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Mit dem Argument IT Kontra Spaltmaße/ Verarbeitung hast Du genau meine Meinung getroffen. Ich habe zwischendurch auch mal anders gedacht aber genau diese Meinung sitzt jetzt auch bei mir im Kopf. 👍👍👍 Was nutzt die Klasse Verarbeitung wenn die IT im Auto einen wahnsinnig macht.
@@mr.t993 Die GT-Form vom Model S schlicht zeitlos. Dann gibt es im Prinzip nur noch Variationen an Details wie Scheinwerfer und Zierleiste über die Hersteller hinweg. Tesla ist da eher schlicht gehalten, andere Hersteller sind da noch im Verbrenner-Barock.
Ultra geiles Auto 🤩🔋 Wie schon oft erwähnt, fehlt nur noch die Shanghai Qualität und es gibt nichts mehr zu beanstanden. Viel Vergnügen mit deinem Plaid 😉♦️
Was aus meiner Sicher leider noch fehlt und mich richtig ärgert: Kein Matrix Licht obwohl verbaut, keine Massagesitze und kein HUD und warum klappt die hintere Sitzbank nicht komplett um wenn man den Hebel zieht ?
Ich kann den von Dir beschriebenen Unterschied zu den Taycans und EQSs zum Plaid durchaus nachvollziehen und auch teilen. Mich hat dieser erst mit den ersten Teslas aufkommende Hardcore-Spaltmaßfetischismus schon immer erstaunt bis geärgert. Auf die Spaltmaße habe ich ehrlich gesagt, bei all meinen Neufahrzeug-Abholungen noch nie so sehr geachtet, wie das hier auf YT so manch ein Autotester macht. Da ist für mich ebenfalls die Zuverlässigkeit und technische Funktionalität wesentlich wichtiger.
Solange ich nicht aus der Tür falle in der Kurve, sind mir die Spaltmaße total egal. Das war immer nur ein Grund, damit was überhaupt gegen Tesla sagen konnte. So ein Neuling stahl ja allen 130-jährigen Herstellern die Show und hat die ganze Branche komplett verändert.
Genau so ist es!!!👍🇨🇭 Aber genau das gleiche machen doch die Medien so mit der Person Elon!? Aber ewas muss man Elon lassen. Welche andere Person hätte die ganze Erde innert 10 Jahren sonst auf Elektro umstellen können? Wie haben sie ihn doch früher in den Anfängen alle anderen Autohersteller ausgelacht. Und heute?😜👍
Stimmt, aber man muss auch immer nach Preis und Leistung schauen und es waren nicht nur die Spaltmaße! Aber für mich gehört Tesla auch neben VW und Toyota, da Sie in anderen Nischen wirklich Innovationen gebracht haben und wenn auch eines gut war, das ein Ruck durch die Branche ging, der allen gut tat.
@@johannesb9974 wann hat denn VW je etwas größeres innovatives hervorgebracht? Die einzige Innovation, die sie jemals rausgebracht haben, war doch der Käfer und vielleicht noch der Golf. Alles andere war doch lediglich Hausmannskost für Ottonormalverbraucher.
Heute im Tesla-Showroom das Teil gesehen in blau mit Creme Interior und muss sagen, bin einfach geschockt. Positiv geschockt! Wunderschön innen und aussen, die Software läuft so flüssig wie auf einem Flaggschiff Handy oder Computer, der Innenraum wirkt sehr Hochwertig, die Türen klingen dumpf (jedenfalls dumpfer als beim Model 3), Yoke Lenkrad lässt das ganze wie ein Raumschiff aussehen, etc. Einfach nur ein Traumwagen. Tesla wurde jahrelang nicht ernst genommen, jetzt sind sie wenige Jahre davor der grösste Autohersteller zu werden, können den Markt mittelst dem Preis so regulieren wie sie es wollen und bauen dazu das beste Elektroauto, vielleicht sogar das beste Auto überhaupt. Was das Beste ist, ist immer Geschmackssache. Für mich ist die Software jedenfalls fast gleich wichtig wie z.B. der Innenraum. Je mehr über die Software geht, desto wichtiger wird sie. Und das ist mittlerweile kein Geheimnis mehr, dass die Software in den Autos fast so wichtig wie die Hardware ist. Features die man als Tesla-Fahrer schon als Alltäglich ansieht, haben andere Hersteller teilweise nicht einmal. Weiss nicht wie der Stand jetzt ist, weiss aber, dass z.B. Audi vor 1-2 Jahren beim E-Tron noch massive Probleme mit der App hatte, dass sie teilweise minutenlang gebraucht hat, sich mit den Servern zu verbinden. Oder die Ladeinfrastruktur die Probleme macht. Entweder sind Säulen kaputt oder die Ladekarten machen Probleme. Viele Hersteller haben eines noch nicht eingesehen: Die Kriterien was ein gutes Auto ausmacht, haben sich geändert. Die Kriterien wie sie die Autos bauen, bleiben aber gleich. Wenn man die Autos nach dieser "alten" Ansicht bewertet, schneidet Tesla viel schlechter ab, als wenn man neue wichtige Dinge miteinbezieht. Das stört mich z.B. an Carmaniac oder Herrn Bloch. Wenn man dort die Videos anschaut, denkt man, dass Tesla bei den E-Auto verkäufen nicht mal in den Top 5 ist, da sich dort fast nie was über Tesla dreht, und wenn es um Tesla geht, dann um etwas schlechtes. Wie dem auch sei, danke für das Video und die guten Einsichten.
Was mich bei Blinker auf dem Lenkrad (unabhängig, ob das jetzt ein Yoke ist oder normal rund) stört, ist dass es z.B. mühsam ist, aus dem Kreisverkehr heraus den Blinker zu setzen, da man je nach Einschlag überlegen muss, welchen Knopf man drücken muss. Da hätte ich lieber den Blinkerhebel gehabt. Und auch bei hektischen Situationen will ich nicht erst überlegen, welcher Knopf jetzt der richtige ist.
Sieh es mal so, mit der Kiste kann man so schnell um die Kurve fahren, dass keiner Zeit hat zu schauen, ob du im Kreisverkehrt geblinkt hast oder nicht 😀
Ich mag auch eher die Hebel, aber Auto-Blinker kam schon mit dem letzten Update und funktioniert sehr gut, damit artet auch der Kreisverkehr nicht in eine Umgreiforgie aus.
Cooles Video. Endlich mal jemand der ins Detail geht. Ich hätte mit jedoch mehr Infos gewünscht, wie z.B.: -Wie weit bist du bei anständiger Fahrweise gekommen Kilometer technisch? -Wie ist es, wenn jemand hinten Netflix schauen möchte, der Fahrer jedoch gerne Musik hört? Teilen sich die Audio-Ausgaben über die Boxen? -Wie ist es mit der Memory-Funktion der Sitze? Wenn du z.B. eine Partnerin hast und fahren möchte, muss dann der Sitz,Lenkrad & Spiegel von Vorne eingestellt werden, oder gibt es diverse Fahrprofile, die auf die Fahrer abgestimmt werden können? -Gibt es ein Automatischer Fernlicht-Assistenten? (Fernlicht Aktiv, fällt raus sobald andere Fahrzeuge erkannt werden) Ich glaube, da werde ich wirklich deinen Kanal abonnieren und dich unterstützen, bin jedoch für jede info sehr dankbar. Liebe Grüße
Sehr nices Video. Mich würde ja mal ein Fahrsicherheitstraining (z.B. das des ADAC) mit dem Lenkrad interessieren, ob das auch so perfekt funktioniert, in simulierten Gefahrensituationen:)
Gerade in Gefahrensituationen spielt die richtige Lenkrad- pardon- Yoke-Haltung die entscheidende Rolle. Nur wer das Lenkrad / Yoke in der 9 / 3 Uhr Stellung hält, hat bei Ausweich- und Lenkmanövern sein Fahrzeug richtig unter Kontrolle. Wer es nicht glaubt, besucht am besten selbst ein Fahrsicherheitstraining - vielleicht sogar mit Yoke?
