Ford Mustang Mach-E 68 kWh RWD : que vaut la moins chère des Mustang électriques ?
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- Опубліковано 16 тра 2022
- Pour les curieux qui veulent tout savoir sur la Mustang Mach-E, les infos sont dans la description !
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Une excellente vidéo de Max. Grace à un montage vidéo sans faille, on a vraiment l'impression d'être avec toi, pour découvrir et conduire cette mach E qui est très séduisante.
En même temps, Max distille toutes les informations de la voiture et tout cela de manière fluide et n'oublie pas aussi de donner les défauts.
Pour ma part, je le rejoins sur la situation optimale de la prise de charge, c est le meilleur compromis pour tout les SUC.
Le prix, par contre, m'a électrisé pour de "l'entrée de gamme", un peu trop à mon gout mais elle a tout ou presque. Bravo, bravo, bravo !! :-) Amicalement, Ivan.
Rien à redire comme d'habitude avec Maxime 👍🏼👍🏼
Merci pour cette vidéo toujours très pro !
Super vidéo, merci !
100k abonnés... Vous y êtes presque 😉
Mustang c est le look incroyable. Qui ne peut être comparé. Super video.
Toujours bien Max 👍
Tres bonne vidéo qui explire tous les aspects qui m'intéressent . Toutefois, ca ne m'a pas donné envie d'acheter cette Mustang EV.
Merci pour cette présentation du modèle d'accès mais malheureusement, le prix est un trop haut pour ce modèle.
Oh t'es allé à Europa Park 👍
Affichage écran : autonomie 262 km à 97% , ça fait rêver 😂😂😂😂😂
Salut, en voilà un beau SUV. On ne savait pas que Mustang sortait un SUV. Perso je le trouve très beau et bien équipé.
Bon bien plus chère que notre Hyundai Ioniq 5 de 72.6 kW en finition Créative.
Entièrement d'accord ! La meilleure position pour la prise, c'est devant !
Quand je charge ma Zoe au supermarché, je ne suis pas embêté pour accéder au coffre avec le caddie.
Ou pour décharger les bagages sur le parking de l'hôtel.
Sinon pour ce Mach E, beaucoup trop cher à mon goût....
Merci pour cet essai !! 😉👍🏻
Toutes les positions ont un cas particulier non adapté. Avec la prise devant, et un box à peine plus grand que la voiture : tu ne peux plus fermer la porte de ton box (interessant quand le box te sert aussi à stocker des choses).
@@etienned2354 dans ce cas, ce n'est pas la prise qui est en cause. Car meme un attelage serait à proscrire du coup 😉
Je pense que le meilleur compromis c'est comme sur la Megane : sur l'aile avant droit
A ce prix on a une kia ev6 ou ioniq 5 Awd aussi bien équipé qui charge plus vite en finition de base
Sinon une gt line en rwd mieux équipée...
Tous les constructeurs auraient pu se mettre d'accord pour placer la prise de chargement au même endroit. Mais von5. C'est pareil pour pleins de choses
Sur la Dacia Spring il y a aussi un essuie glace arrière !!! :-)
Très belle voiture !
Tu as utilisé un chausse-pied pour la rentrer dans ton garage ?
🤣
Bonjour les clignotants AR AV sont t’il défilant?
J’aime beaucoup l’intérieur. Ça fait vraiment voiture et pas ovni Comme les teslas. Par contre 400L de coffre et 300km d’autonomie à 56.000€ ça fait très cher. Pour ce prix je préfère une tesla neuve Ou même une model X d’occaz. Mais très intéressant l’essai.
" Ça fait vraiment voiture et pas ovni Comme les teslas." ou "ça fait voiture et vieux et pas 21ème siècle comme les Tesla" ;)
Juste une question d'habitude du regard, Tesla, c'est comme Apple : suppression de tout ce qui n'a plus raison d'être
D'extérieur il est très beau !☺️⚡️👌
Bientôt la vidéo "Spéciale" 100 000 abonnés 👍😁
Personnellement les Mustang je les préfère en version V8 5 litres thermique boite méca 😎
Pardon mais comment tu fais pour entrer/sortir de la voiture dans ce garage ?!
presque 100000 abonnés...
