La verdad se agradece mucho este tutorial ya que las instrucciones se la dejaron en la fabrica y aunque parece fácil hay que seguir correctamente los pasos para que quede "Power ".Un Saludo y gracias por el tiempo que empleas en hacer saber ha los demás.
Mira, me viene de fábula tu video; mañana tengo que reparar un neumático de mi coche, tengo todo lo necesario, pero, aúnque el kit trae instrucciones, viendolo tal cual lo muestras, se vé más claro! Pulgar arriba y saludos desde Barcelona!
Ese kit va muy bien , mi moto lo traía de serie junto a 3 botellitas de aire comprimido , junto con las herramientas de la moto , me pareció muy buen detalle y el día que pinche por primera vez quede super convencido del sistema , eso sí debes de llevar las botellitas de aire.
Buen video, Mikel. He aprendido como usar estos parches. Se ve fácil, pero no creo que lo sea. Alguna vez pillé un clavo del tacón de un zapato de mujer, con todo y tapa de hule, pero la llevé a un taller de motos y ahí me repararon el pinchazo. Además era llanta con cámara y ya sabrás el desaguisado. Saludos, amigo
Buen trabajo, apuntado gracias! La cola esa es vulcanizante (como la de los parches de la bici, no cualquier cola) con eso suelda perfecto a la rueda. Mis diez por el comentario de los chavales con acné 🤣
Te conocí por el video reparando el pinchazo de la furgoneta y desde que lo vi siempre lo llevo en el coche porque el mío es el siete plazas no tiene rueda de repuesto y me puede sacar de un buen apuro por 2€. Yo lo compre un un bazar chino y tienen bastantes algunos llevan 3 y otro 6 repuestos en la scooter que tenía me lo pusieron en un taller de neumáticos y jamás me perdió aire es un sistema para larga duración al menos para la moto
Una maravilla. Ya dirás si lo has comprado en los chinos porque en tiendas de recambios cuesta bastante más. Como te dicen más abajo, con la moto andas mucho más rápido que en coche, por lo menos yo. Un abrazo
Buena explicación, lo único un detalle, sacar el clavo o tornillo e inmediatamente meter el punzón para que pierda el menor aire posible...y llevar unas pequeñas bombonas de co2 pata llenar en caso de no tener una gasolinera a mano.
Hola como estas. Espectacular ya es mi segundo pinchazo de haber visto tu video antes me ahorraba unos cuantos pesos. Ahora te consulto yo tengo moto con cámara. Se puede hacer esa reparación sencilla ante un pinchazo. Gracias
Estaba a punto de gastar denuevo 40€ aquí en España, pero gracias a tu video solo gaste menos de 3€ y quedo genia, ahora a ver qué me dura. Gracias bro.
fui a un mecanico y me cobro 10 euros, en el coche eso si, y todo a ido bien, no se a salido ni nada, hoy compre uno por 5 euros con 5 barritas que te trae hasta un pequeño cutter, mañana probare en mi moto, gracias por el video, desde sevilla
Llevas ese kit, un compresor xaomin , que no abulta nada, y el tema de pinchazos solucionado, otra opción , para los que tenemos top case y maletas laterales, es llevar también un spray reparapinchazos, que para salir del paso también vale. Saludos a todos
Es un "parche" de emergencia ("cuando no hay mecánicos"), aunque los venda como "reparadores de pinchazos" en realidad es un apaño para emergencias (ni siquiera con las 3 bombonas se llena un neumático)...mi recomendación es no usarlos si se puede evitar, en todas la ciudades y hasta en los pueblos mas pequeños suele haber como mínimo un mecánico de neumáticos (son muy comunes) donde venden y montan neumáticos también los reparan (seria muy raro si no lo hicieran), en una ciudad grande suele haber bastantes. Y no en todos los mecánicos reparan neumáticos y menos de motos...por eso hay taller especializados en motos y talleres especializados en neumáticos. Aparte de otros tipos de mecanicos (electrónica, chapa y pintura, vidrios, frenos e hidráulicos...etc) Para repararlos correctamente hay que vulcanizarlos, si es un neumático normal (diagonal), se le pega varas capas de caucho (por dentro y por fuera), luego se le pega un parche con un sellador especial y luego con calor se fusiona todo al neumático y se queda como nuevo...si es un neumático radial previamente hay que coser el neumático, después pegarle varias capas de caucho, se pega el parche y luego se fusiona todo con calor para dejarlo como nuevo. Abecés al pinchar se puede rajar bastante el neumático, y haber como reparas eso, que ni con un parche se pude arreglar, y para arreglarlo, tienen que cortar alrededor de la raja para reparar el neumático y volcanizarlo. Y lo de las bombonas de CO2 es un engaña bobos, cada bombona suele ser 12 o 18g de CO2, eso son 36 o 54g, con eso no llenas ni un 1% del aire que necesita un neumático. un neumático son entre 2 y 3 bares...que son 2 o 3 kg/cm2 (mas o menos)...para rodar (provisionalmente) yo diría que como mínimo tendría que estar el neumático inflado a la mitad ...con esas 3 botellitas seguramente llenas solo una sola rueda de una bicicleta.
