Servus,ich kenn die strecke sehr gut👍🏻👍🏻😉,fahre 2-3mal im monat :) Erst mal hut ab wie sauber du arbeitest es ist egal ob du dein motor in der garage,keller oder im hobbyzimmer aufbaust.Das wichtigste ist du hast geduld,das nötige kleingeld,grosses interesse an motorenüberholung,sauberkeit und ordnung und gibst nicht auf!! Respekt.
😄 also mir ist ja in den 1000km aufgefallen, dass er bis 4000upm wirklich knackig los zieht(mit serien Software). Im Netz steht ja oft dass er untenrum schlecht geht und eher obenrum. Als ich dan bis über 6 drehte merkt man ab 4500 nochmal eine Spitze aber generell ist die Leistungsentfaltung sehr gleichmäßig wie ich finde
Das Ding ist halt... Ich bin ja in den ersten 200 km sachte gefahren mit maximal Halbgas. Zwischen Halb und Vollgasstellung ist aber wie danach bemerkt kaum ein Unterschied(unter 5000Umdrehungen). Ist halt auch kein Turbo der dann einfach die Leistung durch drückt. Ich hab ihn auch nicht ausgelitert, Koben sind nach OEM Verdichtung gekauft und halt Rumpf und Koof geplant, je nachdem kann die Verdichtung auch minimal höher sein und dadurch das gute Ansprechverhalten und Durchzug untenrum
Hi. Habe leider erst jetzt deinen Kanal gefunden. Aber dafür kann ich mir alles auf einmal anschauen. Tolles Projekt. Mit sehr viel Liebe durchgeführt. Für mich sehr interessant, da ich es toll finde wenn man solche Autos weiter Leben lässt. Ich bin 70er Jahrgang und daher sehr mit dem Golf II verbunden. Toll geworden. Hut ab. Gruß. Tom
Saubere Arbeit. Schönes Teil geworden. Das mit dem einfahren sieht wirklich jeder anders, ist halt individuell. Bin auch mehr der der 1000km fährt und dann steigert (hab ich erst mit nem 7er Gti durch,wie es auch in der Betriebsanleitung steht ) aber das doch so viel Partikel nach dem Warmlauf drin sind hätte ich nicht gedacht. Beim 7er hab ich den Ölwechsel erst nach 1200km gemacht, aber kontrolliert habe ich es nicht. Aber man lernt nicht aus. Weiter so.
Jaaa gut erkannt😁 für Pflege war keine Zeit mehr außer 1x Waschen. Wasserkasten kommt neu und Kunststoffpflege gibts erst im Frühjahr wieder, hab da ein 1A Mittel. Lack muss ich auch nochmal polieren, Funktion ging bzw geht aber erstmal vor
Freut mich das alles läuft! Einfahren "wie Oma" ist aber eher kontraproduktiv. Vollgas ist gerade auf den ersten Kilometern wichtig damit sich die Ringe richtig setzen. Ersten Ölwechsel mit Filter hast Du ja direkt nach dem ersten Start gemacht, danach wäre es ideal den warmen Motor in allen Last- und Drehzahlbereichen zu betrieben, die ersten 25-30km sind da entscheidend. Und keinesfalls am Anfang gleich ein teures synthetisches Öl nehmen, sondern ein mineralisches. Erst nach dem zweiten Ölwechsel ein hochwertiges Öl verwenden.... Aber jetzt ist es ja schon zu spät 😁
Hab ich doch gemacht und gezeigt Erstfüllung mineralisches Öl, Zweitfüllung mineralisches Öl, dann 15w50 Motul Vollgas gebe ich nicht am Anfang, Garage warm laufen lassen, dann bis 200km fahre ich normal und dann Belastung steigern. Macht jeder anders, 10 Leute 10 Meinungen, mein 1.8t läuft seit 30k km wie eine 1
Bezüglich lack weis ich, war aber nach dem Umbaujahr nicht auf Platz 1 der Priorität und auch dieses Jahr habe ich ihn noch nicht poliert da ich noch andere Dinge zu erledigen hatte, kommt aber alles noch
Danke, zumindest sind mir bekannt dass ABF Teile bei VW und Classicparts vermehrt gekauft werden bzwes jetzt innerhakb des einen Jahres mehrere Teile ausgelaufen sind👀
Sehr schönes auto und vorallem richtig geile arbeit! Respekt! Bin kein VW fan, aber einen blauen 2er mit schiebedach kann ich nicht wiederstehen. abf, tieferlgelegt, schöne Felgen und vorallem was ich persönlich sehr wichtig finde LACKIERTE BREMSSÄTTEL! Eine sehr geile kombi.
Absolut gut gemacher Golf 16 V ! Das solte sich VW mal ansehen, dann wüssten sie wie man ein Auto vernünftig baut!!! Super gemacht und auch sehr gut erklärt!!!! Danke.