Sur la video il a l’air de faire chaud à l’extérieur , 97% 262 km 😱et bien du coup je ne regrette pas d ‘avoir annulé ma commande du Mach e au profit de la kia ev6 moins cher , avec une batterie équivalente j’ai actuellement 440 km d’autonomie réelle en mixte 4 voies (110) route de campagne avec mon ev6(rwd , jantes 19 pouces)
Ouais mais quest ce que cest moche une ev6
Hello, pour info il y a des erreurs de syntaxe dans les textes qui apparaissent en cours de visionnage, soit les infos donnent des chiffres différents de ton explication, soit certains mots voient leur lettres interverties
Effectivement, il y a quelques petites erreurs d'inattention de la part du monteur.
Top votre essai. Ba oui elle a des défauts, dont la conso mais elle est top à conduire et son look est top. Bien sur elle n'a de mustang que le logo.
La mienne je l'adore, ou du moins je l'adorais.
Car autant l'expérience utilisateur de la voiture est très bon autant celui du SAV Ford est proche du 0. Ma Mach-E est en panne depuis plus de 20 jours elle a transité par 2 garages pour finir par le dernier qui n'a pas de mécano VE avant 3 semaine. Tout ca géré par Ford France à base de coup de pied au c..l, car ils ne bougent pas le petit doigt sinon.
Ils vont mettre au moins deux mois pour réparer notre voiture.
En attendant pas de solution pour nous et vacances probablement annulée.
Ça me fait peur ça 😨
Elle est tombée en panne au bout de combien kms ? Et pourquoi ?
Bonjour,
C’est bien beau de comparer à Tesla mais tu donne des détails de comparaison entre une ancienne tesla et le nouveau Mach-e je ne trouve pas ça équitable et pertinent. Et ce n’est pas première fois aussi c’est bien dommage.
Après j’adore la vidéo quand même je connaissais pas le Mach-e
Bonjour merci pour votre vidéo.
Perso j'ai commandé le nouveau niro-ev et par rapport au prix du mach-e avec une capacité similaire 😅 je pense avoir bien fait !
PS : Quand comptez vous justement faire un essai du nouveau niro-ev ?
Bonne continuation Cordialement 😉
incomparable surtout sur long trajet, la recharge du e niro le met hors jeux. Mais mis à part ce gros problème (47 min le 10% 80%) ça reste dans l'ensemble un bon SUV
@@oliviertivi1858 les longs trajets seront rares pour ma part. Et si jamais ben on prendra le temps qu'il faut 😉🤗.
Bravo, très intéressant !
Roulant depuis 3 ans en Kona électrique et mon épouse en Ionic électrique, nous commençons à nous poser la question du remplacement, d'où l'intérêt pour tous vos tests
GO CHANGE
Dans ton box comment rentre tu dans le véhicule?????
Elle a augmenté de 8000€ c'est dingue... Elle était à 48000 € ...... 56000 c'est trop cher
Wahou. Elle est belle mais le prix d'entrée.. Est 😱. Effectivement à ce prix le choix commence à s'ouvrir.
A 11:10, ça fait pareil sur mon puma. Pénible pour doubler, à cause de la trop grande distance de sécurité du régulateur de vitesse.
Si le regulateur a _peur_ d'un vehicule sur une voie de droite, c'est réellement un problème.
Pareil en desactiver l'Aide au Freinage d'Urgence?
@@seb. L'aide au freinage d'urgence fonctionne bien, de mon côté.
@@justpassingthrough1154 il ne devrait pas pour un véhicule dans une voie a droite, il doit regarder la voie actuelle et ne pas dépasser un véhicule dans une voie à gauche.