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto. Die Verarbeitung der Autos aus den USA 🇺🇸 ist eine unendliche Geschichte, ein Bekannter zeigte mir vor 35 Jahren bereits eine Corvette die war vom Lack und der Gesamtverarbeitung schon sehr grenzwertig. Mein erstes Model 3 aus Freemont musste vom Tesla-Bodyshop auch noch im Lack und bei der Passgenauigkeit nachgearbeitet werden. Das zweite aus Freemont war deutlich besser, das musste eine Innverkleidung und ein lärmender Lüfter getauscht werden, sonst war alles in Ordnung. Das dritte Model 3 kam aus Shanghai und da gab es überhaupt nichts zu bemängeln, absolut top. Ein Bekannter hat einen Jeep Grand Cherokee, ein Auto für 80000€, da ist auch nicht alles in Ordnung.🤷♂️Am Wochenende bekomme ich mein Model Y aus Grünheide und bin mega gespannt. Allzeit gute Fahrt 👍🤗
Danke für das ausführliche Video, sehr interessant. Für mich persönlich ist das Model S Plaid das geilste Auto auf dem Markt aktuell. Hätte ich das Geld über würde ich mir auch eins zulegen, aber mein treues Model 3 LR macht mich auch glücklich :)
Du hast so recht- Software, Ladenetz und Fahrspass sind für mich die wichtigsten Dinge! Bin gerade aus Andalusien zurückgekommen und mit meinem M3 diese Strecke jetzt zum 4. Mal gefahren. So entspannt dies in 2 Tagen zu fahren ist mit anderen EV‘s schwer! Funktioniert TeslaVision bzw. hast du noch Ultraschallsensoren?
Funktionierende IT bedeutet aber auch eine Schilderkennung, die immer funktioniert, einen Abstandstempomat der nicht willkürlich auf 50 drosselt oder im Elbtunnel bei „schlechter Sicht“ nur 60 fährt, eine Erkennung welche Ampel für mich relevant ist, eine Ladeplanung inkl. Belegungsprognose für alle Ladesäulen, einen Spurhalteassistenten der auch in Baustellen korrekt funktioniert uvm.
Für mich zwei verschiedene Dinge. Das eine ist Autopilot, das andere Infotainment. Ich habe mir zwar im Model S jetzt EAP gekauft, aber noch kein einziges mal genutzt nach über 500 km. Das hebe ich mir für Langstrecken auf und da hat es auch bisher immer super funktioniert. Schilderkennung ok, kann ich aber auch selber ganz gut. Die Assistenz- und Warnsysteme funktionieren bei mir super. Zum richtigen Autopilot ist es noch ein weiter weg, aber deswegen kauf ich mir das Auto auch nicht. Darf aber natürlich jeder anders sehen.
@@NicoPliquettDE ich kann auch selber ganz gut fahren - trotzdem finde ich „Autopiloten“ sehr angenehm. Das Infotainment ist auch nur ein Bruchteil der „Software“ und da hat die Konkurrenz ganz schön Boden gut gemacht. Die Spracherkennung bei Tesla ist z.B. inzwischen auch eher altbacken. Und auch sonst schmilzt der Softwarevorsprung, was z.B. Batteriemanagement betrifft allmählich.
@@NicoPliquettDE Der Dog Mode ist natürlich schön. Noch schöner als UA-cam, Netflix und Disney Plus ist allerdings, dass es endlich Apple Music gibt. Ist ja ein Fahrzeug und kein Stehzeug 😀.
@@NicoPliquettDE jup, Netflix und Co ist cool, da gebe ich dir Recht. Beim Smart #1 gibt es einen Hundemodus. Hat viel zu lange gedauert, aber Tesla hat diesen nicht mehr als einziger Hersteller😉
Vielen Dank für das ausführliche Video und Deine Meinung. „You nailed it“, wie man neumodisch sagt, mit dem, worauf man Wert legt….ist man IT-geprägt, und Fan davon, sieht man über andere Dinge hinweg. Ist man das nicht so, sind andere Dinge wichtig. Da es letztlich Geschmack ist (über den man schlecht streiten kann), ist gegenseitige Toleranz der Auffassungen unabdingbar. Was mich aber interessieren würde (und vielleicht weißt Du da schon mehr) ist, ob und wann in die Routenplanung alle Ladesäulen und nicht nur die SC aktiv eingebunden werden. Da die Preise sich ja sehr verändert haben, wäre das für mich ein Must-Have. Weiter so mit viel Spaß und beste Grüße
Respekt und Dank, lieber Nico, für dieses außergewöhnlich gute Video über das Meisterwerk von Elon Musk. Besonders gut fand ich auch einige andere UA-cam-Videos über den Tesla Model S-Plaid, besonders das von unserem leidenschaftlichen Autoenthusiasten Mathias Malmedie. Jedoch ist dein Video eine eigene Liga, weil es auch dein persönliches Eigentum ist und du die Funktionalität dieses Wagens sehr gut erklärst.
Hupe: Anscheinend kannst du einfach mit der Hand auf die gesamte rechte Fläche drücken, dann wird gehupt... steht zumindest so im Handbuch. PS: Displayschutzfolien für S/X wären im Shop noch ein Hit ;-)
Ich wußte, dass der Kommentar kommt. Aber gleich als zweites 😂 Ja, hätte ich machen können, aber ich habe mich noch nicht entschieden, ob ich nur Handwäsche mache oder auch in die Waschanlage fahre 🤷🏼♂️ Ich wollte mich dieser schweren Frage nicht unter Druck setzen, nur weil ich schnell das Video machen wollte 🙄
@@NicoPliquettDEbei grau geht auch die Waschstr… einmal im Jahr ordentlich professionell aufbereiten lassen und fertig. Das Geld hat man erarbeitet bzw gespart von all der Zeit die man für die Handwäsche braucht. ;-)
Den Sinn von einem Plaidmodell sehe ich nicht, aber die zusätzlichen Features und die Innenausstattung vom MS zu den kleineren M3 und MY sind schon toll.
40:14 Das Beste und invormativste Video zum Model S Plaid. Ein Traumauto. Ich wäre gerne dein Hund. Der fährt öfter Plaid wie ich. Das Design ist jetzt schon ein Klassiker.
44:51 es hieß ja immer: „Autos sind Computer auf Rädern“. Da Steam nur der Tesla kann, muß es heißen: „Alle anderen Autos sind nur Taschenrechner auf Räder“. Das macht nur deutlich welche IT Macht Tesla ist.
Ich kann hinten für meinen Hund UA-cam anmachen, während wir in 2 Sekunden von 0-100 zu einem random Autobahnkreuz beschleunigen. What a time to be alive.
Die IT ist für mich auch das wichtigste und dass es einfach und immer funktioniert. Das kriegst du nur bei Tesla. Meine Frau würde kein Auto mehr ohne Hundemodus oder ohne SuC-Netzwerk haben wollen. Einfach und zuverlässig.
34:00 bei niedrig wäre ich wegen Reifenabnutzung vorsichtig. Die Antriebswellen freut es, aber S und vor allem X zeigten da eher dann ne Abnutzung im \/ Muster
Hallo Nico, erstmal noch ein gutes und gesundes neues Jahr. Geiles Video und geiles Auto! Freue mich schon auf die Roadtrip Videos... Schade nur, dass bei einem so teuren Auto das Plaidlogo schief montiert wurde!
39:27: Diese hintere Bildschirm ist natürlich ein Highlight für jemanden, der Kinder hat. So können sich die Kinder auf langen Strecken bzw. Urlaubsfahrten oder auch im Stau Videos ansehen, sodass es denen nicht langweilig wird. Für mich als Vater optimal. Ich nutzte ihn auch, wenn ich mit Freunden feiere, die hinten sitzen und wir so Musik hören wollen. Ich schalte dann vorne und hinten Musik ein.
Was mir bei Tesla gefällt ist die Weiterentwicklung der Software, auch wenn dabei leider immer wieder tolle Funktionen wegfallen, wie die Klimasteuerung der V8 oder die Ladegeschwindigkeit massiv gedrosselt wird.
Geiles Video, wie immer von dir, kleiner Tip, Verbrauchsanzeige über die App unten im Display mit der (Börsen Grafik) Antippen und da hast sie wieder 😁
Hallo Nico, super zusammengefasst und danke für die Eselsbrücke mit den Blinker-Tasten :) Noch 2 Anmerkungen: ich bin 1,93 groß und würde mir wünschen, etwas tiefer sitzen zu können- so habe ich ein wenig zu viel „Balken vor dem Kopf“. Eine Ergänzung zu den automatischen Blinkern: diese stellen sich nach einem Spurwechsel (vor einer Ampel / Kreuzung) NICHT ab, sofern die Kameras einen Abbiegepfeil auf der Fahrbahn entdeckt haben und das Auto daraus schließt, dass du die Kreuzung rechts oder links überqueren möchtest (und das den anderen Vehrkehrsteilnehmern signaliseren möchtest). Ein nochmaliges Blinken nach Spurwechsel zum Einordnen auf eine Abbiegespur ist somit unnötig. Perfekt gelöst!