Es buena solución temporal....pero no la recomiendo si se tiene la opción de reparar en un taller o gomeria, pues el daño en la malla del neumáticos corre riesgo de oxidarse e infiltrar el neumático!!!lo mejor...el Mini Combi!!!
Efectivamente, esta reparación es de emergencia y en cuánto sea posible lo mejor es ir al taller y allí te hacen un vulcanizado en el lugar donde entro el clavo y queda totalmente solucionado y te aguanta asta que tengas que cambiar de nuevo el neumatico, es mi consejo amigos, saludos!
Llo le arreglé a mi moto un pinchazo de estos y se quedó perfecto y era la primera vez que lo hice y ahora lo llevo debajo del sillón de mi escúter con una pequeña bomba de inflar que me cabe debajo del sillón y no me quedó tirado por qué lo arreglo ahí mismo y se queda de lujo y no pierde aire
tengo una duda amigo, veo que tienes una rueda sellomatica en un tin con rayos o radios como los llamen en tu pais, como le haces para que no le salga el aire atravez de esos radios??
No funciona para las llantas que no sob seyo mativ o que tienen bomba de aire dentro, para reparar esas llantas si o si hay que vajar la llanta y pomerle parche.
Deberías aclarar cómo me ha pasado a mí después de ver tu vídeo, que mi rueda trasera es de radios, con lo cual lleva una cámara interna y yo no lo sabía. Y le he pegado una puñalada con el punzón como "se dan en las fiestas Badalona" empeorando la situación sin saber 😅😅😅😅
No es por ser hater, pero con todos los gomeros (no se como se llamarán en España) a los que les pregunté sobre esa manera de reparar pinchaduras, no me lo recomendaron. Porque agranda el agujero y solo sirve para safar el momento. Lo que me recomendaron siempre es el clasico parche o el inflador/sellador. Un saludo!
Deberías recalcar que este tipo de reparación es para salir del apuro. Con dos ruedas si se da el caso de que falle la mecha te puede pasar como a beloki el ciclista o peor. Reparar con mecha una rueda es como rellenar el líquido de freno cuando no tienes fuga y está bajo, una temeridad.
Entonces cuál es la solución definitiva? Yo me compré unas Michelin grip 2 carísimas y en 3 meses pinché con un clavo. Qué hago? Cambio el neumático de nuevo?
Porque??!venga hombre va de cine ,en el taller me la arreglaron así ,es una buena forma,no vas a cambiar una rueda nueva o semi nueva por un pinchazo siendo que se puede reparar como toda la vida ,como con las bicis
No creo que sea tan difícil de entender. La reparación mas idónea seria, desmontar el neumático y poner un parche vulcanizado internamente. Para que entre la mecha, hay que agrandar el agujero con el útil, el útil es una lima que va a devastar caucho y los cables de acero de la estructura radial del neumático. Al hacer mas grande el agujero se cortan mas cables de acero que con el objeto con el que pinchaste el neumático. En un coche llevas cuatro ruedas en contacto con la carretera, en una moto dos. Si pierdes la presión por un reventón en una moto te vas a dar un galleton de aúpa. Solo es cuestión de entender que, mediante ese método de reparación aumentas las posibilidades de sufrir un reventón del neumático.
Los talleres reparan cientos de neumaticos asi, y no pasa nada, no vas a correr en MotoGp. Si has metido bien la mecha con su cola, y has visto que no pierde aire, puede aguantar hasta el final de su vida útil. Todo dependerá de en qué zona se ha pinchado la rueda y como.
