Новый Поло 2020 лифтбек - взгляд владельца Поло седана // Обзор, тест-драйв, осмотр на подъемнике
Вставка
- Опубліковано 27 гру 2020
- Дамы и господа, добрый день!
В уже уходящем 2020 году Фольксваген представил нам новую модель Поло (он же Volkswagen Polo). Изменения, с одной стороны, радикальные, автомобиль сменил форму кузова с седана на лифтбек, а, с другой стороны, двигатели, коробки переключения передач и подвеска остались теми же.
Мы оценим изменения в салоне (новый руль, мультимедиа, сиденья, приборная панель) и его просторность, проведем тест-драйв, сравним новые светодиодные фары с обычными галогенными (поставим Поло седан с обычными фарами против нового Поло с LED оптикой), узнаем сколько стоит новая фара (эта информация вас неприятно удивит), поговорим о надежности двигателей 1.6 и 1.4 (CWVA, CWVB, CZCA) и коробок передач (механика, АКПП Aisin и DSG). Также порассуждаем о дизайне и гармониях в линиях кузова и качестве лакокрасочного покрытия, проведя для объективности замеры толщины ЛКП толщиномером. Во время тест-драйва озвучим расход топлива и динамику автомобиля. На подъемнике покажем подвеску снизу и кратко обсудим особенности подвески и тормозной системы.
И, конечно, обязательно заглянем в багажник и оценим его объем со сложенными и разложенными задними сиденьями.
• ────── • ────── • ────── •
/ autoleoneblog
autoleone
www.drive2.ru/users/autoleone
/ auto.leone
• ────── • ────── • ────── •
Благодарим Дилижанс за предоставленный подъемник
Дилижанс [сайт]: dilauto.ru/
Дилижанс [vk]: dilauto
• ────── • ────── • ────── •
Очень приятные впечатления оставила фирма по аренде автомобилей: машина была в отличном состоянии, цена аренды самая низкая по рынку, никаких разводок на дополнительные траты (мойка, удержание залога на штрафы и т.д.)
/ lightrentcars
• ────── • ────── • ────── •
Музыка
autoleone?w=wall-11402...
• ────── • ────── • ────── •
Ведущий: Лев Хейфец
Оператор: Дарья Хейфец & Лев Хейфец
Монтаж: Лев Хейфец
• ────── • ────── • ────── •
#новыйполо #volkswagenpolo #фольксвагенполо #новыйполо2020 #vwpolo #пололифтбек #фольксвагенпололифтбек #пололифтбек2020 #фольксваген #фольксваген2021 #tsi #1_4tsi #cwva #czca #автолеон - Авто та транспорт
какой комплектация
Бюджетный за 1.4 ляма.Вы сколько зарабатываете если не секрет
Прошёл 6300.Меняю масло в ДВС.Залил Шелл Хеликс HX8 5w30.Проблем зимой не было.Грееться долговато.Радиатор не закрывал.
Не сказали про цены на автомобили, а в остальном супер! Начало улыбнуло :)
Спасибо! Цены просто постоянно растут, не знаю, есть ли смысл о них говорить. Но на будущее учту :)
У ленты в рыбе снимали чтоли? Я там пару выпусков тоже снял))
Да, так точно! Машина была после мойки, а снег шел без перерыва. Замело бы всё, решили спрятаться поэтому. Приятно познакомиться, земляк :)
@@AUTOLEONEBLOG взаимно👍🏻
Купил 3месяца назад.Комплектация Респект.Пробег 4500.Масло не жрёт,всё устраивает.Масло поменяю на 5000 а не как официалы говорят на 15000,это лажа.
Мне интересно, а автор в Rapid прошолого поколения хоть разочек сидел ? Подстоканники, прикуриватель. Если бы посмотрел и заметил, что новый салон поло это доработанный старого рапид.
Приятно смотреть, особый плюс за рост.... у самого 188, это вечная проблема сесть удобно...
спасибо! Да, это часто становится проблемой. Но здесь и спереди сиденье имеет достаточно регулировок + руль в 2-х плоскостях регулируется, ну а сзади вы видели в видео :)
Снимаешь переднее сиденье и рулишь с заднего!)
500 гр. На 1000 км.? Не оговорка? Это что, от замены до замены (15т.км.по паспорту) 7,5 литров масла допустимо? Или я ослышался, или не понял.
Добрый день! Вы не ослышались! Единственное, это написано в моем руководстве по эксплуатации (Поло седан), но, учитывая, что двигатели одинаковые, то я подозреваю, что в новом руководстве остались те же рекомендации завода.