Danke, da ich nicht JP bin und mir 30 Autos leisten kann😩😄 dürft ihr nicht traurig sein wenn es vorerst kein neues Fahrzeug im Bestand geben wird Videos kommen aber😉
Was soll man dazu sagen?! Einfach alles richtig gemacht!! Perfektes Fahrzeug, dazu richtig dezent....klassisch schön. Einige Ideen waren wirklich innovativ! Die Pumpe zum Bremsflüssigkeitswechsel und der Tipp mit dem Wechsel vom Servoöl ( Pumpe von Hand drehen) waren definitiv hilfreich. Danke dafür. Welchen Feuerlöscher hattest du dabei? Schaum/CO2/Pulver? Ich persönlich hab immer einen 2Kg CO2 Löscher an Bord;)
Freut mich wenn einige Tipps weiter helfen. Der Löscher ist ein soezieller mit AFFF Schaum ohne Salze, somit rostet nacher nichts wie mit Pulver und Standard Schaum
@@l3lackpitty Genau deswegen frage ich;) Der Schaden sollte sich nach dem Löschen in grenzen halten. Ich dachte mir schon, dass du auch hier nichts dem Zufall überlässt:) Danke für die Info.
Mein voller ernst, ist auch keine fertig gekaufte sondern eine echte von mir umgebaute. Liegt 1a in der Hand, die Zahl 2 passt zum Golf2 und das Blau zum Lack vom Golf. Aber wie immer.... Geschmackssache😁
hat mir damals wie auch heute sehr gut gefallen, 2 wegen Golf2 und blau passt 1zu1 zur Außenfarbe Ist auch ne echte Kugel die ich umgebaut habe, kein son fertig Bachbauteil
Da haste dir ja was schönes gebaut., habe deine ganze Videoreihe verfolgt und muss sagen "HUT AB!" Beim Feuerlöscher würde ich zwingend einen CO2 Löscher empfehlen, das ABC Pulver reagiert äuserst agressiv und du zerstörst dir den ganzen Lack. Zudem bekommst du meit einen CO2 Löscher Flüssigkeiten besser aus oder nen Diesel der durchgegangen ist ;) Beim Einfahren bin ich eigentlich auch immer ganz normal gefahren. Irgendwann merkt man ja auch das der Motor das Gas besser annimmt, da kann man ja auch bisschen mehr geben. Zu zaghaft einfahren halte ich für negativ, weil dann bei plötzlich normaler oder höherer Belastung Temperaturen enstehen, die der Motor und die Passungen im Motor nicht gewohnt sind.
Danke, Der Feuerlöscher ist ein ganz spezieller extra ausgewählter. Pulver geht gar nicht, wie du sagst rostet danach(Salz im Pulver) alles, somit ist nach einem gelöschten Kleinbrand der Löschschaden größer. Standard Schaumlöscher enthält auch Salze, somit noch schlimmer weil zum Salz gleich noch Wasser dabei ist, somit Rost. Co2 geht, ich hab aber einen spezial Schaumlöscher(Kennung AFFF von OMP) dieser ist ohne Salz und zerstört mit nur Wasser und etwas Chemie nichts weiter am Auto😉 Bezüglich einfahren, ja genau, am besten Garage warm laufen, raus fahren bis 200km normal fahren und dann kann man schon mehr gas geben, Motoren die nur gestreichelt werden können nix ab....
Mega Respekt an deine Arbeit und deinen Golf,absolutes Sahnestück. Ich hoffe es kommen noch eins zwei Fahr Videos wo er mal bisschen Last bekommt 😁. Mfg
Chapeau 💪 💪 Doch noch die erste Ausfahrt in diesem Jahr erfolgreich absolviert! Schön, dass alles ohne Probleme funktioniert hat. Auch, dass die vielen F Bördel der neuen Bremsleitungen alle dicht gehalten haben 🙏. Da kann man dem kleinen BGS Bördelgerät, eine absolute Kaufempfehlung geben. Viel Freude noch mit deinem Neuaufbau. Beste Grüße von Michael 😁
Ja, 1000km bin ich insgesammt gefahren bis 1.11.👍 Mit den Bremsleitungen dachte ich auch so.... Ob das alles dicht ist und funktioniert... Hatte ich bisher ja auch noch nicht selbst gebördrlt weil den letzten Leitungssatz vom 2er vor 4Jahren kaufte ich fertig gebördelt. Aberalles dicht und top, für den Preis ein top Gerät👌😉
zu dem Zeitpunkt war es schief ja, ist ja auch logisch weil ich alles zusammengeschraubt und grob eingestellt hab um den Motor ein zu fahren, da ist es Nebensache ob das Lenkrad gerade steht🤣
So viele Videos 😍 danke dir, super Projekt. Wahnsinn wie ordentlich und gewissenhaft du alles gemacht hast. Hat Spaß gemacht zuzusehen. Freue mich auf mehr 👌
Wie ist denn deine Meinung im Vergleich zum Castrol 10w60 ? WelcheTeilenummer hatte der Golf 2 Temperaturaußensensor ? Was genau unternimmst du damit der Motor weiterhin so sauber bleibt bezüglich Versiegelung / Pflege ? Welche Dämmmatten zu kleben hast du als Hitzeschutz vom Krümmer verwendet ? Wie hällst du über einen 200Zeller Kat im ABF ? Hast du einen genauen Unterdruckverlaufsplan für den ABF ? Da die Schläuche laut VW ja bestimmte längen haben sollen.
