Это не коллекционирование, а вредительство, не вывозишь, не берись, нет условий для хранения-обслуживания-реставрации, возьми одну-две-три. А так, сгнобил 400 машин, молодец, настоящий авто любитель!
Полностью согласен. Это называется - Плюшкин. Оставил все это барахло убирать потом родне. У меня такой сосед был. Натаскивал годами разное барахло. И когда умер, все это барахло выносил я с отцом. Потому что некому было. И кому оно нужно было? Один дуреет, а потом остальные страдают. Как по мне, все это барахло нужно сдать на металлолом и какие-то деньги заработать семье.
Лучше бы о н их продал серьезным реставраторам и коллекционерам и дай бог чтобы это не попало в металлолом а досталось достойным людям хотя бы на запчасти и комплектующие сколько можно всё это уничтожать ?????!!!!!!!!!
А на 10:48 ты волжанками назвал москвичи "пухли". Пухлями за округлые черты кузова называют модели 402, 403, 407. Уралами на 13:35 ты назвал автомобили газ 51 и 63.
Даже скидку на возраст этого "блохера" не сделать. Стыдно не не знать. Стыдно не готовиться. Отмазаться фразой: "я в машинах не разбераюсь..." - так себе. Жуткий контент.
@@Kedr26 Соглашусь...куда этому крысенку знать что такое Урал (панибратски махая на газ своей лапкой).Я хренею.Поколение блохер.И второй тоже устало чешет ляжки по пояс в траве ...скорее бы млин домой да в приставку погамать.
Жалко конечно, но машины были обречены. Ничего он не спас. Если человек не может поставить 4 столба и сделать навес хоть для части экспонатов это тупо бездарь. Знаете кошатниц которые собирают всех с округи и делают из квартиры свинарник и рассадник кошачих болезней? Вот этот мужик аналог такой кошатницы.
Скорее со всей Москвы и Мос обл скупал он эти машины?.. и даже наверно с ближайших областях . Лучше бы продал? что не осилить это одному?.на такое количество! ... труды на сотни машин.. Жадность фраеера сгубила !..как и эти машины от вандалов за эти десятилетия . А только хуже стало !..сгнили до дыр .
Ну ты хотя бы википедию открыл перед съемками ролика: на Москвичи говоришь это знаменитые волжанки, на ЗИСы и газы-знаменитые УРАЛЫ! Прям коробит от безграничной неосведомленности предмета съемки...
Человек предупредил что не разбирается в машинах, зачем такой негатив на него выплескивать. Да и что случилось страшного из-за того что он ошибся. Будьте добрее!
Автор вообще не разбирается в советских авто, зачем глупые комментарии в видео.. На авто написано Горьковский автозавод (ГАЗ), автор это прочитал и комментирует - это УРАЛ )))) ( Уральский автозавод)
@@rsdbhgaweigfd Что значит какая разница?? При такой логике вас тоже можно называть как угодно Петя, Коля, Дуся или вообще жираф, разницы нет, имя и имя...
Как же жаль Михаила Юрьевича. Болел Человек машинами, мне бы хотелось чтобы он и всю жизнь болел только ими(по хорошему) ... Светлая память, Михаилу Юрьевичу. Если и есть жизнь после смерти , и рай для таких людей, пусть у него там будет его музей советских машин , такой о котором он мечтал , и чтоб трава там не росла так как в жизни ))
@@mcgaki666 а вот этой его болезнью и хоть какая то кроха памяти о нем да и останется в этом видео, а твой данный коммент толи из за зависти толи случайно тобой выкаканный исчезнет в небытие
Имел честь общаться с Михаилом Юрьевичем лично, он болел своим делом, мог бесконечно рассказывать о своей коллекции. К сожалению у него не было средств всё это содержать, были лишь идеи и амбиции...светлая память...
@@SuperGreatableпонимаете, тут возможны разные варианты: 1) возможно, он просто настолько увлёкся именно процессом собирания (немного слетел с катушек в каком-то смысле), что уже не смог взять себя в руки. Говорю, потому что знаю по себе (собираю масштабные модели) 2) или он уже давно понимал, что реставрацию, стройку ангара и т.д. он просто никогда не потянет, и как-то надеялся/рассчитывал/планировал, что этим займутся уже его последователи-наследники.
Классный материал, жаль что такие редкие и крутые экземпляры авто, стоят под открытым небом и ржавеют! Их бы спасти, восстановить……. P.S Михаил Красинец, светлая вам память!
Ты себе представить не можешь сколько денег стоит восстановить хотя бы одну Чайку/ЗИМ по нынешним ценам (про грузовики я вообще не говорю), а уж про все тут и мечтать не приходится! Просто изначально надо было размещать авто не под открытым небом да посреди поля….
зачем он собирает машины если не ухаживает за ними? их могли купить настоящие колликционеры которые будут следить за ними, а так это просто гниющий металлолом под открытым небом.
@@НовыйГод-т2ь но человек старался к шёл мечте. Я искренне рад, что он собрал такую коллекцию при жизни. И считаю это его дело было что и как хранить, главное к цели.
Козлик называли не потому, что плохо заводился,а потому что сильно прыгал по бездорожью! Ни одного Урала я в видео не нашел! Это газ 63,а не Урал Хорошее видео!Молодцы
Не волжанки, а москвичи,несколько раз Газ обозвал Уралом, эх Серёжа...как был неучем так и остался, хоть немного бы познакомился с марками авто перед съемками, а то совсем зрителей не уважаешь своих.!!!
свалка металлолома - не более...это, как сумасшедшие тащят домой всё подряд, кошек, собак, а ухаживать или содержать это всё - не имеют возможности, тут такое же
по видео просто сложилось впечатление, что человек собирал, но ума не давал. Я занимаюсь старой советской аудио, всегда говорю что пусть небольшая, но рабочая коллекция, -чем много и не пойми чего, но это сугубо моё личное мнение и я уважаю стороннее
@@lemonid2005 Мне кажется там и то и то. Это не значит что люди какие то не такие. Я не к этому написал. Наоборот очень жалко что люди которые на столько посвящают себя идеи, благородно и самоотверженно следуют цели, заканчивают в итоге вот так..
@@Илья-э7ю9в жалеть не стоит, Михаил Юрьевич был счастлив, его жизнь прошла так как он хотел - достойно, через все испытания, не сдаваясь, он построил свою мечту. Жалеть нужно нас, что потеряли его, самый главный экспонат музея. Если бы не этот ковид...
Я про эту стоянку ещё в 2009 году видел док фильм на телеканале драйв хозяин обещал что вот вот начнет строить ангры с крышей или куда перевезет уже не помню точно но как видно ничего не изменилось,в итоге эти авто реально тут умирают
То есть этот человек долгие долгие годы возил со всей России машины туда, в это поле и оставлял так, даже не построив крышу над ними? Беда 😐 Это выглядит как кощунство какое-то и издевательство, автомобили просто гнили всё это время под открытым небом.
есть такая поговорка : "если рюкзак тяжелый, зачем ты его одевал". треть машин продать чтобы восстановить 2/3 и построить им гараж. а так это кладбище которое уйдет в металл, но больным людям это не донести у них везде мерещатся расхитители коллекции.
Да,Сергей! Вот это музей вы нам показали! Жаль, что у нас есть люди , которым хочется всё поломать , уничтожить! Но шикарный музей, вспоминается те года. А сколько надо денег, чтобы это всё сохранить!Вечная память этому коллекционеру!