Когда краш тесты будут ??
Это отличный вопрос, практически с языка сняли - только обсуждали его. К сожалению, я лишь после монтажа увидел, что у Авторевю вышло видео с краш-тестом, буквально на днях: ua-cam.com/video/OAQ_sfPD2V0/v-deo.html
Если бы обратил внимание раньше, то обязательно бы озвучил в обзоре результаты теста.
Молодец на счёт 20го года согласен, хорошо что он закончился.
спасибо, да, 20-й сложный год был...
Хотелось узать у нового поло тоже дворник не поднимаеться при закрытом капоте ?
Поднимаются оба, и при этом сервисный режим также остался.
Да, как здесь уже сообщил Roman Dmitrievich, они устранили этот недостаток. В принципе, его и недостатком сложно назвать, скорее, особенность, но, учитывая, что огромное количество владельцев поцарапало себе капот, в том числе и Ваш покорный слуга, то можно это и к минусам отнести.
@@AUTOLEONEBLOG у меня был пассат б6, Джетта мк5, поло рестайл 16года, и на всех них дворники не поднимались, согласен это особенность, но на мойке краску в этих местах снимали только так:)
Уже давно сделали правильный дворник и для предыдущего кузова. Я себе поставил, и теперь ничего не цепляет. На драйве есть инфа.
Сравнил свой старый поло 2018 года за 840тр 1.4 dsg и новый в каршеринге 1.6 на автомате. И нашел четыре главных отличия. Новый это лифтбэк, магнитола экран лучше и функциональней, подвеска показалась тише работает, лед оптика. Плюсы моего старого поло это качественней материалы пластика в салоне, намного лучше динамика и коробка, лучше и функциональней подлокотник передний. Ну и стоит ли переплачивать за новый 350тр разницы?
Нет, не стоит. Но других цен нет и уже не будет.
Мужик с сервиса похоже прав по поводу причин масложора,этим объясняется,почему турбовый 1.4 практически не жрет масло: у него кольца лучше прижимаются к стенкам цилиндра за счёт давления принудительно надуваемого турбиной воздуха.
Интересно вещаете)
Спасибо!
@@AUTOLEONEBLOG подписался , машинка интересная снимайте обзор интересно)
@@user-oq3bg5gn9w еще раз спасибо, постараюсь не разочаровать!
@@AUTOLEONEBLOG когда климат работает кондей всегда включается? А есть допустим режим чтобы дуло тепло но без кондиционера?
@@AUTOLEONEBLOG у вас расход на каком масле? 30ка и 40ка. попробуйте 40ку(5/40) может помочь снизаить масложер.
Не знаю как скелет мамонта , но лэд оптика есть на двух поло в нашем городке с населением 20 тыс и один из них мой. Очень доволен.
Может быть, кстати говоря, что в небольшом городе легче найти такой автомобиль, потому что у нас огромное количество такси и каршерингов. Поэтому здесь в основном минималки.
@@AUTOLEONEBLOG Так то да, у нас тоже много таксомоторов с пробегом 350 тыс за три года.
Спасибо за видео!интересное.у меня Поло седан 20 года нормальная машина за свои деньги а это 840тыщ.новая.мульти руль там и все дела.а цену больше миллиона считаю поднакручной и жавышеной.ну не стоят эти машины больше миллиона.что поделать цены растут везде и все этим пользуются!!!!!!
Спасибо Вам за отзыв! Согласен, цены растут, именно поэтому я даже не говорил в видео о ценах. Я понимаю, что миллион это большие деньги для нашего населения, но это реальность наших дней, увы.
3:45 Когда клеил супер клеем, и приклеил пальцы.... Жиза
Да, куда деть руки - вечная дилемма :)
Какой у вас рост?
191 см.
@@AUTOLEONEBLOG у меня 197 она мне маленькая не будет!?)
@@user-ev7kn5ef9k я думаю, что очень вольготно не будет, но настроек хватит. Кресло достаточно далеко отъезжает, опускается вниз. У руля есть регулировка в двух плоскостях, то есть тянуться до него не придется, даже если кресло отодвинете назад. Раньше колени упирались (лично у меня) в центральную консоль, сейчас они ее, видимо, сузили в угоду пространству по бокам от кресла. Но лучше возьмите тест-драйв сами.
Драматургия. Лайк.
спасибо, кланяюсь. До шекспировских страстей, конечно, далеко, но я старался :)
В солярисе и Рио вы бы туда не влезли и головой потолок пробили))
У лады допуск 700-1000 гр на 1 тыс км. У меня на Весте 1.8 расход был литр на 2 тыс км с салона.