Quand je vois le prix de ces voitures je me dis que en France finalement tout va bien
4:36 oh la la l'accent, les profs d'anglais ont les tympans qui saignent ; mais ils n'ont qu'à s'en prendre à eux-mêmes ....
oui bon ! D’accord
ma peine dans la mach E
J'ai le modèle au-dessus (99kw). J'en suis content mais par contre très déçue au niveau de l'autonomie 380km en mixte et d'après mes calculs je serais dans les 260 km sur autoroute soit l'équivalent de votre modèle d'essai.
En roulant vitesse moyenne stabilisé à 130km/h et en hiver ? 260km serait en effet bien moins qu un model Y avec une plus petite batterie . Vous avez la propulsion ou 4 roues motrices ?
Ça ferait 38kwh/100km a 130. C'est avec une caravane ? Je fais du 18 avec une model 3 LR, en roulant a 135.
@@Watts_is_love la proposition comme la vidéo mais avec la 99kw qui sert à rien
@@theanthony33 non non
@@etienne1348 pourquoi comme des pigeons quand on roule depuis 26 ans en ford sans aucun problème on n'hésite pas à continuer avec eux.
J'ai essayé d'autres marques et là c'est le drame, que des pannes.
A ce prix on a une IOniq 5 haut de gamme qui a mon avis est bien supérieur (j'ai reçu la mienne il y a 4 semaines et pour l'instant je suis ravi) . C'est drôle que tu ne compare jamais avec la Ioniq5 que tu as pourtant essayé longuement il me semble avec un voyage en week end ou en vacances je ne sais plus.
Parce que Tesla reste la référence et que l’on compare toujours à une référence justement. En revanche je vous rejoins sur le fait de pouvoir un jour disposer d’un maxi comparatif histoire d’y voir plus clair sur le marché de l’électrique.
La ioniq est bien mais pas trop comparable
Supérieur en autonomie ? En équipement ? En tt cas niveau esthétique je trouve la Mach E bien plus jolie que la ioniq
@@leh1302 A chacun son mauvais goût comme disait ma grand-mère 😂😂😂
@@pascal9581elle a bien raison, c’est la phrase qui résout tous les problèmes ☺️😊
Oh la . J'en connais un qui doit cauchemarder avec Tesla ! Laisse tomber Max , la messe est dite . Ce SUV est de trés loin, d'un niveau inférieur à Tesla (zut encore une fois ^^)
Merci pour cet essai, pourquoi toujours comparer par rapport au tesla ? Et pas kia ev6 ou ioniq 5
Salut Max, la capacité utilisable est de 10 à 80% soit 47 kwh à 22kwh/100 = 216 km ! sur autoroute !!! charge à 115 kw il faut 35mn de charge toutes les 1.5 heures !!!
Ton retour d'expérience sur la A4 ? je me trompe dans mon calcul ?
D'où il faut rouler plutot à 120km/h (17kwh/100km) pour avoir les 280km entre 10% et 80%.
@@etienned2354 effectivement 120kmh est la bonne vitesse pour réduire la consommation, mais seulement de 10%. Et là la Ford aurait l'autonomie minimale... Pour un prix sans commune mesure 🤔 ! Pour moi il y a une incohérence entre le gabarit et le prix et l'utilisation pour voyager loin... Avis d'utilisateur de Tesla depuis 3 ans.
@@paulogomes8762 Dans la video, max indique bien que l ecart de conso entre du 120 et du 130 est inhabituellement élevé : 20% en gros
@@etienned2354 il y a donc un problème d'aero et d'efficacité moteur !!!
Merci pour cette vidéo ! Les essais de Mustang Mach E ne sont pas légion 😟
Je trouve cette nouvelle proposition de Ford moins bonne que l’ancienne « Standard ». Le prix a bien augmenté pour une autonomie pas forcément utile au quotidien.