Так это и есть самый настоящий уничтожитель. Вернее, был. Ни себе, ни людям. Нормальные люди забрали бы, восстановили, в сухом гараже хранили, как Академег, например. А этот бросил в поле травой зарастать и гнить редчайшие экземпляры и весь из себя герой
Короче, в авто ты не разбираешься: Москвич от Волги отличить не можешь, как и ГАЗ от Урала. Советские люди такие авто по фильмам учили… так что «окультуривайся»
сколько смотрел ролики про это кладбище авто,этот краснокожий ни как ангар себе построить не может,вот вот......собираюсь,аха собирается он,как гнили тачки там ,так и гниют,посмотрите канал (коплю на феррари)автор этого канала ездил к нему уеву тучу раз,и ни чего не сдвинулось с места,так на один разок пройтись посмотреть на кучу ржавых старых тачек можно ,но не более,а хозяина этого поля слушать вообще противно(ну лично мне)
Коллекция интересная, но машины в плачевном состоянии. Будем честными, наследники не смогут их восстановить своими силами. Нужно очень много денег, тем более что на восстановление даже одной машины, до музейного состояния могут уйти годы, так как каждую машину придется разобрать по болтикам, да и ещё искать оригинальные запчасти. А многие авто уже в очень плохом состоянии, со сквозной коррозией, убитым салоном, это очень тяжело восстановить. Тут вариантов по сути нет - только продажа, либо реставраторам и частным коллекционерам, либо обычным людям. Но обычным людям, машина без документов, вряд ли нужна. А так, будь моя воля, я бы прикупил парочку машин, что то из ГАЗ 69/Чайка/ГАЗ М-1, чисто для души, что бы сделать из машины конфетку и выезжать куда то по праздникам) Так что я предложил бы такой план, наследникам выбрать небольшое количество машин, ну может штук 10, самых любимых Михаилом или по одной из каждой модели, а остальные продать, а на вырученные деньги привести в порядок те что оставили и сделать небольшой музей памяти Михаила. Вот это вполне реально, если построить нормальный ангар и кто то из наследников сам займется реставрацией, то даже можно ютуб канал завести и показывать процесс, думаю многие будет интересно, плюс опять же лишняя копейка. Но вот все машины так отреставрировать самим не получится - время сейчас играет против. А по поводу видео, неплохо конечно, но сумбурно. Вроде замахнулись почти на документалку, а по факту получилась прогулка - я с камерой по кладбищу авто. Что за прикол такой, видео про машины, но надо ходить и снимать себя? Мы и так знаем кто автор. И эти перебивки то тут, то там, то с воздуха - динамично, красиво и ни о чем. У меня возникло ощущение, что автору был важен сам факт посещения, но в отличие от меня, нет такого живого интереса и восторга! Поэтому видео фактически ни о чем. Мне вот интересно посмотреть какие машины, какие отличия, какое состояние. А по факту, я понял из видоса что там есть какие то жигули, какие то волги, какие то грузовики, чайка, буханка и рафик, грубо говоря. И вот эти вот подсчеты на камеру, какая разница? И с женой Михаила никакого интервью, хотя вот у меня немало вопросов, в частности, а что дальше? Какой план? И идеи я озвучил. Кароче идея видео 5, реализация 3 с минусом. Всё херня, переписывайте.
Спасибо за выпуск!!!Но к сожалению 50% этих машин это груда гнилого метала,восстановить невозможно так как все сгнило,нужно было раньше привлекать каких то коллекционеров или спонсоров кто мог бы помочь с восстановлением,теперь остается только с грустью на них смотреть😭😭😭было бы очень хорошо если найдутся люди и попробуют восстановить этот раритет,но опять же не каждый возмется так как это очень дорого и проблема найти такие запчасти
Груда металлолома,а не музей, пока не поздно ,раздать под восстановление, людям, коллекционерам , и в музеи,привлечь инвесторов ,только так можно спасти, состояние удручает ,либо сгниеет все, либо вандалы постараются , власти привлечь ,чтоб помогли сохранить для истории экспонаты
Первый раз услышав про данного деятеля ,стало ясно что человек одержим глупостью , просто хочет чтобы было так , а зачем оно ему не понятно . По сути он не сохранял историю а убивал ее , ведь отреставрировать одну машину это безумно тяжело, дорого , и после поддерживать машину тоже тяжело , а он мало того что сам с ними ничего не делал , так и не дал возможность другим.Надеюсь что хоть какие то машины обретут новых хозяев ,их спасут ,если там конечно есть что спасть
Вы больны, у вас искажённых взгляд на мир. Эта техника спасена из металлолома, реставрировать большую часть экспонатов бессмысленно, а если так хочется - езжайте в металлоприемку, туда своим ходом техника идёт.
Я скажу тебе, как человек хоть и юный, но интересующийся подобной техникой, поменявший не один советский мотоцикл и общающийся с любителями подобной техники: машины подобные в 90е и 00е очень быстро и просто уходили на металоприёмку, они в то время не ценились. Я в детстве лазил и по брошенным каблучкам и по 21 волгам и даже по победам, в них бомжи спали и пацанва игралась, их сжигали школьники, их скидывали с обрывов и на то, на сколько редкий авто никто не смотрел, по итогу их сейчас практически нет. У меня у знакомого на даче в 00е годы машину КИМ-10 которых выпустили, если я не ошибаюсь, 300 штук пробной партией загнали на металолом и распилили. Я вам зуб даю, что из этих 400 машин до нашего времени хоть в каком-то виде дошло бы штук 30, край 50.
@@lemonid2005 Нормальный у меня взгляд , как по мне реставрировать,да и коллекционировать стоит очень редкие машины(ограниченные тиражом выпуска) либо имеющие большую ценность историческую , если учесть что там больше половины Волги и москвичи ,больше половины из которых не имеют ценность ,их было очень много , и понятное дело если автомобиль массовый , то нет смысла над ним трястись .Вот что мне действительно жалко ,это представительские лимузины ,всего остального можно ещё по стране найти не в одном экземпляре !
@@МихаилТитов-ш3я вы правы ,я могу сказать даже проще обычные Жигули , которых много было всегда , с каждым годом вызывают к себе больше уважение,и растут в цене и из пытаются сохранят а не убивать ! Как это было модно.Но все что сделал это человек спас их от мгновенной смерти ,в виде металоприемки ,и стал их убивать сам на протяжение долгих лет .
Хорошо, что хоть кто-то выложил информацию по музею, слежу долго за ютубом как там дела, после смерти Михаила, был знаком с ним лично. Честно очень переживал, что просто начнут все растаскивать. Хорошо что есть наследники и даст бог, чтобы это место сохранилось на многие годы! Светлая память Михаилу 👍
Чтобы сохранить технику ее надо как минимум нормально покрасить и поставить на бетонные площадки, чтобы травой не заростала. А по-хорошему, вообще под навес.
Видел много роликов с Красинцом, поясню для тех кто не в курсе: 1) в основном он скупал машины, которые хозяева хотели сдать в утиль! (очень дешево) часть ему просто дарили. Соответственно комплектных редких экземпляров у него почти не было 2) он осознанно стремился к количеству. Красинец купил буквально несколько стоящих машин и остальное добивал, забирая с чермета и вподарок. Он понимал что ему нужно выделиться (это маркетинг) и вот у енго фишка: - наибольшая коллекция под открытым небом! 3) восстанавливать он их не собирался. Просто в какой-то момент увидел что есть такой запрос и начал говорить, что будет собирать машины до полного восстановления, но сам продолжил ширить количество Выводы: он создавал музей под открытм небом, он не жалел что машины подгнивают (понимая что большая часть из них выдернута с приемки). Для понимания, вспомните парки победы где стоят танки - никто же не сожалеет о том что они не комплектны, там просто корпуса стоят. Вот здесь тоже самое. Идея хорошая, главный недостаток - неудачное расположение, а так бы поток туристов давал бы доходы, а это возможность нанять работников. Банально например фотосессию замутить на фоне такого - дело недешевое, доедь туда и фотографа довези! К сожалению судьба этого музея очевидна и здесь ничего не сделаешь. Читал под старыми сюжетами: ребята предлагали приехать, восстановить некоторые машины, он отказывался. Согласен что это его право, ведь он сам скупил это все. PS Интересно почитать: у кого какие идеи как это дальше могло бы жить? (пишите в комментарии)
Место очень атмосферное. И местность красивая!!!! Вся прелесть этого музея в таком виде, полуразрушенных машин, запустения территории. Русский джанкъярд короче. А те кто орут что лучше бы отдал другим на реставрацию, посмотрите объявления о продажах, подобных машин ещё приличное количество в продаже, покупайте и реставрируйте, кто вам не дает. А как поступать со своим имуществом, только владелец решает, в данном случае решал.
