Felicitări!!! Eu am un fel de "țăcănit" in zona tetierei scaunului din dreapta față. În mers (ca pasager) dacă stau cu capul sprijinit de tetiera nu se aude nimic, daca nu , parcă un greiere si-a facut cuib in piciorul tetierei.
Serios!? Fix asta am si eu, misc tetiera aia in sus si jos de au gasit-o dracii, doar sa-i gasesc o pozitie in care sa taca. Marfa romaneasca, aia e :))
@@AlexStoica_TUTORIALS Problema este ca eu nu am descoperit cum se pot desface acel sistem in care intra picioarele tetierei. Cred ca la " fabrica de scaune" acele sisteme complexe vin montate în apărare, după sunt îmbrăcate în huse. P.S. voi incerca să-i pulverizez înăuntru putin W40.
@@patruionut9428 Da, cu siguranta sunt montate pe scheletul scunului, mai ales ca tetiera trebuie sa reziste la un eventual impact, sa nu lasa capul sa se duca pe spate. Banuiesc ca sunt un fel de tevi sudate de scheletul spatarului. Cu WD40, nu stiu daca ar merge, ca practic zgomotul nu e generat de frecarea dintre doua materiale, mai degraba e dat de vibratia / lovirea lor. Ma gandesc ca trebuie un material cu o vascozitate ceva mai mare, care sa actioneze pe post de amortizor. Chiar sunt interesat si eu daca gasesti o solutie ca e enervant sunetul ala facut chiar langa ureche :))
Am avut si eu. Tacane pe orice pozitie cu exceptia pozitiei de maxim jos. Practic, textilul de pe tetiera peste textilul de pe scaun. Asa nu mai vibraza si face liniste. Am si uitat intre timp de tacaneala, de cand le tin asa. Ce problema am eu si imi vine sa ii ard una, este scaunul meu. Imi place sa il tin maxim jos si scartaie mizeria cand ma urc in masina. Freaca ceva prin zona tunelului median, poate de pe la prinderea centurii sau de pe la vreun cablu care se freaca de plastic. Daca dau scaunul mai sus, sa stau in masina ca in tractor, nu se mai aude. Poate a patit si Alex si ne arata unde sa ungem cu vaselina. :))
Salut, Ma tot gandesc daca acele gauri in praguri afecteaza in timp prin aparitia ruginii, mai ales ca aceste protectii se incarca cu noroi? Sau sa tina apa. Ce parere ai? E foarte bine ca ai dat cu vaselina, chiar ajuta.
Partea buna e ca acele gasuri sunt facute de fabrica inainte de vopsirea caroseriei si asa metalul nu mai este expus apei. Un alt avantaj e ca pragul de plastic care vine peste protezeaja de eventuale chestii care sa afecteze vopseaua (nisip, soare, lovituri). Singrele dezavantaje e ca acolo patrunde apa (eventual apa cu sare de pe drum) sau pamant, si zona sta mai mult uda. Probleme cu coroziunea in zona aia, sunt sigur ca pot aparea, dar la peste 10 ani vechime, pana atunci, alte zone ale caroseriei sunt vulnerabile. La a mea, apare rugina in special la suduri (pe lonjeroane, cadru motor, ochelari faruri etc.)
Foarte buna solutia asta "romaneasca si facuta pe genunchi", cum ai spus la finalul clipului.. Multumim pentru pont. Rog spune-mi daca sandero al tau are inca bateria din fabrica sau aftermarket, daca da, de care. Pe romaneste ma intereseaza cand pica bateria, daca trebuie musai din cea scumpa, cum a venit din fabrica, sau merge si oricare de 60 Ah, clasica. Mentionez ca start/stop-ul, la mine, e anulat inca din prima zi de utilizare a golanului 0.9, prin blocarea intrerupatorului din mufa calotei. Multumesc.
