автору спасибо за идею!у меня та же беда произошла, забилась печка.походы по мастерским возмутили до предела так как ценна ремонта 2000р в то время как новый радиатор стоит 2600р короче ни тот ни тот вариант меня не устроил и я решила действовать сама предварительно обратившись за советом в ютуб . вместо ризака использовала обычную китайскую горелку что одевается на газовый балончик,и так распайка прошла успешно только пришлось наклонять радиатор и сливать олово ну и распаивала только задний бочек после чистки и сборки обнаружила проверив печку под давлением что передержала и распаяла одну трубку пришлось вскрывать заново и с нутри все пролить оловом после чего все наладилось и на продув больше не пузырит.
я один из тех кто поверил в себя и сам решил почистить большой радиатор от уазика ! ) в итоге купил новый ))) пайка это сложно, хотя со стороны всё просто , но это не так , чуть перегрел и соты распаял .
После такой распайки олово остается в канавке для посадки крышки а чтоб его вычистить снова придется нагревать края так что риск распайки очень велик так делать не стоит
красивое видео для того кто не понимает он резаком все соты распоял и зачем распаивать с двух сторон если с одной достаточно , большой риск рапайки сот темболее ризаком ,это не так просто
Неправильно чистите . Надо с водой чистить а не насухо , второе ненадо розпаевать верхний бачёк , после нагрева резаком радиатор на помойку там все соты распаялись
Если промывание в снятом виде ,то можно слегка постукивать ,и разрыхленная грязь как на видео ,отвалятся ,да возможно надо много погонять в разные стороны
Не заливайте воду из лужи, а пользуйтесь тосолом или антифризом и подобных проблем с радиаторами охлаждения и отопителя у вашем авто никогда не возникнут. Для автора: Газовым резаком паять не совсем правильно, это как располовинить лом ножовкой по дереву с той разницей, что в последнем случае пострадает инструмент (ножовка) а в первом деталь (радиатор).
Нихера себе резаком греть,ты некрещённый что ли ,а так весь процесс нормально,и два бачка распаял,и насквозь почистил и продул молодец,но за резак дизлайк.
Может кто знает как прочистьть маслоохладитель на грузовом? Концы завальцованы. По центрам прошампурил и где достал осталось по краям неподлесть там 6 каналов трубочки по 5мм. И масляный отсек чем можно промыть в нем же.
я горелками распаял и так же запаял,главное не перегреть,чтобы трубки не распаялись!припоя вообще грамульки ушло, ещё кислотой пользовался,с ней лучше паяется,потом промыл.У автора очень много припоя мимо на пол пролилось))))) поэтому много и ушло.
Промывка может дать результат лишь при незначительном загрязнении, но если использовали средства для устранения течи (как "дедовские" - сухая горчица, табак, яичный белок, так и современные - полимеризующиеся материалы), то в 9-ти случаях из 10-ти промывка радиатора не даст положительного результата. Вскрытие обязательно! Работа эта деликатная, требует аккуратности и терпения. Автор, не мудрствуя лукаво, тупо навалил огромное количество припоя, расплавив его мощным газовым резаком. Может быть такое пренебрежительное отношение к ремонту радиатора связано с тем, что сам радиатор от жигулей стоит копейки и можно не опасаться его повредить. Автор не учёл того, что при следующем ремонте, чтобы произвести распайку бачков будут необходимы большие тепловложения, что приведёт, скорее всего, к массовой распайке трубок, восстановление работоспособности которых потребует дополнительных материальных и временных затрат.
Спасибо друг за работу и за видео! Скажи пожалуйста, при промывке вот такой забитой печки напор промывки с виду будет нормальный, будто она толком и не забита? Просто у меня А6 С4 1994 года. Я понимаю что печка у меня в таком же состоянии. У меня она нагревается, но очень долго. Долго даже уже после разогретой до 90 градусов машины. После промывки результат не изменился.
если радиатор медный то можно кротом промыть ua-cam.com/video/S2FLfy_Ijn4/v-deo.html а если алюминевый то придется разбирать ua-cam.com/video/-Tj_Y66lDfQ/v-deo.html
Не забудьте после пайки сделать небольшое гидравлическое испытание. Заткнуть один патрубок и наддуть чемнибудь воздух с другого конца., погрузив радиатор предварительно в воду. Сделав ревизию на предмет непропая и утечки с помощью пузырьков воздуха. Это убережет вас от последующего антифриза в салоне и "кудатоблятьантифризуходит". А так да, все верно, никакая чудодейственная жидкость в волшебных пузырьках не поможет- только мехчистка с распайкой , только хардкор! Но ИМХО радиатор от джигуара я бы хер понес паять. Хотя ХЗ, может гденить в глубинке- люди умеют деньги считать.