Tengo un hierrecito clavado en el neumático trasero de la moto, he pensado que lo mejor es no quitarlo y mañana iré al taller a que le reparen el pinchazo. Menos mal que me he dado cuenta y lo he visto porque sino a saber que me podría haber pasado
Hay otro mucho mejor que esos y son balas de caucho y no se salen para nada y duran hasta que se acaba la llanta.Esas plogas no sirven y se salen pues se pegan en la carretera con el calor y son peligrosas para las motos.Lo digo por experiencia propia
La verdad se agradece mucho este tutorial ya que las instrucciones se la dejaron en la fabrica y aunque parece fácil hay que seguir correctamente los pasos para que quede "Power ".Un Saludo y gracias por el tiempo que empleas en hacer saber ha los demás.
Mira, me viene de fábula tu video; mañana tengo que reparar un neumático de mi coche, tengo todo lo necesario, pero, aúnque el kit trae instrucciones, viendolo tal cual lo muestras, se vé más claro! Pulgar arriba y saludos desde Barcelona!
Ese kit va muy bien , mi moto lo traía de serie junto a 3 botellitas de aire comprimido , junto con las herramientas de la moto , me pareció muy buen detalle y el día que pinche por primera vez quede super convencido del sistema , eso sí debes de llevar las botellitas de aire.
Gracias hoy apliqué esta técnica.. me salvó el día..👍
Muy bien el vídeo. Parece sencillo. A ver si me atrevo por eso porque da miedo a hacer un boquete que luego no se tape. Gracias
Con lo que cuesta meterlo te aseguro que se tapa jajajaja
Muy util para los que salen de viaje varios dias y estan lejos de casa o en el mismo camino 🙏🏼
Buen video, Mikel. He aprendido como usar estos parches. Se ve fácil, pero no creo que lo sea. Alguna vez pillé un clavo del tacón de un zapato de mujer, con todo y tapa de hule, pero la llevé a un taller de motos y ahí me repararon el pinchazo. Además era llanta con cámara y ya sabrás el desaguisado. Saludos, amigo
Jajajaja. Adolescentes con acné !!! Me has sacado una carcajada de golpe. Saludos desde Medellín Colombia.
Tienes que girarlo al meter el tapon asi entra mas facil. Cuando quedas en carretera tirado eso de inflar si no tienes con que. Te jodes
Excelente video amigo, gracias x compartir, saludos desde Veracruz México
Buen trabajo, apuntado gracias! La cola esa es vulcanizante (como la de los parches de la bici, no cualquier cola) con eso suelda perfecto a la rueda. Mis diez por el comentario de los chavales con acné 🤣
Es mucho mas economico y cuando lo haces tu mismo, es mucho mejor, excelente video.
muuchaas graciiias, se me ha dado bien y en 5 min lo arreglé.
El sábado compré el mismo kit en el chino por 2.70, tienes que ir a otro más barato jejeje, gracias por el video.
Yo hoy lo he comprado por 2,50€ en otro chino, alguien da menos? Jajaja
Gracias la explicación. Muy útil!!
très bien la réparation 👍
Te conocí por el video reparando el pinchazo de la furgoneta y desde que lo vi siempre lo llevo en el coche porque el mío es el siete plazas no tiene rueda de repuesto y me puede sacar de un buen apuro por 2€. Yo lo compre un un bazar chino y tienen bastantes algunos llevan 3 y otro 6 repuestos en la scooter que tenía me lo pusieron en un taller de neumáticos y jamás me perdió aire es un sistema para larga duración al menos para la moto
Esto le puede dar competencia a Vicesat :v
Gracias por tus vídeos musicales bien explicado y mi práctico 👏
La buena suerte me ha vuelto a traer a tu canal chatarrista
Despues de 3años. Me suscribo de nuevo
Excelente video!!! Justo lo q estaba buscando para saber cómo usar ese kit. Veo q no es nada fácil meter el tarugo... Si pinchamos en ruta se complica
Y si no llevas hinchador parece que se complica aún más
Me acabas se ensenhar algo fantasticooo gracias y a rooodar con seguridad
Saludos desde mexicali bc
Eres el mismo señor que hizo el tutorial del pinchazo en la furgoneta
Muchas gracias por la explicación
Muchisisimos gracias es muy informativos!!