10w60 zu 15w50? Ich fahr das Motul 15w50 aus Überzeugung weil es ein sehr gutes Öl ist und ich es im Bora seit Jahren im Einsatz habe. Das Castrol war nur zum Einfahren. Beim Sauger ist die Ölsorte jetzt auch nicht so wichtig wie beim Thermisch und Leistungsmäßig belasteteren Turbomotor. Beim ABF ist ein normales 10W Öl voll in Ordnung. Ich würde sogar ein 10W40 mobil 1 Super 2000 nutzen, das ist auch sehr gut. Die Teilenummer habe ich nicht zur Hand, den gibt es aber nicht mehr neu und auch nicht im Zubehör. Der vom Golf2 G60 ist aber noch bei VW zu bekommen, einfach dirt bestellen(30€) Ich putze im Motorraum nur mit Microfaserlappen und warmen Wasser mit meinem Autoshampoo. Spezielle Mittel schmiere ich nirgends drauf außer Kunststoffpflegemittel Unterdruck ist doch egal, einfach Schlauch Meterware kaufen und passend abschneiden. Am ABF gibt es ja kaum Schläuche
Ja, nur der G60 hat den Eckigen Stecker wie der Passat. 200Zeller kann man montieren, bringt sicher etwas andere Auspuffgeräusche(auch je nach Auspuff) Leistungsmäßig sage ich aber unmerkbar. Solang die Abgasanlage nicht der Flaschenhals ist(und das ist sie bei 150PS ganz sicher nicht) passiert da auch nichts beim Sauger
@@l3lackpitty fahre selbst den Garlock Chip , 260er Schrick Wellen und nur 5kg Schwungscheibe statt die originalen 9,2kg. Ab Kat ist eine 60mm Edelstahlanlage verbaut, welche mir aber wirklich zu leise ist, da sie sich anhört wie original. Mir persönlich geht es um optimierung und evtl ein klein wenig mehr Sound aus dem guten alten 16v zu holen.
Ist einfach das beste Öl bezüglich Hitze und Druckstabilität. Im ABF wird normal 10w gefahren bzw weis ich es garnicht.... Fahre auch im 1.8T nichts anderes(der bekommt ab Werk 5W) und im ABF schadet es auch nicht
l3lackpitty Ich bin mein ABF mit Motorex VXL 5w30 anstatt 10w40 gefahren, Billanz: 0,5 l/100km weniger Verbrau und undichte Ventildekeldichtung Aber ob 15w oder 10w spielt im Sommer keine rolle, im Winter ist 15w zu dick, KÖNNTE beim Kaltstart -10C* für den Motor ungesund sein! Wichtig MEINE MEINUNG!
Da haben 10 Leute 10 Meinungen, nur meine Info... Ich gab am 1.8t fast alkes an Öl gefahren, von 0w40, 5w30, 5w40, 5w50 und nun 15w50 Ich würde für den ganzjahresbetrieb 5w40 z.b. Shell helix empfehlen. Für Stark Leistungsgesteigerte Motoren 5w50(Mobil 1) Ich fahre im Sommerbetrieb und ordentlich Leistung nur noch Motul 15w50 300v.
Ölkühler muss bzw. Sollte immer mit Thermostat verbaut werden. Sinst wird der Motor nicht warm bzw schnell genug. Thermostat ist drin, öffnet im Bereich von 85 bis 90Grad ca.
l3lackpitty okay. Wie bist du drauf gekommen, einen kühler zu verbauen? Sind die ABF dafür bekannt zu heiß zu werden ? Öl-Temps bis 120Grad sind doch für gewöhnlich unproblematisch. Und bei deinem 10W60 sowieso
Weil ich lieber Kühlreserven habe und beim Sommerfahrzeug und meiner Benutzung gern einen Kühler gleich verbaue. Das Castrol Öl war nur zum Einfahren(war aber ein 20W) Gefahren wird mit 15W50 Motul
Danke, Eintragung erst kommenden Sommer, gibt keine Probleme, alles abgeklärt bzw hat ein Kumpel das gleiche mit Motor, Bremse ohne ABS und Achsen dieses Jahr auch eingetragen bekommen beim gleichen Prüfer
Ich hab super Plus reingekippt, da ich ab nächstem Sommer auch den Garlockchip rein stecke der seit fast 2 Jahren hier liegt ist 98 eh besser bzw kommt auch zur Reinigung zwischendrin mal Ultimate rein
Das ist der Motorkennbuchstabe vom 2L 16V Motor mit 150PS aus dem Golf 3 Jubi GTI(20 Jahre Sondermodell) dem Passat 35i 16V, dem Seat Toledo 1 16V, dem Seat Cordoba 16V und dem Seat Ibiza Cupra
@@l3lackpitty hi :) die sind aber richtig teuer,klar da kannst nichts falsch machen 😉 Ich hab ein golf 1,motor ist 16v mit 2 g lader.Muss noch abgestimmt werden wenn das auto fertig ist.