Danke! Ja, ein tick tiefer würde ich auch gerne sitzen, habe ich mir auch schon gedacht. Bin etwa so groß wie du. Cool, das mit den Pfeilen auf der Straße habe ich noch garnicht gemerkt, werde ich mal drauf achten!
Das Auto ist schon der Hammer und die Art, wie Du das erklärst, ist sehr angenehm, nicht abgehoben, immerhin kostet der Spass 140.000 €. Mach weiter so.👍
Find das mit der Position der hupe ehrlich besser so. Daumen leicht bewegen und schon kannst du hupen und hast aber noch beide Hände am Lenkrad. Bei der hupe in der Mitte musst du eine Hand vom Lenkrad nehmen und gibst somit erstens Kontrolle ab und zweitens legst du deine Hand auf den Airbag der dir wenn es zum Unfall kommt ohne Rücksicht auf Verluste den Arm zertrümmert. Im alten Honda Covid meiner Mutter sind zB links und rechts zwei Knöpfe am Lenkrad mit denen man hupt, tausendmal angenehmer find ich.
Ich bin wohl alles andere als Tesla Fan aber der ist einfach nur wunderschön und mit Sicherheit die Performance-Speerspitze der e-Mobilität und dazu noch in voll alltagstauglicher Karosserieform. Einzigen Nachteil am Lenkrad sehe ich im Kreisverkehr, nicht wegen umgreifen sondern wegen der Orientierung an den Blinker-Tasten wenn das Lenkrad verkehrt steht.
Super Video Nico, ich war heute bei Tesla in Bremen mit meinem M3P, da stand ein plaid, und der hatte an der Spiegelschraube auch keine abdeckkappe oder Ähnliches… aber ein unglaublich geiles Auto😍
Also die Felgen find ich super unter den Radkappen. Einen Satz Tesla Nabenkappen und das sieht richtig gut aus 👌 Aber sowas ist ja immer Geschmackssache 👍
DIE Beschleunigung kann man NICHT filmen! Man denkt dabei einfach nur: „hoffentlich werd‘ Ich (als Fahrer 😂) nicht gleich ohnmächtig.“ oder „nächstes Mal besser mit Kompressionsstrümpfen“ Leider geil - braucht aber kein Mensch…. da man - um eine Steigerung erfahren zu können - zur NASA oder SpaceX gehen MUSSK.
Zur Verarbeitung: das ist der Grund,warum ich ein Model S (LR nicht Plaid) nur kaufen würde, wenn es irgendwo anders als in Fremont gebaut wird, denn die Fremont Fabrik hat halt die mit Abstand grottigste Qualität, einfach auch weil über 100.000€ halt itre viel ist. Mein Model 3 LR MiC hatte praktisch nix (nur Heckklappe einstellen, swlbst die Spur war gut, habe es direkt nach Anlieferung von meiner Werkstatt des Vertrauens (Advantage Cars, die verkaufen nur Lambos, Porsche , McLaren , Ferrari etc, und sind der einzige Tesla approved body shop hier in Prag) prüfen lassen. 15:21
Servus Nico,wieder schönes Video!Mich würde interessieren ob das hintere Display zum Film schauen auch während der Fahrt geht.Vorne ist ja selbsterklärend aber hinten für die Kinder nützlich.
Herzlichen Dank für das informative und begeisternde Review des Tesla Model S PLAID. Echt genial! Wäre es möglich, dass du so ein Video als "MEGA-Vergleich" zwischen Porsche Taycan (Model nicht primär relevant) und dem Tesla Model S PLAID machst? Themen wie: Verarbeitung, Reichweite, Performance, Charging Network, Usability (Bedienerfreundlichkeit), Software OTA Update, Ladevolumen, etc. Es gibt offensichtlich vermehrt Leute, welche zwischen diesen Modellen entscheiden sollen und überfordert sind, da sie die Fakten nicht kennen. Wäre darum super, wenn wir deinen fachmännischen Beitrag dazu erhalten würden - Danke.
Hi Nico, Gratulation zur coolen Karre! 😁 2 Fragen: 1. ist die Farbe das Midnight silver? Ich finde das Grau auf Deinem für meinen Geschmack etwa zu blaustichig… 2. weißt Du, ob Deiner noch einen Radarsensor verbaut hat, bzw. der aktuell noch verbaut wird? Danke Dir! 😃
ich hoffe dass beim kippen des rechten wheels per update sowas kommt wie das durchschalten von Ansichten im "Tacho", sonst könnte ich mir nicht erklären wieso da keine Funktion drauf ist.
Wie wäre es eigentlich mal wieder mit so einem Video damals wie mit dem Lambo, mit deinen Firmen, deinem bisherigen Erfolg und wie du dir das alles finanziert hast. Laufen deine Firmen trotz der Phase grade gut?
Manchmal bin ich etwas verwundert, warum Tesla mit so vielen über Jahrzehnte etablierten Konventionen bricht, ohne dabei einen wirklichen Mehrwert bieten zu können. Z.B. hier fehlender Blinkerhebel und Hupe oder auch die mittige Sitzposition im Tesla Semi. Man kann sich natürlich an alles gewöhnen, aber häufig gibt es eben auch gute Gründe dafür, warum manche Dinge in jedem Auto so sind, wie sie sind - ohne damit die wirklichen Innovationen Teslas schmälern zu wollen.
Ein Formel 1 Rennwagen hat aber so ca. maximal 90 oder 100 Grad Lenkeinschlag. Ich hätte ja gedacht, dass es Tesla auch so macht. Umgreifen müssen finde ich bei einem Yoke grenzwertig. 🙄
Ich finde es immer komisch, das viele meinen, sie müssen unterwegs beim Fahren alles mögliche einstellen. Das macht beim Start, bzw, einmal und nie wieder. Ich weiß nicht, wann ich außer der Übernahme des PKWs an der Luftverteilung was geändert habe. Selbst die Wohlfühltemperatur ändert man nicht 1000 mal am Tag. Warum soll ich andauernd den Abstand ändern für die Anbremsabstände usw. Für solche Spielereien hat man bestimmt beim Laden Zeit. Spätestens nach einem 1/4 Jahr tippt man in auf dem Display nur noch für Navigation und Ladestellen. Außer, man ist ein Spielkind :-) Dann ist aber der Font der bessere Platz :-)
Mein Model S Plaid und Model X Plaid sind nun auch gekommen. Ich bin sehr begeistert von beiden Autos. Und ich habe auch das Problem mit dem Kippen des linken Knopfes.
8:20 Wer kennt es nicht? Einmal kurz nicht richtig aufgepasst und schwupp, schon hat man versehentlich einen Nico im Frunk eingesperrt! Ein total realistisches Szenario, wenn man mal darüber nachdenkt. 🤣😂🤣
46:40: Meine Kinder sitzen hinten. Sie finden es toll mit den vielen Lautsprechern. Sie verstehen so besser die Videos auf UA-cam. Aber auch wenn wir in Partylaune sind und voll aufdrehen, ist es cool. Wenn Freunde hinten sitzen und wir alle zusammen feiern wollen, dann finde ich diese Vielzahl von Lautsprechern wahnsinnig toll.
@@gerd5604DE ja aber das ist meines Wissens leider noch nicht verfügbar, darum ist es vorerst auf den Track Modus mit den ~282km/h beschränkt. Ist hald wie bei FSD. Kommt in naher Zukunft 😅😂
Sehr schönes Auto. Glückwunsch! Aber habt ihr mal die Lackschichtenstärke an der vorderen Tür im vergleich zur hinteren auf der Fahrerseite gemessen? Das sieht irgendwie "komisch" aus.