Salut! Desi pe Sandero-ul meu am tot 0.9 TCe, cel mai probabil a ta este EURO 6, avand si sistem S/S. Implicit, motorul tau vine cu un acumulator adaptat multor porniri (asa cum ziceai 60Ah, poate chiar AGM), a mea, fiind EURO 5, a venit cu o baterie de doar 45Ah care a cedat dupa vreo 5 ani. L-am inlocuit cu un acumulator de la Caranda, tot mic (42 sau 45Ah), am zis ca nu-mi bat capul, cand pica il schimb ca e destul de ieftin. Parearea mea, ca daca ti-ai dezactivat sistemul S/S, tu practic soliciti bateria la fel ca un 0.9 clasic, asa ca poti incerca un acumulator mai ieftin, n-ai nimic de pierdut.
Salut domle , interesant fix , mai poti incerca cum am facut si eu la cazanu meu pentru greieri sau alte sunete ce nu ar trebui sa existe eu am folosit obanda de burete adeziv cred ca e folosit pentru tubulatura ac sau tabla ceva , la mine asa am scapar cam de orice sunet de scartaiala a plasticului minunat de la dacia , numai bine .
@@AlexStoica_TUTORIALSMai durabil este la mine de ceva timp nu mai am probleme , am vazut chestia asta pe canalui lui eric the car guy asa zicea el ca rezolva problemele de genu in service la Honda USA , eu m-am descurcat cu ce am avut dar el avea bureti de diferite duritati in funtie de frecventa vibratiei si materialele de contact .
Nu ești, nu ești, dar să stii că tu mi-ai dat primele idei cu reducerea zgomotului in habitaclu (ai pus niste material fonoabsorbant pe sub bord), ala a fost start-ul si uite ca n-am terminat nici azi, tot mai descopăr cate-un greiere sau cuib pe undeva :))
Salut! Restul kitului de stepway este lipit de caroserie? Intreb pentru ca as vrea sa l dau jos sa il vopsesc culoarea masinii. Crezi ca e prea mult chin sa se merite? Oare pot sa le vopsesc direct pe masina? Mersi!
Salut! Din câte știu, ornamentele de pe bare sunt prinse cu clipsuri, pragurile au un fel de piulițe din tablă, iar restul sunt lipite cu dublu adeziv. Merg vopsite și pe mașină, dar trebuie mare atenție la izolarea caroseriei pentru a nu se gaza de la vaporii de vopsea.
In locul panei de lemn ar putea fi mai buna una de plastic. Exista niste seturi foarte bune chiar pe Aliexpres, diferite dimensiuni si forme pe care le poti folosi la mai multe zone si imbinari de piese.
Salut Alex. Foarte educativ acest material , ca si restul celor postate de tine. Buna varianta aleasa de tine cu vaselina. Eficienta in aproape in orice situatie. Doresc sa te intreb de unde ai procurat acele prize USB luminate , pe care le-ai montat pe masina??. Eu am cautat cu google si nu am gasit variantele montate de tine.
Salut! Mufele USB iluminate sunt luate de la un magazin din Oradea (tehnoelectric ii zice) si au fost de fapt niste cabluri adaptoare de la USB ceva la USB A. Le-am luat pentru ca aveau plasticul turnat pe mufa transparent si am bagat in fiecare mufa cate-un LED albastru 0603 alimentat din cei 5V care vin la mufa. Iti las un link mai jos cu site-ul si cu modelul de conector, dar nu reusesc sa-mi amintesc care era exact cel transparent ca au destul de multe varinate ca cabluri si conectori, dar daca le cauti pe site, le gasesti sigur. www.tehnoelectric.ro/produse/mf_9674_cablu_adaptor_usb_mama_mini_usb_tata_lungime_15cm www.tehnoelectric.ro/produse/71_651_cablu_usb_a_tata_usb_a_mama_1_5_m
Hmm, nu cred ca ajuta pentru ca sunetul era produs de frecarea dintre buza plasticului pe tabla, exact ca atunci cand scartaie racleta de curatat gheata pe parbriz.
Salut! Daca te referi la presurile de la roti, da sunt after market, montate ulterior, daca zici de carenajele de practic ce pretejeaza aripa de noroi, cele de pe fata vin montate de fabrica, iar cele de pe spate sunt montate de mine.
