Знакомство с аэропортом Череповца. Вспоминаем аналоговую навигацию!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 25 лют 2023
  • Всем привет. На февральские праздники было устойчивое желание куда-нибудь слетать: выбирали между Псковом и Череповцом, но второй вариант победил, потому что окно по погоде было только один день, а в Пскове хотелось бы остаться на подольше. Выдался довольно морозный день, но зато была прекрасная видимость. На пути нас ждали некоторые трудности о которых мы вам расскажем в ролике, но в целом мы как всегда прекрасно провели время и получили удовольствие от полёта. Приятного просмотра!

КОМЕНТАРІ • 52

  • @zaqwsxxswqaz3877
    @zaqwsxxswqaz3877 8 місяців тому +1

    Досуг, развлечение, богатых. Слетать в кафе, закусить и, вернуться обратно.

  • @Mir_aviacii
    @Mir_aviacii Рік тому +5

    Интересный, информативный обзор на полет получился! Самолетик классный! Благодарю.

  • @user-sf7nm7ut3c
    @user-sf7nm7ut3c Рік тому +3

    Молодцы,ребята!!!Информативно!!!Череповец не меняется….Люди гибнут за металл…:-))))Приятно будет увидеть полный обзор на Вашу прекрасную птичку!!!

    • @fl100club7
      @fl100club7  Рік тому

      Спасибо! Сделаем обзор

    • @olega7156
      @olega7156 Рік тому

      Чем же он не меняется, развивается лучше некоторых областных центров. И дышать легче, чем во многих городах, где близко нет металлургии

    • @fl100club7
      @fl100club7  Рік тому

      Нам выдалась возможность понаблюдать за обстановкой: когда мы подлетали к аэропорту была безоблачная погода, но в то же время весь город был в тумане или дыме от выбросов с завода. Не берёмся утверждать что он вреден и прочее, но выглядело несколько устрашающе.

    • @olega7156
      @olega7156 Рік тому +1

      @@fl100club7 индустриальная часть района да, а вот в спальных вполне можно жить, воздух не хуже того же Питерского, хотя лет 10 назад все было с воздухом заметно хуже. 23.02 была дымка морозная. Если будет возможность, слетайте в Улан-Удэ или Читу, там смог между сопками стоит всю зиму и дышать нечем)

  • @Family-Flights
    @Family-Flights Рік тому +6

    Ребята спасибо за новый формат. Заставляет задуматься о приборных полетах. Особо приятно смотреть на ППП/ПВП полеты, когда на небе сплошные сму. "Реальные пилоты" было не особо информативно :). Это видео прямо класс. Мало воды, много переговоров и полетной информации. Было бы классно послушать более подробно технику захода ILS и др в большие аэропорты, а так же радионавигацию на конкретных примерах в полете. Опытным будет скучно, а новичкам мед в уши.
    .А так же можно пару слов рассказать про свой борт и где учились на IFR и двухмоторный.
    Желаю вам хороших полетов, мягких посадок и процветания бизнесу

    • @fl100club7
      @fl100club7  Рік тому

      Спасибо за отзыв! Обязательно расскажем про борт и, по возможности, другие интересующие вопросы.

    • @zordan91
      @zordan91 Рік тому

      Спасибо. Постараемся что-то придумать, потому что какими-то признанными специалистами по ППП мы не являемся и надо будет тщательно подходить к подготовке материала, чтобы не накосячить. Степень подготовки у всех разный: кто-то с инструктором и самоподготовка, кто-то совместно с другими пилотами проходил школу, а кто-то в S7. По полётам в аэропорты можем попробовать рассказать, но выборка будет не очень разнообразная. Может быть пригласим более опытных частных пилотов. 👍

  • @appleman9695
    @appleman9695 Рік тому +6

    Пришел из чата «За авиацию ответим». Приятного просмотра 😊

  • @user-qh3ly1zv7p
    @user-qh3ly1zv7p Рік тому +2

    Тогда вокзал был деревянный, 60-х,такой же помню в детстве в Борисполе

    • @olega7156
      @olega7156 Рік тому +1

      В 60-х аэропорт был совсем в другом месте, сейчас он за городом, а раньше он был за рекой, где крупнейший микрорайон

