il pezzo dove esci fuori pista nella mia prossima compilation di kart?naturalmente nella descrizione metterò il link del tuo video e il nome del tuo canale ok?fammi sapere se ti piacerebbe!bellissima spiegazione bel canale dovrebbe avere più iscritti un canale come il tuo!
In questa, pista bisogna vederla per credere si usa la prima nei tornanti. E piccola tutta la pista e lunga 980 metri io con il kz nei due tornanti metto la prima anche io, bisogna, provare questa pista per credere. Quello che dice Gabba
Per iniziare a correre ti consiglio ti trovarti un buon kart usato ,ma non troppo, monomarcia. (Lascia perdere per adesso i KZ). Io ho iniziato con un 125 TAG (Touch and go) che avendo l'avviamento elettrico e la frizione ti facilita le cose in pista , specialmente se sei da solo e alle prime armi. Altrimenti se hai qualcuno che ti segue puoi anche provare a prendere un 100cc. Se non hai un box o garage o modo di trasportarlo, come me , ti consiglio di affidarti o ad un team o di lasciarlo direttamente in pista (pagando). La logistica specialmente agli inizi e' davvero complicata e rischi di rovinarti intere giornate se non sei preparato. Se sei in Piemonte o nelle vicinanze perche non fai un salto da Giovanni? facebook.com/kgmbeinasco/ Altrimenti, prima di conoscere la KGM (quando stavo a Milano) spesso compravo dal sito di Mondo Kart , che ha tutto quello di cui hai bisogno. www.mondokart.com/it/ Cerca di stare sull'usato. Non hai idea di quante cose vengano gettate nel motorsport da team importanti che sono ancora ottime per uso amatoriale (tipo gomme)
Ciao Gabry mi chiamo Giuseppe ciò 37 anni e mi piacerebbe intraprendere questa passione che ciò sempre avuto ma che nn ho mai realizzato avrei bisogno di qualche consiglio mi potresti aiutare?
Lascia perdere la prima marcia perché non è un cittadino. Se metti la prima, notalo bene anche dai video, sei già impiccato in uscita di curva. Usa la seconda. Se proprio vuoi usa la prima all'ultimo tornantino, ma stacca strettissimo, perché quando metti la prima il freno motore ti fa girare il culo del kart e così esci già dritto e sei veloce in ogni parte della curva
Ciao Alessio! Grazie del consiglio! Vedo che in tanti che vanno più forte staccano molto più stretti di me! Ci proverò sicuramente. Dici che conviene staccare stretto anche in tornanti più larghi, dove magari potrei portare più velocità in percorrenza o solo in quelli molto stretti come la pista del video? Fammi sapere!
Ciao Gaba... Ti risponderei molto volentieri ma siamo in chat pubblica e i segreti per andar forte sarebbe meglio tenerseli... Mandami una mail che FIN DOVE RIESCO ti aiuto volentieri
Ciao Gabry...finalmente un bel video tutto tuo :) ottima la spiegazione del feeno....un punto secondo me dove perdi leggermente è il secondo tornante...dove metti la 1° se senti esci troppo impiccato...io lascerei la seconda...e sul secondo rettilineo io anche lì mettevo la 6° ma dipende dai rapporti....la 1° secondo me solo nella seconda curva del misto stretto...così puoi mettere subito la 2° e la 3° nel buco....per il resto ottimo :)))
Grazie Alex! Appena torno a Moncalieri ci provo!
@@Gaba380 grande tu 😊 fammi sapere se vai di domenica mi farebbe piacere fare un salto per un saluto...ahimé io per quest'anno lo lascio a riposo dal meccanico!!
Grazie per la spiegazione della leva domani ho il compito🤣🤣
Spero sia andato bene!
Quei 3 minuti sono stati musica per le mie orecchie, bravo!
troppo grandeeee
Ciao, ottima la spiegazione del freno...secondo me come linee vai bene ma sulle marce nei tornanti chiedi a Jon che io la prima la metto solo nel penultimo tornante quello a dx gli altri tutti di seconda e sull'allungo appoggiare la sesta fa perdere tempo, lavora su carburazione e fasatura del motore per farlo allungare di più. Ultima cosa il rodaggio del pistone al massimo un giro ma già allegro se no lo lavi e basta (p.s. in gara lo si roda sul carrello che il meglio lo dà all'inizio) e ti perdi il più bello
Ciao Matteo, si infatti a ripensarci la sesta non la metto quasi più da quando ho sistemato il motore... Jon mi consiglia di farli in prima. la prossima volta proverò a farli in entrambe le marce e vedere quale sia il modo migliore per un determinato tipo di rapporti!. Grazie per il commento!