У него есть/были и единичные экземпляры, так что про объявления с продажей «подобных» авто ты погорячился! Зато теперь имеем кладбище где такие авто стоят наряду с обычными из «объявлений»
Вот смотрю на это и хочу сказать следующее: мне никогда не нравился советский автопром, но то что я вижу здесь, это просто ужас. Огромный участок земли используется не по назначению, его превратили в кладбище техники под названием «музей»... В музее должны быть дорожки, ограды, освещение, таблички и т.д. А тут просто поле заросшее бурьяном... Невероятно скотское отношение к авто. И что самое главное - многие из этих машин я так понимаю довольно редкие и раритетные, очень жаль что они в таком плачевном состоянии. Почему эти машины гниют под открытым небом зимой и летом, почему нету нормальных условий их содержания? Почему нету хотя бы банального ангара или какого-то навеса? Эти же машины гниют как сверху, так снизу и с боков и что-то целое там уже не наверное не найти. Все машины ржавые и гнилые, на них уже не покатаешься, на многих нету банальных сидений или стёкол. Это просто ужасно. 400 машин которые сюда приехали в своё время, наверное ещё и на своём ходу, и имели неплохое состояние, а сейчас это просто какой-то металлолом. Состояние у них сейчас просто ужасное. Я не понимаю зачем надо было создавать такое место если у владельца этого участка нет возможностей или сил правильно следить и ухаживать за авто. Так поступать с машинами нельзя! Он просто уничтожил 400 тачек ужасно.
вот так же возмущались сумасшедшие бабки , рывшиеся и раскидывавшие мусор , отнесённый мною на помойку , мол , принесла какое-то старьё , по их деменционному мнению на помойку люди для них новьё должны выносить
Каждый человек сам решает, на что ему тратить свои деньги и время, однако, я не очень понимаю, зачем создавать такой автомобильный некрополь, из одинаковых машин, вместо того, чтобы восстановить одну или несколько и обеспечить им условия хранения🤷🏻♂️
Огромное спасибо за сюжет про машины!!!! Было очень интересно!! Некоторые из них я обратил внимание (волги более современный вид нива была грузовик зил ) кажется еще недавно эти машины ездили по городам! Так же автомобили газ 13 и 14 это вообще раритеты!
Это не коллекционер это собиратель металлолома, это не музей это кладбище и как было сказано он похоронил очень много хороших редких экземпляров, у него многие машины хотели выкупить за приличные деньги и отреставрировать, спасти редкие и ценные экземпляры, но он предпочитал всё сгноить и отказывал в продаже. Я смотрел про него кучу видео где он обещал и рассказывал как отреставрирует ту или иную машину, какие планы и т д, но по факту не какой реставрации, а только уничтожение. А теперь имеем кладбище автомобилей годных только в металлолом и немного на запчасти, а похоронено там редких машин очень много.
При всем уважении к Михаилу Юрьевичу, все таки это больше кладбище чем музей. Уникальные и редкие экземпляры ржавеют и гниют, поростают деревьями и травой. Но... это был Его музей, Его авто. Ему и решать было как и что с ними делать. Надеюсь сейчас найдутся неравнодушные кто спасет часть этих уникальных экземпляров от окончательного сгнивания и приведет их в божеский вид. Светлой памяти Коллекционеру, это огромный труд. Труд всей жизни. З.Ы. Сергей, то что ты назвал "Знаменитые Волги" - это москвичи такие) Праворукий москвич - они делались не только на экспорт, но и для внутреннего рынка. Для почтальонов. Почтальон объезжал свою территорию, останавливался возле почтового ящика и не обходя машины сразу мог выйти и получить к ящику доступ. Вроде мелочи, а в СССР труд был продуман порой и до таких мелочей. Спасибо за видео!
Ни кто ненайдется никто не будет востонавливать и восстонавливать безсмысленно на машины нету документов все списано в утиль кто туда преизжает только хотят чтото урвать ище при жизни красинец говорил хотите востонавливать востонавливайте на этой территории и все на этом кончалось все только языками чесать я бы востоновилбы одну машину надо выстонавливать год а их там 350 жена некого туда не пускает а этого блогера пустила чюдом за него просил один хороший знакомый и друг красинца и денег дали жене и тогда она разрешила снимать
Царство небесное Вам дядя Миша спасибо Вам за ваш труд за эти автомобили.А вашей супруге хорошего здоровья ,и пусть она хранит эту коллекцию, в память о Вас.
Машинки конечно жалко,Михаила также жалко.А вот автору ролика не помешало бы разбираться в авто-показывая газоны и говорить что это Уралы которые были в лесозаготовительных деревнях.... Стыдно.....
Привет Сергей!спасибо большое за интересное видео.я очень люблю и уважаю ретро технику и очень грустно смотреть когда техника так ржавеет.и хотелось бы увидеть видео с коллекцией странных советских автобусов которые мне тоже очень нравится.
Сергей, ты молодец хоть и не разбираешься в технике и не знаешь моделей и истории нашего автопрома, и что в этом видео путаешь марки и в предыдущих видео такое было, но ты доводить до людей суть этой проблемы, и может правда кто то увидит твои видео, и может лет через десять на этом месте будет музей с блестящими, лакированными отреставрированными машинками под навесом, и музей будет называться именем создателя,светлая ему память!
Большой молодец...а чего вдруг то,что полезного в этой автосвалке для других людей? Или что хорошего он добился,собрав такую коллекцию ? Продать квартиру в Москве,накупить хлама и поставить их в поле...не дай бог в семье такого энтузиаста
Жаль очень что такого человека не стало. Давно хотел туда попасть, смотрел видео о этом месте. Человек с большой буквы всё это сделал. Вечная память!!!
@@dikey_ofc по-моему он как сумасшедшая бабуля у которой живёт 100500 кошек и на них она тратит всю свою маленькую пенсию,молодец ли она?ну хз А тут не себе ,не людям Не представляю насколько сложно с такими "одаренными " жить.Денег нет,вокруг ржавые авто в сомнительном состоянии,а он все новые трупы привозил....ну он же взрослый человек,умеющий считать наверное
@@Miko-miko731 этих машин в состоянии хуже и чуть лучше пруд пруди, никому не нужны. восстанавливать их, нужно иметь как минимум миллион зелёных, коллекционерам они не нужны. более, за столько лет человек смог собрать 400 автомобилей, не имея работы, это не каждому подстать. человек жил мечтой и почти ее достиг, мнения у всех двоякие, но тут скорее как он говорил, нехватка денег и рук, грустно однако
Первые автомобили, произведенные в Узбекистане во времена СССР, до сих пор живы автомобили с 1951 по 1990 г. До сих пор живы Маскивич, Запарож, Победа Волга , Урал, комби Автомобили Газ-51-52-53.🇺🇿🇺🇿🇺🇿😂😂😂все старой авто мобил живу 😅
Вот так наверное выглядит автомобильный ад....под открытым небом в поле все эти авто нашли свой последний приют Ну а что с ними потом делать и главное зачем))
Больше всего интересно, почему люди из интернета решают что делать с музеем, половина говорит сдать в металл (машины ваших родаков нужно сдать, а хотя пластиковые автомобили же не принимают), а вторая половина продать. Эти автомобили находятся в частных руках, и за них отвечает владелей, который их сам купил на личные деньги. Не хочет продавать - его дело, не хочет в сдавать в металл - его дело.
"...который их сам купил на личные деньги...." не всегда и не все. а некоторые экземпляры немножко без ведома владельцев там. как там с доками - мало кто точно знает.