Cred că cel mai usor rezolvi pe la dezmembrări, iei ornamentele de plastic + barele de pe plafon, în cazul tău și volanul (am văzut că la facelift au scris și pe volan ”Stepway”) și cam asta cred ca e, vizual rezolvi. Am auzit, dar nu sunt convins, că modelel Stepway ar avea alte amortizoare, puțin mai înalte, dar nu cred că merită chinuiala cu schimbatul, poate când le vine rândul în mod natural.
@@AlexStoica_TUTORIALS Nu ma intereseaza la interior. Pai nu e vorba numai de ornamentele dp lateral si plafon, ca sa arate ca stepway trebuie schimbata si barele fata si spate. Aia din fata e cu tot cu grila. grila are fagurii aia nichelati iar bara are jos designul ala care imita un scut metalic. Am intrebat pe dealer si chiar si pe mecanicii care mi-au facut reviziile si din punct de vedere tehnic nu difera cu nimic fata de sandero normal. Decat body kitul asta despre care vorbim si rotile un pic mai mari . Sandero-ul normal are rotile pe 15 , 185 65 15 iar stepway are pe 16 , 205 55 16. Diferenta rezultata 2 cm in inaltime.
Salut! Bună întrebarea ta, dar îmi pare rău că nu-ți pot oferi nuciun răspuns :)) Asta pentru că așa am luat mașina de la fostul proprietar, cu acele bandouri pe uși și cu preșuri la roți, dar nici eu nu am știut că au fost adăugate, decât târziu, când m-au întrebat alții.
Oau! Nu pot să zic nimic altceva. Măcar de-ar fi un plastic cu ceva calități speciale, dar ale mele deja încep să se mătuiească, iar mașina nu a stat în soare. Asta e, trăiască dezmembrările! :))
@@AlexStoica_TUTORIALS eu am zgâriat mașina unui prieten, bandou spate aripa, și cel de pe față împreună 1000 RON. Dacia Logan stepway 2020. O oglinda ajunge aproape 500 RON deoarece vine fără acel plastic exterior nevopsit... Deci 500 plus 100 montaj =600 RON oglinda. Nebunie. Nu o sa îmi iau Logan niciodată. La Sandero preturi puțin mai mici
@@Xnnn8 La banii ăștia, e japcă curată, sunt niște plastice ordinare, dar uite că ăștia profită de situație și că nu le poți lua din altă parte. Îmi pare rău pentru pățania ta, uite așa, am aflat și eu ce ”bijuterii” am lipite pe mașină.
Păi cel puțin la Dacia, sunt doar 3 pasi pentru activarea cruise control-ului, primul ar fi sa apeși butonul de activare din partea dreapta jos a bordului (pe display va apărea scris CRUISE si 3 liniute), pasul 2 este sa duci masina la o viteză mai mare de 30 km/h, iar apoi, pasul 3, sa apeși butonul + de pe volan pentru activarea regulatorului de viteza. Din momentul ala, masina va menține automat viteza scrisă pe display. Pentru dezactivare, se poate apăsa butonul "O" de pe volan, sau se poate călca frână, ambreiajul, ori opri de la butonul de pe bord.
@@Icagus Da. așa este, acel buton din bord se balasează atât în sus cât și în jos și activează Cruise Control-ul sau Limitatorul de viteză. Pentru activarea limitatorului, butonul se apasă in partea de sus, iar în bord se va aprinde un martor portocaliu undeva sub display. Dacă apeși butonul din bord în partea de jos, se activează Cruise control-ul, iar in bord, tot sub display se va aprinde un martor verde. Pentru ambele moduri (limitator sau cruise) setarea vitezei dorite se face din butoanele +/- de pe volan.