Hm teuer find ich das Öl nicht. 5L 50 bis 55€ im Schnitt. Das 5W50 Mobil 1 z.B. was ich vorher im Bora hatte kostet 5€ weniger, ist aber deutlich schlechter
@@l3lackpitty hast recht,hab grad bei ebay nachgeschaut castrol 10w60 kostet jetzt schon 52euro.War mal günstiger. Da leg ich nochmal 3-4euro drauf und kauf gleich die motul.👍🏻👍🏻👍🏻
ich hab mir jetzt alles von vorne bis hinten angeschaut..kam garnicht mehr davon los...saubere sache..respekt...
Geil, geil, geil, drei Tage, drei Videos. Traum Auto läuft. Danke dir
Traumhafter cleaner 19e ..... Respekt...... würde nur noch die GL-Stangen draufstecken .... sieht einfach nochmal edler aus
Danke, die dicken Stangen gefallen mir allerdings überhaupt nicht. 😉
Servus,ich kenn die strecke sehr gut👍🏻👍🏻😉,fahre 2-3mal im monat :)
Erst mal hut ab wie sauber du arbeitest es ist egal ob du dein motor in der garage,keller oder im hobbyzimmer aufbaust.Das wichtigste ist du hast geduld,das nötige kleingeld,grosses interesse an motorenüberholung,sauberkeit und ordnung und gibst nicht auf!! Respekt.
Danke😉
Hast recht, bis 4000 passiert garnix 😁
Danach kann so ein ABF auch Spaß machen
Saubere Arbeit
😄 also mir ist ja in den 1000km aufgefallen, dass er bis 4000upm wirklich knackig los zieht(mit serien Software). Im Netz steht ja oft dass er untenrum schlecht geht und eher obenrum.
Als ich dan bis über 6 drehte merkt man ab 4500 nochmal eine Spitze aber generell ist die Leistungsentfaltung sehr gleichmäßig wie ich finde
Bin auch der Meinung das untenrum nicht viel los ist😁
, so unterschiedlich kann das empfinden manchmal sein
Das Ding ist halt... Ich bin ja in den ersten 200 km sachte gefahren mit maximal Halbgas.
Zwischen Halb und Vollgasstellung ist aber wie danach bemerkt kaum ein Unterschied(unter 5000Umdrehungen). Ist halt auch kein Turbo der dann einfach die Leistung durch drückt.
Ich hab ihn auch nicht ausgelitert, Koben sind nach OEM Verdichtung gekauft und halt Rumpf und Koof geplant, je nachdem kann die Verdichtung auch minimal höher sein und dadurch das gute Ansprechverhalten und Durchzug untenrum
Das Auto ist ein Traum,das Lenkrad ist nicht so mein Ding. Alles andere,top. Liebe Grüße Frank Lehmann,der mit dem Golf 3 Variant ADZ Motor
Hi. Habe leider erst jetzt deinen Kanal gefunden. Aber dafür kann ich mir alles auf einmal anschauen.
Tolles Projekt. Mit sehr viel Liebe durchgeführt. Für mich sehr interessant, da ich es toll finde wenn man solche Autos weiter Leben lässt. Ich bin 70er Jahrgang und daher sehr mit dem Golf II verbunden. Toll geworden. Hut ab. Gruß. Tom
Dankeschön😊 und viel Spaß beim Videos gucken👌
Saubere Arbeit. Schönes Teil geworden. Das mit dem einfahren sieht wirklich jeder anders, ist halt individuell. Bin auch mehr der der 1000km fährt und dann steigert (hab ich erst mit nem 7er Gti durch,wie es auch in der Betriebsanleitung steht ) aber das doch so viel Partikel nach dem Warmlauf drin sind hätte ich nicht gedacht. Beim 7er hab ich den Ölwechsel erst nach 1200km gemacht, aber kontrolliert habe ich es nicht. Aber man lernt nicht aus. Weiter so.
Servus Leute. B10 Göppingen Richtung Esslingen 😉. Poliere den einmal komplett auf und deine Stoßstangen und zierleisten mit Kunststoffreiniger.
Jaaa gut erkannt😁 für Pflege war keine Zeit mehr außer 1x Waschen.
Wasserkasten kommt neu und Kunststoffpflege gibts erst im Frühjahr wieder, hab da ein 1A Mittel.