Хозяин болел советским автопромом, но так и не нашёл единомышленников, которые бы сохранили эти реквизиты эпохи советских автомобилей, печаль в том что все они гниют, от этого больно и печально...
Жаль, что автор не подготовился. Как обычно. И в старых роликах тоже самое было. Парень поражает своим невежеством в любом вопросе. Тем не менее его мотивация и желание снимать ролики достойно похвалы. Изучайте предмет, чтобы излогать ясно и правильно.
Другие пишут что кучу металалома оставил - смотрите внимательно , а главное слушайте что он хотел оставить после себя . Он хоть что то оставил , а Вы , уважаемые , только печатать умеете .....
Это не коллекционирование, а вредительство, не вывозишь, не берись, нет условий для хранения-обслуживания-реставрации, возьми одну-две-три. А так, сгнобил 400 машин, молодец, настоящий авто любитель!
Верное мнение! 👍🏼
Полностью согласен. Это называется - Плюшкин. Оставил все это барахло убирать потом родне. У меня такой сосед был. Натаскивал годами разное барахло. И когда умер, все это барахло выносил я с отцом. Потому что некому было. И кому оно нужно было? Один дуреет, а потом остальные страдают. Как по мне, все это барахло нужно сдать на металлолом и какие-то деньги заработать семье.
Это не металлолом, а история
Лучше бы о н их продал серьезным реставраторам и коллекционерам и дай бог чтобы это не попало в металлолом а досталось достойным людям хотя бы на запчасти и комплектующие сколько можно всё это уничтожать ?????!!!!!!!!!
Как смог так и сделал человек вы попробуйте 3 машины приобрести потом судить будете
это не музей а кладбище! лучше бы он "сохранил", не 400, а 40 машин, но в идеале, в нормальных условиях!
так он умер, кто будет ухаживать
@@timur2340 они при его жизни были уже гнилые
За знание советского автопрома два.
с минусом.... поколение андроид....
А на 10:48 ты волжанками назвал москвичи "пухли". Пухлями за округлые черты кузова называют модели 402, 403, 407. Уралами на 13:35 ты назвал автомобили газ 51 и 63.
Это всего лишь, потому что эти зверюги накатывали километры за долго до его появления. Выпуск интересный
Пацан контент лепит. Ему пох, че и как там называется...
Даже скидку на возраст этого "блохера" не сделать.
Стыдно не не знать.
Стыдно не готовиться.
Отмазаться фразой: "я в машинах не разбераюсь..." - так себе.
Жуткий контент.
@@Kedr26 Соглашусь...куда этому крысенку знать что такое Урал (панибратски махая на газ своей лапкой).Я хренею.Поколение блохер.И второй тоже устало чешет ляжки по пояс в траве ...скорее бы млин домой да в приставку погамать.
Подписываюсь под каждым предыдущим комментом! ✍🏽
Даа.. Серега.. В машинах ты действительно мало разбираешься😂👉
на Москвич сказал Волга))
@@VovkaPu-72 на газ - урал 😀
Позор просто какой то
А козликом называли газ-69,а не уаз 469.
Урал- горьковский авто завод
Хороший пример русской пословицы "Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе"
К большому сожалению это не музей, а кладбище 😞
Здесь, вообще, владельца свалки назьівают коллекционером. Видимо, не многие понимают разницу между коллекционированием и собирательством.
Это точно
Так в самом названии видео так и сказано- кладбище!😢🤔
вот согласен, колекция это экспонаты в идеальном состоянии, а это так , бросил на сомотёк , а дальше само как-нибудь
Стянул все в кучу и писец, бессмысленно, так бы они и в городах гнили
Жалко конечно, но машины были обречены. Ничего он не спас. Если человек не может поставить 4 столба и сделать навес хоть для части экспонатов это тупо бездарь. Знаете кошатниц которые собирают всех с округи и делают из квартиры свинарник и рассадник кошачих болезней? Вот этот мужик аналог такой кошатницы.
Прежде чем осуждать человека за его действия, скажи, ты сам , что сделал в своей жизни чтоб остаться в истории
@@ДмитрийИванов-ю2ю8д аа тоесть по твоей логике Гитлера я осуждать не могу? Смешно.
Скорее со всей Москвы и Мос обл скупал он эти машины?.. и даже наверно с ближайших областях . Лучше бы продал? что не осилить это одному?.на такое количество! ... труды на сотни машин.. Жадность фраеера сгубила !..как и эти машины от вандалов за эти десятилетия . А только хуже стало !..сгнили до дыр .
Ну ты хотя бы википедию открыл перед съемками ролика: на Москвичи говоришь это знаменитые волжанки, на ЗИСы и газы-знаменитые УРАЛЫ! Прям коробит от безграничной неосведомленности предмета съемки...
Человек предупредил что не разбирается в машинах, зачем такой негатив на него выплескивать. Да и что случилось страшного из-за того что он ошибся. Будьте добрее!
Люди, почему у вас вместо мозгов говно? Он же предупредил, что не разбирается, откуда столько злости, за что его хейтить?
Автор вообще не разбирается в советских авто, зачем глупые комментарии в видео..
На авто написано Горьковский автозавод (ГАЗ), автор это прочитал и комментирует - это УРАЛ )))) ( Уральский автозавод)
Какая разница как эти авто называются
@@rsdbhgaweigfd Что значит какая разница??
При такой логике вас тоже можно называть как угодно Петя, Коля, Дуся или вообще жираф, разницы нет, имя и имя...
Как же жаль Михаила Юрьевича.
Болел Человек машинами, мне бы хотелось чтобы он и всю жизнь болел только ими(по хорошему) ...
Светлая память, Михаилу Юрьевичу. Если и есть жизнь после смерти , и рай для таких людей, пусть у него там будет его музей советских машин , такой о котором он мечтал , и чтоб трава там не росла так как в жизни ))
Нужно памятник ставить, за массовое уничтожение машин
Болел он кажется только каким-то безумием. Все тупо сгниет, а ему ни раз предлагали помочь с восстановление или выкупить что-то у него.
Болел он как и я радиотехникой, именно по плохому. Жадность во мне прям давлела.
@@mcgaki666 а вот этой его болезнью и хоть какая то кроха памяти о нем да и останется в этом видео, а твой данный коммент толи из за зависти толи случайно тобой выкаканный исчезнет в небытие
После смерти,начнется вечность,этот мир испытания,то из мы на экзамене,кто ищет тот найдет,не зря сушествует слово Рай и Ад
Имел честь общаться с Михаилом Юрьевичем лично, он болел своим делом, мог бесконечно рассказывать о своей коллекции. К сожалению у него не было средств всё это содержать, были лишь идеи и амбиции...светлая память...
По какой причине он умер может знаете?
@@Leto123 говорят что от ковида
Михаил Юрьевич просто болел.
Как-то странно средства купить 400 пусть машин пусть и не на ходу даже были. а восстановить хоть одну нет?
@@SuperGreatableпонимаете, тут возможны разные варианты:
1) возможно, он просто настолько увлёкся именно процессом собирания (немного слетел с катушек в каком-то смысле), что уже не смог взять себя в руки. Говорю, потому что знаю по себе (собираю масштабные модели)
2) или он уже давно понимал, что реставрацию, стройку ангара и т.д. он просто никогда не потянет, и как-то надеялся/рассчитывал/планировал, что этим займутся уже его последователи-наследники.
Классный материал, жаль что такие редкие и крутые экземпляры авто, стоят под открытым небом и ржавеют! Их бы спасти, восстановить…….
P.S Михаил Красинец, светлая вам память!
Подобная техника в лучшем состоянии и на документах сдается в металл, по всей стране. На "Авито" их сотни, тысячи в продаже - не особо кому и нужны.
Хорошо если бы нашлись энтузиасты ,которые смогли бы востовать некоторые экземпляры.Иначе всё пропадёт. 😒
@@lemonid2005 согласен с Вами полностью. Уходит эпоха и время.