привет, я так же делал, медный 30 ти летний радиатор с тойоты, на своем опыте убедился что промывки это все бред по большей части в 99 процентах, только мех чистка! распаивал так же только не резаком а обычным газовым баллончиком с насадкой, пробовал паяльником, понял что меньше 500вт паяльником пробовать даже не стоит, газом красиво аккуратно получается (сам сварщик, может поэтому мне так легше чем паяльником, не знаю) грязи не много было но соты наглухо, шомполил в воду погружая кипящую, на сухую не рискнул) по поводу радиатора с жигулей мне кажется на жигули проще новый купить, ну как по мне, машина того не стоит вся чтобы радиаторы с нее шомполить)
вы хотите сказать что на этом видео готовый результат почищенного и запаянного радиатора? и при надавливании на крышку у вас соты не распаялись и олово все вниз не стекло ?
Зря вы так о Лавре и о промывках . Я в автосервисе обычно предлагаю промыть систему лавром , а потом уже если не поможет меняем радиатор . ТАк вот после Лавра ни разу не пришлось менять радиатор . ТАк что скорее это постанова и заказуха . А теперь представьте себе снять и поставить торпеду на крутой иномарки и что бы потом ничего не скрипело , для этого завод рекомендует все скобки и скрепки менять а это куча бабла и времени .
Радиатор умер .пайка должна обязательно с соляной кислотой или паяльным жиром автор не показал опресовку сто процентов трубки распаял делитант ,после таких мастеров нужно новый покупать.
чему не верить? в чём кошмар? понятно что человек не профессионал ,не медник,но в принципе всё правильно. У меня получилось с первого раза(я правда паять умею!!!) горелки использовал поменьше и второй бачёк,который с трубками лучше не распаивать! и так всё хорошо шомполится.
если делал всё аккуратно,то думаю ни чего криминального не произойдёт. Я когда свой запаял,то накачал в него одну атмасферу и погрузил в воду,пузырей не было.Это был первый радиатор который я распаивал.Всё получилось!
Самое лучшее видео об чистке радиатора что я видел, все коротко ясно и без лишних слов, спасибо!!!))
автору спасибо за идею!у меня та же беда произошла, забилась печка.походы по мастерским возмутили до предела так как ценна ремонта 2000р в то время как новый радиатор стоит 2600р короче ни тот ни тот вариант меня не устроил и я решила действовать сама предварительно обратившись за советом в ютуб . вместо ризака использовала обычную китайскую горелку что одевается на газовый балончик,и так распайка прошла успешно только пришлось наклонять радиатор и сливать олово ну и распаивала только задний бочек после чистки и сборки обнаружила проверив печку под давлением что передержала и распаяла одну трубку пришлось вскрывать заново и с нутри все пролить оловом после чего все наладилось и на продув больше не пузырит.
молодец есть мастера а то в коментах пишут это не возможно ты все пиздиш если руки есть все можно сделать
@@user-ie3rr5vv9y ты мне?
@@user-ho7sq9wq5j нет это про чудо мастера рукожопова
Самое толковое видео. Спасибо!
я один из тех кто поверил в себя и сам решил почистить большой радиатор от уазика ! ) в итоге купил новый ))) пайка это сложно, хотя со стороны всё просто , но это не так , чуть перегрел и соты распаял .
Все очень хорошо только чистить лучше с тосольчиком или с водой но с водой хуже можно пропороть трубки.
перед пайкой нужно обработать паяльной кислотой ,соляную кислоту протравить цинком.
После такой распайки олово остается в канавке для посадки крышки а чтоб его вычистить снова придется нагревать края так что риск распайки очень велик так делать не стоит
Этот разве медник? Это шарлатан! Не вздумайте так ремонтировать! Лучше сразу новый покупайте,дешевле выйдет!
Видно даже шель неворужонным глазом
красивое видео для того кто не понимает он резаком все соты распоял и зачем распаивать с двух сторон если с одной достаточно , большой риск рапайки сот темболее ризаком ,это не так просто
Поддерживаю, при распайки радиатор необходимо охлаждать, видно что при спайке верхней и нижнего бачка он толком не обежирил
Да уж, резаком🤣🤣🤣 прикольно и в утиль.
Неправильно чистите . Надо с водой чистить а не насухо , второе ненадо розпаевать верхний бачёк , после нагрева резаком радиатор на помойку там все соты распаялись
Распаивать нужно паяльником и металлической щеткой!!! Да , долго ! Зато надежно , что соты не поплывут!!!
Если промывание в снятом виде ,то можно слегка постукивать ,и разрыхленная грязь как на видео ,отвалятся ,да возможно надо много погонять в разные стороны
Всем добра, действительно радиаторы умеют паять единицы людей.