  • @user-qh3ly1zv7p
    @user-qh3ly1zv7p Рік тому +2

    Был в Череповце в 89,летели в Вологду из Быково. В Вологде были сложные условия, полосами пурга поперёк полосы с небольшими окнами, куда нырял наш ЯК40, но в районе касания была жуткая тряска и видимость ноль(крылья были вровень с елками по бокам) и резко вверх, потом повтор. Как в грузинском анекдоте"несчастный случай-Гоги поскользнулся грудью на мой кинжал. 8 раз падрад!) 8 раз, после чего ушли в Череповец. Всё мокрые, дрожжим, никого не вырвало, аэропорт закрыт, кроме нас никого. Через 2 часа таки вылетели в Вологду, но нас все равно прогнали через рамку. А на утро в Вологде - 30,солнце и "миллион на миллион"

    • @fl100club7
      @fl100club7  Рік тому

      Спасибо за интересную историю!

  • @sergatb1512
    @sergatb1512 Рік тому +5

    Сделайте полноценный обзор самолета!!цена вопроса,как дрстовляли ,характеристики итд.

  • @alexiivuchapu-db3qe
    @alexiivuchapu-db3qe Рік тому +3

    Отличный ролик. Исчерпывающий ответ по гласс кокпиту). Без учебы никуда. В Казань сгоняйте.

    • @fl100club7
      @fl100club7  Рік тому +1

      Спасибо! В планах есть))

    • @alexiivuchapu-db3qe
      @alexiivuchapu-db3qe Рік тому +3

      В Казани опера шикарная. Шурале очень зашла. Не только ж по баням то летать)

  • @maksimyanev9903
    @maksimyanev9903 Рік тому +2

    На это можно смотреть вечность!!!)
    Аудио панель 345?
    Если да, то в следующий раз покажи как работает функция повтора радио обмена?!)
    Спасибо!!!

    • @fl100club7
      @fl100club7  Рік тому

      Спасибо)) Тут 340 панель, даже не знаем есть ли тут эта функция, мы ей не пользовались еще.

  • @groove-media6347
    @groove-media6347 Рік тому +2

    Спасибо за видео !Как выполняли схему захода в порт по точкам Виски Чарли итд , если GPS легла , или к моменту захода уже появилась ?

    • @zordan91
      @zordan91 Рік тому

      Связь появилась, но мы в процессе не смогли перенастроить 430, потому что КВС был занят пилотированием и снижением, а штурман не очень хорошо знаком с интерфейсом ГНС-ки. Поэтому, как говорится, против лома нет приёма - наложил схему захода на карту в айпаде и так пошли. Потом нам уже предложили срезать просто выдали курс для выхода на глиссаду

    • @groove-media6347
      @groove-media6347 Рік тому

      @@zordan91 ну то есть при СМУ такое было бы выполнить проблематично ? У вас, я так понимаю , большой плюс был ПМУ

    • @fl100club7
      @fl100club7  Рік тому +2

      При такой работе ГПМ в сму мы бы на привод попросились однозначно или попросили завести через радар. Тут даже думать нечего. Мы изначально даже брифинг провели по схеме через NDB, но в процессе нам дали виски чарли ну и мы решили попробовать при визуальном контакте

    • @groove-media6347
      @groove-media6347 Рік тому +2

      Спасибо за ответы , крутые видео , ждём ещё !

  • @user-gr2of2tp7j
    @user-gr2of2tp7j Рік тому +2

    А че слетать за 500 км покушать и обратно круто же

    • @staskirin8401
      @staskirin8401 Рік тому

      Лучше у нам в деревню прилетаете, у нас озера, пляжи, классные деревенские девушки. А то скучная у вас игра какая то, ещё и дорогая.

  • @olega7156
    @olega7156 Рік тому +1

    А Вы заранее продаете заявку аэропорту на обслуживание исходя из свободных слотов? Просто обычно аэропорт загружен больше, а тут только прилетели два рейса и на табло три, да и перроны раздельные

    • @fl100club7
      @fl100club7  Рік тому

      Слотируемые аэропорты это немного другая история и применяется только в самых загруженных аэроузлах. Разумеется северсталь таким не является. Туда можно прилететь в любое время согласно регламента работы аэропорта, но для удобства всех лучше прилёт согласовывать заранее. Обычно мы согласовываем прилёт по электронной почте, но конкретно в северстали на сайте есть специальный раздел для оформления заявки на прилёт.