Lack muss ich auch nochmal polieren, Funktion ging bzw geht aber erstmal vor
Glückwunsch. Hab zwar keinen Umbau in dem Sinne gemacht, aber genau so vorsichtig/ölwechslerisch wie du :D
Freut mich das alles läuft!
Einfahren "wie Oma" ist aber eher kontraproduktiv. Vollgas ist gerade auf den ersten Kilometern wichtig damit sich die Ringe richtig setzen. Ersten Ölwechsel mit Filter hast Du ja direkt nach dem ersten Start gemacht, danach wäre es ideal den warmen Motor in allen Last- und Drehzahlbereichen zu betrieben, die ersten 25-30km sind da entscheidend.
Und keinesfalls am Anfang gleich ein teures synthetisches Öl nehmen, sondern ein mineralisches. Erst nach dem zweiten Ölwechsel ein hochwertiges Öl verwenden....
Aber jetzt ist es ja schon zu spät 😁
hab auch erst warm laufen lassen, nach den ersten 150km Volllast weil wenn er da kaputt geht , ist eh ende
Hab ich doch gemacht und gezeigt Erstfüllung mineralisches Öl, Zweitfüllung mineralisches Öl, dann 15w50 Motul
Vollgas gebe ich nicht am Anfang, Garage warm laufen lassen, dann bis 200km fahre ich normal und dann Belastung steigern.
Macht jeder anders, 10 Leute 10 Meinungen, mein 1.8t läuft seit 30k km wie eine 1
Der Lack bräuchte eine Politur, ansonsten sieht das Auto aus wie frisch aus dem Werk, einfach top!
BBS Felgen passen immer beim Golf :)
Bezüglich lack weis ich, war aber nach dem Umbaujahr nicht auf Platz 1 der Priorität und auch dieses Jahr habe ich ihn noch nicht poliert da ich noch andere Dinge zu erledigen hatte, kommt aber alles noch
Sehr schick der Golf👍👌.
Wie hast du denn den bremskraftregler eingestellt? Ich müsste das auch machen...
einfach im auf dem Boden in Fahrposition stehenden Zustand die Feder fest ziehen das sie gerade so entspannt anliegt, ist dann genau richtig
Hast du wirklich sehr gut gemacht ,sehr sehr saubere Arbeit der Golf 👍jetzt werden die gebr.2er Golf im Netz 1000 Euro teurer😉
Danke, zumindest sind mir bekannt dass ABF Teile bei VW und Classicparts vermehrt gekauft werden bzwes jetzt innerhakb des einen Jahres mehrere Teile ausgelaufen sind👀
Coole, McDonalds tuning under the hood.
Echte super Arbeit...Respekt 👍
Sehr schönes auto und vorallem richtig geile arbeit! Respekt!
Bin kein VW fan, aber einen blauen 2er mit schiebedach kann ich nicht wiederstehen. abf, tieferlgelegt, schöne Felgen und vorallem was ich persönlich sehr wichtig finde LACKIERTE BREMSSÄTTEL! Eine sehr geile kombi.
wirklich ein sehr schönes Projekt :)
Freut mich, dass alles fast reibungslos geklappt hat. Bin gespannt was noch kommt! 👍
Absolut gut gemacher Golf 16 V ! Das solte sich VW mal ansehen, dann wüssten sie wie man ein Auto vernünftig baut!!! Super gemacht und auch sehr gut erklärt!!!! Danke.
Fahr damit mal zur Inspektion bei VW
Blos nicht, danach ist mindestens eine Macke oder Beschädigung am Auto🙈😩
Respekt für deine penible Arbeit. Wirklich Klasse. Schau mir jedes Video gerne an 👍
Wann kommt das nächste Golf 2 Projekt? 😋
Danke, ich bin nicht JP und hab 30 Autos😄 aber es geht mit Videos weiter😉
@@l3lackpitty bin gespannt 👍
Sehr gute Arbeit. .....gibt es schon kommende Projekte? Wie geht's weiter? 🔝
Danke, da ich nicht JP bin und mir 30 Autos leisten kann😩😄 dürft ihr nicht traurig sein wenn es vorerst kein neues Fahrzeug im Bestand geben wird
Videos kommen aber😉
Sehr sehr geil, der Golf ist einfach nur ein Traum mach weiter so du hast es einfach drauf👍
Was soll man dazu sagen?! Einfach alles richtig gemacht!! Perfektes Fahrzeug, dazu richtig dezent....klassisch schön. Einige Ideen waren wirklich innovativ! Die Pumpe zum Bremsflüssigkeitswechsel und der Tipp mit dem Wechsel vom Servoöl ( Pumpe von Hand drehen) waren definitiv hilfreich. Danke dafür. Welchen Feuerlöscher hattest du dabei? Schaum/CO2/Pulver? Ich persönlich hab immer einen 2Kg CO2 Löscher an Bord;)
Freut mich wenn einige Tipps weiter helfen.