Avant on pouvait rester sous les 50k€ avec le pack technologie qui incluait les aides à la conduite; hayon électrique et sono BO mais là les prix se sont clairement envolés.
Le positionnement tarifaire a été revu Premium et je trouve ça dommage que la marque Mustang ne soit pas aussi démocratisée chez nous qu’aux Us.
Carton rouge au réseau qui ne semble pas vouloir en vendre, j’ai fais 2 garages et l’accueil est glacial quand on parle EV, ils n’ont pas de réponses ni de modèle d’essai.. ou alors des modèles full option utilisés en model de direction avec les affaires de tata Suzanne partout dans la voiture 🙄
Clairement arrivé autour de 60k€ j’ai beau être fan de Mustang avec le Model Y en face je n’hésite pas trop…
Et my2cts le trouve que le meilleur emplacement pour le connecteur chez nous c’est arrière droit car plus pratique pour charger sur les bornes de rues. Pour le reste c’est pas plus problématique.
Reste aux SUC… 😅
Exactement
Petite question : en fin de vidéo je constate que ton garage est très étroit.
Alors, comment fais-tu pour embarquer dans ta voiture lorsque qu'elle est stationnée ?
Je me suis dit la même chose, j'imagine qu'il passe quand la trappe de charge n'est pas ouverte (ou bien cote passager)
Pareil je me suis demandé comment il sortait de la voiture 😅😅
Les 100 000 en approche !! Abonnez-vous 😊
Je préfère mon Marvel R bien mieux équipé.le seule truck mieux serai là réactivité de l' écran mais c'est tout.
""niveau"" forme j'adore superbe véhicule top 3 de mon classement avec le KiaEv6 et notre Sr+
toujours de belle vidéo bravo et Merci par contre arrête la comparaison avec TESLA 😅 14 min de vidéo 7 fois TESLA
et sinon le Cx du MAch-E ?
Peut-être parce que tesla sont les plus proches en thermes de prix et de gamme, je sais pas
10-80% en 40 minutes environ, avec 70% de 68 kwh, environ 48 kwh, on va faire plutôt 220-240 que 280 kms pour 30 minutes de recharge, non ?
Bouton S.O.S à led, ou « À l’aide ! »? 😁
Ah, sinon on prononce « untamed » « eune-tèmde » (littéralement non-dressée, sauvage). Merci.
Merci pour le reportage
Une vidéo sur l'installation d'une borne dans une copropriété ? C'est une installation perso ou commune ?
Bonjour j'ai entendu parler d'une mise à jour qui permettra de charge en 15 minutes ? Avait vous des informations ?
C'est sur la tranche 80 à 90%, qui justement etait bridée jusqu'alors à 11kw/h, donc ça passe de 50min à 15min juste sur cette tranche
oui en effet une mise à jour a eu lieu mais n’était pas active sur mon modele d’essai.
@@maxreportage merci beaucoup
👍👍👍
Slt
Ce n'était pas 49k pour la 1er édition ?
Pour finir combien de temps de 20 a 80% ?
48000 € non mais ils abusé comme Tesla 8000€ de plus leur vente vont chutter j'espère
Bon, ok, il ne parle pas l'allemand ... mais on lui dit pour Whisper (chuchotement) prononcé ouaille-speure 😅
🤫pareil pour le premier _untamed_ qui sonnait très allemand
🤭
@@maxreportage en cas de doute sur la prononciation, google traduction permet d'entendre la bonne manière 👍
Pourquoi systématiquement donner, comme avantage à un SUV, le fait de pouvoir monter sur les trottoirs ?
Je n'ai jamais eu de SUV (et j'espère que ça durera) et je n'ai jamais eu de problème pour monter sur un trottoir.