So good to see mate, good luck for the race! :)
thanks man!!
Grazie per la spiegazione sulla leva del freno, proverò anch'io questa modifica
Ciao Luigi! Fammi sapere come ti sei trovato con la leva!
Ok, spero di scende in pista al più presto, ti farò sapere
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Tutto fatto alla perfezione, un consiglio, cerca di tardare l’ingresso del tornante a destra prima del traguardo guadagni un paio di decimi
Ciao Gaba. Vedo che traiettorie e linee sono giuste. Poi ci sono tutte quelle finezze che solo il tempo, e l' esperienza che si matura, potranno formare.
Aspetto video gara per altre cosette.
Un piccolo consiglio, sui rettilinei forse stai un po' troppo a filo asfalto. Io preferisco lasciarmi qualche cm in più di margine.
Per la questione ultima curva, tutto sta nel prendere bene il dosso l, in perpendicolare rispetto al Kart e non creare così scompensi di assetto
Ciao Claudio! Grazie per il consiglio! Quel dosso li mi fa ancora un po timore! Provero' ad affrontarlo come hai detto tu la prossima volta e ti faro' sapere!!
@@Gaba380
Per me, il punto più bello in assoluto, quello da adrenalina pura.
Ti dicevo, se affronti dosso in perpendicolare non crei scompensi di assetto tra lato sx e dx nel momento che tocchi i freni. È quello che poi genera la sbandata prima d'inserire a sinistra.
Continua così ;)
Grazie valerio!
Grande gamberone
grazie lollino
Premetto che non ho mai girato su questa pista, ma mi sembra molto strano che sia corretto fare i tornanti in 1°🤦🏻♂️ o meglio si fanno in prima solo se tiri staccate anomale per sorpassare, chiedi consiglio a Giovanni M. (Se le fai in prima secondo me usi rapporti non corretti)
Probabilmente non avendoci mai girato ti viene difficile (soprattutto dallo go-pro) capire perché si usi la 1°..sono tornanti molto molto stretti che qualsiasi rapporto tu abbia in 2° usciresti sempre sotto coppia...a meno che non comprometti la 6° (cosa stupida) per non mettere la 1° nel tornantino....
@@oxtar81 si effettivamente non ci ho mai girato e non mi sembravano così stretti dal video, a questo punto mi tocca fare retromarcia. Grazie comunque per la risposta😉
@@micheleconforti136 figurati.....per me è stata un po la pista di casa per circa 15 anni....la trovo molto carina e veloce anche se spacchi più assali (per l'asfalto) che gomme...se ti capita di girarci fammi sapere come ti è sembrata ✌
Certo che camminano quei kart! La prossima volta vengo a vederti girare... 😁
o provare...
quel povero kart chiede di essere demolito
ciaooooooo gaboooooooo ti stimo non sapevo che ti eri schiantatooooo
ahhahaha non fate i furbi che nel prossimo video si parla anche di 60cc!
Ottima la spiegazione, ti consiglierei però di farle un po’ più pratiche magari con video in diretta dove spieghi queste cose direttamente facendo vedere il kart
Sei veramente bravo 👏
Per iniziare consigli 100cc monomarcia o kz?
Complimenti per i video e in bocca al lupo per il tuo futuro, ti auguro di vincere.
Ale per iniziare io ti consiglio un 100 monomarcia per poi passare ad un kz
A un altra cosa se riesci un 100 raffreddato a acqua
Ciao Ale. Secondo me i kart monomarcia sono gli unici che ti possono dare le basi della vera guida del kart. Poi cè sempre tempo di passare a cose più potenti come i KZ. Per cominciare 100cc o un 125 monomarcia secondo me!