Der Löscher ist ein soezieller mit AFFF Schaum ohne Salze, somit rostet nacher nichts wie mit Pulver und Standard Schaum
@@l3lackpitty Genau deswegen frage ich;) Der Schaden sollte sich nach dem Löschen in grenzen halten. Ich dachte mir schon, dass du auch hier nichts dem Zufall überlässt:) Danke für die Info.
dein Ernst mit der Billiardkugel?
RallyeMikesh Gab keine Golfbälle mehr🤷🏻♂️
Mein voller ernst, ist auch keine fertig gekaufte sondern eine echte von mir umgebaute.
Liegt 1a in der Hand, die Zahl 2 passt zum Golf2 und das Blau zum Lack vom Golf.
Aber wie immer.... Geschmackssache😁
@ Flow rides Ich bin keine Frau und hab ne große Hand😉
warum ne 2 als schaltknauf ? lieber 8ball oder gti golfball
hat mir damals wie auch heute sehr gut gefallen, 2 wegen Golf2 und blau passt 1zu1 zur Außenfarbe
Ist auch ne echte Kugel die ich umgebaut habe, kein son fertig Bachbauteil
Da haste dir ja was schönes gebaut., habe deine ganze Videoreihe verfolgt und muss sagen "HUT AB!"
Beim Feuerlöscher würde ich zwingend einen CO2 Löscher empfehlen, das ABC Pulver reagiert äuserst agressiv und du zerstörst dir den ganzen Lack.
Zudem bekommst du meit einen CO2 Löscher Flüssigkeiten besser aus oder nen Diesel der durchgegangen ist ;)
Beim Einfahren bin ich eigentlich auch immer ganz normal gefahren.
Irgendwann merkt man ja auch das der Motor das Gas besser annimmt, da kann man ja auch bisschen mehr geben.
Zu zaghaft einfahren halte ich für negativ, weil dann bei plötzlich normaler oder höherer Belastung
Temperaturen enstehen, die der Motor und die Passungen im Motor nicht gewohnt sind.
Danke,
Der Feuerlöscher ist ein ganz spezieller extra ausgewählter.
Pulver geht gar nicht, wie du sagst rostet danach(Salz im Pulver) alles, somit ist nach einem gelöschten Kleinbrand der Löschschaden größer.
Standard Schaumlöscher enthält auch Salze, somit noch schlimmer weil zum Salz gleich noch Wasser dabei ist, somit Rost.
Co2 geht, ich hab aber einen spezial Schaumlöscher(Kennung AFFF von OMP) dieser ist ohne Salz und zerstört mit nur Wasser und etwas Chemie nichts weiter am Auto😉
Bezüglich einfahren, ja genau, am besten Garage warm laufen, raus fahren bis 200km normal fahren und dann kann man schon mehr gas geben, Motoren die nur gestreichelt werden können nix ab....
Wieso hast du keine Schellen am ansaugrohr? Oder sind die schwarz🤔
Da sind die aus meiner Sicht besten Schellen montiert von ABA.
Hab sie schwarz Matt foliert weils einfach schöner aussieht😁👌
Richtig geiles Video👍🏻👍🏻
SCHÖN
Oh nein es nähert sich dem Ende 😭 gerne mehr Videos
Kommen
richtig geil gemacht. freut mich das er so gut läuft. nimmst du uns mit bezüglich eintragung? kosten dauer etc? grüße
Danke, Infos gibts dann dazu
Super das macht dann nen umbau richtig interessant :)
Mega Respekt an deine Arbeit und deinen Golf,absolutes Sahnestück.
Ich hoffe es kommen noch eins zwei Fahr Videos wo er mal bisschen Last bekommt 😁.
Mfg
Danke, das kommt dann alles im nächsten Sommer, dazu haben die Paar Tage virm Winterschlaf nicht mehr gereicht
Chapeau 💪 💪
Doch noch die erste Ausfahrt in diesem Jahr erfolgreich absolviert!
Schön, dass alles ohne Probleme funktioniert hat.
Auch, dass die vielen F Bördel der neuen Bremsleitungen alle dicht gehalten haben 🙏.
Da kann man dem kleinen BGS Bördelgerät, eine absolute Kaufempfehlung geben.
Viel Freude noch mit deinem Neuaufbau.
Beste Grüße von
Michael 😁
Ja, 1000km bin ich insgesammt gefahren bis 1.11.👍
Mit den Bremsleitungen dachte ich auch so.... Ob das alles dicht ist und funktioniert... Hatte ich bisher ja auch noch nicht selbst gebördrlt weil den letzten Leitungssatz vom 2er vor 4Jahren kaufte ich fertig gebördelt.
Aberalles dicht und top, für den Preis ein top Gerät👌😉
@@l3lackpitty ich werde mir das Teil auf jeden Fall kaufen,!!