Pareil pour la vision/position qui "domine", si tout le monde roule en SUV personne domine plus rien... A part les routiers
@@seb. Je pense que lorsque l'on parle de la position qui domine c'est plus sur le fait que l'on est assis plus haut et que l'on domine un peu plus son propre capot. Ça peut être plus agréable pour certains notamment pour se garer.
j hésite ente elle est une tesla y, question au niveau des caméras, a t elle des camera partout comme tesla ?
N0n. Tesla modèle Y moins cher que Mach-E et mieux équipée en caméra de surveillance qui informe immédiatement sur smart Phone
Le mode OUNTAMDDE XD
Plus confortable qu’une tesla? Mais quel modèle ? Et quelle année ? Tesla a grandement amélioré le niveau de confort de ses sièges
Bien les poignées en haut des portes et aux 4 places. Ca me manque sur ma Tesla m3LR. Par contre, pas d'essai sur les commandes vocales (comme d'habitude). Alors ça existe ou pas. L'info système propose t'il les arrêts de recharge sur le parcours comme chez Tesla? Bref, un bon aperçu, mais des précisions qui mériteraient un complément. Merci pour tous les détail donnés, toujours pertinents.
moi ce qui me manque c'est les 56000 euros pour l'acheter.
N'a de Mustang que le nom
Pas si mal le Ford, bien plus d'aides à la conduites que Tesla 5:00
J'ai pas compris la remarque a 11:08, c'est sur le régulateur ou l'AEB ? (vu que le camion n'est pas dans la même file).
Vraiment dommage les sièges sans maintien, et l'habitacle a la finition inferieure (bac de porte non tapissés, plastiques durs)
Incongru de le comparer a la Model 3... A ce prix, on avait un Model Y y a encore pas longtemps.
@@justpassingthrough1154 camera reellement 360, alerte de circulation transversale, reconnaissance réelle des panneaux, alerte mauvais sens...
@@nobru6629 Tesla reste leader sur bien des points, mais pas partout.
Le fait que la charge soit réduite à partir de 80 %, c'est normal ! c'est dans l'unique but de protéger et préserver la batterie Actuellement les batteries (toutes), si l'on veut les garder le plus longtemps possible ne doivent pas être déchargées en dessous de 20 % et si possible ne doivent pas être rechargé au delà de 85 %.
Non pas toutes. Les LFP peuvent et doivent être à 100 % de charge réguliérement.
Dans son box, il sort par le coffre?
je rentre le ventre
Bonne voiture, mais pas très attrayante, autotomie limitée, prix élevé, capacité de charge réduite, je suis sûr que Ford peut mieux faire
garde au sol relativement élevée pour pouvoir monter sur les trottoirs...... les vehicules n'ont rien a faire sur les trottoirs......
La voiture est-elle vendue avec un joystick pour pouvoir la garer dans un garage inaccessible ?
L'écran est démesuré, copier la concurrence oui si et slmt si cela à du sens! Le reste est top.
tablette trop imposante...dommage
Vraiment pas chère la FORD Percheron !!
Une fois garé dans le box tu sors par le coffre ??? 😂😂
Voyez ^^
Je me demande comment il est sorti de la mustang dans son garage ⚡️🫤
Elle consomme 20 25 sûrement non;!??
Franchement rien ne vaut une Mustang essence a moteur V8 pour le son et les sensations. Ceci dit ce Ford Mustang Mach E est quand même trés bien.
@@justpassingthrough1154 En immatriculant une Mustang essence au Luxembourg pas de malus. Tous les pays d'Europe n'ont pas des malus exorbitants, l'Allemagne la Pologne ou les pays Baltes n'ont pas de Malus. Une Mustang V8 offre des sensations que n'offrira jamais un véhicule électrique. Cependant j'apprécie les véhicules électriques performants comme les Tesla et cette Ford Mustang Mach E qui est pour moi trés aboutie.