@@Icagus Din pacate, și nu înțeleg abordarea asta din partea producătorului, temperatura apei nu se poate vedea decât prin interfața OBD (mufa din torpedo). Cel mai la indemana, e sa iei un adaptor din ala pe bluetooth și să pui aplicatia Torque pe un telefon Android, asa vezi mai mulți parametri in timp real. Mai e o varianta, din cate am inteles, și anume că se poate activa din opțiunile computerului de bord, afișarea temperaturii, dar tot cu interfața + laptop.
La ce pământ am găsit sub plasticele alea, cred că stă și vaselina foarte bine, mai ales dacă se combină puțin si cu praf/noroi, o mai iei d-acolo cu șpaclu :))
Salut, da, in video e puțin derutant că pe frânare se aude ceva mai tare, însă la exploatarea zilnică, acel sunet se auzea ori de câte ori caroseria suferea vreo torsiune (frânare, accelerare, treceri peste denivelări etc.). Pentru moment s-a rezolvat, rămâne de văzut pentru cât timp, oricum, vaselină în găleată mai e :))
Salut proprietari de Dacii...Nu le mai cumpărați cei care nu le au.,cei care le dețineți vindețile și cumpărați-vă BMV de 20 de ani că alea nu bat nu troncăne...și sânt ușor de ântreținut și ieftine...O zi bună să aveți...
@@AlexStoica_TUTORIALS trebuie usor redecupata si recusuta in jurul comenzilor butoanelor de la volan.. (eu am kia stonic si a venit din fabrica cu piele perforata si volanul incalzit.. )
@@poplaurentiu4148 Eh, nu se compară niciodată ce face fabrica cu ce-am facut eu în curte. Husa am pus-o pentru că volanul începuse să se degradeze în partea de sus, de la soare cred.
Pfoai deci tu rezolvi totul cu unsoare :) De aia ti-ai luat o ditamai galeata :))) Un sfat pentru incepatori : d-ati cu vaselina si pe discurile de frana ca sa numai scartaie cand pui frana si sa mearga mai usor. Numai bine.
@@nicolaecretu2374 Salut! Sincer, as vrea sa-ti pot raspunde, dar nu stiu, asa am luat masina de la fostul proprietar, avea bandourile si presurile de la roti.
Felicitări!!!
Eu am un fel de "țăcănit" in zona tetierei scaunului din dreapta față. În mers (ca pasager) dacă stau cu capul sprijinit de tetiera nu se aude nimic, daca nu , parcă un greiere si-a facut cuib in piciorul tetierei.
Serios!? Fix asta am si eu, misc tetiera aia in sus si jos de au gasit-o dracii, doar sa-i gasesc o pozitie in care sa taca. Marfa romaneasca, aia e :))
@@AlexStoica_TUTORIALS Problema este ca eu nu am descoperit cum se pot desface acel sistem in care intra picioarele tetierei. Cred ca la " fabrica de scaune" acele sisteme complexe vin montate în apărare, după sunt îmbrăcate în huse.
P.S. voi incerca să-i pulverizez înăuntru putin W40.
@@patruionut9428 Da, cu siguranta sunt montate pe scheletul scunului, mai ales ca tetiera trebuie sa reziste la un eventual impact, sa nu lasa capul sa se duca pe spate. Banuiesc ca sunt un fel de tevi sudate de scheletul spatarului.
Cu WD40, nu stiu daca ar merge, ca practic zgomotul nu e generat de frecarea dintre doua materiale, mai degraba e dat de vibratia / lovirea lor. Ma gandesc ca trebuie un material cu o vascozitate ceva mai mare, care sa actioneze pe post de amortizor. Chiar sunt interesat si eu daca gasesti o solutie ca e enervant sunetul ala facut chiar langa ureche :))
Am avut si eu. Tacane pe orice pozitie cu exceptia pozitiei de maxim jos. Practic, textilul de pe tetiera peste textilul de pe scaun. Asa nu mai vibraza si face liniste. Am si uitat intre timp de tacaneala, de cand le tin asa. Ce problema am eu si imi vine sa ii ard una, este scaunul meu. Imi place sa il tin maxim jos si scartaie mizeria cand ma urc in masina. Freaca ceva prin zona tunelului median, poate de pe la prinderea centurii sau de pe la vreun cablu care se freaca de plastic. Daca dau scaunul mai sus, sa stau in masina ca in tractor, nu se mai aude. Poate a patit si Alex si ne arata unde sa ungem cu vaselina. :))
Tacanit asa am si eu la tetiera :)) initial credeam ca e de la fermoarul scaunului, apoi am inceput sa uit de el dar mai apare din cand in cand
Bravo și succes in continuare
Mulțumesc frumos, apreciez! :)
Salut,
Ma tot gandesc daca acele gauri in praguri afecteaza in timp prin aparitia ruginii, mai ales ca aceste protectii se incarca cu noroi? Sau sa tina apa.