Qué bien explicado! Mil gracias!
Muy bueno. Gracias 👍 👍
Gracias amigo !
Muy bueno!...que piensas de los sprays que se introducen por el obus...creo que es una espuma...yo lo he probado y no me fue nada buen....
Una maravilla. Ya dirás si lo has comprado en los chinos porque en tiendas de recambios cuesta bastante más. Como te dicen más abajo, con la moto andas mucho más rápido que en coche, por lo menos yo. Un abrazo
Buena explicación, lo único un detalle, sacar el clavo o tornillo e inmediatamente meter el punzón para que pierda el menor aire posible...y llevar unas pequeñas bombonas de co2 pata llenar en caso de no tener una gasolinera a mano.
Hola como estas. Espectacular ya es mi segundo pinchazo de haber visto tu video antes me ahorraba unos cuantos pesos. Ahora te consulto yo tengo moto con cámara. Se puede hacer esa reparación sencilla ante un pinchazo. Gracias
Nop en llantas con cámara no funsiona .
MUCHAS GRACIAS MUY FACIL
Un saludo desde Álava!!
Estaba a punto de gastar denuevo 40€ aquí en España, pero gracias a tu video solo gaste menos de 3€ y quedo genia, ahora a ver qué me dura. Gracias bro.
Duró?
Duro bro?
Buen vi dio.me a sido muy útil....
Mikel Grande!!!
Muchas gracias
Txatarrista es un grande de Euskadi
fui a un mecanico y me cobro 10 euros, en el coche eso si, y todo a ido bien, no se a salido ni nada, hoy compre uno por 5 euros con 5 barritas que te trae hasta un pequeño cutter, mañana probare en mi moto, gracias por el video, desde sevilla
Hola buenas, en qué lugar de sevilla lo compraste? Yo no consigo encontrarlo
@@fernandoterrybaron3895 curiosamente en los chinos
Llevas ese kit, un compresor xaomin , que no abulta nada, y el tema de pinchazos solucionado, otra opción , para los que tenemos top case y maletas laterales, es llevar también un spray reparapinchazos, que para salir del paso también vale. Saludos a todos
Gracias.
Bien Mikel buen briconsejo, saludo.
Es una solución provisional hasta llegar al mecánico? O aguanta tiempo y se puede quedar la rueda así??
Es un "parche" de emergencia ("cuando no hay mecánicos"), aunque los venda como "reparadores de pinchazos" en realidad es un apaño para emergencias (ni siquiera con las 3 bombonas se llena un neumático)...mi recomendación es no usarlos si se puede evitar, en todas la ciudades y hasta en los pueblos mas pequeños suele haber como mínimo un mecánico de neumáticos (son muy comunes) donde venden y montan neumáticos también los reparan (seria muy raro si no lo hicieran), en una ciudad grande suele haber bastantes. Y no en todos los mecánicos reparan neumáticos y menos de motos...por eso hay taller especializados en motos y talleres especializados en neumáticos. Aparte de otros tipos de mecanicos (electrónica, chapa y pintura, vidrios, frenos e hidráulicos...etc)
Para repararlos correctamente hay que vulcanizarlos, si es un neumático normal (diagonal), se le pega varas capas de caucho (por dentro y por fuera), luego se le pega un parche con un sellador especial y luego con calor se fusiona todo al neumático y se queda como nuevo...si es un neumático radial previamente hay que coser el neumático, después pegarle varias capas de caucho, se pega el parche y luego se fusiona todo con calor para dejarlo como nuevo. Abecés al pinchar se puede rajar bastante el neumático, y haber como reparas eso, que ni con un parche se pude arreglar, y para arreglarlo, tienen que cortar alrededor de la raja para reparar el neumático y volcanizarlo.
Y lo de las bombonas de CO2 es un engaña bobos, cada bombona suele ser 12 o 18g de CO2, eso son 36 o 54g, con eso no llenas ni un 1% del aire que necesita un neumático. un neumático son entre 2 y 3 bares...que son 2 o 3 kg/cm2 (mas o menos)...para rodar (provisionalmente) yo diría que como mínimo tendría que estar el neumático inflado a la mitad ...con esas 3 botellitas seguramente llenas solo una sola rueda de una bicicleta.