Beste Grüße von
Michael
Steht dein Lenkrad schief?
zu dem Zeitpunkt war es schief ja, ist ja auch logisch weil ich alles zusammengeschraubt und grob eingestellt hab um den Motor ein zu fahren, da ist es Nebensache ob das Lenkrad gerade steht🤣
So viele Videos 😍 danke dir, super Projekt. Wahnsinn wie ordentlich und gewissenhaft du alles gemacht hast. Hat Spaß gemacht zuzusehen. Freue mich auf mehr 👌
Dankeschön, freut mich wenn es euch gefällt👍
Nice
Wie ist denn deine Meinung im Vergleich zum Castrol 10w60 ?
WelcheTeilenummer hatte der Golf 2 Temperaturaußensensor ?
Was genau unternimmst du damit der Motor weiterhin so sauber bleibt bezüglich Versiegelung / Pflege ?
Welche Dämmmatten zu kleben hast du als Hitzeschutz vom Krümmer verwendet ?
Wie hällst du über einen 200Zeller Kat im ABF ?
Hast du einen genauen Unterdruckverlaufsplan für den ABF ? Da die Schläuche laut VW ja bestimmte längen haben sollen.
10w60 zu 15w50?
Ich fahr das Motul 15w50 aus Überzeugung weil es ein sehr gutes Öl ist und ich es im Bora seit Jahren im Einsatz habe. Das Castrol war nur zum Einfahren.
Beim Sauger ist die Ölsorte jetzt auch nicht so wichtig wie beim Thermisch und Leistungsmäßig belasteteren Turbomotor.
Beim ABF ist ein normales 10W Öl voll in Ordnung. Ich würde sogar ein 10W40 mobil 1 Super 2000 nutzen, das ist auch sehr gut.
Die Teilenummer habe ich nicht zur Hand, den gibt es aber nicht mehr neu und auch nicht im Zubehör.
Der vom Golf2 G60 ist aber noch bei VW zu bekommen, einfach dirt bestellen(30€)
Ich putze im Motorraum nur mit Microfaserlappen und warmen Wasser mit meinem Autoshampoo. Spezielle Mittel schmiere ich nirgends drauf außer Kunststoffpflegemittel
Unterdruck ist doch egal, einfach Schlauch Meterware kaufen und passend abschneiden.
Am ABF gibt es ja kaum Schläuche
@@l3lackpitty also passt der Sensor vom g60 mit den Werten vom normalen Golf 2 Ki überein?
Ja, nur der G60 hat den Eckigen Stecker wie der Passat.
200Zeller kann man montieren, bringt sicher etwas andere Auspuffgeräusche(auch je nach Auspuff)
Leistungsmäßig sage ich aber unmerkbar.
Solang die Abgasanlage nicht der Flaschenhals ist(und das ist sie bei 150PS ganz sicher nicht) passiert da auch nichts beim Sauger
@@l3lackpitty fahre selbst den Garlock Chip , 260er Schrick Wellen und nur 5kg Schwungscheibe statt die originalen 9,2kg. Ab Kat ist eine 60mm Edelstahlanlage verbaut, welche mir aber wirklich zu leise ist, da sie sich anhört wie original. Mir persönlich geht es um optimierung und evtl ein klein wenig mehr Sound aus dem guten alten 16v zu holen.
Warum machst nicht noch die getriebeabstützung vom g60 rein?
Was soll dieses Teil bringen? Hatte ich da, inklusive des Seilzughalters der Kupplung.
Mit 180 bis 190nm Drehmoment ist im Motorraum doch nix los😄
Warum 15w/50 ? Ist der nicht dicker ? Viskosität
Ist einfach das beste Öl bezüglich Hitze und Druckstabilität.
Im ABF wird normal 10w gefahren bzw weis ich es garnicht....
Fahre auch im 1.8T nichts anderes(der bekommt ab Werk 5W) und im ABF schadet es auch nicht
l3lackpitty Ich bin mein ABF mit Motorex VXL 5w30 anstatt 10w40 gefahren, Billanz: 0,5 l/100km weniger Verbrau und undichte Ventildekeldichtung
Aber ob 15w oder 10w spielt im Sommer keine rolle, im Winter ist 15w zu dick, KÖNNTE beim Kaltstart -10C* für den Motor ungesund sein!
Wichtig MEINE MEINUNG!
15W50 Öl?
jop
Kannst du mir sagen welches Öl du im Bora fährst? Ich habe einen Passat 3BG auch 1.8T und bin mir nicht sicher welches Öl am besten ist.
Da haben 10 Leute 10 Meinungen, nur meine Info...
Ich gab am 1.8t fast alkes an Öl gefahren, von 0w40, 5w30, 5w40, 5w50 und nun 15w50
Ich würde für den ganzjahresbetrieb 5w40 z.b. Shell helix empfehlen.
Für Stark Leistungsgesteigerte Motoren 5w50(Mobil 1)
Ich fahre im Sommerbetrieb und ordentlich Leistung nur noch Motul 15w50 300v.