Ce parere ai?
E foarte bine ca ai dat cu vaselina, chiar ajuta.
Partea buna e ca acele gasuri sunt facute de fabrica inainte de vopsirea caroseriei si asa metalul nu mai este expus apei. Un alt avantaj e ca pragul de plastic care vine peste protezeaja de eventuale chestii care sa afecteze vopseaua (nisip, soare, lovituri). Singrele dezavantaje e ca acolo patrunde apa (eventual apa cu sare de pe drum) sau pamant, si zona sta mai mult uda.
Probleme cu coroziunea in zona aia, sunt sigur ca pot aparea, dar la peste 10 ani vechime, pana atunci, alte zone ale caroseriei sunt vulnerabile. La a mea, apare rugina in special la suduri (pe lonjeroane, cadru motor, ochelari faruri etc.)
Foarte buna solutia asta "romaneasca si facuta pe genunchi", cum ai spus la finalul clipului.. Multumim pentru pont.
Rog spune-mi daca sandero al tau are inca bateria din fabrica sau aftermarket, daca da, de care. Pe romaneste ma intereseaza cand pica bateria, daca trebuie musai din cea scumpa, cum a venit din fabrica, sau merge si oricare de 60 Ah, clasica. Mentionez ca start/stop-ul, la mine, e anulat inca din prima zi de utilizare a golanului 0.9, prin blocarea intrerupatorului din mufa calotei. Multumesc.
Salut! Desi pe Sandero-ul meu am tot 0.9 TCe, cel mai probabil a ta este EURO 6, avand si sistem S/S. Implicit, motorul tau vine cu un acumulator adaptat multor porniri (asa cum ziceai 60Ah, poate chiar AGM), a mea, fiind EURO 5, a venit cu o baterie de doar 45Ah care a cedat dupa vreo 5 ani. L-am inlocuit cu un acumulator de la Caranda, tot mic (42 sau 45Ah), am zis ca nu-mi bat capul, cand pica il schimb ca e destul de ieftin.
Parearea mea, ca daca ti-ai dezactivat sistemul S/S, tu practic soliciti bateria la fel ca un 0.9 clasic, asa ca poti incerca un acumulator mai ieftin, n-ai nimic de pierdut.
Salut domle , interesant fix , mai poti incerca cum am facut si eu la cazanu meu pentru greieri sau alte sunete ce nu ar trebui sa existe eu am folosit obanda de burete adeziv cred ca e folosit pentru tubulatura ac sau tabla ceva , la mine asa am scapar cam de orice sunet de scartaiala a plasticului minunat de la dacia , numai bine .
Da, buna idee, daca mai prinde vre-un plastic "voce", incerc si cu d-asta, poate e mai durabil fix-ul.
@@AlexStoica_TUTORIALSMai durabil este la mine de ceva timp nu mai am probleme , am vazut chestia asta pe canalui lui eric the car guy asa zicea el ca rezolva problemele de genu in service la Honda USA , eu m-am descurcat cu ce am avut dar el avea bureti de diferite duritati in funtie de frecventa vibratiei si materialele de contact .
credeam ca sunt singurul care pasarele. e bine de stiut ca nu sunt singurul :))
Nu ești, nu ești, dar să stii că tu mi-ai dat primele idei cu reducerea zgomotului in habitaclu (ai pus niste material fonoabsorbant pe sub bord), ala a fost start-ul si uite ca n-am terminat nici azi, tot mai descopăr cate-un greiere sau cuib pe undeva :))
Salut! Restul kitului de stepway este lipit de caroserie? Intreb pentru ca as vrea sa l dau jos sa il vopsesc culoarea masinii. Crezi ca e prea mult chin sa se merite? Oare pot sa le vopsesc direct pe masina? Mersi!