Muy útil
Hola te escribo desde Argentina, me podrías decir si te sirvió, cuántos km dura??? Muchas gracias y muy bueno el video. Saludos
Dura mucho tiempo y solo tienes que ponerle otra, sin necesidad de expandir el agujero cuando esta se acaba.
Es buena solución temporal....pero no la recomiendo si se tiene la opción de reparar en un taller o gomeria, pues el daño en la malla del neumáticos corre riesgo de oxidarse e infiltrar el neumático!!!lo mejor...el Mini Combi!!!
Efectivamente, esta reparación es de emergencia y en cuánto sea posible lo mejor es ir al taller y allí te hacen un vulcanizado en el lugar donde entro el clavo y queda totalmente solucionado y te aguanta asta que tengas que cambiar de nuevo el neumatico, es mi consejo amigos, saludos!
Buenas! Muy buen video, sencillo y práctico... Después de esa reparación es necesario hacer un cambio de cubierta o algo? O dura bien la reparación?
Dura muy bien
Dura muy bien
Muy buen video.
Saludos después de esta operación es recomendable cambiar la rueda o que ai que acer
Llo le arreglé a mi moto un pinchazo de estos y se quedó perfecto y era la primera vez que lo hice y ahora lo llevo debajo del sillón de mi escúter con una pequeña bomba de inflar que me cabe debajo del sillón y no me quedó tirado por qué lo arreglo ahí mismo y se queda de lujo y no pierde aire
obrigado!
tengo una duda amigo, veo que tienes una rueda sellomatica en un tin con rayos o radios como los llamen en tu pais, como le haces para que no le salga el aire atravez de esos radios??
No funciona para las llantas que no sob seyo mativ o que tienen bomba de aire dentro, para reparar esas llantas si o si hay que vajar la llanta y pomerle parche.
Gracias Bro.
No se podría usar una cincha para ayudar a meter el macarrón?
Cuánto tiempo durará eso o después de algunos días se le saldrá el aire ?
Ya me ha sacado eso a mi tb de unos cuantos apuros!! Un abrazo, gero arte!!
En teoría deberías, cuando metes en parche o barrita darle un parde vueltas entes de retirar la aguja con fuerza.
Acabo de comprar exactamente el mismo kit. 2 euritos. Mañana hago la ñapa a ver que tal.
Buenas noches Mikel 😉
Deberías aclarar cómo me ha pasado a mí después de ver tu vídeo, que mi rueda trasera es de radios, con lo cual lleva una cámara interna y yo no lo sabía. Y le he pegado una puñalada con el punzón como "se dan en las fiestas Badalona" empeorando la situación sin saber 😅😅😅😅
Si pierde aún , se pueden meter dos churros juntos. ????
Mikel las ruedas que lleban radios la malloria no son tubulares son con canarar
Puede ser una reparación permanente o es momentánea
Hola txatarrista tengo una respuesta.Me puedes decir por que no frena mi freno delantero de mi scuter es freno de disco con liquido
Adolescentes con acné jajajajaja me gustó más esa frase que el tutorial (me sirvió muchísimo por cierto, gracias)
Eres un crack!!! Estoy en tu canal,un Saludo...👍
Que tío más grande...lo tengo que intentar. Pero veo que cuesta...
No es por ser hater, pero con todos los gomeros (no se como se llamarán en España) a los que les pregunté sobre esa manera de reparar pinchaduras, no me lo recomendaron. Porque agranda el agujero y solo sirve para safar el momento. Lo que me recomendaron siempre es el clasico parche o el inflador/sellador. Un saludo!
Y es así, yo he reparado como 10 y de los 10, pues 8 terminan fallando
Esta solucion es para largo o esque hay que ir al taller a que te cambien la rueda
Es para largo, queda bien y te aguanta la vida de la cubierta
Buenisimo y verdad absoluta lo de los adolescentes con granos 😂😂
Muy bien .Hace 5 minutes Antes yo pagar 12 Euro De pinchazo moto 😢
La llanta debe estar inflada? Para luego poner la mecha
Hola y si no tienes el pegamento funciona igual el taco?