@@l3lackpitty Alles klar gut zu wissen, werde das mal ausprobieren mit dem 5w40 Danke :)
Bei wieviel grad öffnet der Ölkühler? Oder hängt der ohne Thermostat mit im Kreislauf ?
Ölkühler muss bzw. Sollte immer mit Thermostat verbaut werden. Sinst wird der Motor nicht warm bzw schnell genug.
Thermostat ist drin, öffnet im Bereich von 85 bis 90Grad ca.
l3lackpitty okay. Wie bist du drauf gekommen, einen kühler zu verbauen? Sind die ABF dafür bekannt zu heiß zu werden ? Öl-Temps bis 120Grad sind doch für gewöhnlich unproblematisch. Und bei deinem 10W60 sowieso
Weil ich lieber Kühlreserven habe und beim Sommerfahrzeug und meiner Benutzung gern einen Kühler gleich verbaue.
Das Castrol Öl war nur zum Einfahren(war aber ein 20W)
Gefahren wird mit 15W50 Motul
Geil!, welches Öl werdest du letztendlich fahren?, und Benzin?, ich denke zumindest Superplus?
15w50 Motul und Super Plus
Wirklich gute Arbeit!
Hattest du irgendwelche Probleme beim eintragen?
Danke, Eintragung erst kommenden Sommer, gibt keine Probleme, alles abgeklärt bzw hat ein Kumpel das gleiche mit Motor, Bremse ohne ABS und Achsen dieses Jahr auch eingetragen bekommen beim gleichen Prüfer
@@l3lackpitty Ah ok. Vielen Dank für die Antwort und viel Spaß mit deinem Golf ;)
Ich hätte noch eine Frage: Was bekommt der Golf für einen Sprit ?
Ich hab super Plus reingekippt, da ich ab nächstem Sommer auch den Garlockchip rein stecke der seit fast 2 Jahren hier liegt ist 98 eh besser bzw kommt auch zur Reinigung zwischendrin mal Ultimate rein
@@l3lackpitty danke für die Antwort, finde ich gut würde ich wahrscheinlich genauso machen. Bei dem Thema scheiden sich ja bekanntlich die Geister😅
Was bedeutet ABF?
Das ist der Motorkennbuchstabe vom 2L 16V Motor mit 150PS aus dem Golf 3 Jubi GTI(20 Jahre Sondermodell) dem Passat 35i 16V, dem Seat Toledo 1 16V, dem Seat Cordoba 16V und dem Seat Ibiza Cupra
Was hälst du von DIGIFIZ Mini?
Ganz cool, allerdings brauche ich beim ABF nichts außer Öltemperatur und die zeigt mir ja die MFA schon an due ich nachgerüstet habe
Geil 😍
Sehr schön geworden dein Golf 👍👍👍 würde ich mit meinem auch gerne machen. Aber leider keine Möglichkeit zum Schrauben.
👍🏻👍🏻
geile Felgen
RESPECT AUS MONTENEGRO MNE :)
Wer ein Auto komplett auseinander puhlt, der sollte wissen wie man Bremsen prüft
Ok😆👌
Wer so ein Kommentar schreibt, der sollte es bestimmt am besten wissen😄
Castrol 10w60 hätte vollkommen gereicht,motul 15w50 ist eher für hochdrehende oder hochbeanspruchte aufgeladene motoren.
Ich bin mit dem Öl aber super zufrieden und da ich es jaim Bora auch fahre, brauch ich dann für 3 Autos nicht 3 verschiedene Öle kaufen👌😉
@@l3lackpitty hi :) die sind aber richtig teuer,klar da kannst nichts falsch machen 😉
Ich hab ein golf 1,motor ist 16v mit 2 g lader.Muss noch abgestimmt werden wenn das auto fertig ist.
Hm teuer find ich das Öl nicht. 5L 50 bis 55€ im Schnitt.
Das 5W50 Mobil 1 z.B. was ich vorher im Bora hatte kostet 5€ weniger, ist aber deutlich schlechter
@@l3lackpitty hast recht,hab grad bei ebay nachgeschaut castrol 10w60 kostet jetzt schon 52euro.War mal günstiger.
Da leg ich nochmal 3-4euro drauf und kauf gleich die motul.👍🏻👍🏻👍🏻
👍
Bastelbude !!
Danke, wenn der Wagen eine Bastelbude ist, will ich nicht wissen was 80% der anderen Autos sind😆
Spinner keine Ahnung hast du das ist alles.
Nur Original ist legal ;D
Wer kennt es noch :)
Finde es immer wider richtig misst _ immer gleich Auto Bahn fahren würde mal Kopf an schalten. ....Sorry. ..
Schalte du deinen ein🙈😆
Und es ist eine B Straße, Bundesstraße, kein A für Autobahn, ist aber auch komplett egal😄
15er Öl ? Hat keine Ahnung von Schmierstoffen
Genau richtig 15er Öl, mein Motor, meine Entscheidung
Wer so urteilt hat doch selbst 0 Ahnung😄👌