Salut! Din câte știu, ornamentele de pe bare sunt prinse cu clipsuri, pragurile au un fel de piulițe din tablă, iar restul sunt lipite cu dublu adeziv.
Merg vopsite și pe mașină, dar trebuie mare atenție la izolarea caroseriei pentru a nu se gaza de la vaporii de vopsea.
In locul panei de lemn ar putea fi mai buna una de plastic. Exista niste seturi foarte bune chiar pe Aliexpres, diferite dimensiuni si forme pe care le poti folosi la mai multe zone si imbinari de piese.
Da, ai dreptate, dar pe moment, am luat ceva rapid din ce-am găsit prin curte :D
Salut Alex. Foarte educativ acest material , ca si restul celor postate de tine. Buna varianta aleasa de tine cu vaselina. Eficienta in aproape in orice situatie. Doresc sa te intreb de unde ai procurat acele prize USB luminate , pe care le-ai montat pe masina??. Eu am cautat cu google si nu am gasit variantele montate de tine.
Salut! Mufele USB iluminate sunt luate de la un magazin din Oradea (tehnoelectric ii zice) si au fost de fapt niste cabluri adaptoare de la USB ceva la USB A. Le-am luat pentru ca aveau plasticul turnat pe mufa transparent si am bagat in fiecare mufa cate-un LED albastru 0603 alimentat din cei 5V care vin la mufa.
Iti las un link mai jos cu site-ul si cu modelul de conector, dar nu reusesc sa-mi amintesc care era exact cel transparent ca au destul de multe varinate ca cabluri si conectori, dar daca le cauti pe site, le gasesti sigur.
www.tehnoelectric.ro/produse/mf_9674_cablu_adaptor_usb_mama_mini_usb_tata_lungime_15cm
www.tehnoelectric.ro/produse/71_651_cablu_usb_a_tata_usb_a_mama_1_5_m
Daca pui banda dublu adeziva pe caroserie ....sa calce muchia "ascutita" pe ea?....nu stiu ...zic..
Hmm, da posibil sa mearga, buna idee
Ce zici dacă dădeai toată porțiunea pe interiorul plasticelor cu insonorizant era mai ok?
Hmm, nu cred ca ajuta pentru ca sunetul era produs de frecarea dintre buza plasticului pe tabla, exact ca atunci cand scartaie racleta de curatat gheata pe parbriz.
Salut Alex! Aparatorile de noroi de la rotile fata/spate le-ai montat tu? Sunt speciale Dacia, sunt gauri de montaj, sau ai adaptat ceva? Multumesc!
Salut! Daca te referi la presurile de la roti, da sunt after market, montate ulterior, daca zici de carenajele de practic ce pretejeaza aripa de noroi, cele de pe fata vin montate de fabrica, iar cele de pe spate sunt montate de mine.
Salut ! Îmi poți spune de unde ai achiziționat apărătorilor de noroi spate de la roti
multumesc
Salut Alex sa nu uiti de Stop pe spate la tricicleta mea
Si eu am un sandero 0.9 tce din 2019 dar nu este stepway. Cam ce costuri crezi ca ar fi sa-l fac stepway ?
Cred că cel mai usor rezolvi pe la dezmembrări, iei ornamentele de plastic + barele de pe plafon, în cazul tău și volanul (am văzut că la facelift au scris și pe volan ”Stepway”) și cam asta cred ca e, vizual rezolvi.
Am auzit, dar nu sunt convins, că modelel Stepway ar avea alte amortizoare, puțin mai înalte, dar nu cred că merită chinuiala cu schimbatul, poate când le vine rândul în mod natural.