El kit trae el pegamento bro, compré uno hace poco pero me da cosa intentar jajaja
Recordar que sólo se puede reparar de esta forma en neumáticos radiales (sin cámara)
Oye una pregunta esa llanta tiene tubo adentro
Deberías recalcar que este tipo de reparación es para salir del apuro. Con dos ruedas si se da el caso de que falle la mecha te puede pasar como a beloki el ciclista o peor. Reparar con mecha una rueda es como rellenar el líquido de freno cuando no tienes fuga y está bajo, una temeridad.
Entonces cuál es la solución definitiva? Yo me compré unas Michelin grip 2 carísimas y en 3 meses pinché con un clavo. Qué hago? Cambio el neumático de nuevo?
Porque??!venga hombre va de cine ,en el taller me la arreglaron así ,es una buena forma,no vas a cambiar una rueda nueva o semi nueva por un pinchazo siendo que se puede reparar como toda la vida ,como con las bicis
Depende del tipo de pinchazo, si es una punzada de clavo o tornillo, la puedes dejar definitva. Otra cosa es un agujero de algo más grande.
No creo que sea tan difícil de entender. La reparación mas idónea seria, desmontar el neumático y poner un parche vulcanizado internamente. Para que entre la mecha, hay que agrandar el agujero con el útil, el útil es una lima que va a devastar caucho y los cables de acero de la estructura radial del neumático. Al hacer mas grande el agujero se cortan mas cables de acero que con el objeto con el que pinchaste el neumático. En un coche llevas cuatro ruedas en contacto con la carretera, en una moto dos. Si pierdes la presión por un reventón en una moto te vas a dar un galleton de aúpa. Solo es cuestión de entender que, mediante ese método de reparación aumentas las posibilidades de sufrir un reventón del neumático.
Los talleres reparan cientos de neumaticos asi, y no pasa nada, no vas a correr en MotoGp. Si has metido bien la mecha con su cola, y has visto que no pierde aire, puede aguantar hasta el final de su vida útil. Todo dependerá de en qué zona se ha pinchado la rueda y como.
Y eso si dura o q será mejor. Esto o parchar x dentro
Esto solo funciona con neumáticos tubeles o con camara tambien?
Sin Cámara.
Tengo un hierrecito clavado en el neumático trasero de la moto, he pensado que lo mejor es no quitarlo y mañana iré al taller a que le reparen el pinchazo.
Menos mal que me he dado cuenta y lo he visto porque sino a saber que me podría haber pasado
Que tipo de rueda trasera tiene la moto numeración por fa amigo
cuanto tiempo se deja secando
Alguien sabe como conseguir solo el pegamento? Me he quedado sin, o algun pegamento parecido que valga para esto?
El pegamento, si no me equivoco puede valer cualquier cola de contacto para para caucho .
¿Se pueden arreglar bicis con eso?
Con qué otro pegamento se podría usar? Una vez que se acaba el que viene..
Como le hiciste para hacerlo sin cámara que usaste para tapar los hoyos de los rayos ?
Seguro las ruedas están tubelisadas con cámara ese invento no es valido
Dónde puedo comprarlo en cuarentena? 😤😢
Mikel no has pinchado! eso es para regular la dureza del neumatico!
Justo hoy se me partió la herramienta dentro y sin meter el churro, al final al taller.
Si no se ve el pinchazo puede ser válvula??o el pinchazo clavo y salio o se metió dentro 😢😊
Jajaja esos adolescentes llenos de granos
Tiene camara tu llanta ...sirve este kid par cámaras Con camara ?
Se dice KIT
hoy parche mi moto tres clavos tenes que hacer fuerza para meter esos parches transpire un poco jaja buen video
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eskerrik askooooooo!!!! itxuraz erraza ;)
Ese tipo de reparaciones es para una emergencia pero lo original es aser el parche a comprar deve ser 😮
Yo eso lo hice con ruedas de tractor
Siempre me he preguntado si será de fiar las breas en las motos con las velocidades que cogen la verdad que en el coche la puse una vez y perfecto
Pero eso sirve para ruedas con cámara?
No
ostia! pero esa moto con radios... ¿esta tubrlizada?
Haber si se callan !!! Ja😂Jajajaja esa juventud con acné Jajajaja, gracias por el vídeo
Hay otro mucho mejor que esos y son balas de caucho y no se salen para nada y duran hasta que se acaba la llanta.Esas plogas no sirven y se salen pues se pegan en la carretera con el calor y son peligrosas para las motos.Lo digo por experiencia propia