@@vasilandrienko5970 ТУДА ЕЙ И ДОРОГА. В НЕОБЪЯТНОЕ ПРОШЛОЕ ВРЕМЯ! ЭТО ПО ДОБРОМУ))
Ты себе представить не можешь сколько денег стоит восстановить хотя бы одну Чайку/ЗИМ по нынешним ценам (про грузовики я вообще не говорю), а уж про все тут и мечтать не приходится!
Просто изначально надо было размещать авто не под открытым небом да посреди поля….
"Урал - Горьковский автозавод" ...
рука-лицо ))))
зачем он собирает машины если не ухаживает за ними? их могли купить настоящие колликционеры которые будут следить за ними, а так это просто гниющий металлолом под открытым небом.
Чтобы вы спросили.
Он умер вроде.
Млин мне эти машины жалко(( хотелось бы чтоб эти тачки в добрые руки отдались кому нравится реставрировать вот такие машины
@@ПростоБелый-е5м да по ним видно что за ними не следили просто как на складе стояли
@@НовыйГод-т2ь но человек старался к шёл мечте. Я искренне рад, что он собрал такую коллекцию при жизни. И считаю это его дело было что и как хранить, главное к цели.
Козлик называли не потому, что плохо заводился,а потому что сильно прыгал по бездорожью!
Ни одного Урала я в видео не нашел!
Это газ 63,а не Урал
Хорошее видео!Молодцы
Не волжанки, а москвичи,несколько раз Газ обозвал Уралом, эх Серёжа...как был неучем так и остался, хоть немного бы познакомился с марками авто перед съемками, а то совсем зрителей не уважаешь своих.!!!
свалка металлолома - не более...это, как сумасшедшие тащят домой всё подряд, кошек, собак, а ухаживать или содержать это всё - не имеют возможности,
тут такое же
«Ты только скажи где ты находишься»
Болгарка.
Выставка гниющих трупов, с какой то стороны даже красиво.
по видео просто сложилось впечатление, что человек собирал, но ума не давал. Я занимаюсь старой советской аудио, всегда говорю что пусть небольшая, но рабочая коллекция, -чем много и не пойми чего, но это сугубо моё личное мнение и я уважаю стороннее
Здравствуйте
Музей под открытым небом... и пофиг что они так быстрее ржавеют и быстрее портятся. Зато кладбище сгнившего металлолома в поле торчит!
Мне кажется зелёный змей там сбил планы. Видно что Мужичок пьющий. Да и у жены голос за кадром тоже пропитый( Печально это всё очень(
Это условия жизни так потрепали. Они ведь в поле жили, одни, зимой по 10 км в магазин по сугробам.
@@lemonid2005 Мне кажется там и то и то. Это не значит что люди какие то не такие. Я не к этому написал. Наоборот очень жалко что люди которые на столько посвящают себя идеи, благородно и самоотверженно следуют цели, заканчивают в итоге вот так..
@@Илья-э7ю9в жалеть не стоит, Михаил Юрьевич был счастлив, его жизнь прошла так как он хотел - достойно, через все испытания, не сдаваясь, он построил свою мечту. Жалеть нужно нас, что потеряли его, самый главный экспонат музея. Если бы не этот ковид...
Quantas relíquias, gosto muito de carros antigos.Fico imaginando a história de cada carro e das pessoas que possuíam. Um abraço do Brasil 🇧🇷👍👏👏👏👍👍
Muitos abracos amigo!!!😎👍
Подкинь денег на реставрацию экспонатов
@@ЕвгенийА-п4о Кому, его жене-алкоголичке? )
@@gijoe5839 волонтерам. Жене это нафиг не надо ничего.
Сколько тачек убили😰, в траве на земле
Давайте называть вещи своими именами, человек просто сошел с ума и не смог остановится собирать весь этот хлам. На этот случай есть психотерапевт.
Это свалка металлолома а не коллекция.
Я про эту стоянку ещё в 2009 году видел док фильм на телеканале драйв хозяин обещал что вот вот начнет строить ангры с крышей или куда перевезет уже не помню точно но как видно ничего не изменилось,в итоге эти авто реально тут умирают
Да точно я тоже смотрел, только думал, что в 90-е
Ага а я тоже самое видел в 2000ом году тоже самое рассказывал.
@@ПавелБорисов-й9к если их не растащат так они сгниют до не восстанавливаемого состояния
@@tatyanabaranova4513 там уже гниль и тлен
@@tatyanabaranova4513 а вам кажется этого ещё не произошло (с большей частью)?
То есть этот человек долгие долгие годы возил со всей России машины туда, в это поле и оставлял так, даже не построив крышу над ними? Беда 😐
Это выглядит как кощунство какое-то и издевательство, автомобили просто гнили всё это время под открытым небом.
Вот Урал, да. Видите написано Горьковский Авто Завод)
есть такая поговорка : "если рюкзак тяжелый, зачем ты его одевал". треть машин продать чтобы восстановить 2/3 и построить им гараж. а так это кладбище которое уйдет в металл, но больным людям это не донести у них везде мерещатся расхитители коллекции.
Эти машины умерли вне поля. Это их последняя стоянка.
Живу в 40 минутах езды, но желания туда съездить не было и нет! Потому что это не музей, это кладбище автомобилей
Да,Сергей! Вот это музей вы нам показали! Жаль, что у нас есть люди , которым хочется всё поломать , уничтожить! Но шикарный музей, вспоминается те года. А сколько надо денег, чтобы это всё сохранить!Вечная память этому коллекционеру!
какой трейдинг,какие тайны, кликбейт и скам
у вас еще много "людей" которые хотят все поломать и уничтожить у соседей и в других странах, поубивать там всех, ГООООЙДААААА
Так это и есть самый настоящий уничтожитель. Вернее, был. Ни себе, ни людям. Нормальные люди забрали бы, восстановили, в сухом гараже хранили, как Академег, например. А этот бросил в поле травой зарастать и гнить редчайшие экземпляры и весь из себя герой
Короче, в авто ты не разбираешься: Москвич от Волги отличить не можешь, как и ГАЗ от Урала. Советские люди такие авто по фильмам учили… так что «окультуривайся»
да уж... после того как "эксперт" обозвал Москвича Волгою, отключил просмотр..
10:47 Волжанки о которых никто никогда не мечтал 🤣🤣🤣🤣
Москвич это, НА КОТОРОМ ЗАВОДЕ РАБОТАЛ ПОКОЙНЫЙ 😟
сколько смотрел ролики про это кладбище авто,этот краснокожий ни как ангар себе построить не может,вот вот......собираюсь,аха собирается он,как гнили тачки там ,так и гниют,посмотрите канал (коплю на феррари)автор этого канала ездил к нему уеву тучу раз,и ни чего не сдвинулось с места,так на один разок пройтись посмотреть на кучу ржавых старых тачек можно ,но не более,а хозяина этого поля слушать вообще противно(ну лично мне)
Коллекция интересная, но машины в плачевном состоянии. Будем честными, наследники не смогут их восстановить своими силами. Нужно очень много денег, тем более что на восстановление даже одной машины, до музейного состояния могут уйти годы, так как каждую машину придется разобрать по болтикам, да и ещё искать оригинальные запчасти. А многие авто уже в очень плохом состоянии, со сквозной коррозией, убитым салоном, это очень тяжело восстановить. Тут вариантов по сути нет - только продажа, либо реставраторам и частным коллекционерам, либо обычным людям. Но обычным людям, машина без документов, вряд ли нужна. А так, будь моя воля, я бы прикупил парочку машин, что то из ГАЗ 69/Чайка/ГАЗ М-1, чисто для души, что бы сделать из машины конфетку и выезжать куда то по праздникам) Так что я предложил бы такой план, наследникам выбрать небольшое количество машин, ну может штук 10, самых любимых Михаилом или по одной из каждой модели, а остальные продать, а на вырученные деньги привести в порядок те что оставили и сделать небольшой музей памяти Михаила. Вот это вполне реально, если построить нормальный ангар и кто то из наследников сам займется реставрацией, то даже можно ютуб канал завести и показывать процесс, думаю многие будет интересно, плюс опять же лишняя копейка. Но вот все машины так отреставрировать самим не получится - время сейчас играет против.