Не заливайте воду из лужи, а пользуйтесь тосолом или антифризом и подобных проблем с радиаторами охлаждения и отопителя у вашем авто никогда не возникнут. Для автора: Газовым резаком паять не совсем правильно, это как располовинить лом ножовкой по дереву с той разницей, что в последнем случае пострадает инструмент (ножовка) а в первом деталь (радиатор).
У меня таким образом распоялись внутри соты
Лайк.
Нихера себе резаком греть,ты некрещённый что ли ,а так весь процесс нормально,и два бачка распаял,и насквозь почистил и продул молодец,но за резак дизлайк.
Может кто знает как прочистьть маслоохладитель на грузовом? Концы завальцованы. По центрам прошампурил и где достал осталось по краям неподлесть там 6 каналов трубочки по 5мм. И масляный отсек чем можно промыть в нем же.
А куда пропала резиновая перегородка из верхней крышки, которая разделяет поток антифриза на две части?
Самый лучший медный хорошо
Наштояший промывка
Замись пластинки масленный щуп от газона лудше
Охренеть на сухую шомполит!С водой надо шомполить!!!И достаточно один бачок распаять!
Да-да
На печке надо аба бачка распаевать
Жесть ) Прикольно !
Alexandr Nikolaichev
Да а ещё передний бачок когда паял шпильки выпали нахер внутрь, так как тоже припаяны
Я паяю паяльником который грею горелкой. Припоя истрачу максимально 150гр. на 2 бачка.
я горелками распаял и так же запаял,главное не перегреть,чтобы трубки не распаялись!припоя вообще грамульки ушло, ещё кислотой пользовался,с ней лучше паяется,потом промыл.У автора очень много припоя мимо на пол пролилось))))) поэтому много и ушло.
Умный да. Попробуй от опеля так распояй
Опель режеш ножовкои. Тонкои шов. Потом гнеш и чистка. Потом паика
Я давал мне промывали на Классике прекрасно всё
Здравствуйте припой это олова?
С токим резаком трубкам капмпец пришёл.цвет медь.
Даю гарантию после сборки он его выкинул ,опресовку не показал
100 процентов
Промывка может дать результат лишь при незначительном загрязнении, но если использовали средства для устранения течи (как "дедовские" - сухая горчица, табак, яичный белок, так и современные - полимеризующиеся материалы), то в 9-ти случаях из 10-ти промывка радиатора не даст положительного результата. Вскрытие обязательно! Работа эта деликатная, требует аккуратности и терпения. Автор, не мудрствуя лукаво, тупо навалил огромное количество припоя, расплавив его мощным газовым резаком. Может быть такое пренебрежительное отношение к ремонту радиатора связано с тем, что сам радиатор от жигулей стоит копейки и можно не опасаться его повредить. Автор не учёл того, что при следующем ремонте, чтобы произвести распайку бачков будут необходимы большие тепловложения, что приведёт, скорее всего, к массовой распайке трубок, восстановление работоспособности которых потребует дополнительных материальных и временных затрат.
Да не такие уж и корейки медный радиатор на ВАЗ, от 5к -ценник!
Спасибо друг за работу и за видео! Скажи пожалуйста, при промывке вот такой забитой печки напор промывки с виду будет нормальный, будто она толком и не забита? Просто у меня
А6 С4 1994 года. Я понимаю что печка у меня в таком же состоянии. У меня она нагревается, но очень долго. Долго даже уже после разогретой до 90 градусов машины. После промывки результат не изменился.
если радиатор медный то можно кротом промыть ua-cam.com/video/S2FLfy_Ijn4/v-deo.html а если алюминевый то придется разбирать ua-cam.com/video/-Tj_Y66lDfQ/v-deo.html
Да все эти промывки - бесполезное занятие. ТОЛЬКО разбирать.
А трубки то распоял с токим пламени языка.не бось на выброс.
Не забудьте после пайки сделать небольшое гидравлическое испытание. Заткнуть один патрубок и наддуть чемнибудь воздух с другого конца., погрузив радиатор предварительно в воду. Сделав ревизию на предмет непропая и утечки с помощью пузырьков воздуха. Это убережет вас от последующего антифриза в салоне и "кудатоблятьантифризуходит".
А так да, все верно, никакая чудодейственная жидкость в волшебных пузырьках не поможет- только мехчистка с распайкой , только хардкор! Но ИМХО радиатор от джигуара я бы хер понес паять. Хотя ХЗ, может гденить в глубинке- люди умеют деньги считать.