@@AlexStoica_TUTORIALS Nu ma intereseaza la interior. Pai nu e vorba numai de ornamentele dp lateral si plafon, ca sa arate ca stepway trebuie schimbata si barele fata si spate. Aia din fata e cu tot cu grila. grila are fagurii aia nichelati iar bara are jos designul ala care imita un scut metalic. Am intrebat pe dealer si chiar si pe mecanicii care mi-au facut reviziile si din punct de vedere tehnic nu difera cu nimic fata de sandero normal. Decat body kitul asta despre care vorbim si rotile un pic mai mari . Sandero-ul normal are rotile pe 15 , 185 65 15 iar stepway are pe 16 , 205 55 16. Diferenta rezultata 2 cm in inaltime.
@@Ayjkuiwiwe Doar o intrebare : Stepeway nu are cumva si telescoapele+arcurile mai inalte ?
Dar climatizarea? E gata?
O sa fac un film si despre ea, acum ca tot stau pe-acasa. Nu e finalizata, dar am mai progresat putin.
@@AlexStoica_TUTORIALS
Păi hai odată. Ca aia de la Dacia nu mai au rabdare :)
@@allviewall Eee, aia mi-ai luat-o inainte de mult, de cand a aparut prima data pe Loganu' ala 10 ani.
Salutare! De unde ai achizitionat acele bandouri montate pe usi? Sau asa ai cumparat masina? Mersi mult si succes in continuare👍
Salut!
Bună întrebarea ta, dar îmi pare rău că nu-ți pot oferi nuciun răspuns :)) Asta pentru că așa am luat mașina de la fostul proprietar, cu acele bandouri pe uși și cu preșuri la roți, dar nici eu nu am știut că au fost adăugate, decât târziu, când m-au întrebat alții.
@@AlexStoica_TUTORIALS arata foarte bine cu ele. 👍😁
Încearcă pe forum Dacia sau logan, pe amândouă mia e pare ca sunt câțiva băieți care vând asa ceva pe original dacă nu ma înșel.
@@IaSaVedem ok,mersi mult👍
Preturi foarte mari la toate piesele Dacia. Se pun piese originale de Renault. Un bandou de deasupra aripii spate costa aprox 700 RON. Un plastic...
Oau! Nu pot să zic nimic altceva.
Măcar de-ar fi un plastic cu ceva calități speciale, dar ale mele deja încep să se mătuiească, iar mașina nu a stat în soare. Asta e, trăiască dezmembrările! :))
@@AlexStoica_TUTORIALS eu am zgâriat mașina unui prieten, bandou spate aripa, și cel de pe față împreună 1000 RON. Dacia Logan stepway 2020. O oglinda ajunge aproape 500 RON deoarece vine fără acel plastic exterior nevopsit... Deci 500 plus 100 montaj =600 RON oglinda. Nebunie. Nu o sa îmi iau Logan niciodată. La Sandero preturi puțin mai mici
@@Xnnn8 La banii ăștia, e japcă curată, sunt niște plastice ordinare, dar uite că ăștia profită de situație și că nu le poți lua din altă parte. Îmi pare rău pentru pățania ta, uite așa, am aflat și eu ce ”bijuterii” am lipite pe mașină.
În felul asta pierd clienți
Nu știu cum sa folosesc pilotul automat miar plăcea o filmare
Păi cel puțin la Dacia, sunt doar 3 pasi pentru activarea cruise control-ului, primul ar fi sa apeși butonul de activare din partea dreapta jos a bordului (pe display va apărea scris CRUISE si 3 liniute), pasul 2 este sa duci masina la o viteză mai mare de 30 km/h, iar apoi, pasul 3, sa apeși butonul + de pe volan pentru activarea regulatorului de viteza. Din momentul ala, masina va menține automat viteza scrisă pe display.
Pentru dezactivare, se poate apăsa butonul "O" de pe volan, sau se poate călca frână, ambreiajul, ori opri de la butonul de pe bord.
