Спасибо, интересно. У меня немецкие Конти Премиум Контакт 5 еще 2015 года, на аудюшке алроаде. Никак не изотрутся - все ездят и ездят. Хоть и старые уже, а все так же тихие, рулятся и тормозят без вопросов. Все же на следующий год уже что-то новое надо купить - так что ваш видеообзор Ютуб мне подсунул вполне в тему. К сожалению, покупать оригинальный немецкий Конти по нынешним ценам меня жаба задавит. ) Успехов!
У нас в Болгарии и в ЕС в целом после СВО ценник шин ударил потолка, грубо говоря, свыше 80% повышение. Заказал я с швейцарского аутоскаут VW Beetle 2 160hp; 1,4TSI, 2013 года рождения. И как был ошеломлен, когда оказалось что шины на него 215х55х17 и стоят около 70 евро за штуку. Дорогие и плохие - сербские Riken, Taurus или китайские в дешевом сегменте. Пфу! Континентал супер шина, но мало кто себе позволяеть покупать. Так что искренне завидуем вам что сохранили производство и что даже есть ваши бренды типа Кордиант и т.д.
Цена их сейчас ниже среднего Китая. Скорее всего это теперь Протектор континенталь Надпись гиславед А состав резиновой смеси и корда это Кордиант!!! Сажа и искусственный китайский каучук...
Премиум контакт 5 и в оригинале то были средними шинами, не очень тихие, не очень износостойкие, среднее поведение в колее. Вот премиум контакт 6 - разительно другая история, лучше абсолютно во всем. В рамках одной машины менял 5 на 6 - был восторг, это мои любимые шины с тех пор. Да вот только их не купить больше по вменяемой цене. Надеюсь Гиславед запустит аналог 6, очень надеюсь.
Тот же самый Континенталь PC5 российской "сборки" с новым названием. По поводу боковины я не стал бы беспокоиться, я два комплекта PC5 укатал, немецкий и российский, и ни на одном не было боковых повреждений даже при том, что беречь шины - не мой стиль. Шины сдавались когда внутри по беговой дорожке от быстрой езды по очень плохим дорогам начинал лезть металлический корд. Но это случалось на пробегах около 50 тыс. км. Кстати, особой разницы между немецкими и российскими Контиками в одном и том же размере и при одинаковых индексах я не ощутил.
Спасибо, интересно.
У меня немецкие Конти Премиум Контакт 5 еще 2015 года, на аудюшке алроаде.
Никак не изотрутся - все ездят и ездят. Хоть и старые уже, а все так же тихие, рулятся и тормозят без вопросов.
Все же на следующий год уже что-то новое надо купить - так что ваш видеообзор Ютуб мне подсунул вполне в тему.
К сожалению, покупать оригинальный немецкий Конти по нынешним ценам меня жаба задавит. )
Успехов!
Да верно ценник кусачий, спасибо за обратную связь🤝
Премиум контакт три тише были, но пятые намного увереннее и быстрее, шестые не успел купить.
У нас в Болгарии и в ЕС в целом после СВО ценник шин ударил потолка, грубо говоря, свыше 80% повышение. Заказал я с швейцарского аутоскаут VW Beetle 2 160hp; 1,4TSI, 2013 года рождения. И как был ошеломлен, когда оказалось что шины на него 215х55х17 и стоят около 70 евро за штуку. Дорогие и плохие - сербские Riken, Taurus или китайские в дешевом сегменте. Пфу! Континентал супер шина, но мало кто себе позволяеть покупать. Так что искренне завидуем вам что сохранили производство и что даже есть ваши бренды типа Кордиант и т.д.
Спасибо большое за обратную связь 🤝
Цена их сейчас ниже среднего Китая. Скорее всего это теперь
Протектор континенталь
Надпись гиславед
А состав резиновой смеси и корда это Кордиант!!!
Сажа и искусственный китайский каучук...
Да какая разница из чего делают, если она едет прекрасно. Мне лично вообще по барабану из чего она сделана.
@@daniilgusev1104 не скажи. Если из говна и палок сделана, то нормальной не станет...
Хотя когда зубило или шаха, то конечно, лиш-бы круглое.. 😊
Да она мягкая как тряпка, ей только на ровном асфальте пользоваться.
Премиум контакт 5 и в оригинале то были средними шинами, не очень тихие, не очень износостойкие, среднее поведение в колее. Вот премиум контакт 6 - разительно другая история, лучше абсолютно во всем. В рамках одной машины менял 5 на 6 - был восторг, это мои любимые шины с тех пор. Да вот только их не купить больше по вменяемой цене. Надеюсь Гиславед запустит аналог 6, очень надеюсь.
Тот же самый Континенталь PC5 российской "сборки" с новым названием. По поводу боковины я не стал бы беспокоиться, я два комплекта PC5 укатал, немецкий и российский, и ни на одном не было боковых повреждений даже при том, что беречь шины - не мой стиль. Шины сдавались когда внутри по беговой дорожке от быстрой езды по очень плохим дорогам начинал лезть металлический корд. Но это случалось на пробегах около 50 тыс. км. Кстати, особой разницы между немецкими и российскими Контиками в одном и том же размере и при одинаковых индексах я не ощутил.
Спасибо за обратную связь🤝
Какой профиль был у вас на шинах?
@@Tyredom56 205/55R16 91V сейчас катаю РС6 в том же размере. Шум чуть больше, держак получше, но расход чуть выше стал.
@@vlad7762494 да на счёт шума в курсе)))
А я зацепил боковинку об бордюр и сразу вылезла шишка . Надо новую купить.
Гисловед ,r15. Жаль...проехал полторы тысячи всего...
Добрый день. Дмитрий подскажите пожалуйста какая слойность протектора и боковины в шинах gislaved premium control 195 55 r16. (спасибо)
@@КонстантинКнязев-х5т добрый день там она такая же как и в 205/55
Странно... У меня 2 полиэстера в боковине.
Завтра приложу фото. Поможете разобраться?
Гиславед дочерняя компания Континенталь, как Гиславед купила Континеталь?
Никто не покупал... Это второй эшелон шин континенталь, как Дженерал, матадор, барум и т. д
@@Tyredom56 извиняюсь, плохо расслышал в начале что "с8 капитал" купила завод.
@@andreyhotsiuk4834 ничего страшного))) всё нормально
рисунок то тот и технология, вопрос в составе) а так шины реально интересные за свою цену
Большой вопрос))
Ты че такой мелкий? Меньше колеса
А ты больше какого колеса?
@@Tyredom56 я больше колеса от самоката