А по поводу видео, неплохо конечно, но сумбурно. Вроде замахнулись почти на документалку, а по факту получилась прогулка - я с камерой по кладбищу авто. Что за прикол такой, видео про машины, но надо ходить и снимать себя? Мы и так знаем кто автор. И эти перебивки то тут, то там, то с воздуха - динамично, красиво и ни о чем. У меня возникло ощущение, что автору был важен сам факт посещения, но в отличие от меня, нет такого живого интереса и восторга! Поэтому видео фактически ни о чем. Мне вот интересно посмотреть какие машины, какие отличия, какое состояние. А по факту, я понял из видоса что там есть какие то жигули, какие то волги, какие то грузовики, чайка, буханка и рафик, грубо говоря. И вот эти вот подсчеты на камеру, какая разница? И с женой Михаила никакого интервью, хотя вот у меня немало вопросов, в частности, а что дальше? Какой план? И идеи я озвучил.
Кароче идея видео 5, реализация 3 с минусом. Всё херня, переписывайте.
@@aivill666 редких экземпляров там было достаточно, в особенности прототипы азлк, и сейчас пока еще некоторые видны.
Перешлите сообщение Серёже пуссть обратиться в дубовский синдикат
Спасибо за выпуск!!!Но к сожалению 50% этих машин это груда гнилого метала,восстановить невозможно так как все сгнило,нужно было раньше привлекать каких то коллекционеров или спонсоров кто мог бы помочь с восстановлением,теперь остается только с грустью на них смотреть😭😭😭было бы очень хорошо если найдутся люди и попробуют восстановить этот раритет,но опять же не каждый возмется так как это очень дорого и проблема найти такие запчасти
Да, пластик, резинки и хром умирают при такой стоянке напрочь. . Даже если половина кузовов живы, обвес оригинальный в таком количестве не найти...
Сколько вы скинули денег данному владельцу?
@@ApXangeJL Алкашей поить безполезно.. хотя, если они побыстрее уйдут на дно бутылки, больше машин удастся спасти. )
Вот именно пока был молодой и живой-можно было Ангар сделать куда это все можно было складировать!
Глупо хранить это все под открытым небом. Погода, осадки, ржа и т.п. Собрался делать музей, сделай его по человечески. Иначе, это просто свалка.
Мне кажется что лучше иметь маленькую коллекцию машин но как минимум сделать под них навес, а не 400 машин в поле
Мечты и планы а в итоге ничего и не сделано. 400машин сделать одному это 1000 лет нужно !..
МЮ фигура крайне спорная как и коллекция ,но место уникальное ...посетить стоит ...осталось ему реально не долго .
Груда металлолома,а не музей, пока не поздно ,раздать под восстановление, людям, коллекционерам , и в музеи,привлечь инвесторов ,только так можно спасти, состояние удручает ,либо сгниеет все, либо вандалы постараются , власти привлечь ,чтоб помогли сохранить для истории экспонаты
Первый раз услышав про данного деятеля ,стало ясно что человек одержим глупостью , просто хочет чтобы было так , а зачем оно ему не понятно . По сути он не сохранял историю а убивал ее , ведь отреставрировать одну машину это безумно тяжело, дорого , и после поддерживать машину тоже тяжело , а он мало того что сам с ними ничего не делал , так и не дал возможность другим.Надеюсь что хоть какие то машины обретут новых хозяев ,их спасут ,если там конечно есть что спасть
Вы больны, у вас искажённых взгляд на мир. Эта техника спасена из металлолома, реставрировать большую часть экспонатов бессмысленно, а если так хочется - езжайте в металлоприемку, туда своим ходом техника идёт.
Я скажу тебе, как человек хоть и юный, но интересующийся подобной техникой, поменявший не один советский мотоцикл и общающийся с любителями подобной техники: машины подобные в 90е и 00е очень быстро и просто уходили на металоприёмку, они в то время не ценились. Я в детстве лазил и по брошенным каблучкам и по 21 волгам и даже по победам, в них бомжи спали и пацанва игралась, их сжигали школьники, их скидывали с обрывов и на то, на сколько редкий авто никто не смотрел, по итогу их сейчас практически нет. У меня у знакомого на даче в 00е годы машину КИМ-10 которых выпустили, если я не ошибаюсь, 300 штук пробной партией загнали на металолом и распилили. Я вам зуб даю, что из этих 400 машин до нашего времени хоть в каком-то виде дошло бы штук 30, край 50.
@@lemonid2005 Нормальный у меня взгляд , как по мне реставрировать,да и коллекционировать стоит очень редкие машины(ограниченные тиражом выпуска) либо имеющие большую ценность историческую , если учесть что там больше половины Волги и москвичи ,больше половины из которых не имеют ценность ,их было очень много , и понятное дело если автомобиль массовый , то нет смысла над ним трястись .Вот что мне действительно жалко ,это представительские лимузины ,всего остального можно ещё по стране найти не в одном экземпляре !
@@МихаилТитов-ш3я вы правы ,я могу сказать даже проще обычные Жигули , которых много было всегда , с каждым годом вызывают к себе больше уважение,и растут в цене и из пытаются сохранят а не убивать ! Как это было модно.Но все что сделал это человек спас их от мгновенной смерти ,в виде металоприемки ,и стал их убивать сам на протяжение долгих лет .
Многие машины спасены были им от металлолома, человек старался спасти историю. Светлая ему память
Хорошо, что хоть кто-то выложил информацию по музею, слежу долго за ютубом как там дела, после смерти Михаила, был знаком с ним лично. Честно очень переживал, что просто начнут все растаскивать.
Хорошо что есть наследники и даст бог, чтобы это место сохранилось на многие годы!
Светлая память Михаилу 👍
Наследников нету вы видите как все зарасло наследник один это жена
@@АльбертГладкий наследники наверняка есть, но очевидно что они не заинтересованы в развитии музея (проекта)
@@FruitBlogging а как можно у наследовать когда нету документов на технику она списана в утиль бывшими владельцами
Чтобы сохранить технику ее надо как минимум нормально покрасить и поставить на бетонные площадки, чтобы травой не заростала. А по-хорошему, вообще под навес.
Видел много роликов с Красинцом, поясню для тех кто не в курсе:
1) в основном он скупал машины, которые хозяева хотели сдать в утиль! (очень дешево) часть ему просто дарили. Соответственно комплектных редких экземпляров у него почти не было
2) он осознанно стремился к количеству. Красинец купил буквально несколько стоящих машин и остальное добивал, забирая с чермета и вподарок. Он понимал что ему нужно выделиться (это маркетинг) и вот у енго фишка: - наибольшая коллекция под открытым небом!
3) восстанавливать он их не собирался. Просто в какой-то момент увидел что есть такой запрос и начал говорить, что будет собирать машины до полного восстановления, но сам продолжил ширить количество
Выводы: он создавал музей под открытм небом, он не жалел что машины подгнивают (понимая что большая часть из них выдернута с приемки). Для понимания, вспомните парки победы где стоят танки - никто же не сожалеет о том что они не комплектны, там просто корпуса стоят. Вот здесь тоже самое.
Идея хорошая, главный недостаток - неудачное расположение, а так бы поток туристов давал бы доходы, а это возможность нанять работников. Банально например фотосессию замутить на фоне такого - дело недешевое, доедь туда и фотографа довези!
К сожалению судьба этого музея очевидна и здесь ничего не сделаешь. Читал под старыми сюжетами: ребята предлагали приехать, восстановить некоторые машины, он отказывался. Согласен что это его право, ведь он сам скупил это все.
