TUTO - Comment changer / remplacer un filtre à carburant / gasoil - Peugeot 307 2.0L hdi
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- Опубліковано 10 кві 2016
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Marque : PSA Peugeot Citroën
Type moteur : DW10BTED4 - RHR
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CITROËN & PEUGEOT 2.0 HDI 136cv
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Mes vidéos ont un but de divertissement. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité et en cas de doute, faites appel à un professionnel. - Навчання та стиль
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Merci beaucoup pour ta video tuto tu m'a bien aidé en sachant désormais comment faire.
De rien ! 😉 Merci à toi pour ton message 👍
Bon weekend
Merci ça m'a bien aidé 👍
Pierre Carnot de rien, ravi d'être utile ! À+ 😉
Merci mec
De rien ! 👍😉
merci 👍👌
De rien, c'est fait pour ça! Merci pour ton com.!
Merci
De rien ! 😁👍
Ravi d'avoir été utile !
Ciao ! 😉
SUPER JE DOIT LE FAIRE DEMAIN VIDEO AU TOP JE DEVRAIS Y ARRIVER FACILEMENT
Salut ! Ravi que la vidéo te plaise et de me sentir utile ! 👍😁
N'hésite pas à partager la vidéo sur les réseaux sociaux.
Ciao
Bonjour Rapas 4U: (question d'un novice) Débrancher la batterie est vraiment utile ? Vu que tu déconnecte le câble relié à la pompe et en l'isolant correctement cela devrait suffire ?
Salut, merci pour avoir laissé un commentaire. Novice ou pas, on se pose toujours des questions, ça nous permet d'avancer. Donc c'est bon signe ! 😁👍 Moi, je me pose tous les jours des centaines de questions et je trouve toujours que mes vidéos pourraient être tellement mieux avec le recul... M'enfin, je m'éloigne de ta réponse.
Est-il nécessaire de débrancher la batterie, je ne pense pas que ce soit obligatoire mais il s'agit en fait d'une sécurité. Ma façon de penser c'est que les circuits électriques étant hors-tension, on peut travailler sans crainte, les calculateurs ne vont rien enregistrer d'anormal. C'est une sorte de rituel dès que je commence à démonter. Après tu es libre de tenter l'expérience sans le faire. Si c'est le cas, n'hésite pas à revenir partager ton expérience. Le partage profite à tous !
Ciao l'ami ! 😁🤘
slt la vidange n'est pas obliger quand tu change le filtre? Et ce n'est pas une douille de 22 qu'il faut?
Salut et merci pour avoir laissé un commentaire. Alors, concernant une vidange, étant donné que nous sommes sur le filtre à gasoil, j'imagine que tu parles d'une vidange du réservoir ? Si telle est le cas, ce n'est pas obligatoire sauf si tu as trouvé de la limaille de fer dans le filtre. Dans ce cas, il faut trouvé la provenance de cette limaille (exemple : une pompe à injection qui se détériore) changer la pièce en cause, vidanger tout le circuit carburant et changer le filtre.
Si tu voulais parler d'une vidange d'huile, non. Tu peux le faire en même temps, ce que je fais en général mais rien d'obligatoire.
Enfin, concernant la taille de la douille, je viens de vérifier, il s'agit bien d'une douille de 27 sur ma voiture (307 2l hdi 136cv phase II). Après tu sais, parfois les constructeurs changent certaines pièces en fonction de l'année. Tu peux aussi avoir le cas d'un changement au cours de la vie du véhicule si une pièce est remplacée par une autre... Quoi qu'il en soit, le couvercle filtre à gasoil & filtre à huile d'origine sur cette voiture, c'est du 27 hexagonale.
J'espère avoir répondu à tes questions. N'hésite pas à mettre un pouce bleu si tu en as envie et revenir voir mes vidéos, consulter mon blog, mon instagram...
Et continue de faire des chansons Mr BLUNT ! ;-) Tchaô !!!
Sans la douille spéciale, c'est pratiquement mission impossible et même présente un risque de détériorer le couvercle ( vu les dégâts)
Quelqu'un pourrait-il indiquer la référence de cette clé et où se la procurer.
Merci
Salut, de mémoire, c'est une douille de 27mm 6 pans, une petite rallonge pour ne pas forcer. WD40 au démontage et remontage à la graisse 😉
Sinon une clé à molette fait l'affaire.
Bon courage 😉👍
Bonjour , sur ma 307 le porte filtre n'est pas tout a fait identique car pas de vis de purge sur le haut, pas de pompette non plus donc je me tâte a aller plus loin car je voudrait pas emprisonné de l'air ds le circuit et être en rade. Pareil pas de tête d'écrou pr dévisser le porte filtre. Besoin de votre aide svp.
Bonsoir,
pour commencer merci beaucoup d'être venu sur ma chaine. Ensuite, effectivement il semble qu'il ne s'agit pas du tout du même modèle ! 😉 Ma vidéo est faite sur le 2L HDi 136cv. Dans ton cas, je pencherai pour le bloc moteur 1,6L HDi ? Non ? En cas de doute, tu peux vérifier la cylindrée de ta voiture sur la carte grise : item P1.
La même chose pour la 307 1.4 Essence ?
Salut et merci beaucoup pour être venu sur ma chaine. Cependant, j'ai le regret de te répondre : Non, ton moteur essence n'a rien ou peu de choses en commun avec mon 2L HDi. Le bloc est différent, les éléments autour le sont aussi, en tout cas pour la plupart. Je te revois vers d'autres tutos qui parlent du 1.4 essence PSA. Désolé 😅
Tiens, je viens de chercher un peu. A mon avis, ton filtre doit ressembler plutôt à ça et être placé sous la voiture. Si c'est le cas, tu vois, rien à voir avec mon 2l HDi !!! 😁
Je te donne un lien vers une vidéo sur une 206+ (il s'agit peut-être du même moteur que toi et si ce n'est pas le cas, ce sera toujours plus proche que ce que tu peux voir dans ma vidéo) : ua-cam.com/video/2ks0z1N2JvU/v-deo.html
Bon courage à toi
N'hésite pas à revenir quand tu veux et/ou à t'abonner à ma chaine si tu en as envie.
Allé Ciao !
@@Rapas4U merci beaucoup ....et je vais voir la vidéo de la 206+ .... C'est bon je suis abonné sur votre chaîne