Bei dem Thema mit der Hupe habe ich bei einem amerikanischen UA-camr gesehen, dass es anscheinend auch funktionieren soll wenn man “reflexartig” mit der ganzen Hand auf die rechte Seite der Lenkrads “haut” (also da wo die Buttons sind) und quasi alle Buttons verdeckt. Das ist mehr die klassische Hupbewegung aus dem Reflex heraus. Kannst du ja mal ausprobieren und beim nächsten yoke-video vielleicht sagen ob das geht oder nicht. :)
Car Maniac macht gute Videos, aber meine Videos waren schon vor seinem ersten langen Video so lang. Angefangen vor 5 Jahren mit dem Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo 😁
Ich gebe dir vollkommen recht, der PLAID ist ein geiles Auto!!! Ich habe auch meinen TAYCAN zurückgegeben!! Ich fahre auch Sportwagen, aber keiner, kann mit dem PLAID, mithalten!!! Und mein Performance ist auch ein geiles Auto!!! Fahre mit den beiden sehr gerne!!! Viel lieber als mit meinen Verbrennern!!! Hätte ich nie geglaubt, das ich so auf ELEKTRO abfahre!!!! Viel SPASS mit deinem PLAID!!! Grüsse aus WIEN!!!!🦾🦾🦾🦾
Toller Beitrag, tolles Auto. Im SeC HRO steht ein MS LR weiß/weiß zur sofort Mitnahme. Das Auto ist tip top und todchic! Bin gespannt auf Eure Berichte...
Hallo Nico. Ich wünsche dir viele schöne unfallfreie km mit dem Neuen. Erzähl uns mal später, wie sich der weiße Innenraum so in der Praxis bewährt hat. Vor allem mit dem Hund.
Gratuliere euch Nico!!! Bitte die Scheinwerfer ausgiebig Testen und bitte berichte. Ich habe Model S Raven 2020 und so sehr ich das Auto liebe aber die Scheinwerfer und das Licht ist sehr sehr schlecht wenn ich nur mit dem BMW iX3 von meiner Frau den Vergleich machen. Danke und viel Spaß mit dem Neuen!
Lenkrad im Kreisel: wie funktioniert im Kreisel das blinken wenn man raus fahren will? Dann muss man nämlich zur falschen Richtung blinken wenn das Lenkrad auf dem Kopf steht...
Ich würde mit dem Kippen des rechten Drehknopf das übernehmen der erkannten Geschwindigkeit belegen, da man dies häufiger benötigt als die Abstandsänderung.
könnte es sein das die teslas die eine "normaler" hupe haben keine yokes von tesla haben sondern diese nachträglich noch angebracht haben und diese eben auch eine hupe in der mitte haben?
Zum Punkt Ladeprobleme beim VAG Konzern 12:35 war das meine ich. Erst vorhin mit meinem M3 am Aral Pulse Charger gedöns geladen, eingesteckt, EnBW Karte vor und saß im Auto - stürmte und regnet wie sau. Nebendran kommt ein ID 5 gerollt und er konnte einfach an keiner der Ladeplätze laden. Selbst bei meiner Säule konnte er nicht laden. Das Auto wollte einfach nicht. Hektisch am telefonieren weil das Auto wohl kurz vor komplett leer war. Ich konnte ihm leider auch nicht helfen sein Auto wollte nicht 🤷🏽♂️
Als MS Fahrer und ehemaliger R35 Besitzer wäre mir das normale MS LR mit 3.2s genug und auch nach über 5 Jahren wünschte ich mir eine Frontcam für enge Parkhäuser, da die Repeatercams zu weit hinten sind. Mit dem 2023 M3 Refresh wird aber daran ev. etwas geändert. Leute, die nie ein 1000PS+ oder 1500 wie bsp gemachter r35 oder ugr Lambo gefahren sind, können sich die Power von Plaid nicht vorstellen. Aber Lucid Air ist mit ihrem Prototypen schneller und Rimac ebenfalls. Aber Lucid muss liefern und Rimac kann sich trotz Kleinserie kaum jemand leisten.
Ich weiß, was du mit dem Vorteil der funktionierenden Software meinst, auch wenn du hier das ein oder andere genannt hast, was auch beim Plaid noch nicht richtig funktioniert. Nichtsdestotrotz sollte man nicht vergessen, dass wir hier von einem 140.000€+ teuren Wagen sprechen. Da sollte man meiner Meinung nach schon eine gewisse Qualität voraussetzen können. Die klappernde und rappelnde Mittelkonsole und die sehr hölzern klingende Fahrertür beim Schließen finde ich wird dem Preis nicht gerecht. Trotzdem finde ich das Plaid richtig schön und die stetige Modellpflege des Model S ist richtig spannend. Bin gespannt was noch so kommt an Videos zum Wagen.
➡ Tesla hat die Referral-Links wieder freigeschaltet! Ihr könnt uns unterstützen, wenn ihr über diesen Link euren Tesla bestellt: ts.la/nico66733 (Affiliate-Link)
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Mit dem Argument IT Kontra Spaltmaße/ Verarbeitung hast Du genau meine Meinung getroffen. Ich habe zwischendurch auch mal anders gedacht aber genau diese Meinung sitzt jetzt auch bei mir im Kopf. 👍👍👍 Was nutzt die Klasse Verarbeitung wenn die IT im Auto einen wahnsinnig macht.
Ich finde für 140k kann man beides erwarten. Was nutzt die IT wenn einen das Gerattel und Geschepper wahnsinnig macht.
@@vonrichthofen5734 Bei Tesla rappelt nichts.
@@vonrichthofen5734 Man kann das sogar bei einem Neuwagen von 20.000 Euro erwarten…
Ich finde das Design zeitlos und daher immer noch gut anzusehen
immer noch klingt so negativ, das Auto schaut super und modern aus.
@@mr.t993 Die GT-Form vom Model S schlicht zeitlos. Dann gibt es im Prinzip nur noch Variationen an Details wie Scheinwerfer und Zierleiste über die Hersteller hinweg. Tesla ist da eher schlicht gehalten, andere Hersteller sind da noch im Verbrenner-Barock.
Top Video Nico. Ich kann dir ganz zustimmen. Fahare das Model S Plaid seit 12 Monaten hier in Kanada. Best daily driver ever. Hammer.
Ultra geiles Auto 🤩🔋 Wie schon oft erwähnt, fehlt nur noch die Shanghai Qualität und es gibt nichts mehr zu beanstanden. Viel Vergnügen mit deinem Plaid 😉♦️
Was aus meiner Sicher leider noch fehlt und mich richtig ärgert: Kein Matrix Licht obwohl verbaut, keine Massagesitze und kein HUD und warum klappt die hintere Sitzbank nicht komplett um wenn man den Hebel zieht ?
Ich kann den von Dir beschriebenen Unterschied zu den Taycans und EQSs zum Plaid durchaus nachvollziehen und auch teilen.
Mich hat dieser erst mit den ersten Teslas aufkommende Hardcore-Spaltmaßfetischismus schon immer erstaunt bis geärgert.
Auf die Spaltmaße habe ich ehrlich gesagt, bei all meinen Neufahrzeug-Abholungen noch nie so sehr geachtet, wie das hier auf YT so manch ein Autotester macht. Da ist für mich ebenfalls die Zuverlässigkeit und technische Funktionalität wesentlich wichtiger.
Solange ich nicht aus der Tür falle in der Kurve, sind mir die Spaltmaße total egal. Das war immer nur ein Grund, damit was überhaupt gegen Tesla sagen konnte. So ein Neuling stahl ja allen 130-jährigen Herstellern die Show und hat die ganze Branche komplett verändert.
@@TheVolleymac So sieht es tatsächlich aus.
Genau so ist es!!!👍🇨🇭 Aber genau das gleiche machen doch die Medien so mit der Person Elon!? Aber ewas muss man Elon lassen. Welche andere Person hätte die ganze Erde innert 10 Jahren sonst auf Elektro umstellen können? Wie haben sie ihn doch früher in den Anfängen alle anderen Autohersteller ausgelacht. Und heute?😜👍
Stimmt, aber man muss auch immer nach Preis und Leistung schauen und es waren nicht nur die Spaltmaße! Aber für mich gehört Tesla auch neben VW und Toyota, da Sie in anderen Nischen wirklich Innovationen gebracht haben und wenn auch eines gut war, das ein Ruck durch die Branche ging, der allen gut tat.
@@johannesb9974 wann hat denn VW je etwas größeres innovatives hervorgebracht? Die einzige Innovation, die sie jemals rausgebracht haben, war doch der Käfer und vielleicht noch der Golf. Alles andere war doch lediglich Hausmannskost für Ottonormalverbraucher.