Le calcul d’autonomie n’est pas bon selon moi. Si tu as 280 km avec un plein. Si tu ne peux pas charger à plus de 80% en voyage, ça fait plus que 220km environ….. ça fera une pause toute les 1hr30 de….30 minutes si ionity fonctionne bien😂 Aussi pourquoi comparer les joints de la porte avec une tesla première génération ? La Ford n’est pas un vieux modèle? Merci de comparer objectivement à date de sortie équivalente! Et dernière question . A quoi sert un concessionnaire ?
C'est franchement pas réussi esthétiquement, décevant, surtout la face avant, Mustang a une si belle story ils devraient être plus courageux dans les prises de risques
miracle un frunk....
Etre journaliste automobile essayeur et tester des véhicules hybrides et électriques tous les jours 🤔 elle est où la passion de l'automobile 🤔 est-ce qu'ils y prennent vraiment du plaisir Hugo
Personnellement les véhicules hybrides et électriques ça ne me passionne pas plus que ça mais je suis bien obligé de m'y intéresser parce que c'est ce qui m'attend à plus ou moins long terme ils finiront bien par interdire le thermique donc tôt ou tard je serais obligé de sauter le pas c'est pour cela que je me passionne pour les vidéos de cette chaine pour au moment du choix avoir le maximum de cartes en main et pour le moment j'économise la plupart des véhicules présentés sur cette chaine ne sont pas du tout dans mon budget.
Les VE sont plus passionnant que 90% des thermiques essayés. Un 3008 3 cylindres turbo, ou pire, mazout, ça n'a rien de passionnant non plus. Ça se saurait si on roulait tous en V12 Ferrari
Sur la chaine Automobile propre il y a plein d'essais de VEs moins chers que le Mach E. Mais les VEs restent chers d'une façon générale.
C'est autrement plus excitant d'essayer de nouveaux VEs que la nième voiture thermique ou hybride du marché. Elles se ressemblent toutes. Par contre moi ce qui m'épate c'est que @Maxime Fontanier arrive à rester aussi motivé et professionnel dans tous ses essais même après avoir essayer des Tesla. Perso les qqs essais que j'ai pu faire moi-même ces derniers temps Kia EV6 GT Line, Ioniq 5, etc... m'ont semblé d'une platitude absolue après mon essai de la Tesla Model 3.
@@justpassingthrough1154 pour ma part j'ai conduit pratiquement toute sorte de voiture électrique, et il n'y a vraiment rien de passionnant la dedans, c'est juste intéressant fiscalement parlant mais appart ça aucune mélodies du moteur, aucun passage de vitesse les voitures sont sans âmes
Cette charette a vraiment une allure de teckel... Empattement bien trop long avec des jantes façon roulettes, niveau proportions on repassera.
Je ne dirais rien sur cet intérieur tout sauf qualitatif.
Étrange tout ça, quand il y a des choses sympas on compare a tesla qui fait sois disant moins bien, quand il y a un truc nul comme le fait d’allumer et éteindre la voiture par un bouton , ce que tesla ne fait pas…hé bien c’est un détail…très objectif cet essai.
Mais en passant cette voiture est pas mal du tout
Il faut tout de même dire que Tesla est le mètre étalon des voitures électriques. Qu'on les aime ou pas 😉
@@pepeflebrin8528 tout a fait
@@pepeflebrin8528 et un étalon, ça compte pour un mustang 🤣🤣🤣
@@seb. Et dire que je n’ai pas fait exprès ! 😂😂
Oui j’ai tendance à faire souvent référence à Tesla car c’est la référence. Mais il est vrai que les Hyundai et Kia sont désormais à la pointe.
A 24 degrés extérieur, 97 % = 262 km d'autonomie...la blague...
Je me suis fais la même réflexion ! Avec ma Ioniq, j’ai 230 km d’autonomie avec seulement 28 kWh de batterie en faisant de l’autoroute à 110 pratiquement tout le temps pour aller bosser.
ET PAR rapport au Model Y de Tesla sa donne quoi
pas comparable avec désormais presque 10k d'écart maintenant, la Tesla a moins d'aides à la conduite, mais plus performante, efficiente.