Алюминевый также распаивать?
ua-cam.com/video/-Tj_Y66lDfQ/v-deo.html
привет, я так же делал, медный 30 ти летний радиатор с тойоты, на своем опыте убедился что промывки это все бред по большей части в 99 процентах, только мех чистка! распаивал так же только не резаком а обычным газовым баллончиком с насадкой, пробовал паяльником, понял что меньше 500вт паяльником пробовать даже не стоит, газом красиво аккуратно получается (сам сварщик, может поэтому мне так легше чем паяльником, не знаю) грязи не много было но соты наглухо, шомполил в воду погружая кипящую, на сухую не рискнул)
по поводу радиатора с жигулей мне кажется на жигули проще новый купить, ну как по мне, машина того не стоит вся чтобы радиаторы с нее шомполить)
Медный радиатор новый стоит около 3000, чистка 500 рублей!!!
@@iron866ironov4 У медного радиатора лучше теплоотдача?
@@martymcfly2572 конечно
вы хотите сказать что на этом видео готовый результат почищенного и запаянного радиатора? и при надавливании на крышку у вас соты не распаялись и олово все вниз не стекло ?
прикинь так и хочу сказать я с ним еще 1 год откатал пока машину не продал
@@user-xg8re8wj5z ну и как грел этот радиатор в минус 30 машине было тепло ?
Зря вы так о Лавре и о промывках . Я в автосервисе обычно предлагаю промыть систему лавром , а потом уже если не поможет меняем радиатор . ТАк вот после Лавра ни разу не пришлось менять радиатор . ТАк что скорее это постанова и заказуха . А теперь представьте себе снять и поставить торпеду на крутой иномарки и что бы потом ничего не скрипело , для этого завод рекомендует все скобки и скрепки менять а это куча бабла и времени .
А кислотой не надо обрабатывать? Или так можно
нужно
Отдельно бы посмотреть, что растворяет эту грязь в радиаторе.
А не распаяются внутри соты при таком пламени соневаюсь
Новый сколько стоит???херня это всё, если только авто рэтро,,,
Удивительно как он сотыи не распоял если уже делать так то ацителеновой горелкой ито акуратно при этом счищая олово метолической сщёткой
по любому распаял
Сказочник. Кто на сухую шамполит.
Автор, а что в итоге то вышло, как видно в видео вы его хорошенько прогрели и соты с большей вероятностью потекли
Под вопросом как ты кто промывал
Резаком можно убить радиатор ,походу все соты расплавил
А чем нужно греть газовая горелка пойдёт
@@user-sv9zt3yb8o пойдет конечно, я даже большой радиатор паял обычной горелкой
@@user-sv9zt3yb8o еденичка или даже нулёвка.
Работа по реанимации стоит дороже чем просто купить новый.
да
Только вот новый алюминий и это хуйня по сравнению с медью, сам думаю свой родной медный так сделать а алюминий вытащить и выкинуть
11:59 кажется наоборот ни чего не пропаялось! Качество видео просто ужасное!
Промывка это дерьмо конченное. Правильно учите. Так и только так. Тем более, что радиатор медный. Удачи Вам!
ну еще бы и испытал бы воздухом и мыльным раствором.
Там проверять не чего, он её сжёг резаком.
@@mednik90sergey а как и чем нужно правильно греть
Естественно лавр глину не растворит
только это ржавчина глине там не откуда взяться
Это сколько надо ездить не меняя антифриз чтобы появилась глина охренеть
Радиатор умер .пайка должна обязательно с соляной кислотой или паяльным жиром автор не показал опресовку сто процентов трубки распаял делитант ,после таких мастеров нужно новый покупать.
На видио видно что ты его несмог запаять
Результат покажи воздуха давни, сколько трубок распаялось.
почти год отработала
@@user-xg8re8wj5zПочти ,это не результат .Эти отопители ходят больше чем авто,но при адекватном кап ремонте
Ребята не верьте это врундель. Я занимаюсь ремонтом авто радиат латуными с 1989 года. И что он показал для меня это кошмар .
чему не верить? в чём кошмар? понятно что человек не профессионал ,не медник,но в принципе всё правильно.
У меня получилось с первого раза(я правда паять умею!!!) горелки использовал поменьше и второй бачёк,который с трубками лучше не распаивать! и так всё хорошо шомполится.
Пусть зальё воды и прессонёт воздухом.
если делал всё аккуратно,то думаю ни чего криминального не произойдёт. Я когда свой запаял,то накачал в него одну атмасферу и погрузил в воду,пузырей не было.Это был первый радиатор который я распаивал.Всё получилось!
вы случайно не с украины
👎
По меньше гарелку не нашёл.
Рукожоп ,печка однозначно на выброс , имею стаж 30 лет пайки.