Heute im Tesla-Showroom das Teil gesehen in blau mit Creme Interior und muss sagen, bin einfach geschockt. Positiv geschockt! Wunderschön innen und aussen, die Software läuft so flüssig wie auf einem Flaggschiff Handy oder Computer, der Innenraum wirkt sehr Hochwertig, die Türen klingen dumpf (jedenfalls dumpfer als beim Model 3), Yoke Lenkrad lässt das ganze wie ein Raumschiff aussehen, etc. Einfach nur ein Traumwagen. Tesla wurde jahrelang nicht ernst genommen, jetzt sind sie wenige Jahre davor der grösste Autohersteller zu werden, können den Markt mittelst dem Preis so regulieren wie sie es wollen und bauen dazu das beste Elektroauto, vielleicht sogar das beste Auto überhaupt. Was das Beste ist, ist immer Geschmackssache. Für mich ist die Software jedenfalls fast gleich wichtig wie z.B. der Innenraum. Je mehr über die Software geht, desto wichtiger wird sie. Und das ist mittlerweile kein Geheimnis mehr, dass die Software in den Autos fast so wichtig wie die Hardware ist. Features die man als Tesla-Fahrer schon als Alltäglich ansieht, haben andere Hersteller teilweise nicht einmal. Weiss nicht wie der Stand jetzt ist, weiss aber, dass z.B. Audi vor 1-2 Jahren beim E-Tron noch massive Probleme mit der App hatte, dass sie teilweise minutenlang gebraucht hat, sich mit den Servern zu verbinden. Oder die Ladeinfrastruktur die Probleme macht. Entweder sind Säulen kaputt oder die Ladekarten machen Probleme. Viele Hersteller haben eines noch nicht eingesehen: Die Kriterien was ein gutes Auto ausmacht, haben sich geändert. Die Kriterien wie sie die Autos bauen, bleiben aber gleich. Wenn man die Autos nach dieser "alten" Ansicht bewertet, schneidet Tesla viel schlechter ab, als wenn man neue wichtige Dinge miteinbezieht. Das stört mich z.B. an Carmaniac oder Herrn Bloch. Wenn man dort die Videos anschaut, denkt man, dass Tesla bei den E-Auto verkäufen nicht mal in den Top 5 ist, da sich dort fast nie was über Tesla dreht, und wenn es um Tesla geht, dann um etwas schlechtes.
Wie dem auch sei, danke für das Video und die guten Einsichten.
Was mich bei Blinker auf dem Lenkrad (unabhängig, ob das jetzt ein Yoke ist oder normal rund) stört, ist dass es z.B. mühsam ist, aus dem Kreisverkehr heraus den Blinker zu setzen, da man je nach Einschlag überlegen muss, welchen Knopf man drücken muss. Da hätte ich lieber den Blinkerhebel gehabt. Und auch bei hektischen Situationen will ich nicht erst überlegen, welcher Knopf jetzt der richtige ist.
Sieh es mal so, mit der Kiste kann man so schnell um die Kurve fahren, dass keiner Zeit hat zu schauen, ob du im Kreisverkehrt geblinkt hast oder nicht 😀
Ich mag auch eher die Hebel, aber Auto-Blinker kam schon mit dem letzten Update und funktioniert sehr gut, damit artet auch der Kreisverkehr nicht in eine Umgreiforgie aus.
Amis kennen keine Kreisel, also hat man sich als Europäer damit abzufinden…
software blinkt doch jetzt automatisch wenn die route gesetzt ist?
Ja blinken im Kreisverkehr wird zur Akrobatik, ist gefährlich, weil man aufs Lenkrad schauen muss und kostet wenn man es nicht macht.
Cooles Video. Endlich mal jemand der ins Detail geht.
Ich hätte mit jedoch mehr Infos gewünscht, wie z.B.:
-Wie weit bist du bei anständiger Fahrweise gekommen Kilometer technisch?
-Wie ist es, wenn jemand hinten Netflix schauen möchte, der Fahrer jedoch gerne Musik hört? Teilen sich die Audio-Ausgaben über die Boxen?
-Wie ist es mit der Memory-Funktion der Sitze? Wenn du z.B. eine Partnerin hast und fahren möchte, muss dann der Sitz,Lenkrad & Spiegel von Vorne eingestellt werden, oder gibt es diverse Fahrprofile, die auf die Fahrer abgestimmt werden können?
-Gibt es ein Automatischer Fernlicht-Assistenten? (Fernlicht Aktiv, fällt raus sobald andere Fahrzeuge erkannt werden)
Ich glaube, da werde ich wirklich deinen Kanal abonnieren und dich unterstützen, bin jedoch für jede info sehr dankbar.
Liebe Grüße
Sehr nices Video. Mich würde ja mal ein Fahrsicherheitstraining (z.B. das des ADAC) mit dem Lenkrad interessieren, ob das auch so perfekt funktioniert, in simulierten Gefahrensituationen:)
Gerade in Gefahrensituationen spielt die richtige Lenkrad- pardon- Yoke-Haltung die entscheidende Rolle. Nur wer das Lenkrad / Yoke in der 9 / 3 Uhr Stellung hält, hat bei Ausweich- und Lenkmanövern sein Fahrzeug richtig unter Kontrolle. Wer es nicht glaubt, besucht am besten selbst ein Fahrsicherheitstraining - vielleicht sogar mit Yoke?
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto. Die Verarbeitung der Autos aus den USA 🇺🇸 ist eine unendliche Geschichte, ein Bekannter zeigte mir vor 35 Jahren bereits eine Corvette die war vom Lack und der Gesamtverarbeitung schon sehr grenzwertig. Mein erstes Model 3 aus Freemont musste vom Tesla-Bodyshop auch noch im Lack und bei der Passgenauigkeit nachgearbeitet werden. Das zweite aus Freemont war deutlich besser, das musste eine Innverkleidung und ein lärmender Lüfter getauscht werden, sonst war alles in Ordnung. Das dritte Model 3 kam aus Shanghai und da gab es überhaupt nichts zu bemängeln, absolut top. Ein Bekannter hat einen Jeep Grand Cherokee, ein Auto für 80000€, da ist auch nicht alles in Ordnung.🤷♂️Am Wochenende bekomme ich mein Model Y aus Grünheide und bin mega gespannt. Allzeit gute Fahrt 👍🤗
Danke für das ausführliche Video, sehr interessant.
Für mich persönlich ist das Model S Plaid das geilste Auto auf dem Markt aktuell.
Hätte ich das Geld über würde ich mir auch eins zulegen, aber mein treues Model 3 LR macht mich auch glücklich :)
Du hast so recht- Software, Ladenetz und Fahrspass sind für mich die wichtigsten Dinge! Bin gerade aus Andalusien zurückgekommen und mit meinem M3 diese Strecke jetzt zum 4. Mal gefahren. So entspannt dies in 2 Tagen zu fahren ist mit anderen EV‘s schwer!
Funktioniert TeslaVision bzw. hast du noch Ultraschallsensoren?
Funktionierende IT bedeutet aber auch eine Schilderkennung, die immer funktioniert, einen Abstandstempomat der nicht willkürlich auf 50 drosselt oder im Elbtunnel bei „schlechter Sicht“ nur 60 fährt, eine Erkennung welche Ampel für mich relevant ist, eine Ladeplanung inkl. Belegungsprognose für alle Ladesäulen, einen Spurhalteassistenten der auch in Baustellen korrekt funktioniert uvm.
Für mich zwei verschiedene Dinge. Das eine ist Autopilot, das andere Infotainment. Ich habe mir zwar im Model S jetzt EAP gekauft, aber noch kein einziges mal genutzt nach über 500 km. Das hebe ich mir für Langstrecken auf und da hat es auch bisher immer super funktioniert. Schilderkennung ok, kann ich aber auch selber ganz gut. Die Assistenz- und Warnsysteme funktionieren bei mir super. Zum richtigen Autopilot ist es noch ein weiter weg, aber deswegen kauf ich mir das Auto auch nicht. Darf aber natürlich jeder anders sehen.
@@NicoPliquettDE ich kann auch selber ganz gut fahren - trotzdem finde ich „Autopiloten“ sehr angenehm. Das Infotainment ist auch nur ein Bruchteil der „Software“ und da hat die Konkurrenz ganz schön Boden gut gemacht. Die Spracherkennung bei Tesla ist z.B. inzwischen auch eher altbacken. Und auch sonst schmilzt der Softwarevorsprung, was z.B. Batteriemanagement betrifft allmählich.
@@karlbanke4990 naja, warten wir mal wann die anderen Steam, Netflix, UA-cam und Hundemodus hinzufügen 😉
@@NicoPliquettDE Der Dog Mode ist natürlich schön. Noch schöner als UA-cam, Netflix und Disney Plus ist allerdings, dass es endlich Apple Music gibt. Ist ja ein Fahrzeug und kein Stehzeug 😀.