PS Интересно почитать: у кого какие идеи как это дальше могло бы жить? (пишите в комментарии)
На восстановление он отдавал машины, праворульные "Москвичи". Музей живёт, готов принимать гостей.
@@lemonid2005 это радует! по большинству комментариев многие кто пытался с ним связаться он отказывал
Ага, и продал квартиру в Москве, чтоб устроить в деревне этот автопогост 🤦♂️
Место очень атмосферное. И местность красивая!!!! Вся прелесть этого музея в таком виде, полуразрушенных машин, запустения территории. Русский джанкъярд короче. А те кто орут что лучше бы отдал другим на реставрацию, посмотрите объявления о продажах, подобных машин ещё приличное количество в продаже, покупайте и реставрируйте, кто вам не дает. А как поступать со своим имуществом, только владелец решает, в данном случае решал.
У него есть/были и единичные экземпляры, так что про объявления с продажей «подобных» авто ты погорячился! Зато теперь имеем кладбище где такие авто стоят наряду с обычными из «объявлений»
Территорию общественную засрал, за чей счет утилизация?
@@reptiloidovich-v4q Это его частная территория.
Вот смотрю на это и хочу сказать следующее: мне никогда не нравился советский автопром, но то что я вижу здесь, это просто ужас. Огромный участок земли используется не по назначению, его превратили в кладбище техники под названием «музей»... В музее должны быть дорожки, ограды, освещение, таблички и т.д. А тут просто поле заросшее бурьяном... Невероятно скотское отношение к авто. И что самое главное - многие из этих машин я так понимаю довольно редкие и раритетные, очень жаль что они в таком плачевном состоянии. Почему эти машины гниют под открытым небом зимой и летом, почему нету нормальных условий их содержания? Почему нету хотя бы банального ангара или какого-то навеса? Эти же машины гниют как сверху, так снизу и с боков и что-то целое там уже не наверное не найти. Все машины ржавые и гнилые, на них уже не покатаешься, на многих нету банальных сидений или стёкол. Это просто ужасно. 400 машин которые сюда приехали в своё время, наверное ещё и на своём ходу, и имели неплохое состояние, а сейчас это просто какой-то металлолом. Состояние у них сейчас просто ужасное. Я не понимаю зачем надо было создавать такое место если у владельца этого участка нет возможностей или сил правильно следить и ухаживать за авто. Так поступать с машинами нельзя! Он просто уничтожил 400 тачек ужасно.
вот так же возмущались сумасшедшие бабки , рывшиеся и раскидывавшие мусор , отнесённый мною на помойку , мол , принесла какое-то старьё , по их деменционному мнению на помойку люди для них новьё должны выносить
@@elena-5784 ты ничего не понимаешь, это совершенно другое, и пример у тебя неудачный.
концепт может быть любой у музея. у этого именно такой, какой видим. и что?
Каждый человек сам решает, на что ему тратить свои деньги и время, однако, я не очень понимаю, зачем создавать такой автомобильный некрополь, из одинаковых машин, вместо того, чтобы восстановить одну или несколько и обеспечить им условия хранения🤷🏻♂️
Обычный чермет.
Зачем этот человек их собирал если не может обеспечить нормальные условия?
только загрязнил природу.
Отличный фильм получился. Приятно было увидеть вставки с видеокассет, которые я восстанавливал. Давно подписан на твой канал. Очень нравится.
спасибо за труд! не знал про автора)
Человек не может отличить москвич от волги, ну очень талантливый блогер😁😁😁😁😁
Главное -это его ролики которые он снимает. Ну путает и что? Растрел? Вы тоже же много чего не знаете и возможно не разбираетесь
Огромное спасибо за сюжет про машины!!!! Было очень интересно!! Некоторые из них я обратил внимание (волги более современный вид нива была грузовик зил ) кажется еще недавно эти машины ездили по городам! Так же автомобили газ 13 и 14 это вообще раритеты!
Очень жаль коллекционера, видно был добрый старательный человек… А так ролик супер интересный, Серега как всегда молодец, показал столько ретро машин
Его показывали на канале ,, заброшеннаяРоссия
Он не был добрым, зато старательно уничтожал редкие автомобили
Это не коллекционер это собиратель металлолома, это не музей это кладбище и как было сказано он похоронил очень много хороших редких экземпляров, у него многие машины хотели выкупить за приличные деньги и отреставрировать, спасти редкие и ценные экземпляры, но он предпочитал всё сгноить и отказывал в продаже.
Я смотрел про него кучу видео где он обещал и рассказывал как отреставрирует ту или иную машину, какие планы и т д, но по факту не какой реставрации, а только уничтожение.
А теперь имеем кладбище автомобилей годных только в металлолом и немного на запчасти, а похоронено там редких машин очень много.
@@AlexxxxBY Согласен полностью. Действовал по принципу «пусть всё сгниёт, но ничего не отдам»
И не меньше раз показал свою не готовность по теме снимаемого ролика 😂
При всем уважении к Михаилу Юрьевичу, все таки это больше кладбище чем музей. Уникальные и редкие экземпляры ржавеют и гниют, поростают деревьями и травой. Но... это был Его музей, Его авто. Ему и решать было как и что с ними делать. Надеюсь сейчас найдутся неравнодушные кто спасет часть этих уникальных экземпляров от окончательного сгнивания и приведет их в божеский вид. Светлой памяти Коллекционеру, это огромный труд. Труд всей жизни. З.Ы. Сергей, то что ты назвал "Знаменитые Волги" - это москвичи такие) Праворукий москвич - они делались не только на экспорт, но и для внутреннего рынка. Для почтальонов. Почтальон объезжал свою территорию, останавливался возле почтового ящика и не обходя машины сразу мог выйти и получить к ящику доступ. Вроде мелочи, а в СССР труд был продуман порой и до таких мелочей. Спасибо за видео!
Ни кто ненайдется никто не будет востонавливать и восстонавливать безсмысленно на машины нету документов все списано в утиль кто туда преизжает только хотят чтото урвать ище при жизни красинец говорил хотите востонавливать востонавливайте на этой территории и все на этом кончалось все только языками чесать я бы востоновилбы одну машину надо выстонавливать год а их там 350 жена некого туда не пускает а этого блогера пустила чюдом за него просил один хороший знакомый и друг красинца и денег дали жене и тогда она разрешила снимать
Толку от этой коллекции если их не реставрировали при получении и убирали в ангар.так это просто сдать на металл
Если бы не Михаил Юрьевич мы никогда бы ни увидели эти автомобили
Царство небесное Вам дядя Миша спасибо Вам за ваш труд за эти автомобили.А вашей супруге хорошего здоровья ,и пусть она хранит эту коллекцию, в память о Вас.
Да прям. Ты в Америке жил что ли? Не видел эти машины на дорогах? 🤦♂️
Если рассудить здраво и логично, то при таком хранении техники музей обречён если коллекцию не обновлять.
Жаль что многие машины, просто стоят и зарастают :(
Жалко их столько стоят, а зарастает как раритет.
Собрал ормаду авто и все,толку никакого,ни наследников ни перспективы все постепенно уйдет в небытие...
Во первых каждый коллекционер собирает коллекцию для себя это его духовный хлеб на век красинца этих машин хватило
@@АльбертГладкий Согласен на его век хватило,а были бы дети да внуки может быть кто-то занялся ремонтом или восстановлением етого хлама...
Бредовая идея делать музей под открытым небом. Это тупо уничтожение техники. Лучше бы вложил ресурсы и усилия на строительство ангара
Машинки конечно жалко,Михаила также жалко.А вот автору ролика не помешало бы разбираться в авто-показывая газоны и говорить что это Уралы которые были в лесозаготовительных деревнях.... Стыдно.....
Большинство этих машин просто убито таким отношением и хранением...
Привет Сергей!спасибо большое за интересное видео.я очень люблю и уважаю ретро технику и очень грустно смотреть когда техника так ржавеет.и хотелось бы увидеть видео с коллекцией странных советских автобусов которые мне тоже очень нравится.