Ну согласитесь, что это ненормально! Если менять масло раз в 15 тысяч км, как того требует производитель, то между заменами туда придется залить две здоровых канистры с таким расходом. Даже старые убитые БМВ столько не едят :)
@@AUTOLEONEBLOG ваще не нормально))) на замену масла брал 2 канистры по 4 литра, одну на замену, а остатки первой и вторая канистра шли на долив)))
печально. двигатель 2112 катал до 190 т км, масло между заменами не доливал. Менял раз в сезон 12-15 т км. Сейчас кореец, масло не берет.
Не пизди. 500 грамм на 1 тыс. У БМВ 1 литр на 1 тыс
ого бл
Е60 шедевр, один из лучших кузовов, актуальный по сей день
Так точно!
Привет ! С Новым Годом 2021 , видео не плохое но эта старая Шкода Ропит и цена у неё очень сильно завышена от 1 300 000 рублей пустая это полный беспредел а от Polo ветой машине не чего не ту , будем ждать с Германии новою настояшюю буджетную дла народа новою в другом кузове Polo и реальную цену от 600 000 рублей )))
Спасибо большое! С новым годом! Вы знаете, с таким курсом рубля я не вижу перспектив для оптимизма. Я уверен, цены еще раз вырастут в ближайшее время.
@@AUTOLEONEBLOG Мы пока собирались купить, за 2 месяца цена выросла на 130к., купили в конце ноября (та же комплектация, что и у вас в сюжете). Сейчас то же самое еще на 40к. поднялось, хотя доллар стоит. Вы правы машины дорожали и будут дорожать даже не завися от доллара.
@@user-fy9kp4rr5f чумка)))
да чего 600 , бери ниже
А как же расход масла на 1.4? Его там нет, при том что мотор то тоже что и 1.6, только на 1.6 увеличен ход поршней, и соответственно рабочий объем. Вдумайтесь, мотор с лишним узлом /турбина/, более термонагруженный, а масло не жрет, как так?
Динамика, она не может быть такой же как на поло седане при тех же агрегатах, просто потому что новый кузов тяжелее.
Управляемость, абсолютно другая машина, это Рапид предиддущего поколения, а не поло седан, с Рапидом этим они похоже, с поло никак, несмотря на то что якобы это одна и та же машина.
Роман, насколько я знаю, они дорабатывали маслосъёмные кольца - было несколько ревизий. Это может быть объяснением этого феномена. Хотя, я специально опрашивал достаточно большое количество владельцев автомобилей с этим мотором (Тигуаны, Поло, Гольфы) и где-то 30-40% сказали, что расход масла есть, но он смешной, около 300-500 грамм от замены до замены. Но у кого-то и больше. Но в целом, это не сравнить с тем, что было раньше с моторами 1.2 и 1.4.
Так динамика одинаковая. Ну мы же не будем там про сотые доли секунд говорить? 11,2 против 11,4 или 11,7 против 11,8. И масса практически равна. Вот официальные данные: Поло седан 1.6 110 л.с. 1175-1208 кг, Поло лифтбек 1195-1285 кг.
Да я и не спорю. Я собственно и сообщил в конце, что Поло это просто перелицованный Рапид. Но управляемость абсолютно одинаковая, по-моему, у них у всех, что Поло, что Рапид, что Поло седан. Может быть у нас с Вами разная степень чувствительности :) Для меня абсолютно другая управляемость - это, например, БМВ 2000-х годов, когда руль тяжелый как кирпич и автомобиль чувствуется как танк, прижатый к земле. А все остальное это +- одно и то же.
почувствуй себя владельцем бмв)) доливай масло раз в 5к))
Нормальный дизайн. Простой и понятный
Да ладно, что вы к этим usb-с все придираетесь. Купил машину за мульт, потрать еще тысячу на флэшку с двумя разъемами по концам и шнур для мобильника.
Я скорее не придирался, я искренне не могу понять, зачем так сделали просто. Может быть они уверены, что уже через год ни у кого не будет других разъемов. За мной не заржавеет, если так и будет, я первым скажу им спасибо и извинюсь : )
Передние т.д, тоже другие 110 и 90,л.с есть разница.
Да, согласен, есть такое.
ПРЕКРАТИТЕ КАК ПОПУГАИ ПОВТОРЯТЬ ПРО РАСХОД МАСЛА на двигателе EA2111!!!!