@@NicoPliquettDE jup, Netflix und Co ist cool, da gebe ich dir Recht. Beim Smart #1 gibt es einen Hundemodus. Hat viel zu lange gedauert, aber Tesla hat diesen nicht mehr als einziger Hersteller😉
Vielen Dank für das ausführliche Video und Deine Meinung. „You nailed it“, wie man neumodisch sagt, mit dem, worauf man Wert legt….ist man IT-geprägt, und Fan davon, sieht man über andere Dinge hinweg. Ist man das nicht so, sind andere Dinge wichtig. Da es letztlich Geschmack ist (über den man schlecht streiten kann), ist gegenseitige Toleranz der Auffassungen unabdingbar.
Was mich aber interessieren würde (und vielleicht weißt Du da schon mehr) ist, ob und wann in die Routenplanung alle Ladesäulen und nicht nur die SC aktiv eingebunden werden. Da die Preise sich ja sehr verändert haben, wäre das für mich ein Must-Have. Weiter so mit viel Spaß und beste Grüße
Tesla ist wohl dabei andere Ladesäulen nach strengen Kriterien mit in die Routenplanung aufzunehmen. Wann und wie das kommt, weiß ich aber nicht.
Nico....du bist sympathisch....und deshalb nicht den trabi schlecht machen....alles hat sein Zeit !! Grüße
Respekt und Dank, lieber Nico, für dieses außergewöhnlich gute Video über das Meisterwerk von Elon Musk. Besonders gut fand ich auch einige andere UA-cam-Videos über den Tesla Model S-Plaid, besonders das von unserem leidenschaftlichen Autoenthusiasten Mathias Malmedie.
Jedoch ist dein Video eine eigene Liga, weil es auch dein persönliches Eigentum ist und du die Funktionalität dieses Wagens sehr gut erklärst.
Tolles Auto! + Cooler Content = Perfekt!
Hupe: Anscheinend kannst du einfach mit der Hand auf die gesamte rechte Fläche drücken, dann wird gehupt... steht zumindest so im Handbuch. PS: Displayschutzfolien für S/X wären im Shop noch ein Hit ;-)
Genau so funktioniert das
@@schorschw1 Ok, cool! Werde ich ausprobieren, danke!
Hätte man ja mal waschen können 😂😂😂
Ich wußte, dass der Kommentar kommt. Aber gleich als zweites 😂
Ja, hätte ich machen können, aber ich habe mich noch nicht entschieden, ob ich nur Handwäsche mache oder auch in die Waschanlage fahre 🤷🏼♂️ Ich wollte mich dieser schweren Frage nicht unter Druck setzen, nur weil ich schnell das Video machen wollte 🙄
Handwash only
Wenn juckt das? Ist und bleibt das selbe Auto.
würde immer nur Handwäsche machen. Der Lack dankt es
@@NicoPliquettDEbei grau geht auch die Waschstr… einmal im Jahr ordentlich professionell aufbereiten lassen und fertig. Das Geld hat man erarbeitet bzw gespart von all der Zeit die man für die Handwäsche braucht. ;-)
Die Hupe kannst du mit der rechten Hand aktivieren, indem du auf alle Knöpfe drückst. Das heisst, die flache Hand auf die rechte Seite drücken.
Man spürt deine Begeisterung. Ich freue mich für dich. 👍😀 Bin auf dir zukünftigen Videos gespannt.
Den Sinn von einem Plaidmodell sehe ich nicht, aber die zusätzlichen Features und die Innenausstattung vom MS zu den kleineren M3 und MY sind schon toll.
echt beeindruckend, welche Funktionen das Fahrzeug bietet! Das ist echt einzigartig und nur bei Tesla vorhanden.
40:14 Das Beste und invormativste Video zum Model S Plaid. Ein Traumauto. Ich wäre gerne dein Hund. Der fährt öfter Plaid wie ich. Das Design ist jetzt schon ein Klassiker.
44:51 es hieß ja immer: „Autos sind Computer auf Rädern“. Da Steam nur der Tesla kann, muß es heißen: „Alle anderen Autos sind nur Taschenrechner auf Räder“. Das macht nur deutlich welche IT Macht Tesla ist.
Ich kann hinten für meinen Hund UA-cam anmachen, während wir in 2 Sekunden von 0-100 zu einem random Autobahnkreuz beschleunigen. What a time to be alive.
Megacooles Auto 👍 Habe letzte Woche Trunk und Frunk- Matten von 2befair von dir bekommen! Super Ware, Dankeschön 👍
Danke!
Die IT ist für mich auch das wichtigste und dass es einfach und immer funktioniert. Das kriegst du nur bei Tesla. Meine Frau würde kein Auto mehr ohne Hundemodus oder ohne SuC-Netzwerk haben wollen. Einfach und zuverlässig.
Kapiert der durchschnittliche deutsche Dumm-Michel nicht. Der kennt nur Spaltmaße.
34:00 bei niedrig wäre ich wegen Reifenabnutzung vorsichtig. Die Antriebswellen freut es, aber S und vor allem X zeigten da eher dann ne Abnutzung im \/ Muster
Sehr coole Karre! Herzlichen Glückwunsch nochmals zum Kauf! 👍
Hallo Nico, erstmal noch ein gutes und gesundes neues Jahr. Geiles Video und geiles Auto! Freue mich schon auf die Roadtrip Videos... Schade nur, dass bei einem so teuren Auto das Plaidlogo schief montiert wurde!
39:27: Diese hintere Bildschirm ist natürlich ein Highlight für jemanden, der Kinder hat. So können sich die Kinder auf langen Strecken bzw. Urlaubsfahrten oder auch im Stau Videos ansehen, sodass es denen nicht langweilig wird. Für mich als Vater optimal. Ich nutzte ihn auch, wenn ich mit Freunden feiere, die hinten sitzen und wir so Musik hören wollen. Ich schalte dann vorne und hinten Musik ein.
Gestern stand einer neben mir aufm Parkplatz und er ist so schön 😍 das Design total meins auch wen ich mir den im Leben nie leisten werde.
Was mir bei Tesla gefällt ist die Weiterentwicklung der Software, auch wenn dabei leider immer wieder tolle Funktionen wegfallen, wie die Klimasteuerung der V8 oder die Ladegeschwindigkeit massiv gedrosselt wird.
Geiles Video, wie immer von dir, kleiner Tip, Verbrauchsanzeige über die App unten im Display mit der (Börsen Grafik) Antippen und da hast sie wieder 😁
Da stimme ich dir voll zu, dass ist geile IT Infra & Gaming network🤟 ich freu mich auf weitere feedbacks vom Plaid, danke dir Nico
Hallo Nico, super zusammengefasst und danke für die Eselsbrücke mit den Blinker-Tasten :)
Noch 2 Anmerkungen: ich bin 1,93 groß und würde mir wünschen, etwas tiefer sitzen zu können- so habe ich ein wenig zu viel „Balken vor dem Kopf“.
Eine Ergänzung zu den automatischen Blinkern: diese stellen sich nach einem Spurwechsel (vor einer Ampel / Kreuzung) NICHT ab, sofern die Kameras einen Abbiegepfeil auf der Fahrbahn entdeckt haben und das Auto daraus schließt, dass du die Kreuzung rechts oder links überqueren möchtest (und das den anderen Vehrkehrsteilnehmern signaliseren möchtest). Ein nochmaliges Blinken nach Spurwechsel zum Einordnen auf eine Abbiegespur ist somit unnötig. Perfekt gelöst!
Danke! Ja, ein tick tiefer würde ich auch gerne sitzen, habe ich mir auch schon gedacht. Bin etwa so groß wie du. Cool, das mit den Pfeilen auf der Straße habe ich noch garnicht gemerkt, werde ich mal drauf achten!
Wieviel km hast schon drauf. Grüße
Das Auto ist schon der Hammer und die Art, wie Du das erklärst, ist sehr angenehm, nicht abgehoben, immerhin kostet der Spass 140.000 €. Mach weiter so.👍
Find das mit der Position der hupe ehrlich besser so. Daumen leicht bewegen und schon kannst du hupen und hast aber noch beide Hände am Lenkrad. Bei der hupe in der Mitte musst du eine Hand vom Lenkrad nehmen und gibst somit erstens Kontrolle ab und zweitens legst du deine Hand auf den Airbag der dir wenn es zum Unfall kommt ohne Rücksicht auf Verluste den Arm zertrümmert.