@@AlexStoica_TUTORIALS pe mine ma încurca k arata pe butonul ala din bord de activare 2 semne și nu știam ce îs cu ele
@@Icagus Da. așa este, acel buton din bord se balasează atât în sus cât și în jos și activează Cruise Control-ul sau Limitatorul de viteză. Pentru activarea limitatorului, butonul se apasă in partea de sus, iar în bord se va aprinde un martor portocaliu undeva sub display.
Dacă apeși butonul din bord în partea de jos, se activează Cruise control-ul, iar in bord, tot sub display se va aprinde un martor verde.
Pentru ambele moduri (limitator sau cruise) setarea vitezei dorite se face din butoanele +/- de pe volan.
Mai am o întrebare la dacia sandero stepway 2013 nu arata temperatura apei la motor nicăieri ? Și mulțumesc pentru explicații
@@Icagus Din pacate, și nu înțeleg abordarea asta din partea producătorului, temperatura apei nu se poate vedea decât prin interfața OBD (mufa din torpedo). Cel mai la indemana, e sa iei un adaptor din ala pe bluetooth și să pui aplicatia Torque pe un telefon Android, asa vezi mai mulți parametri in timp real.
Mai e o varianta, din cate am inteles, și anume că se poate activa din opțiunile computerului de bord, afișarea temperaturii, dar tot cu interfața + laptop.
Baga vaselina si ulei si eu procedez la fel. Bravo
Cand ai Dacie, nu pui ulei doar in motor si cutie, pui si pe langa ele :))
Husa de volan trebuie data jos si ea urgent
Am pus-o pentru ca volanul e ars de soare in partea de sus.
Salut Alex...metoda ta este buna,dar dupa doua trei spalari la spaldtoria auto....ai ramas fara vasilina minune.👍
La ce pământ am găsit sub plasticele alea, cred că stă și vaselina foarte bine, mai ales dacă se combină puțin si cu praf/noroi, o mai iei d-acolo cu șpaclu :))
@@AlexStoica_TUTORIALS
Ai și tu dreptate...
salut, avand in vedere ca franezi, mie imi pare ca e de la discuri si placute :)
Salut,
da, in video e puțin derutant că pe frânare se aude ceva mai tare, însă la exploatarea zilnică, acel sunet se auzea ori de câte ori caroseria suferea vreo torsiune (frânare, accelerare, treceri peste denivelări etc.). Pentru moment s-a rezolvat, rămâne de văzut pentru cât timp, oricum, vaselină în găleată mai e :))
Salut proprietari de Dacii...Nu le mai cumpărați cei care nu le au.,cei care le dețineți vindețile și cumpărați-vă BMV de 20 de ani că alea nu bat nu troncăne...și sânt ușor de ântreținut și ieftine...O zi bună să aveți...
Sincer, nu am înțeles unde bați cu mesajul ăsta.
Alex, ce ai pe volan? Pielea aia?
E piele de chinez batran, raritate :D. Mi-a luat-o un prieten de pe eBay :P
@@AlexStoica_TUTORIALS trebuie usor redecupata si recusuta in jurul comenzilor butoanelor de la volan..
(eu am kia stonic si a venit din fabrica cu piele perforata si volanul incalzit.. )
@@poplaurentiu4148 Eh, nu se compară niciodată ce face fabrica cu ce-am facut eu în curte. Husa am pus-o pentru că volanul începuse să se degradeze în partea de sus, de la soare cred.
Pfoai deci tu rezolvi totul cu unsoare :) De aia ti-ai luat o ditamai galeata :)))
Un sfat pentru incepatori : d-ati cu vaselina si pe discurile de frana ca sa numai scartaie cand pui frana si sa mearga mai usor. Numai bine.
Aah, mi-ai aflat secretu'. Cel mai mult consum din vaselina aia cand raman fara freon la AC :)))
@@nicolaecretu2374 Salut! Sincer, as vrea sa-ti pot raspunde, dar nu stiu, asa am luat masina de la fostul proprietar, avea bandourile si presurile de la roti.
@@nicolaecretu2374 Asa vine din fabrica nu le-a montat nimeni.