Сергей, ты молодец хоть и не разбираешься в технике и не знаешь моделей и истории нашего автопрома, и что в этом видео путаешь марки и в предыдущих видео такое было, но ты доводить до людей суть этой проблемы, и может правда кто то увидит твои видео, и может лет через десять на этом месте будет музей с блестящими, лакированными отреставрированными машинками под навесом, и музей будет называться именем создателя,светлая ему память!
Ходит вокруг Москвичей: "Посмотрите какие Волги". Подходит к ГАЗону: "Вот Уралы ещё какие есть" - Дизлайк.
Жалко, в свое время это были чьи-то мечты, а для кого-то даже недостижимыми. Сейчас они гниют просто
Большим молодцом был оказывается Михаил Юрьевич! Не просто так собрат столько раритет. Колоссальный труд и вложений.
Большой молодец...а чего вдруг то,что полезного в этой автосвалке для других людей?
Или что хорошего он добился,собрав такую коллекцию ?
Продать квартиру в Москве,накупить хлама и поставить их в поле...не дай бог в семье такого энтузиаста
@@Miko-miko731 и по соседству то же
немного спутал название машин(рядом с шишигой не УРАЛ а ГАЗон),а так сюжет отличный
И не только в этом он ошибся…..
Спасибо, Серёга! За такую экскурсию, слышала о таком музее, а теперь благодаря тебе и увидела!
Спасибо автору, спасибо коллекционеру, очень жаль что некому продолжить его дело.
За коллекцией ухаживают.
@@corallall уже некому, а мародёры ломают и бьют технику, очень жаль.
@@_TPN1207 мне кажется один человек в принципе не мог ухаживать за всеми авто.
@@corallall это не уход)
Зачем было оставлять машины в поле....это не музей а свалка заброшенных машин
Какая глупость, коллекционировать всю жизнь машины, чтобы они гнили на поле.
Жаль очень что такого человека не стало. Давно хотел туда попасть, смотрел видео о этом месте. Человек с большой буквы всё это сделал. Вечная память!!!
То что собрал - молодец!
Не обеспечил условиями маломальски достойного хранения хотя бы самых дорогих вариантов - все усилия коту под хвост(
@@dikey_ofc по-моему он как сумасшедшая бабуля у которой живёт 100500 кошек и на них она тратит всю свою маленькую пенсию,молодец ли она?ну хз
А тут не себе ,не людям
Не представляю насколько сложно с такими "одаренными " жить.Денег нет,вокруг ржавые авто в сомнительном состоянии,а он все новые трупы привозил....ну он же взрослый человек,умеющий считать наверное
От чего он умер?
@@Miko-miko731 этих машин в состоянии хуже и чуть лучше пруд пруди, никому не нужны.
восстанавливать их, нужно иметь как минимум миллион зелёных, коллекционерам они не нужны.
более, за столько лет человек смог собрать 400 автомобилей, не имея работы, это не каждому подстать.
человек жил мечтой и почти ее достиг, мнения у всех двоякие, но тут скорее как он говорил, нехватка денег и рук, грустно однако
@@Miko-miko731 каким людям ,барыгам?
Первые автомобили, произведенные в Узбекистане во времена СССР, до сих пор живы автомобили с 1951 по 1990 г. До сих пор живы Маскивич, Запарож, Победа Волга , Урал, комби Автомобили Газ-51-52-53.🇺🇿🇺🇿🇺🇿😂😂😂все старой авто мобил живу 😅
Грустно смотреть, как часто люди посвящают себя безнадежным, заранее обреченным на разрушение проектам.
Приведите пример надёжного стоящего проекта?
Так это именно то, что и хотел МЮ! Он достиг чего хотел и был счастлив!
Вот так наверное выглядит автомобильный ад....под открытым небом в поле все эти авто нашли свой последний приют
Ну а что с ними потом делать и главное зачем))
Что ты городиш все машины на месте стоят
Отправить в дар на Кубу.Там ребята рукастые,авто ещё будут долго служить.
"знаменитые Волжанки" на самом деле Москвичи 😂😂😂
Досмотрел до грузовиков....какие уралы🤣🤣🤣🤣. 63 газоны это!!!! Опять же, учите матчасть.
Это история про отсутствие менеджмента, человек накупил кучу балласта, и в итоге ни одну машину до ума не довел, жаль
Столько машин, когда-то о каждой из них мечтали, радовались, гордились. У каждой свой хозяин был и не один наверно. У каждой своя история.
Больше всего интересно, почему люди из интернета решают что делать с музеем, половина говорит сдать в металл (машины ваших родаков нужно сдать, а хотя пластиковые автомобили же не принимают), а вторая половина продать. Эти автомобили находятся в частных руках, и за них отвечает владелей, который их сам купил на личные деньги. Не хочет продавать - его дело, не хочет в сдавать в металл - его дело.
Правильно сказал задолбали эти советники чюжим добром командовать
Хозяин умер.
"...который их сам купил на личные деньги...." не всегда и не все. а некоторые экземпляры немножко без ведома владельцев там.
как там с доками - мало кто точно знает.
Там уже сохранять нечего, несколько машин имеют весомую ценность и имеют возможность на восстановление, а всё остальное уйдет на металл.
Хозяин болел советским автопромом, но так и не нашёл единомышленников, которые бы сохранили эти реквизиты эпохи советских автомобилей, печаль в том что все они гниют, от этого больно и печально...
жесткий кастинг он такой....
Красинец был знатный мир-дверь-мяч. Пешком он ходил потому, что его прав лишили за пьянку за рулем.
Зачем все нужно собирать ,и устроить свалку ! Путь будет пять но хорошем состоянии!
Не знал что Урал это Горьковский автозавод 😂
да и Москвичи это Волги)
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST да да🤣
ЗиМ, несколько 21 Волг первой- второй серии. Остальное- гнилое ржавое говно. И правильно тут говорили- это не коллекция. Это автопогост.
Уже 10 лет хочу съездить в этот музей и никак а он уже помер
эх..
машины стоят,едь да смотри...
Жаль, что автор не подготовился. Как обычно. И в старых роликах тоже самое было. Парень поражает своим невежеством в любом вопросе.
Тем не менее его мотивация и желание снимать ролики достойно похвалы.
Изучайте предмет, чтобы излогать ясно и правильно.
Знаменитые волжанки это Москвич 407 🤦🤣🤣🤣
А зачем все это, лучше бы восстановил одну, две, а не эту кучу металлома копить! это болезнь
Отличный музей,примерно такой же есть в Псковской области👍👍👍
Я из Псковской области, но впервые слышу. А где он?
@@kolhozznik Псковская обл.Печерский район деревня Тешевицы
снимал тоже)
@@kolhozznik там создатель тоже умер.
Тоже умер хозяин уже, к сожалению.
Человек после себя оставил НАСТОЯЩУЮ ИСТОРИЮ! Светлая память ему, и разум новым поколениям.
Человек сгноил множество единичных прототипов вместо того, что бы продать их тем кто способен их восстановить
История на свалку...скорее окажется.
Он после себя не историю оставил, а кучу гнилого хлама
Другие пишут что кучу металалома оставил - смотрите внимательно , а главное слушайте что он хотел оставить после себя . Он хоть что то оставил , а Вы , уважаемые , только печатать умеете .....
@@ДмитрийСиленков-х7ф а что оставиш после себя ты?
Сергей. Не волжанки. Это москвичи
Зря он хотел взять количеством, а не качеством. Зачем много одинаковых ржавеющих авто в открытом поле ((
Он не количество собирал,они не одинаковые,разных модификаций. На одном из видео он рассказывал по какому принципу их собирает.
Чтота я Урала не увидел на газ показывает а урал говорит🤣🤣🤣
Я не видел ни одного Урала, только газ 51 назвали вы Уралом , для Урала это унизить его .
Серёга! Это не волжанки это москвичи 403 и 407.На капоте смотри эмблемы!
Он положил болт на матчасть)