Im alten Honda Covid meiner Mutter sind zB links und rechts zwei Knöpfe am Lenkrad mit denen man hupt, tausendmal angenehmer find ich.
Schöner Wagen, die Chrome Überbleibsel würde ich noch folieren oder lackieren lassen(Tesla Logo)
Glückwunsch 🎉
Mega geiles Video und geiles Auto! Weiter so! 🤙🏼🔥
Klasse Video und viel Spaß 😊
Ich bin wohl alles andere als Tesla Fan aber der ist einfach nur wunderschön und mit Sicherheit die Performance-Speerspitze der e-Mobilität und dazu noch in voll alltagstauglicher Karosserieform.
Einzigen Nachteil am Lenkrad sehe ich im Kreisverkehr, nicht wegen umgreifen sondern wegen der Orientierung an den Blinker-Tasten wenn das Lenkrad verkehrt steht.
Super Video Nico, ich war heute bei Tesla in Bremen mit meinem M3P, da stand ein plaid, und der hatte an der Spiegelschraube auch keine abdeckkappe oder Ähnliches… aber ein unglaublich geiles Auto😍
Also die Felgen find ich super unter den Radkappen. Einen Satz Tesla Nabenkappen und das sieht richtig gut aus 👌
Aber sowas ist ja immer Geschmackssache 👍
Nicht ihr ernst. Die Räder sehen aus wie Rondell-Nachbauten von ATU. Enorm, wie einhellig man hier jede Ecke des Schrubbers huldigt.
@@tomtomgrimme3174 vor einigen Jahren waren solche Y-Speiche Felgen ziemlich beliebt 🤷
Machst du noch mal ein Video über die Beschleunigung? Mal wieder ein nices Video
DIE Beschleunigung kann man NICHT filmen!
Man denkt dabei einfach nur:
„hoffentlich werd‘ Ich (als Fahrer 😂) nicht gleich ohnmächtig.“
oder
„nächstes Mal besser mit Kompressionsstrümpfen“
Leider geil -
braucht aber kein Mensch….
da man - um eine Steigerung erfahren zu können - zur NASA oder SpaceX gehen MUSSK.
Geilste Auto. Bin schockverliebt seit Tagen und Tesla Model S, da bekommt mein Model 3 SR+ schon Angst ausgetauscht zu werden.
Zur Verarbeitung: das ist der Grund,warum ich ein Model S (LR nicht Plaid) nur kaufen würde, wenn es irgendwo anders als in Fremont gebaut wird, denn die Fremont Fabrik hat halt die mit Abstand grottigste Qualität, einfach auch weil über 100.000€ halt itre viel ist.
Mein Model 3 LR MiC hatte praktisch nix (nur Heckklappe einstellen, swlbst die Spur war gut, habe es direkt nach Anlieferung von meiner Werkstatt des Vertrauens (Advantage Cars, die verkaufen nur Lambos, Porsche , McLaren , Ferrari etc, und sind der einzige Tesla approved body shop hier in Prag) prüfen lassen. 15:21
Einfach nur ein schönes langes Video, mit einem ¨ unfassbar geilem ¨ Auto!!👍🇨🇭. Ich würde gerne die Reaktion von Laura sehen im Plaid modus😅🤭😉
Wir haben noch keinen Launch gemach 😅 vll filme ich
31:35 die beste playliste ist einfach die league of legends playliste :D liebe geht raus
❤️
Schönes Auto! Wie toll sieht der wohl aus, wenn er noch sauber ist! 😉
Servus Nico,wieder schönes Video!Mich würde interessieren ob das hintere Display zum Film schauen auch während der Fahrt geht.Vorne ist ja selbsterklärend aber hinten für die Kinder nützlich.
Ja! Geht während der fahrt
Ich bin auf deine Langzeiterfahrung gespannt 🤗
Herzlichen Dank für das informative und begeisternde Review des Tesla Model S PLAID. Echt genial! Wäre es möglich, dass du so ein Video als "MEGA-Vergleich" zwischen Porsche Taycan (Model nicht primär relevant) und dem Tesla Model S PLAID machst? Themen wie: Verarbeitung, Reichweite, Performance, Charging Network, Usability (Bedienerfreundlichkeit), Software OTA Update, Ladevolumen, etc. Es gibt offensichtlich vermehrt Leute, welche zwischen diesen Modellen entscheiden sollen und überfordert sind, da sie die Fakten nicht kennen. Wäre darum super, wenn wir deinen fachmännischen Beitrag dazu erhalten würden - Danke.
Ja, habe ich geplant! Muss nur noch überlegen, wie ich es mache. EQS würde ich auch gerne mit aufnehmen. Mal sehen.
Danke für die positive und rasche Antwort. Wir sind jetzt schon gespannt auf das "MEGA-Vergleich-Video".
Hi Nico, Gratulation zur coolen Karre! 😁 2 Fragen: 1. ist die Farbe das Midnight silver? Ich finde das Grau auf Deinem für meinen Geschmack etwa zu blaustichig… 2. weißt Du, ob Deiner noch einen Radarsensor verbaut hat, bzw. der aktuell noch verbaut wird?
Danke Dir! 😃
Danke! 1. Ja 2. glaube nein
Radar nein, Parksensoren ja
ich hoffe dass beim kippen des rechten wheels per update sowas kommt wie das durchschalten von Ansichten im "Tacho", sonst könnte ich mir nicht erklären wieso da keine Funktion drauf ist.
Zum theama Lenkrad natürlich funktioniert das fast jedes Rennauto hat so ein Lenkrad allerdings sind da auch die lenkwinkel anderst !
Danke für das sehr geiles Video!! 👍👍👍
Wie wäre es eigentlich mal wieder mit so einem Video damals wie mit dem Lambo, mit deinen Firmen, deinem bisherigen Erfolg und wie du dir das alles finanziert hast. Laufen deine Firmen trotz der Phase grade gut?
Glaub shop4tesla läuft betimmt bombe
Tolles Video, freue mich mit deiner Frau auf den roadtrip....Dein WauWau dabei 😍 Ihr seid die Besten, klasse und weiter so
Für die Schrauben an den Spiegeln fehlt einfach nur eine flache Schraubenabdeckung die man da drauf klebt.
Manchmal bin ich etwas verwundert, warum Tesla mit so vielen über Jahrzehnte etablierten Konventionen bricht, ohne dabei einen wirklichen Mehrwert bieten zu können. Z.B. hier fehlender Blinkerhebel und Hupe oder auch die mittige Sitzposition im Tesla Semi. Man kann sich natürlich an alles gewöhnen, aber häufig gibt es eben auch gute Gründe dafür, warum manche Dinge in jedem Auto so sind, wie sie sind - ohne damit die wirklichen Innovationen Teslas schmälern zu wollen.
Absolut gutes Video. Das Lenkrad konnte ich bei Schweizer im Formel 1 Fahrzeug auf Rennstrecke auch schon benutzen. Einfach toll.
Ein Formel 1 Rennwagen hat aber so ca. maximal 90 oder 100 Grad Lenkeinschlag.
Ich hätte ja gedacht, dass es Tesla auch so macht. Umgreifen müssen finde ich bei einem Yoke grenzwertig. 🙄
Ein frohes und gesundes neue Jahr😊😊😊
Ich finde es immer komisch, das viele meinen, sie müssen unterwegs beim Fahren alles mögliche einstellen. Das macht beim Start, bzw, einmal und nie wieder. Ich weiß nicht, wann ich außer
der Übernahme des PKWs an der Luftverteilung was geändert habe. Selbst die Wohlfühltemperatur ändert man nicht 1000 mal am Tag. Warum soll ich andauernd den Abstand ändern für die Anbremsabstände usw. Für solche Spielereien hat man bestimmt beim Laden Zeit. Spätestens nach einem 1/4 Jahr tippt man in auf dem Display nur noch für Navigation und Ladestellen. Außer, man ist ein Spielkind :-) Dann ist aber der Font der bessere Platz :-)
Ich glaube Nico ist verliebt! Glückwunsch zum Plaid👍🏻
Cooles Video und Glückwunsch zum Auto! Viel Spaß damit 👍
Eine Frage: was ist „Massen Memory“?