Про расход масла на ЕА211: установлено, что двигатели собираемые в Калуге "сборщики" укомплектовывали до конца 2017 года поршнями "из коробки" с неразведёнными кольцами. Они тупо брали из коробки и вставляли в цилиндр. Некоторые дилеры даже по жалобам клиентов на расход масла снимали поршни и разводили кольца, признавая это гарантийным случаем. На двигателях EA211 с 2018 года проблемы расхода масла от замены до замены больше не выявляется, если только долго не крутить двигло на максимальных и минимальных оборотах.
Это не так, машина конца 20 года 1.6 - жрет 180 грамм на 1000 км
@@user-hh2bs6fr3d пока на гарантии пиши претензию, требуй вскрытия в присутствии и проверку поршней на разведение колец, мы в Москве у ОД "Германика" семь машин так провели. Все теперь ездят без проблем. У меня Polo 2018 года майская сборка, пробег 76 тыс. не доливаю ни грамма от замены до замены с самого первого ТО. (правда я делаю промежуточную замену масла на пробеге 7-8 тыс.) Масло использую Лукоил 5W-40
Мне это уже три раза написали. Я с радостью признаю, что это правда, но дайте источник, пожалуйста. Кем установлено? Лично Вами? Всех прошу, все молчат.
@@AUTOLEONEBLOG Кто вскрвал, тем и установлено.
@@mersoid ну простите, тогда я Вам отвечу Вашими же словами: прекратите как попугаи повторять про какие-то неразведенные кольца. Вы даже не можете сослаться на источник. Просто кто-то сказал, кто-то повторил, а я услышал...
а расход больше 7,6 небыло по москве
Да, про расход мне тоже предъявили уже :) Сказали, что я завысил, но, честное слово, озвучил то, что было на приборке.
Не рассказывай сказки. 8-9 литров .
@@harlampios5883 полного бака бензина 55 литров хватает минимум на 780 850 км в зависимости от езды,вот и считай
@@harlampios5883 я спокойно езжу,до этого был шевроле эпика 2 мкпп расход больше 9,5 небыл))
Но автомат то поглавнее😉
у меня такой новый,масла грамм 500 за 10ткм сьел
1.6 110 л.с.?
ага,акпп
какое масло льете
@@user-lp8nw8ng7v масло лил лукойл,его не ест.ликви лейчлауф ест.потом залил ликви синтоил его не ест
чашки задних пружин всё так же низко стоят
так точно, но опять же ни разу с этим не испытал проблем, как и с тросом ручника.
жрет масло потому что на заводе кольца не разводят уже разбирали знаем а газы это сказки ))))
Не в курсе. Источник дадите? Спасибо.
В старом поло не было лед оптики. Там был Ксенон.
Добрый день. Была, была. Но непродолжительное время, около года, и то ближе к концу выпуска модели. 2019-й год, если мне не изменяет память.
поставил диз ----предатель
кто предатель? я? кого предал? ВАГ? :)
Такой глупости я ещё не слышал) про гармонию)) А особенно когда перед с задом)) сравнивать начал
Почему глупости? Машина должна быть гармонична. Иначе можно оторвать задницу от Нивы и приделать к Поршу Кайену.
Задние барабанные тормоза не позволяют реализовать на машине систему курсовой устойчивости и антизаноса (ESP) - а это одна из основных систем безопасности.
Век живи, век учись! Я не знал об этом, честно признаюсь. Правда говоря, по моим воспоминаниям, я тестировал какой-то Форд, в котором были задние барабанные тормоза и была система ESP.
AUTOLEONE «пяткой в грудь бить себя не буду» но насколько я понимаю принцип работы системы ESP основан на быстром, точном и «дозированном» автоматическом подтормаживании одного или нескольких колёс автомобиля для предотвращения заноса что по сути не возможно реализовать с барабанными тормозами, хотя ... не удивлюсь если это возможно и с «барабанами».
P.S. С наступающим!!!
@@user-pe2wr5tw2r в любом случае Вы задали интересное направление, в котором я почему-то давно не копался :) Обязательно изучу вопрос. Спасибо, и Вас с наступающим!
Что за ерунду написал. Нормально работают все системы с барабаном
На весте же есть есп с барабанами
выглядит на 450 т.р не более
ну, батенька, не могу согласиться, потому что за 450 сейчас даже Гранта не продается. Ну только если в никакой комплектации. Или Вы чисто про внешний вид?
@@AUTOLEONEBLOG чисто внешне.
это ты на столько выглядишь только без Т.
@@user-lp8nw8ng7v откуда ты знаешь?
@@Kotoslav375 да точно , только утырок такое мог написать