    • @olega7156
      @olega7156 Рік тому

      @@fl100club7 спасибо, интересная информация)

  • @zvernuti
    @zvernuti Рік тому +2

    отдельно интересно смогли ли отбить навязывание доп. услуг , сильно ли сопротивлялись.

    • @fl100club7
      @fl100club7  Рік тому +1

      Все нормально)) даже не включили в услуги) видимо просто жест гостеприимства!

  • @MalibuSerg
    @MalibuSerg Рік тому +2

    Возник вопрос.
    А как же прогрев двигателя тепловой пушкой в Череповце?
    Если бы оставались там ночевать есть ли такая услуга на аэродроме?
    Отличное видео. Большое спасибо!!!

    • @fl100club7
      @fl100club7  Рік тому +2

      Спасибо за отзыв! Такая услуга есть, стоит 105рублей в минуту. То есть полноценный прогрев обошелся бы в 3000 рублей (30 минут), но поскольку мы прилетели на 4-5 часов, то под теплыми чехлами двигатели не успевают остыть даже в -20.

    • @olega7156
      @olega7156 Рік тому +1

      Полноценная гостиница есть рядом

  • @mexahu3atop547
    @mexahu3atop547 Рік тому +1

    Алексей а какого числа вы летали? Что за праздник?

    • @fl100club7
      @fl100club7  Рік тому

      23 февраля… масленица😎

  • @MalibuSerg
    @MalibuSerg Рік тому +1

    А вот ещё вопрос возник. А есть же другие спутники в небе например китайская BeiDou или российская ГЛОНАСС. На них не переключается Гармин? Или например планшет? Гармин конечно может не иметь эти чипы а планшет то должен наверное иметь эти более современные чипы?

    • @zordan91
      @zordan91 Рік тому +1

      К сожалению у нас нет ответа на этот вопрос, в этом надо разбираться. Факт остаётся фактом, что гарминка отваливается всегда быстрее чем айпад. Возможно это из-за его заточенности исключительно под спутники гпс, а возможно из-за более повышенных требований к точности и количеству спутников в зоне видимости чем на бытовых приборах.

  • @alexiivuchapu-db3qe
    @alexiivuchapu-db3qe Рік тому +1

    Кстати еще вопрос - только авионика самолета отказала или сигнал на айпаде тоже пропал? Gps трекер тоже бесполезен в таких случаях?

    • @zordan91
      @zordan91 Рік тому +2

      На пути туда айпад работал, но с перебоями. То есть на ЛФП который строит айпад полагаться нельзя было, но местоположение отображалось. Обратно на пол пути вырубилось вообще всё. ГПС трекер смотря какой, если речь об аварийном, то его обычно в первую очередь вырубает и не столько по каналу gnss, сколько сам инрич теряет связь и не в состоянии её восстановить до ручной перезагрузки

    • @alexiivuchapu-db3qe
      @alexiivuchapu-db3qe Рік тому +3

      Спс. Сколько тонкостей. Ну ничего научимся. Был в Орловке. Приятно и тихо. Не Новинки)

    • @zordan91
      @zordan91 Рік тому +2

      @@alexiivuchapu-db3qe иногда там пугающе тихо, зато на выходные поездка туда воспринимается как отдых)

  • @vladimir-pilot
    @vladimir-pilot Рік тому +1

    Сколько стоимость услуги по приёму, отправке и стоянка?

    • @fl100club7
      @fl100club7  Рік тому +3

      Вышло за аэропортовые услуги 3600₽. Но в эту цену еще входит услуга заправочного автомобиля, т.е без заправки будет еще дешевле.

    • @vladimir-pilot
      @vladimir-pilot Рік тому +4

      @@fl100club7 благодарю за ответ! Ждём следующих полётов! И рассказывайте немного теории о навигации (например), это познавательно и полезно! Мягких посадок!

    • @pilot650n
      @pilot650n Рік тому +2

      В следующий раз вставим расходы! Хорошая тема!

    • @sergatb1512
      @sergatb1512 Рік тому

      100ll есть в доступе?цена за литр?

    • @fl100club7
      @fl100club7  Рік тому

      @@sergatb1512 как вы могли видеть в видео 100ll есть, заранее до прилета нужно сказать что необходима заправка. Цена дешевле чем на аоновских площадках 130₽/кг (не литр), т.е за литр еще дешевле