Muscle Memory - wenn man was so lange geübt/gemacht hat, daß es in Fleisch und Blut übergegangen ist
Ich habe so sehr auf das Video gewartet 🤩
Mein Model S Plaid und Model X Plaid sind nun auch gekommen. Ich bin sehr begeistert von beiden Autos. Und ich habe auch das Problem mit dem Kippen des linken Knopfes.
@@dynamikmsc Neidischer Brokie.
@@dynamikmsc Ähm ja nein. Du bist weiterhin ein neidischer Brokie 🤷🏽♂️ Deinem Satz nach ein alter neidischer Brokie 😂
Ein super Auto.👍🏻 Viel Vergnügen damit und gute Fahrt.🍀🍀🍀
Tolles Video und ein tolles Auto - sehr schöne Farbkombi ❤
8:20 Wer kennt es nicht? Einmal kurz nicht richtig aufgepasst und schwupp, schon hat man versehentlich einen Nico im Frunk eingesperrt! Ein total realistisches Szenario, wenn man mal darüber nachdenkt. 🤣😂🤣
😂
46:40: Meine Kinder sitzen hinten. Sie finden es toll mit den vielen Lautsprechern. Sie verstehen so besser die Videos auf UA-cam. Aber auch wenn wir in Partylaune sind und voll aufdrehen, ist es cool. Wenn Freunde hinten sitzen und wir alle zusammen feiern wollen, dann finde ich diese Vielzahl von Lautsprechern wahnsinnig toll.
Hab den Y in Grau und bin begeistert.
Toll wie immer, danke!
Die 282km/h werden nur im Track Modus freigeschaltet. Ansonsten maximal die ~265km/h
Im Tesla Konfigurator steht, dass max. 322 km/h möglich seien bei einem kostenpflichtigen Hardware Update.
@@gerd5604DE ja aber das ist meines Wissens leider noch nicht verfügbar, darum ist es vorerst auf den Track Modus mit den ~282km/h beschränkt. Ist hald wie bei FSD. Kommt in naher Zukunft 😅😂
Gute Zusammenfassung mit dem Beispiel Pflicht und Kür! 👍
Super Video allzeit gute Fahrt
Sehr schönes Auto. Glückwunsch!
Aber habt ihr mal die Lackschichtenstärke an der vorderen Tür im vergleich zur hinteren auf der Fahrerseite gemessen? Das sieht irgendwie "komisch" aus.
Bei dem Thema mit der Hupe habe ich bei einem amerikanischen UA-camr gesehen, dass es anscheinend auch funktionieren soll wenn man “reflexartig” mit der ganzen Hand auf die rechte Seite der Lenkrads “haut” (also da wo die Buttons sind) und quasi alle Buttons verdeckt. Das ist mehr die klassische Hupbewegung aus dem Reflex heraus. Kannst du ja mal ausprobieren und beim nächsten yoke-video vielleicht sagen ob das geht oder nicht. :)
Danke für dein Video Nico. 👍🏼
Schönes Video 👍 und sogar in Car Maniac Länge 😁
Car Maniac macht gute Videos, aber meine Videos waren schon vor seinem ersten langen Video so lang. Angefangen vor 5 Jahren mit dem Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo 😁
aber ohne besserwisserschwurblerei - also sehr angenehm…
Cool das der Hund gut klimatisiert seine Katzenvideos genießen kann
Das klappern der Schale kann man mit etwas Filz ruhigstellen
Ich gebe dir vollkommen recht, der PLAID ist ein geiles Auto!!! Ich habe auch meinen TAYCAN zurückgegeben!! Ich fahre auch Sportwagen, aber keiner, kann mit dem PLAID, mithalten!!! Und mein Performance ist auch ein geiles Auto!!! Fahre mit den beiden sehr gerne!!! Viel lieber als mit meinen Verbrennern!!! Hätte ich nie geglaubt, das ich so auf ELEKTRO abfahre!!!! Viel SPASS mit deinem PLAID!!! Grüsse aus WIEN!!!!🦾🦾🦾🦾
Auch bei den Geschwindigkeitsbeschränkungen in AT?
@@mugpitz ausserhalb von D gibt es mehr als vmax
@@mugpitz ja kein Problem!!!😜😜😜
49:13 kann ich nur bestätigen. Es ist viel angenehmer zu lenken, als mit nem herkömmlichen Lenkrad. Nie wieder ohne 👌🏻
Toller Beitrag, tolles Auto.
Im SeC HRO steht ein MS LR weiß/weiß zur sofort Mitnahme. Das Auto ist tip top und todchic!
Bin gespannt auf Eure Berichte...
Hallo Nico. Ich wünsche dir viele schöne unfallfreie km mit dem Neuen. Erzähl uns mal später, wie sich der weiße Innenraum so in der Praxis bewährt hat. Vor allem mit dem Hund.
Gratuliere euch Nico!!! Bitte die Scheinwerfer ausgiebig Testen und bitte berichte. Ich habe Model S Raven 2020 und so sehr ich das Auto liebe aber die Scheinwerfer und das Licht ist sehr sehr schlecht wenn ich nur mit dem BMW iX3 von meiner Frau den Vergleich machen. Danke und viel Spaß mit dem Neuen!
Lenkrad im Kreisel: wie funktioniert im Kreisel das blinken wenn man raus fahren will? Dann muss man nämlich zur falschen Richtung blinken wenn das Lenkrad auf dem Kopf steht...
Funktioniert. Gewöhnungssache.
Das Auto ist brutal geil!! 👌🏻👌🏻
Moin Nico, Glückwunsch zum geilen Auto!
Ich würde mit dem Kippen des rechten Drehknopf das übernehmen der erkannten Geschwindigkeit belegen, da man dies häufiger benötigt als die Abstandsänderung.
könnte es sein das die teslas die eine "normaler" hupe haben keine yokes von tesla haben sondern diese nachträglich noch angebracht haben und diese eben auch eine hupe in der mitte haben?
Da seh ich doch ein neues Produkt im Shop4Tesla. Schraubenabdeckungen mit fluoreszierendem Tesla Logo für die Spiegel 🤪
Wie Nico versucht sich die Radkappen schön zu reden 😂😂😂😂
Zu den Plastikkappen fehlt als Zubehör noch der Blitzableiter aus den 80ern.
Genau, absolut häßlich, diese Aero-Kappen.
Zum Punkt Ladeprobleme beim VAG Konzern 12:35 war das meine ich. Erst vorhin mit meinem M3 am Aral Pulse Charger gedöns geladen, eingesteckt, EnBW Karte vor und saß im Auto - stürmte und regnet wie sau. Nebendran kommt ein ID 5 gerollt und er konnte einfach an keiner der Ladeplätze laden. Selbst bei meiner Säule konnte er nicht laden. Das Auto wollte einfach nicht. Hektisch am telefonieren weil das Auto wohl kurz vor komplett leer war. Ich konnte ihm leider auch nicht helfen sein Auto wollte nicht 🤷🏽♂️
VW halt -Schrott!
Als MS Fahrer und ehemaliger R35 Besitzer wäre mir das normale MS LR mit 3.2s genug und auch nach über 5 Jahren wünschte ich mir eine Frontcam für enge Parkhäuser, da die Repeatercams zu weit hinten sind. Mit dem 2023 M3 Refresh wird aber daran ev. etwas geändert. Leute, die nie ein 1000PS+ oder 1500 wie bsp gemachter r35 oder ugr Lambo gefahren sind, können sich die Power von Plaid nicht vorstellen. Aber Lucid Air ist mit ihrem Prototypen schneller und Rimac ebenfalls. Aber Lucid muss liefern und Rimac kann sich trotz Kleinserie kaum jemand leisten.
Ich weiß, was du mit dem Vorteil der funktionierenden Software meinst, auch wenn du hier das ein oder andere genannt hast, was auch beim Plaid noch nicht richtig funktioniert. Nichtsdestotrotz sollte man nicht vergessen, dass wir hier von einem 140.000€+ teuren Wagen sprechen. Da sollte man meiner Meinung nach schon eine gewisse Qualität voraussetzen können. Die klappernde und rappelnde Mittelkonsole und die sehr hölzern klingende Fahrertür beim Schließen finde ich wird dem Preis nicht gerecht. Trotzdem finde ich das Plaid richtig schön und die stetige Modellpflege des Model S ist richtig spannend. Bin gespannt was noch so kommt an Videos zum Wagen.
Wie immer, 10 von 10. Chapeaux!
Genau so muss ein Auto heutzutage sein! Top Auto! Super Video!