@@seb. Sans oublier le coffre de 850 litres et 2100 litres sièges rabattus + les 2 sous-coffre arrière et le frunk à l'avant autrement plus grand que celui du Mach E. Je crois qu'au niveau logeabilité y a pas photo
@@eljay0 les litres annoncés je m'en méfie, chaque constructeur a presque sa méthode de mesure...
La mustang mach e de base est passée de 48 990 € à 60700 € augmentation injustifiée
Belle voiture mais cette grande tablette me gène comme sur Tesla !
C’est vraiment écrit super gros sur l’écran on dirait presque que c’est fait pour les personnes âgées
je trouve ca terriblement dommage de l'avoir appelé mustang.
problème du premier monde
Je l'aurais nommée FORD Percheron !!!
c'est pourtant bien mieux que les idées Audi non?
c'est sûrement une bonne voiture mais... une mustang c'est avec un V8 qui hurle dans les oreilles, je comprend toujours pas comment on peu appeler ça une mustang. et 262 km d'autonomie avec 97% de batterie ça craint pour une voiture de ce standing la, qu'on le veuille ou non l'électrique n'es pas au point et l'automobile grille des étapes.
Prix de base 52000€ et pas de hayon électrique 😂😂
Pour ma part, je dois faire le choix cornélien entre un MachE suréquipé (B&O, toit pano)
L'un est un SUV, l'autre une berline. le choix peut se faire sur cette différence. Vous préférez le côté pratique, ou le côté efficient ?
à moins de 47000€ ? 😮Mach E avec ces options bien sûr ! je suis preneur pour le partage du bon plan 😄
C’est des bugs, comme sur la mach-E…..
les petite gens la regarde passe
format renault arkana en plus moche ou bcp moins beau 😘... bravo renault pour une fois.... Ford mustang elec avec 1.6 km de cable en trop par vehicule , c'est une usine a .... incendie💥
Tesla model 3 et Y plus d'autonomie, et moins chere. 300km en moyenne !!!
L'autonomie c'est vraiment une blague, je comprends pas comment on peut acheter une familiale avec 250Km d'autonomie....
275 km avec 100% de recharge vraiment médiocre. Voiture super basique et très chère .
Les éléments en série existe depuis 10 ans sur d autres modèles thermique....
Le look d'une Mazda
Ils font fausse route
Moi en tant que puristes, vous pouvez appeler ça si vous voulez une Ford Mustang moi je l'entend pas de cette oreille. Une vraie Ford Mustang c'est un coupé, une carrosserie à taille basse et à l'intérieur un moteur V8 digne de ce nom, c'est tout rien d'autre!
Je ne dis pas que cette voiture est nul mais bien au contraire c'est une propulsion et c'est déjà ça, j'ai rien contre les voitures électriques!
Tout simplement ce que je reproche à Ford c'est d'avoir emprunter un nom de légende à une vocation commercial pour un suv tendance , ils n'ont pas eu d'autres idées que faire ça, ils ont le droit ils sont dépositaire de la marque .
Une voiture mythique et légendaire ne se remplace pas comme ça !
Sauf que pour moi une Ford Mustang digne de ce nom ce n'est pas ce genre d'auto , il ne faut pas mélanger les torchons et les serviettes.
Mouais... On reparle des Pinto déguisées en Mustang?..
Où sont les belles voitures ?
Une calandre suggestive, un beau tableau de bord. Les lignes racées des berlines.
Et puis toutes ces propulsions comme les R8 et les 4CV Renault.
Ountamnd 🤣
60k pour 280 kms quand tout va bien 😂
400l de coffre arrière 😂
Tout va bien.
Et ah oui c est Ford 😂
Tu en es content?merci de ta réponse car le look mustang reste le look mustang.
Ils auraient pu lui donner une gueule de Mustang ! Je trouve qu'elle n'a pas la gueule de l"emploi...