Prendi un 100 easykart(oppure anche il 125 easykart che va forte di piú) con telaio del 2015 o 2016
Ad aria
nei tornanti da prima mi pare tu faccia una linea "rotonda" hai provato a spigolare di più? Andare più profondo portando più dentro la frenata? mettendo la prima il kart mi sembra si fermi molto. Se riuscissi a spigolare di più magari saresti in grado di portare più velocità almeno nella prima parte di ingresso... Se torni alla Barauda prova se ti va. Dove hai il riferimento per la staccata su quei tornanti?
ciao Gaba che sfiga!Ti andrebbe se mettessi il pezzo dove esci fuori pista nella mia prossima compilation di kart?naturalmente nella descrizione metterò il link del tuo video e il nome del tuo canale ok?fammi sapere se ti piacerebbe!bellissima spiegazione bel canale dovrebbe avere più iscritti un canale come il tuo!
Ciao Lord! Certo nessun problema! Mi iscrivo cosi poi me lo vedo! Amo le crash compilation XD
@@Gaba380 ahahah grande mi sono appena iscritto pure io al tuo!
I 3 minuti di fisica sono la stessa cosa che stiamo facendo adesso in meccanica (3° itis fermi mantova)
In questa, pista bisogna vederla per credere si usa la prima nei tornanti. E piccola tutta la pista e lunga 980 metri io con il kz nei due tornanti metto la prima anche io, bisogna, provare questa pista per credere. Quello che dice Gabba
Come faccio ad iniziare anche io a correre è un sito per comprare l’abbigliamento grazie SEI UN GRANDE
E ho capito però rispondi alla domanda😅😅😅
Per iniziare a correre ti consiglio ti trovarti un buon kart usato ,ma non troppo, monomarcia. (Lascia perdere per adesso i KZ). Io ho iniziato con un 125 TAG (Touch and go) che avendo l'avviamento elettrico e la frizione ti facilita le cose in pista , specialmente se sei da solo e alle prime armi. Altrimenti se hai qualcuno che ti segue puoi anche provare a prendere un 100cc.
Se non hai un box o garage o modo di trasportarlo, come me , ti consiglio di affidarti o ad un team o di lasciarlo direttamente in pista (pagando). La logistica specialmente agli inizi e' davvero complicata e rischi di rovinarti intere giornate se non sei preparato.
Se sei in Piemonte o nelle vicinanze perche non fai un salto da Giovanni? facebook.com/kgmbeinasco/
Altrimenti, prima di conoscere la KGM (quando stavo a Milano) spesso compravo dal sito di Mondo Kart , che ha tutto quello di cui hai bisogno. www.mondokart.com/it/
Cerca di stare sull'usato. Non hai idea di quante cose vengano gettate nel motorsport da team importanti che sono ancora ottime per uso amatoriale (tipo gomme)
Grazie mille sei stato di grandissimo aiuto continua cosi🤣🤣👍
Cresta Rossa19 mondokart.comme fornitissimo ha di tutto
Ciao Gabry mi chiamo Giuseppe ciò 37 anni e mi piacerebbe intraprendere questa passione che ciò sempre avuto ma che nn ho mai realizzato avrei bisogno di qualche consiglio mi potresti aiutare?
Ciao che telaio è?
GP Racing da 32mm
@@Gaba380 grazie gaba
Lascia perdere la prima marcia perché non è un cittadino. Se metti la prima, notalo bene anche dai video, sei già impiccato in uscita di curva. Usa la seconda.
Se proprio vuoi usa la prima all'ultimo tornantino, ma stacca strettissimo, perché quando metti la prima il freno motore ti fa girare il culo del kart e così esci già dritto e sei veloce in ogni parte della curva
Ciao Alessio! Grazie del consiglio! Vedo che in tanti che vanno più forte staccano molto più stretti di me! Ci proverò sicuramente. Dici che conviene staccare stretto anche in tornanti più larghi, dove magari potrei portare più velocità in percorrenza o solo in quelli molto stretti come la pista del video? Fammi sapere!
Ciao Gaba... Ti risponderei molto volentieri ma siamo in chat pubblica e i segreti per andar forte sarebbe meglio tenerseli... Mandami una mail che FIN DOVE RIESCO ti aiuto volentieri
@@Gaba380 foresto.alessio@gmail.com
Ah, e poi sei lungo di rapporto, non dovresti mai mettere la prima in un kz, visto che fai tanto il fenomeno
Ma chi fa il fenomeno!! senti dai evita di commentare con inutili e stupidi insulti
ma quale bene sei negato 😂